【遂にグリーン車登場！】12両編成運転開始 中央線 高速通過集

[@田嶋亮-n6o]

遂に中央快速線グリーン車デビューしましたけど､現在の10両編成（グリーン車連結なし)と新しい12両編成（グリーン連結あり)と全く違うんです！だから、自分もグリーン車に乗りたいな～。

[@田嶋亮-n6o]

甲府方面特急あずさ・かいじが駅を通過するのって、時速120km/hは超速すぎる！その実際は新宿駅発着の他、東京駅発着もあるんですよ！

[@田嶋亮-n6o]

中央特快・青梅特快の中野駅の次が三鷹駅なのに途中吉祥寺駅が停まらないでしょ？その理由が聞き知りたい❗️

[@べレス-q9d]

理由は京王井の頭線に渋谷方面の乗客を取られないようにする為なのと、吉祥寺に中央特快、青梅特快を止めると特快に乗客が集中してしまうのと、遠近分離の為、立川、八王子方面の人達を素早く目的地に運ぶなのと、中野〜三鷹間は中央特快の停車にするつもりだったみたいですよ。

[@田嶋亮-n6o]

そういえば自分が思っているけど､青梅線青梅駅から奥多摩駅って坂が何箇所か有りそうな気がする！だからグリーン車は通らないのかな？いや、理由がわかったかもしれない！そうなのかも？

[@田嶋亮-n6o]

中央快速線グリーン車運転区間は東京駅から大月駅・青梅駅までとなってるけど､青梅駅で奥多摩方面へは青梅駅で乗り換えが大変そうだ！だからグリーン車運転区間は奥多摩駅まで行けないなんて面倒臭いね！青梅駅から奥多摩駅までって10両編成なの？4両編成か6両編成なの？それが知りたい❗️

[@べレス-q9d]

確か4両編成だと思いましたが、奥多摩発車時点では、

[@田嶋亮-n6o]

もしもグリーン車乗車客が東京駅から乗車率が八王子駅まで激しそうかも？知らない？特に新宿駅、中野駅、吉祥寺駅、立川駅も乗車率と降車率が激しそうかもしれないでしょ？

[@べレス-q9d]

いがいに三鷹駅も乗り降り激しいそう。御茶ノ水と四ツ谷も激しい予感します。

[@べレス-q9d]

グリーン車導入と同時に杉並3駅も終日通過にして欲しかったですね。😢杉並3駅にグリーン車不要だと思います。グリーン車先にホームドア付けて欲しいです。中央線快速今年人身が多すぎて困ります。

[@hayabusa2741]

そうですね
平日も日中は通過でいいと思います。
ラッシュ時だけ停車すればいいですね。

[@べレス-q9d]

​@@hayabusa2741僕は三鷹ユーザーなので、特快
を使っていますが、やっぱり快速も通過してほしかったです。今年は三鷹で人身事故多いから凄く悲しいです。😢

[@田嶋亮-n6o]

グリーン車が青梅方面奥多摩駅、高尾・大月方面富士急ハイランド駅・河口湖駅まで行けるのかな？知らない！

[@べレス-q9d]

大月まで行きますね。

[@田嶋亮-n6o]

なんで中央快速線通勤快速が平日下りのみ運転で、逆に通勤特快が平日上りのみ運転っていうのがよくわからないんだよね？なんで？

[@べレス-q9d]

通勤特快は遠近分離の為と言われいます。通勤特快にはちなみに通勤特快の停車駅は中央線高尾まで各駅と八王子、立川、国分寺、新宿〜は快速と同じ停車駅ですね。
通勤快速に関しては、速達せいだと僕個人には、思っています。
通勤快速の停車駅は神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、中野、荻窪、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川、と立川から各駅です。通勤特快1度乗ってはみたいですが。最寄りの三鷹が通過ので乗れるチャンスが無いですね。