Lo que no me gusta para nada son los retrovisores. No por cómo son, sino que con cada bolu circulando en motos y demás lo van a romper y debe valer un palito cada retro. Lo demás se ve bien y es un producto probado y anda genial.
Lo muy bueno de la Tremor es que su V8 es 100% puro y no la pelotudes de los V8 de Silverado y el Hemi con desactivación de cilindros, el resto impecable, el video muy bueno, buen trabajo👊🇦🇷
Sí, en cambio, en donde es mucho más tecnológico el motor Coyote de Ford es en las culatas, con cuatro árboles de levas a la cabeza y 32 válvulas. El ya retirado Hemi y el Ecotec (que es una evolución del viejo Vortec) son varilleros, con un solo arbol de levas central y dos válvulas por cilindro. Como para comparar tecnologías. Muchas gracias Fabian, saludos!
@@fabianmolinari5566 La Silverado llegó a varios países latinos sin la desactivación de cilindros, con un poco de suerte puede darse el mismo caso en Argentina. El Ecotec sin la desactivación de cilindros es eterno y de por sí funciona con cualquier nafta.
@@jairoortega89a Chile llegan con desactivacion de cilindros en ambos motores( 5.3 y 6.2) ademas de que llega el duramax y versiones lt, trailboss, zr2 y high country valores desde 42.000 usd-71.000 usd
Gracias por compartir información tan valiosa! Solo una pregunta fuera de tema: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Tan hermosa tan tecnológica pero su motor muy pobre en potencia o torque que su competencia ya deberian aumetar su potencia de motor todos sus clientes se les s van agradecer saludos
Está increíble, me encanta.
Naaaaa es un caño eso. Hermosa
Silverado... la mas linda!
Lo que no me gusta para nada son los retrovisores. No por cómo son, sino que con cada bolu circulando en motos y demás lo van a romper y debe valer un palito cada retro. Lo demás se ve bien y es un producto probado y anda genial.
Me hubiera gustado más que trajeran la versión zr2 en vez de la trail boss se ve más fachera
Imponente y lujoso bicho
Lo muy bueno de la Tremor es que su V8 es 100% puro y no la pelotudes de los V8 de Silverado y el Hemi con desactivación de cilindros, el resto impecable, el video muy bueno, buen trabajo👊🇦🇷
Sí, en cambio, en donde es mucho más tecnológico el motor Coyote de Ford es en las culatas, con cuatro árboles de levas a la cabeza y 32 válvulas. El ya retirado Hemi y el Ecotec (que es una evolución del viejo Vortec) son varilleros, con un solo arbol de levas central y dos válvulas por cilindro. Como para comparar tecnologías.
Muchas gracias Fabian, saludos!
@@fabianmolinari5566 La Silverado llegó a varios países latinos sin la desactivación de cilindros, con un poco de suerte puede darse el mismo caso en Argentina. El Ecotec sin la desactivación de cilindros es eterno y de por sí funciona con cualquier nafta.
@@jairoortega89a Chile llegan con desactivacion de cilindros en ambos motores( 5.3 y 6.2) ademas de que llega el duramax y versiones lt, trailboss, zr2 y high country valores desde 42.000 usd-71.000 usd
Estos son autos ❤
Lindo sueño americano.
Ahora con lo que cobran auxilio temporal?
Es hermosa en persona, va a dar qje hablar
Buen video
Muy linda , pero es un camion en mi ciudad estilo colonial con calles angostas, es solo un juguete grande .
Gracias por compartir información tan valiosa! Solo una pregunta fuera de tema: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Tan hermosa tan tecnológica pero su motor muy pobre en potencia o torque que su competencia ya deberian aumetar su potencia de motor todos sus clientes se les s van agradecer saludos
😢 facil 1 millon en combustible para ir a Brasil
No es para secos 😅