Ви забули сказати про ущільнювальне кільце на трубці каналу ХХ між половинками карбюратора. У мене все по карбюратору було ідеально, і холостий виставлявся чоткий, але були провали якраз на переході на ГДС, деколи дуже жорсткі, при прогазовці майже вдавалося заглушити мотор. А виявилося, що все через те що там було 2 кільця але вони вже нічого не могли ущільнювати... Поставив 2 нові кільця купив здається за ДЕСЯТЬ!!! гривень кожне - і все робе кайфово. В будівельному такі кілця дешевші треба буде взяти для порівняння
Нині такий бензин попадається, що й на карб можна грішить. Заправився нещодавно двигун охолов, поки запустиш, на гарячу без проблем, до заправки на цій АЗС все було чудово.
Добрий день. В мене солекс 2108 така сама біда, плюс закручую гвинт якості до упора а авто працює. На малих дроселях на всіх перемиканнях передач є невеликий провал
Жиклер ХХ підібрати вірний і ще звернутись до центробіжного регулятору в трамблері. Подивитись як там себе почувають пружини та грузики. Натягнути пружинки якщо треба. І ще під час холостого ходу з малого діфузору капати нічого не повинно
@@Garage_103если он закручивает винт качества,а х/х все равно есть,не значит ли это ,что идёт подсос топливной смеси из других узлов,к примеру из ГДС ?
Ви забули сказати про ущільнювальне кільце на трубці каналу ХХ між половинками карбюратора. У мене все по карбюратору було ідеально, і холостий виставлявся чоткий, але були провали якраз на переході на ГДС, деколи дуже жорсткі, при прогазовці майже вдавалося заглушити мотор. А виявилося, що все через те що там було 2 кільця але вони вже нічого не могли ущільнювати... Поставив 2 нові кільця купив здається за ДЕСЯТЬ!!! гривень кожне - і все робе кайфово.
В будівельному такі кілця дешевші треба буде взяти для порівняння
Дякую.
Нині такий бензин попадається, що й на карб можна грішить. Заправився нещодавно двигун охолов, поки запустиш, на гарячу без проблем, до заправки на цій АЗС все було чудово.
Ну так, але це трохи інше)
Добрий день. В мене солекс 2108 така сама біда, плюс закручую гвинт якості до упора а авто працює. На малих дроселях на всіх перемиканнях передач є невеликий провал
То у вас про лема з вузлом холостого ходу
@@Garage_103 Що можна зробити ? Промити і продути?
Жиклер ХХ підібрати вірний і ще звернутись до центробіжного регулятору в трамблері. Подивитись як там себе почувають пружини та грузики. Натягнути пружинки якщо треба.
І ще під час холостого ходу з малого діфузору капати нічого не повинно
@@Garage_103 дякую!
@@Garage_103если он закручивает винт качества,а х/х все равно есть,не значит ли это ,что идёт подсос топливной смеси из других узлов,к примеру из ГДС ?
Добрий день, Олександр що ви думаєте з приводу зірки розподільчого валу регульовану плюси мінуи
Я завжди був за СТАНДАРТ! а оце все то для тих в кого багато вільного часу)
@@Garage_103 і я так думаю, собі я і не хочу і грошей шкода, але е бажаючі який не який а буде заробіток, дякую за вашу точку зору
Ви робите розрезні шестерні ГРМ?
А якщо Озон 07 так працює , а 05 на середніх плавають оберти
З приводу озона буде окреме відео
Доброго дня ваз 2106 1.6 обем карбюратор солекс росточаний 24/26 підскажіть будьласка які потрібні жеклери
Я по розточкам не підкажу
Додам..трішки збільшити розмір паливного жиклера першої камери...
Це якщо маємо кивок після ривку
Та ви що? Невже можна очами вiдлучити на огляд 41 та 42 жиклер? Дуже зумнiвно.
Коли перемацав 10.000+ карбів то можна
Можна. У мене проблеми з зором, але при порівнянні жиклерів 40, 41, 42 я бачу різницю