Pochodzę z tamtych stron, dokładnie ze Staniszcz Wielkich. Pamietam te czasy jak jeszcze wszystko w porządku było, jaki ruch tam był. Mój tata pracował na kolei, pamietam parowozownię i zwrotnice które jako dziecko fascynowały. O ile się nie mylę to ta trasa była tez jedna z najstarszych w dzisiejszej Polsce. Ten wiadukt był naszym placem zabaw. Tam gdzie chodziłes brzegiem rzeki robiliśmy w lecie ogniska. W tedy życie było spoko
Jestem emerytowanym maszynista i przez wiele lat prowadziłem pociągi na tej linii lokomotywami ST 43.Początkowo był to węgiel z ROW relacji Bierawa-Kluczbork a potem cement relacji Rozmierka-Kluczbork.Pamiętam że w tamtych czasach 300 godzin służby w miesiącu to była norma,16 godzin służby 6 godzin i do służby wołał goniec który jezdził na rowerze z polecenia dyspozytora kogo wołać.Wtedy za Gierka nie miałem miesięcznego planu służb tylko całodobowa dyspozycja na /dziko/ Służyło się nieraz 24 godz na lokomotywie Łza się kręci w oku wspominając tamte czasy.Dziś mam 76 lat życia z czego 40 lat spędziłem na lokomotywie.Pozdrawiam!!!!
Gratuluję wyśmienitego materiału, znakomitej narracji i serca włożonego w przygotowanie tego nader ciekawego materiału. Pół godziny zleciało, jak okiem mrugnął.
Te barany z PKP omal nie zlikwidowali LK 15 Łódź Kaliska- Bednary. Co jest teraz. Pełne pociągi na trasie Łódź - Łowicz Gł. . Tak więc LK175 padła ofiarą, "Nieuków i Złamasów PKP! ". Super odcinek. Pozdrawiam JM.
Niesamowita produkcja ! Urzekające zdjęcia, błyskotliwe dygresje i rzetelna wiedza wskazująca na dociekliwy, poszukujący umysł . Powtarzacz świetlny przed semaforem wjazdowym do stacji Kosowskie i ten mostek nad Bziniaczką! To jest przedni pomysł na spędzenie sylwestrowej nocy.
Stare rzeczy trzeba niszczyć by zastępować je nowymi żeby świat mógł się rozwijać trzeba odrywać się od sentymentów. Wykonaj ma tyle wad że jestem przekonany że zniknie wraz z rozwojem nowych technologii typu ciężarówki autonomiczne i pojazdy latające
7.43 mieszkam w fosiwskim znam te tereny jak własną kieszeń wraz ze staniszczami a ten most na 7.43 nawet nie wiesz jak legendarny to most ile tam się imprez działo
Przecież to polska rzeczywistość. Głupota rzadzacych i to dotyczy wszystkich opcji politycznych , od początku istnienia katolandu jest przerażająca. Kolej była i zawsze będzie instytucją która służy postępowi. Nie samochód , który przeliczywszy tonaz do zanieczyszczeń, i balaganu jest nie wydajny . Wystarczy popatrzeć po mojej wsi rodzinnej ,gdy wprowadzono SKM-y ilość samochodów osobowych jezdzcych nalini otwockie spadła chyba o1/3 .
Kolej staje sie po woli CAŁKIEM nieopłacalna i będzie likwidowana nie tylko w Polsce ale w całym świecie. PONIEWAŻ: A) kolej wymaga ogromnych nakładów na infrastrukturę tylko dla kolei, przez którą nie można się normalnie przedostać ( jak przez rzekę na drugą stronę ) B) torowiska zajmują ogromne tereny, które nie mogą być używane na inne rzeczy, a muszą być tylko pod kolei zastrzeżone i wydzielone C) gigantyczny koszt środowiskowy te poprzecinane bardzo uciążliwymi torami lasy i miasta D) ogromny hałas niosący się kilometrami E) ogromne zagrożenie dla zwierząt i ludzi F) ogromne marnotrawstwo energii elektrycznej która idzie na straty, na tak rozległe sieci DC prawdopodobnie powyżej 50% ( przy sieci AC straty są też spore do 30% ). G) w końcu kolej jest trudna do kontroli, niebezpieczna dlatego, że trudno zahamować rozpędzony pociąg H) w przypadku wypadku awarii lub zwykłego zatoru na torowisku cały ruch jest wstrzymywanie tak jak w linii tramwajowej. Kolej ma tą ogromną wadę że wszystko w niej jest zakolejkowa i 1 taki mały problem pomnoży się razy ilość pociągów na szlaku w ciągu doby lub kilku. I) infrastruktura kolejowa jest sztywna i bardzo trudno cokolwiek zmienić, co wymaga długiego czasu tak jak zwykłe manewry żeby przestawić skład J) najważniejsze według mnie jakby nie wiem co się wspinać to i tak trzeba przeładować towary na ciężarówki bo kolej nie może dochodzić wszędzie tak jak drogi Po co marynować mnóstwo czasu na przeładowanie towarów po ileś razy skoro od razu można zawieźć ciężarówką na miejsce tylko elektryczną która zużyje dużo mniej prądu niż podtrzymywana non stop ogromna sieć trakcyjna i przewymiarowana lokomotywa która ciągnie przewymiarowanie wagony mnóstwo niepotrzebnej masy. Do tego hałasujący strasznie i zajmując ogromny teren w tym Ultra drogie działki w miastach które Ultra przeszkadzają hukiem przejeżdżających pociągów jaki Ultra utrudniają życie żeby przejść z jednej na drugą stronę torowiska bo przecież nie będzie co kilometr kładka lub co kilka most jak przez rzekę który i tak jest strasznie drogi niewygodny. Koleje jest przestarzała I zniknie wraz z rozwojem autonomicznych elektrycznych ciężarówek
Film przeczekał u mnie w folderze "Do obejrzenia" kilka tygodni. To dziwne, bo to od pewnego czasu bardzo moje klimaty! Tory, stacje, mostki, wiadukty... uwielbiam. Smutna historia wielu połączeń kolejowych - nie uwielbiam, ale się interesuję. Tak czy inaczej ten film to moja bajka. 10:39 Re-we-la-cja! Taka perełka na trasie! 12:44 Hmm. Nie potwierdzam, nie zaprzeczam. :-) Spórok?! Ó? Naprawdę? Dziwnie to wygląda! Niezbadane są zasady ortografii w nazwach własnych :-). Znakomicie zrealizowana relacja. Duża wiedza i dar jej przekazywania. Oglądanie sprawiło mi ogromną przyjemność. Jakbym tam był osobiście. Aż mi tęskno za torami. Muszę w najbliższym czasie wyruszyć na kolejną nieczynną LK. Może tym razem na rowerze? Zajrzyj do mnie. Zarejestrowałem kilka przygód w podobnym stylu. A ja zostawiam łapkę i suba. Bo wartościowe treści emitujesz. I... wrócę tu! Pozdrawiam
@@na-kole Dokładnie tak, SpÓrok :))) Sam byłem niezwykle zaskoczony taką konstrukcją zdania, ale wszelkie mapy wskazują na właśnie taką nazwę. Dziękuję bardzo za niezwykle miły komentarz !
Takich linii kolejowych jest setki,na dolnym śląsku pociągi jeździły osobowe i towarowe, dziś wykluczenie komunikacyjne,a ciężki transport samochodowy niszczy drogi.Linie kolejowe które były sprawne, używane, zostały zniszczone, kto zarobił na złomie?, i teraz wielkie halo odbudowa,trzeba było nie niszczyć,to co odbudowują
Hi, bardzo ciekawy film z wieloma informacjami. Skad ten pomysl na linie 175? Pracowalem na stacji Fosowskie do 1989 roku. Wtedy wszystko bylo jeszcze Ok i w porzadku. Dzieki i wszystkiego dobrego.
W sumie sam nie wiem, skąd pomysł na akurat te okolice. Natchnął mnie film youtubera "Kuracyja" o "Ostrych cięciach" połączeń i postanowiłem wybrać jedną z "ofiar" tychże cięć na film. Padło akurat na LK175. Pozdrawiam cieplutko ;))
Łatwo tak napisać. Nie jestem zwolennikiem Balcerowicza i jego reform, ale... to są skutki okupacji rosyjskiej. W Polsce wciąż najczęściej pomija się ten temat (a przynajmniej nie wylewa nawet w 10% tyle pomyj, co na Balcerowicza). Za okupacji wiele rzeczy "się opłacało", a zepchnęło nas to do nędzy na dziesięciolecia... Przecież Balcerowicz, to mógł sobie nawet i wybudować linię Gdańsk-Kraków jak francuskie TGV, ale to już by było coś kosztem czegoś... Już wtedy zmagaliśmy się ze "skutkami".
Świetna wyprawa. Ogląda się z prawdziwą przyjemnością :) 😉👍👍A propos wyprawy. Podłubałem w RJ-tach, zabawiłem sie w Sherlocka i wyszło mi na to, że pokonałeś szmat drogi z podkarpacia by naocznie zobaczyć to co schrzanili zarządzający PKP w tamtym czasie a najbardziej J. Janik lewacki krętacz, który wyciął co się dało i który chciał kupować Pendolino by jeździło po ZDEWASTOWANEJ na tamte czasy infrastrukturze ( tj rok 1998)
No nie jest az tak zle bo podobno na odcinku Kluczbork- Fosowskie bedzie odtworzony jeden tor zelektryfikowany , jakis czas temu o tym sie dowiedziałem.
Fajny film. Jeśli tylko mogę coś zasugerować, to proponowałbym obrócić kamerę trochę wyżej, żeby przez cały film było widać krajobraz, zamiast tego co jest kilka metrów przed tobą.
Z ruchem towarowym było tak samo jak z pasażerskim, dziwię się , że ten kraj jeszcze sam się nie zaorał. To samo było z naszym przemysłem i zakładami przemysłowymi gdzie celowo doprowadzano do upaków, pozbawiono nas obywatli - pracy bo nasze zakłady już nie istnieją (jesteśmy imigrantami we własnym kraju) - transportu i zmuszono nas do kupna samochodów - mieszkań bo państwo i samorządy olały budownictwo społeczne na rzecz prywatnych deweloperów. Skłócono nas ze sobą i dziś jesteśmy kwazi państwem z ułomnym społeczeństwem. Jest to przykre bo ludzie domagali się więcej socjalizmu a nie neoliberalizmu, ale od 30 lat wmawia się nam, że PRL był socjalizmem, a nie był bo wystarczy przeczytać definicję. W Łodzi w 1988/89 wyremontowano dwutorową linię tramwajową, w 1993 rozjazdy, krzyżaki i zwrotnice ze skrzyżowaniem a następnie ją rozebrano w 1996 roku.
czy planujesz również przejść opuszczoną linię kolejową Kędzierzyn - Strzelce Opolskie, którą miałem okazję się przejechać około 1967 - 70 bo wówczas chodziłem do szkoły przyzakładowej ZNTK Opole i byliśmy na wycieczce w Raciborzu fabryce kotłów i wracając będąc w Kędzierzynie wiedziałem że do Opola jedzie się przez Strzelce Opolskie widząc pociąg do Strzelec Opolskich wsiadłem do tego pociągu i tym sposobem przypadkowo przejechałem się tą linią, pozdrawiam
Opa mioł wuja w Leśnicy, wspomina jeszcze przesiadki za bajtla w Kędzierzynie, jak się zarzekał że jego noga tam nie postanie bo tam "rzadnie było" a później się okazało że bez mała 20 lat na os. Partyzantów mieszkał ;)
A po co Ci to wiedzieć? Co to zmieni? Bo jeśli chcesz tylko usłyszeć coś w stylu "byli za Lechem", "aha, czyli od dziś nienawidzę Lecha Poznań", to nie jest to sensowna droga. Oczywiście jest to ludzki odruch, ale... Piszę o tym, bo u nas 3/4 sił idzie właśnie na takie przerzucanie się g...em. Odradzam takie myślenie i kierowanie się emocjami, zamiast merytorycznej dyskusji.
@@netuserist To prawda i zgadzam się w zupełności. Tak jak pisałem wyżej, staram się w politykę wnikać najmniej jak to możliwe, bo dyskusje o polityce nigdy nie kończą się dobrze.
@@netuserist Jak to po co? Politycy mają ładnie wyglądać czy właściwie zarządzać krajem? Co jest ważniejszego dla ich oceny niż ich dotychczasowe dokonania? Co ma do tego "kierowanie się emocjami"? Manipulujesz.
@@podroznik1 że po otwarciu lini Tarnowskie Góry uzyskały połączenie z poznaniem przez fosowskie i kluczbork otóż SZANOWNY PANIE Górny Śląsk to przede wszystkim tereny obecnej Opolszczyzny a Opole było jest I będzie jego stolicą pozdrawiam serdecznie
Witam I pozdrawiam. W 1997 r jezdzilem ta linią jako konduktor. Obwodnica Kluczborka to teraz asfaltowa obwodnica Kluczborka. Ciekawostką jest to, że kilka lat temu wybudowali w Myślinie Lublinieckiej kilkukilometrowa obwodnice DK46 a nad linia 175 wiadukt drogowy na długim nasypie I po co ten wiadukt, myslalem , że wytna szyny I pójdą na łatwiznę. A co Cię tak dziwią te 3 tory skoro to jest tor specjalnie pod magazyn. Pozdrawiam jeszcze raz.
na DK46 w Myślinie jest wiadukt nad torami bo linia 175 na odcinku Strzelce Opolskie (km 29,775) - Kluczbork (km 89,185) jest linią czynną i widnieje w wykazie linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK SA. A przynajmniej była czynną w czasie budowy drogowego obejścia Myśliny w ciągu DK 46.
@@Bar-ke4mj nie była czynna bo rosna na torach drzewa o srednicy pnia okolo 10 cm, a miedzy stacja Staniszcze a Spórokiem to nawet szyn niema, ostatnio przejeżdżałem koło stacjii Zębowice to się dopiero zdziwiłem bo remontowali tam przejazd kolejowy I wspawali nowe szyny na przejeździe. Pozdrawiam
@@marekchoptowy673 ja tu mieszkam i znam stan techniczny tej linii na odcinku Fosowskie - Zębowice. Mam również w posiadaniu Wykaz linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. gdzie jest wskazane, że ta linia, na wskazanym przeze mnie odcinku jest czynna, a przynajmniej w czasie budowy obwodnicy Myśliny, była czynna.
Włączył mi się tryb "pan od polskiego" :D Fosowskie (z niemieckiego Vossowska) odmieniają się w formie "do Fosowskich" . Tak samo jest z miastem Kolonowskie którego Fosowskie są dzielnicą. Edit -> no i się "walnąłem" -> zasięgnąłem języka w "najwyższych kręgach" czyli u pani profesor Kłosińskiej - szefowej Rady Języka Polskiego i "do Fosowskiego" jest poprawnie.
Autor to chyba powinien pójść na terapię. Linia została zamknięta bo nie było przewozów, a tu oskarżenia do całego świata. Transformacja lat 80/90, polecam poczytać coś o tym a później oceniać.
Oskarżenia do całego świata? Autora komentarza poniosła chyba wyobraźnia ;)) Linia została zamknięta tak jak i wiele innych w tym samym czasie w wyniku zjawiska nazywanego dziś „Siekierą Celińskiego” i chyba jest Pan jedyną osobą tutaj, która to podważa ;) I proszę nie sugerować pójścia na „terapię”, szanujmy się nawzajem
Też czasy się zmieniły i nikt za bardzo złomu kolejowego nie przyjmuje a zwłaszcza w dużych ilościach. Sam osobiście wybieram się na szlak już nie istniejącej linii Wałbrzych szczawienko , Szczawno Zdrój, Boguszów Gorce
Niszczy, to ktoś kto przyjdzie i pobazgroli wiadukt kolejowy, albo rozbije szybę na przystanku. Niszczenie, to mocno pretensjonalne słowo i ja bym go unikał. Takiego łatwego zarzucania komuś celowości, całkowicie złych intencji. Zresztą, im człowiek dłużej żyje i im większą ma wiedzę, tym mniej rzeczy wydaje mu się oczywiste i czarno-białe (tym bardziej zalecam ostrożność). A miejsca fajne, ciekawa trasa.
Słowo "niszczenie" jest mocno pretensjonalne i właśnie idealnie pasuje do tego przykładu, bo niekompetentni działacze na przełomie wieków polską kolej właśnie niszczyli i nieistotne jest czy specjalnie czy nie. Niszczyć można również niespecjalnie. ^^
Popieram. Też nie przepadam za ambonami i przeraża mnie że miejscami tworzy się pułapki na biedne zwierzęta. Oczywiście rozumiem, że człowiek musi dbać o swoje interesy i czasem trzeba odstrzelić jakąś tam ilość dzikiej zwierzyny, ale... nie oszukujmy się, masa (większość?) myśliwych ma z tego przyjemność. 😕
Dlaczego zainteresował mnie Twój film o "radosnej twórczości "niszczenia wszystkiego co się da i dało zniszczyć w Polsce dlaczego jako żywo mnie zainteresował temat kolei. Jest rok 1959 ja po ukończeniu zawodowej szkoły dostaje propozycję pracy na PKP w służbie ZRK , propozycja nie do odrzucenia , "soryty mundurowe całoroczne wyjściowe, robocze , służba zdrowia z lekami darmowa, 2,5 tony węgla na kawalera, drewno ze starych podkładów, 12 biletów darmowych jest rok 1959 jeszcze dobrze się trzymają koryta władzy staży zasuszeni stalinowcy którzy nie trafili do łagrów "wszystkiego jest w bród i to mnie skusiło !!! kolega po tej samej "alma mater" trafił do firmy która budowała linie energetyczne po pół roku zarabiał dwa razy tyle co ja po roku po ukończeniu stażu .też miał jakieś przywileje , wadza ludowiuchna co niektórych szczuła dobrami doczesnymi . Niech Polacy a zwłaszcza młodzi wbiją sobie do łbów na przekór potomkowi uboli < łowsioka > /rubta co chceta/że od" zarania dziejów "czyli od roku 1945 kiedy za sprawą wszystkich wszaży bez wyjątku jankesów, angoli i kacapów w Jałcie postanowiono o granicach t/z prl i zaczęli "dziądzić" z namaszczenia batiuszki stalina t.z przedstawiciele ludu czyli jak pisał Leopold Tyrmand był to ustrój talmudystyczno oborowy władza ta wszystko robiła pod dyktando następnych okupantów moskali , budowa przemysłu ciężkiego komuchy szykowali zagłebie siarkowe linie kolejowe nie potrzebne w likwidacji się podbić Europę / teraz nie muszą ,jewropa już całkowicie zidiociała to za sprawą bolszewi . Po t/z przewałach w magdalence kiedy powstała Republika Okrągłego Stołu /W. Gadowski/ dorwali się do koryta wadzy następni idioci służący, lokaje ,których celem było dostać się do koryta i służyć następnym panom ,rządom Berlina, Paryża, a w interesie t/z eurokołchozu nie jest aby Polska była silna samowystarczalna tylko uzależniona od sprzedajnych , zdradliwych kurew. Mieszkam w miasteczku gdzie z dużego miasta i do następnego przebiegała linia tramwajowa i co? jakimś kurwiszonom przeszkadzało trzeba zlikwidować obecnie od 2 lat linie odbudowano do mego miasta ale dalej nul 0 ,jest antabus ale przy tak zatłoczonych ulicach przez auciska , makabra, no ale jak powiedział volks. ja wam wadzy nie wybierołem . Trochę na Y.T. można podglądnąć oraz w naturze "radosne służalcze działania co niektórych zdradliwych sprzedajnych debili
![Dawna siarkowa potęga - opuszczona i zapomniana przez świat stacja kolejowa [Olendry]](http://i.ytimg.com/vi/FjQPvaHxKS0/mqdefault.jpg)
Pochodzę z tamtych stron, dokładnie ze Staniszcz Wielkich. Pamietam te czasy jak jeszcze wszystko w porządku było, jaki ruch tam był. Mój tata pracował na kolei, pamietam parowozownię i zwrotnice które jako dziecko fascynowały. O ile się nie mylę to ta trasa była tez jedna z najstarszych w dzisiejszej Polsce. Ten wiadukt był naszym placem zabaw. Tam gdzie chodziłes brzegiem rzeki robiliśmy w lecie ogniska. W tedy życie było spoko
Jestem emerytowanym maszynista i przez wiele lat prowadziłem pociągi na tej linii lokomotywami ST 43.Początkowo był to węgiel z ROW relacji Bierawa-Kluczbork a potem cement relacji Rozmierka-Kluczbork.Pamiętam że w tamtych czasach 300 godzin służby w miesiącu to była norma,16 godzin służby 6 godzin i do służby wołał goniec który jezdził na rowerze z polecenia dyspozytora kogo wołać.Wtedy za Gierka nie miałem miesięcznego planu służb tylko całodobowa dyspozycja na /dziko/ Służyło się nieraz 24 godz na lokomotywie Łza się kręci w oku wspominając tamte czasy.Dziś mam 76 lat życia z czego 40 lat spędziłem na lokomotywie.Pozdrawiam!!!!
Cudowne wspomnienia ! ❤
Gratuluję wyśmienitego materiału, znakomitej narracji i serca włożonego w przygotowanie tego nader ciekawego materiału. Pół godziny zleciało, jak okiem mrugnął.
❤
Te barany z PKP omal nie zlikwidowali LK 15 Łódź Kaliska- Bednary. Co jest teraz. Pełne pociągi na trasie Łódź - Łowicz Gł. . Tak więc LK175 padła ofiarą, "Nieuków i Złamasów PKP! ". Super odcinek. Pozdrawiam JM.
Dziękuję. ;D
Zgadzam się w 100%. Niestety, ciężko nawet oszacować, jakie straty dla polskiej kolei ostatecznie wygenerował tamten okres.
a co barany z pkp potrafią nic tylko niszczyć
Niesamowita produkcja ! Urzekające zdjęcia, błyskotliwe dygresje i rzetelna wiedza wskazująca na dociekliwy, poszukujący umysł . Powtarzacz świetlny przed semaforem wjazdowym do stacji Kosowskie i ten mostek nad Bziniaczką! To jest przedni pomysł na spędzenie sylwestrowej nocy.
Dziękuję pięknie!
Moje okolice. Fantastyczna relacja !
Zawsze łatwiej jest coś zniszczyć, niż później podnieść z ruiny. Ryba psuje się od głowy.
Stare rzeczy trzeba niszczyć by zastępować je nowymi żeby świat mógł się rozwijać trzeba odrywać się od sentymentów.
Wykonaj ma tyle wad że jestem przekonany że zniknie wraz z rozwojem nowych technologii typu ciężarówki autonomiczne i pojazdy latające
Świetny materiał. Ciekawa linia kolejowa skoda że jest w takim stanie
7.43 mieszkam w fosiwskim znam te tereny jak własną kieszeń wraz ze staniszczami a ten most na 7.43 nawet nie wiesz jak legendarny to most ile tam się imprez działo
Przecież to polska rzeczywistość. Głupota rzadzacych i to dotyczy wszystkich opcji politycznych , od początku istnienia katolandu jest przerażająca. Kolej była i zawsze będzie instytucją która służy postępowi. Nie samochód , który przeliczywszy tonaz do zanieczyszczeń, i balaganu jest nie wydajny . Wystarczy popatrzeć po mojej wsi rodzinnej ,gdy wprowadzono SKM-y ilość samochodów osobowych jezdzcych nalini otwockie spadła chyba o1/3 .
Kolej staje sie po woli CAŁKIEM nieopłacalna i będzie likwidowana nie tylko w Polsce ale w całym świecie.
PONIEWAŻ:
A) kolej wymaga ogromnych nakładów na infrastrukturę tylko dla kolei, przez którą nie można się normalnie przedostać ( jak przez rzekę na drugą stronę )
B) torowiska zajmują ogromne tereny, które nie mogą być używane na inne rzeczy, a muszą być tylko pod kolei zastrzeżone i wydzielone
C) gigantyczny koszt środowiskowy te poprzecinane bardzo uciążliwymi torami lasy i miasta
D) ogromny hałas niosący się kilometrami
E) ogromne zagrożenie dla zwierząt i ludzi
F) ogromne marnotrawstwo energii elektrycznej która idzie na straty, na tak rozległe sieci DC prawdopodobnie powyżej 50% ( przy sieci AC straty są też spore do 30% ).
G) w końcu kolej jest trudna do kontroli, niebezpieczna dlatego, że trudno zahamować rozpędzony pociąg
H) w przypadku wypadku awarii lub zwykłego zatoru na torowisku cały ruch jest wstrzymywanie tak jak w linii tramwajowej. Kolej ma tą ogromną wadę że wszystko w niej jest zakolejkowa i 1 taki mały problem pomnoży się razy ilość pociągów na szlaku w ciągu doby lub kilku.
I) infrastruktura kolejowa jest sztywna i bardzo trudno cokolwiek zmienić, co wymaga długiego czasu tak jak zwykłe manewry żeby przestawić skład
J) najważniejsze według mnie jakby nie wiem co się wspinać to i tak trzeba przeładować towary na ciężarówki bo kolej nie może dochodzić wszędzie tak jak drogi
Po co marynować mnóstwo czasu na przeładowanie towarów po ileś razy skoro od razu można zawieźć ciężarówką na miejsce tylko elektryczną która zużyje dużo mniej prądu niż podtrzymywana non stop ogromna sieć trakcyjna i przewymiarowana lokomotywa która ciągnie przewymiarowanie wagony mnóstwo niepotrzebnej masy. Do tego hałasujący strasznie i zajmując ogromny teren w tym Ultra drogie działki w miastach które Ultra przeszkadzają hukiem przejeżdżających pociągów jaki Ultra utrudniają życie żeby przejść z jednej na drugą stronę torowiska bo przecież nie będzie co kilometr kładka lub co kilka most jak przez rzekę który i tak jest strasznie drogi niewygodny.
Koleje jest przestarzała I zniknie wraz z rozwojem autonomicznych elektrycznych ciężarówek
Dureń jesteś taki sam jak ci co niszczą koleje. Potrzebny jest i samochód i kolej...a nie to abo to
Film przeczekał u mnie w folderze "Do obejrzenia" kilka tygodni. To dziwne, bo to od pewnego czasu bardzo moje klimaty! Tory, stacje, mostki, wiadukty... uwielbiam. Smutna historia wielu połączeń kolejowych - nie uwielbiam, ale się interesuję. Tak czy inaczej ten film to moja bajka.
10:39 Re-we-la-cja! Taka perełka na trasie!
12:44 Hmm. Nie potwierdzam, nie zaprzeczam. :-)
Spórok?! Ó? Naprawdę? Dziwnie to wygląda! Niezbadane są zasady ortografii w nazwach własnych :-).
Znakomicie zrealizowana relacja. Duża wiedza i dar jej przekazywania. Oglądanie sprawiło mi ogromną przyjemność. Jakbym tam był osobiście. Aż mi tęskno za torami. Muszę w najbliższym czasie wyruszyć na kolejną nieczynną LK. Może tym razem na rowerze?
Zajrzyj do mnie. Zarejestrowałem kilka przygód w podobnym stylu. A ja zostawiam łapkę i suba. Bo wartościowe treści emitujesz. I... wrócę tu!
Pozdrawiam
@@na-kole Dokładnie tak, SpÓrok :)))
Sam byłem niezwykle zaskoczony taką konstrukcją zdania, ale wszelkie mapy wskazują na właśnie taką nazwę.
Dziękuję bardzo za niezwykle miły komentarz !
jestem i zostaje :) fajne nagranie ! pozdrowienia z pod WKD :)
Takich linii kolejowych jest setki,na dolnym śląsku pociągi jeździły osobowe i towarowe, dziś wykluczenie komunikacyjne,a ciężki transport samochodowy niszczy drogi.Linie kolejowe które były sprawne, używane, zostały zniszczone, kto zarobił na złomie?, i teraz wielkie halo odbudowa,trzeba było nie niszczyć,to co odbudowują
Świetny film, wszystko ładnie zmontowane, idealny materiał do słuchania przy porannej kawie. ;-D
Hi, bardzo ciekawy film z wieloma informacjami. Skad ten pomysl na linie 175? Pracowalem na stacji Fosowskie do 1989 roku. Wtedy wszystko bylo jeszcze Ok i w porzadku. Dzieki i wszystkiego dobrego.
W sumie sam nie wiem, skąd pomysł na akurat te okolice. Natchnął mnie film youtubera "Kuracyja" o "Ostrych cięciach" połączeń i postanowiłem wybrać jedną z "ofiar" tychże cięć na film. Padło akurat na LK175. Pozdrawiam cieplutko ;))
Świetny materiał!
Lewandowski , Balcerowicz i Wałęsa to były skutki ich polityki gospodarczej , nic się nie opłacało .
Łatwo tak napisać. Nie jestem zwolennikiem Balcerowicza i jego reform, ale... to są skutki okupacji rosyjskiej. W Polsce wciąż najczęściej pomija się ten temat (a przynajmniej nie wylewa nawet w 10% tyle pomyj, co na Balcerowicza). Za okupacji wiele rzeczy "się opłacało", a zepchnęło nas to do nędzy na dziesięciolecia...
Przecież Balcerowicz, to mógł sobie nawet i wybudować linię Gdańsk-Kraków jak francuskie TGV, ale to już by było coś kosztem czegoś... Już wtedy zmagaliśmy się ze "skutkami".
Wazne ze swoje kieszenie ponapychali.
Świetna wyprawa. Ogląda się z prawdziwą przyjemnością :) 😉👍👍A propos wyprawy. Podłubałem w RJ-tach, zabawiłem sie w Sherlocka i wyszło mi na to, że pokonałeś szmat drogi z podkarpacia by naocznie zobaczyć to co schrzanili zarządzający PKP w tamtym czasie a najbardziej J. Janik lewacki krętacz, który wyciął co się dało i który chciał kupować Pendolino by jeździło po ZDEWASTOWANEJ na tamte czasy infrastrukturze ( tj rok 1998)
To prawda, to była długa podróż. Ale zdecydowanie było warto ;DD
na slupie pisze 49 7 (13:44)
49
No nie jest az tak zle bo podobno na odcinku Kluczbork- Fosowskie bedzie odtworzony jeden tor zelektryfikowany , jakis czas temu o tym sie dowiedziałem.
O proszę. Zupełnie się tego nie spodziewałem. Jeżeli to prawda to jestem bardzo ciekaw, jak to wyjdzie.
Miałem okazję jeszcze przejechać się rozkładowym pociągiem na odcinku Kluczbork - Fosowskie pod koniec jej funkcjonowania dla ruchu pasażerskiego.
Materiał bombastic👍👌
Główna przyczyna ,że tak mamy to przejęcie transportu towarów przez TIR y.
Fajny film. Jeśli tylko mogę coś zasugerować, to proponowałbym obrócić kamerę trochę wyżej, żeby przez cały film było widać krajobraz, zamiast tego co jest kilka metrów przed tobą.
Z ruchem towarowym było tak samo jak z pasażerskim, dziwię się , że ten kraj jeszcze sam się nie zaorał.
To samo było z naszym przemysłem i zakładami przemysłowymi gdzie celowo doprowadzano do upaków, pozbawiono nas obywatli
- pracy bo nasze zakłady już nie istnieją (jesteśmy imigrantami we własnym kraju)
- transportu i zmuszono nas do kupna samochodów
- mieszkań bo państwo i samorządy olały budownictwo społeczne na rzecz prywatnych deweloperów.
Skłócono nas ze sobą i dziś jesteśmy kwazi państwem z ułomnym społeczeństwem. Jest to przykre bo ludzie domagali się więcej socjalizmu a nie neoliberalizmu, ale od 30 lat wmawia się nam, że PRL był socjalizmem, a nie był bo wystarczy przeczytać definicję.
W Łodzi w 1988/89 wyremontowano dwutorową linię tramwajową, w 1993 rozjazdy, krzyżaki i zwrotnice ze skrzyżowaniem a następnie ją rozebrano w 1996 roku.
czy planujesz również przejść opuszczoną linię kolejową Kędzierzyn - Strzelce Opolskie, którą miałem okazję się przejechać około 1967 - 70 bo wówczas chodziłem do szkoły przyzakładowej ZNTK Opole i byliśmy na wycieczce w Raciborzu fabryce kotłów i wracając będąc w Kędzierzynie wiedziałem że do Opola jedzie się przez Strzelce Opolskie widząc pociąg do Strzelec Opolskich wsiadłem do tego pociągu i tym sposobem przypadkowo przejechałem się tą linią, pozdrawiam
Szczerze powiedziawszy - wątpię.
Linia została rozegrana, a jedyne co pozostało, to stare dworce oraz chyba dwa wiadukty. Ale nie wykluczam. ^^
pociągi do Dobrodzienia odjeżdżały z peronu 52 z lewej strony kadru w minucie 4:42
Widać że linia kiedyś była pod drutem.
Polecam zobaczyć linię kolejową 412 z Wałcza do Krzyża
Tak wlasnie zniszczyli linie z Racławic Slaskich do Glubczyc i dalej do Baborowa.
To prawda. I ta linia również znajduje się w moich planach na najbliższą przyszłość.
@@podroznik1 super. Dziekuje bardzo. Ja juz zamowilem ksiazke Karola Trammera Ostre cięcie.
@@trampki35 Zdecydowane warte przeczytania dla osób zainteresowanych tematem. ^^
Opa mioł wuja w Leśnicy, wspomina jeszcze przesiadki za bajtla w Kędzierzynie, jak się zarzekał że jego noga tam nie postanie bo tam "rzadnie było" a później się okazało że bez mała 20 lat na os. Partyzantów mieszkał ;)
Polecam na przyszłość linię nr 245, podobne klimaty, mniej zniszczona i krótka, fajnie się przejść zanim bedzie reaktywowana
z jakiego nadania politycznego były te tuzy z zarządu PKP, które posłały w pi**u tyle linii kolejowych ??
Nie mam pojęcia, podczas researchu starałem się nie wnikać za bardzo w politykę. Ogółem w życiu staram się nie wnikać w politykę. 💁♂️
A któż by inny jak nie miller, Buzek, Marcinkiewicz i Belka zwijali Polskę na potęgę 😢
A po co Ci to wiedzieć? Co to zmieni? Bo jeśli chcesz tylko usłyszeć coś w stylu "byli za Lechem", "aha, czyli od dziś nienawidzę Lecha Poznań", to nie jest to sensowna droga. Oczywiście jest to ludzki odruch, ale... Piszę o tym, bo u nas 3/4 sił idzie właśnie na takie przerzucanie się g...em. Odradzam takie myślenie i kierowanie się emocjami, zamiast merytorycznej dyskusji.
@@netuserist To prawda i zgadzam się w zupełności. Tak jak pisałem wyżej, staram się w politykę wnikać najmniej jak to możliwe, bo dyskusje o polityce nigdy nie kończą się dobrze.
@@netuserist Jak to po co? Politycy mają ładnie wyglądać czy właściwie zarządzać krajem? Co jest ważniejszego dla ich oceny niż ich dotychczasowe dokonania? Co ma do tego "kierowanie się emocjami"? Manipulujesz.
Proponuję sobie poczytać gdzie są tereny Górnego Śląska...
Do czego dokładnie Pan nawiązuje? Powiedziałem coś źle w filmie?
@@podroznik1 że po otwarciu lini Tarnowskie Góry uzyskały połączenie z poznaniem przez fosowskie i kluczbork otóż SZANOWNY PANIE Górny Śląsk to przede wszystkim tereny obecnej Opolszczyzny a Opole było jest I będzie jego stolicą pozdrawiam serdecznie
Witam I pozdrawiam. W 1997 r jezdzilem ta linią jako konduktor. Obwodnica Kluczborka to teraz asfaltowa obwodnica Kluczborka. Ciekawostką jest to, że kilka lat temu wybudowali w Myślinie Lublinieckiej kilkukilometrowa obwodnice DK46 a nad linia 175 wiadukt drogowy na długim nasypie I po co ten wiadukt, myslalem , że wytna szyny I pójdą na łatwiznę. A co Cię tak dziwią te 3 tory skoro to jest tor specjalnie pod magazyn. Pozdrawiam jeszcze raz.
na DK46 w Myślinie jest wiadukt nad torami bo linia 175 na odcinku Strzelce Opolskie (km 29,775) - Kluczbork (km 89,185) jest linią czynną i widnieje w wykazie linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK SA. A przynajmniej była czynną w czasie budowy drogowego obejścia Myśliny w ciągu DK 46.
@@Bar-ke4mj nie była czynna bo rosna na torach drzewa o srednicy pnia okolo 10 cm, a miedzy stacja Staniszcze a Spórokiem to nawet szyn niema, ostatnio przejeżdżałem koło stacjii Zębowice to się dopiero zdziwiłem bo remontowali tam przejazd kolejowy I wspawali nowe szyny na przejeździe. Pozdrawiam
@@marekchoptowy673 ja tu mieszkam i znam stan techniczny tej linii na odcinku Fosowskie - Zębowice. Mam również w posiadaniu Wykaz linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. gdzie jest wskazane, że ta linia, na wskazanym przeze mnie odcinku jest czynna, a przynajmniej w czasie budowy obwodnicy Myśliny, była czynna.
Włączył mi się tryb "pan od polskiego" :D
Fosowskie (z niemieckiego Vossowska) odmieniają się w formie "do Fosowskich" .
Tak samo jest z miastem Kolonowskie którego Fosowskie są dzielnicą.
Edit -> no i się "walnąłem" -> zasięgnąłem języka w "najwyższych kręgach" czyli u pani profesor Kłosińskiej - szefowej Rady Języka Polskiego i "do Fosowskiego" jest poprawnie.
Kiedy-Wroci-Tam-Kolej-Pasazerska-Dawna-Swietnosc-Kolejowa-Pasazerska-remont-modernizacja-Kolej-zakup-wagonow-Pasazerskich-Elektryfikacja-Kolej-Pasazerskiej-Klosowskie-Chodzi-Stacja-Wezlowa-Kolejowa-Powrot-Polaczen-Kolejowych-Pasazerskich-Kluczbork-Dobrzyce-Strzelce-Opolskie-Kiedy-wroci-Tam-Kolej-Pasazerska-Nadzieja-
Kiedy,Wraca,Kolej-Dawna,Świetność,Pasazerska,JUZ,Nieżyjącą,Odzyjaca,Odrestaurowanie,Kolej,Przywrocenie,Jej,Dawny,Blask,Rewitalizacja,Jej,Modernizacja,Jej,Elektryfikacja,ZAKUP,NOWYCH,WAGONOW,PASAZERSKICH,KOLEJ,POWROT,TETNIACEJ,KOLEJ,DAWNEJ,DO,ZYCIA,DAWNEJ,SWIETNOSCI,TRASA,KOLEJOWA,DAWNA,ZAPOMNIANA,LINIA,KOLEJOWA,PASAZERSKA,KLUCZBORK-DOBRZYCE-STRZELCE-OPOLSKIE-NADZIEJA-POWROT-TAM-KOLEJOWEJ-PRZYSZLOSCI-SWIETNOSCI-DAWNEJ-KOLEJOWEJ-PASAZERSKIEJ
Na Mazurach była bardzo rozwinięta sieć kolejowa +wąskotorówki
Tak samo jak na Dolnym Śląsku. Ogółem tyczy się to dawnych terenów Prus.
Kiedy Wroci-Linia-Kolejowa-Klodnica-Klosowska-Linia-Pasazerska
Kiedy Wróci Linia Kolejowa Nr 170 KLOSOWSKIE KLUCZBORK PASAZERSKA
Autor to chyba powinien pójść na terapię. Linia została zamknięta bo nie było przewozów, a tu oskarżenia do całego świata. Transformacja lat 80/90, polecam poczytać coś o tym a później oceniać.
Oskarżenia do całego świata? Autora komentarza poniosła chyba wyobraźnia ;))
Linia została zamknięta tak jak i wiele innych w tym samym czasie w wyniku zjawiska nazywanego dziś „Siekierą Celińskiego” i chyba jest Pan jedyną osobą tutaj, która to podważa ;)
I proszę nie sugerować pójścia na „terapię”, szanujmy się nawzajem
@@podroznik1 to pokaż co i po co miałoby jeździć tą linią. Linia znikad do nikąd, a sugerowanie się mitomanem kuracją pozostawiam bez komentarza. ;)
Pokazałeś raj dla złomiarzy .
To prawda. I wielu z nich już swoje zrobiło...
Też czasy się zmieniły i nikt za bardzo złomu kolejowego nie przyjmuje a zwłaszcza w dużych ilościach. Sam osobiście wybieram się na szlak już nie istniejącej linii Wałbrzych szczawienko , Szczawno Zdrój, Boguszów Gorce
Niszczy, to ktoś kto przyjdzie i pobazgroli wiadukt kolejowy, albo rozbije szybę na przystanku. Niszczenie, to mocno pretensjonalne słowo i ja bym go unikał. Takiego łatwego zarzucania komuś celowości, całkowicie złych intencji. Zresztą, im człowiek dłużej żyje i im większą ma wiedzę, tym mniej rzeczy wydaje mu się oczywiste i czarno-białe (tym bardziej zalecam ostrożność).
A miejsca fajne, ciekawa trasa.
Słowo "niszczenie" jest mocno pretensjonalne i właśnie idealnie pasuje do tego przykładu, bo niekompetentni działacze na przełomie wieków polską kolej właśnie niszczyli i nieistotne jest czy specjalnie czy nie. Niszczyć można również niespecjalnie. ^^
Szczyt upadku, to okres PO-PSL! Wkrótce wybory. Wybierajcie mądrze.
PiS to samo robi, albo jeszcze gorzej... tylko niektórzy łatwo łykają propagandę i jeszcze rozsiewają ją dalej. 🤷♂ 🤦♂
Bardzo cicho
Czy tam jeszcze są jeszcze słupy trakcyjne czy mnie się wydaje. A ta wieża to ambona ,dla morderców zwanymi myśliwymi.
Są.
Popieram. Też nie przepadam za ambonami i przeraża mnie że miejscami tworzy się pułapki na biedne zwierzęta. Oczywiście rozumiem, że człowiek musi dbać o swoje interesy i czasem trzeba odstrzelić jakąś tam ilość dzikiej zwierzyny, ale... nie oszukujmy się, masa (większość?) myśliwych ma z tego przyjemność. 😕
Ciekawy materiał
Szkoda tylko że pociągi już nie kursują.
Dziękuję
Bardzo fajna wieza wodna.
Dlaczego zainteresował mnie Twój film o "radosnej twórczości "niszczenia wszystkiego co się da i dało zniszczyć w Polsce dlaczego jako żywo mnie zainteresował temat kolei.
Jest rok 1959 ja po ukończeniu zawodowej szkoły dostaje propozycję pracy na PKP w służbie ZRK , propozycja nie do odrzucenia , "soryty mundurowe całoroczne wyjściowe, robocze , służba zdrowia z lekami darmowa, 2,5 tony węgla na kawalera, drewno ze starych podkładów, 12 biletów darmowych jest rok 1959 jeszcze dobrze się trzymają koryta władzy staży zasuszeni stalinowcy którzy nie trafili do łagrów "wszystkiego jest w bród i to mnie skusiło !!! kolega po tej samej "alma mater" trafił do firmy która budowała linie energetyczne po pół roku zarabiał dwa razy tyle co ja po roku po ukończeniu stażu .też miał jakieś przywileje , wadza ludowiuchna co niektórych szczuła dobrami doczesnymi .
Niech Polacy a zwłaszcza młodzi wbiją sobie do łbów na przekór potomkowi uboli < łowsioka >
/rubta co chceta/że od" zarania dziejów "czyli od roku 1945 kiedy za sprawą wszystkich wszaży bez wyjątku jankesów, angoli i kacapów w Jałcie postanowiono o granicach t/z prl i zaczęli "dziądzić" z namaszczenia batiuszki stalina t.z przedstawiciele ludu czyli jak pisał Leopold Tyrmand był to ustrój talmudystyczno oborowy władza ta wszystko robiła pod dyktando następnych okupantów moskali , budowa przemysłu ciężkiego komuchy szykowali zagłebie siarkowe linie kolejowe nie potrzebne w likwidacji się podbić Europę / teraz nie muszą ,jewropa już całkowicie zidiociała to za sprawą bolszewi . Po t/z przewałach w magdalence kiedy powstała Republika Okrągłego Stołu /W. Gadowski/ dorwali się do koryta wadzy następni idioci służący, lokaje ,których celem było dostać się do koryta i służyć następnym panom ,rządom Berlina, Paryża, a w interesie t/z eurokołchozu nie jest aby Polska była silna samowystarczalna tylko uzależniona od sprzedajnych , zdradliwych kurew. Mieszkam w miasteczku gdzie z dużego miasta i do następnego przebiegała linia tramwajowa i co? jakimś kurwiszonom przeszkadzało trzeba zlikwidować obecnie od 2 lat linie odbudowano do mego miasta ale dalej nul 0 ,jest antabus ale przy tak zatłoczonych ulicach przez auciska , makabra, no ale jak powiedział volks. ja wam wadzy nie wybierołem . Trochę na Y.T. można podglądnąć oraz w naturze "radosne służalcze działania co niektórych zdradliwych sprzedajnych debili