Відео

Yupp. Schön ist das! Freunde empfehlen uns aber auch das Gross zu setzen und statt dessen Gross und Besan beide gerefft zu fahren. Werden wir mal probieren…😀👍

@@hafenkinoblog : Bei solchen Bedingungen haben wir immer beste Erfahrungen gemacht, so wie ihr. Nämlich wird nicht nur durch den Besan der Kurs stabilisiert, ganz speziell auch die Rollbewegungen um die Lateralachse. Grund: Der Gewichts- und Segeldruckpunkt liegt viel tiefer gegen die Wasserlinie und der Rest der Erklärung ist Physik der ersten Stunden. 😆

@@thomasescape3002 danke dir für deine Tipps und Erklärung! Wir tasten uns an die 3 Segel noch ran, bisher sind wir immer nur Slup gesegelt.

Hallo Ihr beiden und vielen Dank für Euren Tip. Wir schleppen das Dinghi gar nicht mehr. In einem der nächsten Videos zeigen wir unsere sehr einfache Lösung. Falls wir das Dinghi doch wieder schleppen sollten, dann so wie von euch angeregt. 😀👍

@@mr.ginnationfunlifestyle3891 nee, nicht der Plotter. Google Maps macht das 😂 Du traust uns aber was zu… danke 😉

@@hafenkinoblog der kam leider richtig gut rüber. Musste ich wiederholen. Ich gehe schon davon aus, dass Ihr den Weg findet. Zumindest seid Ihr zu zweit nicht gänzlich verloren. 🤩🖖🙋‍♂️😁☀️

@@mr.ginnationfunlifestyle3891 😂

Hallo Reinhard, ja, sicherlich gab es die früher mehr. Doch - es gibt sie immer noch.😀👍

👍

Danke Dir!

Das war es, aber eine tolle Erfahrung!

Hallo Günther, doch du hast recht, grundsätzlich wäre das die schnellere Alternative gewesen gewesen. Leider war Hauptsaison. Es war August. Aufgrund des anstehenden Wetters war die Marina voll. Wir hätten nicht ad-hoc einen Platz bekommen, jedenfalls nicht einen bezahlbaren. Dazu kommt noch, dass ich den Platz in Barcelona noch mal für einen Monat hatte bezahlen müssen, weil wir erst am dritten des Monats abfahren konnten. Mit anderen Worten, der Platz in Barcelona war bezahlt. Deswegen haben wir uns dazu entschlossen, nach Barcelona zurück zu fahren. Auch, weil das Risiko überschaubar war.

@@hafenkinoblog Das hatte ich fast schon vermutet und macht so auch Sinn! Alles Gute und liebe Grüße aus Kroatien 🙋🏼‍♂️

Liebe Grüsse, Günther. Wo verbringst Du/das Boot die kalten Monate?

@@hafenkinoblog An der italienischen Adria in Bisceglie haben wir einen Winterliegeplatz gebucht. Sehr schöner Ort und Flughafen Bari ist nicht weit 🙋‍♂️

Interessant, danke! Wir wissen noch immer nicht wohin im Winter....

@@usabayermicha6178 absolut richtig! War ein wirklich sicheres und komfortables segeln ⛵️ dafür ist sie gemacht!

@@s.schaffhausen9967 sorry 🙈 der Motor ist jetzt erstmal in der Probezeit und wird getestet. Und nach dem ganzen Theater die letzten Monate haben wir uns ein wenig Urlaub verdient. Das Wasser in Öl Problem wurde schon aufgelöst (letztes oder vorletztes Video) Der Motor kommt, versprochen! Das dauert aber noch ein wenig. Solange machen wir das, wofür das Boot da ist: segeln ⛵️ Schöne Grüße!

@@hafenkinoblog richtig so! :-) Es war auch ohne Motortraffic unterhaltsam und spannend. LG Karin & Michael

@@Far-Horizons danke euch 🙏 war auch genug Motor für ein paar Wochen 😉

@@wernerbilgram112 das Dinghi ziehen wir nur bei ganz kurzen Distanzen. Ansonsten wird es hochgezogen, achtern oder Vorschiff. Bei der Amel muss man eigentlich nicht auf das Vorschiff, aber grundsätzlich hast du Recht. Hier hatte allerdings die schnelle Abfahrt eine noch höhere Priorität! Schöne Grüße

@@sailingvisions 🙏

Danke für deinen Kommentar. Vielleicht magst du in einer ruhigen Minute (zwischen deiner ganzen harten Arbeit natürlich!) überlegen, wie Videos entstehen. Das ist tatsächlich auch harte Arbeit und auch eine Investition in Material (Kamera etc) und "wir UA-camr" freuen uns, wenn das gesehen und auch honoriert wird. Du musst es ja nicht tun. Wir machen unsere Videos für diejenigen, die sich daran freuen, wir machen die Videos für die Zuschauer, also auch für dich. Schöne Grüße

Danke für dein nette antwort! Nun videos schneiden und bearbeiten ist auch eine schöne hobby und auf dem boot hat man viel zeit dafür. Die kosten für video geräte sind nicht so hoch wie früher aber was wichtig ist in diese, wie du sagst „wir freuen uns wenn es leute spaß macht zu zu schauen und das macht uns wieder spaß“ oder so etwas, so soll es auch sein! Es gibt viele leute die ein kleinen betrag spenden aber sich es eigentlich nicht leisten können, natürlich eigene verantwortung, aber mit dem gefühl wollte ich nicht herumfahren, ist meine meinung! Schöne grüße zurück.

😂 Das ist unsere Kernkompetenz! Schön daß du dabei bist!

Danke dir für deinen Kommentar. Bei der Amel ist eine Baumbremse nicht vorgesehen, man arbeitet hier mit einem Preventer. Wir haben den Baum festgesetzt mit einer Leine. Das Boot ist sicher noch nicht an allen Stellen perfekt ausgestattet, vieles merkt man erst unterwegs. Dafür ist diese Fahrt. Wir sind auch bei der Ariba immer mit einem Bullenstander gefahren, das hat super funktioniert! Schöne Grüße!

🙏

Danke dir 🙏 Schöne Grüße!

Danke Dir! Und die nächste Projekte stehen schon bald wieder an…

@@hans-jurgenzeitz5624 danke dir! Wir freuen uns auch sehr darüber, es wurde auch endlich Zeit! Schöne Grüße

Jetzt gibt’s erst mal unsere Reisegeschichten. Ich kann dir aber versprechen, dass es zu dem Motor wieder was geben wird. Für uns leider, für dich zum Glück.

Danke Oliver, ja wir finden das auch😀

Danke Robert, ja du hast recht die sehen wirklich schlimm aus. Ich hab dir auch schon auf der Liste allerdings tatsächlich zum einkaufen. Wir greifen aber deine Idee gerne auf. Vielen Dank dafür!

Danke Richard, aber wie es so ist, vom Segelurlaub bringt mir neue Arbeit mit…

Ach, Ferdinand, es wäre so einfach etwas für dein Karma Konto zu tun😉🤭. Aber du weißt ja, wir haben Patreon, und das beginnt schon bei kleineren Beträgen.😀🔜

@@dirk1147 das noch nicht, das kommt aber noch! Wir haben den Sturm in Port Pollença abgewettert. Das kommt natürlich noch in einem Video, dauert aber etwas.

Ja das stimmt, und ich bin auch ein bisschen stolz auf das, was ich mir an Wissen angeeignet habe. Auch jetzt auf der Reise sind ja wieder Sachen aufgetreten, die ich lösen konnte, was mich sehr glücklich macht!

Hallo, und danke für deinen Tipp! Wenn wir von 5 m Wassertiefe ausgehen, haben wir sogar mehr Kette draußen als du vorschlägst. Bei 10 m Wassertiefe hast du allerdings mehr Kette draußen. Nur nicht überall kann man bei 10 m Wassertiefe 50 m Kette stecken… Schon gar sehr selten im Mittelmeer. Wir gehen tatsächlich so ein bisschen nach der Kettenschräge, die wir auch sehen können. Und das ist ungefähr 1:4. Trotzdem viel hilft viel und wenn ich kann, tue ich auch gerne ein paar Meter mehr raus. Mindestens zu entscheidend wie die Kettenlänge ist allerdings der Anker. Und da sehen wir, wenn wir uns so umgucken, wirklich unglaubliche Dinger die auch nicht halten. Und da ist das auch kein Wunder, wenn die Boote auf Drift gehen. Und noch viel häufiger haben die Leute keine Ahnung, was sie tun. Die Kette berührt den den Boden? Klasse, reicht! Ab ins Dinghy und an Land zum Essen gehen. Die Anker Nachbarn dürfen es dann ausbaden. Ungefähr die Hälfte bis 2/3 aller Anker Nachbarn im Mittelmeer stecken kaum mehr Kette als Wassertiefe. Traurig. Und nur ein Zehntel fährt seinen Anker ein. Deswegen hängen wir immer Fender raus vor Anker, auch wenn das uns als Arroganz ausgelegt wird.🤷‍♂️

@@hafenkinoblog war auch nur ein Tipp. Du hast das da schon richtig gemacht. Ich hatte eine 40 Fuss Beneteau in der Karibik für 5 Jahre. Da musste man teils sehr nah aufeinander ankern. 5 oder 7 Scope ist was eigentlich die Regel ist. Wenn man in der Karibik sich da nicht dranhält, kann es passieren, dass man in ein anderes Boot treibt wenn die Windrichtung sich auf Nacht dreht. Im Mittelmeer habe ich in dr Zeit nur die Türkische Küste für 3 Wochen besegelt.

@usabayermicha6178 hallo Micha, das war auch nicht als Zurückweisung zu verstehen, nur als Austausch. Es ist vollkommen richtig was du angemerkt hast. Und ich bin dir auch für den Hinweis dankbar. Das Ankern ist für uns ein Thema, auf das wir sehr viel Wert legen, weil es für die subjektive Sicherheit entscheidend ist. Nur wenn du weißt, dass dein Anker hält, kannst du auch ruhig schlafen. Natürlich weißt du nicht was die anderen Anker und Bootseigner tun….🤷‍♂️

Hallo Svenja, vielen vielen Dank für deine warmen Worte. Das tut wirklich gut. Und ja, es war lange fällig.😀👍

Hallo Dietrich, ja so soll’s doch sein. Das Segeln soll uns doch glücklich machen und an schöne Orte bringen. Nur Schrauben wär ja auch langweilig.😀👍

Ahoi Jürgen , so machen wir das, erst erholen und dann die „neue“ kaputten Sachen reparieren. Und dann wieder von vorne.😂👍

Danke Joerg, Schrauben und Segeln,segeln und Schrauben und dann wieder von vorne😀👍

@@hafenkinoblog 🙂👍🙋‍♂🐞🌹🌹🌹🌹 LG Jörg

@jorgbudde7564 😀👍

That would be great! How long are you staying there? Do you hop over to Barcelona? We will be back next week.

@@hafenkinoblog We are looking at places in Alicante... We will probably be here for a few weeks. Do you keep your boat in Barcelona?

@SailingAquarius Yes, we do actually come back from the Baleares and will go back to Barcelona, to fix some other things.😀👍

Hallo Xavier, wir waren dort schon mal vor ein paar Jahren mit dem Auto. Das ist wirklich spektakulär. Aber nun ja, wenn wir kein Ankerplatz bekommen, bringt es uns nichts….😀👍

😀👍

@@ThomasBeck-vl3om 🙏

@@F.F.B. traumhaft schön tatsächlich! Danke dir 🙏

@@reinhard-wortmann das machen wir auf jeden Fall! 👍

@@tomtombuch das stimmt! Wie genießen es sehr 👍

Hallo Gustav, vielen Dank! Naja, du weißt ja: hast du ein Problem erledigt, kommt gleich das nächste nach. Die Liste wird niemals leer sein.😀👍

Hallo Gustav, vielen Dank! Naja, du weißt ja: hast du ein Problem erledigt, kommt gleich das nächste nach. Die Liste wird niemals leer sein.😀👍

Danke dir. Ja, es wurde auch wirklich Zeit. Immer nur schrauben geht auch nicht…

Hallo Victor, ja, die gibt es mit Schwimm Körpern daran. Wir haben allerdings jetzt eine noch bessere Lösung gefunden.😀👍

@@hafenkinoblog Leinen gibt es auch ohne Schwimmkörper... Schwimmendes Tauwerk oder einfach Schwimmleinen.. Hab ich nämlich mal bei einem Video gesehen.

Stimmt, Victor, du hast vollkommen recht. Das geht auch.

Danke dir. Ja, das finden wir auch und es fühlt sich vor allem gut an!😀👍

Hallo ihr zwei, der Wunsch ist nach wie vor da, aber aufgrund der Zeit werden wir es dieses Jahr nicht mehr nach Sardinien schaffen. Ich hoffe wir treffen uns woanders irgendwo auf dem Wasser.

@@jeannineschlechter3352 danke dir! Einheimische findest du wenige dort. Es ist sicher nicht korrekt ausgesprochen, aber wir sind auch keine Spanier 😉 schöne Grüße!

Unsere Erfahrung auf See: Wir sind damit nun über 500 sm gesegelt. Und haben damit kürzlich 50 kn vor Anker abgewettert. Ohne Vibrieren. Ohne irgendein Schwanken, Zittern, Neigen… nichts davon! Bombenfest! Genauso kürzlich Mistral-Ausläufer: 30 kn bei halbem Wind und hoher seitlicher Welle -> die Böen fassten unter die riesigen Solarpaneele. Ohne Vibrieren. Ohne irgendein Schwanken, Zittern, Neigen… nichts davon! Bombenfest! Im Boot: kein Ächzen, Knarren, Reiben, knacken. Nichts! Stille! Weil: Der modulare Geräteträger ist die Basis. Dann bombenfest verschweißt und anständig mit dem Rumpf verbunden!

⁠@@hafenkinoblognix Schreibtisch. Seit 25 Jahren auf eigenem Kiel unterwegs. Und dass das „modulare System“ die Basis ist, ist nix anderes als schönreden von was unausgegorenem. Hier noch ne Strebe, da noch nen Halter…. Nix für ungut. Mir gefallen eure Videos und was Du so handwerklich am Dampfer machst. Aber der Geräteträger ist Pfusch. Sorry.

@@FLATSIXER68 bei der „Insieme“ war der Heckkorb von Anfang an geplant. Hier haben wir ein Boot, das ohne Geräteträger gebaut wurde und auch nicht für einen Geräteträger geplant wurde. Da muss man komplett anders rangehen. Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Aber okay, jeder darf seine Meinung haben! Danke für das sonstige Lob.

@@hafenkinoblog genau aus diesem Grund schrieb ich weiter oben, dass man sowas aus nem vernünftigen Rohrmaterial (42x2 z.Bsp.) baut und fest mit dem Rumpf verbindet. Platz genug ist auf eurem Dampfer. 😉Aber ist auch egal. Ich hoffe, dass Gebilde hält und ihr habt keine Sorgen damit. Zweifel bleiben von weitem…

@@FLATSIXER68 es hat sich, wie erzählt, bewährt. Die Dicke der Rohre alleine ist nicht entscheidend, die Befestigung ist es. Und diese ist auf den Untergrund angepasst. Wir wissen schon auch mal, was wir tun 😉 auch wenn es vielleicht nicht so aussehen mag. Aber genug davon, du darfst es gerne beobachten…

@@eikethw nein, das ist eine Dehler Optima 830 👍

Ah ja, habe ich gerade auch auf eurer Webseite gesehen. Da habt ihr ja auch einen sehr ausführlichen Erfahrungsbericht. Ich träume aktuell von einer Bianca 27 oder einem ähnlichem Schiff (mein erstes eigenes). Da ist euer Content sehr interessant. 😊

@@eikethw es ist die perfekte Größe für das erste Boot. Die Dehler ist ein tolles Boot, wir würden jederzeit wieder eine nehmen, wenn wir ein kleineres Boot wollten. Es gibt noch viel dazu, viel Spaß beim anschauen und schön dass du uns gefunden hast!

@@nickrolandwolf5937 danke dir 🙏 Austauschen müssen wir auf jeden Fall, aber zumindest haben wir die Saison ein wenig gerettet damit. Schöne Grüße!

@@hafenkinoblog Ihr beide habt soviel Ärger gehabt; Arbeit und Herzblut investiert. Genießt die Saison. Nächstes Jahr wird alles besser (oder wie Nina Ruge zu sagen pflegte: „Alles wird gut“!

Danke dir, das hoffen wir auch!😀👍

Hallo, ja wir hatten den Wassermacher mitgenommen auf das neue Boot. Und wir benutzen ihn viel. Der Riesenvorteil am tragbaren Wassermacher ist eben, dass er tragbar ist. D.h. wenn du das Boot verkaufst, kannst du ihn mitnehmen. Für unsere 230 V Version brauchst du allerdings einen großen Wechselrichter und viel Batteriekapazität oder einen Benzingenerator/Generator an Bord. Wenn du das nicht hast, macht es keinen Sinn. Es gibt allerdings auch eine 12 V Version davon. Mit deutlich weniger Wasserkapazität. Wenn du ihn regelmäßig benutzen möchtest, würde ich dir zu einem Fest Einbau raten

…. und nein, wir möchten nicht verkaufen. Trotzdem danke für das Angebot.

Danke für deine schnelle Antwort. Generator hab ich, 11KW. Ich möchte nächstes Jahr für 6 Monate mit dem Boot unterwegs sein im Mittelmeer. Hauptsächlich wohl Griechenland. Aber danach brauch ihn eigentlich echt nicht mehr da dann das Boot wieder nur für Urlaube genutzt wird und idR. in Kroatien. Da gibts an jeder Ecke Wasser. Daher könnte ich mir gut vorstellen den Portablen zu kaufen und nach der Reise wieder zu verkaufen.

Hallo Reinhard, die Vibrations Dämpfer werden sobald wie möglich gewechselt. Zum Ende der Saison spätestens!