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ソフトクリームを早食いできる技量だけじゃなくて、道路に落とさない技量も必要ですね。
11:54の日本語がモロに機械翻訳した感じで微笑ましいですね。現在は内陸国なオーストリアがかつて海軍を持っていたことが大帝国だったことを偲ばせますね。定番の豪州勘違いも含め簡潔で分かり易い歴史解説も含め色々と楽しめました。
ッッッ!がくださいがっｖｃ下さい。。よｒｙ
5:21 早い話をしているえっちゃんの画像が速さを感じる画像に切り替えられてるのほんとすき
あやつは動かないので、静止画で工夫をしていますw
Railjetの客車の長くてスタイリッシュでシンプルな感じホントに好きだなぁ(伝わってくれぇ‼︎)
東海道新幹線が綺麗なのと同じ感覚
RJも後日がっつり乗車します。お楽しみに！
龍驤！生きとったんかワレェ！
ヴェストバーンはどうしても西鉄と脳内変換されてしまうッス
同感だ同志👍
ウィーンのイミグレはとても親切かつ迅速だし、空港自体もコンパクトで好きです。ご飯も美味しいし。トランジットではお世話になりたい空港です。
ウィーンは空港は使いやすく、市内からも遠くないのがいいですね。ANAの羽田から直行便が再開したら使ってみたいです。
実はオーストリアは国名の日本語表記を「オーストリー」に変えていたりする(ほとんど使われていないみたいだけど…)
ドイツも英語読みのジャーマニーなんて日本では誰も使いませんし。外国の名称は江戸末期の蘭学の影響も大きいでしょうね。
11:52 ガバガバの日本語wもしかしたら、我が国に来られた外国人観光客も、謎の英文を読まされて同じようなことを思っているかも知れませんね(笑)
1:50 リヒテンシュタイン🇱🇮さん…8つの国境(県境)があるって意味では長野県と同じですね！
久々の海外メイン、待ってました。
17:14 ゆっくりさん（重力超越のすがた）建設現場を行き交う車両や巨大な重機って、わくわくします。
目立たないかなと思ってたら気づいていただけましたかｗ高層ビルの建設に用いる建設機械はどれもスケールが大きくて楽しいです。中央駅から徒歩3分の大通りにも時おり大型クレーンや資材を積んだトラックが待機していました。
@@ETR500 交通誘導員(ガードマン)として働けば､建築以外のトコでも､デカい機械も見れますよ〜(※現役からの謎アドバイス)
程よく整備されてて程よくのほほんとしてる街に見えました。オーストリアも一度行ってみたいですね。
オーストリア編・・・待ってました！！
ありがとうございます。大好きな国なのでつい肩に力が入りすぎてしまいました(笑)
@@ETR500私も欧州鉄道が好きなので気合を入れて見させて頂きました！初コメントでしたが今後とも楽しみにしておりますm(_ _)m
ウィーン大好きなのでまた訪れたいです！確かに市内の路地を歩いてるとGPS狂って一瞬迷子になったことあります。あのときはケータイ壊れたのかと思いましたが電波がだめだったんですね。
狭い路地ですとGPSの電波が正確に拾えずにずれてしまうようです。同じような路地が短い間隔で並んでますから間違っててもすぐにはわかりにくいですよね。入り組んだ旧市街は年単位で暮らしている現地在住の方でも迷うそうです。
ゆっくり歌劇団の動画が見れて嬉しい〜‼︎
次回はゆくりさんたちレギュラーメンバーも参加で‼️…あれ？結局はっちゃんは準レギュラー？
今回も良かったです〜😄
他のヨーロッパ諸国でもKissが見られますが、スイスでは近郊電車として運用され、オーストリアなどでは特急電車として運用されています。(ロシアやアゼルバイジャン、ジョージアでもKissの幅広版が運用されています。)
情報ありがとうございます。KISSは最近バリエーションも国も増えましたよね。
7:25 しっかりとどうでしょうのセリフが(笑)😁
17:02 MAN社ってDF50のエンジン作ってたとこだけど、結構いろいろ作ってるのね。
2:51 しいて言うなら、🇦🇹 Oesterrich(Deutsch) にしておくのも、一手ですかね😊
1:30あのソフトクリーム落としたり牛乳吐いたりしてた人も今や…
映画「男はつらいよ」の第41作目「寅次郎心の旅路」の舞台として、ウィーンが出て来ます。当時のウィーン市長が訪日した際の機内で上映した「男はつらいよ」に感銘して、製作されたそうです。「寅次郎心の旅路」は、車寅次郎役だった渥美清氏が逝去した際にテレビ放映されたんですが、当時まだ小学校低学年だった自分に何か琴線に触れるものがあったらしく、最初から最後まで観てしまいました。
次回までに無事ゆっくり歌激団が集合できるのであろうか？ｗ
1:32 でもほら、あの人コケて1本落っことしちゃうから…
ヤスケン｢ヘッキシ｣
をを❣️ようやく純粋な海外の鉄道リポート編が復活ですね。サブチャンネルで活躍していたTちゃんが復帰💕 いつもの4人が揃ったところで新しいシリーズ楽しみにしています。またメカ関連では謎のナビゲーター３号こと”TD”チャンの活躍も期待しています❣️
ありがとうございます。そしてお返事が遅くなって申し訳ありません。ここからしばらく純海外旅が復活します。持ちネタのストックが少なくなりつつありますが、まあ大丈夫でしょう！(汗
一回目 落とすのね…Y田 さん……あッ ３つ 食べて モカ♪
気になってた物だったから嬉しい！スイスだとKISSはZ.S-BahnとREが中心だったのでオーストリアでも都市内線を担当するのかと思ったら300km以上走るんですね...SBBだと車内がIR-Dosto含めあまり快適ではなかったので車内がとても気になります。
FLEETかっこいいですねしかしそれの高速列車があるなんてしりませんでした
これはKISSという別の形式です。車体もあまり共通点はなかったように見受けられました。でもFlirtに全体のデザインがよく似てますよね。
色のせいもあってサフィール踊り子のE261系に似て見えますね、4040&4140型。踊り子繋がりでE257系にも似てるかな。にしてもさすが日本人はオーストリア（というかウィーン＆ザルツブルク）のお得意様なんですな〜。
3:25空転タウルス君いい音
空転に気づいていただけて嬉しいです。音が重なってきれいな音色ですよね。
@@ETR500 綺麗な音で癖になります！！やはりドレミは最高です！！
ヴェストバーンを紹介されるとは思いもしませんでした！自分はこの鉄道は2019年3月にウィーンからザルツブルグに行くのに朝のほぼ始発の電車に乗って行ったのをいまだによく覚えてます。行き帰り乗ったのはどちらも片開きの車両で日本で言うグリーン車のプラス車両に行き帰りに乗車しましたが乗務員が従事し欲しいものはどんどん言ってねと声をかけていただきお客さんが自分達しかいなかったこともあると思うんですがものすごく手厚いサービスをいただいたのが印象に残りました。行きもそうなのですが、帰りに至っては豪雨で1時間遅延したりしましたが最高速度は191キロ出していました。乗り心地はあまりにも良すぎるて新幹線と同等に全く揺れない乗り心地に驚きました。又車両自体の静音性や外から聞いてもうるさくないモーター音は長い旅にひと時の静けさを提供してくれました。この鉄道が自分のはじめての海外での特急電車の乗車でインターネットでの予約に若干怖かったですがちゃんと取れましたし。非常に日本人も安心して鉄道を使える国だなと感じました。
詳しいお話をありがとうございます。良い旅だったようで何よりです。4両版のプラス席ですと、横3列配置なんですよね。私はWB時代に乗ることなく全編成が売却されてしまったので、近いうちに乗りにいきたいです。
1:30 水曜どうでしょうｗｗｗ
男はパンツ一丁、女は○だ！！
懐かしいです。私が行った時はまだ南駅でした。また行きたくなりました。
板で前面表示を埋めたり補修にガムテープを使ったり…國鐵廣島か！ｗ
17:53以前にネットで『ヨーロッパの駅では日本の駅のように構内に商業施設や飲食店は設けることは少ない』みたいな事が書かれていたような気がしますが、そうでもないんですかね？
ウィーンなどターミナル駅は割と何でもありますよ。スーパー系のお店は土日祝日でも開いていることが多いので助かってます。(割高で品揃えは街中のお店に劣りますけどね)フランスやイタリア、イギリスなどの大きな駅では一部に改札口がありますが、こういった駅の改札内には充実した売店はありません。
久々の海外編は先日(って言っても結構前だったような...)CRRC製車両導入で話題になったWestBahnですか。
www.railjournal.com/fleet/westbahn-working-with-crrc-zhuzhou-on-four-new-trains/これか。
はい。最近いきなり出てきた車両はまだ情報(&手持ちの素材)が不足しているので取り上げるには不十分ですが後ほど少し触れていきます。
11:55怪しい日本語過ぎて最早英語の方が解り安くて草ｗｗ
デスヨネーｗ
やっぱり標準軌の線路はいいなぁ。制限速度速いですね～
11:58 中の人が日本語チンプンカンプンすぎてGoogle翻訳頼った説ある
イタリアの北ミラノ鉄道やチルクムヴェスヴィアーナ鉄道などの私鉄やスウェーデンの元私鉄のロスラグスバナンなどの鉄道などを解説してほしいです。
了解です。実はイタリアの私鉄は両方とも乗っているのですが、素材不足なので改めて取材してから形にしたいと思います。
各国の列車種別とかみてみたいな。
13:17 地上駅で剛体架線……すごい
マルペンサエクスプレスを動画にして欲しい。
オーストリア大好き。水が美味い。蛇口からアルプス天然水が出てくるんだから。自動車の運転マナーはいいし。レイルジェットは快適だし。また行きたい。
ほんといい国ですよね～。滞在費が高くないのも魅力です。欠点としては見どころが多すぎて時間が足りないところでしょうか。
@@ETR500 見どころは動画にもさりげなく。「チェコやスロバキア」のフレーズに合わせて、チェコ国鉄のレイルジェット（誰号だろ？）を見せるとか。
ウインナーコーヒーって、オーストリアのウィーンのコーヒーらしい、なおオーストリアとオーストラリアの軍隊の小銃はステアー
ウインナーコーヒーと言ってもソーセージが入っているわけじゃないんですよね(笑)どこもクリームたっぷりで美味しかったです。
タモリさんは喫茶店マスター時代には敢えて珈琲にソーセージをドブンしたものをウィンナーコーヒーとして提供していたそうですね〜。
オーストリア…ステアーとグロックの国ですな。他にも色んな銃器メーカーがあって結構銃器の生産が盛んな国ですね
オーストリアって意外に金属加工系の工業も発展しているんですよね。
@@ETR500 実際オーストリアって工業の近代化も積極的だったし、王侯貴族も新しい物好きでそれが高じてあまりにも先進的すぎる物もたまに作ってるんですよね…
ベンツのGクラスや、トヨタスープラもオーストリア製では確か。
８３０００って聞いた瞬間に、北海道と同じくらいか～と思った。（ｗｗｗしかも、その直後にＨＳＴさんが対決列島ネタぶっこんで来た！ （ｗｗｗそして、ゆっくりさんは工事現場で喜びの舞踊っていましたね～。
対決列島は名作ですから！函館まで北海道新幹線で行き、コーヒールームきくちさんでソフトクリームを食べるのが夢です。
HSTの仲間がオーストラリアに居るということが一番の衝撃
ＸＰＴと言います
HSTのオーストラリアにいる型は本国にはない寝台バージョンも存在します。
えっちゃん様もそろそろ受肉させてあげたいかも？怪しいイケメンか〇〇紳士なナイスミドルかwてか、動画にちらと出てきたコンクリートポンプ車もあのクラスは日本ではなかなかお目にかかれませんですね。
わあ、ゆっくりさんたちが私の最寄り駅ウィーン西駅に来たぞー!!(勝手に感動)しかしRailjet等の今は中央駅に移ってしまった車両が西駅にいるのを見ると、歴史を感じますね😅
西駅が最寄りなんですね！駅周辺やコンコースの雰囲気は大好きです。シェーンブルン宮殿に行くのにもよくお世話になっています。(思いっきりミーハーです)
日本でも似たようなのが、JR東日本の秋田リレー号ですね。
ゆくり達が疎開する前の話しかこれは楽しみえっちゃんは現地スタッフになったんか？？？
いきなり、３人が自由ですな～。１人は迷子か。
7:21 にゃーん🐈
上下分離できればJR北も生き残れそうなんですけどね。そこで観光列車を通す。18切符で乗れていくらかの追加ですむようにできないかなぁ。
3:50頃のレールジェット君の機関車、以前に解説されてた前後逆転の連結してる…
モーツァルトの国。以前日本で走ってた赤い電車よりゆっくりなのが良い。
6:20切妻というより半流線型だと思うんですがそれは
どうでしょうネタでニヤリとする自分がいる❣️※ソフトクリーム3本、子猫ちゃん
クラス800の動画で なーんでそんなに増えたんだよー のネタもありましたなぁ
@@緑鬼-b7q 様おまけでイタロ君を見ると安田さんと脳内変換されます。
オーストリアの南隣の地域がりんごの産地なんですよ(笑)きっとバウムクーヘンとパイの早食いをやることでしょう。
オーストリア版E4系Maxですね
リヒテンシュタインも隣接国じゃないかな？
Tちゃん、オーストリア鉄道所属だったのですね。私は今まで何を見てきたのだろう（汗）
実車はオーストリア所属とドイツ所属がいるんです。今回はオーストリア編なのでOeBB所属にしてみました。
はじめにGWRで登場のはっちゃんが今、LNER所属で出演しているようなものですね。ありがとうございます。
ついに新シリーズですね…期待しています…(^o^)o
ありがとうございます。
私鉄が国鉄の線路と設備を借りて車輛を走らせるって言うのは日本だとJR貨物と似たような感じですかね？二階建て車輛を見るとJR東の215系はどうなってしまうんやろと思いを馳せてしまう今日この頃です。
新幹線電車（0系）の設計時に外開きのプラグドアはトンネルでの気圧差で開いてしまうとして採用されなかったのに。だから新幹線はプラグドアを採用しても内開き。（見た目は同じ引き戸に見えるけどN７００やN７００Ｓの先頭車両の運転席側はドアに局面があるので内開きプラグドア。）
「海外では見た目重視、それゆえプラグドアや非貫通の前面デザインを多用する」とか聞いた覚えが。
日本でも90年代あたりに在来線特急でプラグドア流行った時期ありましたね。四国の2000系もトンネルでプラグドアぶっ壊れた事が……
オーストリアといえば、クリスタルガラスメーカーのスワロフスキー。ガラスの動物モチーフやラインストーン、ビーズアクセサリーでその名を耳にする人は多いと思います。
スワロフスキーも有名ですよね。確かオリエント急行でもオーストリア内を走る便ではスワロフスキーの工房(と言うのでしょうか？)に立ち寄るツアーがあったかと思います。
オーストリアと言えばレッドブルとシュワルツェネッガー😊
絵描き崩れのチョビ髭伍長も忘れずに。
最近、鉄道模型でRailJetを購入したのでRailJetがいっぱい写っていてうれしいです。 （本編とは全く関係ありません m(_ _)m）
Railjetは7時間ほどがっつり乗ったレポートもしたいと思っています。しばしお待ち下さい。
@@ETR500 ありがとうございます 待っていますよ．
オーストリア…頭にぼんやり出てくるはアンシュルス
時々見切れ…登場するトラムも是非紹介してほしいものです。あと、トレーラーのミキサー車、ここで出てきましたか！
トラムは改めて取材をしてお届けしたいと思っています。ウィーンは去年から新型の底床車が出てきたみたいですね！
ウィーンの地下鉄特集もぜひ…(届かぬ願い)
ウィーンhbfの地下ホームに路面電車が発着しているのは、見てても楽しい。
ああ！地下ホームでも路面電車が発着していましたね。最初は乗り場がわからなくてウロウロしていました。
わかりました。挑戦してみます！
@@ETR500 ありがとうございます！このご時勢なかなか外に行けないので、大好きなV型がたくさん見られるのを楽しみにしています😃
やっぱり海外探索の方がいいわ
WESTBAHN以前のったけどOBBに比べて安いので、満席で座れなかったです。ウイーン中央駅はフードコートに日本食の店がないのが残念。
1:31HST君が勝ったら「男は靴下とネクタイ、女はメイドさんの恰好だ」とか言うのかな．．．。
オーストリアって自分の中では音楽とお菓子のイメージ。オペラというケーキも確かオーストリア発祥だったような…(多分)オペラはクッキングパパで知ったw
オペラというかショコラの本場。シュターツオパー近くのザッハーのトルテは確かにおいしいし、すぐそばにはデメルもあるよ。
1:46 いえ、この国の王家の顎にそっくりな国土です
直訳だと「西部鉄道」・・もしかしてオストバーンも有るの？新宿から出ているあの鉄道か、GWRを連想する人いそうだな。駅のやりくりの話を聞いて、東京が鉄道路線の整備をかなり賢明に行ったのを実感するね。上野駅と東京駅の間を除いては、だけど。
また僕の国、オーストリア!！😍
オーストリアという今でいうとシンフォニックメタルバンドの「セレニティ」の印象しか思いつかない私…
近鉄特急をもうちょっと豪華にした感じだろうか？
300km……大阪～浜松間(299km)を普通列車で移動しても5000円くらいしますよ
「ヴェストバーーーーン！」（CV：野田圭一）わかる人だけ笑って
駅や線路の説明をしてる奥側に、青いタウルスくんにオーストリアの客車が繋がった編成が見えた瞬間に「ドボルザーク師匠」て、思わず呟いた。。。(￣▽￣;)💦{その後の動画で作曲家の名前が消えるのは、知ってるんだけど、やっぱ大正義ドボルザーク師匠って、印象が強い。
シュタッドラー以外に中国からも購入するんですね。ドイツ語読みで、エスターライヒに近い発音の方がオーストリアの人には喜ばれるかな？東帝国
オーストリアといったらKTM!主はもしや馬の骨ですか？
ウィーン方言ではW-が濁らないため、ウェストバーンはある意味正解です
そうなんですか！？車内放送で濁っていたように聞こえていたのでヴェにしてしまいました。車掌さんがドイツ系だったのかな…
@@ETR500 ウィーン以外のオーストリアドイツ語では普通にヴェですから、ウィーンっ子ではなかったのかと
諸問題を解決したいなら、なんで京急蒲田要塞みたく3階建てにしないんだろう（棒
初っぱなから(ヤバい方の)パプリカネタとか(笑)まさかゆくりは馬の骨だった…？
8万3000ポイント！
大使館も一時「オーストリー」表記に変更しようと頑張ってましたものね。
なぜかQBBチーズが食べたくなった
1:42 福井じゃん
最近のヨーロッパの鉄道車両は2階建手が多いですね。日本ではバリアフリーの観点から2階建は無くなっているけど、ヨーロッパではその辺どうなってるのでしょう？車椅子で乗るときは車内での移動は出来るんですかね。
次回に写真や映像でお見せしますが、1階部分に出入り口があるために乗車は楽です。車椅子対応の車両は1階に対応したお手洗いもあります。ですがさすがに車両間の移動は難しいようです。
欧州だとホームが低いので、2階建ての1階部分が丁度いい高さになるという事情もあるみたいですね
@@ETR500 そうなると食堂車(あるかないかは知りませんが)へはいけないですね。座席に持ってきてくれる等のサービスはあるんでしょうか。
さすがにこの街並みはオーストラリアには無かろうｗ
新興の鉄道会社...日本ではあまり聞かない言葉
向こうじゃバスみたく、既存の交通インフラ使って事業者が参入出来たりしますからね
オーストリアと歌劇団言えばミュージカル、ミュージカルと言えばサウンド・オブ・ミュージック
サウンド・オブ・ミュージック大好きです。ザルツブルグに行くとロケ地めぐりやっています。
正式な国名「エスターライヒ」で呼べば混同しないで済むんだけど何で使わないのかな？発音ムズイから「オステルライヒ」とも聞こえるが。
ドイツ語圏にしかないウムラウトの発音が難しいんですよね。
電車中。
おい変態紳士、初っぱなから笑わせんな www てかオーストリアの「ここにはコアラもカンガルーいません！」のジョークグッズや「ドイツ語翻訳で国旗だけオーストリア」って表示が可愛いなwオレは凸凹編成があまり好きじゃないので、オーストリアのレールジェットの車両高、長さ、断面が揃ってるあたりが好きですね～♪( 皆さんはどうですかね？ちなみにオレのお気に入りは…TGV reseau duplex ( reseau機関車のデザインと屋根の高さが揃った客車の組み合わせがエクセレント！( ただ…、編成美重視だから、ちょっと機関車と客車の断面が違う部分と、客車が21mと18mの混合なのが唯一の少しだけマイナスポイントだけど ( まぁ、連接車だから仕方ないよね… ) 、長さがどちらかに統一されてたら満点だった…。) とレールジェット ( スリム！編成美！牽引推進式客車列車！文句なし！ ) 、ETR450 ( うむ！可愛いは正義！あとスッキリした屋根や振り子機構もクール！) だったりします… ( ＾ω＾ ) 。 ) 欧州の旅客列車って国際客車列車が多いから編成美 ( 後方制御式客車バッファーがいい味出してる！ ) が際立つ時多いですよね～♪ドヴォルザークが鉄ヲタなのもうなずけるわ！( ￣▽￣)👍 うむうむ…。
第二次世界大戦終結後、世界は東西に二分された。冷戦と呼ばれる時代の幕開けである。
ソフトクリームを早食いできる技量だけじゃなくて、道路に落とさない技量も必要ですね。
11:54の日本語がモロに機械翻訳した感じで微笑ましいですね。
現在は内陸国なオーストリアがかつて海軍を持っていたことが大帝国だったことを偲ばせますね。
定番の豪州勘違いも含め簡潔で分かり易い歴史解説も含め色々と楽しめました。
ッッッ!がくださいがっｖｃ下さい。。よｒｙ
5:21 早い話をしているえっちゃんの画像が速さを感じる画像に切り替えられてるのほんとすき
あやつは動かないので、静止画で工夫をしていますw
Railjetの客車の長くてスタイリッシュでシンプルな感じホントに好きだなぁ(伝わってくれぇ‼︎)
東海道新幹線が綺麗なのと同じ感覚
RJも後日がっつり乗車します。お楽しみに！
龍驤！生きとったんかワレェ！
ヴェストバーンはどうしても西鉄と脳内変換されてしまうッス
同感だ同志👍
ウィーンのイミグレはとても親切かつ迅速だし、空港自体もコンパクトで好きです。ご飯も美味しいし。
トランジットではお世話になりたい空港です。
ウィーンは空港は使いやすく、市内からも遠くないのがいいですね。
ANAの羽田から直行便が再開したら使ってみたいです。
実はオーストリアは国名の日本語表記を「オーストリー」に変えていたりする(ほとんど使われていないみたいだけど…)
ドイツも英語読みのジャーマニーなんて日本では誰も使いませんし。外国の名称は江戸末期の蘭学の影響も大きいでしょうね。
11:52 ガバガバの日本語w
もしかしたら、我が国に来られた外国人観光客も、謎の英文を読まされて同じようなことを思っているかも知れませんね(笑)
1:50 リヒテンシュタイン🇱🇮さん…
8つの国境(県境)があるって意味では長野県と同じですね！
久々の海外メイン、待ってました。
17:14 ゆっくりさん（重力超越のすがた）
建設現場を行き交う車両や巨大な重機って、わくわくします。
目立たないかなと思ってたら気づいていただけましたかｗ
高層ビルの建設に用いる建設機械はどれもスケールが大きくて楽しいです。
中央駅から徒歩3分の大通りにも時おり大型クレーンや資材を積んだトラックが待機していました。
@@ETR500 交通誘導員(ガードマン)として働けば､建築以外のトコでも､デカい機械も見れますよ〜(※現役からの謎アドバイス)
程よく整備されてて程よくのほほんとしてる街に見えました。
オーストリアも一度行ってみたいですね。
オーストリア編・・・待ってました！！
ありがとうございます。大好きな国なのでつい肩に力が入りすぎてしまいました(笑)
@@ETR500
私も欧州鉄道が好きなので気合を入れて見させて頂きました！
初コメントでしたが今後とも楽しみにしておりますm(_ _)m
ウィーン大好きなのでまた訪れたいです！
確かに市内の路地を歩いてるとGPS狂って一瞬迷子になったことあります。あのときはケータイ壊れたのかと思いましたが電波がだめだったんですね。
狭い路地ですとGPSの電波が正確に拾えずにずれてしまうようです。
同じような路地が短い間隔で並んでますから間違っててもすぐにはわかりにくいですよね。
入り組んだ旧市街は年単位で暮らしている現地在住の方でも迷うそうです。
ゆっくり歌劇団の動画が見れて嬉しい〜‼︎
次回はゆくりさんたちレギュラーメンバーも参加で‼️
…あれ？結局はっちゃんは準レギュラー？
今回も良かったです〜😄
他のヨーロッパ諸国でもKissが見られますが、スイスでは近郊電車として運用され、オーストリアなどでは特急電車として運用されています。
(ロシアやアゼルバイジャン、ジョージアでもKissの幅広版が運用されています。)
情報ありがとうございます。KISSは最近バリエーションも国も増えましたよね。
7:25 しっかりとどうでしょうのセリフが(笑)😁
17:02 MAN社ってDF50のエンジン作ってたとこだけど、結構いろいろ作ってるのね。
2:51 しいて言うなら、🇦🇹 Oesterrich(Deutsch) にしておくのも、一手ですかね😊
1:30
あのソフトクリーム落としたり牛乳吐いたりしてた人も今や…
映画「男はつらいよ」の第41作目「寅次郎心の旅路」の舞台として、ウィーンが出て来ます。
当時のウィーン市長が訪日した際の機内で上映した「男はつらいよ」に感銘して、製作されたそうです。
「寅次郎心の旅路」は、車寅次郎役だった渥美清氏が逝去した際にテレビ放映されたんですが、当時まだ小学校低学年だった自分に何か琴線に触れるものがあったらしく、最初から最後まで観てしまいました。
次回までに無事ゆっくり歌激団が集合できるのであろうか？ｗ
1:32 でもほら、あの人コケて1本落っことしちゃうから…
ヤスケン｢ヘッキシ｣
をを❣️ようやく純粋な海外の鉄道リポート編が復活ですね。サブチャンネルで活躍していたTちゃんが復帰💕 いつもの4人が揃ったところで新しいシリーズ楽しみにしています。またメカ関連では謎のナビゲーター３号こと”TD”チャンの活躍も期待しています❣️
ありがとうございます。そしてお返事が遅くなって申し訳ありません。
ここからしばらく純海外旅が復活します。持ちネタのストックが少なくなりつつありますが、まあ大丈夫でしょう！(汗
一回目 落とすのね…
Y田 さん……
あッ ３つ 食べて モカ♪
気になってた物だったから嬉しい！スイスだとKISSはZ.S-BahnとREが中心だったのでオーストリアでも都市内線を担当するのかと思ったら300km以上走るんですね...SBBだと車内がIR-Dosto含めあまり快適ではなかったので車内がとても気になります。
FLEETかっこいいですね
しかしそれの高速列車があるなんてしりませんでした
これはKISSという別の形式です。
車体もあまり共通点はなかったように見受けられました。
でもFlirtに全体のデザインがよく似てますよね。
色のせいもあってサフィール踊り子のE261系に似て見えますね、4040&4140型。踊り子繋がりでE257系にも似てるかな。
にしてもさすが日本人はオーストリア（というかウィーン＆ザルツブルク）のお得意様なんですな〜。
3:25
空転タウルス君いい音
空転に気づいていただけて嬉しいです。音が重なってきれいな音色ですよね。
@@ETR500
綺麗な音で癖になります！！
やはりドレミは最高です！！
ヴェストバーンを紹介されるとは思いもしませんでした！
自分はこの鉄道は2019年3月にウィーンからザルツブルグに行くのに朝のほぼ始発の電車に乗って行ったのをいまだによく覚えてます。
行き帰り乗ったのはどちらも片開きの車両で日本で言うグリーン車のプラス車両に行き帰りに乗車しましたが乗務員が従事し欲しいものはどんどん言ってねと声をかけていただきお客さんが自分達しかいなかったこともあると思うんですがものすごく手厚いサービスをいただいたのが印象に残りました。
行きもそうなのですが、帰りに至っては豪雨で1時間遅延したりしましたが最高速度は191キロ出していました。
乗り心地はあまりにも良すぎるて新幹線と同等に全く揺れない乗り心地に驚きました。
又車両自体の静音性や外から聞いてもうるさくないモーター音は長い旅にひと時の静けさを提供してくれました。
この鉄道が自分のはじめての海外での特急電車の乗車でインターネットでの予約に若干怖かったですがちゃんと取れましたし。
非常に日本人も安心して鉄道を使える国だなと感じました。
詳しいお話をありがとうございます。良い旅だったようで何よりです。
4両版のプラス席ですと、横3列配置なんですよね。
私はWB時代に乗ることなく全編成が売却されてしまったので、近いうちに乗りにいきたいです。
1:30 水曜どうでしょうｗｗｗ
男はパンツ一丁、女は○だ！！
懐かしいです。私が行った時はまだ南駅でした。
また行きたくなりました。
板で前面表示を埋めたり
補修にガムテープを使ったり
…國鐵廣島か！ｗ
17:53
以前にネットで『ヨーロッパの駅では日本の駅のように構内に商業施設や飲食店は設けることは少ない』みたいな事が書かれていたような気がしますが、そうでもないんですかね？
ウィーンなどターミナル駅は割と何でもありますよ。スーパー系のお店は土日祝日でも開いていることが多いので助かってます。(割高で品揃えは街中のお店に劣りますけどね)
フランスやイタリア、イギリスなどの大きな駅では一部に改札口がありますが、こういった駅の改札内には充実した売店はありません。
久々の海外編は先日(って言っても結構前だったような...)CRRC製車両導入で話題になったWestBahnですか。
www.railjournal.com/fleet/westbahn-working-with-crrc-zhuzhou-on-four-new-trains/
これか。
はい。最近いきなり出てきた車両はまだ情報(&手持ちの素材)が不足しているので取り上げるには不十分ですが
後ほど少し触れていきます。
11:55
怪しい日本語過ぎて最早英語の方が解り安くて草ｗｗ
デスヨネーｗ
やっぱり標準軌の線路はいいなぁ。制限速度速いですね～
11:58 中の人が日本語チンプンカンプンすぎてGoogle翻訳頼った説ある
イタリアの北ミラノ鉄道やチルクムヴェスヴィアーナ鉄道などの私鉄やスウェーデンの元私鉄のロスラグスバナンなどの鉄道などを解説してほしいです。
了解です。実はイタリアの私鉄は両方とも乗っているのですが、素材不足なので改めて取材してから形にしたいと思います。
各国の列車種別とかみてみたいな。
13:17 地上駅で剛体架線……すごい
マルペンサエクスプレスを動画にして欲しい。
オーストリア大好き。
水が美味い。蛇口からアルプス天然水が出てくるんだから。
自動車の運転マナーはいいし。レイルジェットは快適だし。
また行きたい。
ほんといい国ですよね～。滞在費が高くないのも魅力です。
欠点としては見どころが多すぎて時間が足りないところでしょうか。
@@ETR500
見どころは動画にもさりげなく。
「チェコやスロバキア」のフレーズに合わせて、チェコ国鉄のレイルジェット（誰号だろ？）を見せるとか。
ウインナーコーヒーって、
オーストリアのウィーンのコーヒーらしい、
なおオーストリアとオーストラリアの
軍隊の小銃はステアー
ウインナーコーヒーと言ってもソーセージが入っているわけじゃないんですよね(笑)
どこもクリームたっぷりで美味しかったです。
タモリさんは喫茶店マスター時代には敢えて珈琲にソーセージをドブンしたものをウィンナーコーヒーとして提供していたそうですね〜。
オーストリア…ステアーとグロックの国ですな。他にも色んな銃器メーカーがあって結構銃器の生産が盛んな国ですね
オーストリアって意外に金属加工系の工業も発展しているんですよね。
@@ETR500 実際オーストリアって工業の近代化も積極的だったし、王侯貴族も新しい物好きでそれが高じてあまりにも先進的すぎる物もたまに作ってるんですよね…
ベンツのGクラスや、トヨタスープラもオーストリア製では確か。
８３０００って聞いた瞬間に、北海道と同じくらいか～と思った。（ｗｗｗ
しかも、その直後にＨＳＴさんが対決列島ネタぶっこんで来た！ （ｗｗｗ
そして、ゆっくりさんは工事現場で喜びの舞踊っていましたね～。
対決列島は名作ですから！
函館まで北海道新幹線で行き、コーヒールームきくちさんでソフトクリームを食べるのが夢です。
HSTの仲間がオーストラリアに居るということが一番の衝撃
ＸＰＴと言います
HSTのオーストラリアにいる型は本国にはない寝台バージョンも存在します。
えっちゃん様もそろそろ受肉させてあげたいかも？怪しいイケメンか〇〇紳士なナイスミドルかw
てか、動画にちらと出てきたコンクリートポンプ車もあのクラスは日本ではなかなかお目にかかれませんですね。
わあ、ゆっくりさんたちが私の最寄り駅ウィーン西駅に来たぞー!!(勝手に感動)
しかしRailjet等の今は中央駅に移ってしまった車両が西駅にいるのを見ると、歴史を感じますね😅
西駅が最寄りなんですね！駅周辺やコンコースの雰囲気は大好きです。
シェーンブルン宮殿に行くのにもよくお世話になっています。(思いっきりミーハーです)
日本でも似たようなのが、JR東日本の秋田リレー号ですね。
ゆくり達が疎開する前の話しか
これは楽しみ
えっちゃんは現地スタッフになったんか？？？
いきなり、３人が自由ですな～。
１人は迷子か。
7:21 にゃーん🐈
上下分離できればJR北も生き残れそうなんですけどね。そこで観光列車を通す。18切符で乗れていくらかの追加ですむようにできないかなぁ。
3:50頃のレールジェット君の機関車、以前に解説されてた前後逆転の連結してる…
モーツァルトの国。
以前日本で走ってた赤い電車よりゆっくりなのが良い。
6:20
切妻というより半流線型だと思うんですがそれは
どうでしょうネタでニヤリとする自分がいる❣️
※ソフトクリーム3本、子猫ちゃん
クラス800の動画で なーんでそんなに増えたんだよー のネタもありましたなぁ
@@緑鬼-b7q 様
おまけでイタロ君を見ると安田さんと脳内変換されます。
オーストリアの南隣の地域がりんごの産地なんですよ(笑)
きっとバウムクーヘンとパイの早食いをやることでしょう。
オーストリア版E4系Maxですね
リヒテンシュタインも隣接国じゃないかな？
Tちゃん、オーストリア鉄道所属だったのですね。
私は今まで何を見てきたのだろう（汗）
実車はオーストリア所属とドイツ所属がいるんです。今回はオーストリア編なのでOeBB所属にしてみました。
はじめにGWRで登場のはっちゃんが今、LNER所属で出演しているようなものですね。ありがとうございます。
ついに新シリーズですね…
期待しています…(^o^)o
ありがとうございます。
私鉄が国鉄の線路と設備を借りて車輛を走らせるって言うのは日本だとJR貨物と似たような感じですかね？
二階建て車輛を見るとJR東の215系はどうなってしまうんやろと思いを馳せてしまう今日この頃です。
新幹線電車（0系）の設計時に外開きのプラグドアはトンネルでの気圧差で開いてしまうとして採用されなかったのに。
だから新幹線はプラグドアを採用しても内開き。（見た目は同じ引き戸に見えるけどN７００やN７００Ｓの先頭車両の運転席側はドアに局面があるので内開きプラグドア。）
「海外では見た目重視、それゆえプラグドアや非貫通の前面デザインを多用する」
とか聞いた覚えが。
日本でも90年代あたりに在来線特急でプラグドア流行った時期ありましたね。
四国の2000系もトンネルでプラグドアぶっ壊れた事が……
オーストリアといえば、クリスタルガラスメーカーのスワロフスキー。
ガラスの動物モチーフやラインストーン、
ビーズアクセサリーでその名を耳にする人は多いと思います。
スワロフスキーも有名ですよね。
確かオリエント急行でもオーストリア内を走る便では
スワロフスキーの工房(と言うのでしょうか？)に立ち寄るツアーがあったかと思います。
オーストリアと言えばレッドブルとシュワルツェネッガー😊
絵描き崩れのチョビ髭伍長も忘れずに。
最近、鉄道模型でRailJetを購入したのでRailJetがいっぱい写っていてうれしいです。 （本編とは全く関係ありません m(_ _)m）
Railjetは7時間ほどがっつり乗ったレポートもしたいと思っています。しばしお待ち下さい。
@@ETR500 ありがとうございます 待っていますよ．
オーストリア…頭にぼんやり出てくるはアンシュルス
時々見切れ…登場するトラムも是非紹介してほしいものです。あと、トレーラーのミキサー車、ここで出てきましたか！
トラムは改めて取材をしてお届けしたいと思っています。
ウィーンは去年から新型の底床車が出てきたみたいですね！
ウィーンの地下鉄特集もぜひ…(届かぬ願い)
ウィーンhbfの地下ホームに路面電車が発着しているのは、見てても楽しい。
ああ！地下ホームでも路面電車が発着していましたね。
最初は乗り場がわからなくてウロウロしていました。
わかりました。挑戦してみます！
@@ETR500
ありがとうございます！
このご時勢なかなか外に行けないので、大好きなV型がたくさん見られるのを楽しみにしています😃
やっぱり海外探索の方がいいわ
WESTBAHN以前のったけどOBBに比べて安いので、満席で座れなかったです。
ウイーン中央駅はフードコートに日本食の店がないのが残念。
1:31
HST君が勝ったら
「男は靴下とネクタイ、女はメイドさんの恰好だ」
とか言うのかな．．．。
オーストリアって自分の中では音楽とお菓子のイメージ。オペラというケーキも確かオーストリア発祥だったような…(多分)オペラはクッキングパパで知ったw
オペラというかショコラの本場。
シュターツオパー近くのザッハーのトルテは確かにおいしいし、すぐそばにはデメルもあるよ。
1:46 いえ、この国の王家の顎にそっくりな国土です
直訳だと「西部鉄道」・・もしかしてオストバーンも有るの？新宿から出ているあの鉄道か、GWRを連想する人いそうだな。
駅のやりくりの話を聞いて、東京が鉄道路線の整備をかなり賢明に行ったのを実感するね。上野駅と東京駅の間を除いては、だけど。
また僕の国、オーストリア!！😍
オーストリアという今でいうとシンフォニックメタルバンドの「セレニティ」の印象しか思いつかない私…
近鉄特急をもうちょっと豪華にした感じだろうか？
300km……大阪～浜松間(299km)を普通列車で移動しても5000円くらいしますよ
「ヴェストバーーーーン！」（CV：野田圭一）
わかる人だけ笑って
駅や線路の説明をしてる奥側に、青いタウルスくんにオーストリアの客車が繋がった編成が見えた瞬間に
「ドボルザーク師匠」て、思わず呟いた。。。(￣▽￣;)💦{その後の動画で作曲家の名前が消えるのは、知ってるんだけど、やっぱ大正義ドボルザーク師匠って、印象が強い。
シュタッドラー以外に中国からも購入するんですね。
ドイツ語読みで、エスターライヒに近い発音の方がオーストリアの人には喜ばれるかな？
東帝国
オーストリアといったらKTM!
主はもしや馬の骨ですか？
ウィーン方言ではW-が濁らないため、ウェストバーンはある意味正解です
そうなんですか！？車内放送で濁っていたように聞こえていたのでヴェにしてしまいました。
車掌さんがドイツ系だったのかな…
@@ETR500
ウィーン以外のオーストリアドイツ語では普通にヴェですから、ウィーンっ子ではなかったのかと
諸問題を解決したいなら、なんで京急蒲田要塞みたく3階建てにしないんだろう（棒
初っぱなから(ヤバい方の)パプリカネタとか(笑)
まさかゆくりは馬の骨だった…？
8万3000ポイント！
大使館も一時「オーストリー」表記に変更しようと頑張ってましたものね。
なぜかQBBチーズが食べたくなった
1:42 福井じゃん
最近のヨーロッパの鉄道車両は2階建手が多いですね。日本ではバリアフリーの観点から2階建は無くなっているけど、ヨーロッパではその辺どうなってるのでしょう？車椅子で乗るときは車内での移動は出来るんですかね。
次回に写真や映像でお見せしますが、1階部分に出入り口があるために乗車は楽です。車椅子対応の車両は1階に対応したお手洗いもあります。
ですがさすがに車両間の移動は難しいようです。
欧州だとホームが低いので、2階建ての1階部分が丁度いい高さになるという事情もあるみたいですね
@@ETR500 そうなると食堂車(あるかないかは知りませんが)へはいけないですね。座席に持ってきてくれる等のサービスはあるんでしょうか。
さすがにこの街並みはオーストラリアには無かろうｗ
新興の鉄道会社...
日本ではあまり聞かない言葉
向こうじゃバスみたく、既存の交通インフラ使って事業者が参入出来たりしますからね
オーストリアと歌劇団言えばミュージカル、
ミュージカルと言えばサウンド・オブ・ミュージック
サウンド・オブ・ミュージック大好きです。ザルツブルグに行くとロケ地めぐりやっています。
正式な国名「エスターライヒ」で呼べば混同しないで済むんだけど何で使わないのかな？発音ムズイから「オステルライヒ」とも聞こえるが。
ドイツ語圏にしかないウムラウトの発音が難しいんですよね。
電車中。
おい変態紳士、初っぱなから笑わせんな www
てかオーストリアの「ここにはコアラもカンガルーいません！」のジョークグッズや「ドイツ語翻訳で国旗だけオーストリア」って表示が可愛いなw
オレは凸凹編成があまり好きじゃないので、オーストリアのレールジェットの車両高、長さ、断面が揃ってるあたりが好きですね～♪( 皆さんはどうですかね？ちなみにオレのお気に入りは…TGV reseau duplex ( reseau機関車のデザインと屋根の高さが揃った客車の組み合わせがエクセレント！( ただ…、編成美重視だから、ちょっと機関車と客車の断面が違う部分と、客車が21mと18mの混合なのが唯一の少しだけマイナスポイントだけど ( まぁ、連接車だから仕方ないよね… ) 、長さがどちらかに統一されてたら満点だった…。) とレールジェット ( スリム！編成美！牽引推進式客車列車！文句なし！ ) 、ETR450 ( うむ！可愛いは正義！あとスッキリした屋根や振り子機構もクール！) だったりします… ( ＾ω＾ ) 。 )
欧州の旅客列車って国際客車列車が多いから編成美 ( 後方制御式客車バッファーがいい味出してる！ ) が際立つ時多いですよね～♪ドヴォルザークが鉄ヲタなのもうなずけるわ！
( ￣▽￣)👍 うむうむ…。
第二次世界大戦終結後、世界は東西に二分された。
冷戦と呼ばれる時代の幕開けである。