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ブレーキこの頃のディスクって下手するとドラムより効かないですよねぇ…。
ついに走行動画✨初期型特有の存在感､しかもリヤディスク(個人的に動いているリヤディスクVer.を観たことなかった)🏍️島田先生､おそらく500レプリカハンドルも販売終了です💦メーカーからまだ500ハンドル出ているのでそちらを付けました(厳密には最初期の500ハンドルではなく･･･)ツーリング企画も観たい🏍️
この春息子に1JRを譲り、W650とクロスカブで楽しんでいたつもりでしたが今気が付きました。「オラ、やっぱSRが好きだー！」500探します。
この後色々検討した結果、400初期型2H6マコマルーンを無事購入しました🙇♂️
今ならまだ500探せます！諦めず頑張って下さい。3型400と500両方持ってますが、確かに目を見張る大差はないものの、400と500の性格違いは実感できます。楽しいです。どちらか手放さなければならないのですがそれぞれ乗り味違って楽しいので、いまだに決心つきません・・・
波動さん、ありがとうございます！400の初期型が買えたので、500は初期型に拘らず気長に探してみますよ。目標は妻とSRでランデブーです。(良かったら動画見てみてくださいw)
ですよね～ちょっと500は神格化されちゃっていますよね。でもSRX600は好きです。
大昔SR500に乗っていました。400と大差ないとのコメントですが、加速時のフィーリングは全く別物でした。それと暖まったときに何故かエンジンの掛かりが悪くなり、キックの鬼になったことを思い出しました。
SR500！ブレーキディスクローターの穴って放熱の為だと思ってたよ。しかし、新しくないかっこよさがある♪
これは輸出用モデルの一番初期のSR500ですね。特徴はキャストホイールにリアがディスクブレーキ、キャリパー用のスイングアーム。当時のRD400SPLと同じ仕様でした。この時期の国内モデルはスポークホイルでした。後に国内仕様もキャストホイールになりましたが、リアブレーキはドラムでした。このモデルがフロント19インチの最終モデルだったかな？
島田さんのウェアがカッコいい‼️
あぁ、乗りたい。
自分も、SR500、1985モデル、1JNに、乗っていました。❗
グラブバー付いてないのもカッコイイな〜
あらためて聞きましょう島田さん、SR500は好きですか😄
Do you still own it ?Is this bike a Japanese released model ?I didn't know the 1978/1979 models with cast wheels and rear disc brake was available in Japan
すっごく穏やかな音ですね。もっとパンチあるのかと思ってた。
穏やかな方が疲れなくていいですよ^ ^サイレンサー変えるだけでも穏やかさが薄れて乗り味的にも音的にも刺激的に変わりますが、疲れちゃいますね。
古いバイクで初めてかっこいいって思ったかも…
音が良いなあー
SR500に乗ってました。今はGB350に乗ってます。思い出補正でSRはトルク感がかなりあったと記憶してます。是非、同時比較でレポートをお願いします(^^)
あの鉄屑がこんな立派に走れるようになって・・・っω；）
土星のわっかみたいなディスクローターですね
マイルド500、整備した人の人柄や好みが反映されたのかなぁ。
SR500のベースになったXT500はアクセルだけでウィリー出来るくらい結構パンチのあるエンジンだったんですけど、クランクマスの増加とかキャブの違いとかあるんですかね？
ガチャガチャ言うのがいいですね 機械感が強く感じられそうですアイドリング状態だとミラーがブレすぎて後ろが全く見えない現象起きてそう
家にsr500昔父が乗ってたのがある。治したい😢
凄いでギョエースよぉ🐤
重クラ500だと逆に400とあまり違いが出ない感じです 高速が伸びるかなぐらい ただ軽クラ500は極低速の蹴り出し感が無くて乗る価値を見出せないです トータルでは重いクランクの400の方が好きです ただVMの直引きに限りますが
昨日、知人からSR500を手に入れるチャンスが訪れたけど、お金ないから今回はパスしちゃった...
重クランクの車両ですね。
いくらですか
しかし既に旧車とはいえ売出し幾らよ？？
お願いします。譲ってください❤
ブレーキこの頃のディスクって下手するとドラムより効かないですよねぇ…。
ついに走行動画✨初期型特有の存在感､しかもリヤディスク(個人的に動いているリヤディスクVer.を観たことなかった)🏍️
島田先生､おそらく500レプリカハンドルも販売終了です💦メーカーからまだ500ハンドル出ているのでそちらを付けました(厳密には最初期の500ハンドルではなく･･･)
ツーリング企画も観たい🏍️
この春息子に1JRを譲り、W650とクロスカブで楽しんでいたつもりでしたが今気が付きました。
「オラ、やっぱSRが好きだー！」
500探します。
この後色々検討した結果、400初期型2H6マコマルーンを無事購入しました🙇♂️
今ならまだ500探せます！諦めず頑張って下さい。3型400と500両方持ってますが、確かに目を見張る大差はないものの、400と500の性格違いは実感できます。楽しいです。
どちらか手放さなければならないのですがそれぞれ乗り味違って楽しいので、いまだに決心つきません・・・
波動さん、ありがとうございます！
400の初期型が買えたので、500は初期型に拘らず気長に探してみますよ。目標は妻とSRでランデブーです。(良かったら動画見てみてくださいw)
ですよね～
ちょっと500は神格化されちゃっていますよね。
でもSRX600は好きです。
大昔SR500に乗っていました。400と大差ないとのコメントですが、加速時のフィーリングは全く別物でした。それと暖まったときに何故かエンジンの掛かりが悪くなり、キックの鬼になったことを思い出しました。
SR500！ブレーキディスクローターの穴って放熱の為だと思ってたよ。しかし、新しくないかっこよさがある♪
これは輸出用モデルの一番初期のSR500ですね。特徴はキャストホイールにリアがディスクブレーキ、キャリパー用のスイングアーム。当時のRD400SPLと同じ仕様でした。
この時期の国内モデルはスポークホイルでした。後に国内仕様もキャストホイールになりましたが、リアブレーキはドラムでした。このモデルがフロント19インチの最終モデルだったかな？
島田さんのウェアがカッコいい‼️
あぁ、乗りたい。
自分も、SR500、1985モデル、1JNに、乗っていました。❗
グラブバー付いてないのもカッコイイな〜
あらためて聞きましょう
島田さん、SR500は好きですか😄
Do you still own it ?
Is this bike a Japanese released model ?
I didn't know the 1978/1979 models with cast wheels and rear disc brake was available in Japan
すっごく穏やかな音ですね。
もっとパンチあるのかと思ってた。
穏やかな方が疲れなくていいですよ^ ^サイレンサー変えるだけでも穏やかさが薄れて乗り味的にも音的にも刺激的に変わりますが、疲れちゃいますね。
古いバイクで初めてかっこいいって思ったかも…
音が良いなあー
SR500に乗ってました。今はGB350に乗ってます。思い出補正でSRはトルク感がかなりあったと記憶してます。是非、同時比較でレポートをお願いします(^^)
あの鉄屑がこんな立派に走れるようになって・・・っω；）
土星のわっかみたいなディスクローターですね
マイルド500、整備した人の人柄や好みが反映されたのかなぁ。
SR500のベースになったXT500はアクセルだけでウィリー出来るくらい結構パンチのあるエンジンだったんですけど、クランクマスの増加とかキャブの違いとかあるんですかね？
ガチャガチャ言うのがいいですね 機械感が強く感じられそうです
アイドリング状態だとミラーがブレすぎて後ろが全く見えない現象起きてそう
家にsr500昔父が乗ってたのがある。治したい😢
凄いでギョエースよぉ🐤
重クラ500だと逆に400とあまり違いが出ない感じです 高速が伸びるかなぐらい ただ軽クラ500は極低速の蹴り出し感が無くて乗る価値を見出せないです トータルでは重いクランクの400の方が好きです ただVMの直引きに限りますが
昨日、知人からSR500を手に入れるチャンスが訪れたけど、お金ないから今回はパスしちゃった...
重クランクの車両ですね。
いくらですか
しかし既に旧車とはいえ売出し幾らよ？？
お願いします。譲ってください❤