Трёхосный ГАЗ,,Садко''о котором вы не знали.
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Газ 33081,,Садко''стал экспериментальной машиной на которую решили установить дополнительную третью ось.Что из этого вышло вы узнаете из этого ролика.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:heteyanin74@gmail.com.
#грузовик#газБорулан#автоистория
2:37 Прикольно сделаны карданы. Теоретически, так любой желающий может собрать себе трёхоску
Так же и на зил 137,только там балансирная тележка
Успешного Развития и чтобы не закрыли как ЗИЛ!!!
Достали вы уже с ЗИЛом вы как сектанты о своем божестве об этом заводе кичитесь.
Видимо бюджет эксперимента был ну ооочень маленький. Ни одной не заводской детали. Собирали из того что было. Хотя еслибы мосты закрепили между собой и сделали рессорно балансирную тележку, то всё поехало бы на совсем другом уровне
А попробуйте трехосник по типу "синей птицы"... Проходимость сразу улучшится, гарантия ! А если средней оси добавить ход по вертикали, а третью сделать поворотной, то ещё лучше будет.
у синей птицы вообще мостов нет
Мозги сделать поворотными!- это просто видео😢
Задняя телега по принцыпу камаз, а это фуло какое-то😊
@@СветланаПономарева-с5е почему? разбираешься, что ли, в принцЫпах работы подвесок?
у бтр, например, каждая ось отдельно, без тележек
3 мостовые газоны, даже 6х4 нужны, хотя бы в сельском хозяйстве, как дешевый (по сравнению с камазом) сельхоз самосвал с низкой нагрузкой на почву, и полной массой до 11,99 т
такой авто с гп 6-7 тн будет проходным и через платон, и по мест дорогам в период просушки, ведь его осевая нагрузка до 5 т.
Великая инженерная мысль не проходной мост и рессоры внутри рамы. Кабину ещё бы -делали деревянную. Кто это придумал заставить бы ещё обслуживать и ремонтировать.
С такой задней подвеской, без балансиров проходимость будет никакая, да и кпп раздатка и ДВС слабоваты для трех мостов. Зил 131 в разы лучше и надежнее этого агрегата и то стал уже не актуален. В России, пока будущее за уралами и камазами
Улыбнул крутящий момент 1700 оборотов
Но именно эта цифра стоит в ТТХ машины.
@@avtotekhnika тогда максимальные обороты измерять в ньютонах на метр? Если уж крутящий момент в оборотах в минуту!
@@avtotekhnika все эти ляпы от вашей некомпетенции. В том числе и этот твой ляп, впрочем, с первого слова в этом ролике и до последнего... Вы (ты в том числе) берётесь за то, о чём никакого понятия не имеете. Ты б изучил эту тему изначально, историю автотракторной и всех остальных промышленностей... Кто это разработал и построил, кто разместил заказ и кому и т.д. И почему всё остановилось к началу 70-х лет окончательно. А к 80-м рухнуло. В каждом районе, тем более городе иль регионе, находятся те, кто из чермета со свалок колхозных, собирают подобное, но в разы лучше. Это ж надо умудриться, сегодня!!! пытаться создать (повторять) тр.средство с силовой установкой, трансмисией и ходовой частью, которая использовалась на заре автостроения, 100 лет назад! Ручник барабанного типа на узле (коробка -кардан)!
Раньше 3-осные ГАзовские грузовики не шли потому, что конкурировали с ЗИЛовской линейкой и очевидным образом ей проигрывали. Одна из причин в том, что традиционно ГАЗовские агрегаты рассчитывались с довольно небольшим запасом прочности. Да и вообще двухосный экипаж всегда надежнее и экономичнее многоосного.
А вот сейчас, наверное, шансы у ГАЗа все-таки есть, ибо после ухода ЗИЛа ниша грузовиков класса до 8 т в его ценовой категории заполняется только китайцами, а в классе вездеходов и вовсе пуста. Правда, у настолько топорно-гаражной реализации, как показано в ролике, вряд ли будут шансы даже в этой ситуации. А вот если бы сделать все по уму...
Согласен полностью ниша 131 не занята Урал и камаз несколько больше.
@@user-zv3yw3pt6vТак она может и не нужна вовсе? Трёхосный ГАЗ это вообще смешно. Газон-53-52 были 3-х тонниками, 52-й вообще как городской развозной грузовичок, хлебовозка. Газон некст и сейчас ей остается, продукты да хлеб по городу катает, им нужна легкость, маневренность, а не третья ось. Для деревни тоже нафиг не надо, с покоса, из леса и так выезжает. Да и не видно что-то некстов, у нас в хозяйствах пока что. Нету денег у людей, ездят или на японцах 90-х годов, или на советских российских газонах. В больших хозяйствах у фермеров уже Камазы, ну и япы опять же старые, Fuso большие, Кантеры, Кондоры поменьше. Нету ниши ни 131-го, ни трехосного газончика.
@@Vadimaty19952.5 ращвозной грузовичек ты дядя че куришь ращвоз это 1.5-2 тоны в габаритах Газели. С ращмерностью еной колей и колесс.
@@d_org9866 По советским меркам хлебовозка) Сначала же 53-й был, потом 6 котловый 52-й сделали, поменьше. Хотя кроме джижка и формы фар вроде все одно и тоже.
Был Газ- "выкидышем" Форда, им- и остался! 3 муфты сцепления ЗиЛ-130 я один ремонтировал за смену. Иногда- просил помощи: вставить первичный вал КПП! С одним Газ-53, на том- же ремонте, 3 автослесаря заканчивали материться после обеда!...
Другое сравнение! На конвейере Газ-53, ставили кабину, рулевую колонку, оперение, крышку капота. ЗиЛ-130, это- ставилось собранным, в один приём! Только вредитель- придумал закрыть ЗиЛ!...
Порнографии с рессорами в раме. 😢Это от великой конструкторской мысли.
Это точно. При такой компоновке, как у них мосты то дугой не загнулись. Ужас. ЗИЛа сейчас нет. Берите его схему да свой вездеход делайте.
@@user-fj3cf7du5nНаработки Зил-131 при установке с завода на Газ-3308 существенно бы упростили и удешевили бы их содержание - пневмотормоза, кпп,рк ,колеса р20. На Зиловской резине прёт по грязи намного лучше и резина намного дольше ходит чем "родная" Газ-3308.
@@user-fj3cf7du5nсовершенно верно! Всего лишь нужно изготовить новые корпусы редукторов мостов. А, если сделать все мосты одинаковыми как на Урале, то проходимость ещё увеличится
Заднюю подвеску на балансире надо и на пневме
По ровному бездорожью - такая подвеска круче, да и в целом она по концепции круче, чем ось балансиров, НО есть и определённые недостатки в пластичности и подвижности на пересечёнке! В гололёд, по грунтовкам эта подвеска будет много круче во всём, более того она оооооочень проста, нет рычагов и вишенка на торте - все теи редуктора одинаковы, как на урале, чем не может похвастаться ни один Российский грузовой внедорожник! Вот другой вопрос! А нахрена 6х4 или 6х6 и упаси Боже 8х8 и более грузоподъёмностью менее 10 тонн? Это согласен - бред! Кроме машин спецназначения!
От ЗиЛа 157 заднюю тележку бы лучше взяли
Поставили (поросёнка)как на 157 и КрАЗе. И будет его рвать, чуть ослабнут шпильки. 😢
Зачем второй раз, велосипед изобретать ? Сделать на ходовой ЗИЛ 130, новый Садко. ГАЗон Некст.
Вы достали уже со своим ЗИЛом.
Этот проходной вал, в шоферских кругах именуемый поросенком, смотрится как анохранизм и как прошлый век, намучились уже с ним на 157 ых ЗИЛах, есть же примеры сделать как на 131 ых ЗИЛах, зачем выдумывать лисапед, когда уже все испытано и проверено, нет блокировки, ни межосевых, ни между мостовых. Слепили на скорую руку, про задние рессоры не понятно, во первых их не будет видно при осмотре, а уж обслуживать...
Балансир можно поставить на него в гараже с помощью болгарки, сварки, молотка и какой то матери, на заводе сидят чистые тупоголовые тормоза
Жалкая пародия на 131й зил. Задняя подвеска вообще убила
Каждый должен занимать своё место т.е. работать в своей нише и не за чем прыгать выше....
Типичная Совеюковая ошибка. Многие иностраные щаводы капиталистические не боятся занимать ниши и рынки. Но не Планого совковые зпводы в нашей России.
портальные мосты типа Praga V 3S но это дорого. на такой вариант не пойдут
Без балансира никуда!
По идее это обновленный - ЗИЛ - 157 , ведь у ЗИЛ -157 почти всё было ГАЗовское - проект ГАЗа, может я ошибаюсь?
Возможно
Там только фары были одинаковые, а так совсем другая машина.
Зил 157 газовский??? Такой чуши еще не слышал
@@user-yl3lx4kd7v он такой же газовский как и мерседесовский. Вообще то его предшественник зил 151 частично был слизан , аамериканца Студебеккера
@@user-sd3wx9ix1x со студера да много что слизано, до этого такого класса автомобилей в союзе не было а у газа вообще ни когда ни чего такого не было.
ООО Труман комментатор
Взять телегу с зила и поставить и доработать
Очередная попытка, "раздуть из мухи слона".
Полный отстой коструктора просто отработали бютжет сажать в тюрьму бездарей и проверить на предмет коррупции
И за такой мелочи его забраковали ? Глупо!
ГАЗ 33081 запросто берёт 5т на двух осях
Да можно и 8 и 10. Грузоподъёмность прямо коррелируется с ебанутостью владельца.
только рама через год трескается
брать то он возьмёт только вот резина не расщитана на такие грузы выдувает яйцом её и начинает вибрировать и трясти авто на скорости...
@@user-wm4eb8ne6oна работе рама уже лопалась . И это на грузовике, видевшем груза максимум 30 человек!! Чаще всего 20, причём эксплуатация не на каком то жёстком бездорожье, а на асфальте и необслуживаемой грунтовке
Деградация инженерной мысли и криворукость исполнения ни к чему хорошему не приводит.
Деградация и отсталость станочного парка.
Раздатка какая-то интересная
Самый трудяга газ-51, помню в детстве 70_е. Поехали в деревню, дед погиб под Москвой, мы с Юркой клятву дали себе помогать тем , у кого погибли, так они вдвоём грузили на газ -51, пять кубов, борта стояки , борта распирало. Но машина тащила, и так до утра. Утром у бабушки разбудил, поехали в город, машину только кузов подмети, листья ветки, в гараже заметят. Я быстро подмёл, поехали он не спавши,. Так он ещё и дорогами, не знаю 🤷 какими вез. Из Никольского до Арзамаса, за 15 минут. После узнал, они с братом дядей Юрой, в войну на санках дрова возили в Арзамас, дороги эти они ногами изучили, а из города еще и бабушку на санки , и смеясь назад домой, Вот какое поколение было, не то что сейчас, трепло на трепле, лодыри, и страны как таковой не надо им. Да у меня критическое мышление, не моя вина, родился в Раху 4,13,22,31, а у него свой взгляд на происходящее...вот в такую энергию родился, Раху невидимая энергетическая 9 я планета, Ведическая астрология. Хочет Солнце, хочет Луну затмение сделает, и никому не вдомек что на земле творится. Солнце светит, а человек чувствует что то не то, но затмения он не видит....
Кто ты демон?😂
@@andreykorenev2684 а набери в гугл Раху, там всё подробно...
Завод не смог сделать тре́хосный газон, а вот мужик смог
ua-cam.com/video/VQlOCqk6LJE/v-deo.htmlsi=QaHikpjp6rCgl05w
Завод, ЗАВОД, Карл! Я пишу завод большими буквами, это же поделку показывали не гаражных кулибиных, э т о завод и что показали, что собрали, впечатление такое что выделено сумма, нужно освоить, вот посмотритечто мы придумали, как то так заранее мертвый прототип, одно нае#лово!!!!
Какие разные двигателя 😅😅😅 вы на все автомобили ставили двигатель газ51 до 2010 года а может ещё и дольше.😅😅😅
Очередная никому не нужная хрень.
Не известно зачем лепить это чудо инженерной отсталой мысли. Даже при совке это не актуально было