СРАЗУ СКАЖУ, ЧТО БЕЗ ПРЕТЕНЗИЙ!!! Просто пошла такая тенденция, что донат «На развитие канала», вот очень хочется понимать, какое развитие: оборудование для съёмки и монтажа, дополнительное оборудование или же на покупку техники для розыгрыша и пр.))) Просто обозначив четкие цели, охотнее будут донатить, имхо))) А так остаются открытые вопросы и не дай бог темные мысли 😉
@@eryomin_aleksandr Канал на Ютубе это не просто . Приятно заниматься любимым делом , помогать людям полезными советами. А если за этот труд кто-то отблагодарил это в двойное приятно. Многие просят давай снимай покатушки Вот самый последний пример , я собрался снять ролик о поездке на Чёрное море через перевал и попросил помощи на этот проект у подписчиков и что , откликнулся один человек который кинул данат одну тыс. руб. Но я всё равно поехал , в итоге съездил в минус 10000 ₽ . Но я всё равно выпущу это видео только для этого человека кто мне помог. Вот как-то так.
@@user-vb8uq6oc4k , по сути комментарий был для того, чтобы детализировать термин «на развитие канала», что возможно поспособствует этому развитию))) Ну это сугубо моё личное мнение ))) За видео отдельное спасибо)))
В свои 33 года думал что уже поздновато покупать себе такие мотоциклы, хотя всю жизнь мечтал о таком аппарате, теперь смотря на автора решился что не бывает поздно для мечты, спасибо за мотивацию))
🤣мне 43 и первый мой мото такой взял... обклеил наклейками вообщем всё как в 20ть лет😁. Дааа...похоронил ты себя в 33 😁... мешок займись спортом.. вдохни жизнь полной грудью!!... вот тебе моя мотивация👊👊😁.... люди в 60 триатлоном начинаю заниматся💪
@@double_dragon4129 купил месяц назад тоже эндуро, аппарат огонь, столько адреналина даёт, но сломал ногу на нём, лежу после операции в гипсе. Надо быть аккуратным, такая техника не прощает халатность.
Формат съемки и преподнесения информации отличный. Без лишней воды. Именно из-за формата съемки вызывает доверие Ваш канал и рассказываемая Вами информация. Спасибо.
Мы тут не профи киноиндустрии, а по любительски о мотоциклах рассказываем. Пока все видно, понятно и слышно, и это главное. Если хотят профессиональный фильм, пусть Тарантино смотрят.
Ну водянка не всегда это форсированный мотор. KLX250, WR250R, CRF250L - ресурсный водянки, не форсированные. На водянке плюс в стабильности температуры, дольше живут сальники, масло. Вообще у водянки ресурс выше при прочих равных. Но в случае китая для спокойной езды лучше воздушка.
Так то моторы японские. Они уже проектировались под большие нагрузки. С японского 250 сс мотора снимают 30 а то и 40 сил. Там материалы другие. Опять же допуски и посадки другие. Китайская водянка выдаёт 28 сил. Можно снять и 40 сил. Вот только ни кто не знает сколько мотор проживёт
@@DenGenV можно было бы согласиться с этой статьёй, но почему-то все перешли на водянки. У меня есть шерпа воздушка и абсолютно нормальный мот, но когда мотор нагрет, то крутить его в отсечку интереса нет, не знаешь когда случится прихват или вообще сталинград, а вот klx250 водянка и его я вообще не стесняюсь крутить в любое время, он это легко переносит и охлаждается интенсивнее из-за более высоких оборотов помпы. Так что для обычной техники воздушка норм, но если хочется крутить мотор, то хочется водянку.
Никого не слушайте,снимайте как вам удобно,главное вас слышно Видно и музыки никакой надоедлевой нет)) спасибо за информацию которую многие не озвучивают.
Здравствуйте хорошие видео ,на днях купил такой же но рестайлг лушительот много новеньких дороботок разобрал его на скидки и заново собрал масла в вилки мотор мотюль,но проблема в прогрессии сразу есть люфт пальцы вместо 20 и 17 ,19.79 и 16.82 и где такие взять цементированые ,вилки настраиваться изумительно на правильном масле и при правильной сборке спасибо Симферополь.подписался на ваш канал.
@Evilmane я говорил, про одинаковую степень форсировки, а не про разные движки, то есть есть движки как 72 только водянка, и как не крути но общий ресур у водянки будет лучше, так как робочая температура меньше и масло живёт дольше
Отлично Владимир объясняешь, не парься насчёт монтажа, звук да это важно, много камер и дорогое оборудование парой дают красивую картинку а информации толком никакой:) У меня тоже китаец на 172 моторе:)
Спасибо Владимир за такие обзоры Я сам уже занимаюсь 4 года воздушками много про них знаю, и у меня было около 5 таких мото, есть что и добавить,, у меня regulmoto 250 zr250 2020 ))) спасибо что все объяснение норм))
Подскажите что может быть плохо заводиться со стартера особенно на холодную могу крутить по 5 минут. С ножки на холодную не заводиться . поменял карбюратор но нечего не получилось всё тоже самое карб 32 движок 172 фмм мотоленд Дакар . что может быть ? Может ли не совпадать момент зажигания? Но если прогреется то с кика заводиться с пол пинка , со стартера на прогретом когда как то сразу то через раз ...
Здравствуйте. Лично мне всё ясно и понятно. Нашёл ответы на свои вопросы. Мотоцикл нужно брать по себе и для себя. Всё остальное личное мнение. Респект Вам и Уважение.
Нормально вы снимаете. Все видно и все слышно. Речь связная и без воды. Главное ваш опыт и информация которые вы передаете. Остальное все ерунда. Три камеры с микрофонами и монтаж нужны когда сказать нечего.
Не факт!! Если одинаково бережно ездить как автор канала, то что водянка что воздушка по-моему одинаково отходят по ресурсу. Ну и ясень пень что на 172 мотор запчасти будут дешевле чем на китайский двигатель водянки !
Аха, при перепаде от + 240 на выхлопе до 100 на картере или не выше 120и на головке и 80и на картере и на радиаторе 100. Я на воздушно- масляном радиаторе пару раз 110 замерял, о каком качестве смазки говорит приходится, даже при использовании 15-50.
Хорошо рассказал, и снято нормально, а "учителя" пущай идут лесом. Я тоже до сих пор эндурю, хоть мне и 53 почти, правда на воздушно-масленном охлаждении. Зачёт.
Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.,,,
Владимир, как ты считаешь складывающаяся правая подножка это недостаток?надо переделывать? во время прохождения поворотов она бывает складывается как на японцах сделано? есть кики на регул-мото или х-мото интересной формы они обходят подножку
Владимир, спасибо за видео! Не могу согласиться с аргументом про сталинград в водяном движке - брендовая техника ориентирована на макс выдачу и минимальный вес, поэтому там шатун не держит. Но китай водянка более чем ресурсна ценой высокого веса. Не слышал ни об одном обрыве шатуна в том же 177м, прокатчики на них наматывают астрономические пробеги, 400+ часов, сцепа только слабая. Для более подробной информации я бы у них уточнял пробеги и поломки, с остальным всем полностью согласен и поддерживаю=)
Хорошее видео, лайк👍🏻 Но вот на счёт стойки на прямых ногах я не согласен. Ноги должны работать как подвеска , особенно на высоких скоростях и неровностях. Ничего не должно препятствовать мотоциклу ехать самому и находить путь. Не зря ведь от скейтборда и до квадроцикла все на немного присогнутых ногах ездят.
Не знаю как правильно объяснить, может это связно с моим опытом но мои ноги сами подгибаются там где нужно. А вот я знаю точно что на полусогнутых ногах долго не проедеш.
Так в видео и не говорится, чтобы на палках прямых ехать, которые вообще не гнутся . Не цепляйтесь к словам. А то так и начнём задротить:"А как вы думаете, какой угол выдерживать в коленях при скорости 60км/ч на поверхности с камнями диаметром от 3 до 12 см, 160° или 175°"
У товарища Honda CRF250R. Кроссовый мотоцикл с мотором водяного охлаждения. Мотоцикл 2012 года. Никто там с 2012 года не менял поршень. Мотоцикл используется каждые выходные
Да фигня это всё- есле около того дубасить то без разници, а есле в пробках тыркаться то однозначно водянка с вентилятором. Но есле на воздушке дубасить до поедела- как то 200км торопился с рыбалки ( дозвонились по делам), а ехал на йонксинге300 воздушка 2 клапана ,держал на 7500- 8000, то при въезде в город , жар от картера пол часа ноги жарил, и даже в спокойном городском режиме, доехал до дома ,увидел как отскакивает от КАРТЕРА пливок- понял, что погнавшесь за простотой , упустил национальную слабость конструкции. Это мы в восьмидесятых Явы и ИЖи доводили до прикуривания от приёмной глушака ,а с китаем это чревато, и как результат- посаженные колечки и явные следы задиров от перегрева. Вывод: воздурки для размеренной езды или для спорта( 3 заезда- 2 движка), водянка- да хоть до звона пока не сдохнет, через много тысячь. Воздушку до отсечки долго крутить НИЗЯ.
Владимир здравствуйте!спасибо за видео, как всегда с удовольствием смотрю!По поводу езде в стойке полностью согласен, очень удобно,мой рост 182 см, сегодня хотел покататься и решил проверить затяжку хомутов на карбюраторе и увидел что со стороны цилиндра патрубок порванный(((жаль фото не могу приложить,написал в Дайсен,обещали поискать у себя(((не ожидал что в этом месте порвется резиновый патрубок
Мое почтение мотолюбителю. В случае с китаем, у меня было три мото с воздушным охлаждением. Нормальные мопеды. Сейчас купил водянку на 177-ом моторе. Как по мне, мопед куда интересней едет. Все зависит для чего берешь технику. Если тарахтеть вокруг озера наслаждаясь природой, вообще отлично на воздушке. Засчет геометрии низы неплохин и немного средних и все, верхов нет вообще. Если же газ в пол и в лоб в гору лететь, совсем другое. И тут ресурс у воздуха куда ниже. Ибо не в состоянии ребра охлаждения при низких скоростях и высоких нагрузках справиться с температурой. А перегрев всегда не есть хорошо. Так что про ресурс, вопрос открыт. Насчет форсировки. Если китай, то топовая чекушка с 177-ым мотором, выдает всего навсего около 27л.с. Ну это же не 40! Мотор скорее дефорсирован. Одним словом каждый мотик для своих задач.
У меня был Мотоленд на 169 моторе, отличный мотор, отъездил почти 3 сезона, перед продажей компрессия была идеальная, ни разу не подвел. Разница между ними только в кубатуре (в 169 по факту примерно 230 кубов, а 172 уже 250)
Хорошее видео. В Zuum-е конечно говорят, что водянка тоже ресурсная (трёхсотка)... Ну не знаю, может быть. Так как водянка 250 не выдаёт как хонда CRF 250 - 40 лошадей. Вот лично меня всегда интересует такой вопрос - легко ли мотоцикл встаёт на заднее колесо. Ответе пожалуйста или снимите очередное видео на эту тему))
MX Live 21 любой мотоцикл легко встаёт в вилли. Сцепу реще отпусти и ручкой акселератора немного дай, только не переборщи. А задрать можно всё, от велосипеда до мопеда.
@@user-kb5zq9yc5p да это понятно. Просто на хонде cr 250 2t. это можно сделать не напрягаясь, а на lifan lf 200 gy-5 соответственно напрягаясь)) Вот и хочется узнать, как в этом диапазоне ведёт себя зум на 172ом моторе))
Доброго времени суток. А что вы скажете по поводу установки такого мотора на Иж? Купил Иж только с той целью,чтобы поставить такой мотор. Увидел в Ютубе что ребята его хвалят,ставят на Иж. Вот и обозреваю моторы.
У меня кава клр 250, вилка кажется слабоватой, особенно на каменистом спуске, ещё в стойке ездить неудобно. Владимир, если знаете этот мотоцикл - сравните со своим ZOOMом.
@@user-vb8uq6oc4k спасибо, а я купил у меня спидометр сбрасывает, 30 км. И всё до ноля или пяти км. Пришлось ставить счётчик мото часов. Чтоб смотреть когда масло менять, а через сколько часов не знаю, весь инет облазил инфы ноль. СПАСИБО ЕЩЁ РАЗ.
Владимир, нужен совет. Собираюсь в дальняк Хабаровск- Москва и назад: 20 000 км. Посоветуйте китайский малокубатурник ( до 250 куб. см). Мой рост 178, вес 100 кг., вес груза 40 кг. Заранее спасибо! С уважением, Юрий.
Был 125сс мотор. Ему просто увеличили кубатуру. Стал 250 сс. Считай что его уже форсировали. На двигателях ZS170 ZS177 ZS174. Также увеличен объем. Но добавлено ешё по паре клапанов. Поэтому они в отличии от японцев имеют не 40 сил а всего 22 или 28. Если заняться их форсировкой то также можно снять под 40 сил. Так что китайцы не поставляют нам форсированные двигатели. Ресурс у двигателей вполне нормальный для их стоимости.
По первой смотрю видос, думаю: "Что за колхозная съемка, шляпа". Потом привык, забил болт, потому как суть интереснее всей мишуры. Сейчас даже нравится, по домашнему, по-братски. Авторам добра и здравия, спасибо за точные обзоры. А на камеры деньги появятся. Прямой эфир(вопросы-ответы), донат и микрофон купится😊
У водянок тепловые зазоры намного меньше, чем у воздушников и более высокая удельная мощность, т.е. при одинаковом объеме и весе мотора мощность может быть в 2-2,5 раза больше. Если же нужна надежность, ресурс - воздушник лучший выбор.
Djebel. Xr выхаживают по 70тыс. Км. Тоже люблю чем проще тем лучше, водянку казалось бы охлаждение лучше, но по факту перегревы там чаще чем на воздушнике.
проблема одна, джебель, хр и подобные просто не едут когда этого хочется и тут воздушки проиграли, а тошнить можно и на водянке и тоже ресурс доживает до продажи
172 мотор слабее например хонда хр250 или похожи по тяге? ездил давно на хонде и джебеле. Сейчас их не найти нормальных, смотрю в сторону китая. Сможет ли китай их заменить? 172 или 177 моторы?
Я долго с этим боролся и почти победил и понял одно стрельба в глушитель не от богатой а от бедной смеси скорее всего надо менять карб на большой ,28 маловат надо ставить 32.
Водянка прощает длительные подьемы в гору и ресурса больше за счет хорошего охлаждения, масло на водянке служит дольше и детали тоже, а еще масло обычное моторное 10w40, уж поверьте ребята, я живу в киргизии где кругом горы и этот двигатель с водяным охлаждением здесь однозначно на высоте. 👍
Всё с вашей съемкой отлично... главное это информация и слышно вас хорошо, а кому нужны спецэфекты и орущий сумасшедший музон пусть идут в другое место
Для этого делают специальный стенд. В моём городе у знакомого есть такой .Но есть и специалисты которые натягивают спици на звук, то есть стучат по спицам клычиком и тянут спицы на один звуковой тон.
Спасибо сделаю на звук и да на нем уже новый глушитель крышка бака карб ниби 30 вроде более настраиваемые аморты круть вообщем перестраиваю весь тормозуху Ate прокочал а вы не знаете с какого мота туда колодки могут подойти заранее спасибо за ответы если нужны количества масло перед зад подскажу
В каждой портии Зумов сваи приколы , в моём Зуме все было в порядке,тормоза прокачены, спицы натянуты. К сожалению не знаю с чего подходят калодки но за 50 мото часов износа нет вообще.
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА. По возможности Карта сбербанка .4276 1609 6063 7693 Спасибо.
СРАЗУ СКАЖУ, ЧТО БЕЗ ПРЕТЕНЗИЙ!!! Просто пошла такая тенденция, что донат «На развитие канала», вот очень хочется понимать, какое развитие: оборудование для съёмки и монтажа, дополнительное оборудование или же на покупку техники для розыгрыша и пр.)))
Просто обозначив четкие цели, охотнее будут донатить, имхо)))
А так остаются открытые вопросы и не дай бог темные мысли 😉
@@eryomin_aleksandr Канал на Ютубе это не просто . Приятно заниматься любимым делом , помогать людям полезными советами. А если за этот труд кто-то отблагодарил это в двойное приятно. Многие просят давай снимай покатушки Вот самый последний пример , я собрался снять ролик о поездке на Чёрное море через перевал и попросил помощи на этот проект у подписчиков и что , откликнулся один человек который кинул данат одну тыс. руб. Но я всё равно поехал , в итоге съездил в минус 10000 ₽ . Но я всё равно выпущу это видео только для этого человека кто мне помог. Вот как-то так.
@@user-vb8uq6oc4k , по сути комментарий был для того, чтобы детализировать термин «на развитие канала», что возможно поспособствует этому развитию))) Ну это сугубо моё личное мнение )))
За видео отдельное спасибо)))
Оператор дышит как "Дарт Вейдер из звездных войн" =)
Как пойдёт доход от канала найму профессионального оператора , а пока как-то так))))
Ха ха бляя
@@user-vb8uq6oc4k достаточно микрофон купить, петличку, и в целом звук лучше и никакого сопения за кадром
🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂👍👍👍
Ха ха ха ха внатуре бля
В свои 33 года думал что уже поздновато покупать себе такие мотоциклы, хотя всю жизнь мечтал о таком аппарате, теперь смотря на автора решился что не бывает поздно для мечты, спасибо за мотивацию))
)))) тут есть кому уже и за 60-т
🤣мне 43 и первый мой мото такой взял... обклеил наклейками вообщем всё как в 20ть лет😁.
Дааа...похоронил ты себя в 33 😁... мешок займись спортом.. вдохни жизнь полной грудью!!... вот тебе моя мотивация👊👊😁.... люди в 60 триатлоном начинаю заниматся💪
@@lex.z2557 Ну да, сегодня первый выезд в 60))).Змейку в стойке прошёл.)))
в свои 33 года у меня 3 мотоцикла в том числе и китайский хардэндурь).
все только начинается)
@@double_dragon4129 купил месяц назад тоже эндуро, аппарат огонь, столько адреналина даёт, но сломал ногу на нём, лежу после операции в гипсе. Надо быть аккуратным, такая техника не прощает халатность.
Формат съемки и преподнесения информации отличный. Без лишней воды. Именно из-за формата съемки вызывает доверие Ваш канал и рассказываемая Вами информация. Спасибо.
Мы тут не профи киноиндустрии, а по любительски о мотоциклах рассказываем. Пока все видно, понятно и слышно, и это главное. Если хотят профессиональный фильм, пусть Тарантино смотрят.
зачет ! все ясно и понятно .. и не парься про съемки и монтаж видео... таким видосам как у тебя доверия больше!!
Ну водянка не всегда это форсированный мотор. KLX250, WR250R, CRF250L - ресурсный водянки, не форсированные. На водянке плюс в стабильности температуры, дольше живут сальники, масло. Вообще у водянки ресурс выше при прочих равных. Но в случае китая для спокойной езды лучше воздушка.
Так то моторы японские. Они уже проектировались под большие нагрузки. С японского 250 сс мотора снимают 30 а то и 40 сил. Там материалы другие. Опять же допуски и посадки другие. Китайская водянка выдаёт 28 сил. Можно снять и 40 сил. Вот только ни кто не знает сколько мотор проживёт
Посмотрите на драйв2.ру статью "Миф о «воздушниках»: чем воздушное охлаждение круче жидкостного". "Воздушка" лучше "мокрянки"!
@@DenGenV можно было бы согласиться с этой статьёй, но почему-то все перешли на водянки. У меня есть шерпа воздушка и абсолютно нормальный мот, но когда мотор нагрет, то крутить его в отсечку интереса нет, не знаешь когда случится прихват или вообще сталинград, а вот klx250 водянка и его я вообще не стесняюсь крутить в любое время, он это легко переносит и охлаждается интенсивнее из-за более высоких оборотов помпы. Так что для обычной техники воздушка норм, но если хочется крутить мотор, то хочется водянку.
@@user-oy1sq7mc4d у японцев есть 85 кубов ,которые выдают под 30 лошадок но это малоресурсные двигатели
Никого не слушайте,снимайте как вам удобно,главное вас слышно Видно и музыки никакой надоедлевой нет)) спасибо за информацию которую многие не озвучивают.
Спасибо, я тоже 172 воздушку хочу, но про стойку не задумывался, еще раз спасибо за совет
Здравствуйте хорошие видео ,на днях купил такой же но рестайлг лушительот много новеньких дороботок разобрал его на скидки и заново собрал масла в вилки мотор мотюль,но проблема в прогрессии сразу есть люфт пальцы вместо 20 и 17 ,19.79 и 16.82 и где такие взять цементированые ,вилки настраиваться изумительно на правильном масле и при правильной сборке спасибо Симферополь.подписался на ваш канал.
Всё грамотно и доходчиво! Полностью согласен по поводу воздушки, проще и надёжнее. Формат съёмки нравится! Как будто просто стоишь рядом и слушаешь!
Дело не в воздуше и воодянке, а в степени форсировки, так то водянка всегда надежней и ресурсне, чем воздушка)
Всё дело в кривых руках. ПионЭры и японцев за сезон ушатывают. У меня Водянка. Проблем не доставляет
Проще. Только 172 мотор не догонит 177)))
@Evilmane я говорил, про одинаковую степень форсировки, а не про разные движки, то есть есть движки как 72 только водянка, и как не крути но общий ресур у водянки будет лучше, так как робочая температура меньше и масло живёт дольше
Владимир!Добрый вечер! Сняли обзор про воздушку и водянку как обещали!Оперативно!Спасибо! Очень вовремя!Успехов вам!
Хорошее видео. Толково и полезно.спасибо!
Хороший обзор! Понятно и аргументировано!
Все доходчиво и по теме! Садитесь 5)
Снимаешь ты хорошо , главное все ясно и понятно.
Отлично Вы снимаете! ;) Спасибо за информацию! Весьма познавательно! Удачи Вам!
Отлично рассказал, спасибо
Все отлично снимаете! Главное что понятно и доходчиво! Так держать
Отлично Владимир объясняешь, не парься насчёт монтажа, звук да это важно, много камер и дорогое оборудование парой дают красивую картинку а информации толком никакой:) У меня тоже китаец на 172 моторе:)
Спасибо за видос всё по делу!!!Класс!
Спасибо за советы, только изучаю материал, на эндурике только сидел, предстоит ещё изучать и изучать езду в стойке. Жду весну)).
Спасибо Владимир за такие обзоры
Я сам уже занимаюсь
4 года воздушками много про них знаю, и у меня было около 5 таких мото, есть что и добавить,, у меня regulmoto 250 zr250 2020 ))) спасибо что все объяснение норм))
Приятно слушать повидавшего виды райдера. Так держать!
Подскажите что может быть плохо заводиться со стартера особенно на холодную могу крутить по 5 минут. С ножки на холодную не заводиться . поменял карбюратор но нечего не получилось всё тоже самое карб 32 движок 172 фмм мотоленд Дакар . что может быть ? Может ли не совпадать момент зажигания? Но если прогреется то с кика заводиться с пол пинка , со стартера на прогретом когда как то сразу то через раз ...
Здравствуйте. Лично мне всё ясно и понятно. Нашёл ответы на свои вопросы. Мотоцикл нужно брать по себе и для себя. Всё остальное личное мнение.
Респект Вам и Уважение.
Здравствуйте, подскажите, где покупали лапку кпп?
Нормально разъяснил по поводу предпочтения "воздушного" мотора, "водяному".
Чем проще мотор тем менше гемороя,золотые слова
Нормально вы снимаете. Все видно и все слышно. Речь связная и без воды. Главное ваш опыт и информация которые вы передаете. Остальное все ерунда. Три камеры с микрофонами и монтаж нужны когда сказать нечего.
Спасибо за видео, не знал что у воздушников ресурс больше.
Не факт!! Если одинаково бережно ездить как автор канала, то что водянка что воздушка по-моему одинаково отходят по ресурсу. Ну и ясень пень что на 172 мотор запчасти будут дешевле чем на китайский двигатель водянки !
Аха, при перепаде от + 240 на выхлопе до 100 на картере или не выше 120и на головке и 80и на картере и на радиаторе 100. Я на воздушно- масляном радиаторе пару раз 110 замерял, о каком качестве смазки говорит приходится, даже при использовании 15-50.
Хорошо рассказал, и снято нормально, а "учителя" пущай идут лесом. Я тоже до сих пор эндурю, хоть мне и 53 почти, правда на воздушно-масленном охлаждении. Зачёт.
Спасибо, дядька, за помощь начинающим. Главное, что советы даёшь, а не навязываешься. Молодец! Всего хорошего Вам.
Хорошее видео ,всё понятно разъяснил 👍 и не велись за эти камеры🤣 информацию можно услышать,а не посмотреть комиксы с рекламой 🤣🤣🤣 всех благ
Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.,,,
Владимир, как ты считаешь складывающаяся правая подножка это недостаток?надо переделывать?
во время прохождения поворотов она бывает складывается как на японцах сделано?
есть кики на регул-мото или х-мото интересной формы они обходят подножку
Да подножка это недостаток , но я уже привык .
Норм снимаете, все видно, слышно, понятно 👍
Красава! Все по делу💪
Спасибо помогли!
советчиков диванных, как снимать, можно смело посылать! всё отлично. информация легко воспринимается, всё доходчиво
Молодец👍 все толково делай как делаешь.
Владимир, спасибо за видео!
Не могу согласиться с аргументом про сталинград в водяном движке - брендовая техника ориентирована на макс выдачу и минимальный вес, поэтому там шатун не держит. Но китай водянка более чем ресурсна ценой высокого веса. Не слышал ни об одном обрыве шатуна в том же 177м, прокатчики на них наматывают астрономические пробеги, 400+ часов, сцепа только слабая. Для более подробной информации я бы у них уточнял пробеги и поломки, с остальным всем полностью согласен и поддерживаю=)
Ну Мужик...... РАХМАТ за советы ценные.
Хорошее видео, лайк👍🏻 Но вот на счёт стойки на прямых ногах я не согласен. Ноги должны работать как подвеска , особенно на высоких скоростях и неровностях. Ничего не должно препятствовать мотоциклу ехать самому и находить путь. Не зря ведь от скейтборда и до квадроцикла все на немного присогнутых ногах ездят.
Не знаю как правильно объяснить, может это связно с моим опытом но мои ноги сами подгибаются там где нужно. А вот я знаю точно что на полусогнутых ногах долго не проедеш.
Так в видео и не говорится, чтобы на палках прямых ехать, которые вообще не гнутся . Не цепляйтесь к словам. А то так и начнём задротить:"А как вы думаете, какой угол выдерживать в коленях при скорости 60км/ч на поверхности с камнями диаметром от 3 до 12 см, 160° или 175°"
У товарища Honda CRF250R. Кроссовый мотоцикл с мотором водяного охлаждения. Мотоцикл 2012 года. Никто там с 2012 года не менял поршень. Мотоцикл используется каждые выходные
Молодец так держать лайк подписка👍👍👍
добрый день, скажите пожалуйста, на дороге в потоке нормально себя можно чувствовать на 172 двигателе?
Если заменить заднюю звезду на меньшую то да , если как с завода 13/50 то максималка 80км.ч.
Да фигня это всё- есле около того дубасить то без разници, а есле в пробках тыркаться то однозначно водянка с вентилятором. Но есле на воздушке дубасить до поедела- как то 200км торопился с рыбалки ( дозвонились по делам), а ехал на йонксинге300 воздушка 2 клапана ,держал на 7500- 8000, то при въезде в город , жар от картера пол часа ноги жарил, и даже в спокойном городском режиме, доехал до дома ,увидел как отскакивает от КАРТЕРА пливок- понял, что погнавшесь за простотой , упустил национальную слабость конструкции. Это мы в восьмидесятых Явы и ИЖи доводили до прикуривания от приёмной глушака ,а с китаем это чревато, и как результат- посаженные колечки и явные следы задиров от перегрева. Вывод: воздурки для размеренной езды или для спорта( 3 заезда- 2 движка), водянка- да хоть до звона пока не сдохнет, через много тысячь. Воздушку до отсечки долго крутить НИЗЯ.
Подскажите пожалуйста как идут передачи на данном моторе( первая вниз или все вверх)?
Первая вниз остальные в верх
Лайк за стаил!
Все отлично😎❤
У дядьки явно большой опыт. Не только в езде но и в механике явно 👍🏻
Отличный контент!
Спасибо!!!
Нормальная съёмка, хороший обзор, главное что без мата...
Все отлично, надеюсь на микрофон получится накопить)
Владимир здравствуйте!спасибо за видео, как всегда с удовольствием смотрю!По поводу езде в стойке полностью согласен, очень удобно,мой рост 182 см, сегодня хотел покататься и решил проверить затяжку хомутов на карбюраторе и увидел что со стороны цилиндра патрубок порванный(((жаль фото не могу приложить,написал в Дайсен,обещали поискать у себя(((не ожидал что в этом месте порвется резиновый патрубок
Мое почтение мотолюбителю. В случае с китаем, у меня было три мото с воздушным охлаждением. Нормальные мопеды. Сейчас купил водянку на 177-ом моторе. Как по мне, мопед куда интересней едет. Все зависит для чего берешь технику. Если тарахтеть вокруг озера наслаждаясь природой, вообще отлично на воздушке. Засчет геометрии низы неплохин и немного средних и все, верхов нет вообще. Если же газ в пол и в лоб в гору лететь, совсем другое. И тут ресурс у воздуха куда ниже. Ибо не в состоянии ребра охлаждения при низких скоростях и высоких нагрузках справиться с температурой. А перегрев всегда не есть хорошо. Так что про ресурс, вопрос открыт. Насчет форсировки. Если китай, то топовая чекушка с 177-ым мотором, выдает всего навсего около 27л.с. Ну это же не 40! Мотор скорее дефорсирован. Одним словом каждый мотик для своих задач.
а как же ямаха xt 500? В ралли рейде курорт для воздушника видимо
Соглашусь с тобой , думаю взять 174 на 27 лошадей , возле огорода ездить и продубасить по лесу , к 174 больше склоняюсь
@@user-ns7ly7rf4u я сейчас езжу на 194-ом! Вот это кайф! Приятно едет. Но есть и минус, это масса!
@@3...880 это сильно 👍
классный мот!
Про стойку 100% солидарен.
Здравствуйте.А вибрация на 172-м не мешает?Многие жалуются на дичайшую вибрацию на 172 FMM.
У меня на канале есть ролик на эту тему я в нём всё сказал что я думаю о вибрации 172го.
@@user-vb8uq6oc4k Благодарю.гляну.
Отличное видео. Интересная аргументация. Спасибо.
Как у него с вибрациями? Есть вариант поставить такой в мопед, пока читал, не нашел инфу на счёт того, что есть ли у него баланс вал
ua-cam.com/video/yO66FidGDcc/v-deo.html
@@user-vb8uq6oc4k спасибо большое
Интересно увидеть сравнение 169 и 172 мотора в полевых условиях
У меня был Мотоленд на 169 моторе, отличный мотор, отъездил почти 3 сезона, перед продажей компрессия была идеальная, ни разу не подвел. Разница между ними только в кубатуре (в 169 по факту примерно 230 кубов, а 172 уже 250)
Красава 👍👍👍
Какой марки и модели данный на видеообзоре мотоцикл? Какая цена на данный мот? С уважением.
Модель мотоцикла Zuum cr 250cb на момент съёмки видео стоил 145000 ₽ сейчас подорожал на сколько не знаю. Уточнить можно у официального дилера DAYSEN.
Респект
Здравствуйте если для простого езды, Мото эндуро с птс сом хочу купить. Страна жаркий, весь у меня 60кг.Какой Мото предлогаете спасибо.
Если у тебя и рост не большой то возьми себе Авантис 250 fx lux эта модель есть с ПТС.
У воздушки ресурс меньче! Не спорьте индейцы,водянка лучше!
Помню на планете всю жизнь катались и не знали что вообще надо цепь подтягивать
Хорошее видео. В Zuum-е конечно говорят, что водянка тоже ресурсная (трёхсотка)... Ну не знаю, может быть.
Так как водянка 250 не выдаёт как хонда CRF 250 - 40 лошадей.
Вот лично меня всегда интересует такой вопрос - легко ли мотоцикл встаёт на заднее колесо. Ответе пожалуйста или снимите очередное видео на эту тему))
MX Live 21 любой мотоцикл легко встаёт в вилли. Сцепу реще отпусти и ручкой акселератора немного дай, только не переборщи. А задрать можно всё, от велосипеда до мопеда.
@@user-kb5zq9yc5p да это понятно. Просто на хонде cr 250 2t. это можно сделать не напрягаясь, а на lifan lf 200 gy-5 соответственно напрягаясь))
Вот и хочется узнать, как в этом диапазоне ведёт себя зум на 172ом моторе))
MX Live 21 дело больше в длине маятника, конструкции рамы и угла наклона вилки. Ну 172 мотор низовой, со 2 спокойно поднимается.
177 мотор друг мой , 600 моточасов проехал . Менял поршень 2 раза на 300 и на 600 часах. Ты бы сказал про кроссовую японскую технику , там 50 часов .
Норм, приятно смотреть 👍
Благодарность хейтерам, из-за них. Столько коментов под видео 👌
Владимир, приветствую! Сними пожалуйста про подставку для мота. Интересно её возможно самому сварить что там за механизм подъёма?
Доброго времени суток. А что вы скажете по поводу установки такого мотора на Иж? Купил Иж только с той целью,чтобы поставить такой мотор. Увидел в Ютубе что ребята его хвалят,ставят на Иж. Вот и обозреваю моторы.
Будет переть как танк. Мотор отличный, мой уже прошел 200 м.ч.
Та похер как снято самое главное полезная инфа спосибки
Как думаете если в раму иж к16 установить движок 172fmm нормально будет ? Вес мой 100 кг С 40-46 звездой Тяги хватит ?
Хватит 100 процентов.
Владимир Лепин как думаете дискомфорт будет после 36 лс пересесть на 21 лс ?
@@adminbabakov6452 Я пересел с 56лс на 21 и особой разницы не заметил. Если конечно вы не собираетесь стать чемпионом мира в эндуро))))))
Владимир как вы думаете на дальники стоит брать на путешествие
У Зумма нет ПТС☹️ . Я для полноценных дальняков рекомендую Авантис Дакар 250.
У меня кава клр 250, вилка кажется слабоватой, особенно на каменистом спуске, ещё в стойке ездить неудобно. Владимир, если знаете этот мотоцикл - сравните со своим ZOOMом.
Володь через сколько менял масло, после магаза по мото часам естественно.
Как по книжке , заводское масло слил почти сразу , потом через 20 моточасов первый раз , 40 второй и 60 третий. И через каждые 60 в дальнейшем.
@@user-vb8uq6oc4k спасибо, а я купил у меня спидометр сбрасывает, 30 км. И всё до ноля или пяти км. Пришлось ставить счётчик мото часов. Чтоб смотреть когда масло менять, а через сколько часов не знаю, весь инет облазил инфы ноль. СПАСИБО ЕЩЁ РАЗ.
Владимир, нужен совет. Собираюсь в дальняк Хабаровск- Москва и назад: 20 000 км. Посоветуйте китайский малокубатурник ( до 250 куб. см). Мой рост 178, вес 100 кг., вес груза 40 кг. Заранее спасибо! С уважением, Юрий.
Для такого путешествия из Китайских мотиков подойдёт Авантис 250 Дакар.
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо за совет!
Владимир все хорошо, самое главное никакой музыки
Мужик, меньше коришей-балаболов слушай!!!😂
Талковый мужик больше видосов от тебя опыт очень важен
У друга водянка уже 180 моточасов живёт и пока ничего
Кепка прям как моя👍🏻
Был 125сс мотор. Ему просто увеличили кубатуру. Стал 250 сс. Считай что его уже форсировали. На двигателях ZS170 ZS177 ZS174. Также увеличен объем. Но добавлено ешё по паре клапанов. Поэтому они в отличии от японцев имеют не 40 сил а всего 22 или 28. Если заняться их форсировкой то также можно снять под 40 сил. Так что китайцы не поставляют нам форсированные двигатели. Ресурс у двигателей вполне нормальный для их стоимости.
По первой смотрю видос, думаю: "Что за колхозная съемка, шляпа". Потом привык, забил болт, потому как суть интереснее всей мишуры. Сейчас даже нравится, по домашнему, по-братски.
Авторам добра и здравия, спасибо за точные обзоры. А на камеры деньги появятся. Прямой эфир(вопросы-ответы), донат и микрофон купится😊
Красава 👍🏍️
Спасибо !!! Стараюсь чтобы всем было понятно.
У водянок тепловые зазоры намного меньше, чем у воздушников и более высокая удельная мощность, т.е. при одинаковом объеме и весе мотора мощность может быть в 2-2,5 раза больше. Если же нужна надежность, ресурс - воздушник лучший выбор.
Отличное видео, подписался)
Спасибо 🤝
Нормальная съемка 👍
Djebel. Xr выхаживают по 70тыс. Км. Тоже люблю чем проще тем лучше, водянку казалось бы охлаждение лучше, но по факту перегревы там чаще чем на воздушнике.
проблема одна, джебель, хр и подобные просто не едут когда этого хочется и тут воздушки проиграли, а тошнить можно и на водянке и тоже ресурс доживает до продажи
@@user-kz7ib6ix3v Не едут где, по асфальту? В их среде обитания ещё уметь надо реализовать их потенциал, хочется большего хр600.
@@EnduroIzyum хр 600...- нормально, поддерживаю
172 мотор слабее например хонда хр250 или похожи по тяге?
ездил давно на хонде и джебеле. Сейчас их не найти нормальных, смотрю в сторону китая.
Сможет ли китай их заменить? 172 или 177 моторы?
@@welldone8294 сможет! У меня 172й, и был джебел, нормально прёт китай!
Случайно не подскажите, винт качества на сколько у вас откручен? Купил такой же мотоцикл, сильно богатит и хлопки когда сильно газую
Я долго с этим боролся и почти победил и понял одно стрельба в глушитель не от богатой а от бедной смеси скорее всего надо менять карб на большой ,28 маловат надо ставить 32.
@@user-vb8uq6oc4k просто читал что в карбе хлопки при бедной, в глушителе при богатой, ну и очень сильный нагар чёрный
Постараюсь в следующем видео подробнее коснуться темы карбюратора.
@@user-vb8uq6oc4k буду очень признателен
Если богатит - это значит много бензина льёт. Чтоб меньше лил надо иглу опускать. Соответственно он будет лить меньше.
У меня на гр 7(177 мм, вода) за 30 часов от мота почти ничего не осталось. Много что менял, разбивал, а тут за 50 и он как новый))
Убить мотик за 30 мото часов это не рекорд ,я видел случаи когда и за меньший срок мотоциклы превращали в хлам.
@@user-vb8uq6oc4k смотря как ездить, я езжу хард, подъёмы, спуски, прыжки. Много падений на бок, в овраги мот улетает и так далее.
Да он пенсионерит по асфальту . Так даже мопед за 500 м ч будет как новый
Водянка прощает длительные подьемы в гору и ресурса больше за счет хорошего охлаждения, масло на водянке служит дольше и детали тоже, а еще масло обычное моторное 10w40, уж поверьте ребята, я живу в киргизии где кругом горы и этот двигатель с водяным охлаждением здесь однозначно на высоте. 👍
Красавец
Добрый вечер. Снимите ролик про регулировку клапанов и карбюратора на 172 моторе. Заранее спасибо.
Регулировка карбюратора зависит от самого карбюратора
Что за модель
Всё с вашей съемкой отлично... главное это информация и слышно вас хорошо, а кому нужны спецэфекты и орущий сумасшедший музон пусть идут в другое место
И как правильно колеса спицы подтягивать.
Для этого делают специальный стенд. В моём городе у знакомого есть такой .Но есть и специалисты которые натягивают спици на звук, то есть стучат по спицам клычиком и тянут спицы на один звуковой тон.
Спасибо сделаю на звук и да на нем уже новый глушитель крышка бака карб ниби 30 вроде более настраиваемые аморты круть вообщем перестраиваю весь тормозуху Ate прокочал а вы не знаете с какого мота туда колодки могут подойти заранее спасибо за ответы если нужны количества масло перед зад подскажу
В каждой портии Зумов сваи приколы , в моём Зуме все было в порядке,тормоза прокачены, спицы натянуты. К сожалению не знаю с чего подходят калодки но за 50 мото часов износа нет вообще.