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バイクも車もお金出して純正部品が買えるだけでもありがたいです。欲しくてもないものばかりだと直すこともできません。
たぶんフェラーリ同様、ホンダのフラッグシップモデルはオーナーさんがNSXを残すためにマツダロードスター同様にパーツを生産して、クラシックマシンとして残すために努力してくれてるんでしょう。フェラーリも純正パーツで組み直してフルレストアされたマシンを本社で世界中のクラシックフェラーリを鑑定してクラシックフェラーリ認定証『フェラーリクラシカ』を発行してオーナーさんにお渡ししてるそうです。フェラーリは古いパーツであってもすべて生産しているみたいですよ。日本のスーパーカー、NSXもどうなるかほんとうに楽しみですね❤
これだけの名車となるとメーカーも力を入れてくれるのですね！可能な限り部品を集めて、元気でピカピカな姿を皆様にお見せできる事を楽しみにしております。
@@clasica 店長様、お返事ほんとうにありがとうございます。やっとMAZDAロードスターがメーカーで初代からのパーツ再生産をはじめてくださるようになりましたが、まだまだ他の国産メーカーさんでは、ニッサンが伊藤かずえさんのシーマのフルレストアをしたり、宮城スバルが東北電力レオーネバンをフルレストアをやっとしはじめた程度で、クラシカ様以外はシート張替え、板金、サビ落とし＆フレーム再生、エンジンフルオーバーホール、オイルタンク、ガソリンタンクサビ落とし＋再塗装のフルコースレストア販売までやっていただけるのは、国内ではクラシカ様だけかもしれません。よみがえった旧車を長く大事に安心してオーナーのわたしたちが運転できるように、納得のいくクルマづくりをどうかこれからも続けていただけませんか。これからも楽しみにしております。重ねてお返事ありがとうございます。
3:43BMW2002に感動
社会人となって、棚卸しあったりしますけどほんとに大変なんですよねシステム上の数と品番を現物と照らし合わせて一つ一つ確認するんですが、物が多ければ一日二日では終わらないですからね棚卸しだけに時間を取ってしまうようなものなら要らないものは減らしたいはずなのに、貴重なものは大事に置いておいてくれるのすごくありがたいですね！
棚卸しは大変ですよね。ぴったり数字が合ってすぐに終わる事も中々無いです。笑
最近かなり部品の価格が上がってます。純正で、たまたま安い時買ったから良かったけど。今クラッチペダルとブレーキペダルの価格が、３０倍位上がってます。
30倍以上⁉︎いや、今となっては不思議な話では無いんですかね。
素晴らしいNSX、素晴らしい純正回帰。すばらしま👏
純正回帰すばらしま。ありがとうございます✨
宗一郎氏が亡くなってから、急に純正補修パーツの在庫が減りましたね。昔のトヨタでも、社長に手紙を書いたらパーツを作ってやれって号令出た話がありましたね。
ビジネス面では古い部品をいつまでも保管しておくのは不正解なのかもしれませんね。ロマンを大切にして、数少ない旧車ユーザーの為にも部品を出してくれるメーカーさんは素敵です。
ここまでしてくれる店が凄いですね！完成後のお値段が気になります。頑張れ店長！
ありがとうございます！整備士さん達とも力を合わせて頑張ります！
外した純正や社外部品で、使えそうな部品を中古パーツとして、会社のHPかヤフオクかどこかに出品したりしないですかね？ノーマルの状態のいい車を残したいとしている御社の主義に反するし、保証無しで売るとしても抵抗あるかもしれませんが、会社の利益にもなるし、新品は製造廃止でヤフオク等でも無い場合、探している方にとっては「捨てるんだったら売ってくれ～！」と、喉から手が出るほど欲しいかもしれませんし。
それも検討中ですが、発送やクレーム発生した時などの対応を考えると慎重ですね。今はとにかく作業に集中する事を優先しています。
ABSとかその他欠品部品あるのでご注意を
古い純正部品があるのはすごいですね。さすが初代NSXですね。マツダではロードスターの部品を復刻してましたね。値段は高くても旧車の部品があるのはありがたいですね。進捗を楽しみにしています。
ありがとうございます！部品の復刻は非常に助かりますよね。引き続き頑張ります！
パーツの価格に物価が関わってくるって笑えますね😆旧車ならではの判断ですね（笑）なんか、それも含めて部品一つ一つが愛おしくなりますね。
言われてみれば30年前の価格がそのままなわけはないですよね。笑旧車は面白いです。
これから購入を検討する方にとってはありがたい動画ですね！金額も納得してくれる事でしょう。
そうなってくれる事を願っております！ありがとうございます。
初代NSXは出ますよね。ホンダは２輪もボルトやナットはあんな薬みたいなパッケージで繋がって出ますね。有害物質の規制でメッキ処理は変わっていると思いますが、純正ボルトやナットが出るのは良いですね。
2輪もそうなんですね！細かい部分ですが安心感が出て助かります。
クラシカさん凄すぎです。自分気になる車があるのですがマツダのルーチェラガートのライトバンは入ることはあるのでしょうか？
追記間違えてラガートと書いてしまいましたがレガートでした。
ライトバンは当店のラインナップど真ん中ではありませんが、もはや何を仕入れるか私も読めない状態なので名言は出来ません。笑仕入れも縁ですからね。
他の車種と比べたらまだ出る方なんですかね～？メーカーさんも部品抱えるとお金掛かっちゃいますし(^_^;)オークションも当たり前のように上がってますよね(>_
同年式の車と比べると入手しやすい様ですね！ありがたい！
NSXはサプライヤーに義務付ける通常の車種の補給部品の供給ルールとは違います。でもそれって量産開始当初から言ってた訳じゃなく、最近になって言い出した事で、サプライヤーも混乱しています。
そんな話があったんですね！サプライヤーさんも変化に振り回されて大変な立場なのですね。
古いホンダ部品は絶版になると｢ゴソウダンパーツ｣って表示が出てくるんですよね。あれにはホント、ガッカリします。ゴソウダンって新車購入の相談をして下さい、って意味だとか。これからも進捗状況を楽しみにしております！
メーカーさんからしたら新車買ってくれた方が遥かに都合が良いですもんね。それはそうだ！笑
![[NSX Restoration ④] A stunning restoration with part replacement!](http://i.ytimg.com/vi/oGkpMY_rYmo/mqdefault.jpg)
![[NSX Restoration ④] A stunning restoration with part replacement!](/img/tr.png)
バイクも車もお金出して純正部品が買えるだけでもありがたいです。
欲しくてもないものばかりだと直すこともできません。
たぶんフェラーリ同様、ホンダのフラッグシップモデルはオーナーさんがNSXを残すためにマツダロードスター同様にパーツを生産して、クラシックマシンとして残すために努力してくれてるんでしょう。
フェラーリも純正パーツで組み直してフルレストアされたマシンを本社で世界中のクラシックフェラーリを鑑定してクラシックフェラーリ認定証『フェラーリクラシカ』を発行してオーナーさんにお渡ししてるそうです。フェラーリは古いパーツであってもすべて生産しているみたいですよ。
日本のスーパーカー、NSXもどうなるかほんとうに楽しみですね❤
これだけの名車となるとメーカーも力を入れてくれるのですね！
可能な限り部品を集めて、元気でピカピカな姿を皆様にお見せできる事を楽しみにしております。
@@clasica 店長様、お返事ほんとうにありがとうございます。やっとMAZDAロードスターがメーカーで初代からのパーツ再生産をはじめてくださるようになりましたが、まだまだ他の国産メーカーさんでは、ニッサンが伊藤かずえさんのシーマのフルレストアをしたり、宮城スバルが東北電力レオーネバンをフルレストアをやっとしはじめた程度で、クラシカ様以外はシート張替え、板金、サビ落とし＆フレーム再生、エンジンフルオーバーホール、オイルタンク、ガソリンタンクサビ落とし＋再塗装のフルコースレストア販売までやっていただけるのは、国内ではクラシカ様だけかもしれません。よみがえった旧車を長く大事に安心してオーナーのわたしたちが運転できるように、納得のいくクルマづくりをどうかこれからも続けていただけませんか。これからも楽しみにしております。重ねてお返事ありがとうございます。
3:43BMW2002に
感動
社会人となって、棚卸しあったりしますけど
ほんとに大変なんですよね
システム上の数と品番を現物と照らし合わせて一つ一つ確認するんですが、物が多ければ一日二日では終わらないですからね
棚卸しだけに時間を取ってしまうようなものなら要らないものは減らしたいはずなのに、貴重なものは大事に置いておいてくれるのすごくありがたいですね！
棚卸しは大変ですよね。
ぴったり数字が合ってすぐに終わる事も中々無いです。笑
最近かなり部品の価格が上がってます。
純正で、たまたま安い時買ったから良かったけど。今クラッチペダルとブレーキペダルの価格が、３０倍位上がってます。
30倍以上⁉︎
いや、今となっては不思議な話では無いんですかね。
素晴らしいNSX、素晴らしい純正回帰。すばらしま👏
純正回帰すばらしま。
ありがとうございます✨
宗一郎氏が亡くなってから、急に純正補修パーツの在庫が減りましたね。
昔のトヨタでも、社長に手紙を書いたらパーツを作ってやれって号令出た話がありましたね。
ビジネス面では古い部品をいつまでも保管しておくのは不正解なのかもしれませんね。ロマンを大切にして、数少ない旧車ユーザーの為にも部品を出してくれるメーカーさんは素敵です。
ここまでしてくれる店が凄いですね！
完成後のお値段が気になります。
頑張れ店長！
ありがとうございます！
整備士さん達とも力を合わせて頑張ります！
外した純正や社外部品で、使えそうな部品を中古パーツとして、会社のHPかヤフオクかどこかに出品したりしないですかね？
ノーマルの状態のいい車を残したいとしている御社の主義に反するし、保証無しで売るとしても抵抗あるかもしれませんが、会社の利益にもなるし、新品は製造廃止でヤフオク等でも無い場合、探している方にとっては「捨てるんだったら売ってくれ～！」と、喉から手が出るほど欲しいかもしれませんし。
それも検討中ですが、発送やクレーム発生した時などの対応を考えると慎重ですね。
今はとにかく作業に集中する事を優先しています。
ABSとかその他欠品部品あるのでご注意を
古い純正部品があるのはすごいですね。さすが初代NSXですね。マツダではロードスターの部品を復刻してましたね。値段は高くても旧車の部品があるのはありがたいですね。進捗を楽しみにしています。
ありがとうございます！
部品の復刻は非常に助かりますよね。
引き続き頑張ります！
パーツの価格に物価が関わってくるって笑えますね😆
旧車ならではの判断ですね（笑）
なんか、それも含めて部品一つ一つが愛おしくなりますね。
言われてみれば30年前の価格がそのままなわけはないですよね。笑
旧車は面白いです。
これから購入を検討する方にとってはありがたい動画ですね！
金額も納得してくれる事でしょう。
そうなってくれる事を願っております！ありがとうございます。
初代NSXは出ますよね。
ホンダは２輪もボルトやナットはあんな薬みたいなパッケージで繋がって出ますね。
有害物質の規制でメッキ処理は変わっていると思いますが、純正ボルトやナットが出るのは良いですね。
2輪もそうなんですね！
細かい部分ですが安心感が出て助かります。
クラシカさん
凄すぎです。
自分気になる車がある
のですがマツダのルーチェラガートのライトバンは入ることはあるのでしょうか？
追記間違えてラガートと書いてしまいましたがレガートでした。
ライトバンは当店のラインナップど真ん中ではありませんが、もはや何を仕入れるか私も読めない状態なので名言は出来ません。笑
仕入れも縁ですからね。
他の車種と比べたらまだ出る方なんですかね～？
メーカーさんも部品抱えるとお金掛かっちゃいますし(^_^;)
オークションも当たり前のように上がってますよね(>_
同年式の車と比べると入手しやすい様ですね！ありがたい！
NSXはサプライヤーに義務付ける通常の車種の補給部品の供給ルールとは違います。でもそれって量産開始当初から言ってた訳じゃなく、最近になって言い出した事で、サプライヤーも混乱しています。
そんな話があったんですね！
サプライヤーさんも変化に振り回されて大変な立場なのですね。
古いホンダ部品は絶版になると｢ゴソウダンパーツ｣って表示が出てくるんですよね。
あれにはホント、ガッカリします。
ゴソウダンって新車購入の相談をして下さい、って意味だとか。
これからも進捗状況を楽しみにしております！
メーカーさんからしたら新車買ってくれた方が遥かに都合が良いですもんね。それはそうだ！笑