Laden für unfassbare 0,18€/kWh am 350kW HPC-Charger! 50kWh für unter 10€! Wie geht das?
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- News zu Ladetarifen Deutschland, Österreich, Schweiz, Frankreich, Italien und für ganz Europa!
Alle Angaben OHNE Gewähr, alle Tarife können sich täglich ändern. Bitte immer die AGBs lesen!
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Ich bin von Mai 2018 bis April 2021 über 100.000km mit einem Tesla Model S P85 in Europa unterwegs gewesen und seit Mai 2021 65.000km mit dem Model 3 SR+ 55kWh LFP-Akku.
Bis heute bin ich noch nicht wegen leerem Akku liegen geblieben. (Klopf-Klopf auf Holz!)
Ich möchte Euch hier an meinen Erfahrungen teil haben lassen. Also falls Ihr mögt einfach ein ABO hinterlassen und Glocke „Alle“ drücken. DANKESCHÖN!
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Dieses Video wurde mit 100% gespeichertem Solarstrom vom Balkonkraftwerk produziert.
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Das Template für das Intro hatte ich von dieser Seite: mixkit.co/
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#empfehlungen #elektroauto #ladekarten - Авто та транспорт
Das Passwort zum registrieren sollte 13 Stellen Groß-, Kleinbuchstaben, Zahlen und Sonderzeichen enthalten. Offenbar sind nicht alle Porsche HPC-Lader die in Chargemap hinterlegt sind auch in der Cutpower App nutzbar und die Preise sind laut ein paar Posts hier teilweise höher. Also vorher nachschauen oder hier in anderen Posts nachschauen. Aschaffenburg, Osnabrück, Gilching , Wuppertal, Ludwigsburg Rheinstr, Nürnberg, Dresden und Mannheim haben unter anderem den Sonderpreis. Vielleicht schreiben hier auch andere Leute rein wo man den 0,18€ Preis nutzen kann .😉👍🔌 Es kann doch eine spannende Perlensuche sein oder? 😉
In Berlin auch. An der A115
Würzburg/ Kürnach an der A7 auch. Mega nice. Danke für den Tip
@@Matthi-cj5qd 🤙
Und auch in Kempten am Porschezentrum Allgäu
@@Matthi-cj5qd 🤙
Ladekosten sind einfach zu 90% Abzocke in Deutschland
Man muss auch bedenken das die Betreiber von Ladesäulen Fördergelder bekommen, auch auf jede kW/h die "verladen" wird, THG Quote ist hier das Stichwort, dazu bekommen sie ja noch sehr gute Konditionen da ja große Mengen (Strom) eingekauft werden. Es bleibt also Abzocke im großen Stil und somit eine große Sauerei. Mit Förderung der emobilität hat das gar nichts zu tun.
Zu dem Ladewucher: deswegen sollten wir alle Michis Petition unterstützen. Ich sehe viel zu wenige UA-camr, die den Link zeigen und es aktiv unterstützen. Wohl auch, weil viele halt von nem Stromanbieter gesponsert werden
Wenn du einen Link dazu posten würdest, weiten sicherlich einige mehr dabei. 😊
@@Karol2gb habe ich doch! als Kommentator kann man das nicht, solche Kommentare werden meist automatisch bom System
gelöscht. Aber ich hab nen Post datu und es ist auch unter meinen aktuellen Videos
Link zur Petition
chng.it/NmdrdKfSVb
Hab ich sofort unterschrieben 😉
bin dabei!
Der Ladedschungel ist einfach eine Katastrophe.
Noch schlimmer finde ich, dass dies über eine App xy läuft, die aber morgen schon nicht mehr funktionieren, oder andere Preise haben kann. Hier registrieren, da registrieren. Das kann es nicht sein.
Wer wie angesprochen in Urlaub fährt möchte ebenfalls nicht abgezockt werden, nur weil es nicht gerade die 395ste App installiert und ausprobiert hat.
Die großen bekannten Anbieter sind leider alle wahnsinnig überteuert. Bin da gleicher Meinung alles über 40ct/kWh ist einfach zu viel.
Beispiel Aldi Süd, seit Anfang an nie geändert, kein App Chaos, einfach bezahlen für einen fairen Preis.
Ich weiß nicht ob ich diesen Kanal weiter betreiben sollte denn wenn dies ein Neuling in der E-Mobilität liest dann ist er gleich raus. Ausgenommen Heimlader die betrifft es kaum.
@@Stromrein-Spassraus Genau mein Wort wenn ich zum E-Auto gefragt werde! Gegenfrage: Kannste Wallbox installieren? Nein? Dann bleib beim Verbrenner. Ohne eigene Wallbox wären bei uns auch 2 Diesel statt der 2 E-Autos in der Garage.
@@juergenschoepf2885 Oder haste Solaranlage plus Batterien im Keller ist das Elektroauto die beste Wahl. 👍 Ich kenne auch Leute mit fett Solar auf dem Dach und die warten auf Wasserstoffauto. 😅
@@Stromrein-Spassraus Wir haben seit der Erweiterung im März fett Solar auf dem Dach. Da rechnet es sich natürlich am Besten. Hat aber nur ein Bruchteil der Bevölkerung die Möglichkeit dazu und das Geld muß man auch vorstrecken können.
@@juergenschoepf2885stimmt ich habe den Fehler gemacht! Habe zwar eine Garage, leider Eigentumsgarage und Versuche seit 4 Jahren einen Stromanschluss zu bekommen. Mitlerweile wurde ein Elektriker kostenpflichtig beauftragt ein Angebot zu erstellen, aber auch er bekommt keine Antwort vom Netzbetreiber. Die Ladesäulen in meiner Nähe sind seit Monaten defekt und werden nicht mehr repariert, weil sie sowieso zum Ende des Jahres abgebaut werden! Das macht keinen Spass mehr und wenn man am Einkaufszentrum mal Ladesäulen findet sind sie blockiert durch Langzeitlader ( mehrere Tage) oder ewige Ladeabbrüche! Bei IKEA gibt es ständig Ladeabbrüche, meist alle Ladesäulen!
Ich bin gerade 6.000km durch Spanien und Frankreich gefahren. Supercharger Preise konstant zwischen 0,31 und 0,38cent. Es muss hier unbedingt günstiger werden
In Frankreich wird der Strom jedes Jahr mit Milliarden subventioniert. Spanien weiß ich nicht aber Portugal hat viel Windenergie und Solar Energie.
Ich bin 2022 7500km durch Frankreich, Spanien und Portugal gefahren und konnte immer laden. In Portugal AC immer kostenlos.
@@Stromrein-SpassrausEnergie bekommt in Spanien auch von einem staatlich subventionierten Energie-Konzern.
Hallo, nicht so misstrauisch sein, das Ionity Mail stammt aus dem Jahre 2022, das aus Versehen nochmal verschickt wurde.😂
Ja aber so was darf nicht passieren. 😅
Stand ja drin, dass die Konditionen ab 5.7.2022 geändert werden sollen. Wer genau liest, muss sich nicht aufregen.
Wo Menschen arbeiten passieren auch schon mal (blöde) Fehler.
Ja, vielen Dank für den Hinweis. Spricht nicht gerade für eine gute IT und ein gutes Customer Management. Eigentlich vollkommen inakzeptabel.
@@guidolavespa6737 Das geht schneller als man denkt. :-D ein Klick... Weltuntergang 😀
Es gibt eine schöne Petition von BEN Michel Schmitt gegen die Abzocke an Ladesäulen 😉
Bringt eh nix. Habe auch schon so eine Petition im Bundestag eingereicht. Ging sogar in den Petitionsausschuss. Die Antwort war eine Ablehnung mit dem Grund ,grob gesagt, regelt der Markt. Hatte das Schreiben sogar dem Michael Schmitt zukommen lassen.
@@Vogtlandstromer Nah dann weiter machen. Einmal fragen reicht halt nicht.
@@RawbRoy Hab bei Michael Schmitts Petition mit unterschrieben. Am Ende haben es aber die Verbraucher in der Hand dort zu laden wo es günstig ist und nicht nur durch ne Grundgebühr,die man als Normalfahrer garnicht wieder reinbekommt.
@@Vogtlandstromer Aber du wirst nicht jedesmal ständig stundenlang mit Nachschauen verbringen und schauen was denn nun billiger ist.
Glaub mir 85 bis 90% der E-Fahrer laden da trotzdem weil sie zu "Faul" sind sich zu informieren. Sie Jammern zwar. Hat glaube auch generell damit zu tun das viele Deutsche nicht wirklich ein Gefühl für Geld haben. Insbesondere längerfristige kosten.
Aktuell 1,09€ je kWh in Hamburg
Hallo! Ich bin sonst stille Zuschauerin, wollte aber in diesem Fall einmal bescheid geben dass das Laden bei Porsche in Osnabrück für 0,23ct mit CutPower funktioniert.
Es geht aber leider nur ein Charger weil das Autohaus seine Fahrzeuge auf den Plätzen geparkt haben. Bei einem Charger kann man ganz nah heranfahren um zu laden.
Hallo danke für dein Feedback und das erfolgreiche Laden. Das Porsche gerne die Ladesäule zuparken hat auch jemand anderes hier gepostet. 👍
@@Stromrein-Spassraus Ist natürlich deren Recht als Besitzer, einen schlechten Beigeschmack hat es trotzdem irgendwie. Zumal die Autos nur geparkt und nicht angeschlossen waren.
Haben uns aber definitiv für den Preis gefreut, da fährt man auch mal 50km weit um so günstig zu laden. Der EV6 hat ja zum Glück viel Kapazität.
Auch vielen Dank an dich und dein Engagement! Hoffen wir das es die Aktion noch eine Weile gibt.
@@katzenlady3245 Falls die Säule öffentlich gefördert wurde, muss sie auch zugänglich sein. Die Porsche Zentren handeln hier gegen den Willen von Porsche selbst, wo man natürlich ein Interesse an freien Ladesäulen für seine eigenen Porschekunden hat. Meistens reicht aber ein freundliches Nachfragen, sofern die Läden offen sind.
Die Aktion ist offensichtlich schon wieder vorbei. Hatte mir für gestern auf dem Weg an die belgische Küste eine Porsche-Ladestation bei Antwerpen zu am Samstagabend 21 ct/kWh laut App gesucht. Als ich dann tags drauf zum Laden da war, kostete es leider 117 ct/kWh (+ 60 ct Startgebühr). Hab' dann ein paar kWh geladen, weil ich dachte, vielleicht wird ja doch weniger berechnet, aber nö... Heute immer noch auf diesem Preis und Aschaffenburg bei 115 ct/kWh. Schade.
Hatte die Mail von ionity auch. Aber stand ja schon 2022.
Insgesamt ist es mir zu fummelig mit ständig neuen Tarifen. Ich nehm jetzt Tesla und ionity.
hmm, bischen schwierig noch - wir laden EnBW + Ionity - 0,39 ct bzw. 0,49 ct (beide mit Abo) dafür aber bundesweit und auch an Wochenenden incl. Autobahn oder Urlaubszeit nur ein Tarif und nicht wie vom Verbrenner gewohnt- zu diesen Anlässen Mondpreise -
Mache ich genauso. Was man aber hier definitiv bemerken muss. Tesla und Ionity sind was Verfügbarkeit angeht schon echt mega. Habe die letzten Jahre nie erlebt das diese nicht funktionieren. Höchstens das mal eine von 6 nicht funktioniert. Ich habe hier im Umfeld von 20 km 3 Ionity Ladepunkte. Mit insgesamt 6/12/24 also 42 Punkten.
Und wie sind die Preise dann an anderen Ladestationen wie ENBW oder Ionity? Ich fahre doch nicht extra vom Hahnenkamm runter nach Aschaffenburg zum Laden!
Danke für die Recherche, es bleibt aber wohl unübersichtlich.
Jedes meiner Videos zeigt andere Tarife und Ladekarten da kann man sich den besten Tarif aussuchen. Nicht jeder Tarif passt leider. 👍
wenn die Cut Power app nur nicht so quälend langsam wäre 😞
und unser Porschezentrum in Nürnberg taucht da gar nicht auf, obwohl die ne Ladesetation haben...
Kostenloses ad hoc DC-Laden ist aktuell teilweise mit der Pfalzwerke App an Ladesäulen der Tankstellenkette Westfalen möglich.
Habe es heute getestet. Die App zeigte zwar beim Starten des Ladevorgangs eine Fehlermeldung an, das Laden startete trotzdem und die Rechnung in der App zeigte schlussendlich 0€ (35€ wurden während des Ladens auf der Kreditkarte blockiert, danach direkt wieder freigegeben)
Bochum funktioniert, Bonn und Gelsenkirchen zeigen ebenfalls kostenloses Laden in der Pfalzwerke App an.
Recklinghausen und Münster kosten wohl weiterhin.
@@SteffenBondorf also hast nicht die 0,45€ Pump-App Aktion genutzt sondern die Pfalzwerke App? Was stand da für ein Preis drin?
Die Ladesäule, an der ich war, ist nicht bei der Pump Aktion gelistet.
Sie gehört aber auch zu den von Virta verwalteten Säulen, beim EVDC 10€-Event ging sie daher damals auch.
In der Pfalzwerke App sind die Säulen wiederum als eigene (also nicht als Roaming) gekennzeichnet. Der Filter für kostenloses Laden funktioniert allerdings nicht in der App.
Es herrscht also Chaos, vielleicht kommt daher der Preis 😅
Ich habe über die Webseite von Westfalen noch ein paar Säulen gesucht. Die, die auch in der Pfalzwerke App waren (Bonn, Bochum, Gelsenkirchen), zeigen alle "Free charging here!" als Preis an.
Long story short: Ja, die Pfalzwerke App, ohne Anmeldung (da das ja ein Abo abschließt, glaube ich)
@@SteffenBondorf Webseite von Westfalen? Kenne ich glaube ich nicht. 🤷♂️😉
Wo war denn die kostenlose Ladesäule? Muss mir das mal anschauen. 👍
Könntest du mir bitte mal eine email schicken mit Screenshots dazu. Ich habe noch kein Pfalzwerke Konto. 🙏
Danke für das Video. Anmerkung: So wie ich das sehe muss man für die Pfalzwerke + PUMP Aktion nicht ein Premium Abo abgeschlossen haben sondern sich nur registrieren. Zumindest komme ich direkt zu Apple Pay, wenn ich laden möchte (ohne Abo) ✌️⚡️
Ja das stimmt 👍 oder per Webseite
Noch wer von evdc nachträglich abbuchungen vom April bekommen heute? Ich dacht ich seh nicht recht als mir zweima 18 dollar und einmal 10.83 abgebucht werden sollen
Vielen Dank für deine Mühe bei diesen Tarif Dschungel.
Dankeschön für dein Feedback 👍
@@Stromrein-Spassraus
Da solltest du einmals in die Gurken-Gegend des Spreewaldes kommen und mal sehen, WIE und WAS man hier LADEN kann...
@@Stromrein-SpassrausGestern ausprobiert. Die App ist allgemein recht lahm mit laden und der Scanner hatte da nicht funktioniert. Konnte die Säule dann in der Karte aktivieren, etwas umständlich. Habe 42,77 kWh geladen und komme auf einen genialen Preis von 19 Cent pro kWh. Es hat sich gelohnt. 👍
@@midiju09 super danke und wo warst du?
@@knobidecool Gurken? 🤷♂️😉
0,59 € Startgebühr und 1,25€ / kWh (!!!) hier. Aschaffenburg wie im Video ist mit 0,59€ + 1,13€ /kWh gelistet. Wahrscheinlich war das also eine Lockaktion ? Abgesehen davon dass die App absoluter Schrott im Bedienkomfort ist und die Wertung im Store mit 1.9 / 5.0 absolut berechtigt.
@@mistahdata „Aktion“ ist nicht mehr aktuell
Top Beitrag ! Wie ich aus den bisherigen Kommentaren entnehme, sollte man aber den noch etwas unerfahrenen E-Auto Fahrern erklären, dass die App ChargeMap nur benutzt wurde, um mittels Filter Einstellung alle Porsche Niederlassungen schneller zu finden. Damit laden sollte man aber nicht, da dann der Preis bei 1,244€ / kWh liegen würde. Weiterhin sagt der Eintrag in ChargeMap auch nichts darüber aus, ob die App CutPower ebenfalls jede Porsche Niederlassung anzeigt. So halt bei der zweiten Porsche Niederlassung in Wiesbaden eben nicht. Man kann zwar in der Karte die Niederlassung finden, jedoch ohne Ladesäulen und schon gar nicht zu dem Preis, wie in Aschaffenburg. Warum wohl? Ja weil diese Niederlassung keinen Strom für 0,18 oder 0,23 Euro verkaufen möchte.
Ja das stimmt. Dieser Beitrag soll aber auch zeigen dass man durchaus Tarife mit 0,18€ anbieten kann und bei der falschen Ladekarte/ App abgezockt wird. 👍
Bei manchen Niederlassungen möchte man den Service des Ladens über den Preis halt auf die eigene Klientel beschränken. Wenn Geld keine Rolle spielt.😉👎
@vinzenz00 Hallo, genau das habe ich auch gerade festgestellt! Ausserdem muss man sich erst registrieren bevor überhaupt Preisdetail sichtbar sind. Habe die Chargemap App gleich wieder gelöscht.😡
@@Stromrein-Spassraus "Kann" man nicht anbieten, da es sich klar um einen Preisfehler handelt. Der jetzt vermutlich demnächst wegfallen wird, da er im Internet breitgetreten wurde.
Bin gerade in Aschaffenburg , keine Ladung möglich = bzw. keine Transaktion möglich
Bei anderen hat es funktioniert
Die Cutpower App iss nur was für Nerds --> extrem langsam, außer Steckertyp u Ladeleistung (0-50kw) keine Filtermöglichkeit, zudem nicht nachvollziehbar, warum manche Porsche Station zwar erscheinen aber "Transaktion nicht möglich"!?!
Hat jemand Ahnung, wie man die Ladekarte nachträglich bestellen kann? Ich finde nichts in der App oder der Webseite...
Angerufen und Kontakt per Webseite bei mir OHNE Erfolg!
irgendwie geht das Laden mit Cutpower nicht. Trotz iban Eintrag schreibt die App: Transaktion kann nicht gestartet werden!
Dann besser mit Ladekarte
Die Halberstadtwerke erhöhen für Neukunden die Preise .Könnte so 🤮
Erhöhen die für alle leider. Nicht nur Neukunden
Danke für die Info. Wenn die Preise flächendeckend günstiger wären, würde sich auch das Thema
E-mobilität vielmehr durchsetzen. Aber jeder, der auf ein öffentliches Ladenetz angewiesen ist, muss halt leider diese völlig überzogenen Preise zahlen. Matthias sieht man mal wieder, dass wir als Deutsche den Hals nicht voll genug kriegen und uns dann wundern, wenn es vom Kunden nicht angenommen wird. Und wenn ich sehe, was ich bei mir zu Hause an meiner Wallbox noch ohne PV zahle, bin ich sogar noch unter dem Preis vom Porsche, der wirklich fair und super ist. Wäre schön, wenn sich sowas viel mehr durchsetzen würde.
Wenn landesweit 0,18€ an allen Schnelllader verfügbar wäre dann können die gar nicht so viele Elektroautos herstellen wie verkauft werden. (Meiner Meinung nach.) ich komme da auf 2.79€/100km bei 15,5kWh seit 3 Jahren.
@@Stromrein-Spassraus Selbst bei 35c/kWh würde es sich noch prima rechnen! Aber das bitte ohne ein dämliches Abo und mit einer Ladekarte an allen Säulen.
Gibt es hier Einschränkungen? Habe heute per ladekarte geladen und es wurden 26 ct berechnet?🤔
@@thomasfriedrich2898 die Preise sind offensichtlich dynamisch. 🤷♂️
Bei uns vorm Rewe wurden in Rekordzeit 2 Hypercharger von Shell errichtet. Allerdings sind diese schon seit 4 Wochen unter einer Plane versteckt. Hat jemand Erfahrungswerte, wie lange es ungefähr dauert, bis diese benutzt werden können?
Hängt davon ab wie lange die Infrastruktur dazu benötigt. Also wann zum Beispiel der neue Trafo kommt und in Betrieb genommen werden kann. Teilweise bis 6 Monate später ist möglich. 👍
In Wiesbaden, Pfalzwerke (Pflanzen Kölle).
Schon 1 Jahr unter der Plane. 1 Trafo-Anschluss seit ca 2 Wochen bekommen von anderem Trafo, nur rüber auf die andere Straßenseite.
In 200 m Entfernung werden gerade weitere Strassenausbau-Stromleitungen verlegt. Bis die dort ankommen, kann noch dauern...
Es ist grundsätzlich ein Frechheit. Ins besonders das viele Anbieter erst mit günstigen Preisen locken und dann nach einiger Zeit massiv die Preise erhöhen. Wie zum Beispiel ESB.
Inzwischen glaube sind alle deine bisher angegeben Anbieter massiv im Preis gestiegen.
Diese Differenzen sind einfach Wucher! Und absolut nicht akzeptabel.
Inzwischen bin ich komplett bei Ionity nach dem ESB die Preise so extrem angezogen hat. 39Centpro KWh finde ich absolut akzeptabel. Und die Stationen sind sehr gut gelegen das man im Grunde in ganz Europa fahren kann.
@@dos585 aber die ABO Modelle sollen ja an einen Anbieter binden das finde ich nicht richtig.
@@Stromrein-Spassraus Netflix, Prime, Handy? Spotify, Disney+, Dazn usw. ?
Autoabos um Funktionen freizuschalten.
Das ist normal und wird noch wesentlich mehr kommen.
Wenn ich überall einen Tarif habe und ich vor Überraschungen geschützt bin. Ist ein Abo OK. Der Anbieter kann damit besser Kalkulieren. Wenn das Abo dann auch noch monatlich kündbar ist, ist das Top!
Ebenfalls gerade in Würzburg geprüft , gleiches Spiel , Ladepunkte sind frei und zugänglich, Transaktion nicht möglich :(((
@@Hattersheimer 😖
Erst Transaktion starten danach Ladekabel entnehmen und einstecken
Es lässt sich grundsätzlich keine Transaktion starten. Ebenfalls Passwort von 8 auf 13x Stellen geändert mit Sonderzeichen und Groß Klein Ziffern. Jetzt werden die Preise mit 0.26 € angezeigt LOL - Transaktion lässt sich trotzdem nicht starten
Hallo Carsten,
Mit Entega kann man für 21 Cent je kwh laden bei Porsche.
Danke für den Tipp mit Chargenow, wo man die Porsche HPC-LADER finden kann.
VG Marc
☺️
Hallo mf, wo kann man bspw. mit der Entega App für 21 cent laden? Ich finde keine Stationen.
@@Enel_3 bei Porsche Zentren, HPC-LADER.
Carsten hat im Video erzählt, dass man die Porsche Standorte bei Chargemap finden kann.
Bei entega gibt's die App easy charging quality
@@Enel_3 ich auch nicht!
Hab gerade mal beim Porsche Zentrum Mannheim geschaut und den Preis von 0,18€/kWh gibt´s da auch ...👌💪
Werde es wohl mal nutzen solange es geht.
Einziger "Nachteil" - die App ist elendig langsam beim Laden der Daten ...
Ergänzung:
Teilweise liegt der Preis bei 0,23€.
Ich vermute der Preis ist Tageszeitabhängig, so wie bei Tesla auch.
Ja die App ist etwas träge 😅
Ich find sie ist sehr träge 😥
Stimmt in Mannheim sind ja auch nochmal Säulen, da die in Hockenheim nicht angezeigt werden....
Die App ist eine komplette Vollkatastrophe. Ladet ewig die Karte um dann die Säule nicht starten zu können 👎👎
@@MHG1023 so ist vorbei, über 1€/kwh. Vielen Dank für das Video, hast gut gemacht, Gratuliere
Guten Morgen Carsten. Danke für den Tipp. Ich werde es hier in Nürnberg mal ausprobieren. Ist vermutlich nur wieder ein Lockangebot, trotzdem natürlich ein super Preis.
Kannst ja mal berichten 😀
@@Stromrein-Spassraus Habe in Wuppertal einmal für 18 Cent geladen und zwei weitere Male für 23 Cent! Angezeigt in der App werden jetzt, nach Registrierung, 23 Cent! Vorher auch 18 Cent!
Auch die Ladekarte die ich bei Registrierung bestellt hatte ist bereits gekommen und funktioniert! 18 Cent ist sensationell! Aber auch 23 Cent ist ein Super Preis! Wenn das überall so wäre würde die E-Mobilität boomen! Alles ab 40 Cent ist ABZOCKE!!!!! Vor Allem das Roaming!
@@haraldbohn7341 na super 👍 😀
Wenn die Anmeldung geklappt hat geht das mit den 0,45€ bei den Pfalzwerken super, bin quer durch Germandy gereist diese Woche, konnte nicht ein mal bei Porsche erfolgreich laden :-( FRUST.
Die App zu benutzen bedeutet Lebenszeit zu vergeuden. Heute schon bestimmt zwei Stunden endlos gewartet, um dann nach einem sinnlosen Laden der App doch kein Ergebnis zu sehen. Wer hat denn diese Schnarchnase programmiert?
Schnarchnase 😅. Ich bevorzuge auch Ladekarten aber da bin ich wohl eher die Ausnahme. In Portugal konnte ich ausschließlich mit Ladekarten laden. 😉 und in mehreren Parkhäusern ohne Handyempfang geht das auch nur mit Ladekarten. 👍
Zu der PUMP Aktion: folgender Tipp oder Hinweis: die APP gibt es nur für iOS, aber die Aktion gilt auch für das Webportal, sodass jeder (auch Android) von der Aktion auch ohne GG profitieren kann.
Good to know!👍
Stadtwerke Halberstadt L Tarif ist auch Tod, ab 15.08.2024 extrem teuer, gerade Email bekommen die neuen Tarife zu akzeptieren oder Zwangskündigung
@@BernhardtKretschmer hab / wurde auch gekündigt. Wieder ein guter Tarif weniger, schade.
Was spricht bitte gegen 1 kW / 5 A Dauerstrom zum Laden am Stellplatz (z.B. Garage) bei gebräuchlichen Kapazitäten 20-80 %?
Wie viele fahren mehr als 100 km jeden Tag 🤔
Ladeverluste bis 20%
@@Stromrein-Spassraus O.k., also würde die kWh dann bei Hausstrom umgerechnet ca. 48 statt 40 Cent kosten und bei eigenem PV-Strom also ca. 11 statt 10 Cent weniger Einspeisevergütung.
Vorteil, die Akkus werden bei 1 statt bis zu 223 kWh Ladeleistung deutlich weniger gestresst (Faktor 10-100?) und könnten entsprechend länger halten, oder?
@@achim9409die Bordelektronik wird dann ja dauerhaft belastet sein, somit starker unnötiger Verschleiß und der Wagen geht nie in den „Tiefschlaf“. Gibt genug Artikel zu diesem Thema. Das Beste für den Wagen und den Geldbeutel ist das 3-phasige Laden mit 14-16 Ampere, also 9-11 kW.
Und das mit 0,4€/kWh für Hausstrom ist aber schon extrem überteuert, gibt genug Anbieter für um die 20-30 cent.
@@dima006 Danke für den Hinweis und ja, so sind sie, die Stadtwerke, wenigstens auch in der Krise nicht pleite gegangen 🤔
In Hockenheim die Ladepunkte von Porsche finde ich leider nicht, bzw werden mir in der app nicht angezeigt 😢
Cutpower ist offenbar nicht an allen Standorten der CPO
In und um Berlin werden die Porsche-Ladepunkte nicht genau angezeigt. Diese App rödelt gefühlt 10 Minuten rum und bringt kaum Ergebnisse. Das haben wohl Vorschulkinder programmiert. Wird gelöscht. Das muss man sich nicht antun.
Ja die Performance ist eher suboptimal 🤷♂️😅
Bei Ionity täuscht Du Dich wohl, denn da stand 2022 als Datum. Das war also wohl ne uralte Mail.
Ja stimmt 👍
Kapitalismus pur
Hier muss unbedingt eine Stattliche Regulierung her. Im gewerblichen Bereich wird sich das für den Schwerlastverkehr nicht durchsetzen. Solch ein Affentanz mach keine Spedition mit. Schon garnicht das der lkw Fahrer 20 Ladekarten dabei hat.
Im gewerblichen Bereich gibt’s die DKV Ladekarte und da zahlt man oft mehr als 0,80€
@@Stromrein-Spassraus80 Cent ist doch 3facher Wucher, kann mir nicht vorstellen das Speditionen sich auf sowas einlassen.
Zu der Pump App die Grundgebühr ist nur bei der Pro fällig, das geht auch ohne die GG
Okay gut zu wissen! 👍
Bei uns im Umkreis von 40 km gibt es mit Chargeprice einige Ladestationen unter 30 cent, teilweise unter 20 cent. Mal über Electroverse, mal über Freshmile. Schaut man dann in verschiedenen Apps inkl. der eigenen der genannten Anbieter nach, wird es seltsam. Der eine zeigt HPC an, der andere an der selben Station nur 22 kW. War letztens im schönen Salzburg und dachte, mal Moovility Spezial nutzen. Beide Spezialstationen in Salzburg waren in Bereichen die mit Schranken abgesperrt waren (Firmenparkplatz). In der App als öffentlich angegeben.
Das habe ich mal in Colmar im Elsass erlebt das Ladesäulen auf einem beschrankten Parkplatz waren. Das ist eine Sauer…
Moin, leider bei mir keine Porsche ladestation in der Nähe bei mir, trotzdem Danke für deine Arbeit und dein wöchentliches Update.
Ich weiß das dies „Angebot“ nicht für nutzbar ist. 👍
Es müsste mal bald von der Regierung eine einfache prüfbarkeit der Preise für uns Verbraucher möglich gemacht werden und es müsste an jeder Ladestation der Preis ersichtlich sein, wie bei den Tankstellen, damit es mehr Wettbewerb gibt und die Preise endlich mal wieder runter gehen. Es macht echt kaum noch Spaß außerhalb der eigenen PV-Ladestation zu laden und immer die Ladepreise auf Reisen zu vergleichen und unzählige Apps bzw. Ladekarten zu besitzen.
4 Ladesäulen im ganzen Ort (800m entfernt und belegt bzw defekt). Keine Ladesäule zu Hause oder beim Arbeitgeber. Mit einer Pendelstrecke von 45km einfacher Weg, nicht umsetzbar. Wenigstens beim Arbeitgeber 50% Homeoffice nun durchgesetzt.
Porsche ladesäulen am hockenheimring ist nur per einladung erreichbar 😂
Kennst du denn jemanden? 😅
@@Stromrein-Spassraus leider nein. Musste beim pförtner drehen und bin zwanzig Kilometer weiter gefahren um in mannheim am porsche charger zu laden ;)
Und chargemap ist halt echt unzuverlässig was vor ort begebenheiten angeht. Gestern wollt ich in hagen probieren zu laden aber die ladesäulen aufm hof werden nach den Öffnungszeiten von nem tor abgeschottet. Stand leider nix von bei chargemap. Google maps hilft leider auch nicht immer
Ich kann verstehen, dass Geschäfte Ladesäulen auf ihrem Gelände nur zu den Öffnungszeiten verfügbar machen. Andererseits verschenkt man damit bares Geld, denn die Säulen können im Schnitt 2/3 des Tages kein Geld verdienen.
Porsche Zentrum Rostock... 2x dort geladen 0,23€ je kW. Wenn man davor steht geht der rechte Ladepunkt sehr schnell.... Verbindung und Start der Ladung. Der linke geht komischerweise nicht.
😀👍🎉
Der linke Lader ist nur für Porsche da laden die ihre eigenen Autos
Danke Dir, kann es sein, dass die Cut Power App sehr langsam lädt???
Ja das stimmt und seit dem Video nochmal langsamer 😅
Macht so weiter liebe Elektro - Konzerne. Wenn ihr wollt das keiner, oder nur wenige E Autos gekauft werden. Weiter so😡🥵
Woher weißt du, dass der Anbieter mit 18 Cent/kWh Geld verdient? Das kann querfinanziert sein, eine Marketing Aktion, eine Möglichkeit an Emailadressen und Bankverbindung zu kommen. Der Möglichkeiten gibt es viele. Das ist mir zu einfach.
I have a Porsche charging station in my city but cutPower app doesn't see it. Do you know if I can charge? And how to activate?
@@ilushka999 if you are located in Germany try EnBW App
@@Stromrein-Spassrausbut how to use cutpower app with 0.18 per kwt price?
In Darmstadt funktioniert die App nicht, aber die Ladekarte. Macht unter dem Strich 0,27 Euro pro kWh
Ja manchmal ist eine Ladekarte von Vorteil
Das mit Porsche kann ich hier nicht bestätgen.
1. Porsche Zentrum: 0,89 €/kwh
2. Porsche Zentrum: 0,59 € Startgebühr + 1,24€ !!! Kwh.
Die Preise sind echt Wucher.
Bei Chargemap oder bei Cutpower? Bei letzterem sehe ich auch die 23 Cent je kWh plus 59 Cent einmalig in der App. Die Ladepunkte sind allerdings nicht identisch mit denen z.B. bei unserem Porschezentrum. Diese tauchen bei mir in der Cutpower App gar nicht auf. Die App lädt bei mir auch extrem schlecht bzw. langsam.
@@wolfgangrieth946 in der CutPower App. Hier gibt es von Porsche Zentrum zu Porsche Zentrum extreme Unterschiede. Der gezeigte in Aschaffenbzrg ust wirklich so günstig.
exht krass🎉
Also sind auch Preise von 0,18€ am HPC möglich und Gewinn kann man offensichtlich trotzdem noch machen. 🤷♂️
@@Stromrein-Spassrauszumal das ja wohl ein Drittanbieter ist. Sprich, die zahlen selber Roaminggebühren.
Kann mich leider nicht anmelden, dauerhaft eine Fehlermeldung 😮
Bei mir nicht anders. Man erstellt ein Passwort, aber es geht nicht weiter. ☹️
@carsten gibt es da einen Tip ... passwort sollte doch eigentlich kein Hinderniss sein. VG
Heute angemeldet, Passwort hat 12 Stellen, alles super, Karte kommt wurde per email bestätigt. Ich werde Endes des Monats meine Tochter in Osnabrück besuchen, aber bei Porsche dort kommt in der App keine Ladesäule.
Ja offensichtlich sind nicht alle Porsche bei CutPower drin. 🤷♂️
Guten Abend , ich habe Leipzig getestet. Hier hast du unterschiedliche Preise, teilweise 26 Cent und zu manchen Zeiten 18 Cent. Der einzige Nachteil, es liegt direkt auf dem Gelände des Porsche Werkes, also hinter den Zufahrtsschranken.
Ja die Preise schwanken wohl zwischen 0,18/0,23/0,26€. Zufahrt manchmal mit Schranke daher besser zu den Öffnungszeiten laden.
Ich fürchte das Angebot wird es nicht lange geben, siehe "Electroverse" und "EVDC"!
Die 2 Ladesäulen in Hofheim/Ts. sind schon länger defekt, in Darmstadt scheint es auch noch ein Porschezentrum zu geben, das könnte ich mal testen.
Think positiv! 😀
Die 18 ct gelten sehr wahrscheinlich nur für kurze Zeit.
Das gibt es schon seit einiger Zeit aber ich habe es erst jetzt gesehen.
@@gerbre1 der Preis von 21 Cent je kwh über Entega Ladekarte bei Porsche gilt schon seit mehreren Monaten. Sieht also stabil aus, der Preis
@@Stromrein-Spassraus Ja gab es bevor es breit getreten wurde. Warum gabe es das wohl so lange....
Na klar doch, da fahre ich mit meiner E-Karre von Dresden zum PORSCHE-Lader bis nach Aschaffenburg, weils dort so preiswert ist...?
Why Not? Hier gibt es auch schöne Badeseen. 🤷♂️😉
Aber nach Leipzig,vielleicht auch in Dresden direkt. Probiere mal aus.
in Dresden gibts bestimmt auch ein Porsche Haus ;-)
In Dresden gibt's auch den guten Porsche Preis habs schon getestet und den Tesla Akku gefüllt.
@@mikedaniel01279 ich habe oben einen Post erstellt und darunter kann man die Standorte eintragen. Dresden habe ich noch eingetragen 👍
@Stromrein-Spassraus Fehler "die Transaktion kann nicht gestartet werden" in der App. Trotz hinterlegter Zahlungsdaten.
Da würde ich mich an CutPower in HAMBURG wenden
Leider funktioniert die App nicht richtig auf Android (S23 Ultra).
Über die Suche geht der in Aschaffenburg,aber unser nächster wäre in Wiesbaden Mainzer Str. - da zeigt das nix an. In Chargemap und Electroverse ist der drin. Schaadee 🤷
Tatsächlich auf der Website von Chargemap ist das verzeichnet aber bei Cutpower nicht. Das soll jemand verstehen.
Nachste Woche gehts nicht mehr .. Schade
Genau.....immer schön die Perlen breit treten......Vielen Dank...toll.
@@dennis3633 jap ist vorbei. Ist doch logisch wenn man das so verbreitet. Dankeschön
Wie immer danke schön für dein TIP😉 Eine Frage. Hast erstmal Transaktion ausführen gedrückt, dann Kabel mit Auto verbunden?
Oder spielt das keine Rolle.
Unbedingt wie im Video gezeigt erst Transaktion starten dann Kabel einstecken! 👍
Ich habe früher den Hype auf´s billigste Tanken nicht mitgemacht und mache jetzt den Hype um das günstigste Laden auch nicht mit. Zu viel Zeit und Nerven für ein paar Euro. Früher hatte ich EnBW Tarif M. Gekündigt! Lohnt überhaupt nicht, es sei denn man will es sich antun, vor jeder längeren Fahrt neu abzuschließen und anschließend zu kündigen. Will ich nicht, ist mir zu nervig. Wenn fast alle bei den großen Marktbeherrschern laden, zahlen eben alle mehr. So einfach ist das.
Meine goldenen Laderegeln:
1. Externes Laden vermeiden wo es nur geht
2. DC-Laden vermeiden, wo es nur geht / AC-Laden, wo es nur geht
3. Lieber 10, 20 oder 30 Cent bei einem kleinen Anbieter mehr bezahlen, als Opfer der Großen zu sein
4. Lieber 80 Cent über Nacht auf dem Campingplatz oder 90 am Hotel bezahlen als bei den Konzernen Strom zu kaufen
Geht natürlich nicht immer, aber immer öfter.
Lade auch sehr oft AC und oft auch am Hotel auch wenn es ein paar Euro mehr kostet. So spare ich mir die Ladezeit unterwegs und kann dann mit vollem Akku losfahren. Lade beim parken immer etwas nach dann ist der Akku stets nachgeladen und man muss nicht an dem HPC im Auto sitzen bleiben.
@@Stromrein-Spassraus Wunderbar, dann bin ich ja doch nicht allein. Allzeit gute Fahrt!
Wären endlich die Strompreise einheitlich und viel günstiger wie Aktuell würden sich viel mehr Menschen an die Elektromobilität wagen aber das wird bei uns nichts mehr werden da wir keinen eigenen Strom mehr erzeugen sondern lieber teuer von anderen einkaufen
Meine Meinung 👍
Nicht normal, schlimmer als das Finanzamt.
Hallo,
interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Dankeschön
Hallo Carsten - bist ein Fuchs 😂 danke…
Bei Porsche laden ist ja supergünstig, das Problem ist nur, das Porsche Freiburg am Wochenende leider eigene Fahrzeuge dort „parkt“.
So was nennt man Ladesäulenblockier!
Das Porsche Zentrum in Wiesbaden wird in CutPower leider nicht aufgeführt :/
Seltsamer Weise nicht 🤷♂️
Erster Versuch bei Porsche. Säulen erstmal nicht gefunden weil Zufahrt wie Einfahrt in ein Firmengelände aussieht. 2 HPC vorhanden. An beiden steht ein Porsche eingesteckt. Einer lädt, der andere scheint laden beendet zu haben, blockiert aber die Säule. Also weitergefahren. Die beiden Säulen sind bei Chargemap als öffentlich bezeichnet. Merkwürdig: Der porscheeigene Tarif ist wesentlich teurer soweit ich das im Internet gefunden habe?
Wo ist das?
@@Stromrein-Spassraus Das war in Ludwigsburg, Rheinlandstr.
Die Cut power ist die langsamste App die ich je gesehen habe .Wenn ich eine Stadt und einen Strassen Name eingebe zeigt er trotzdem sämtliche Ladesäule dieser Stadt an und das ohne irgend einen Sinn .Am Ende zeigt mir die App dann doch nicht die gesuchte Säule an . Porsche Zentrum Hamburg Holsteiner Chaussee 151.
Und selbst wenn es klappt mit der langsamen App, dass sie lädt, kommt die Überraschung. Ach es kostet doch über 0,60 € oder über 0,50 €. Also man hat wieder mal ne halbe Stunde seines Lebens vergeudet umsonst. Der größte Witz sind ja die 13 Stellen großer kleiner Buchstabe Sonderzeichen manche Sonderzeichen sind ausgenommen nein so kann's nicht funktionieren Leute dafür hat man ein iPhone vergibt ein Passwort und schickt es ab und wenn es das nicht akzeptiert, dann verzichte ich auf Porsche
Die Cut-Power sitzen in Hamburg da kannst ja mal direkt anrufen oder Vorbeifahren. 🤷♂️😉
Also bei mir zeigt die App Cut Power nur Wucherpreise an…..
Das ist offenbar regional unterschiedlich und wurde hier auch schon bestätigt. Warum kann ich nicht sagen. 🤷♂️
Danke nochmal für den Tipp mit Porsche und der CutPower App. Ich habe heute bei Porsche in Hannover meinen MG5 (hat sich gut auf dem Hof gemacht 😂) 38,51 kWh für 10,68 Euro geladen. Das sind ca. 27 Cent/kWh.
Gerne mehr davon …
@@elektro-andi 🤙
Habe vor da am Samstag laden mit meinen EQV. Kannst du mir sagen ob Ladestation dauerhaft offen ist, oder wird sie abgeschaltet bzw Gelände zu gemacht nach Ladenschluss?
@@alexmerk2720 In Hannover ist die Ladestation 24h zugänglich. Die HPC Charger stehen aber hinten im Hof.
Super, dann steht ja nichts mehr im Wege Hannover als zwischenstopp an die Nordsee anzulegen.
Danke für Info 👍
War am Samstag wie geplant am Porsche Zentrum Hannover. Hat problemlos funktioniert, allerdings habe ich von vorne rein Entega app benutzt (oder Karte - weiß ich nicht mehr), weil Entega gab für 21c/kw und über CutPower 26c/kw und weil app vom Cutpower sehr lahm ist.
Wollte auf dem Rückweg gestern (Dienstag) genau so machen. Habe dann feststellen müssen das es auf einmal 1,29€/kw kosten sollen... Habe dann wo anders geladen
Das ganze Stimmt alles nicht bei mir sind da ganz Andere Preise mit 84 Cent bis 70 Cent
Offenbar andere Betreiber
Guten Morgen.
Beim PZ in Aschaffenburg ist nach meiner Information das Laden nur zur Öffnungszeit möglich.
Das Tor vorne als Zufahrt ist jedenfalls zu.
LG Martin
Dankeschön für die Info. Ich habe dort am Freitag gegen 17 Uhr geladen.
AirElectric sagt: Mo-Fr 8-18:30, Sa 9:30-13:30, So u Feiertage geschlossen.
Alles gut, aber das Netz ist zu klein. Rentiert sich nur für Leute die in der Umgebung einer Porsche Station wohnen.
Gruß
Sigi
Da hast du recht aber das Video zeigt eben auch dass man für 0,18€ laden kann.
Hallo, das ist auch gut so Danke für das Video. Sollten so viele wie möglich nutzen um endlich die Mist Preispolitik aufzuweichen.
Gruß Sigi
Wenn die cutpowerapp ja nicht so scheiße lahm wäre😢
Man kann nicht alles haben. 😅
Hallo, vielen Dank für die Mühe die du dir machst. Warum kommt eigentlich nicht mal ein Kreditkartenanbieter auf die Idee einen Sondertarif anzubieten ? Die haben doch die ganzen Daten und Abrechnungsmöglichkeiten.
MOOVILITY Visa Special macht das
@@Stromrein-Spassraus ok, danke für die Info, hab ich wohl übersehen.
Schlimm das man für jeden Anbieter eine eigene App laden soll
Soll nicht, nur wenn man sparen will 🤷♂️😉
Was ich nicht so prickelnd finde, ist dass ich da meine Iban Nummer hinterlegen muß und denen einen Freibrief zum Abbuchen ausstelle.
Die Alternative wäre nur Kreditkarte oder 50€ Prepaid was andere Anbieter machen
@@Stromrein-Spassraus ich kann das bei der Registrierung nicht auswählen.
Bei Kreditkartenzahlung bekomme ich einen Hinweis auf Handy. Bei Abbuchung v Konto direkt nicht 🙄
Bei CutPower scheint der niedrige Preis nicht nur an Porsche und HPC allgemein gebunden, sondern die Säule muss mindestens 350kW können.
Unser Porschezentrum (KL) hat nur 150kW-Säulen. Da verlangt Cutpower dann 64ct. 😢
Korrektur: Es gibt zwei 320 Säulen und die App sagt 0,59 Start und 0,23 pro kWh.
Aber die App ist leider echt grottig langsam.
Das soll einer verstehen.
Du hast vermutlich die falschen Säulen genommen. Im PZ Kaiserslautern gibt es 2x320kW von Porsche und auf denselben Gelände 6x150kW von den Stadtwerken.
@@florianmallok7770 Du hast recht. Ich war mit der CutPower-App zu ungeduldig. Die zeigt die 320'er tatsächlich links von Porsche an. Startgebühr 0,59, kWh 0,23.
Heute früh 0.23€ in Aschaffenburg
Ok. Bei ihm auch.
Wir waren gestern bei Porsche in Wuppertal. Die Ladeleistung war etwas mau dort, für das was die Station kann. 44Kw/h in 22 Minuten. Das kann der EV6 besser😉. Aber die App hat funktioniert und der Preis ist Top👍
Vg aus Wuppertal
EV6 kommt auf da sicherlich auf das doppelte 😉
Evtl gibts hier nur 400 Volt anstatt 800 Volt. Das gleiche Problem haben die egmp von Kia bei Tesla.
@@Stromrein-Spassraus müsste ich mal drauf achten, wir wollen für den Preis auf jeden Fall nochmal da laden😉
Das Ganze scheitert schon bei der Registrierung. Denn diese funktioniert nicht. Zudem ist die App unendlich träge. ☹️
Wahrscheinlich gerade wegen dem Video überlastet. Eventuell später nochmals probieren.
Man muss alles ausfüllen, sonst geht's nicht weiter. Bei mir hat's geklappt. Bin gespannt wie lang das hält. Beim Porschezentrum komme ich sehr selten vorbei. Extra hinfahren rentiert sich nicht
@@ronringo5465 Hatte alles ausgefüllt. Sogar mehrmals mit gewissen zeitlichen Abständen. Nach 6 Versuchen habe ich abgebrochen und das Ding umgehend wieder gelöscht.
Die meisten dieser Angebote erweisen sich innerhalb eines gewissen Zeitraumes als Luftnummer. Leider. ☹️
Ist doch alles ganz einfach. Wenn man wo laden muß sucht man erst mal in einer App womit man nicht komplett gerupft wird (ändert sich ja fast täglich) installiert die dann erforderliche App, wartet bis das durch ist und schon kann man anstecken. Da fahre ich Langstrecke lieber mit dem Diesel der Tochter und gebe ihr das E-Auto. Bei 60c/kWh ist das preisgleich und aufgrund der mehr als doppelten Reichweite gehe ich an eine Tanke wenn ich von der Straße aus sehe daß sie gerade günstig ist. Da man ja bald nur noch bei den Säulen eines Abo-Anbieters nicht gerupft wird müßte man gleich mehrere Abos abschließen und das rentiert sich einfach nicht. Selbst EnBW hat kein so dichtes Ladenetz daß man immer nur dort laden könnte.
Darf die Tochter dann solange mit dem Elektroauto fahren? 😀
@@Stromrein-Spassraus Klar doch und auch mit PV-Überschuß laden. Wohnt ja in der 2. Wohnung im Haus. Im Sommer bis ~150km und im Winter bis ~100km weg von der Garage reicht es ja auch wieder für zurück. Da ist das E-Auto dann auch unschlagbar preiswert.
@@juergenschoepf2885 welches E-Auto ist das denn?
@@m.f.7752 Wir haben 2. Tesla M3P und Skoda iV80. Wenn man 80->20% SoC rechnet um etwas Reserve zu haben kommt man eben im Sommer nur etwa 300km weit und im Winter ist es noch weniger.
Habe jetzt seit einer Stunde probiert mich in der cut app zu registrieren, nun gebe ich auf. An meinem täglichen Arbeitsweg ist ein Porsche Zentrum, hätte sich angeboten. Aber danke für den Tipp!
Passwort 13 Stellen groß klein Zahlen und Sonderzeichen geht immer
@@Stromrein-Spassrausjetzt hat es funktioniert! Das Passwort braucht tatsächlich 13 Stellen. Hätten die aber auch angeben können. Werde morgen testen. Danke!
War heute testen und es hat funktioniert. Wie bei dir, Vorort 23ct angezeigt, danach 18ct auf der Abrechnung. Ich habe gleich mal nachgeschaut für unsere Fahrt nach Sizilien, da komme ich tatsächlich an so einigen Porsche-Zentren vorbei. Mal sehen ob das klappt.
@@Boarder-X perfekt 👌
Es sind nicht alle Porsche Stationen in der App
Ja das stimmt und das haben auch andere Leute hier schon bestätigt 👍
Habe mir die Karte von Cut Power auch besorgt. Es ist eine Hamburger Firma, die das Laden auch an den Säulen der HH-Energieversorger billiger macht.
Wie sie nun 18 Cent anbieten können, ist allerdings ein Rätsel. Die Stromnebenkosten in De sind allein 22-24 Cent, dazu kommt dann noch der reine netto Strompreis. Ich denke, das sich das nicht lange halten wird. Danke fürs Video. Grüße der E-frog 🐸
Preise um die 20-30 Cent würde aber die E-Mobilität anfeuern.
@@Stromrein-SpassrausJa, aber leider auf Dauer zur Zeit nicht realisierbar.
In Hamburg und Umgebung sind die Porsche charger nicht frei zugänglich. Der Charge Map Pass Preis wird mit 2,023€ Pro kWh angegeben 😮. Wer mit sowas lädt ist selber schuld.
@@e-frog der Preis ist ja unverschämt. 💁♂️
@@e-frogda fragt man sich, ob das nicht Wucher u der Ladevertrag nichtig ist?
Können sie nicht, auch die Preise an den Hamburger Säulen sind Preisfehler.
Ich kann mich nicht registrieren, der Button bleibt ausgegraut und es gibt keine Fehlermeldung. Kennt jemand den Trick (bspw. besondere Anforderungen beim Passwort)?
Ich habe 13 Stellen, Groß Kleinbuchstaben und Sonderzeichen wie immer 👍
Also mit Passwort ab 13 Stellen funktionierts. Aber die App ist gähnend langsam.
@@erhardsander6379 hast du vorher nur „Hallo“ oder „qwertz“ probiert? 😅
@@Stromrein-Spassraus Nein! Es war ein richtiges, vernünftiges Passwort mit Ziffern und Sonderzeichen aber eben nur mit 12 Stellen. Damit gings nicht. Ein Buchstabe mehr und dann hats funktioniert. Ich habe eben noch meine Entega Easy Charging App, welche auf die WEMAG angemeldet ist ausprobiert. Beim Porsche Zentrum Aschaffenburg sind es 24 Ct/kWh plus 60 Ct Startgebühr. Am Porsche Zentrum Am Motodrom in Heidelberg sind es allerdings 84Ct/kWh. plus 60 Ct Startgebühr.
Ich denke, dass der Preis bald geändert wird.Ist eventuell ein Fehler in der App, der behoben wird.
Porsche Zentrum Erfurt: 1,15€/KWh 😢👎👎👎 am 01.07.24
Da ist wohl ein anderer CPO dort der andere Preise hat 🤷♂️😞
@@Stromrein-Spassraus wie wäre es dann, wenn Du bei Deiner Preisinfo den CPO mit angibst (BTW Wo in der App sehe ich den?). Die Angabe "bei Porsche " ist dann ja irreführend.
😂😂😂😂
Danke Karsten, für den Tipp 0,18 € pro Kilowattstunde + 0,59 € sind einfach top
Gern geschehen! ☺️
Hast du schon mal geladen und wo?
@@Stromrein-Spassraus ja gerade in Hannover es gibt zwei Säulen aber auch nur eine die geht. Die andere ist für die Porsche Zentrale 👍
@@achimbethe6632 😎
Hi Carsten, danke für den Tipp. Ich habe ein Porschezentrum in Büronähe, aber die Säulen tauchen nicht in der CutPower App auf. Hermann-Dorner-Allee 98, 12489 Berlin. In Chargemap sind sie aufgeführt. Hast du einen Tipp?
Das selbe Phänomen ist ist auch in Wiesbaden zu finden. Entweder kann man dort nicht mit Cutpower laden oder eventuell mit der Cutpower Ladekarte probieren. 🤷♂️😞
Geht mir an manchen Porsche Chargern genauso. Noch nerviger ist: Säule und Preis erscheint, aber der Button Transaktion starten fehlt (ja, unabhängig von Öffnungszeiten, zB an Carsten Station könnte ich heute trotz Schließung starten, an meiner heute geöffneten Säule geht's nicht.😮
@@doraandresen9081 die Frage wäre ob man dann mit der Ladekarte laden kann…
@@Stromrein-Spassraus Ladekarte ist gestern eingetroffen (als ich scheinbar nach einigen Startschwierigkeiten, aber scheinbar kostenlos bei Aldi geladen hatte --> die buchen doch bei EC Zahlung direkt im Anschluss ab???), wird heute Abend mal getestet
In der App kann man ja auch den QR-Code der Säule scannen. Eventuell klappt es damit?
Man muss auch die Infrastruktur der Ladesäule bezahlen.
Vgl. wie das Netzentgeld beim Hausstrom.
Also wird das beim Strompreis an der Ladesäule einkalkuliert.
ABER: Mich wundern die hohen Preisunterschiede beim Roaming Laden.
Denn der Mehraufwand beim Roaming ist mE nicht so groß.
Bei Porsche ist es wie bei Tesla. Da wird am Fahrzeug verdient.
Also kann Vieles drumherum billig sein. Das wirkt service-freundlich.
Wäre aber auch eine interessante Alternative an allen Ladesäulen ?
Mit einer Startgebühr bezahlt man die Infrastruktur.
Dafür ist der Preis pro kwh billiger.
Das wäre ja auch eine Möglichkeit 👍
Billig ist das Laden, weil Entega/Cutpower einen Preisfehler haben. Porsche wird daran trotzdem gut verdienen und Entega eine entsprechende Rechnung stellen.
@@florianmallok7770 Oder Porsche promotet das, damit die Leute zu ihren Porsche-Center kommen. In der Hoffnung auf neue Auto-Kunden.
Für ein so erfolgreiches Unternehmen ist "das bischen Strom" eine sehr billige Werbung.
@@sunnymas2656 Das ergibt schon deswegen keinen Sinn, weil Entega die Rechnung dafür zahlt und nicht Porsche. Es ist ein Preisfehler, verursacht und zu Lasten von Entega.
@@florianmallok7770 Ok, jetzt klarer.
Als Hausstrom-Kunde wurde mir ein Ladestrom-Tarif von 40 ct./kwh. genannt.
An deren EIGENE Ladesäulen.
Ich schätze als Anfänger: Noch billiger als 40 ct. - bekomme ich nirgends ?
Und dann wäre noch billiger = nicht normal.
Gar nicht normal.
Porsche wird das bald unterbinden 😂😂
Ich glaube dass mittlerweile alle meinem Kanal folgen. 😖
Klar, wenn man Porche so darüber infomiert wird das bald so sein. DANKE
@@thomaspfefferle6919 Ja leider….Danke fürs Video…..Tolle Wurst.
👌👍
🤙