лада веста, почему рвет гофру резонатора, замена и нецензурное покрытие

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 136

  • @Boatswain-q8h
    @Boatswain-q8h 22 дні тому +2

    Вчера на Солярисе меняли в автосервисе. Пробег 260000. Нагревали и откручивали. Всё открутилось. Гайки поставили новые. Шпильки остались родные.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  22 дні тому

      Солярис это норм, А-то на вместе шпилька на 8мм а головка на 9 мм, дурь какаято

  • @ВадимФатуллаев-ш6ю

    При покупке Весты я практически сразу поменял эти гайки на медные под ключ на 13 и теперь в будущем проблем не будет

  • @ДмитрийСалямов-с9и

    На моем СВ Кроссе до сих пор родная гофра, пробег 82 000 км. Гайки заменил тысяч десять назад, открутились без проблем

    • @kosmos1505
      @kosmos1505 Рік тому

      Перед откручиванием гаек ничего отгибать не надо там, типа шплинтовочной шайбы ?

    • @ДмитрийСалямов-с9и
      @ДмитрийСалямов-с9и Рік тому

      @@kosmos1505 добрый день. Ни чего не отгибал. Открутил хорошей головкой на 10. Предварительно несколько раз обрабатывал жидким ключём. Сразу как заехал, на горячую и в течении дня пока занимался другими делами с машиной.

    • @kosmos1505
      @kosmos1505 Рік тому

      @@ДмитрийСалямов-с9и какого года у вас машина ?

    • @ДмитрийСалямов-с9и
      @ДмитрийСалямов-с9и Рік тому

      @@kosmos1505 январь 2018

    • @babka68
      @babka68 6 місяців тому

      тоже веста 2018 года, поменял спустя 4 года, на пробеге где то 75 000

  • @ВасяТёркин-ы5я
    @ВасяТёркин-ы5я 11 місяців тому +5

    Порвало на 85 тысячах, выкрутил гайки при помощи перфоратора наточенным подобия шила старым сверлом предварительно нагрев горелкой и упирая сверло в пресшайбу благо они там большие в диаметре, пошли на ура.

  • @ВалерийАксенов-м7ф

    Правая опора тоже влияет на гофру.Тоже порвалась на 30т.Поменял правую,а в нижнию пластины засунул.Пока все нормально.

  • @user-ol2nl3wc5l
    @user-ol2nl3wc5l Рік тому +8

    Это вражеская диверсия. Всемирный заговор англосаксов.

  • @Океан-к8о
    @Океан-к8о Рік тому +4

    Раньше в времена СССР и в 90-е те кому удалось накопить и купить к примеру Жигули сразу загоняли машину в гараж..во двор частного дома и ии ??? Разбирали все что можно было разобрать (ну в двс не лезли) разбирали и смазывали протягивали ! Это было обязательно! Почти все болты и гайки просто не были смазаны ! Позже стало больше анодированных болтов и гаек в автовазе но анодирование в агрессивной (реагентной) среде все слазило а смазки не было потому все срасталось намертво! Потому в традициях автоваза надо после покупки нового авто и уж темболее 5 летнего все максимально раскручивать и смазывать и динамиком протягивать.

  • @СержБак
    @СержБак Рік тому +3

    Я менял гофру , все открутилось нормально хоть и гайки обгоревшие были, гофра да ходила 30т км я поставил конусное соединение без гофры и резонатор уже прошёл 90т км, у меня авто 5+ лет и амортизаторы родные пробег почти 130т км ,

    • @КонстантиН-л2с2э
      @КонстантиН-л2с2э Рік тому

      Как себя показало конусное соединение? Это болты на пружинах и кольцо?

  • @СергейЛепко
    @СергейЛепко Рік тому +6

    Больше 70 проехал проблем 0 кроме масла и бензина ничего не менялось, на всех машинах всегда меняю гофру на месте, удобно ,быстро и не надо откручивать.

    • @alexeydudin3849
      @alexeydudin3849 11 місяців тому

      Ну значит всё ещё впереди 💪🏻😊😊😊

    • @werjer
      @werjer 11 годин тому

      Ну да есть такие которые 100- 150 т. ездят меняют только расходники, а следующий владелец из под не не вылезает.

  • @АРТЁМГИРИН-ф2п
    @АРТЁМГИРИН-ф2п Рік тому +1

    У меня веста св кросс,18 года выпуска,гофра заговорила на пробеге 78 тыс. ,шипит но не сильно, пока езжу...

  • @БадинАлександр
    @БадинАлександр Рік тому +5

    Машине 5лет прошла машина 184т.км и гофра родная и стойки не высыпались гайки с новя заменил. Нормальная машина, да есть недочеты но на других так же.

    • @GodsonRiverb
      @GodsonRiverb Рік тому +1

      Молодец. Возьми конфетку ))))

  • @yzer-7as7tr3uc
    @yzer-7as7tr3uc Місяць тому +2

    Зато у нас самые лучшие солдаты в мире!!! Особенно штурмовики!!!

  • @Веставод-у4щ
    @Веставод-у4щ Рік тому +10

    Чтобы сохранить гофру нужно установить усиленные опоры

  • @Bota-c2w
    @Bota-c2w 7 місяців тому

    Веста 2019 года,покупал в ноябре где-то,проехал 115000 тыс. Вчера в СТО поменяли без проблем.

  • @invisible8885
    @invisible8885 Рік тому +2

    У меня их две сразу стоят и то усиленная от спорта.проехал больше 150 т полет нормальный

  • @СергейМиронов-м9ж
    @СергейМиронов-м9ж 5 місяців тому

    У меня была Веста кросс,комплектация блэк, продал нужны были срочно деньги, брал я её в 2020 гв, брал новую, за два года наездил 56,000км, вообще с ней никаких проблем не было, ни с какой гофрой, вообще ни с чем, гайки правда сразу заменил с новья сам на латунные, и с новья сразу поставил опоры двигателя усиленные, верхнюю и нижнюю, нижняя была по-моему с Весты спорт что ли, щас точно уже не вспомню, маленько после этого двигатель стал как то по грубее работать, но меньше качатся на подушках , может поэтому гофру не рвало, щас двигаюсь камри40, думаю через годик опять пересесть на Весту.

  • @TonbovskijevolkN
    @TonbovskijevolkN Рік тому +1

    Я с куском подлиньше вытаскивал катализатор вверх,наклонял движек,снимал дроссель,было много мата,просто резал саму гофру ножницами по металлу,поставил гайки медные,но потом полез ещё раз менять резонатор и сломал шпильку,это почему то медная гайка не хотела отворачиваться через 30 тык,там резьбу прям с магазина надо прогонять метчиком...когда первый раз доставал катализатор с этим куском резонатора гайки колол гайкоколом,и отворачивал зажимами для сварки,крокодилами,...

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      Мне кажется всё же болты должны быть надёжнее шпильки старые вынул и болты вкрутил

    • @TonbovskijevolkN
      @TonbovskijevolkN Рік тому

      @@АлексейЛабеан у меня сейчас тоже вместо одной шпильки болт стоит,только на нем нет обозначения твердости на головке,в сарае что нашел,подходяще по длине ,то поставил,шпильку я полностью удалял,прогнал резьбу,когда резонатор монтируешь,надо придерживать болт ключём,зато когда буду отворачивать,то болт будет сам стоять на заворачивание,гайки не латунные поставил,а омедненные как на девятке,тот раз я про латунные имел ввиду,подозрительно туго шли...

    • @АркадийОлет
      @АркадийОлет Рік тому

      Под " ЛАДА - ВЕСТА " крокодил🐊? Какой-то механик так пишет в комментариях.

  • @НиколайЕмельянов-ы5э

    а в каком месте стоит этот кронштейн? у меня стук появился, гофра маленько порвана.

  • @МитчелБонд
    @МитчелБонд Рік тому

    Я на родной гофре 100 отходил, но то что откручиваются плохо гайки знал и откручивал раньше пока машина свежая была и смазывал медной …

  • @ka-cr9jj
    @ka-cr9jj Рік тому +4

    Не ставьте резонатор с короткой гофрой!
    Вибрация по салону начинается.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому +1

      Раньше на восьмёрках и десятках небыло гофры и небыло никакой вибрации по салону наверно это из-за подушек

    • @ka-cr9jj
      @ka-cr9jj Рік тому +1

      @@АлексейЛабеан Родная гофра у меня порвалась ровно на 131т.км!
      Поставил новый резонатор(т.к.он звенел при холодном запуске)с короткой гофрой и началась,не хилая такая,вибрация!
      Через 28т.км прогорела и эта гофра.
      Поставил СВД с средней(вроде)гофрой и наслаждаюсь уже 30т.км.
      И да! Изношенные подушки тоже ресурса не прибавляют.

  • @АбдусаламАбдурашидов

    Гайки ставь латунные чтоб в далнейшем откручивались гофра у меня родная 108 тысяч пробег паук ставил развалился каталик мучился верхней гайкой но снял победил его я

  • @U_Vasi
    @U_Vasi Рік тому +1

    Здравствуйте, а что не показали какую опору поставили?

  • @viktorviktor-pe7vn57
    @viktorviktor-pe7vn57 Рік тому +2

    Какие у нас машины прям из салона часть деталей под замену..сам прошел эти фокусы Автоваз 🤨 а эти злые гайки поставил из латуни.. на 13....еще 12тыс...а то то что заводится в жару со второго раза це вообще...хоть бы кто сказал делали ли вообще испытания этим вестам когда ее создали..а эти рожи у них берут интервью еще лыбяца..создали ..🤨

  • @ganz3262
    @ganz3262 2 місяці тому

    Невероятно но факт. Открутил головкой torx e14. На 10 обходилась, на 9 не налазила. 😂

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  2 місяці тому

      А я на 9 запресовал в большую под нормальный вороток и теперь ей кручу когда надо а так ваще бесит эта херня глупая

  • @КукущКукущ
    @КукущКукущ Рік тому +2

    так нужно для завода...

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      Так про гайкокол производители тоже учли поэтому и сделали гайку переходящую в шайбу конусную

  • @ko6a466
    @ko6a466 7 місяців тому

    3 года, как у меня стоит нижняя опора от спорта. 3 года прожила новая гофра. Старая гофра прожила 4 года на родной опоре. Что ещё наши кулибины придумают?

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  6 місяців тому

      А у меня машина 1991 года хай айс, использую в тяжёлых условиях опоры не менялись ниразу ничего придумывать ненужно а у весты нужно но немогут

  • @Xoxol3doxdenjneplox
    @Xoxol3doxdenjneplox 5 місяців тому +2

    Открою секрет, верхняя сверху откручивается на ура

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  5 місяців тому

      Расскажи лучше подробно чем ты откручивал

    • @Xoxol3doxdenjneplox
      @Xoxol3doxdenjneplox 5 місяців тому

      @@АлексейЛабеан есть такая штука, ее придумали в 18 веке, твч называется.

    • @Xoxol3doxdenjneplox
      @Xoxol3doxdenjneplox 5 місяців тому

      @@АлексейЛабеан есть такая технология, ее придумали в 18 м веке: называется твч.

  • @Вреда
    @Вреда Рік тому

    Есть специальный гайкокол , накидывается на гайку и гайка раскалывается .
    Машина может быть не старая по годам , но убитая по пробегу . Так что с пыльниками рассказ ни о чём без пробега .

  • @Валерий-й2к5з
    @Валерий-й2к5з Рік тому

    Какую гофру поставить чтобы подольше ходили, ну там название или ещё какие приметы.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      Длинная гофра дольше ходит, но если подушки двигла раздолбаны то движок выломать любую поэтому лучше усиленые подушки, ходит долго только у того кто на газ не жмёт сильно

  • @igorporman6628
    @igorporman6628 11 місяців тому

    ГРАФИКА В ПОМОЩЬ.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  10 місяців тому

      Какая графика?

    • @igorporman6628
      @igorporman6628 10 місяців тому

      @@АлексейЛабеан гребаная поправлялка редактора... - графитовая смазка.

  • @Помещик-н8н
    @Помещик-н8н Рік тому +2

    Опора от мавико ,топ.

  • @Андрей-у3р9в
    @Андрей-у3р9в Місяць тому

    Поставь четвертую опору двигателя и забудь об этом прогаре.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Місяць тому

      Чья машина тот пусть и ставит

    • @Андрей-у3р9в
      @Андрей-у3р9в Місяць тому

      @@АлексейЛабеан тоже верно. Если тачка в угоне, то не ставь.

  • @василийветров-г4н

    Там вроде с завода обжимные гайки. По ним постучать надо и всё

  • @yzer-7as7tr3uc
    @yzer-7as7tr3uc Місяць тому +1

    Зато иностранцы так не могут!!!

  • @АлексейЛазаренко-щ8д
    @АлексейЛазаренко-щ8д 5 місяців тому

    Удивляют вот такие владельцы.Сами покупают ,а потом хают.У меня Веста 17года.Всё родное,только гофру за 60ти тыс.заменил и всё.Прежде чем покупать ,сначало узнайте про машину.Сейчас полно видео.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  5 місяців тому

      Самиже и говорите про видео и тутже смотрите и узнаете про машину

  • @ИзлучающийСвет

    почему рвёт гофру? а что в весте не рвёт?
    это как у верблюда спросили почему у тебя шея кривая? а что у меня прямое? ответствовал верблюд.

  • @ЮрийКваша-ж6д
    @ЮрийКваша-ж6д Рік тому +2

    Дружище вот ты настрадался.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому +2

      Кто с этим встречался тот меня понимает

    • @ЮрийКваша-ж6д
      @ЮрийКваша-ж6д Рік тому +1

      @@АлексейЛабеан я за эту беду знал и когда тысячах на 20 менял масло, заменил эти гайки на латунные с классики

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      Так всё же когда с нова они были на 10 или на 9 мм?

    • @ЮрийКваша-ж6д
      @ЮрийКваша-ж6д Рік тому

      @@АлексейЛабеан точно не помню, но кажется на 10

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      @@ЮрийКваша-ж6д гайки покрыты медью но сами стальные и походу слой меди выгорает и она становится на 9. Спрашиааетсчинахрен это нужно, ответ чтоб мы больше покупали у них запчастей и катализаторов который может тоже погибнуть раньше срока

  • @СергейМотовичев

    Какая проблемная машина

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      Да когда едут они то нормальные а как сломаются то проблемные

  • @freeztecpla2670
    @freeztecpla2670 4 місяці тому

    Ну а если даже не завальцовано, то из за этого гофру рвет ?😂

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  4 місяці тому

      Двигло при разгоне заваливается к салону и гофру рвер, неправильно сконструировано, на хондах неспроста коленвала крутится в другую сторону

    • @harlampios5883
      @harlampios5883 3 місяці тому

      Автор видимо в себя поверил, мамкин инженер 😂

  • @АнатолийКС-ж9с
    @АнатолийКС-ж9с Рік тому

    форд сдеал соостояние на запчастях)))) все заводы так делают)))

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      Да но на Форде запчасти меняются после износа а на тазах разваливаются

    • @МихалСаныч-л1н
      @МихалСаныч-л1н 8 місяців тому

      ​@@АлексейЛабеан ой ну не писти а)

  • @МихаилРябченко-с3м
    @МихаилРябченко-с3м 11 місяців тому +1

    Проехал 80 и не менял

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  11 місяців тому

      Есть водители которые любят резкие разгон именно у них двигатель сильно выворачивает я и гофра служит меньше а вы наверно ездиет аккуратно

  • @-Andrey.-
    @-Andrey.- Рік тому +2

    автотерроризм ))))) поржал

  • @aleksandrcherepko3037
    @aleksandrcherepko3037 8 місяців тому

    Странно. У меня 87000,ничего не сгнило, амортизаторы родные, даже крозии нигде нету. Гофру менял на 61000,все открутилось нормальной трещеткой с удлинителем, спешить не надо. Не понял, зачем снимал жаростойкий экран? Там всех дело на 40 минут. Каким то технодрочерством отдает, простите...

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  8 місяців тому

      Вот и видно что не понял, снимал чтоб болгарку туда пропизнуть а снялось у тебя потому то гайки видно были другие

    • @aleksandrcherepko3037
      @aleksandrcherepko3037 8 місяців тому

      @@АлексейЛабеан А, ну тогда точно-снимать надо, не понял. Вообще чуда в ней много.

  • @bazin-d7k
    @bazin-d7k 3 місяці тому +1

    Зарычала на 120 т
    У Меня к качеству нет вопросов

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  3 місяці тому

      А проехал 190 т ысяч ещё ремень не менял приводной он как новый

  • @КонстантинКишко-п4я

    Выхлопные шпильки лучше смазывать не маслом, а водой.

  • @ВячеславПирогов-у4б

    левая подушка+ правая подушка нормальные поставь и забудь

  • @АлексейМ-я5щ
    @АлексейМ-я5щ 24 дні тому

    Нормальная машина, ездить акуратно научись и не будет рвать опоры и гофру, это не гоночный авто. У меня 56т.км пробег - все в идеале.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  24 дні тому

      А мне ненадо ездить учиться это не моя машина и дело в гайках этих эбучих

  • @АлександрМазуренко-ц7ы

    А более детально старую "порваную" гофру можно показать то было , где там именно дыра что сечет , сеточка эта она почти с новья надрывается , скоро полезу смотреть на свою на 50 тыщах осенью по краям надорваная сетка , счас 60 даже если сорвало ее , хрен с ней , срезать ее оторвать , сама гармошка порвана или нет?

  • @ЕвгенийЕжов-з1ж
    @ЕвгенийЕжов-з1ж 11 місяців тому

    Опора АвтоВАЗ?так какого хрена на ней логотип Рено

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  11 місяців тому

      Потому то рено было на автовазе и натоптало там,,,,

    • @ЕвгенийЕжов-з1ж
      @ЕвгенийЕжов-з1ж 11 місяців тому

      @@АлексейЛабеан ну вот тогда и вопросы Рено.Посмотри на Гранте какие подушки на двигатель и КПП ставят АвтоВАЗ.Там проблем нет

    • @ЕвгенийЕжов-з1ж
      @ЕвгенийЕжов-з1ж 11 місяців тому

      @@АлексейЛабеан подушка двигателя тоже стоит от Рено,корпус воздушного фильтра тоже Рено,у которого подсос воздуха идёт мимо фильтра.Так что правильней сказать не натоптали,а накосячили мальца 😁

  • @uhyter89
    @uhyter89 Рік тому +1

    На Весте с H4M не рвет... Там её нет :)

    • @АлексейЛето-в7ь
      @АлексейЛето-в7ь Рік тому

      Как нет?

    • @uhyter89
      @uhyter89 Рік тому

      @@АлексейЛето-в7ь там конструкция совсем другая как у автомобилей Рено/Ниссан с этим мотором.. Если интересно есть видео о Весте СВ с вариатором ua-cam.com/video/8fD4VbmgCiw/v-deo.html смотри с 13;45 минуты

    • @АлексейЛето-в7ь
      @АлексейЛето-в7ь Рік тому

      @@uhyter89 да. Надо посмотреть. Я думал гофры только на нашей классике нет.

  • @RAMZEZvideoDesign
    @RAMZEZvideoDesign Рік тому

    Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. , .оптимизацию ..
    Нужно вам для каннала.___??х__
    х__ш

  • @РоманКузнецов-э7к
    @РоманКузнецов-э7к 7 місяців тому

    Там изначально на 9

  • @ДмитрийМорозов-й5л
    @ДмитрийМорозов-й5л 7 місяців тому

    Такие же гайки и на шкоде а5.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  7 місяців тому

      Вопрос нахрена так исполнять?

    • @ДмитрийМорозов-й5л
      @ДмитрийМорозов-й5л 7 місяців тому +1

      @@АлексейЛабеан х. З. Но по совету отца дальнобоя я их вымочил уксусной эссенции поливая со шприца в районе 2ух часов и они открутились.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  7 місяців тому

      @@ДмитрийМорозов-й5л в моем случае головка на девять неодевалась а на десять прокручивалась они обгорели заржавели

    • @ДмитрийМорозов-й5л
      @ДмитрийМорозов-й5л 7 місяців тому

      @@АлексейЛабеан да вот у меня ларгус. Тоже гофра наë.буду менять .

  • @alexeydudin3849
    @alexeydudin3849 11 місяців тому

    Машине нет и 5и - всё сгнило- всё рассыпалось💪🏻🤦🏻‍♂️

  • @Миха-ф4з
    @Миха-ф4з Рік тому

    Эта опора, вообще то, от рено стоит!

  • @ЮлияКотомина-й2ы

    у нас гайки открутились без проблем и в варили гофру в старый глушак. гайки поставили обмедненные. плиз. эмоции придержите свои.

  • @месси-т3щ
    @месси-т3щ Рік тому

    Гайки надо было обработать wd-40 и обязательно обстучать.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому

      С этого всё и начаналось даже шпилька вывернулась одна

  • @eltronicofficialgroup1
    @eltronicofficialgroup1 Рік тому

    Нормальных машин от автоваза не будет, это не интересно для производителей. Люди не берите это чудо рено-автоваз, думайте головой.

  • @hohmach-s6q
    @hohmach-s6q Рік тому

    Поздравляю, теперь готовься повторить подвиг ещё через 30к пробега, совершил ошибку ещё хуже, поставил гофру маленькую у нее хода нет и она быстро развалится, и болты опять поставил ржавеющие.

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  Рік тому +1

      Я поставил не гофру а целиком новую трубу которую купил хозяин машины

    • @АлександрБородин-т3н
      @АлександрБородин-т3н Рік тому

      50х150 туда гофра вариться.
      Хотя щас есть глушители до 3т.р.- дешевле получается.

  • @ДункенМаклауд
    @ДункенМаклауд Рік тому

    Нагреваешь гайку гороелокой газовой и откручиваешь ее спокойно!!!

  • @zitot
    @zitot 11 місяців тому

    Наверное российский автопром разработал эту РЕНОвскую нижнюю, костяшку-опору на двс???
    Во франции тоже,все РЕНОводы хают безпринципный АВТОВАЗ,за эту опору???)))

    • @АлексейЛабеан
      @АлексейЛабеан  11 місяців тому

      Во Франции не знают что такое логан

    • @zitot
      @zitot 11 місяців тому

      @@АлексейЛабеан знают ДАЧИЮ.
      Эта костяшка от связки двс+тележка РЕНОской платформы В0,которую("костяшку") взяли внедрили на Весту...
      Автоваз один хер виноват,верно???

  • @СергейДьяков-ч1ь
    @СергейДьяков-ч1ь 10 місяців тому

    Заменил эту опору и проблема появилась в 120 тыс