Cómo estás hermano Dios te bendiga... Soy Javier de argentina... Estoy muy contento y agradecido por los vídeos que subís. Cada día son mejores. Bien explicados y bien hecho los trabajos... Estamos aprendiendo con el profe de REPARO MI MOTO... Mi hijo dice... Vemos El profe de motos... Saludos de buenos aires...
Te felicito muy buen video como siempre ,,gracias por que he a prendido mucho con tu trabajo no soy mecanico pero le meto mano a la moto y tus videos ayudan muchisimo Dios te cuide y bendiga saludes desde Santa Catarina Pinula Guatamela.
Eres un maestro increìble, todos los problemas que se nos pueden presentar con nuestros motovehiculos estan representados con su soluciòn en algun video de tu autoria. Estamos muy agradecidos
Si estuvieras por mi terreno tenías ayudante gratis me encanta como enseñas y fábricas herramientas yo soi soldador de todas clases y fabricó muchas cosas a mano y me encantan las motos y mecánica. Un gran saludó desde cataluña España👌
Hola reparo mi moto te mando saludos desde chiapas mexico suy tu seguidor me gustan mucho tus videos y quiero que sepas que me an ayudado mucho e aprendido mucho de ti eres un buen marstro dios te seguira vendiciendo mucho
Moncos mi bro, saludos desde Caracas, mira chico, para mayor seguridad y que el tornillito ese no se vuelva a salir, pues metele Loctite del rojo, esa vaina que le dicen trabarosca o sino tambien, te sirve pintura de unas, hace casi lo mismo es mas barato y con eso aseguras mas que ese condenao no se vuelva a aflojar y echar otra lavativa, abrazo mi bro.
Es muy motivante ver tu trabajo, dominio y conocimiento para resolver diversas situaciones, además de tu didáctica. De todo corazón gracias Monquitos. Bendiciones del Altísimo para ti y tu familia desde México. Cualquier rato voy para allá a disfrutar un buen "arroz con habichuelas" acompalado de un chivito. Abraso.
hola buenas te sigo desde hace bastante y siempre veo que terminas todos los trabajos y quedas excelentes pero....siempre me dio ansias de ver todas las motos que reparaste prenderlas es como sactisfaccion saludos desde argentina
Excelente video gracias profe por su enseñanza bendiciones. Profe una pregunta que cantidad de aceite hidráulico lleva la boxer en las barras gracias quedo atento
Maestro! Siempre aprendiendo de ud, podría hacer un video sobre humo blanco en motonetas? Le hice cambio de anillos, piston, y hasta limpieza de tubo de escape y siempre al encender sigue humeando bastante color balnco, luego se va. O me hicieron mal la reparación?
Si solo se presenta al encender y luego desaparece, se está presentando el problema el la culata, sellos malos o incorrectos, válvulas rayadas o daño en las guías de válvulas, saludos
Imposible no darse cuenta que algo sonaba, que los cambio no entraban igual..solo que le valio y le siguio dando hasta qie se amarro...! Algo descuidado el dueño...en fin...le ha de sobrar billete!
Hola cómo estás pana muy interesante todos tus videos tengo una pregunta tengo una pregunta yo tengo una apache 160 y ella primero corría muy bien pero últimamente e notado que ya no corre lo mismo que antes la ciento un poco más lenta que podría ser Gracias pana 👍
Hola amigo del canal de reparación de motos cómo está le quería hacer una pregunta sobre la destapada de la caja de cambios o donde van los piñones yo veo que usted va destapando de una pero no se si hay que extraer el aceite primero que todo o cómo sería el procedimiento en este caso la verdad apenas voy a tener mí moto y no sé cómo se haría en estos casos le agradezco una respuesta que tenga un buen día
Normalmente cuando el motor se frena lo primero que pensamos es que se quedó sin aceite, que la bomba dejó de funcionar o cosas así. Mi pregunta es la siguiente ¿Cómo le haces para descartar cabeza de fuerza e irte directamente a revisar el selector de cambios?
Cuando una motocicleta se queda sin aceite, es cierto que la moto ya no camina porque el piston se funde al cilindro, y este al estar conectado a la biela mediante el perno no permite el movimiento de ningun engrane, ya que estos estan conectados, pero la palanca de cambios esta muy independiente de estos, ya que este esta conectado al barril selector, lo cual al subir o bajar la palanca de cambios, este gira y mueve a las cuñas y esta a su vez solo suben y bajan los engranes huecos, entonces, cuado el motor se queda sin aceite este si impide la movilidad de todo asta la caja de cambios secundario, pero no impide el movimiento de la palanca de cambios
Hola amigo como estas?? Amigo tengo una moto pulsar 125 ns, se le dañó el cilindro y no lo consigo por ningún lado, se posible que usted me pueda ayudar a conseguirlo??
Tengo una duda, a una pulsar ns 200, al apretar los tornillos de la tapa de las válvulas uno de ellos se barrió. No fuga aceite ni nada. ¿Que procede ahí, que hay que hacer?
Lo ideal es hacer la reparación en la culata para que quede con la rosca nueva, la otra opción es perforar el tornillo y meterle un tornillo de 1/4 rosca ordinaria, saludos
Lo que puede suceder es que reviente enpaques y retenedores, además perderá potencia debido a que tendrá que esforzarce más para mover todo ese aceite, en el mejor de los casos botará el sobrante por el desfogue del motor que va conectado a la caja filtro, saludos
Cómo estás hermano Dios te bendiga... Soy Javier de argentina... Estoy muy contento y agradecido por los vídeos que subís. Cada día son mejores. Bien explicados y bien hecho los trabajos... Estamos aprendiendo con el profe de REPARO MI MOTO... Mi hijo dice... Vemos El profe de motos... Saludos de buenos aires...
Amén bendiciones muchas gracias por compartir esos conocimientos . La belleza del saber
Grasias moncos por esa clara explicación, Dios te Bendiga mi herma
Muy buena explicacion siga adelante saludos desde bolivia
Nojoda este man es un capo, aguanta es darle la moto y que haga maravillas sin importar gastos...
el pana no lanza matar cobra lo justo
Los cubanos son buenos para improvisar piezas, mis respetos
Te felicito muy buen video como siempre ,,gracias por que he a prendido mucho con tu trabajo no soy mecanico pero le meto mano a la moto y tus videos ayudan muchisimo Dios te cuide y bendiga saludes desde Santa Catarina Pinula Guatamela.
Eres un maestro increìble, todos los problemas que se nos pueden presentar con nuestros motovehiculos estan representados con su soluciòn en algun video de tu autoria. Estamos muy agradecidos
Muy bueno tu video. Haga otro
Capo de capos 🏍️💪🏼 este man sabe lo que hace ... Sabe mucho ✨💪🏼
Hubiera Sido interesante ver cómo ibas a fabricar la pieza, ya q eres pilas d como hacer las cosas😁👍
Dios te bendiga hermano. Me encantan tus vídeos, también me gusta la mecánica, tus vídeos son muy buenos. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Después de Dios usted es el mejor porq siempre ayuda al pobre con su grandioso ingenio
Un gusto verte moncos ....y la verdad con ese sombrerito y ese bigotico si tienes porte de pintor ..saludos de acá de mexico
El mejor en mecánica en Colombia un video bastante claro y bien explicado
Si estuvieras por mi terreno tenías ayudante gratis me encanta como enseñas y fábricas herramientas yo soi soldador de todas clases y fabricó muchas cosas a mano y me encantan las motos y mecánica. Un gran saludó desde cataluña España👌
Hola reparo mi moto te mando saludos desde chiapas mexico suy tu seguidor me gustan mucho tus videos y quiero que sepas que me an ayudado mucho e aprendido mucho de ti eres un buen marstro dios te seguira vendiciendo mucho
Moncos mi bro, saludos desde Caracas, mira chico, para mayor seguridad y que el tornillito ese no se vuelva a salir, pues metele Loctite del rojo, esa vaina que le dicen trabarosca o sino tambien, te sirve pintura de unas, hace casi lo mismo es mas barato y con eso aseguras mas que ese condenao no se vuelva a aflojar y echar otra lavativa, abrazo mi bro.
E aprendido algunas cosas gracias ati.....eres un jenio
Es muy motivante ver tu trabajo, dominio y conocimiento para resolver diversas situaciones, además de tu didáctica. De todo corazón gracias Monquitos. Bendiciones del Altísimo para ti y tu familia desde México. Cualquier rato voy para allá a disfrutar un buen "arroz con habichuelas" acompalado de un chivito. Abraso.
Muy bueno lo que enseña que Dios lo bendiga por lo que comparte
Megusta tutravajo gracias juan
Saludos monco desde managua Nicaragua muy buen video
Excelente video como siempre Maestro gracias por compatir toda esa experiencia y tus conocimientos un abrazo grande desde Uruguay👍
Excelente muchas gracias por compartir
te quiero moncos, aprendi mucho contigo
Excelente maestro 👍👍👍👍👍👍👍
Como quisiera que hubiera un mecánico así donde yo vivo se ve que es un profesional.....
Buena esa amigo saludos desde maracaibo venezuela
hola buenas te sigo desde hace bastante y siempre veo que terminas todos los trabajos y quedas excelentes pero....siempre me dio ansias de ver todas las motos que reparaste prenderlas es como sactisfaccion saludos desde argentina
Sin palabras profe!!!!!!
Muy buen trabajo maestro saludos desde paraguay
grasias maestro eres el mejor,Que Dios te bendiga 👍👍
Buena explicacion y solucion,saludos desde Mexico!
Grande Moncos Bendiciones...
Genia de la reparación si me ubiera gustado ver cómo ansias la reparación del cambio
Buenos días profe bonita la esplicasion gracias está muy clara
Hola Moncos es un gusto saludarte y verte , exelente video bendiciones 👍
Buenisimo hermano, bendiciones
Moncos saludos buen trabajo
EL MEJOR MECÁNICO QUE YO CONOZCO. EL MÁS CREATIVO Y EL MÁS BERRACO
Buen vídeo.
Excelente video saludos
Ya me suscribi jefe , espero mas videos son de gran ayuda
Me encantan tus videos
Excelente video gracias profe por su enseñanza bendiciones. Profe una pregunta que cantidad de aceite hidráulico lleva la boxer en las barras gracias quedo atento
Amigo esa moto lleva 145 ml de aceite en cada barra, recuerde que debe ser un aceite de grado 10w o similar, saludos
🤣🤣🤣🤣🤣 Mucha yerba se metio🤣🤣🤣🤣🤣todo bien bro
excelente video!!!
Por fin mostraste la cara👍
Te faltó aplicar trabapernos Loctite.
Es buenísimo ese producto.. Lo uso un montón
Saludos 👍
Agredesco su tutoría al señor a arregla las motos jawa
Maestro! Siempre aprendiendo de ud, podría hacer un video sobre humo blanco en motonetas? Le hice cambio de anillos, piston, y hasta limpieza de tubo de escape y siempre al encender sigue humeando bastante color balnco, luego se va. O me hicieron mal la reparación?
Mira los sellos de válvulas
Si solo se presenta al encender y luego desaparece, se está presentando el problema el la culata, sellos malos o incorrectos, válvulas rayadas o daño en las guías de válvulas, saludos
@@todomotos360 Muchas gracias por sus comentarios, haré las revisiones. Bendiciones!
Imposible no darse cuenta que algo sonaba, que los cambio no entraban igual..solo que le valio y le siguio dando hasta qie se amarro...! Algo descuidado el dueño...en fin...le ha de sobrar billete!
Buena parte donde te muestras.!
Hola cómo estás pana muy interesante todos tus videos tengo una pregunta tengo una pregunta yo tengo una apache 160 y ella primero corría muy bien pero últimamente e notado que ya no corre lo mismo que antes la ciento un poco más lenta que podría ser
Gracias pana 👍
Podría ser que ya está sintiendo el desgaste del motor y se haya mermado en su potencia, saludos
El primer disco de embrague no va colocado diferente de los demás?
Hola amigo del canal de reparación de motos cómo está le quería hacer una pregunta sobre la destapada de la caja de cambios o donde van los piñones yo veo que usted va destapando de una pero no se si hay que extraer el aceite primero que todo o cómo sería el procedimiento en este caso la verdad apenas voy a tener mí moto y no sé cómo se haría en estos casos le agradezco una respuesta que tenga un buen día
Para cualquier procedimiento que se vaya a hacer en la parte interna del motor es indispensable sacar el aceite
Con una pistola de impacto, no necesitas ninguna herramienta para sujetar la canastilla de las pastas del clutch.
Normalmente cuando el motor se frena lo primero que pensamos es que se quedó sin aceite, que la bomba dejó de funcionar o cosas así. Mi pregunta es la siguiente ¿Cómo le haces para descartar cabeza de fuerza e irte directamente a revisar el selector de cambios?
Cuando una motocicleta se queda sin aceite, es cierto que la moto ya no camina porque el piston se funde al cilindro, y este al estar conectado a la biela mediante el perno no permite el movimiento de ningun engrane, ya que estos estan conectados, pero la palanca de cambios esta muy independiente de estos, ya que este esta conectado al barril selector, lo cual al subir o bajar la palanca de cambios, este gira y mueve a las cuñas y esta a su vez solo suben y bajan los engranes huecos, entonces, cuado el motor se queda sin aceite este si impide la movilidad de todo asta la caja de cambios secundario, pero no impide el movimiento de la palanca de cambios
😊👍🏍️🛠️
Como hago para poner en punto la jawa de un solo cilindro se pueden indica y done consigo la bobina
falto lavar las partes ya que debio haber quedado limadura de metal dentro de ese motor
donde es el taller para llevarte la mia
El motor dar vuelta
Muy buena pero necesito que me ayudes con una moto es una v thonder es de 2 cabezas en las mañanas prende una cabeza y la otra no axiliame
Oye una pregunta y también se freno la llanta
Tengo un mrx 150 con los mismos sintomas pero con otro daño
maestro una pregunta los disco de embrague se arma en l misma dirrecion o el ultimo disco se deja en la otra guia eso que depende el modelo de la moto
La idea es que el último vaya en la posición diferente, aunque no tiene mayor inplicacio si se colocan en la misma posición, saludos
Hola amigo como estas?? Amigo tengo una moto pulsar 125 ns, se le dañó el cilindro y no lo consigo por ningún lado, se posible que usted me pueda ayudar a conseguirlo??
Q t paso en los ojos amigoo
Henioo
Moncos y que pasa cuando es al reves, que la palanquita del cambio se volvió loca y ya no entra ninguna velocidad?
Eso generalmente sucede cuando se daña el resorte del eje de los cambios y la uña no logra enganchar en el selector de cambios, saludos
Tengo una duda, a una pulsar ns 200, al apretar los tornillos de la tapa de las válvulas uno de ellos se barrió. No fuga aceite ni nada. ¿Que procede ahí, que hay que hacer?
Lo ideal es hacer la reparación en la culata para que quede con la rosca nueva, la otra opción es perforar el tornillo y meterle un tornillo de 1/4 rosca ordinaria, saludos
Amigo la disciscober st me pasa lo mismo no se mueve los cambios le la pata
Amigo por que mi moto Honda cbf le e cambiado todo la biela valancines albun de leva y cadenilla y sige con un ruido maluco cuando la acelero
Existe la posibilidad de que el pistón esté instalado al revés o que la camisa del cilindro esté suelta
Dame tu numero amigo luis de argentina
Que pasa si le hecho más aceite a la Bóxer ct 100, se me puede dañar el motor?
Puede fundirlo, con la varilla del medidor de aceite tiene un full
Lo que puede suceder es que reviente enpaques y retenedores, además perderá potencia debido a que tendrá que esforzarce más para mover todo ese aceite, en el mejor de los casos botará el sobrante por el desfogue del motor que va conectado a la caja filtro, saludos