Camiones fuera de Control bajando SIN frenos por la montaña
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- Опубліковано 3 тра 2023
- En este vídeo veremos camiones descendiendo sin control y ni frenos a toda velocidad por peligrosas montañas. La adrenalina se apodera de los conductores al observar cómo estos gigantes de la carretera se desplazan a toda velocidad por las empinadas curvas y sinuosos caminos, poniendo en peligro su vida y la de otros conductores. Una experiencia emocionante llena de tensión y maniobras desesperadas de estos camioneros en su intento por detener sus vehículos fuera de control. Gracias por verlo ✌
- Наука та технологія
En México los traileros prefieren mejor estanparse osea chocar con un muro de concretó a que utilizar la rampa de frenado por que en México lamentablemente los que la ocupan tiene que pagar como 35,000 pesos por ocupar la y por eso muchas personas obtan mejor chocar con otras cosas que usar la rampa de frenado que feo en mi México 😢
Sigo sin entender, osea pinches $35,000 los pago alv en vez de chocar vs un muro o una caseta llevandome vidas…
@@Mrsattanlo que no tiene sentido es pagar por salvar tu vida
Además que no cualquiera cuenta con 35k en la bolsa más los daños del vehículo para pagarlos. Además que no creo que prefieran matar vidas simplemente ven preferible un muro y cuando se dan cuenta ya hay terceros involucrados
@@elrompehogares1072 pero si no hay de otra???? 35mil pesos es barato por tu vidaa!
@@TheHomseck1 35 pesos es poco, dos mil dolares es muy poco en comparación de los destrozos que puede hacer un carro o trailer a 180k/h
Videazoo gracias muy buen trabajo!
Me habia olvidado de este maravilloso Canal Pulsa Chanel, fui uno de los primeros que lo descubrio hace años cuando tenia solo 1000 subscriptores y vi inmediatamente que tenía un potencial enorme, me da mucha alegría que ya tenga mas de 2 millones de seguidores. Sigue asi crack!
@@soymarsosa3469 Si porque trabajo y estudio sin parar, no me sobra el tiempo.
no te lo crees ni tú.
En realidad después me arrepentí de poner eso tenía un pesimo dia y me sentía mal. Si sirve de algo perdón
@@soymarsosa3469perdonada 😊
Todos nos equivocamos fácilmente. Lo difícil es reconocerlo y disculparse. Gracias por tu ejemplo 🙏
Lo curioso es que, como mencionan en el video, es muy común que se pierda el funcionamiento de los frenos, y son años de que esto se sabe, aun asi no se ve que este mejorando la calidad de dichos frenos para evitar los fallos
Por eso muestra el avance en la tecnología de Volvo. Pasa que no es sencillo, son muchas toneladas. Hay mucha gente metiéndole cabeza para mejorarlos, pero debe ser un problema difícil de solucionar. E incluso, la tecnología que implementen puede elevar el coste de los camiones a un nivel que para muchas empresas aún no estén listas de afrontar.
Que re acuestes
Buen juguete caro al control remoto
La mayoría de personas y empresas tienen camiones antiguos
En España? Mi marido trabaja de camionero y hace internacional hace muchos años,y en una empresa de más de 1000 camiones,k yo sepa esto nunca pasó
Excelente video pulsa
Excelente video
Me encanta los camiónes
Se puede frenar con el motor metiendo marchas cortas. De hecho, para evitar que los frenos se sobrecalienten y se averíen en plena pendiente, se recomienda rotundamente que se frene con el motor tanto como se pueda con el fin de que los frenos no se lleven todo el trabajo y se sobrecalienten. Hay camiones que van equipados con una compuerta a la salida del escape después del turbo, que se activa con una palanca. Eso sirve para que el motor frene más.
En los trailers si no te das cuenta a tiempo valiste, sobre todo si la válvula de compresión del freno de motor está dañada
En una bajada eso no es suficiente.
Lo viste en tiktok bro? Intenta eso o pregúntale a un mulero con mas de 30años de experiencia
Esos Chinos son mis respetos!
El que graba: 😎👍
ME IMPRESIONO EL PRIMER VIDEO DE INICIO DEL AUTOBUS DE PASAJEROS
Ese video no es real... se vuelca muy rapidoy se desliza como un modelo 3D por un momento
Me hizo reír la última parte de tanque que se quería subir por el poste jajajaja 😅😊
Siempre me han flipado las pruebas de frenos de camiones. Tengo la sensación de que comparativamente, funcionan mejor que los de los coches.
Obviamente son mejores por el tipo de carga y largos trayectos que hacen.
los de larga distancia suelen estar bien mantenidos y revisados, hay control por parte de los fabricantes, empresas y usuarios. En cambio los coches son la mayoria para uso privado y básicamente conmutadores, en muchos casos como accesorio, y lamentablemente el mantenimiento de estos es pobre o nulo, añadiendo el mal uso. Aun asi, con tecnologia actual hay coches mas seguros que los de antes, incluyendo frenada.
2:45 jajajaja nadie resulto gravemente erido solo en coma, que wey!!
Estado de shock, no coma
Ey, en El Salvador ocurrió un desastre con un camión que perdió los frenos en una carretera concurrida, en Twitter está un video, recortado, de como pierde los frenos, el accidente dejó varios fallecidos, entiendo que tú canal evita mencionar esto pero si quieres una segunda parte sería interesante
Lo mismo sucedió en Perú, donde un camión de carga se le vaciaron los frenos y en plena avenida concurrida chocó la parte trasera de varias mototaxis aplastando a sus tripulantes.
Y en Andorra, un diminuto país que está entre Francia y España
@@christianrk304😊3
Aquí en Colombia hace falta esos carriles de frenado
Aquí en España tampoco nunca los vi
@@noelalcocer8395 en la carretera Madrid a jaén yo vi uno
@@noelalcocer8395Pues poco conduces... En cada puerto hay y son gratuitos
@@noelalcocer8395 En españa hay camiones mas eficientes en el freneado
Un 80% de esos accidentes se deben a la impericia del conductor! Bajan en marchas débiles, con mucho peso
La mayoría de traileros (para no decir todos) que se quedan sin frenos en bajada; es porque los desgastan en cada pendiente cuando los pisan a cada segundo después de subir la velocidad o ganar velocidad. En las bajadas, cuando se tiene muchas toneladas de peso se debe ir lo más lento posible, incluso, no acelerar (usar la aceleración que da la gravedad) y bajar usando freno de motor y frenando de a poco en cada curva. Y lo más importante, hacerle un buen checkeo a todo el camión antes de emprender cada viaje.
¿Qué es el freno con motor? Veo muchos letreros en las autopistas que dicen que "frene con motor" pero no entiendo 🤔
@@gerardojuarez6758 La mayoría de camiones tienen tres tipos de frenos: los comunes (los de pedal), el de mano (normalmente es la palanca que está atrás de la palanca de cambios. Este no se puede usar a altas velocidades ni con mucho peso, ya que frena en seco y es muy peligroso ya que en el 99% de los casos hace que se volqué o se descarrile el camión) y el freno de motor (este lo que hace es bajarle las revoluciones al motor impidiendo que pasen los gases de combustión al mismo). El freno de motor es poco útil en bajadas ya que lo que hace es detener la combustión, más no detener los neumáticos del camión, o sea, en bajada la gravedad de igual forma puede hacer que aumente la velocidad, pero con menos potencia ya que el motor va haciendo resistencia, por así decirlo.
@@rajatve estás en lo correcto, menos en lo último, en pendientes prolongadas es muy útil al utilizarlo en un cambio de marcha que sostenga el peso que sea sin que se sobre revolucione y no se necesita usar pedal para nada
Traigo un Trailer viejito y con 31 toneladas obviamente que es exceso de peso bajo seguro con 5ta marcha sin necesidad de usar pedal de freno en bajada
@@JesusReyes-lo7gc Gracias por la explicación, Jesús. Realmente yo no conduzco trailer, lo que sé, lo sé por mi papá que conduce camiones desde hace 20 años y ahí me va explicando del tema. Pero, el peso del trailer de por si en bajadas no va haciendo que aumente la velocidad? o sea, así se use freno de motor
Hay camiones que van equipados con una compuerta a la salida del escape después del turbo, la cual se activa con una palanca. Eso sirve para que el motor frene más al usar marchas cortas, y así los frenos no se llevan todo el trabajo con el riesgo de que se sobrecalienten y se averíen en plena bajada.
Como todo en ésta vida, los frenos hay veces que fallan por nada, sin que el conductor tenga ninguna culpa.
No sé si alguna vez te habrá pasado (espero que no), pero a mí me salió ardiendo un remolque entero por culpa de un freno que se quedó "clavado". Gracias a Dios que pude soltar la cabeza tractora a tiempo, que sinó hubiese terminado reducida a cenizas igual que el remolque.
Tuve escalofríos al ver esto. Las imágenes de desastres catastróficos son muy impactantes y el video sirve como un poderoso recordatorio de la necesidad de estar preparados para desastres. ¡Gran trabajo!
😀😀
É ao mesmo tempo humilhante e alucinante testemunhar o poder da natureza nesses eventos catastróficos.
Numero 9 , filmado nas estradas Brasileiras. As famosas "caixas de Escape" das serras Brasileiras.
É invenção brasileira? Não existe em outros países?
@@reginafarias ¿No fue filmado en Brasil?
Yo vivo en la ciudad de Caracas que es la capital de Venezuela, la ciudad tienen muchas bajadas porque esta situada en unas zona montañosa, en la parte norte de la ciudad, está la montaña del Ávila, la cual esta surcada por una avenida, que a su vez tiene varios distribuidores para salir, en unos de esto llamado Sebucan, se sale de la avenida, para entrar en otra que es una bajada; un día vi un camión grande que comenzando a entrar en esa avenida que es una bajada, muy pronunciada, se le fueron los frenos, el conductor, inmediatamente, giro el volante totalmente a la izquierda, y volteo la carga, y la cabina, quedo en el aire, el camión quedo largo a largo en la vía, gracia a esta maniobra salvo su vida y la de muchas personas, porque ese lugar, hay muchos autos, circulando.
Здравствуй друг я живу в Химках это рядом с Москвой, я был в командировке в Каракасе в 2007 году, в общем 3 месяца, мне понравился ваш город, люди приветливые добрые жаль что больше не могу посетить вашу страну. Салют.
Me encantan tus videos :)
Son los mejores
Hace tiempo estaba buscando este narrador me gustan sus video y como los narra estaba suscrito al otro canal pero por fin los encontré 😎😎
Muy.bueno
6:00 estamos locos o que? deberían multar a esa empresa, es lo mas irresponsable que he visto en mucho tiempo, los accidentes pasan, incluso en pruebas supuestamente "infalibles". Excelente video.
E V I D E N T E M E N T E se hicieron pruebas SIN PERSONAS con el tanque, ádemas de que los voluntarios NO ESTAN OBLIGADOS.
Ademas de que este tipo de pruebas ayudan a DAR VERICIDAD A LOS NUEVOS SISTEMAS DE FRENADO para que cada vez sean mejores.
Também achei um absurdo esse teste com seres humanos.
Soy de San Juan del Río Querétaro,,y vivo cercas de la autopista la 57 no hombreeee cada accidentes horribles q pasan (le dicen la autopista d la muerte,más en un lugar en especial donde pasan los accidentes) los camiones q se quedan sin frenos no usan las rampas d aterrizaje,,,, hace 3 o 4 días hubo un accidente terrible 7 tráiler resultaron quemados,pero bendito Dios solo hubo heridos sin gravedad,,pero prefieren mil veces estamparse con lo q tengan enfrente,,ya q la rampa de aterrizaje está al derredor de 100 mil,,,,,
Wow 😮
Llore al ver este video 😢
¿Por qué me pides que llore?
Que bueno esos frenos de emergencias 😊
This is the first video of yours I've watched and I have to seriously commend you for not being clickbait, along with having beautifully edited footage! It keeps the action moving and focuses attention which is fun. Know that you have a lot of subscribers but gain another one thanks to the great video quality and variety in these failures and near misses, plus you shoot it all yourself amazing and deserves a lot of support. Keep doing what you're doing!
Nice
En el caso de los camiones, por eso siempre los conductores deben utilizar el freno de motor e irónicamente la nueva generación de conductores parece desconocer la importancia de éste; con el freno básico del camión, nunca será suficiente
Mucho ego en las nuevas generaciones de camioneros, son cosas basicas que cualquier camionero deberia saber, creen que se las saben todas.
@@cristianloquesea bu
Freno de motor y freno de servicio, el no saber usarlos…..
👍👍🙏🙏
🔥🔥😮
Sistema para frear os caminhões na rodovia Régis Bittencourt entre São Paulo e Curitiba. A primeira rodovia no Brasil a usar foi a Imigrantes em 2000. A nova subida da Serra das Araras entre o Rio de Janeiro e São Paulo terá essas zonas que freiam os caminhões.
Foi um sistema desenvolvido no Brasil.
OMG 😱
4:09 buena decisión además todo un héroe pues evito un accidente fatal
la principal causa es por que el camion se "neutraliza",Estos vehiculos suelen tener de 10 a 18 velociadades en patron H con rango y conversor,por ello es común fallar un cambio y hay biene el problema,el vehiculo va frenado por el motor y transmision,al desconetar la transmision de los neunmaticos,tambien deja de frenar efectivamente,y se "desboca"
0:04 que peliculon
En mi opinión es el exceso de velocidad en que agarran las bajadas cargados
1:37 Una valiosa obra de ingeniería. La autopista, llamada Regis Bittencourt bastante transitada en Brasil.
En el tunel de la linea hubo un accidente muy bravo el camion cojio a 20 autos y los hizo trizas hubo tambien 15 muertos ese dia
Vaya sin frenos
Me
Encantan los videos de pulsa channel
en Tenerife por ser montañoso hay muchas en las autovías principales
Que miedo tienen que pasar😢😮
😂
Hoy muchas marcas de camiones , tienen freno motor y frenos dinámicos que trabajan con aceite hidráulico , a la salida de la caja de cambios , no hay forma que este tipo de sistema deje al conductor sin frenos , este sistema no usa las cintas de frenado , y es suficiente para frenar un camión cargado por kilómetros
Y ya no se usa más el freno motor,con las válvulas del mismo que limita el paso de combustible? De esa forma, el camión frenaba con la transmision y ayudaba enormemente a los frenos del vehículo.
3:36 se bajan para ayudar al conductor que los chocó, aca en Colombia se bajan a darle bala jajajaja
El problema no es el sistema de frenado, es la falta de pericia del conductor ó falta de conciencia del mismo que le fastidia bajar lentamente en marcha reducida.
estaa equivocado amigo
no siempre es asi
Omg que terrible que los frenos se te vayan y sin poder frenar ni encontrar un lugar donde sientes que la vida se te va y no piensan en ti sino en chocar y llegar a quitarle la vida a alguien 🙏🙏
Volvo belleza
En Tijuana acaban de hacer una rampa así.
EN ARGENTINA, A LOS CAMIONES DE LARGA DISTANCIA LE LLAMAMOS COLECTIVO O. BONDI
Y A LOS CAMIONES CORTOS LARGOS LE LLAMAMOS CAMIONES O CAMIONETAS!!
Los voluntarios del vídeo del tanque son el equipo técnico y de ingenieros que desarrollaron dicho tanque.
Es un montaje, claramente.
Corrijo lo que dice el "gallego" al principio: No ocurre por la presión a la cual están expuestos los frenos, al que le ocurre, la mayoría de la veces es por que no sabe manejar un camión en bajada. Se baja reteniendo el camión (lo mas posible) con la caja de cambios y el "freno motor" que para eso está, combinando estos sistemas con los frenos de aire.
no corregiste nada
En la mayoria de casos es culpa de le inexperiencia del conductor ya que en bajadas prolongadas utilizan demaciado el freno normal y no el de motor, para controlar la velocidad cosa que pone a gran temperatura los frenos volviendolos inutiles y asi quedandose sin poder detenerse, en ves de ver que mejorar en los camiones de carga pesada para que no ocurran estos accidentes deberian de instruir bien a los conductores para que no cometan errores como esos
Camiones con retarder o intarder de serie y x supuesto los mejores chóferes.
Los que sirvieron de conejillo de indias frente sl tanque fue de lo mejor
Vaya con esos tios mira q ser conejillos en esa prueba del tanque y sobretodo vestidos elegantemente para la ocasión 🤪
Listos para ir directamente al cajón... ⚰️
En la prueba del tanque uno de los voluntarios sintió pavor tanto así que volteo hacia atrás.....
2:12 a posteriori... No?
👋🤔👍
Los camiones de carga son como los trenes, nunca deben permitir que la velocidad suba más de 45kmph en bajada, porque entonces la inercia añade demasiada carga a los frenos.
En el caso de los trenes se usa el freno dinámico para impedir esto, algunos camiones lo tienen, que es usar una bobina magnética para endurecer la rotación de las ruedas, pero en la mayoría lo que se debe usar es el Freno de Motor, usar la presión de los pistones para limitar la rodadura y quitarle carga a los frenos neumáticos.
Pero de nuevo, todo eso ya no sirve de nada si se baja una pendiente a 90kmph pirque cuando se intente frenar en el caso de los trenes pues las ruedas se deslizan y adiós. Y en el caso de los camiones las áreas de contacto de los frenos se ponen al rojo vivo y se funden y ahora en vez de frenar por fricción se lubrican con el metal fundido y se prenden fuego.
Le voy a dar una idea si lo trae 2 vieran un paracaída especial cuando se llevan los frenos una pendiente que lo usen ama para eso le das al boton abre para caída y través de para seLe voy a dar una idea si lo trae 2 vieran un paracaída especial cuando se llevan los frenos una pendiente que lo usen ama para eso le das al boton abre para caída y través de para se puede hacer eso tambiénLe voy a dar una idea si lo trae 2 vieran un paracaída especial cuando se llevan los frenos una pendiente que lo usen ama para eso le das al botón abre para caída y través de para se puede hacer eso también
El del puesto 5 fue cerca de donde yo vivo, lo pasaron en las noticias! Saludos desde México ❤❤❤ te amo Pulsa Channel
se cortó el video después del minuto 6:24 :(
Si se cortó
El editor iso mal trabajo hoy no hay comida para el editor
😮
5:33 Todos tienen los pies abiertos como en las caricaturas... jajaja
Con todo respeto, a día de hoy un camión que se queda de frenos es culpa del camionero.
A no ser que sea un país que a saber.
El problema de quedarse sin frenos es porque se frena demasiado y se produce el fadding, si no se quisiera correr más de lo que se puede y dejar una marcha corta y cuando se va acelerando ir frenando con el pie en periodos cortos, nada de mantener el pie en el freno continuamente.
Y por supuesto meter la marcha antes de llegar a la bajada, vaya a ser que no entre y se quede en punto muerto.
Pero como siempre hay prisas para todo.
Gracias por el video. Fue interesante. Lo unico que no estuve de acuerdo es lo de la suerte. Dios que evita accidentes no la suerte. Dios le bendiga.
Yo me pregunto si no será factible tener redundancias en los sistemas de frenado.
Mira que lo que pasa con la mayoría de trailero escucha yo quiero llevar su cargas rápido quiero llegar rapido su casa a que no saben que la banda se calientan Hay no Vale freno de motor A qué vas rapido Puede ser el mejor camión de mundo Islas Banda se calienta Se van al pasoNunca se calientan😮😮🤔
podes tanbien trabar la caja de carbios
¿Que pasó que ahora te dió por los camiones?
Podrías cambiar de tema, recuerdo aquellos videos que hacías sobre Libros o Tesoros, animales, etc. Esa si era buena época.
Siempre que un camión se queda sin frenos es responsabilidad de el operador es negligencia nunca lo dejes sin control si lo llevas con marcha puesta y usas el motor para frenar nunca se quedará sin frenos. Pero ojo el mantenimiento es la clave de un buen funcionamiento
Aparte de saber como se conduce o experiencia hay que diseñar carreteras con pistas de emergencias ha en chile estan mal diseñadas las carreteras y calles tanto para el norte y sur del pais 🚛🚚🚛🚚🚛😍👀🇨🇱🇨🇱
Tantos avances y tecnologia y no pueden gastar tiempo o dinero en areglar ese problema de los frenos
En mi experiencia, digo que los frenos no fallan simplemente es error humano puesto que el operador va presionando el pedal de freno muy sensiblemente, en cambio si vas en una pendiente con una velocidad baja para que la misma mecanica del tren de fuerza lo frene, y al momento de subir revoluciones del motor das un pisoton brusco, esa hace que las revoluciones del motor caigan notablemente, pero bueno solo los que conocen me entenderan, y recuerden los frenos no fallan todo es error humano
Bro, dime algo el freno de motor sirve en bajadas muy inclinadas?
Toda la razón, el probable es estar pisando el pedal a cada rato la fricción hace lo suyo
@@sapitopet si pero es más efectivo en una velocidad descendente en específico debe de retener la carga que llevas y no se suban las revoluciones que el mismo freno sostenga una velocidad constante y sin pisar el pedal
@@sapitopet si mi estimado pero es solo un apoyo, el freno de motor no va detener al 100% la unidad pesada, este solo funciona calzando las válvulas de escape del motor, lo que ocasiona que este pierda potencia en cada uno de los cilindros
@@JesusReyes-lo7gc asi es camarada entre mas bajo sea el cambio tiende mas a detenerte el freno de motor, pero tambien tiene que ver el tonelaje de la carga, y si es carga viva o muerta
hace dos semanas un bus se quedo sin frenos en una pendiente, se llevo como 10 carros por delante varios heridos y tres muertos :c
Mi pregunta es, esos camiones no tienen frenos de emergencia o es que al mismo tiempo ambos frenos colapsan?
Los fabricantes de camiones deberían de tener en el tablero un aviso o sensor de desgaste de frenos así sabrás cuando los frenos están desgastados o con alta temperatura
En México el tráiler perdió los frenos en la México - Pachuca
Para mí para eso estén los frenos también para frenar
6:02 que webos tienen esos vatos y la confianza de que ese tanque frene en el momento adecuado
Que alegre encontraron que el Leopard tiene algo bueno, algo que funciona, los Ucranianos deben estar alegres porque puenden frenar a tiempo,
Quiero comentar al importante pero no se como lo hare o si lo conseguire, Yo soy conductor desde que era un niño. desde los 8o9 años estoy conduciendo, hasta hoy en julio de 2023, empece con un SEAT 850 de mi padre, soy conductor de camiones de gran tonelaje, de vehiculos o turismos y motos, y por lo tanto veo desde distintos puntos de vista a los camioneros automovilistas motoristas e incluso a los que llevan una bicicleta, muchisiiiiima gente que conducen un utilitario que no tienen experiencia con camiones piensan o no tienen ni la mas remota idea de ¿por que ese gran camion le han adelantado?, es muy posible que halla tenido un calentamiento en sistema de frenado y no Hay ni un dios que lo pueda detener, y seguramente ese camion tendra que llevarse por delante todo lo que se le ponga en camino hasta que consiga detenerse, o que tambien halla tenido un fallo en la caja de cambios aunque sean automaticos, o en discos de embrage, ect ect ect, y para colmo la guardia me han sancionado por haber provocado un accidente, aunque fuese inocente; hay que joder a quien sea y como sea, menos mal que DIOS es muy grande, y todo lo ve, todo lo escribe, si quereis castigar ya os podriais meter en el congreso o parlamento alli estan los verdaderos asesinos que os dan las ordenes para que nos piseis el cuello, asi que cuidadito con el karma, por que es real, y DIOS lo repetire, es muy grande, nosotros si estamos trabajando dia y noche, y con descansos muy cortos, bajo una gran presion por parte de las empresas, muy mal pagados gracias a nuestro corrupto pinocho, nos pasamos meses fuera de casa, tenemos que soportar frios y calor, y eso que nuestros camiones ya no son los antiguos Pegaso o Barreiros, que no tenian ni la direccion asistida ect ect, los listillos de color verde siempre estan deseando multarnos o inventarse escusas absurdas bajo las ordenes del Pinocho, aunque algunas veces aciertan y consigen cojer algun malvado de carretera, hay que destruir a quien sea y como sea, esto es demasiado largo de contar y ademas no loquerran creer, Saludos de Juan CP.
En Bolivia existió un accidente de un micro y envez de seguir el camino fue a chocarse con un muro y todas las personas fueros disparadas de la ventana
Pa esos casos hubiera bajado los cambios de la palanca
Aquí en Brasil los camioneros se hacen de loco y chocan con otro camión
Ui por Dios
todo perfecto camioneros heroicos, y buen sistema de franado de VOLVO , pero a los tanques LEGOPARD, mas que incorporarles un sistema de frenado, mejor un sistema contra los los drones Lancet Rusos.
Lo del principio parece de una pelicula
El accidente de la línea 12 estuvo asta la chingada
La pericia es una asignatura pendiente de todos los conductores
Paradoja la del tanque: le ponen frenos super eficientes para salvar vidas?🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️❤️
El numero 7 se nota que no tiene cerebro para pensar, en vez de chocar a los autos, porque no se choca en el mismo con el cerro??? Porfavor, usen la cabeza, miren su edad! DIOS
La segunada parece una pelicula apocaliotica 😂
AQUÍ EN DOMINICANA ANDAN BIEN RÁPIDO Y NO HAY NADA DE ESAS RAMPAS UNA VEZ EN LA CIUDAD DE LA CAPITAL EL CENTRO(STDGO) HABÍA UN TAPÓN (PARAJE DE VIA) UNA PATANA (CAMIÓN) SE LE FUEN LO FRENO Y IMPACTO CON VARIOS COCHES LLEVÁNDOSELO POR DELANTE Y ESTE SE DESVÍO POR UNA GASOLINERA Y ESTA EXPLOTO
Los del tanque no se mueven pero alguno mira para atrás por si acaso tengo que salirme en el último momento 🤣🤣🤣🤣🤣