На металлообрабатывающих станках такая "экзотика" стабильно 2-3 раза в месяц вылазит ( >1000 станков на производстве). Автору лютый лайк! Спасибо за канал!
А слесарь лениииивый! "Кожух стовим?" - "Да нее, пусть будет пока все так... ... К энкодеру потом не подлезть будет." "Вверх прокатимся?" - "Да я думаю, что все понятнож и так..." )))
Класс! Иногда вот такая мелочь может конкретно мозги вынести! Это как датчик оборотов на стиралке - автомате. При стирке ещё более - менее машинка работает, но когда начинается отжим при больших оборотах, происходят жёсткие глюки! За мурлыку в кадре - СПАСИБО! ОБОЖАЮ КОТОВ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍😅😄🤣😁🤠😂🤝🏼🐱😻
Когда я проходил практику, была такая ситуация: лифт нормально ездил в режиме управления из МП, но при движении в обычном режиме яростно стучал контакторами. Причина была в каком-то глючащем контакте безопасности, который на ходу от тряски дребезжал и разрывал цепь безопасности.
Очень интересно,правильно выразился. Мне вот тоже такое нравится-разбираться в неполадках, чувствую себя по меньшей мере- Коломбо ) Бытовой электрик,англия
У нас стоят могилевские лифты , им 4 года.... первый год лифтер практически в машинном жил , либо лифт загоняли на 13 этаж на просушку , как говорили лифтеры
@@КонстантинПровокатор как автор канала говорит "эта фиговина сползла со временем" . У энкодера одни разработчики, у других частей - другие. У крепежей ГОСТы одни, крубо говоря: или выставляются, или утоплены. А тут толщина пластины не факт, что позволяет фаску сделать, чтоб вообще ничего не мешалось. Подозреваю, что косяк в том, что белая деталь должна быть закреплена так, как её доделал этот мастер.
Тоже мне проблема, вот у нас на Оболони Киев, уже более полугода лифт работает со второго этажа, ползает еле еле, еле открывает и закрывает двери, при езде цепляет этажные двери, и никому дела нет ! Кому выписать корректирующие подсрачники ?
Смотрю и кажется мне, что очень малая площадь сцепления канатов с квш. Встречал лифты, у которых между отводным и квш сверху установлен ещё один блок который прижимает канаты к квш, хотя даже и без этого блока площадь сцепления больше, чем здесь
Да, такой кронштейн крепления энкодера - ужас просто. Надо было конструкторам хотя бы сделать эту планку длиннее и закрепить вверху двигателя, для жёсткости. Регулировать её положение надо как можно точнее. Некоторую несоосность муфта, конечно, компенсирует, но чем больше несоосность - тем меньше ресурс муфты, она рано или поздно треснет. Даже если она из качественного полиамида, не подверженного старению. Что же касается алюминиевых муфт, о которых тут кто-то писал, они тоже трескаются аж бегом, даже на станках с ЧПУ, где несоосность мизерная, за счёт конструкции узла крепления энкодера.
В 2012 году нам пригнали бус из Германии. Все хорошо, однако не работал кондиционер. Мьі обьездили шесть! мастерских и сервисньіх станций в поисках проблемьі. И електронику тестили, и давление фреона проверяли, и сотону изгоняли - и нихрена. Отчаившись, решил взгянуть в блок салонньіх предохранителей - один отсутствовал. И жеванньій крот!! То бьіл пред кондиционера! Вставил рабочий пред и кондер заработал!) Вот тебе и пластмаска. Дьявол в деталях)
Из автомобильного опыта: гудящий подшипник завсегда определяли прослушиванием медицинским стетоскопом. Нет стетоскопа? Берем металлический болт М8-М12, прижимаем его головкой к опоре исследуемого подшипника и пальцами чувствуем вибрацию и стуки.
Это совсем не банальный вопрос. Правильно регулировать по моментному току. Не по углу, не по напряжению и даже не по весу. А энкодер по обратной связи показывает скорость и относительное смещение.
Подобное явления случается и на станках и на испытательных стендах, когда беспокоит какая-то мелочь, а звуки, будто армагеддон начался. Пример неплотно сидевшая шайба на соленоиде тормозном на грузоподъемнике зумерила. В закрытом состоянии, под кожухом зум многократно усиливался, словно щас двигло на 2х фазах сидит и того и гляди сгорит к чертям).(ГПМ-5тонник)
«Великолепный» Могилевский лифт установлен и у меня в подъезде. Как он, сука всех задолбал, трясется, подпрыгивает, застревает по два раза в неделю. Мужикам респект, это же профессиональное чистолюбие-дойти до сути неисправности, класс, мастерство таися в мелочах. Я мечтаю, чтобы в городе Волгоград, по ул. Рокоссовского 44, второй подъезд наконец-то мастера по лифтам получили от начальства корректирующий пинок и, б.....ть, наконец, решили вопрос по нашему лифту!
Когда-то работал на фирме по ремонту стиральных машин. Дома машинка поламалась,вызвал мастеров,так как на работе это всё достало. И понял,как же тяжко приходится жене гинеколога)))
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Скажите:а где это лифт стоял: в жилом здании или нет, и что там 12 этажей, да? И ещё:а что в конце видео было? Кот на стиральной машине, я так понял, да? Но всё равно респект Вам за эту заставку, прикольно получилось!
Если оборотами (углом поворота), то какая модель частотника используется и управляет-ли энкодер им напрямую, или через микрокомпьютер (Arduino или подобное)?
Соседняя бригада делала монтаж 10-ти этажки, поднимали кабину тонной талью, на десятом этаже раскрылся карабин... Кабина улетела вниз. Официально заявляю! С буферами ничего не случилось))) только нижняя балка и пол кабины в щи. Всем удачи
Я конечно не лифтер но у меня дома такой же лифт стоит и есть проблема на некоторых этажах двери или медленно открываются или стучат до испуга, с чем это может быть связано?
Я и не мог подумать что у лифтеров такая не простая работа, то парень с ключом от лифта катается, то кабина трясётся, то расследование по ЧП надо провести 🤔
Могу ошибаться, но мне кажется, лифтёр - это дядька в ушанке, что в лифте кнопочки нажимать умеет, а это - лифтовики или механики по лифтам. Это как Пожарники vs Пожарные.
Лифтер это тот кто максимум что может сделать это достать человека из кабины при застревании. А механик это уже человек который разберется и устранит неисправность:) еще бывают монтажники и наладчики в нашей сфере:)
Ток двигателя на частотнике в момент удара посмотреть (не факт что что-то даст т.к. при подклинивании механики будут то-же всплески тока), ну и если двигатель не сильно экзотический попробовать подключить напрямую 380 и прогнать так...
Ток смотреть бесполезно - при таком коротком импульсе дисплей не успеет отобразить отличия. А двигатель таки сильно экзотический - у него максимальная частота 24 Гц.
@@AndreyanovD частотник к компу не подключается для вывода графиков и тд? Ну можно откинуть энкодер сохранить или переписать настройки частотника, перевезти его в ручной режим и погонять так.
Почему тогда были стуки и при ручном растормаживании? В том случае частотный регулятор не работает ведь? Или мне эти стуки при ручном отпускании тормоза показались? На самом деле очень интересная взаимосвязь, приятно было смотреть.
у меня на смене на шахтной подъёмной машине такое было с тахо генератором в цепи обратной связи на малой скорости машину так трясло что датчик обрыва головного каната срабатывал
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](/img/n.gif)
Корректирующие подсрачники! Это надо записать в блокнот)
эт точно))
На металлообрабатывающих станках такая "экзотика" стабильно 2-3 раза в месяц вылазит ( >1000 станков на производстве). Автору лютый лайк! Спасибо за канал!
Энкодер в кадре чуть ни весь ролик маячил - всё глядел я на него и думал - "выглядит, конечно, очковато - но дело-то явно ж не в нём" :)
Правильно товарищ говорит, не садись на лифт вдвоём после ремонта.
@@alexpi123 Ни так ни так
А слесарь лениииивый!
"Кожух стовим?" - "Да нее, пусть будет пока все так... ... К энкодеру потом не подлезть будет."
"Вверх прокатимся?" - "Да я думаю, что все понятнож и так..."
)))
И так сойдёт! Вот из-за таких и происходит большинство аварий и катастроф.
он бы отводной блок уже поменял:)))
Сам ты слесарь)))
Молодец, логическое мышление "на высоте":) P.S.Тоже умираю от смеха, "корректирующие подсрачники":)))
Нихренища не понимаю в лифтах но безумно интересно смотреть ваш канал))
Ден-Мастер, за кота Никсика +1 сразу и за ПОЗИТИВ в каждом видео!) И за титанический труд Мастера!
Класс! Иногда вот такая мелочь может конкретно мозги вынести! Это как датчик оборотов на стиралке - автомате. При стирке ещё более - менее машинка работает, но когда начинается отжим при больших оборотах, происходят жёсткие глюки! За мурлыку в кадре - СПАСИБО! ОБОЖАЮ КОТОВ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍😅😄🤣😁🤠😂🤝🏼🐱😻
Класс! Но звонок прибытия на каратах, это нечто. Я когда первый раз услышал, полез 24 В проверять, думал занижено ))
У могилёвских, тоже такое есть... И с той-же тональностью.. (у старых могилёвских)
12:47 то чувство, когда прокатился на новом лифте Могилева ))))
-"Лифт заболел". Встречайте доктора:)
Доктор сказал в морг, значит в морг.
Не долго он поездил, карат он и в Африке Могилёв 😂
Ха ха как смешно
@Отто Мэн, не хамите, а то придет "Лева из Могилева"... 😁😂🤣
@@zanzarik5832 сказал человек с авой бравл старс
Электроника не компенсирует косяки изготовления механики .
А усиливает)
Подчёркивает.
1:20 "Видишь повидло вылезло" :D
Великолепный ход мыслей. МОЛОДЦЫ! Отдельное спасибо за супер-выражение! Лайк уверенно, успехов вам!
С таким логическим мышлением, вы могли бы быть ещё и талантливым программистом.👍
За одну "вантажопідйомність", лайк)
вибромассажёр для кота это мощно, конечно
Когда я проходил практику, была такая ситуация: лифт нормально ездил в режиме управления из МП, но при движении в обычном режиме яростно стучал контакторами. Причина была в каком-то глючащем контакте безопасности, который на ходу от тряски дребезжал и разрывал цепь безопасности.
Обычная вещь...
Если лифт стучит , трясётся - значит скоро оборветься
@Отто Мэн в Могилеве еба@@@ся , себя не уважать )))
@Отто Мэн да просто к этим лифтам вообще страшно прикасаться , тем более трахаться внутри )))) лучше уже в 320-тке
@Диман-целкорван Мэн, плять, только отсмеялась после корректирующих подсрачников и тут... :)))))
ТСЯ!!!! Почему, у тебя сначала ТСЯ, а потом, с чего-то, вдруг - ТЬСЯ
оборвёТСЯ (что сделаеТ !!!!!!!!)
Очень интересно,правильно выразился. Мне вот тоже такое нравится-разбираться в неполадках, чувствую себя по меньшей мере- Коломбо ) Бытовой электрик,англия
Я один прочитал в кабине "каратель-комплект"?
У нас стоят могилевские лифты , им 4 года.... первый год лифтер практически в машинном жил , либо лифт загоняли на 13 этаж на просушку , как говорили лифтеры
ну вот, конструкторская ошибка: винты утопленные делать надо! Напишите им замечание, пусть исправят.
Да и крепежные винты энкодера можно было разнести подальше. Нифига люди не думают.
@@КонстантинПровокатор как автор канала говорит "эта фиговина сползла со временем" . У энкодера одни разработчики, у других частей - другие. У крепежей ГОСТы одни, крубо говоря: или выставляются, или утоплены. А тут толщина пластины не факт, что позволяет фаску сделать, чтоб вообще ничего не мешалось.
Подозреваю, что косяк в том, что белая деталь должна быть закреплена так, как её доделал этот мастер.
Тоже мне проблема, вот у нас на Оболони Киев, уже более полугода лифт работает со второго этажа, ползает еле еле, еле открывает и закрывает двери, при езде цепляет этажные двери, и никому дела нет !
Кому выписать корректирующие подсрачники ?
"Хороший стук всегда наружу вылезет". (Народная мудрость)
Ну,лайк за работу.
А китейке особый респект. Молодцы.
2:40 энкодер топчик. хорошо расположили )
датчик не соосно установлен, вот и разболтался. приподнять его надо.
теж так здалося
++++
есть муфта специальная корректирует соосность. печатается на 3д принтере.
так долго всматривались и прислушались, а причина была на самом видном месте
Теперь на биологии, буду говорить Корректирующие Подсрачники) УБИЛО просто
Смотрю и кажется мне, что очень малая площадь сцепления канатов с квш. Встречал лифты, у которых между отводным и квш сверху установлен ещё один блок который прижимает канаты к квш, хотя даже и без этого блока площадь сцепления больше, чем здесь
А коту кайфово)) какие энкодеры, главное что бы машинка хорошо отжимала для кота)))
Да, такой кронштейн крепления энкодера - ужас просто. Надо было конструкторам хотя бы сделать эту планку длиннее и закрепить вверху двигателя, для жёсткости. Регулировать её положение надо как можно точнее. Некоторую несоосность муфта, конечно, компенсирует, но чем больше несоосность - тем меньше ресурс муфты, она рано или поздно треснет. Даже если она из качественного полиамида, не подверженного старению. Что же касается алюминиевых муфт, о которых тут кто-то писал, они тоже трескаются аж бегом, даже на станках с ЧПУ, где несоосность мизерная, за счёт конструкции узла крепления энкодера.
Н
Как всегда интересно))) Лайк!
Как красиво звучит "побережно" . Не то что наше БОЙСЯ, за то действенно
в качестве лайконапоминателя котэ вместо паровоза. оригинально, не ожидал. лайк.
Интересная лебедка. Похоже на тихоходный движок типа BLDC
Бывает же так.. и часто в мелочи какой то - потому что чем проще устройство тем меньше вероятность его поломки..
Котейка не от балансирован)))
Скажи, а существует выражение "К балансирован.."????
отбалансирован !!!!!
ЭЭЭ. Оболдеть. Из-за пластмаски столько лифт дергало. И кто бы мог подумать.
Ну чувак, ну зачем ты это сказал??? Как мне теперь смотреть видео
Пиздец, СПОЙЛЕР!
В 2012 году нам пригнали бус из Германии. Все хорошо, однако не работал кондиционер. Мьі обьездили шесть! мастерских и сервисньіх станций в поисках проблемьі. И електронику тестили, и давление фреона проверяли, и сотону изгоняли - и нихрена. Отчаившись, решил взгянуть в блок салонньіх предохранителей - один отсутствовал. И жеванньій крот!! То бьіл пред кондиционера! Вставил рабочий пред и кондер заработал!) Вот тебе и пластмаска. Дьявол в деталях)
А вот нефиг читать комментарии, если интересно, чем всё закончится
@@TimPazler сначала, смотришь, потом, читаешь - Правила хорошего тона...
По этой причине энкодеры располагают на вале электродвигателя, то что в ролике изврат полный.
Из автомобильного опыта: гудящий подшипник завсегда определяли прослушиванием медицинским стетоскопом. Нет стетоскопа? Берем металлический болт М8-М12, прижимаем его головкой к опоре исследуемого подшипника и пальцами чувствуем вибрацию и стуки.
Денис, энкодер, в данном случае, управляет частотником. А каким именно параметром идет управление - моментом вращения, напряжением или углом поворота?
Управление векторное, чем частотник корректирует такие моменты - думаю всеми параметрами сразу
Это совсем не банальный вопрос. Правильно регулировать по моментному току. Не по углу, не по напряжению и даже не по весу.
А энкодер по обратной связи показывает скорость и относительное смещение.
Может заменить крепежные винты энкодера на винты под потай?
Подобное явления случается и на станках и на испытательных стендах, когда беспокоит какая-то мелочь, а звуки, будто армагеддон начался. Пример неплотно сидевшая шайба на соленоиде тормозном на грузоподъемнике зумерила. В закрытом состоянии, под кожухом зум многократно усиливался, словно щас двигло на 2х фазах сидит и того и гляди сгорит к чертям).(ГПМ-5тонник)
«Великолепный» Могилевский лифт установлен и у меня в подъезде. Как он, сука всех задолбал, трясется, подпрыгивает, застревает по два раза в неделю.
Мужикам респект, это же профессиональное чистолюбие-дойти до сути неисправности, класс, мастерство таися в мелочах.
Я мечтаю, чтобы в городе Волгоград, по ул. Рокоссовского 44, второй подъезд наконец-то мастера по лифтам получили от начальства корректирующий пинок и, б.....ть, наконец, решили вопрос по нашему лифту!
Изящная неисправность!
Можно было бы два лайка ставить - за котейку, отдельный лайк..)
Прям-таки технический детектив.
Когда-то работал на фирме по ремонту стиральных машин. Дома машинка поламалась,вызвал мастеров,так как на работе это всё достало. И понял,как же тяжко приходится жене гинеколога)))
Очень интересный эффект. Спасибо
Ха. Я думал один такой, кота сажаю на стиралку когда она отжимает...
Этот сам залез)
Я заметил то, что часто Денис на могилевские лифты заявку принимает)))
А что вся масса лифта с противовесом держится на вот этой маленькой железке на переднем фоне перед лебедкой ??
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Скажите:а где это лифт стоял: в жилом здании или нет, и что там 12 этажей, да? И ещё:а что в конце видео было? Кот на стиральной машине, я так понял, да? Но всё равно респект Вам за эту заставку, прикольно получилось!
Ребята, выходит что весь вес кабины и противовеса в лифтах ложится на колеса лебедки? Или я что то упускаю из вида
13:00 Услышал стиралку Индезит, я не ошибся?
На станках причина нифига не экзотическая
Жёваный крот... чистый доктор Хаус. Только в мире техники.
О, снова Ирпень)
Опять мой лифт под раздачу попал)
У вас филтр после частотника есть? Даже я, глухои, падаю от свиста.
А я падаю от твоей грамматики. Что не было предусмотрено заводом-изготовителем - не стоит.
Смешной момент на 1:11 тэк драстути.
Як Віктор Янукович все годно шо
Опять звук дуги, в ближайшее время опять замена контактора будет?)))
Если оборотами (углом поворота), то какая модель частотника используется и управляет-ли энкодер им напрямую, или через микрокомпьютер (Arduino или подобное)?
Энкодер в частотник напрямую идет
Здравствуй учичь с частотниками рабатать он должен работать без ударов с энкодера
В конце подумал, что стиралку подключили к лифтовой станции, но потом усомнился )
*7:53** Вот это поворот!!!*
я сразу догадался что дело в обороторегулирующей электронике.
надо не только практически мыслить, но и теорию простраивать.
Мне этот колхоз с энкодером сразу не понравился. А если он оторвется, какая будет реакция автоматики?
Соседняя бригада делала монтаж 10-ти этажки, поднимали кабину тонной талью, на десятом этаже раскрылся карабин... Кабина улетела вниз. Официально заявляю! С буферами ничего не случилось))) только нижняя балка и пол кабины в щи. Всем удачи
Хорошие буфера, прочные. А лифт нет, не прочный)))
Братья славяне украинцы)Спасибо вам за прекрасные видео.Я как начинающий шифтовик,только по вашим видео учусь)
А я то думал, как назвать людей, которые постоянно крупными буквами пишут.. ШИФТовик! :))
а почему на ошибку не уходил частотник от подсрачников энкодера?
Привет, как вы думаете почему у нас из лифтового помещения на чердаке при езде лифта слышно тикание(удары раз секунду)
Я конечно не лифтер но у меня дома такой же лифт стоит и есть проблема на некоторых этажах двери или медленно открываются или стучат до испуга, с чем это может быть связано?
Я и не мог подумать что у лифтеров такая не простая работа, то парень с ключом от лифта катается, то кабина трясётся, то расследование по ЧП надо провести 🤔
Могу ошибаться, но мне кажется, лифтёр - это дядька в ушанке, что в лифте кнопочки нажимать умеет, а это - лифтовики или механики по лифтам. Это как Пожарники vs Пожарные.
Это как барабанщик и ударник)))
Лифтер это тот кто максимум что может сделать это достать человека из кабины при застревании. А механик это уже человек который разберется и устранит неисправность:) еще бывают монтажники и наладчики в нашей сфере:)
Законтрили гайку квш?)
я однажды из-за похожего стука вызывал сервис. Думал, что шкив болтается
Вообще причина - обалдеть. В жизни бы не подумал, что от энкодера в частотник и оттуда на двигатель так проходит в виде удара.
Ток двигателя на частотнике в момент удара посмотреть (не факт что что-то даст т.к. при подклинивании механики будут то-же всплески тока), ну и если двигатель не сильно экзотический попробовать подключить напрямую 380 и прогнать так...
Ток смотреть бесполезно - при таком коротком импульсе дисплей не успеет отобразить отличия. А двигатель таки сильно экзотический - у него максимальная частота 24 Гц.
@@AndreyanovD частотник к компу не подключается для вывода графиков и тд? Ну можно откинуть энкодер сохранить или переписать настройки частотника, перевезти его в ручной режим и погонять так.
Смысла нет, причина определена и устранена.
@@AndreyanovD Осциллограф поймает. Но уже много чести, после того, как принцип ясен...
Жованый крот!
У меня точно такой же кот!
Классный ролик! ЛАЙК!
Интересно, на Otis Gen2 в каком месте лебедки находится энкодер?
Со стороны тормоза под пластиковой крышкой
Как называются штуки на дне шахты, похожие на пружины?
Буфер :)
@@PanteleevPanteleev для чего они? Не на случай падения лифта?
@@ГеннадийКуринный-ъ5щ чтобы кабина или противовес не проломили потолок, если лифт проедет концевой и не остановится
Edit : не поможет при падении
Похожая ситуация встречается на кранах когда муфта энкодера изнашивается и появляется люфт.
У меня так в катушечном магнитофоне било, пока не понял что это винт цепляет
Денис кота в космонавты готовит.
Почему тогда были стуки и при ручном растормаживании? В том случае частотный регулятор не работает ведь? Или мне эти стуки при ручном отпускании тормоза показались?
На самом деле очень интересная взаимосвязь, приятно было смотреть.
Стуков не было.
@@AndreyanovD, тогда понятно
В чем разница режимов мп1 и мп2????
В скоростях, МП2 это малая скорость
у меня на смене на шахтной подъёмной машине такое было с тахо генератором в цепи обратной связи на малой скорости машину так трясло что датчик обрыва головного каната срабатывал
Век живи, век учись. И на ключе не катайся а то Денис его отключит
Можно было посмотреть текущую частоту на чп или задание?
Можно, но это ничего не дало бы - импульс в долю секунды сам дисплей банально не отрисует
Фига хоррор в начале
редуктор и двигатель в одном корпусе?
Там нет редуктора
@@AndreyanovD ого, прикольна!
Полезненько!)
Смелые ребята - вдвоём в кабину залезли, а кто вас вытаскивать будет, если застрянете? Механики так не делают.
Аварийку и других коллег никто не отменял.
Так их вызывать надо... коллеги за такое в лучшем случае обвинят вас в непрофессионализме и засмеют...
Вместе посмеялись бы.
а что дает энкодер?
Коооотттт
По видео показалось что энкодер немножко под углом к валу