эх хех хех... поверхность штока упрочнена, в середине он сырой, как правило. у вас есть станок который режет шаг 2.... зачем мучить себя и инструмент и резать наново. если есть комплект левой трапеции( метчик плашка) нарезать в черновую с припуском на дальнейшую обработку. потом откалибровать плашечкой или метчиком если говорим о гайке. есть другой вариант он более трудоемкий, но позволит получить практически безлюфтовое сопряжение винт гайка. всё просто. допустим нам нужен винт левая трапеция шаг 2 диаметр 14. эти разеры для нас ориентировочны по сути в данный момент и длинна рабочей части винта( участок с резьбой) ну пусть 100мм. на станке режем винт трапецию. но боже упаси резать резцом полного профиля.тоесть резец шириной 1мм не пойдет его нужно заузить на 0.2-0.3 мм чтоб резать вразбежку. резать надо с салом, или оливковым маслом хорошо с прогорклым, или самое хорошее с олеиновой кислотой. нарезали свои 140мм резьбовой части. да да не 100, а 140 можно больше. на этих 40 "лишних" миллиметрах можно на одной трети сделать конусность заготовочки. потом нарезать болгаркой продольные надрезы как на метчике. далее становится понятно наверное)))) делаем заточку , затыловочку прорези даже лучше делать почаще и бормашинкой, в последствии эту часть можно подтачивать. пробовал делать надпилы не соосно а как у сверла закрученно, это даже лучше. получаем готовый винт-метчик. в гаечке начерно пилим резьбу. далее потихонечку в раскачку с маслицем по долям градуса вгрызатьт метчиковую часть винта в гайку. и на выходе получим отличную пару винт гайка. далее метчиковую часть отпиливаем. и по сути выкидываем, так как эта часть неповторима и пригодна лишь для этого винта и в данный период времени. хотя если сразу нарезать пару гаек в запас.... пишу это как способ выхода из ситуации, а то метчиков с плашками не напасешься. Успехов в труде!
Спасибо. Но сварка винта была плохой идеей. Через полгода в месте сварки его повело, работать стало некомфортно. Пришлось победить свою лень и изготовить новый.
Здравствуйте. Я тоже в ожидании плашки, после переделки поперечной подачи на подшипники (Ваш метод), в планах тоже винт изготовить. Спасибо и земной поклон, за информацию по модернизации и способах выполнения работ! Реально интересно!
Надо было отпустить пруток . Нагреть до малинового цвета и дать медлено остыть . Повторить 3 раза . Цементировать ! В трубу 3/4 кладешь пыль от березового угля . Насыпаешь не много и трамбуешь .Труба с одного конца заварена на глухо . Трамбуешь пару сантиметров вставляешь вал засыпаешь до краев уголь и трамбуешь шомполом так чтоб вал стоял по середине . До тромбовал до верху и у тебя остается в трубе до вала 2 сантиметра досыпаешь уголь и трамбуешь . Конец трубы завариваешь на глухо . Бросаешь в костер , печь или мангал на 3 часа . Вытаскиваешь и даешь остыть . Отпиливаешь сварку на трубе и достаешь вал.
@@user-st7cr2tt4w Уголь и пыль в мешках для угля для шашлыка . Там березовые угли. варить не обязательно но пробки закрутить можно . И желательно обмазать глиной . Так чтоб доступа воздуха не было до завершения процесса .
андрей вот юрий правильно подсказал черновую режь резцом ну и плашкой прогони я вообще не заморачивался с плашкой и метчиком а резцом и винт и гайку на твешке да поигратся надо но без труда и рыбку из пруда не вытащиш
На сайте директлот масса предложений по вашему вопросу. И за вменяемые деньги. И лучше приобрести сразу пару винт-гайка. Сварить винт оказалось плохой идеей. Через пару месяцев у меня его повело. Пришлось делать цельный.
я гайку буду делать из чугуна . а пруток после нарезки можно зацементировать. да и нарезать резьбу лучше с кислотой или с салом техническим или пушьсалом . это нужно иметь под рукой.
Тоже такое прошел и скажу одно пока не сделал гайку с капролона постоянно мучался , каждый год или чуток больше появляется свободный ход в пару десяток , а теперь забыл что это люфт один и тот второй год меньше десятки .
@@stassamson7421 повлияет. прерывистое резание, или резание с ударными нагрузками имеет привычку демпфировать немного. при обычном резании ничего не почувствуешь. сотки ловит спокойно. за девять лет использования люфт так и не появился, но стала вращаться легше. изначально шла... "туговатенько", плотнячком
По технологии винт шлифуется. Для "гаражников" есть "дедовский" метод ручной шлифовки. Если интересно, где то на канале у меня есть эта тема. По регулируемой гайки есть тема на чипмекере, но не помню как называется, помоему " еще один тв 6м",давно не заглядывал туда, и пароли забыл.
Не нужна гайка с регулировкой на ТВ-4. После изготовления пары винт-гайка люфт подачи был 0,03 мм , сейчас на сотку больше (станок в работе почти каждый день). После выработки гайки заменю на новую ( делал сразу две ). Но , думаю это не скоро будет.
Andrey Travin Если резьба режется по ГОСТу, то люфт в паре обязан быть, и именно для этого витки на станках "натягивают" методом разрезания гаек. Если вам удалось сделать тугие резьбы, это как выход из положения, временный правда, этож ТВшка😀, там можно и шпиндель на ступичные подшипники посадить 😉
У стоек штоки цементированы. Ну или как там это называется не знаю. Это покрытие обычный резец то не берет, эльбор надо. Плашка по всем законам мироздания умереть должна была. Что и произошло. По поводу тугости нарезки. Не знаю даже. Я пробовал резать своей плашкой сталь СП1П (Сталь подстаночная первая попавшаяся). Шло легче чем обычной плашкой на 12.
Не было у меня ВК 8. Отрезных по крайней мере. Суть в том. Если с торца протачивать то да берет. Т15 берут. Ну только если с торца начинать. Если пытаться цементацию эту точить нихрена не берет. Отрезать например. Алмазный у меня только ее взял. А когда его не было перед отрезанием приходилось болгаркой шуронуть иначе резец врезаться ну ни в какую не хотел.
@@rostikkotov1916 Я с другим роликом перепутал. Пришлось заново пересмотреть. Конечно после сварки будет бить, может не сильно, но бить немного будет. Сварка обязательно поведёт металл. Но если не варить сваркой электродом или газовой, то лёгкая поверхностная и точками может уберечь от недопустимого изгиба. Я бы кольцевую сварку не применял, это не допустимо. Такие вещи потом придётся повторно протачивать.
@@rostikkotov1916 А я комментировал способ сварки на ролике. У вас возможно не отвалится, а у автора ролика с круговой кэмпи сваркой держать не будет, а дуговой сваркой - поведёт и тоже отвалится. Это без вариантов. У вас другая нагрузка и видимо соединение сваркой, но даже и дуговой - не те нагрузки.
Эти три сотки, это шатание самой гайки в этом никчемном способе крепления гайки к каретке подачи. На взрослых станках нет этого хвоста вставляемого в отверстие и прижимаемого через шайбу. Полная глупость, и никакая затяжка этого винтика М6 не помогает, небольшое шатание все одно есть. К тому же, со временем, этот узел расшатывается все больше и больше, надо тоже переделывать... :-)
эх хех хех... поверхность штока упрочнена, в середине он сырой, как правило. у вас есть станок который режет шаг 2.... зачем мучить себя и инструмент и резать наново. если есть комплект левой трапеции( метчик плашка) нарезать в черновую с припуском на дальнейшую обработку. потом откалибровать плашечкой или метчиком если говорим о гайке.
есть другой вариант он более трудоемкий, но позволит получить практически безлюфтовое сопряжение винт гайка.
всё просто. допустим нам нужен винт левая трапеция шаг 2 диаметр 14. эти разеры для нас ориентировочны по сути в данный момент и длинна рабочей части винта( участок с резьбой) ну пусть 100мм.
на станке режем винт трапецию. но боже упаси резать резцом полного профиля.тоесть резец шириной 1мм не пойдет его нужно заузить на 0.2-0.3 мм чтоб резать вразбежку. резать надо с салом, или оливковым маслом хорошо с прогорклым, или самое хорошее с олеиновой кислотой. нарезали свои 140мм резьбовой части. да да не 100, а 140 можно больше. на этих 40 "лишних" миллиметрах можно на одной трети сделать конусность заготовочки. потом нарезать болгаркой продольные надрезы как на метчике. далее становится понятно наверное)))) делаем заточку , затыловочку прорези даже лучше делать почаще и бормашинкой, в последствии эту часть можно подтачивать. пробовал делать надпилы не соосно а как у сверла закрученно, это даже лучше. получаем готовый винт-метчик. в гаечке начерно пилим резьбу. далее потихонечку в раскачку с маслицем по долям градуса вгрызатьт метчиковую часть винта в гайку. и на выходе получим отличную пару винт гайка. далее метчиковую часть отпиливаем. и по сути выкидываем, так как эта часть неповторима и пригодна лишь для этого винта и в данный период времени. хотя если сразу нарезать пару гаек в запас....
пишу это как способ выхода из ситуации, а то метчиков с плашками не напасешься.
Успехов в труде!
отличная работа, спасибо что выкладываете видосы
да андрей и главное за упорные подшыпники ценная подсказка спасибо
Отличная работа!!! Молодец!!!
Спасибо. Но сварка винта была плохой идеей. Через полгода в месте сварки его повело, работать стало некомфортно. Пришлось победить свою лень и изготовить новый.
Ну ничего страшного, на ошибках учатся!!! )))
Здравствуйте. Я тоже в ожидании плашки, после переделки поперечной подачи на подшипники (Ваш метод), в планах тоже винт изготовить.
Спасибо и земной поклон, за информацию по модернизации и способах выполнения работ!
Реально интересно!
Александр ссылку на плашку скинь будь добр. Спасибо
Хороший обзор плашки жалко!
спасибо за видосы молодец а штоки с амортизаторов можно
брать
Надо было отпустить пруток . Нагреть до малинового цвета и дать медлено остыть . Повторить 3 раза . Цементировать ! В трубу 3/4 кладешь пыль от березового угля . Насыпаешь не много и трамбуешь .Труба с одного конца заварена на глухо . Трамбуешь пару сантиметров вставляешь вал засыпаешь до краев уголь и трамбуешь шомполом так чтоб вал стоял по середине . До тромбовал до верху и у тебя остается в трубе до вала 2 сантиметра досыпаешь уголь и трамбуешь . Конец трубы завариваешь на глухо . Бросаешь в костер , печь или мангал на 3 часа . Вытаскиваешь и даешь остыть . Отпиливаешь сварку на трубе и достаешь вал.
Где же взять пыль от гарантированного берёзового угля?А можно без сварки обойтись ? Может пойдут 3/4 пробки ?
@@user-st7cr2tt4w Уголь и пыль в мешках для угля для шашлыка . Там березовые угли. варить не обязательно но пробки закрутить можно . И желательно обмазать глиной . Так чтоб доступа воздуха не было до завершения процесса .
Первый раз вижу такую плашку.обычно попадались намного длиннее с постепенным заходом либо две- как в метчиках
спасибо.
андрей вот юрий правильно подсказал черновую режь резцом ну и плашкой прогони я вообще не заморачивался с плашкой и метчиком а резцом и винт и гайку на твешке да поигратся надо но без труда и рыбку из пруда не вытащиш
отличная работа сделай мне такой я оплачу
На сайте директлот масса предложений по вашему вопросу. И за вменяемые деньги. И лучше приобрести сразу пару винт-гайка. Сварить винт оказалось плохой идеей. Через пару месяцев у меня его повело. Пришлось делать цельный.
А не проще было новый вал выточить и резьбу нарезать. А так отлично!
Сейчас так и сделано.
Шток амортизатора цементированный (где-то 1-2 мм на поверхности) и шлифованный, плашку изуродуешь, не стоит того, лучше из стали обычной точи.
Регулировка делается на случай ремонта, убрать износ! А не для сборки новых деталей.
Я в таких случаях прошу совета в коментах в матерых токарей .
Шток аморта хромированный по наружке, сам ломал плашки. Хром нужно ободрать, а сталь классная. Хрома пару соток.
я гайку буду делать из чугуна . а пруток после нарезки можно зацементировать. да и нарезать резьбу лучше с кислотой или с салом техническим или пушьсалом . это нужно иметь под рукой.
Отличный результат! Только после плашки не будет ли искривления резьбы?
У меня ровно нарезалась. Начал в станке с поджимом ЗБ
Тоже такое прошел и скажу одно пока не сделал гайку с капролона постоянно мучался , каждый год или чуток больше появляется свободный ход в пару десяток , а теперь забыл что это люфт один и тот второй год меньше десятки .
Я то же выточил гайку с капролона но ещё не ставил,интересно как себя поведет,на жосткость не повлияет?
@@stassamson7421
повлияет. прерывистое резание, или резание с ударными нагрузками имеет привычку демпфировать немного.
при обычном резании ничего не почувствуешь. сотки ловит спокойно.
за девять лет использования люфт так и не появился, но стала вращаться легше. изначально шла... "туговатенько", плотнячком
Спасибо за видео. Ссылку на плашку можно?
ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-1PCS-TR12-2-die-T-TR-trapezoidal-round-die-T-die-Threading-Tools-Lathe/32845365144.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3bed33edjrKsZm
По технологии винт шлифуется. Для "гаражников" есть "дедовский" метод ручной шлифовки. Если интересно, где то на канале у меня есть эта тема. По регулируемой гайки есть тема на чипмекере, но не помню как называется, помоему " еще один тв 6м",давно не заглядывал туда, и пароли забыл.
Не нужна гайка с регулировкой на ТВ-4. После изготовления пары винт-гайка люфт подачи был 0,03 мм , сейчас на сотку больше (станок в работе почти каждый день). После выработки гайки заменю на новую ( делал сразу две ). Но , думаю это не скоро будет.
Andrey Travin Если резьба режется по ГОСТу, то люфт в паре обязан быть, и именно для этого витки на станках "натягивают" методом разрезания гаек. Если вам удалось сделать тугие резьбы, это как выход из положения, временный правда, этож ТВшка😀, там можно и шпиндель на ступичные подшипники посадить 😉
S 90 ?
Отлично! Если можно ссылку на плашку, тоже предстоит?
ru.aliexpress.com/item/1-tr12-2-t-TR/32845365144.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.7.554c16d978DJyk&traffic_analysisId=recommend_2088_4_-1_iswistoregraebd&scm=1007.13339.99728.0&pvid=6558a574-c09c-43d7-a78c-572c65a99866&tpp=1
Спасибо!
А , у меня всё ещё впереди ,.? А вал Калить нужно? Или сырцом пойдёт ?
Калить не обязательно
Дай ссылку на плашку
Надо была на станке делать и потом плашкой подправить. Инсрумент жалко.
Блин чё та ссылки не открываются((
!!!.
У стоек штоки цементированы. Ну или как там это называется не знаю. Это покрытие обычный резец то не берет, эльбор надо. Плашка по всем законам мироздания умереть должна была. Что и произошло. По поводу тугости нарезки. Не знаю даже. Я пробовал резать своей плашкой сталь СП1П (Сталь подстаночная первая попавшаяся). Шло легче чем обычной плашкой на 12.
Шток от амортизатора классики точил на настольном станочке стн-1 резцом вк8 ,берет отлично.
Не было у меня ВК 8. Отрезных по крайней мере. Суть в том. Если с торца протачивать то да берет. Т15 берут. Ну только если с торца начинать. Если пытаться цементацию эту точить нихрена не берет. Отрезать например. Алмазный у меня только ее взял. А когда его не было перед отрезанием приходилось болгаркой шуронуть иначе резец врезаться ну ни в какую не хотел.
Сваривать вал? Вы с ума сошли! Бить будет 100%
@@rostikkotov1916 и отвалится
@@rostikkotov1916 Я с другим роликом перепутал. Пришлось заново пересмотреть. Конечно после сварки будет бить, может не сильно, но бить немного будет. Сварка обязательно поведёт металл. Но если не варить сваркой электродом или газовой, то лёгкая поверхностная и точками может уберечь от недопустимого изгиба. Я бы кольцевую сварку не применял, это не допустимо. Такие вещи потом придётся повторно протачивать.
@@rostikkotov1916 Варить надо через отверстие. Как на ролике автор сказал, что проварит по кольцевой - не годится.
@@rostikkotov1916 А я комментировал способ сварки на ролике. У вас возможно не отвалится, а у автора ролика с круговой кэмпи сваркой держать не будет, а дуговой сваркой - поведёт и тоже отвалится. Это без вариантов. У вас другая нагрузка и видимо соединение сваркой, но даже и дуговой - не те нагрузки.
Эти три сотки, это шатание самой гайки в этом никчемном способе крепления гайки к каретке подачи. На взрослых станках нет этого хвоста вставляемого в отверстие и прижимаемого через шайбу. Полная глупость, и никакая затяжка этого винтика М6 не помогает, небольшое шатание все одно есть. К тому же, со временем, этот узел расшатывается все больше и больше, надо тоже переделывать... :-)
3 сотки по мне неплоо все равно ,у меня миллиметра 3 шат(