Hallo Ihr beiden, Euer Video bestärkt mich weiterhin auf einen Inverter zu verzichten und bei 12V zu bleiben. In Kombination mit unseren 2x100W Panels kommen wir damit gut zurecht. Können damit u.a. Kühlschrank betreiben und Notebook laden. Mirian liebäugelt schon mal mit einer Wasch- bzw. Spülmaschine, für mich bedeutet segeln aber auch, sich von dem überladenen technischen Alltagsleben zu verabschieden und sich auf die wirklich notwendigen und wichtigen Sachen zu reduzieren. Keep it simple… Liebe Grüße
Grundsätzlich ist das 230V System kein Problem, hier hängt es eher an der alten Verkabelung. Ganz korrekt müsste man alle Stränge erneuern. Dafür müssen jedoch Wände aufgerissen werden… Hier geht von Haus aus einiges über 230V, das wollen wir nicht gleich alles umbauen! Du merkst sowieso erst mit der Zeit, was wirklich wichtig ist…bisher ging es noch gut ohne Waschmaschine und eine Spülmaschine hatten wir noch nie. Den Platz hätten wir eh nicht!
Klasse video, danke🙏 zwei Kabel, zwei Probleme 🤣 Euer Beispiel ist aber typisch für das was auf den meisten betagten yachten passiert. Auf Jahrzehnte alte und meist marode Grundelektrik werden neue high tech Lösungen (lithium Batterien, Ladetechnik, Energie Management systeme) gepackt. Das geht leider selten auf Dauer gut. Ich bin ein Freund von „erstmal die Basis neu machen, dann bei Bedarf aufrüsten“. Blöd ist immer das fast alle Großserien Werften keine verzinnten Kupferkabeln verwendet haben. Die Kapillare Wirkung normaler, feindrähtiger Kupferleitung ist enorm (das „schwarze“ zieht sich Meterweise in das Kabel). Aber Ihr rockt das, Daumen hoch👍👍👍
Danke Sven, das baut auf! Ja, es wird hier Stück für Stück alles neu gemacht und vor allem kommt überflüssiges weg. Das sammelt sich von Eigner zu Eigner einiges an…aber in Ruhe! Schöne Grüße!
Hallo Ihr zwei, ich bewundere eure Geduld wirklich, ja Elektrik ist so ne newer ending Geschicht auf einem Boot das immer Im Salzwasser zuhause ist, die Winschen ich habe 7 Stück davon reinige ich jedes Jahr einmal, ich nehme dazu Diesel hat man immer dabei bis bald.........👍
Danke! Das mit der Geduld ist ja immer so eine Sache… mal hat man mehr, mal weniger. „Nützt ja nix“ ist dann das Motto. Wir werden die Winschen definitiv regelmäßig warten - dann geht es auch schneller als dieses Mal! Schöne Grüße 👋
Schönes Video über das andere Seglerleben. Bei der Winschenwartung setze ich mir so'n Headcamera auf, um genau die Reihenfolge der Rollen nach der Reinigung wieder hinzukriegen. Übrigens, ich würde ja gerne über Amazon die Rolltasche bestellen, aber einige Links von Euch sind fehlerhaft.
Hallo Emil, danke für die Hinweise. Headkamera ist eine super Idee. Danke! Den link baue ich schnell neu ein. Gib mir 15 min. Wenn es nicht klappt, melde Dich nochmal!
Hallo Ihr Beiden. Ich bewundere Euch. Wenn ich ein Boot, wo ich nach so kurzer Zeit immer wieder Ausfälle hätte, denke ich dass ich es in die Luft sprengen würde 😀🤣🤣🤣 Lasst also nicht locker. Gruss von der Landratte aus der Schweiz, der keine Ahnung von Segelboote hat. Tom
Moin Tom, danke! Den Gedanken hatten wir auch häufig, aber: dann haben wir ja kein Boot mehr… auch doof. Alte Boote haben immer Probleme und Eigner brauchen ja auch Beschäftigung! Grüße!
wenn ihr bei schwarzen Litzen noch genug Substanz habt (also das Zeugs bröselt noch nicht auseinander) etwas auffächern, in Stahlwolle stecken, mit Fingern einklemmen und abziehen... mehrmals. Die ein oder anderen Anschlüsse deuten auf Feuchtigkeitsprobleme hin - WetProtekt benutzen, unterwandert Feuchtigkeit.
Hallo ihr 2 ich habe mit Polfett bzw. Verklebenden Schrumpfschleuchen bzw im Notfall Heißkleber unter den normalen Schrumpfschlauch gute Erfahrungen gemacht. LG. Wolfgang
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Hinweis! Die selbstklebenden Schrumpfschläuche verwenden wir. Paul fett steht schon lange auf meine Einkaufsliste, ich finde die hier nur nicht. Super Hinweis! Meinst du es könnte auch wasserfestes Marinefett gehen? Lg Christoph
Ach da bin ich ja froh, dass es nicht nur uns so geht. Auf einem alten Boot ist wohl immer was zu tun. Irgendwie nervt es, aber so ist es halt. Übrigens korrodieren die Wago Klemmen nach einer Zeit genau so. Ich weiß auch nicht, wie man es dauerhaft lösen kann.....
Neue Boote können aber auch Ärger machen… Vermutlich gibt es für „Boot“ einfach keine dauerhafte Lösung. Und: was würden die Eigner dann nur mit der ganzen Zeit anfangen??? Schöne Grüße
Hi, ich habe mir den Abschnitt mit dem FI Problem jetzt mehrfach angeschaut aber immer noch nicht verstanden woran es lag :-( Wahrscheinlich bin ich zu doof. Die korrodierten 12V Lampenkabel können es ja nicht gewesen sein. Ich verzinne bei mir die Kabel vor dem montieren neuer Verbindungen immer mit Lötzinn. Ist zwar old fashioned aber ich hoffe, dass hält dann etwas länger. Ein erfahrener Segelfreund hat mir noch das Spray wet.protect empfohlen was zusätzlich vor Korrosion schützen soll und eine bessere Verbindung herstellen soll. Das kommt jetzt auch noch mit drauf. Viele Grüße aus Sesimbra, Günther
Hallo Günther, das mit dem FI konntest du nicht verstehen, weil ich es gar nicht erklärt habe. Es lag also nicht an dir 😀. Ich habe verschiedene korrodierte Stellen gefunden, an verschiedenen Stellen Kabel zurückgeschnitten bis sie wieder blank waren, Lüsterklemmen entfernt und durch Wagos ersetzt, den 1/2/0 Schalter der Zwischen Bug- und Heckstromlandanschluss umschaltet erneuert und jetzt funktioniert es wieder. Eines der vielen kleinen Mängel wird es gewesen sein, oder die Summe von allen. Der Fi funktioniert und bleibt drin. Skipper glücklich. Viele Grüße!
Hallo Jörg, ja das ist richtig. Vorgestern in der Bastelpause haben wir in der Nähe von Lissabon noch eine spannende Ecke entdeckt. Und ich bin auch stolz, was ich auf der Strecke schon alles gelernt habe. Danke!
Moin , arbeitet Ihr nicht mit Schrumpfschleuchen ? Ich denke das es dann weniger Korrosion gibt . Ja die Winschen sind gut , da muss ebend nur auf Verschleiß geachtet werden. Ach , die will ich auch noch warten 😉. Gruß Ruud
Hallo Ruud, normaler Weise nehme ich bei der gesamten Verkabelung, jedenfalls dort wo Wasserkontakt droht Schrumpfschläuche. Bei 230 Volt mit Aderendhülsen. Nur nicht in Wagoklemmen, da rutschen die immer raus. Grüsse 😄, Christoph
Moin ihr beiden, drei mal abgeschnitten und immer noch zu kurz! Hinterher, brauchen wir nicht! Sowas nennt man PFUSCH!!! Sonst wie immer ein schönes Video. Weiter viel Spaß bei den kleinen Baustellen. Liebe Grüsse aus Berlin, Martin.
Moin, da hast Du sicherlich recht. Gleich ist besser. Muss man die Zeit für haben. Und nicht 5 Baustellen gleichzeitig! Ich mache erst ein Thema fertig, so lange kommt das andere auf die Liste. Danke für Deinen kritischen Hinweis und das Lob!
Ahhhjaaa... Pfusch ist sicherlich was anderes... Vielleicht war Pfusch das Problem warum die Kabel korrodiert waren. Sicherlich ist kein Pfusch zu sagen, dass man das Problem in Ruhe wann anders angeht.
Hallo Ihr beiden,
Euer Video bestärkt mich weiterhin auf einen Inverter zu verzichten und bei 12V zu bleiben. In Kombination mit unseren 2x100W Panels kommen wir damit gut zurecht. Können damit u.a. Kühlschrank betreiben und Notebook laden. Mirian liebäugelt schon mal mit einer Wasch- bzw. Spülmaschine, für mich bedeutet segeln aber auch, sich von dem überladenen technischen Alltagsleben zu verabschieden und sich auf die wirklich notwendigen und wichtigen Sachen zu reduzieren.
Keep it simple…
Liebe Grüße
Grundsätzlich ist das 230V System kein Problem, hier hängt es eher an der alten Verkabelung. Ganz korrekt müsste man alle Stränge erneuern. Dafür müssen jedoch Wände aufgerissen werden…
Hier geht von Haus aus einiges über 230V, das wollen wir nicht gleich alles umbauen!
Du merkst sowieso erst mit der Zeit, was wirklich wichtig ist…bisher ging es noch gut ohne Waschmaschine und eine Spülmaschine hatten wir noch nie. Den Platz hätten wir eh nicht!
Danke und wieder was dazugelernt😊
Ja cool! Freut uns!
Klasse video, danke🙏 zwei Kabel, zwei Probleme 🤣 Euer Beispiel ist aber typisch für das was auf den meisten betagten yachten passiert. Auf Jahrzehnte alte und meist marode Grundelektrik werden neue high tech Lösungen (lithium Batterien, Ladetechnik, Energie Management systeme) gepackt. Das geht leider selten auf Dauer gut. Ich bin ein Freund von „erstmal die Basis neu machen, dann bei Bedarf aufrüsten“. Blöd ist immer das fast alle Großserien Werften keine verzinnten Kupferkabeln verwendet haben. Die Kapillare Wirkung normaler, feindrähtiger Kupferleitung ist enorm (das „schwarze“ zieht sich Meterweise in das Kabel). Aber Ihr rockt das, Daumen hoch👍👍👍
Danke Sven, das baut auf! Ja, es wird hier Stück für Stück alles neu gemacht und vor allem kommt überflüssiges weg. Das sammelt sich von Eigner zu Eigner einiges an…aber in Ruhe!
Schöne Grüße!
Hallo Ihr zwei, ich bewundere eure Geduld wirklich, ja Elektrik ist so ne newer ending Geschicht auf einem Boot das immer Im Salzwasser zuhause ist, die Winschen ich habe 7 Stück davon reinige ich jedes Jahr einmal, ich nehme dazu Diesel hat man immer dabei bis bald.........👍
Danke! Das mit der Geduld ist ja immer so eine Sache… mal hat man mehr, mal weniger.
„Nützt ja nix“ ist dann das Motto.
Wir werden die Winschen definitiv regelmäßig warten - dann geht es auch schneller als dieses Mal!
Schöne Grüße 👋
Schönes Video über das andere Seglerleben. Bei der Winschenwartung setze ich mir so'n Headcamera auf, um genau die Reihenfolge der Rollen nach der Reinigung wieder hinzukriegen. Übrigens, ich würde ja gerne über Amazon die Rolltasche bestellen, aber einige Links von Euch sind fehlerhaft.
Hallo Emil, danke für die Hinweise. Headkamera ist eine super Idee. Danke! Den link baue ich schnell neu ein. Gib mir 15 min. Wenn es nicht klappt, melde Dich nochmal!
Ihr seid klasse!!
Danke! Stets bemüht😉💪
Das mit Amazon bringe ich hin und werde es weiter leiten. Das mit dem Strom ist immer ein Thema am Boot das kenne ich zu gut.
Hallo, das ist toll, Danke! Dir Lernkurve war und ist steil! Schön dass Du dabei bist!
Hallo Ihr Beiden. Ich bewundere Euch. Wenn ich ein Boot, wo ich nach so kurzer Zeit immer wieder Ausfälle hätte, denke ich dass ich es in die Luft sprengen würde 😀🤣🤣🤣 Lasst also nicht locker. Gruss von der Landratte aus der Schweiz, der keine Ahnung von Segelboote hat. Tom
Moin Tom, danke! Den Gedanken hatten wir auch häufig, aber: dann haben wir ja kein Boot mehr… auch doof.
Alte Boote haben immer Probleme und Eigner brauchen ja auch Beschäftigung!
Grüße!
Von der Verteilerdose der Deckel könnte sich mit Wasser füllen. Ein kleines Loch an Deckel könnt das Wasser ablaufen lassen.
Guter Tipp, danke Dir!👍
Mir fällt noch ein am Verteilerdeckel wegen der Neigung beim Segeln die Löcher links und rechts von Deckel.
@@peterhardt9978 😉 schlau! Dankeschön!
@@peterhardt9978 …an alles gedacht! Danke!
wenn ihr bei schwarzen Litzen noch genug Substanz habt (also das Zeugs bröselt noch nicht auseinander) etwas auffächern, in Stahlwolle stecken, mit Fingern einklemmen und abziehen... mehrmals. Die ein oder anderen Anschlüsse deuten auf Feuchtigkeitsprobleme hin - WetProtekt benutzen, unterwandert Feuchtigkeit.
Hallo Arne, Substanz ist noch da. Ich hab sogar Kupferwolle da. Das probiere ich. Wet protect ist auch da! Danke für die Tipps😁👍
Hallo ihr 2 ich habe mit Polfett bzw. Verklebenden Schrumpfschleuchen bzw im Notfall Heißkleber unter den normalen Schrumpfschlauch gute Erfahrungen gemacht. LG. Wolfgang
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Hinweis! Die selbstklebenden Schrumpfschläuche verwenden wir. Paul fett steht schon lange auf meine Einkaufsliste, ich finde die hier nur nicht. Super Hinweis! Meinst du es könnte auch wasserfestes Marinefett gehen? Lg Christoph
@@hafenkinoblog ...auch Vaseline ist dafür geeignet... reicht technisch allemal und ist auch günstiger. LG Gernot
@@gernotfercher7528 cooler Tip, Vaseline ist sowieso schon im Werkzeugkoffer! Schöne Grüße
Ach da bin ich ja froh, dass es nicht nur uns so geht. Auf einem alten Boot ist wohl immer was zu tun. Irgendwie nervt es, aber so ist es halt. Übrigens korrodieren die Wago Klemmen nach einer Zeit genau so. Ich weiß auch nicht, wie man es dauerhaft lösen kann.....
Neue Boote können aber auch Ärger machen…
Vermutlich gibt es für „Boot“ einfach keine dauerhafte Lösung. Und: was würden die Eigner dann nur mit der ganzen Zeit anfangen??? Schöne Grüße
Hi, ich habe mir den Abschnitt mit dem FI Problem jetzt mehrfach angeschaut aber immer noch nicht verstanden woran es lag :-( Wahrscheinlich bin ich zu doof. Die korrodierten 12V Lampenkabel können es ja nicht gewesen sein. Ich verzinne bei mir die Kabel vor dem montieren neuer Verbindungen immer mit Lötzinn. Ist zwar old fashioned aber ich hoffe, dass hält dann etwas länger. Ein erfahrener Segelfreund hat mir noch das Spray wet.protect empfohlen was zusätzlich vor Korrosion schützen soll und eine bessere Verbindung herstellen soll. Das kommt jetzt auch noch mit drauf. Viele Grüße aus Sesimbra, Günther
Hallo Günther, das mit dem FI konntest du nicht verstehen, weil ich es gar nicht erklärt habe. Es lag also nicht an dir 😀. Ich habe verschiedene korrodierte Stellen gefunden, an verschiedenen Stellen Kabel zurückgeschnitten bis sie wieder blank waren, Lüsterklemmen entfernt und durch Wagos ersetzt, den 1/2/0 Schalter der Zwischen Bug- und Heckstromlandanschluss umschaltet erneuert und jetzt funktioniert es wieder. Eines der vielen kleinen Mängel wird es gewesen sein, oder die Summe von allen. Der Fi funktioniert und bleibt drin. Skipper glücklich. Viele Grüße!
Ist ärgerlich wenn was schiefläuft Andererseits gibt es üblere Gegenden um festzuhängen. An neuen Aufgaben wächst man. Seht es locker.
Hallo Jörg, ja das ist richtig. Vorgestern in der Bastelpause haben wir in der Nähe von Lissabon noch eine spannende Ecke entdeckt. Und ich bin auch stolz, was ich auf der Strecke schon alles gelernt habe. Danke!
Moin , arbeitet Ihr nicht mit Schrumpfschleuchen ? Ich denke das es dann weniger Korrosion gibt . Ja die Winschen sind gut , da muss ebend nur auf Verschleiß geachtet werden. Ach , die will ich auch noch warten 😉. Gruß Ruud
Hallo Ruud, normaler Weise nehme ich bei der gesamten Verkabelung, jedenfalls dort wo Wasserkontakt droht Schrumpfschläuche. Bei 230 Volt mit Aderendhülsen. Nur nicht in Wagoklemmen, da rutschen die immer raus. Grüsse 😄, Christoph
⛵👍✔
👍🏻⛵️😉
Moin ihr beiden, drei mal abgeschnitten und immer noch zu kurz! Hinterher, brauchen wir nicht! Sowas nennt man PFUSCH!!! Sonst wie immer ein schönes Video. Weiter viel Spaß bei den kleinen Baustellen. Liebe Grüsse aus Berlin, Martin.
Moin, da hast Du sicherlich recht. Gleich ist besser. Muss man die Zeit für haben. Und nicht 5 Baustellen gleichzeitig! Ich mache erst ein Thema fertig, so lange kommt das andere auf die Liste. Danke für Deinen kritischen Hinweis und das Lob!
Ahhhjaaa... Pfusch ist sicherlich was anderes... Vielleicht war Pfusch das Problem warum die Kabel korrodiert waren. Sicherlich ist kein Pfusch zu sagen, dass man das Problem in Ruhe wann anders angeht.
@@hd-neckar9302 Danke Dir. Klar muss man an Bord unterwegs auch mal mit kleinen (nicht sicherheitsrelevanten) Mängeln leben können.
Erster......
Großartig 👍