OTTIMO VIDEO se avevo qualche piccolissimo dubbio sull'acquisto adesso mi è passato, sarà la mia prima moto. Recensione migliore che c'è in giro, molto meglio di quelle fatte da pagine ufficiali e riviste varie. BRAVO
@@felisnik8845 ciao Felice, dovrebbe arrivarmi tra pochi giorni, causa COVID, ti scriverò quando avrò fatto qualche km, essendo la mia prima moto non saprei darti delle impressioni, scrivimi delle domande sarò lieto di risponderti.
Canale scoperto da pochi giorni cercando prove moto "interessanti" non posso che farti i complimenti per la qualità delle recensioni sia dal punto di vista di immagini e relativi montaggi video sia per l'onestà intellettuale nel descrivere anche quelli che sono i punti deboli rispetto alla concorrenza...l'iscrizione è quindi d'obbligo! Anche se hai pochi iscritti recensioni come questa non stupirebbero affatto se ci fosse, ad esempio, il logo moto.it....bravo Buz continua così!
Ancora una volta complimenti! Sei l’unico che fa video che tornano utili anche a chi quel modello di moto ce l’ha gia in garage! Non ho avuto bisogno di leggere il manuale di uso
Video bello e sincero credo che tu sia l'unico che abbia detto tutto sulla moto compreso dove fanno il motore sono pochi che anno il coraggio di dirlo bravo e sincero
Grazie per la tua recensione sulla moto, a parte la completa descrizione tecnica, ho apprezzato molto la tua capacità di trasmettere le sensazioni di guida della moto nelle varie situazioni.
Recensione davvero ben fatta e molto ma molto completa, praticamente l'unica al momento su youtube. Complimenti e in bocca al lupo per il futuro sicuramente roseo.
Complimenti per la recensione professionale. Chiara, completa e con un bel test su strade guidate. Ottime anche le tue considerazioni finale sull'acquisto. Bravo!
Ciao a tutti, complimenti per la prova di questa moto, finalmente chiara e esplicita. La ho comprata base, senza tanti fronzoli, solo pacchetto Sport e cupolino originale Bmw, che a mio parere se era più alto di 20 cm, non guastava. La ho provata da Valli a Monza, Full Optional, il cambio anche se elettronico, non innesta bene le varie marce, e funziona solo dopo i 6.000 giri, che per un bicilindrico sono tanti. Frenata veramente efficace, rispetto a altre Naked questa frena veramente. Peccato per il motore che al minimo sembra un frullatore. Sono rimasto molto deluso. Riguardo a tutta questa elettronica, a mio modesto parere è superflua, dobbiamo andare in moto o giocare con il computer? Con quest'ultimo ci navigo a casa seduto comodamente.
Ciao, complimenti ad ora è la migliore recensione su questa moto, ho seguito tutti i 30min cn interesse. Non vedo l'ora di provarla (magari dopo la pandemia mondiale). Ciao
Bravo buz anche se perdi tempo del video spiegando i particolari degli accessori, ci sta! Perché se uno è interessato all'acquisto e queste moto moderne hanno mille diavolerie, deve sapere come sono e come funzionavano anche nei particolare, che poi x molti fanno la differenza
Complimenti per l’approfondita recensione. BMW ti dovrebbe ringraziare perché comprerò questa moto grazie alle funzioni dello schermo da te descritte. Tirerò le orecchie al venditore che non me le ha menzionate... ovviamente non scelgo la moto solo per le funzioni dello schermo, ma quando sei indeciso tra due modelli ogni dettaglio può fare la differenza.
Ottima recensione, chiara ed esaustiva. Ho apprezzato l'annotazione di alcuni dettagli - che nessuno finora aveva mostrato - come la valvola per il gonfiaggio pneumatico, lo smontaggio del coprisella, la R illuminata e l'ammortizzatore di sterzo. Un solo appunto: dov'è la presa di corrente? Se non sbaglio è distante dal manubrio, dove si possono mettere le cose da ricaricare (es. il cellulare). Concordo sull'acquisto (quasi) base della moto; effettivamente di base ha già tutto ciò che serve e ad un prezzo veramente competitivo. Anche a me il rumore non piace, forse sono abituato al 4 cilindri giapponese della moto precedente. Il 28 feb ho ordinata la F 900 R Sport (rossa) con alcuni accessori (antifurto e cupolino), sarebbe dovuta arrivare a fine mar, ma il (maledetto) Covid-19 ha fatto saltare tutto.
Bellissimo video! Complimenti! Io come te amo la Z ho da più di un anno la 650. E devo ammettere che vedendo sto video forse un passetto in più lo farò! Anche perché la BMW è la BMW. Troppo affidabile!
Completissima!! Per la maggior parte delle altre recensioni ne esci con le solite domande: quali sono gli optional, quanto costano, come funziona nel dettaglio la strumentazione, cosa c'è e come sono esattamente i blocchetti.. insomma i dettagli mancano spesso. Li ho trovati nella tua, grazie!!
@@BuzUA-cam Dico a te: a me ricorda un po' la Nuda 900R sia dal colore che dal motore che da qualche forma.. Mi dicono che ci vedo male 😅 Che ne pensi te?
Ciao buz! Grande. Belle come sempre le tue recensioni!! Anche quando ti incarti !! Mi piacciono anche x quello!! Spero di riuscire a conoscerti appena passa sto periodo!
Ho provato proprio quella moto lì messa a disposizione da activa un mese e mezzo fa. Ottima moto, È vero che ha una dinamica un po' old, e una scarsa maneggevolezza nei cambi direzione, ma nello stesso tempo ha un comportamento affidabile. Un buon motore con poco allungo..ma con una buona coppia. Effettivamente è da comprare più basic possibile visto il costo esagerato degli optional che fanno salire a oltre 12000 euro il prezzo full opt. Sotto riporto la mia recensione su alcuni forum.
bella moto, suono dello scarico troppo elettronico ai bassi, prende un pò di corpo sopra i 4000.moto semplice e tutto sommato agile. hai detto bene, vale la pena comprare il modello base altrimenti si sale troppo di prezzo, al massimo aggiungerei l'optional del dynamic pro per gestire a piacimento l'erogazione , il freno motore e l'intervento del tc. per il resto hai fatto un ottimo video, migliore di molte altre recensioni di canali a tema motori ben più noti. continua così!!
Grazie mille.. Molto gentile... Ho appena venduto la mia f 800 r ed ho acquistato la 900...ero un po' titubante x il peso.. L ho solo provata un'ora in strada senza tornanti... Mi arriverà a gennaio...
Ciao io L'HO acquista da una settimana devo dire che per il momento sono molto contento , arrivo dal mondo Ducati quindi posso dire che per il momento non sono pentito !!!! vi aggiornero' piu avanti .......
Ciao, bellissima moto e bellissima descrizione e poi li a Trento e un bellissimo territorio dove fare giri io vivo in centro Italia e x me una BMW deve avere il pacchetto active, comfort, dynamic però sono gusti .
ciao Buz! bellissimo video come sempre, avrei solo tolto la parte del display visto che hai fatto un video dedicato. Cmq 30 min di video me li sono guardati volentieri! grande!
a tre anni dall'ultima moto venduta (la 1200R), sono tornato in concessionaria per valutare l'acquisto o della nuova F900R o di una R1250R:arrow: Ok decido di andare a provare prima la piccola (poi scriverò anche della sorella maggiore), sia perchè ho ancora un bellissimo ricordo della mia F800R del 2009(eh già ...sono già passati 11 anni) che mi riavvicinò all'elica dopo tanto tempo, sia perchè sono incuriosito. Insomma l'analisi statica è come al solito personale, va a gusti ma non si può negare una certa ricerca stilistica, in quel di Monaco cercano perlomeno di svecchiare l'immagine. Se l'anteriore è ben caratterizzato da forme muscolose e protese in avanti il posteriore secondo me è davvero troppo minimale, sarà che odio i codini striminziti ma quell'orribile ciabattone a mò di portatarga con la lucetta a led e le due freccine non mi garbano per nulla.. Poi abbiamo tanta tanta plastica e nemmeno ben fatta; a memoria la F800R era fatta meglio più solida e ben assemblata, la potevi smontare e rimontare cento volte...di questa in prova noto una freccia posteriore già rotta all'attacco sul parafango posteriore, tanti cigolii e il braccialetto sinistro che si muove sul manubrio (non il rotore eh..tutto il blocchetto....mmm brutto segnale).😆😆 Posizione in sella; molto caricata in avanti rispetto alla media e molto piegate le gambe, in questo simile alla vecchia 800R; non è una posizione scomoda anzi, ma un pò demodè, oggi si tende a mettere il manubrio più vicino alpiano di seduta e rialzato per dare più manovrabilità nello stretto; la street, la Duke 790 o la MT09 sono più moderne in questo. Comunque manovrabilità assoluta, si gira in un fazzoletto alla faccia di un peso davvero sopra la media (la F800R era mooolto più leggera e le due concorrenti Street e Duke sono di un altro pianeta). Si accende con la solita procedura comune a tutta la gamma con il keyless e il suono non è malaccio...il vecchio 800 Rotax aveva molta più personalità, la nuova fasatura del BMW Loncin è un pò motozzappa.. Si parte e sembra di averla guidata da sempre, molto solida e consistente fin dalle prime manovre ma ho intenzione di portarla in montagna come si deve. Quindi Valfloriana e Val di Cembra (due piste dove con una SS 1000 arrivi tranquillamente ai ....ecento), percorso abbastnza aperto e scorrevole con notevoli allunghi ma anche qualche bel tornante. La moto è tutt'altro che una motina, molto stabile (l'ammortizzatore di sterzo si fa sentire) ma anche intuitiva iin piega anche se non propriamente maneggevole: al solito le Street, la Duke e la MT09 sono di un altro pianeta. La frenata, staccata e entrata in curva, sono alla BMW quindi progressive, non è una moto da sbattere giù spigolando come può essere la MT09 o la Street, ma in soldoni la percorrenza è molto omogenea, non tende ad allargare in uscita e nemmeno a sbacchettare (la vecchia F800R a volte lo faceva...), e questo rassicura in ogni curva e in ogni raggio di percorrenza. Il motore da canto suo non è malvagio, ha una ottima schiena ai medi, un pò pigro ai bassi, e allunga...poco😆 La conseguenza è che alla fine ti trovi parecchio a usare il cambio per far stare il motore tra i 4500 e i 7500 giri dove il rendimento è maggiore. La frenata è modulabile e progressiva non molto mordente all'anteriore e al posteriore tende invece a far entrare subito l'abs anche perchè in frenata a causa della forcella non propriamente sostenuta (a proposito perchè non renderla regolabile??????), si alleggerisce tanto il posteriore, mentre in percorrenza a me che piace tanto usare il freno dietro, devo dire che fa poco il suo dovere, ma è anche vero che se ne può fare a meno. Capitolo confort; la sella standard a 820 mm è davvero durissima, dopo un'ora e venti di prova sentivo il bisogno di sgranchire il posteriore, mentre le vibrazioni della vecchia F800 sono un ricordo, queste sono più pulsazioni che vibrazioni. Nota davvero negativa (temperature esterne tra i 30 e i 36 gradi) il calore emesso dal motore (e dire che di città ho fatto solo un kilometro) davvero fastidioso, tanto che appena rallenti il ritmo ti viene di allargare la gamba sinistra infuocata ....:(:(:( Piccola nota Visto che io guido molto di corpo alla vecchissima maniera qualsiasi mezzo a due ruote così
WoW, che motore!! Come piaccio a me, con un sound veramente basso e corposo, pieno, fantastico, non amo le moto che urlano, coppia favolosa, con una così come prima moto sarei già al top, a 47 anni farebbe al vado mio
le "particolarità" che trovi su questa, valvole pneumatici laterali sui cerchi, elastico coprisella, ammortizzatore di sterzo ecc, erano già presenti nelle precedenti F, quindi dal 2006 e comunque le bmw hanno di serie l'ammortizzatore di sterzo e tubi treccia da decenni. In questa non vedo nessuna miglioria a parte il cruscotto, il peso è salito di 35kg (prima il telaio era un doppio trave in alluminio), ed il motore della Rotax (vedi Aprilia motori bicilindrici a V) con manovellismo a 360° (generava un appagante e caratteristico sound) prodotto in Austria, aveva soluzioni tecniche come la terza biella abbinata ad un contrappeso per controbilanciare la sincronia dei pistoni, i bilancieri a dito, un sistema di lubrificazione raffinato per diminuire gli attriti ed i consumi, il posizionamento della pompa acqua adiacente al radiatore per diminuire la lunghezza dei condotti. Può piacere di più esteticamente e ci puoi giocare con il cellulare, per il resto ci vedo solo economia cinese senza nessuna originalità che contraddistingueva anche i prodotti di ingresso della bmw.
Oh Finalmente, io ho una Bmw F800 ST, quando la comprai tutti a ridere e sparlare. Ancora oggi il motore e le masse sospese rimangono un punto di riferimento dopo 15 anni. La gente non capisce di moto, al massimo di qualche social! Complimenti.
La migliore recensione che io abbia mai visto/sentito. Quando mi sono accorto della durata del video (ben 30 minuti) ho pensato ad un errore ed invece sono proprio 30 minuti che sono passati in un istante poichè ero talmente preso dal discorso che non me ne sono accorto. Riguardo alla moto: il sound è quasi il peggiore in assoluto ma devo dire che sono un po di parte poichè la mia moto preferita è la Kawasaki Z1000 !!!
Bel video, bella la moto esteticamente ma.... ci fai una bella prova del duke 890....vero che ci ballano 3000€ ma, sarebbe bella una sorta di comparativa
Rzetelne review. Śmigam F900R już pół roku. Jeśli chodzi o gaz przy ruszaniu to nie wiem czy miałeś mapy dynamic i dynamic pro. Jeżeli tak to tam gaz bierze momentalnie, wręcz trochę nerwowo. Przy road i rain faktycznie trzeba mu po prostu odkręcić więcej niż byś się spodziewał. Pozdrawiam
Ciao e grazie per la bellissima prova e descrizione... però non hai menzionato il passeggero... hai avuto modo di provare come sta l'eventuale zavorrina? Lo spazio secondo te è adeguato per dei piccoli viaggi?? buona giornata...
ciao recensione davvero fantastica..complimenti!domanda.. possiedo una duke 690,ho voglia di cambiarla ti chiedo un consiglio a bruciapelo tra mt 09..bmw f900r ..z 900..duke790...capico non sia facile perché sono moto molto differenti..grazie in anticipo😊👌
Avevo pensato a prenderla full optional, ma le tue considerazioni hanno riacceso i miei dubbi sul prezzo finale. Per un raffronto e per valutare meglio la scelta, puoi indicarmi le alternative a questa moto restando sui 12.000 euro di budget? Grazie e complimenti per i tuoi video.
ciao Buz, in questi giorni sto contrattando la f900r per passare dalla piccola g310r, ti farò sapere come va e nel caso la comprassi, ti dirò come la vedo. grazie della recensione
Hey man, great video! Watched it with auto-translated English subtitles and enjoyed a lot! Fantastic views there in Lombardy!!! The bike is absolutely phenomenal! Consider buying one! Kudos from Dublin, Ireland! Good luck and be well!
Ciao.... intanto ti ringrazio per la recensione che la ritengo la migliore in assoluto per completezza ed esaustività.. Ho una Trident 660 quindi il classico 3 cilindri Triumph che mi entusiasma moltissimo per la sua erogazione e duttilità e 81 CV bastano cmq per divertirsi da soli .. Ho fatto in un anno 12000nkm e sono soddisfatto.. Fatto queste premesse mi sono innamorato di questa BMW e vorrei acquistarla ... Purtroppo in questi mesi a Vicenza nessuna moto disponibile per una prova.. Volevo chiederti se secondo te sarebbe uno step sia in termini di prestazioni e anche come abitabilità in quanto la vedo più adatta a mettere una borsa per passare anche una notte fuori senza problemi... Vorrei che fosse uno step tangibile di potenza e che quei 25 CV si sentissero soprattutto viaggiando in 2 dove sulla Trident in2 20 CV mancano.. Secondo te cosa pensi? Sarebbe uno step in avanti o meglio andare su una Street Triple R o una kava Z900? Ti ringrazio
Alla fine ho preso questa F900 R passandoci da un Trident 660.. Per quanto riguarda il cambio io lo trovo eccezionale.. Meglio del.cambio elettronico della trident... Probabilmente hanno fatto degli aggiornamenti in quanto cambio anche a 2500 giri senza alcun problema è stradone.. Presa a ottobre ho fatto ad oggi circa 3000 km... A.mio avviso è meravigliosa in quanto è una naked molto abitabile.. Con un cupolino e 2 borse che su una bmw stanno sempre bene alcontrario di altre moto che piuttosto me li faccio spedire i bagagli pur di non vederci le borse montate ,qui ci puoi viaggiare e passare da una naked sportiva a una moto da viaggio..
Nulla da dire sulla recensione... molto molto dettagliata e ben spiegata... ma hai collezionato e documentato una serie di infrazioni da ritiro di patente immediato ( eccesso di velocità ,sorpasso pericoloso, non fermarsi allo stop , senza mani ecc) e te lo dico da motociclista... 😂😂😂 ciao Bravo comunque
Ciao ho appena scoperto il tuo canale cercando video per una nuova moto. Complimenti per la qualità e la simpatia. Un consiglio, sono alto 1,88 m e uso la moto ogni giorno oltre che il fine settimana. Essendo amante delle moto con stile sportivo vorrei passare a una naked bicilindrica media (al momento ho una honda nc 750 x). Sapresti dirmi se può essere migliore questa o la nuova hornet? O hai altre da consigliarmi?
Ciao ottima recensione complimenti! Io l'ho provata e mi é piaciuta, avrei preferito un po' più di allungo ma cmq gran motore. Potresti rispiegare il faro normale? Ho capito che è sempre a led, ma rimane acceso come nel tuo video nella guida diurna? Grazie!
Ciao Buz!gran bel video complimenti!vista la tua comprovata esperienza ti chiedo un consiglio..percorro circa 6-7mila km l'anno paragone tra la f 900r la mt 09 la gsx-s 750 e la ktm 790 duke quale mi consigli?grazie in anticipo 👍
Io sono alto come te, l'ho potuta provare solo con sella standard e le ginocchia non si incastravano bene nelle svasature del serbatoio ma mi andavano a toccare sugli spigoli, peccato perché per il resto sarebbe stata comoda, tu hai avuto lo stesso problema? La hai provata con sella extra alta ( che purtroppo fa perdere un po' in estetica ma vabe). Come consumi? Io la vedrei bene come moto da tutti i giorni, che ti permette di andare a divertirti ogni tanto se hai voglia e di portare la fidanzata per uscite a corto raggio.
non so se è un brutto segnale ma vedo che a distanza di un anno la stanno SVENDENDO, guardavo su subito.it che le F900R full optionale come questa ex uso concessionario vengono vendute con prezzi che ormai sono attorno agli 8 mila euro anche meno.
Ciao bel video, nel 2021 potrò fare la A3, non ho mai avuto una moto, e sono alto circa come te (un paio di cm in più), mi piace questo segmento ma ho paura per l’altezza, non cerco grandi prestazioni ma esteticamente questa bmw mi piace, secondo te potrebbe essere una buona moto anche per imparare? Avendo il padre motociclista ho già provato occasionalmente a portare una moto ma mai di questo segmento e in strada
Ciao Buz! Gran bel video sono mesi che ne cercavo uno decente su questo modello. Anche io sono andato a provarla il primo giorno e devo dire che venendo da una Bmw g310r questa l’ho trovata molto pesante e guidarla mezz’ora mi ha stancato tanto le braccia ed a essere sincero mi ha fatto male anche in mezzo le gambe. Magari con una sella poco più bassa risolverei il problema. Facendo un preventivo siamo arrivati quasi a 12 mila €, il che mi ha fatto pensare che forse a quel prezzo diventa esagerata. Ora stavo valutando di prendere un Honda cbr650r o sto valutando anche l’idea di una Triumph street. Hai qualche consiglio dato che magari ne hai provate un po’? Grazie ancora per il video spero risponderai
Ciao ottima recensione, puoi spiegarmi la differenza tra il faro di serie e l'altro! Quindi su modello base la luce a led diurna è accesa insieme all'anabbagliante?
Vediamo se ho capito la luce diurna (il baffetto al centro del faro)è sempre accesa invece l'anabbagliante si accende in automatico in galleria o quando fa buio. Giusto? Invece per accendere gli abbaglianti? Ti chiedo perché il venditore non ha saputo spiegarmelo, lui mi aveva detto che il faro abbagliante di base è alogeno
@@domenicovolpe1438 di alogeno non c'è nulla nemmeno nella base. Ho controllato e la luce diurna è un optional a costo zero quindi la hai sempre È sempre a led ma non hai gli abbaglianti automatici e le luci adattive
Ciao Buz mi sono innamorato di questa moto e sto pensando di comprarla , la volevo prendere tutto accessoriata ma tu consigli di no perché ? poi io lo provata e il cambio non lo trovato cosi duro forse perché era quella di prova con un po di km . quale sono le moto che si possono prendere con il prezzo pieno di accessori ? ciao e Bella recensione Bravo
Ottima recensione...ma dire che gli elastici per l'unghia posteriore denotano qualità è una castroneria...15:27...ha toccato l'unghia e stava per venire via...tenuta con lo sputo. Inoltre, come si vede, non riesce ad accoppiarsi minimamente in modo corretto con i fianchetti.
Monster 821 stripe per il motore e lo stile o mt09 sp per le sospensioni, il motore e i costi di gestione. Se volessi risparmiare Z900 e se volessi strafare invece street triple rs 765
@@BuzUA-cam ciao sono Fabio e ho 53 anni o sempre guidato scooter sui 400cc voglio una moto definitiva e mi pace tanto la f 900r potrebbe andare bene per me? Ho paura del peso e altezza visto che sono 1,68 ma rispecchia la mia persona carattere sportivo da sempre. E poi mi sembra meno sacrificata la persona dietro rispetto altre neked. Scusa se rompo ma mt09 sarebbe meglio per me?
![FOCUS elettronica BMW + app Connected 2.0 [F900R]](http://i.ytimg.com/vi/xe-QxjZgV_A/mqdefault.jpg)
![BMW F900XR vs Yamaha Tracer 900GT: crossover 2020, sfida aperta! [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/RqG3CZA8LHA/mqdefault.jpg)
Come fa uno così competente come te a non lavorare per una testata specialistica...????' bravo!
OTTIMO VIDEO se avevo qualche piccolissimo dubbio sull'acquisto adesso mi è passato, sarà la mia prima moto. Recensione migliore che c'è in giro, molto meglio di quelle fatte da pagine ufficiali e riviste varie. BRAVO
Ciao Francesco... L hai acquistata??? Pareri?
@@felisnik8845 ciao Felice, dovrebbe arrivarmi tra pochi giorni, causa COVID, ti scriverò quando avrò fatto qualche km, essendo la mia prima moto non saprei darti delle impressioni, scrivimi delle domande sarò lieto di risponderti.
@@francescocoda5023 fai qualche video !!
Canale scoperto da pochi giorni cercando prove moto "interessanti" non posso che farti i complimenti per la qualità delle recensioni sia dal punto di vista di immagini e relativi montaggi video sia per l'onestà intellettuale nel descrivere anche quelli che sono i punti deboli rispetto alla concorrenza...l'iscrizione è quindi d'obbligo! Anche se hai pochi iscritti recensioni come questa non stupirebbero affatto se ci fosse, ad esempio, il logo moto.it....bravo Buz continua così!
Ancora una volta complimenti! Sei l’unico che fa video che tornano utili anche a chi quel modello di moto ce l’ha gia in garage! Non ho avuto bisogno di leggere il manuale di uso
Bella recensione completa. Sarebbe interessante un miniconfronto con la MT-09 che come prezzo siamo molto vicini
Video bello e sincero credo che tu sia l'unico che abbia detto tutto sulla moto compreso dove fanno il motore sono pochi che anno il coraggio di dirlo bravo e sincero
Grazie per la tua recensione sulla moto, a parte la completa descrizione tecnica, ho apprezzato molto la tua capacità di trasmettere le sensazioni di guida della moto nelle varie situazioni.
Grazie Giovanni!
Recensione davvero ben fatta e molto ma molto completa, praticamente l'unica al momento su youtube. Complimenti e in bocca al lupo per il futuro sicuramente roseo.
Grazie mille! Speriamo :D
Complimenti per la recensione professionale. Chiara, completa e con un bel test su strade guidate. Ottime anche le tue considerazioni finale sull'acquisto. Bravo!
Bhe che dire. Ottimo servizio Buz. Direi a livello di servizi da inserire in programmi di emittenti televisive. Complimenti.
Ottima prova !! Mi è piaciuta molto , non hai lasciato nulla al caso !! Complimenti !!!!
Grazie mille!!
Ciao a tutti, complimenti per la prova di questa moto, finalmente chiara e esplicita. La ho comprata base, senza tanti fronzoli, solo pacchetto Sport e cupolino originale Bmw, che a mio parere se era più alto di 20 cm, non guastava. La ho provata da Valli a Monza, Full Optional, il cambio anche se elettronico, non innesta bene le varie marce, e funziona solo dopo i 6.000 giri, che per un bicilindrico sono tanti. Frenata veramente efficace, rispetto a altre Naked questa frena veramente. Peccato per il motore che al minimo sembra un frullatore. Sono rimasto molto deluso. Riguardo a tutta questa elettronica, a mio modesto parere è superflua, dobbiamo andare in moto o giocare con il computer? Con quest'ultimo ci navigo a casa seduto comodamente.
In assoluto la prova più completa. Complimenti
Grazie mille 😊 sono molto contento 😁
@@BuzUA-cam ma il cambio fa davvero così schifo?
Complimenti Buz, sembri un vero professionista, competente e con la dialettica adeguata. Che dire, bravo!
Ciao, complimenti ad ora è la migliore recensione su questa moto, ho seguito tutti i 30min cn interesse. Non vedo l'ora di provarla (magari dopo la pandemia mondiale). Ciao
Grazie mille sono molto felice di averti intrattenuto! :D
sempre preciso e dettagliato! poi mi piace molto il fatto che ci dai del tu! continua così e non vedo l'ora di vederti provare un vstrom
un gran bel video, minutaggio super, una chicca di editing, bravissimo, al prox ciao.
Grazie mille davvero!
Grazie del bel video che hai fatto io lo comprata nel 2022 e ne sono fiero con tutto Opzionale e perfetta
Bravo Buz complimenti
Mi aspetto la stessa dettagliata prova per la Tiger 1200 XCA.......mi raccomando 👍👍👍👍👍
Bravo buz anche se perdi tempo del video spiegando i particolari degli accessori, ci sta! Perché se uno è interessato all'acquisto e queste moto moderne hanno mille diavolerie, deve sapere come sono e come funzionavano anche nei particolare, che poi x molti fanno la differenza
Complimenti per l’approfondita recensione. BMW ti dovrebbe ringraziare perché comprerò questa moto grazie alle funzioni dello schermo da te descritte. Tirerò le orecchie al venditore che non me le ha menzionate... ovviamente non scelgo la moto solo per le funzioni dello schermo, ma quando sei indeciso tra due modelli ogni dettaglio può fare la differenza.
Mi rende molto felice grazie!
Qual è l altro modello che stavi valutando?
Ottima recensione, chiara ed esaustiva. Ho apprezzato
l'annotazione di alcuni dettagli - che nessuno finora aveva mostrato - come la
valvola per il gonfiaggio pneumatico, lo smontaggio del coprisella, la R
illuminata e l'ammortizzatore di sterzo. Un solo appunto: dov'è la presa di
corrente? Se non sbaglio è distante dal manubrio, dove si possono mettere le
cose da ricaricare (es. il cellulare). Concordo sull'acquisto (quasi) base
della moto; effettivamente di base ha già tutto ciò che serve e ad un prezzo
veramente competitivo. Anche a me il rumore non piace, forse sono abituato al 4
cilindri giapponese della moto precedente. Il 28 feb ho ordinata la F 900 R Sport (rossa) con alcuni accessori (antifurto e cupolino), sarebbe dovuta arrivare a fine mar, ma il (maledetto) Covid-19 ha fatto saltare tutto.
La ritiro fra una settimana con tutti gli accessori....ne ho avute di moto ma come l'ho vista é stato amore😂😂 ❤
Fantastica prova 👏👏👏👏
E lui che ha fatto video bravo , veramente
Grazie mille 😊😊
Bellissimo video! Complimenti! Io come te amo la Z ho da più di un anno la 650. E devo ammettere che vedendo sto video forse un passetto in più lo farò! Anche perché la BMW è la BMW. Troppo affidabile!
Certo...la BMW, non questo 2 cilindri in linea assemblato in Cina.
Sempre il più completo. 👍👍👍
Complimenti Buz, ottima recensione particolareggiata ed attenta. Ottima moto senz'altro.
Completissima!! Per la maggior parte delle altre recensioni ne esci con le solite domande: quali sono gli optional, quanto costano, come funziona nel dettaglio la strumentazione, cosa c'è e come sono esattamente i blocchetti.. insomma i dettagli mancano spesso. Li ho trovati nella tua, grazie!!
Grazie a te!!! E le mie recensioni sono tutte cosi! :P
@@BuzUA-cam Dico a te: a me ricorda un po' la Nuda 900R sia dal colore che dal motore che da qualche forma.. Mi dicono che ci vedo male 😅
Che ne pensi te?
@@luke_sagginno98 ci vedi giusto! Il motore è una evoluzione e anche alcune linee lo sono :D
completissima recensione complimenti avrei solo voluto vedere il navigatore in funzione
Recensione eccellente!!! Molto bravo
Vista stamani e provata ne sono rimasto affascinato
Ciao buz! Grande. Belle come sempre le tue recensioni!! Anche quando ti incarti !! Mi piacciono anche x quello!! Spero di riuscire a conoscerti appena passa sto periodo!
Un ottima recensione. Adesso guardo se ne hai fatta una per la r1250r 😊🙋🏻♂️ complimenti comunque, sei bravo e obiettivo.
Ho provato proprio quella moto lì messa a disposizione da activa un mese e mezzo fa.
Ottima moto, È vero che ha una dinamica un po' old, e una scarsa maneggevolezza nei cambi direzione, ma nello stesso tempo ha un comportamento affidabile.
Un buon motore con poco allungo..ma con una buona coppia.
Effettivamente è da comprare più basic possibile visto il costo esagerato degli optional che fanno salire a oltre 12000 euro il prezzo full opt.
Sotto riporto la mia recensione su alcuni forum.
bella moto, suono dello scarico troppo elettronico ai bassi, prende un pò di corpo sopra i 4000.moto semplice e tutto sommato agile. hai detto bene, vale la pena comprare il modello base altrimenti si sale troppo di prezzo, al massimo aggiungerei l'optional del dynamic pro per gestire a piacimento l'erogazione , il freno motore e l'intervento del tc. per il resto hai fatto un ottimo video, migliore di molte altre recensioni di canali a tema motori ben più noti. continua così!!
Grazie mille.. Molto gentile... Ho appena venduto la mia f 800 r ed ho acquistato la 900...ero un po' titubante x il peso.. L ho solo provata un'ora in strada senza tornanti... Mi arriverà a gennaio...
Non avrai problemi tranquilla😁 ottima scelta!
Ciao io L'HO acquista da una settimana devo dire che per il momento sono molto contento , arrivo dal mondo Ducati quindi posso dire che per il momento non sono pentito !!!! vi aggiornero' piu avanti .......
Bella recensione, hai detto molto un obiettività...👏👏
Bellissima recensione, la più dettagliata, complimenti
Bravo davvero, sincero e non di parte!!!!Grazie infinite, la comprerò
grazie mille!!
Ciao, bellissima moto e bellissima descrizione e poi li a Trento e un bellissimo territorio dove fare giri io vivo in centro Italia e x me una BMW deve avere il pacchetto active, comfort, dynamic però sono gusti .
ciao Buz! bellissimo video come sempre, avrei solo tolto la parte del display visto che hai fatto un video dedicato. Cmq 30 min di video me li sono guardati volentieri! grande!
a tre anni dall'ultima moto venduta (la 1200R), sono tornato in concessionaria per valutare l'acquisto o della nuova F900R o di una R1250R:arrow:
Ok decido di andare a provare prima la piccola (poi scriverò anche della sorella maggiore), sia perchè ho ancora un bellissimo ricordo della mia F800R del 2009(eh già ...sono già passati 11 anni) che mi riavvicinò all'elica dopo tanto tempo, sia perchè sono incuriosito.
Insomma l'analisi statica è come al solito personale, va a gusti ma non si può negare una certa ricerca stilistica, in quel di Monaco cercano perlomeno di svecchiare l'immagine.
Se l'anteriore è ben caratterizzato da forme muscolose e protese in avanti il posteriore secondo me è davvero troppo minimale, sarà che odio i codini striminziti ma quell'orribile ciabattone a mò di portatarga con la lucetta a led e le due freccine non mi garbano per nulla..
Poi abbiamo tanta tanta plastica e nemmeno ben fatta; a memoria la F800R era fatta meglio più solida e ben assemblata, la potevi smontare e rimontare cento volte...di questa in prova noto una freccia posteriore già rotta all'attacco sul parafango posteriore, tanti cigolii e il braccialetto sinistro che si muove sul manubrio (non il rotore eh..tutto il blocchetto....mmm brutto segnale).😆😆
Posizione in sella; molto caricata in avanti rispetto alla media e molto piegate le gambe, in questo simile alla vecchia 800R; non è una posizione scomoda anzi, ma un pò demodè, oggi si tende a mettere il manubrio più vicino alpiano di seduta e rialzato per dare più manovrabilità nello stretto; la street, la Duke 790 o la MT09 sono più moderne in questo.
Comunque manovrabilità assoluta, si gira in un fazzoletto alla faccia di un peso davvero sopra la media (la F800R era mooolto più leggera e le due concorrenti Street e Duke sono di un altro pianeta).
Si accende con la solita procedura comune a tutta la gamma con il keyless e il suono non è malaccio...il vecchio 800 Rotax aveva molta più personalità, la nuova fasatura del BMW Loncin è un pò motozzappa..
Si parte e sembra di averla guidata da sempre, molto solida e consistente fin dalle prime manovre ma ho intenzione di portarla in montagna come si deve.
Quindi Valfloriana e Val di Cembra (due piste dove con una SS 1000 arrivi tranquillamente ai ....ecento), percorso abbastnza aperto e scorrevole con notevoli allunghi ma anche qualche bel tornante.
La moto è tutt'altro che una motina, molto stabile (l'ammortizzatore di sterzo si fa sentire) ma anche intuitiva iin piega anche se non propriamente maneggevole: al solito le Street, la Duke e la MT09 sono di un altro pianeta.
La frenata, staccata e entrata in curva, sono alla BMW quindi progressive, non è una moto da sbattere giù spigolando come può essere la MT09 o la Street, ma in soldoni la percorrenza è molto omogenea, non tende ad allargare in uscita e nemmeno a sbacchettare (la vecchia F800R a volte lo faceva...), e questo rassicura in ogni curva e in ogni raggio di percorrenza.
Il motore da canto suo non è malvagio, ha una ottima schiena ai medi, un pò pigro ai bassi, e allunga...poco😆
La conseguenza è che alla fine ti trovi parecchio a usare il cambio per far stare il motore tra i 4500 e i 7500 giri dove il rendimento è maggiore.
La frenata è modulabile e progressiva non molto mordente all'anteriore e al posteriore tende invece a far entrare subito l'abs anche perchè in frenata a causa della forcella non propriamente sostenuta (a proposito perchè non renderla regolabile??????), si alleggerisce tanto il posteriore, mentre in percorrenza a me che piace tanto usare il freno dietro, devo dire che fa poco il suo dovere, ma è anche vero che se ne può fare a meno.
Capitolo confort; la sella standard a 820 mm è davvero durissima, dopo un'ora e venti di prova sentivo il bisogno di sgranchire il posteriore, mentre le vibrazioni della vecchia F800 sono un ricordo, queste sono più pulsazioni che vibrazioni.
Nota davvero negativa (temperature esterne tra i 30 e i 36 gradi) il calore emesso dal motore (e dire che di città ho fatto solo un kilometro) davvero fastidioso, tanto che appena rallenti il ritmo ti viene di allargare la gamba sinistra infuocata ....:(:(:(
Piccola nota
Visto che io guido molto di corpo alla vecchissima maniera qualsiasi mezzo a due ruote
così
Meglio del conduttore
Bella recensione Buz, però non concordo sul sound: con uno scarico Mivv suona da Dio! de gustibus...:)
WoW, che motore!! Come piaccio a me, con un sound veramente basso e corposo, pieno, fantastico, non amo le moto che urlano, coppia favolosa, con una così come prima moto sarei già al top, a 47 anni farebbe al vado mio
le "particolarità" che trovi su questa, valvole pneumatici laterali sui cerchi, elastico coprisella, ammortizzatore di sterzo ecc, erano già presenti nelle precedenti F, quindi dal 2006 e comunque le bmw hanno di serie l'ammortizzatore di sterzo e tubi treccia da decenni. In questa non vedo nessuna miglioria a parte il cruscotto, il peso è salito di 35kg (prima il telaio era un doppio trave in alluminio), ed il motore della Rotax (vedi Aprilia motori bicilindrici a V) con manovellismo a 360° (generava un appagante e caratteristico sound) prodotto in Austria, aveva soluzioni tecniche come la terza biella abbinata ad un contrappeso per controbilanciare la sincronia dei pistoni, i bilancieri a dito, un sistema di lubrificazione raffinato per diminuire gli attriti ed i consumi, il posizionamento della pompa acqua adiacente al radiatore per diminuire la lunghezza dei condotti. Può piacere di più esteticamente e ci puoi giocare con il cellulare, per il resto ci vedo solo economia cinese senza nessuna originalità che contraddistingueva anche i prodotti di ingresso della bmw.
Oh Finalmente, io ho una Bmw F800 ST, quando la comprai tutti a ridere e sparlare. Ancora oggi il motore e le masse sospese rimangono un punto di riferimento dopo 15 anni. La gente non capisce di moto, al massimo di qualche social! Complimenti.
Complimenti! Stai crescendo molto velocemente a livello di qualita' video e accuratezza nelle recensioni,bravo davvero!
Montaggio e qualità sempre al 🔝👏🏻 grande collega ✌🏼😉 like! Carina ma non mi ha emozionato preferisco la XR 👍🏻
24:12 “guardate che sto andando veramente forte...non credete”
Nono ti crediamo fidati😂😂
:D ed era marzo!
La migliore recensione che io abbia mai visto/sentito. Quando mi sono accorto della durata del video (ben 30 minuti) ho pensato ad un errore ed invece sono proprio 30 minuti che sono passati in un istante poichè ero talmente preso dal discorso che non me ne sono accorto.
Riguardo alla moto: il sound è quasi il peggiore in assoluto ma devo dire che sono un po di parte poichè la mia moto preferita è la Kawasaki Z1000 !!!
Grazie mille dei complimenti 😊😊
Si il sound non è il suo pregio più grande
Bel video, bella la moto esteticamente ma.... ci fai una bella prova del duke 890....vero che ci ballano 3000€ ma, sarebbe bella una sorta di comparativa
io sinceramente preferisco la 890 duke pero vorrei sapere questa come messa con i consumi
Rzetelne review. Śmigam F900R już pół roku. Jeśli chodzi o gaz przy ruszaniu to nie wiem czy miałeś mapy dynamic i dynamic pro. Jeżeli tak to tam gaz bierze momentalnie, wręcz trochę nerwowo. Przy road i rain faktycznie trzeba mu po prostu odkręcić więcej niż byś się spodziewał. Pozdrawiam
A me piace molto... ottima prova spero di prenderla l'anno prossimo o a breve .... ora non posso 😛👍
Sei veramente bravo!❤
Mi piace, bel video, sei molto caricato in avant
Molto bella ed infatti lunedì mattina vado a provarla
Ciao e grazie per la bellissima prova e descrizione... però non hai menzionato il passeggero... hai avuto modo di provare come sta l'eventuale zavorrina? Lo spazio secondo te è adeguato per dei piccoli viaggi?? buona giornata...
Grazie al tuo video mi hai convinto prenderò lei 🔝🔝
ciao recensione davvero fantastica..complimenti!domanda.. possiedo una duke 690,ho voglia di cambiarla ti chiedo un consiglio a bruciapelo tra mt 09..bmw f900r ..z 900..duke790...capico non sia facile perché sono moto molto differenti..grazie in anticipo😊👌
Grazie per la recensione piacevole :-)
Bella recensione, bravissimo. Domanda, ma non ti conviene oscurare la velocità sul contachilometri????
La moto e bella abbitutato ai 4 cilindri devo capire il motore, ma mi piace ...ottimo video bravo mi sono iscritto al tuo canale ...
Grande Buz 🔝🔝
Grazie, speriamo in bene!!
🤞🤞👍👍✌️✌️
Ciao Appena acquista tutta full colore black bellissima moto
Bella Moto, linea accattivante, e gran bel Display
Il sound è veramente "osceno"... per usare un eufemismo.
Complimenti per la recensione!
Avevo pensato a prenderla full optional, ma le tue considerazioni hanno riacceso i miei dubbi sul prezzo finale. Per un raffronto e per valutare meglio la scelta, puoi indicarmi le alternative a questa moto restando sui 12.000 euro di budget? Grazie e complimenti per i tuoi video.
Mt09 SP
ciao Buz, in questi giorni sto contrattando la f900r per passare dalla piccola g310r, ti farò sapere come va e nel caso la comprassi, ti dirò come la vedo. grazie della recensione
Hey man, great video! Watched it with auto-translated English subtitles and enjoyed a lot! Fantastic views there in Lombardy!!! The bike is absolutely phenomenal! Consider buying one! Kudos from Dublin, Ireland! Good luck and be well!
Ciao.... intanto ti ringrazio per la recensione che la ritengo la migliore in assoluto per completezza ed esaustività..
Ho una Trident 660 quindi il classico 3 cilindri Triumph che mi entusiasma moltissimo per la sua erogazione e duttilità e 81 CV bastano cmq per divertirsi da soli ..
Ho fatto in un anno 12000nkm e sono soddisfatto..
Fatto queste premesse mi sono innamorato di questa BMW e vorrei acquistarla ...
Purtroppo in questi mesi a Vicenza nessuna moto disponibile per una prova..
Volevo chiederti se secondo te sarebbe uno step sia in termini di prestazioni e anche come abitabilità in quanto la vedo più adatta a mettere una borsa per passare anche una notte fuori senza problemi...
Vorrei che fosse uno step tangibile di potenza e che quei 25 CV si sentissero soprattutto viaggiando in 2 dove sulla Trident in2 20 CV mancano..
Secondo te cosa pensi? Sarebbe uno step in avanti o meglio andare su una Street Triple R o una kava Z900?
Ti ringrazio
Alla fine ho preso questa F900 R passandoci da un Trident 660..
Per quanto riguarda il cambio io lo trovo eccezionale..
Meglio del.cambio elettronico della trident...
Probabilmente hanno fatto degli aggiornamenti in quanto cambio anche a 2500 giri senza alcun problema è stradone.. Presa a ottobre ho fatto ad oggi circa 3000 km... A.mio avviso è meravigliosa in quanto è una naked molto abitabile..
Con un cupolino e 2 borse che su una bmw stanno sempre bene alcontrario di altre moto che piuttosto me li faccio spedire i bagagli pur di non vederci le borse montate ,qui ci puoi viaggiare e passare da una naked sportiva a una moto da viaggio..
Ottimo video mi sa che e' un pelino piu' sportiva della versione xr carenara
Recensione veramente ottima! Però ho una domanda: quanto vibra? Avevo la f800r e vibrava parecchio
Nulla da dire sulla recensione... molto molto dettagliata e ben spiegata... ma hai collezionato e documentato una serie di infrazioni da ritiro di patente immediato ( eccesso di velocità ,sorpasso pericoloso, non fermarsi allo stop , senza mani ecc) e te lo dico da motociclista... 😂😂😂 ciao Bravo comunque
LA STRADA NON E' UNA PISTA cit.
Ciao ho appena scoperto il tuo canale cercando video per una nuova moto. Complimenti per la qualità e la simpatia. Un consiglio, sono alto 1,88 m e uso la moto ogni giorno oltre che il fine settimana. Essendo amante delle moto con stile sportivo vorrei passare a una naked bicilindrica media (al momento ho una honda nc 750 x). Sapresti dirmi se può essere migliore questa o la nuova hornet? O hai altre da consigliarmi?
Ciao ottima recensione complimenti! Io l'ho provata e mi é piaciuta, avrei preferito un po' più di allungo ma cmq gran motore. Potresti rispiegare il faro normale? Ho capito che è sempre a led, ma rimane acceso come nel tuo video nella guida diurna? Grazie!
Iscritto!!
Bella moto e prova.
Grazie mille della fiducia! Guarda le altre prove sul canale :D
Complimenti, bella recensione come al solito, ma alla fine quale hai preferito questa o la c'è.
Volevo dire xr
Una curiosità, tu cambieresti la tua 797 per la F900R? Un'altra cosa, cosa è cambiato dalla versione fino al 2020 con la versione 2021/2022?
Ciao Buz!gran bel video complimenti!vista la tua comprovata esperienza ti chiedo un consiglio..percorro circa 6-7mila km l'anno paragone tra la f 900r la mt 09 la gsx-s 750 e la ktm 790 duke quale mi consigli?grazie in anticipo 👍
Io sono alto come te, l'ho potuta provare solo con sella standard e le ginocchia non si incastravano bene nelle svasature del serbatoio ma mi andavano a toccare sugli spigoli, peccato perché per il resto sarebbe stata comoda, tu hai avuto lo stesso problema? La hai provata con sella extra alta ( che purtroppo fa perdere un po' in estetica ma vabe).
Come consumi? Io la vedrei bene come moto da tutti i giorni, che ti permette di andare a divertirti ogni tanto se hai voglia e di portare la fidanzata per uscite a corto raggio.
Ciao, bella moto interessante unica cosa,
Non ce disponibilità per mettere un cupolino?
non so se è un brutto segnale ma vedo che a distanza di un anno la stanno SVENDENDO, guardavo su subito.it che le F900R full optionale come questa ex uso concessionario vengono vendute con prezzi che ormai sono attorno agli 8 mila euro anche meno.
Ciao. Vorrei se fosse possibile un video per qualche enduro per chi è alto 1,70
Mi hai convinto a comprarla !!! Mi arriva a fine luglio , nera 👍
Ciao bel video, nel 2021 potrò fare la A3, non ho mai avuto una moto, e sono alto circa come te (un paio di cm in più), mi piace questo segmento ma ho paura per l’altezza, non cerco grandi prestazioni ma esteticamente questa bmw mi piace, secondo te potrebbe essere una buona moto anche per imparare? Avendo il padre motociclista ho già provato occasionalmente a portare una moto ma mai di questo segmento e in strada
Ciao Buz! Gran bel video sono mesi che ne cercavo uno decente su questo modello. Anche io sono andato a provarla il primo giorno e devo dire che venendo da una Bmw g310r questa l’ho trovata molto pesante e guidarla mezz’ora mi ha stancato tanto le braccia ed a essere sincero mi ha fatto male anche in mezzo le gambe. Magari con una sella poco più bassa risolverei il problema. Facendo un preventivo siamo arrivati quasi a 12 mila €, il che mi ha fatto pensare che forse a quel prezzo diventa esagerata. Ora stavo valutando di prendere un Honda cbr650r o sto valutando anche l’idea di una Triumph street. Hai qualche consiglio dato che magari ne hai provate un po’? Grazie ancora per il video spero risponderai
Ottima recensione!
Ciao ottima recensione, puoi spiegarmi la differenza tra il faro di serie e l'altro! Quindi su modello base la luce a led diurna è accesa insieme all'anabbagliante?
Corretto! Questo invece si accende l'anabbagliante quando entri in galleria o fa buio :)
Vediamo se ho capito la luce diurna (il baffetto al centro del faro)è sempre accesa invece l'anabbagliante si accende in automatico in galleria o quando fa buio. Giusto? Invece per accendere gli abbaglianti? Ti chiedo perché il venditore non ha saputo spiegarmelo, lui mi aveva detto che il faro abbagliante di base è alogeno
@@domenicovolpe1438 di alogeno non c'è nulla nemmeno nella base. Ho controllato e la luce diurna è un optional a costo zero quindi la hai sempre
È sempre a led ma non hai gli abbaglianti automatici e le luci adattive
@@BuzUA-cam ok quindi automatico è solo l'anabbagliante, l' abbagliante lo accendo manualmente. Grazie mille gentilissimo 😊😉
Come la vedi in versione assetto ribassato e sella ribassista per un "altezza" di 1,60?
Ciao Buz mi sono innamorato di questa moto e sto pensando di comprarla , la volevo prendere tutto accessoriata ma tu consigli di no perché ? poi io lo provata e il cambio non lo trovato cosi duro forse perché era quella di prova con un po di km . quale sono le moto che si possono prendere con il prezzo pieno di accessori ? ciao e Bella recensione Bravo
È stupenda 😍
Bravissimo che recensione 👏🏻
Bellissima prova, bravo! Che mi dici dello spazio sotto la sella? È utile per esempio per un completo antipioggia?
No assolutamente :(
@@BuzUA-cam 😔
Ciao Buz, ottima recensione.
Sono alto come te e volevo chiederti se per viaggiare in coppia è meglio la F 900 R oppure la XR?
Grazie
Teo
Chiaramente la XR con sella extra alta o alta :)
@@BuzUA-cam Grazie Mille gentilissimo e bravissimo!!!
Ottima recensione...ma dire che gli elastici per l'unghia posteriore denotano qualità è una castroneria...15:27...ha toccato l'unghia e stava per venire via...tenuta con lo sputo. Inoltre, come si vede, non riesce ad accoppiarsi minimamente in modo corretto con i fianchetti.
Ciao, video molto interessante. Sapresti dirmi quale naked sceglieresti e perché? Intendo tra le ultime uscite
Monster 821 stripe per il motore e lo stile o mt09 sp per le sospensioni, il motore e i costi di gestione. Se volessi risparmiare Z900 e se volessi strafare invece street triple rs 765
@@BuzUA-cam poi il problema sarebbe la differenza di cilindrata tra la street triple ed una 900, no?
@@BuzUA-cam ciao sono Fabio e ho 53 anni o sempre guidato scooter sui 400cc voglio una moto definitiva e mi pace tanto la f 900r potrebbe andare bene per me? Ho paura del peso e altezza visto che sono 1,68 ma rispecchia la mia persona carattere sportivo da sempre. E poi mi sembra meno sacrificata la persona dietro rispetto altre neked. Scusa se rompo ma mt09 sarebbe meglio per me?
Bravo !
Ciao secondo te la mt09 è una sua rivale? Così chiedo 😊