Я разбирал вакуумник. Те ребра не надо разгибать, просто одну половину корпуса нужно провернуть относительно другой и они расчленятся. Это вроде замка.
@@olegpodgorbunskiy8813 если подумать,то ваккуумник проще разобрать не снимая его с машины.только надо будет изготовить приспособу типа как для отворачивания масляного фильтра, только большего размера. Попробовать провернуть ту половину,где крепится ГТЦ. Если получится провернуть ,то можно и откручивать от моторного щита. У меня на 452-ом это проверить будет труднее,места для работы много меньше. Но это только моё предположение,а получится или нет,не знаю.
Здравствуйте подскажите пожалуйста призаводке двигателя педаль тормоза сама на ченает утапливатся назад ногои вернеш и когда едиш тормоза 2,3 качка даже когда на кочаеш постоит 1минуту их снова надо качать толь вакум толи главныи не работат заранее спасибо
Для интереса проверить бы чтоб убедится цэлосность диафрагмы, попробовать подсоединить воздух и опустить вакум в ёмкость с водой, если не будет утечки воздуха то дело в регулировки.
Да, там устройство совсем не простое, как кажется. Пока не пойму в каких режимах он пропускает аоздух. Ведь там и фильтр стоит воздушный намеренно. Ведь он предусмотрен не для случая поломок, а штатной работы. В книжке вообще никаких подробностей по работе ВУТ.
Педаль тормоза стала дубовой просто так ее не нажмешь причина , хотя доехал куда было нужно и постоял буквально 10 минут потом поехал и она стала такой
Ремкомплект брал на такой 200 руб. Качество плохое , перебрали как он свистел , так и свистит. Купил такой же вакуумник новый тоже свистит. Купил такой же чёрный без названия и производителя за 4000. Третий год работает. Недавно зашипел сам цилиндр, купил новый за 2700 поставил тоже шипит , что делать?
Подскажите почему шипит ваккумник на холостых оборотах, машина хонда фит. Поменял ваккумник на контрактный все равно выходит воздух из под главного тормозного цилиндра.
Нихера автор толком не рассказал. Там две камеры, два клапана и один в самом штуцере. Вакуум не постоянно создается, а на холостых и при торможении двигателем. Автор сам толком не знает, как работает ВУТ. Выходит из строя обычно мембрана второй камеры и тарелка клапана. Я перебрал свой ВУТ на Газели. Не сразу, но получилось. Теперь тормоза, как на иномарке! ВУТ обычный, не БОШ. Ремкомплекты бывают разные - от 400, до 850 руб. Зависит от комплектности. В самом дешевом - самое необходимое. В самом дорогом - практически все резинки, какие есть в ВУТ. Знакомый мастер недавно подогнал б/у ВУТ. Они их не ремонтируют, а меняют на новые. А старые в мусор. Я купил рем комплект за 500 рэ, и теперь в запасе практически новый ВУТ. Даже лучше нового! Мембраны обработаны тальком, тарелка клапана посажена на красный герметик, сальники и рабочая мет часть смазаны ЦИАТИМ 221. При установке ВАЖНО правильно отрегулировать вылет толкателя и поставить новое уплотнительное кольцо ГТЦ-ВУТ. Автор впендюрил ГТЦ на ВУТ без уплотнительного кольца.🤣🤣🤣 Вылет штока не отрегулировал. Не будет нормально работать ВУТ.
@@lexareh993 мембрамы ставят на телефонах, в наушниках, на воздушных сигналах машин, тепловозах ни ещё кое где, а диафрагмы к примеру, на бензонасос ах, в вакумах, в тормозных камерах грузовых автомобилей. Мембрама в телефоне к примеру вебрируя создаёт звук, а диафрагма работает в камере как усилитель.
Я разбирал вакуумник. Те ребра не надо разгибать, просто одну половину корпуса нужно провернуть относительно другой и они расчленятся. Это вроде замка.
Только чтобы повернуть нужно где то его зажать, проще отвёрткой отогнуть. Я так разбирал. Короче разбирается в любом случае.
@@olegpodgorbunskiy8813 если подумать,то ваккуумник проще разобрать не снимая его с машины.только надо будет изготовить приспособу типа как для отворачивания масляного фильтра, только большего размера. Попробовать провернуть ту половину,где крепится ГТЦ. Если получится провернуть ,то можно и откручивать от моторного щита. У меня на 452-ом это проверить будет труднее,места для работы много меньше. Но это только моё предположение,а получится или нет,не знаю.
Блин как вовремя я увидел это видео. У меня как раз проблема с вакумом и движок троит,не мог понять в чём проблема. Спасибо.
Хорошее видео, спасибо за труд 👍
Здравствуйте, если есть время, то разбирайте, интересно было бы узнать причину неисправности.
В СССР были модели УАЗ без вакума и сейчас они встречаются и все нормально
На таких моделях диаметр тормозных шлангов больше, ибо в современные не протолкнешь
Молодец. Всё конкретно рассказал.
Надеюсь ты монетизировать свои ролики братан, они вечно будут актуальны. Спасибо за работу
10:14 хороший пример ! Полезное видео! 👍
Новый вакуум это хорошо)
Здравствуйте подскажите пожалуйста призаводке двигателя педаль тормоза сама на ченает утапливатся назад ногои вернеш и когда едиш тормоза 2,3 качка даже когда на кочаеш постоит 1минуту их снова надо качать толь вакум толи главныи не работат заранее спасибо
Можете ли вы регулировать тормозную силу, переднюю и заднюю?
Для интереса проверить бы чтоб убедится цэлосность диафрагмы, попробовать подсоединить воздух и опустить вакум в ёмкость с водой, если не будет утечки воздуха то дело в регулировки.
Здравствуйте. Вакуум срабатывает через раз и всё реже. В чем причина? Когда вакуум не срабатывает, двигатель на холостых приглашает.
Да, там устройство совсем не простое, как кажется. Пока не пойму в каких режимах он пропускает аоздух. Ведь там и фильтр стоит воздушный намеренно. Ведь он предусмотрен не для случая поломок, а штатной работы. В книжке вообще никаких подробностей по работе ВУТ.
Обзор супер! Малодец!
Вот это такой вот умный человек!
😂
😂
Педаль тормоза стала дубовой просто так ее не нажмешь причина , хотя доехал куда было нужно и постоял буквально 10 минут потом поехал и она стала такой
Ауеть вот это да я новичок в ВУТ пасыбл за учения👌
Ремкомплект брал на такой 200 руб. Качество плохое , перебрали как он свистел , так и свистит. Купил такой же вакуумник новый тоже свистит. Купил такой же чёрный без названия и производителя за 4000. Третий год работает. Недавно зашипел сам цилиндр, купил новый за 2700 поставил тоже шипит , что делать?
А может клапана в вакумнике не держат?
А если тормоза прокачиваешь и очень долго, это главному капец или вакумник?
Торгаши оборзели цены на вут космос ничего сложного нет разобрать вут купи рем компл срасибо за видос
Зазор между штоками вут и гтц должен быть обязательно!
Для интереса посмотрел за скок ты купил вакуумник и скок щас стоит, в 2 раза увеличилась цена😄
👍
Подскажите почему шипит ваккумник на холостых оборотах, машина хонда фит. Поменял ваккумник на контрактный все равно выходит воздух из под главного тормозного цилиндра.
У меня иногда при нажатии тормоза, например на светофоре резко набирает обороты. Может ли с этим связан вакуумник?
полезно, разбирай!
Если вакумник не рабочий , на расход топлива это влияет
Руль с какой машины?
Нихера автор толком не рассказал. Там две камеры, два клапана и один в самом штуцере. Вакуум не постоянно создается, а на холостых и при торможении двигателем. Автор сам толком не знает, как работает ВУТ. Выходит из строя обычно мембрана второй камеры и тарелка клапана. Я перебрал свой ВУТ на Газели. Не сразу, но получилось. Теперь тормоза, как на иномарке! ВУТ обычный, не БОШ. Ремкомплекты бывают разные - от 400, до 850 руб. Зависит от комплектности. В самом дешевом - самое необходимое. В самом дорогом - практически все резинки, какие есть в ВУТ.
Знакомый мастер недавно подогнал б/у ВУТ. Они их не ремонтируют, а меняют на новые. А старые в мусор. Я купил рем комплект за 500 рэ, и теперь в запасе практически новый ВУТ. Даже лучше нового! Мембраны обработаны тальком, тарелка клапана посажена на красный герметик, сальники и рабочая мет часть смазаны ЦИАТИМ 221. При установке ВАЖНО правильно отрегулировать вылет толкателя и поставить новое уплотнительное кольцо ГТЦ-ВУТ.
Автор впендюрил ГТЦ на ВУТ без уплотнительного кольца.🤣🤣🤣 Вылет штока не отрегулировал. Не будет нормально работать ВУТ.
Почему не от патрика? Он меньше и лучше.
И дороже. И Китай.
@- Не спорю. Хуже Российских запчастей помоему нет. Китай качественнее.
Да да разбери есть новорят рем комплекты!
Извени парень, поправлю, в вакууме стоит диафрагма, а не мембрама, мембрама в наушниках примерно. Многие путают.
В чем различие диафрагмы и мембраны?
@@lexareh993 мембрамы ставят на телефонах, в наушниках, на воздушных сигналах машин, тепловозах ни ещё кое где, а диафрагмы к примеру, на бензонасос ах, в вакумах, в тормозных камерах грузовых автомобилей. Мембрама в телефоне к примеру вебрируя создаёт звук, а диафрагма работает в камере как усилитель.
Давай разбирай посмотрим, вроде надо немного разогнуть и провернуть но там пружина и прилететь может
А его надо выкинуть Колдун и все встаёт на свои места
У меня на оборот лучше начал работать
А если наоборот тормоза проваливаются ?
И когда нажимаешь на тормоз обороты повышаются?
Зачем нужна машина на которой надо всё чинить постоянно?
Концепция такая.
Не 23:55 у тебя капот гремит одень уплотнитель от дверного проема