Подписался! Я когда то поставил на мертвую копейку карб от шкоды фелиции 1.3. Из доработок: 1. Переходная пластина под карб, с трех шпилек на четыре. 2. Педаль газа с тросом. 3. Ну и подсоединил малый круг охлаждения к диафрагме подсоса. В результате мотор начал крутиться на 700-800об больше, лучше старт, стабильный холостой ход, ну и расход меньше стал примерно на 1-1.5литра. Из недостатков, незакрывался полностью капот)
Конечно можно,но его проблемно найти,а если и нашёл,то брать карб за 1000-1500р из за пары деталей мало кто будет,так что это альтернатива,которая доступней и проще
От копейки не подойдёт,он там меньше и на винт не уложится ,от карта 2140 подойдёт идеально,но его надо найти, оттуда и диффузор второй камеры взять на 4.0
Параллельное,это когда заслонки одновременно открываются,если вы не знали,а тут как раз последовательно,сначала первая и потом начинает вторая,после 3000-3500об/м
Приветствую,сделал в точности как на видео,но есть проблема,на заглушеннлм моторе жмякаю газ,Окей,открываются сразу две,хорошо,подумал я,а как завел мотор,то при нажатии газа, открывается одна,а вторая не хочет,тоолько на заглушенном моторе две заслоки бегают,подскажите в чем прикол
Когда будет открыта вторая камера,то расход больше,но она открывается когда вы на обгон идёте или давите нормально,про обычной езде всегда первая камера работает,эта доработка для уверенного ускорения для обгона или иных ситуаций
@@user-mj4yd4vc6s при такой доработке, когда ставишь мехпривод, первая камера, топливный жиклёр ставят 115, а вторая камера 140 воздух, переходной жиклёр 75
Только появились права и решил попробовать замерять максималку на своей семёрке, ехала так себе, по гпс мерял, как только разогнался до 98 появилась как будто отсечка, сбросил скорость и всё нормально стало, но больше 98 не хочет, заправился перед замером, поэтому топливо точно было, подскажи пожалуйста, это проблема в вакуумном дросселе или я не туда копаю?
@@maksjumiga9682 голову снимал недавно, ставил идеальную с другим распредом, всё выставил, зажигание максимально раннее, но немного откатил назад, проблема не исчезла, видимо и правда дело во второй камере
@@elow3223 вакуумный привод разбери и пружину поставь под низ диафрагмы, , проверь эмульсионные трубки под воздушными жиглёрами вдруг засорились и сами перегородки .
Чтобы вторая камера открывалась сразу от нажатия,а не как на вакуумном приводе,когда двигателю нужно,но исходя из этого,получается,что двигатель ещё не готов,а у вас уже открыты обе заслонки,а толку мало,двигателю нужно время чтобы раскрутиться,многие бредят по мех приводу,я показал самый безопасный вариант,чтобы ничего не кромсать и не ломать,на ютубе ни разу не видел,чтобы кто-то так делал,если не понравится,то всегда есть возможность на вакуум перейти,рекомендую оставить вакуумный привод,но удалить один жиклёр,скоро будет видео,на котором всё покажу,фишка работает и реально едет лучше механики,но нужен карб с идеальной плоскостью,чтобы не пропускал вакуум
@@KerishCHE всё вернеца или маленькой отвёрткой не снимая краба нада будит открутить 2 боковых болта чтобы всё вернуть обратно... Посоветую зделай в следующем видео гайку под ключь 8/7/6 привари к приводу. На верхнем болту поставь пластины с отверстием.. Подвезла или пружинку с лапки цепления открыл капот натянул.. Или снял.... Самый лучший вариант зделать втарой подсос вывести чтобы каждый раз не открывать капот.. Натянул спорт режим.. Нужен экономия не трогаешь... Или привод с легализации закрывает сабачки проще 1кнопка включил или выключил тема
Сделал так же, ехать стало бодро! Спасибо за видео))) Подскажи , на дааз2107 какие жиклёры поставить??? Проблема в них только
Подписался! Я когда то поставил на мертвую копейку карб от шкоды фелиции 1.3. Из доработок: 1. Переходная пластина под карб, с трех шпилек на четыре. 2. Педаль газа с тросом. 3. Ну и подсоединил малый круг охлаждения к диафрагме подсоса. В результате мотор начал крутиться на 700-800об больше, лучше старт, стабильный холостой ход, ну и расход меньше стал примерно на 1-1.5литра. Из недостатков, незакрывался полностью капот)
Это хорошо,что совершенствуйте своё авто,за подписку спасибо)
Надо попробовать
Красавчик спасибо большое вам
Поддержу канал лайком.
Спасибо)
@@KerishCHE Самый лучший пневмопривод.На пневмоприводе приемистее кажется мне.
Так это не мех привод получается, а параллельное открытие, это еще круче
Это не параллельное открытие,параллельное это когда одновременно две открываются,а тут сначала первая,потом вторая
Супер !!!!!!!
Голова!💪👍💥🤝
Можно проще. Рычаг привода второй камеры от 2140. Упорный винт второй камеры. Переходной жиклёр 75.
Конечно можно,но его проблемно найти,а если и нашёл,то брать карб за 1000-1500р из за пары деталей мало кто будет,так что это альтернатива,которая доступней и проще
Мех. Приводы ставились на карбы от копейки. Думаю легче с него найти
От копейки не подойдёт,он там меньше и на винт не уложится ,от карта 2140 подойдёт идеально,но его надо найти, оттуда и диффузор второй камеры взять на 4.0
так это получается параллельное открытие , а должно быть последовательное
Параллельное,это когда заслонки одновременно открываются,если вы не знали,а тут как раз последовательно,сначала первая и потом начинает вторая,после 3000-3500об/м
Приветствую,сделал в точности как на видео,но есть проблема,на заглушеннлм моторе жмякаю газ,Окей,открываются сразу две,хорошо,подумал я,а как завел мотор,то при нажатии газа, открывается одна,а вторая не хочет,тоолько на заглушенном моторе две заслоки бегают,подскажите в чем прикол
Закусывает, надо винтом регулировать
Как оно настравивалось норм?)Едит вообще,сам щас сделал покаместь не ставил !
Всё ездит отлично,настраивается так же как и на стандартном
Добрый день на расход топлива влияет или нет?
Когда будет открыта вторая камера,то расход больше,но она открывается когда вы на обгон идёте или давите нормально,про обычной езде всегда первая камера работает,эта доработка для уверенного ускорения для обгона или иных ситуаций
Здраствуйте зделал как на видио обороты большой стал прям орёт машина и за чего подскажите
Здравствуйте,скорее всего заслонка второй камеры сильно открыта или подклинивает, смажьте вд 40 или маслом механизм и подтяните пружину возвратную
Можете зделать видео как с мазывать и где с мазывать
Здравствуйте сделал так в пол нажимаешь туго разгается карбюратор с электро клапанам
Надо ещё и жиклёры менять,переходная система второй камеры 75,топливо на первую камеру 120
@@KerishCHE спасибо за помощь 🤙🤝👍
@@user-mj4yd4vc6s не за что)
@@user-mj4yd4vc6s при такой доработке, когда ставишь мехпривод, первая камера, топливный жиклёр ставят 115, а вторая камера 140 воздух, переходной жиклёр 75
@@KerishCHE 8
Жиклёры кто менять будет? Провал будет при переходе.
Я и сказал,что для нормальной работы требуется жиклёр переходной системы на 75
@@KerishCHE а чем можно расточить его дома с 60,в магазине нет таких жиклеров
@@user-ms2vi7dw5rремкомплект от 2140
Только появились права и решил попробовать замерять максималку на своей семёрке, ехала так себе, по гпс мерял, как только разогнался до 98 появилась как будто отсечка, сбросил скорость и всё нормально стало, но больше 98 не хочет, заправился перед замером, поэтому топливо точно было, подскажи пожалуйста, это проблема в вакуумном дросселе или я не туда копаю?
Посмотри метки грм и трамблер проверь по меткам .И может быть забита или не открывается вторая камера
@@maksjumiga9682 голову снимал недавно, ставил идеальную с другим распредом, всё выставил, зажигание максимально раннее, но немного откатил назад, проблема не исчезла, видимо и правда дело во второй камере
@@elow3223 тогда мех привод сделай
@@elow3223 вакуумный привод разбери и пружину поставь под низ диафрагмы, , проверь эмульсионные трубки под воздушными жиглёрами вдруг засорились и сами перегородки .
@@elow3223 вот тут все наглядно представленно ua-cam.com/video/rr6EgqRuXcE/v-deo.html
Я слышал что глушат один канал ,жаль не знаю какой и машина едет как бешеная)
Эконостат глушат
@@KerishCHE а он где ,может снимешь видос небольшой по этому поводу?
@@KerishCHE а то я себе ниву купил,а она ехать совсем не хочет)
гаварят пад мастом видили гитлира с хвастом!
@@KerishCHE В каком месте живёт этот иконостат?
Педаль газа становится очень жёсткой. Вторая может не всегда закрываться.
Регулируйте,у меня всё хорошо работало,да и кому делал так,никто не жаловался
@@KerishCHE жиклер переходной второй камеры на сколько ставить 60 пойдёт?
@@Legradsпо хорошему вообще нужно ставить 80й жиклер
А для чего это так переделывают? Какой расход потом?
Чтобы вторая камера открывалась сразу от нажатия,а не как на вакуумном приводе,когда двигателю нужно,но исходя из этого,получается,что двигатель ещё не готов,а у вас уже открыты обе заслонки,а толку мало,двигателю нужно время чтобы раскрутиться,многие бредят по мех приводу,я показал самый безопасный вариант,чтобы ничего не кромсать и не ломать,на ютубе ни разу не видел,чтобы кто-то так делал,если не понравится,то всегда есть возможность на вакуум перейти,рекомендую оставить вакуумный привод,но удалить один жиклёр,скоро будет видео,на котором всё покажу,фишка работает и реально едет лучше механики,но нужен карб с идеальной плоскостью,чтобы не пропускал вакуум
@@KerishCHE один делал
Нужно ещё жеклёр поменять топлива первой камеры чтобы не было провалов, надо 112 жеклёр поменять на 115
@@KerishCHEВот как раз надо чтобы вторая камера открылась когда двигателю надо а не так просто.В заводском варианте приемистее это факт.
Как увиличивати и другой способ мотора?
Непонятен ваш вопрос
Провулку вязальную внизу подвезла а верху болт открутил проволку один оборот и закрутил... И всё.. Не понравилось вернул всё обратно..
А в моём способе прямо назад не вернуть?
@@KerishCHE всё вернеца или маленькой отвёрткой не снимая краба нада будит открутить 2 боковых болта чтобы всё вернуть обратно... Посоветую зделай в следующем видео гайку под ключь 8/7/6 привари к приводу. На верхнем болту поставь пластины с отверстием.. Подвезла или пружинку с лапки цепления открыл капот натянул.. Или снял.... Самый лучший вариант зделать втарой подсос вывести чтобы каждый раз не открывать капот.. Натянул спорт режим.. Нужен экономия не трогаешь... Или привод с легализации закрывает сабачки проще 1кнопка включил или выключил тема