23:00 Jobb oldali vágány az ún. kihúzó vágány. Azon keresztül tudnak az állomásról bejutni a mészpor (technológiához szükséges alapanyag) és pernye (cementipari alapanyag) szállító vonatok az erőmű területére. A bal oldali vágány a Xella-Ytong területére megy.
Ide napi szinten mennek be nagyon sok kocsis tehervonatok, sokszor latom a vonatrol ahogy kanyarodik le/fel vagy varakoznak nagyuton. Legtobbszor RCH/ObB taurus
23:00 Jobb oldali vágány az ún. kihúzó vágány. Azon keresztül tudnak az állomásról bejutni a mészpor (technológiához szükséges alapanyag) és pernye (cementipari alapanyag) szállító vonatok az erőmű területére. A bal oldali vágány a Xella-Ytong területére megy.
Ide napi szinten mennek be nagyon sok kocsis tehervonatok, sokszor latom a vonatrol ahogy kanyarodik le/fel vagy varakoznak nagyuton. Legtobbszor RCH/ObB taurus
Mátrai erőművet etetni kell minden nap sok szén fogy hétvégén is mennek bükkabranybol ide a szenes vonatok
A Bükkábrányi külszini fejtésből hozzák a szenet.
Szia Dani! Jó videó lett ez is, remélem vettél lottót, ha már ennyi kívánságod teljesült :)
5 hetesem ég érvényes
Ytong (ejtsd:itong) Itt gyártották régen a Szilikátot vagy ismeretebb nevén Mátrai gázbeton.
A futószalag is ide, vagy a Rigips gyárba vezet.
Szia! Nagyon jó lett a videó. Esetleg ha gondolod, akkor Bükkábrányba is elmehetnél, hiszen onnan hozzák ide a szenet.
Tervben van és az a vágány rövidebb
400 KV nem csatlakozik, csak átmegy, Göd - Sajószöged
Mivel sok Lignit van a Mátrában.
Kár hogy megszűnt ez a vágány
Miért szűnt meg? Nem szűnt ez meg. :D