CHAOS: Elektroauto laden schwer gemacht! 🤬
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- Опубліковано 12 лют 2024
- Es könnte alles so einfach sein, aber immer wieder schmeisst irgendwer einem Stöcke zwischen die Beine. Sei es der Schneedienst, ein scheinbar lausiger Hersteller für Ladestationen wie Efacec oder der unerreichbare Support eines Auto-Strom Anbieters wie die Pfalzwerke.
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War auch gerade in Deutschland unterwegs. Mindestens 6 defekte Ladesäulen Markenübergreifend ohne Tesla Säulen. Mindestens 6-8 blockierte funktionierende Schnelllader durch Baustelle Die Situation war schon mal besser und sowas passiert mir bei Tesla definitiv nicht.
Auch aus diesem Grund haben wir uns für einen Tesla entscheiden, VIN ist seit gestern in der App, Auto kommt hoffentlich in den nächsten 14 Tagen. Wir haben alle schon diese miesen Erfahrungen gemacht, alles kein Zufall mehr. Technik ist zu kompliziert, anfällig oder verbugt. Da lob ich mir die Simplicity von Tesla. Kein bock mehr auf den Stress.
Das ist sachlich nicht richtig. Ich habe 2016 angefangen mit einem Leaf. Die Triple Charger haben in der Regel funktioniert , so meine Erfahrung über130.000km (Chademo).
2021 habe ich dann die drastische Verschlechterung festgestellt. All die alten Triple Charger sterben aus . Die Dinger waren sehr zuverlässig. Heute ist die Dichte an Ladepunkten unglaublich hoch und man muss gar nichts mehr planen. Einfach bei der nächsten Raststätte raus und da stehen ziemlich viele Schnelllader 😁. Die neuen Kisten funktionieren ja soweit aber die zweite Generation ist übel. Viele ältere Geräte werden nicht gepflegt, ebenso die Lade Apps lassen zu wünschen übrig. Alles in allem gar nicht mehr so schlecht.
Darum ja auch Tesla. Hatte noch nie Probleme mit den Superchargern
Stehen nur ständig sch... Verbrenner bei uns am V4 in Baden-Baden. Hatte schon Lust die Polizei zu rufen. Ist billiger, als Denen die Karre zusammen zu treten 😜
Der Markt wird es regeln, erstens verkaufen die kein KWh an den Säulen, Unkosten bleiben trotzdem. Und es werden die Leute zu Ladestationanbieter gedrängt wo es geht und somit machen die sich selbst kaputt wenn die Kunden weglaufen
Laut Wikipedia befinden sich die Pfalzwerke mehrheitlich in kommunaler Hand. Kommunale Betriebe müssen keine Gewinne erwirtschaften und gehen auch nicht Pleite. Zur Not werden die Gebühren erhöht.
@@gerd5604DE jetzt verstehen Sie wie der Verlust ausgeglichen wird, man nennt es Steuergelder die dir von dein Lohn jeden jeden Einkauf den Du tätigst abgezogen werden. Jedes Unternehmen muss gewinn machen, sonst ist man von Markt.
@@RTW112Maik Die Kommunen können auch Quersubventionieren. Beispiel: Die Abwassergebühren in meiner Gemeinde wurden von 4€ pro Kubikkilometer auf 12€ verdreifacht.
Dein Video ist super. Genau so gehört sich das. Böser, nicht endender Shitstorm möge Die in die Schranken weisen 😊
...und deshalb lade ich meinen Kona auf Fernstrecken, ca. 8000km im Jahr, zu 90%, ungefähr je zur Hälfte bei EnBw (ADAC Autocharge) und bei TESLA (App). Die fehlenden 10% bei Aral Puls oder Fastnet mit der ADAC Ladekarte. An der Wallbox Zuhause ca. 7000km im Jahr.
Die Hotline ist 24/7 besetzt, also 3,43.
Du brauchst eine Hotline 24×7. 😂
Die ist nicht "besetzt". Da holt sich sicher eine Wasserstoff Blondine ihre Schönheitsschlaf für ihren eigentlichen Job. Also besser nicht wecken 😂
Daran merkt man einfach nur, wie viel zu viel Geld diese Stromanbieter verdienen. Was kostet noch mal die Hardware für eine solche Ladestation und vor allem, wie viel Geld verdient man damit, wenn man damit eben sein Auto nicht aufladen kann... 😂😂😂😂😂
So nen Tag hatte ich letztens auch. Pfalzwerke in Roßbach funktionierte nicht alle 4 Säulen dazu regnete es noch. Furchtbar.
Nino gebe das Laden an fremden Ladestationen auf. Du kannst Tesla credits wieder sammeln.
Ja du hast natürlich recht.
Deswegen laden wir Teslafahrer auch am besten wo? Natürlich bei Tesla!!! 😅😅😅
Achso 🤣, wem es noch nicht aufgefallen ist, nicht Teslafahrer können es übrigens auch.
Die Comfort Charge in meiner Nähe hat neben der Triple-Ausrüstung tatsächlich noch eine Anschlussdose fürs eigene Kabel. Meist funktioniert nur die, aus welchen Gründen auch immer. Vor drei Jahren ging mal nur AC, dann nur CCS. Grausam. AC lädt er meinen e-up lt. Anzeige mit 8 kw. Das kann auch nicht stimmen.
Hui, da hatte einer aber gute Laune. Aber ja, wir brauchen eine funktionierende Ladeinfrastruktur.
Nino, bring mal ein Update zu deinen Tesla Stromspeichern 😉
Das ist aber eher ein Fall für den Betreiber des Hornbach-Baumarktes....(Hornbach kommt auch aus der Pfalz🤭🙄)
Aber Schnee, wo man laden bzw fahren möchte (frag mal Bike/E-Bike Fahrer zu zugeräumten Fahrradwegen im Winter) ist das Letzte was man gebrauchen kann - kann deinen Frust nachvollziehen.
Was mich wundert, ist dass die da nur eine Ladesäule stehen haben. Bei unserem Aldi war es ähnlich (Betreiber Aldi Süd hat 4 Monate gebrucht um das nicht funktionierende EC- Ladegerät auszuwechseln, da konntest du zwar die Hotline nerven aber es hat auch gedauert) kommt meiner Meinung nach davon, dass man den Dingern kein Dach spendiert, die stehen dann Tagein, tagaus im freien, ungeschützt Sonne und Regen ausgesetzt inklusive den erheblichen Temperaturschwankungen... das Glasdisplay wird im Sommer schon mal so heiß, dass man sich die Finger verbrennt am Terminal... hängt damit zusammen, dass ganz viele Baumarktketten jetzt die Lader aufstellen, denen aber der Rest egal ist,🕳🕳🕳 da sie selbst in der Regel noch nicht elektrisch fahren - da fehlt schlicht noch das Bewusstsein dafür, das man als Nutzer zwangsläufig entwickelt. 😮💨🙄
Bei uns in der Region ist es so, dass an den Hornbach/Obi/ Globus -Baumärkten sich die Pfalzwerke breitmachen (auch mit großen Alpitronic -Ladern mit Schwenkarm und bis zu 5m langen HPC-Kabeln,) so dass die Lader, sind diese mittig angeordnet (zwischen zwei Parkplatzreihen) 4 Ladepunkte bedienen können, letztens stand da sogar der erste E-Lkw (so einer mit 8m Länge) den ich gesehen habe und war am laden👍 An den Bauhaus- Baumärkten stehen die EnBW Aloitronic, i.d.R.1x 150er + 1x 300er Säulen.... Bei unserem Bauhaus in Saarbrücken ist einwenig unterhalb eine riesige Mr Wash Halle, da treffen sich jetzt Abends die Autoposer (dein Ladepark Hilden Video lässt grüßen, mir schwarnt schon böses, da ENBW durchgesetzt hat, dass die Lader 24/7zugänglich sein müssen und gegenüber eine Disco ist... na ja, da ist die Polizei eh schon regelmäßig vor Ort)
Ladeparks an Baumärkten wird das next big thing! Dauert nur noch was.
... dachte zuerst, das Video ist von 2018 😅😅😅
Der Schneeräumer hat wohl Batterieautos gern🫣 und nicht funktionierende Ladesäulen? Tesla Supercharger und Ruhe ist ✌️
Wie hast du denn sie Telekom Säule am Bornberg gefunden 😂 Freunde wohnen in der Nähe und als ich die gesehen habe, dass dort eine säule neu eröffnet wurde, wollte ich einfach mal aus Interesse laden. Wie bei dir haben diverse Apps und meine maingau Karte nicht funktioniert. Aber selbst, wenn die funktionieren würde, verstehe ich den Standort nicht, weil es da nichts gibt was man während der Ladung machen kann. Ca 400m entfernt stehen 2 gut funktionierende enbw Säulen beim Hellweg. Die machen viel mehr Sinn und Aral ca 200m weiter hat nun auch einen Schnelllader.
Die Wuppertaler Säule ist / soll Service von Hornbach sein. Wie wäre es mit entsprechenden Google-Rezensionen für Hornbach? Bei entsprechender Quantität werden diese dann nicht mehr ignoriert.
Hoffentlich wird in Deutschland mehr Kempower Ladestationen verbaut. Die Finnen kennen sich aus mit Kälte und Winter. Die Stationen gelten als sehr zuverlässig in Norwegen und co
Ja, die lieben Pfalzwerke. Die sind hier bei mir Grundversorger. Anfrage wegen Smartmeter gestellt, wann denn das kommt. Null Reaktion. Hotlines rufe ich schon gar nicht mehr an. Ich hab mal selbst an einer gearbeitet und weiß daher von innen heraus, dass die 1st Level da gar nix machen können. Die sitzen auch nur hilflos vor dem Bildschirm im Callcenter.Selbst die 2nd Level ... vergiss es! Und leider werden die da auch nicht sonderlich gut bezahlt, dass kreative Köpfe, die eigeninitiativ ernsthaft versuchen die Probleme der Kunden zu lösen, extrem selten sind. Deswegen bin ich da auch nicht mehr.
Einen hab ich noch aus der Serie "Spaß mit den Pfalzwerken" (ironisch gemeint):
Schon eine Weile her, da haben die Pfalzwerke hier vor Ort die Dachständer-Freileitungen zu den Häusern durch kompakte, isolierte Luftkabel ersetzt. An sich lobenswert, aber dazu muss logischerweise der Strom zeitweise abgestellt werden und sinnigerweise die Anwohner darüber informiert werden. Das haben die Pfalzwerker auch gemacht: irgendwann vor 8 Uhr haben sie einen Zettel in den Briefkasten geworfen: "von 9-13 Uhr wird der Strom abgestellt" - am gleichen Tag wohlgemerkt. Ok, war für mich halb so schlimm, denn ich hab ja 230V~ auch vom Auto heraus. Der Witz nur dabei: dieses Spielchen ging über eine Woche lang! m( Ja, da hat sich meine Notstromversorgung aus dem Elektroauto wirklich gelohnt. Danke Pfalzwerke, die mir die Sinnhaftigkeit einer solchen Notstromversorgung einmal mehr klar gemacht haben };->
Enbw is nicht besser. Hab da vor einigen Monaten mal an der Autobahn geladen. Ein 300er und eine alte 50er Ladestation gab es da. Die 300er sagte eine Anschluss defekt, anderen genommen, geht dann beim Laden nicht. Da Frau Kaffee holen und pullern, hatte ich Langeweile und hab mal die enbw Hotline angerufen. Bin ja sehr nett. Wollte denen eigentlich nur sagen, das hier, bis auf das alte 50kw Ding garnix geht und die das fixen. Da geht dann ein Voicmail System dran man kann alles nochmal nach Anweisung machen. Vom Computer betreutes Laden! Aber dann kriegt man nur 10kwh frei Laden an anderer enbw Säule in der Nähe. Mit einem Menschen sprechen, Fehlanzeige. Sollen deren Säulen doch verrotten und nicht gehen, Ich werde da jedenfalls nie wieder anrufen und halte dieses Voicmail System für eine Zumutung!
Ja das ist nicht so schön. Bei uns ist eine Abgebrannt, war Brandstiftung. Letztes Jahr im Juni. Dann hat man sie abgebaut aber bis heute keine neue aufgestellt. Ein Anruf beim Betreiber wurde nur gesagt, das bis jetzt nichts vorliegt eine neue aufzustellen. Sowas Nervt gewaltig. Und ich habe jetzt schon einen Bekannten mit einem KIA EV 6 der wegen immer weniger und immer mehr besetzten Ladesäulen seinen EV 6 jetzt verkauft hat und sich einen neuen Verbrenner von KIA gekauft hat. Ich liebe mein E Auto und möchte es nicht mehr missen. Aber mittlerweile fange ich an zu Zweifeln ob das überhaupt noch was wird. 3 kilometer weiter sind in einem Gewerbegebiet mehrere Säulen aufgebaut worden 2 Autohändler und ein Mac Donald haben Säulen hingesetzt. Ein Trippel Lader 50 KW und 2 AC Säulen mit 20 KW und eine DC mit 2 Ladepunkten die 50 KW hat aber wenn ein weitere zum Laden kommt wird die Leistung geteilt. War noch Anfang Juni 2023 fast immer die Möglichkeit gegeben zu laden so bin ich jetzt schon ein paar mal wider nach Hause gefahren weil alles besetzt war. Man sieht in der App ein Ladepunkt ist noch frei, steht an der Ampel und vor einem ein ID3 und wie soll es anders sein er fährt ebenfalls zu laden. Der Ausbau in den Städten geht viel zu langsam voran. Ich bin jetzt seit Anfang 2024 zum ersten Mal wider bei dem Gedanken angekommen einen Verbrenner zu kaufen. Nach 7 Jahren E Auto. Ich habe mir vor 3 Jahren eine neue ZOE gekauft, davor hatte ich auch schon eine gefahren. Jetzt zum Glück mit CCS Anschluss. Somit kann ich auf längeren Fahrten an den Ladepark an den Autobahnen laden. Die Typ 2 AC Lader werden immer weniger. Aber die maximale Ladeleistung beträgt 43-47 KW. An einem Autohof in 10 km Entfernung stehen 2 300 KW Lader und 10 Tesla Säulen. Nur werden die auch immer wider von Tesla Fahrern besetzt. Weil sie meinen das ihr Auto dort schneller lädt. Wenn ich dann mal auf das Display der Säule schaue, sehe ich immer was von 170 KW oder auch mal 200 KW. Ich fahre diese Ladepunkte jetzt gar nicht mehr an. Somit wird für mich die Lademöglichkeiten immer weniger. Wäre schön wenn Tesla seine Säulen dort für alle frei geben würde. Auch wenn ich nicht die Leistung ziehen kann, so verkürzt mich die Ladezeit von 1:40 Std auf 30-40 Minuten um auf 80% zu kommen.
Mit nem Bagger den Schnee vor die Zapfsäulen schieben!
Mal sehen was dann passiert! 😉
So kann man seine Lebenszeit auch vergeuden.
Wenn die Säule nicht geht, kann auch der Schnee liegengelassen werden.
Daher lade ich ausschließlich an den Superchargern. Die haben bisher immer funktioniert und ich musste noch nie warten.
Warum ist das laden bei Gewitter verboten, bei der Telekom? Naja mit den hybrid lad ich auch an den Säulen, wo sonst? Zuhause in der Mietwohnung geht nicht
Hier räumt Diesel Dieter😉
Ich verstehe das hier nicht!
Habe einen Corsa Electric Edition 40!
1 Ladekarte ADAC Anbieter ENbW.
Preise stehen fest. Außer bei I…..wer lädt da schon, überall Max. 0,60 €!!
Funktioniert überall. Mit Karte immer, mit App nicht immer. Ist aber auch Egal, da Karte immer dabei.
Keine weiteren Kosten außer den vorgenannten.
Also Freunde, was macht ihr falsch????🤔
Schade das dein Kanal nicht so eine grosse Reichweite CarManiac hat ,daran müssen wir noch arbeiten. Pfalzwerke scheint das dann nicht zu interessieren.
Ee gudden Iesel stéisst sech nëmmen eemol ?😊
Bis dahin ist der Schnee geschmolzen, bis sich da was tut. An der Tanke ist ein Dach drüber. Da wird vermutlich auch Geld verdient. Ob die Pfalzwerke Geld mit der Säule verdienen bezweifel ich mal. Sonst würde sich ja jemand kümmern.
Ist normal bei dem Laden, leider. Zuletzt war dort pures Eis
Also Pfalzwerke ignorieren wie e OF die haben das nicht nötig die haben genug Geld schöne grüße
...scheisse...meine shell Station haben die total zugeschipt....ich bin schon auf Reserve... aber auf die Station bin ich sowieso sauer...jahrelang will ich hier schon tanken,aber es kommt einfach jein Benzin aus den Säulen... ich ruf jetzt bei der Shell an!!!😂
Jup - ich habe mich gestern auch bei einem Ladenetzbetreiber beschwert. Dieser und ein Carsharing-Service haben eine Partnerschaft und an manchen Ladesäulen steht dann ein Sharing-eCorsa der via Plug-And-Charge dort laden kann. Also ein 22kW Ladeport für öffentliches Laden und 22 kW Ladeport für den Sharing eCorsa.
So auch bei der nächsten AC-Säule für uns...
Seit Anfang Dezember 2023 haben wir nun schon 3 mal das Problem gehabt, dass die Kunden und Mitarbeiter des Carshare'ers die Leih-Fahrzeuge so schlecht wieder abstellen, dass öffentliches Laden nicht möglich ist:
Mal steht der eCorsa mit der Forderachse auf den öffentlichen Ladeplatz und ein Verbrenner parkt ordentlich auf seiner Parkfläche, was aber dazu führt, dass man den Ladeplatz trotzdem nicht nutzen kann. Mal parkt ein Miet-Verbrenner auf den Ladeplatz des Miet-eCorsa und dieser wird dann wahllos auf den öffentlichen Ladeplatz gestellt.
Oder noch besser wie gestern, der Miet-Verbrenner steht nur ein klitze kleines bisschen auf dem Carsharing-Ladeplatz und der eCorsa steht komplett auf den öffentlichen Ladeplatz und benutzt für fast einen Tag den öffentlichen Ladeport, anstatt die für ihn reservierte Buchse!
Super!!!! Ich entwickle langsam eine richtige Aggression gegen diesen Carshareing-Service und die Fahrunkunst derer Mitarbeiter und Kunden!
Wenn der betreffende öffentliche Parkplatz voll mit AC-Ladesäulen wäre währe es mir egal. Aber wir haben im Ortskern gerade mal 7 öffentliche AC-Ladeplätze (wobei eine aber ständig Außerbetrieb ist) und 2 weitere für EDEKA-Kunden.
Ich habe 4 Fotos gestern Abend gemacht und dem Ladenetzbetreiber geschickt. Mal gucken was ich als Antwort bekomme und ob überhaupt eine Reaktion erfolgt.
Pfalzwerke sind eh viel zu teuer 😐
Das ist wirklich nervig, kann Dich vollkommen verstehen. So kann man sich als Unternehmen auch selbst abschaffen ! Da lobe ich mir die Tesla SuC, da funktionierts immer.
Wenn die Säulen eh nicht funktionieren, kann man auch den Schnee da abladen.
Ich vermute, den Pfalzwerken gehört das Grundstück, wo die Ladesäulen stehen. Der Winterdienst ist aber nur für den Baumarkt aktiv. Das fremde Grundstück mit Schnee zuzuschieben ist natürlich keine Art.
Dieses Thema habe ich an einer AC edis Ladestation gehabt , Hotline angerufen , War Ansage für neue Hotline, geben sie ihre 16stellige EON Stromkundennummer an. Das war dann.
Pfalzwerke in Bergkamen geht auch oft nicht, und er der Globusbaumarkt macht ab 20:00 Uhr zu.
Antwort von Pfalzwerke ich soll deren Arbeit machen, die Spinnen doch
Aktualisiert - Vor 15 Tagen
Vielen Dank Andreas für Dein Feedback.Bergkamen ist ein Globus Baumarkt vonimmerhin nur dreien, der nicht 24/7zugänglich ist. Wir arbeiten aber auch hieran einer Lösung. Gerne auch direkt imMarkt anfragen, ob nicht 24/7 möglich.Das hilft manchmal. Sonnige Grüße TeamPfalzwerke.
warum sollte man den platz räumen wenn es die ladesäulen nicht tun....
das ist ja mal wieder ein richtig gutes Werbevideo für Verbrenner - das waren ganz viele Argumente warum man lieber doch noch kein E-Auto kaufen sollte.
Die Warnung kommt für mich leider zu spät - fahre seit knapp 3 Jahren elektrisch und hab auch schon etliche "nette" Überraschungen an Ladesäulen erlebt.
Das tut mir leid. Hättest du dich für einen Tesla entschieden, dann wären Probleme mit Ladestation Europaweit kein Thema.
@@Kaitos-Kaitos stimmt, Supercharger stehen ja auch an jedem Supermarkt, Discounter oder Baumarkt - oder täusche ich mich da etwa?
Verstehe irgendwie nicht warum die Fanboys ihre Teslas immer als „Allheilmittel“ verkaufen wollen?!
Klar funktionieren die SCs in den allermeisten Fällen problemlos aber ich möchte eben nicht von SC zu SC fahren sondern möglichst eine „stauarme“ Route und auf der liegen eben nicht immer SCs.
Abgesehen davon kaufe ich ein Auto primär nach meinen Bedürfnissen und da war der Tesla leider nach der Probefahrt raus und das lag ganz bestimmt nicht am SC-Ladenetz.
@skipperf2889 Aber mittlerweile gibt es doch in der tiefsten Provinz Ladesäulen. Wenn eine mal nicht gehen sollte, nutzt man die nächste. Ich lade z.B. sehr gerne für günstige 29 Cent bei Lidl/Kaufland. Parallel habe ich noch von den Stadtwerken einen Autostromtarif. Der kostet mich 42,95 Cent pro kWh und monatlich 4,70 Euro Grundgebühr und das deutschlandweit, da die unterschiedlichen Stadtwerke untereinander Roaming anbieten. Zusätzlich empfehle ich als Backup Electroverse an. Ein monatliches Frühstück beim Ikea in der Woche ist auch keine schlechte Idee 😉
Die Supercharger sind bestens verteilt. Von wegen Stau. Glaub mir ruhig. In 10 Monaten bin ich durch 8 Länder gereist und habe zu 90 % nur die Supercharger genutzt. Das sind Fakten und hat mit Fanboy wenig am Hut....aber ja, ich bin einer 😅
@@Kaitos-Kaitos beim einkaufen nutze ich auch gern den 0,29€ Tarif bei famila oder Markant - Lidl und Aldi haben in Mecklenburg-Vorpommern so gut wie nichts an Lademöglichkeiten.
Unterwegs lade ich meist bei EnBW (da lädt der EV6 mit Autocharge fast so bequem wie ein Tesla am SC - nur schneller) und für den Urlaub (2.000km + x) lohnt auch der L-Tarif für 17,99€ für einen laufenden Monat mit 0,39€/kWh.
Nichts für ungut mit dem Fanboy - Teslas sind schon gut und um die Effizienz beneide ich auch die Teslafahrer - aber ich konnte mich beim besten Willen nicht mit der Bedienung anfreunden - entweder man liebt das minimalistische bei Tesla und findet Knöpfe und HUD unnütz oder man liebt es eher klassisch - dann ist man im EV6 besser aufgehoben (und ich wollte unbedingt wieder ein Schiebdach und da ist die Auswahl ohnehin sehr begrenzt).
An vielen Supermärkten steht leider überhaupt nix. Aber bei uns zum Glück am Kaufland Supercharger.😅
Das kannst echt nicht sein🤨😝, respektlos🚜☃️ und was die Säulen angeht, ein Armutszeugnis 🙄
Wenn 4 Apps den gleichen falschen API Endpunkt des Anbieters benutzen, dann kann es sehr wohl sein, dass die Apps Schuld sind und nicht das Backend des Anbieters.
Eigenartig, "richtige" Tankstellen haben zu 97 % ein Dach und der Schnee ist in der Regel immer geräumt.
Und genau darum habe ich wieder auf Verbrenner gewechselt. War sehr überzeugt von den Fahrzeugen aber das Thema laden wird der Emobilität das Genick brechen.
Ich fahre seit 6 Jahren elektrisch. Da ich zu 95% daheim lade und den Rest an SUC und EnBW gab's seit drei Jahren keinerlei Probleme 😉
Das ist ja schön für dich, aber die Realität drausen beim laden sieht nunmal genau so aus wie in diesem Video. Das ist kein Einzelfall sondern leider sehr häufig.
@@TP-zz6udnicht wirklich
@@TP-zz6udwenns die Norweger hinbekommen schafft Deutschland das auch.
@@ronringo5465. Wenn ich heute mein Elektroauto in Deutschland nicht laden kann ,da kann die Elektromobilität nichts dafür. Da habe ich anderes Problem.
Fahre selber seit 4 Jahren Elektrisch , in Deutschland und im Ausland war ich scho oft unterwegs und hatte nie Probleme.
Ein gesunder Menschenverstand ist dabei natürlich hilfreich.
Immer diese Stromjunkies wenn sie keinen Saft bekommen, dann drehen sie am Rädchen 😂
Wer was für die Umwelt tun will, und auch für seine Gesundheit, soll Fahrad fahren und nicht für jeden Dreck immer das Auto anschmeißen. Und wenn es dann mal sein muss, der Verbrenner ist praktisch, energieeffizient und auch noch billiger. Und das "Laden" geht einfach und schnell.
Die Bedeutung des Wortes Effizienz solltest nochmal in der Schule lernen. Nix was von 100% Kraftstoff nur 30% in Bewegung verwandelt und den Rest als Abwärme abgibt ist effizient.😂
Diesel fahren, nerven sparen... alle 1000km mal 5 Minuten nachfüllen und fertig.
🤦🏼♂️
Schön Putin und Katar in den Hintern kriechen und die Umwelt belasten, fertig👍