Ездили в Лапландию на новый год (900км). Тесла проявила себя в -36 хорошо. Грелась быстро и уверенно. Расход вырос примерно на 20% в такой мороз...около 300км реальный запас хода в такой мороз... вместо заявленных 500км. В целом всё понравилось. Tesla supercharge 15-20 минут и дальше в бой ))))
Спасибо за видео. Сам на гибриде Вольво xc60, скажем после Вольво в тесле есть ряд вещей которые подбешивают в плане качества но с другой стороны в наших реалиях Тесла модель У получается самым выгодным электромобилем в своем классе с большим отрывом в цене с остальными. Больше всего беспокоит количество сервис центров по стране, если не ошибаюсь их 4-5 по Финляндии, когда у других производителе по 3-4 как минимум в каждом городе. Короче, если у народа есть опыт, то поделитесь, как долго ждать сервиса. Уязвимая часть в электротачках это система обогрева, есть уже опыт у кого то? Во что обходится и самое главное сроки такого сервиса. Всем спасибо заранее!
Пока батарея и моторы на гарантии - всё хорошо. А потом? Вернее мой вопрос, если я как первый владелец машины еду 5 лет, где-то 20000 км в год…..Через 5 лет кому я буду перепродавать эту корыту? Притом через 5 дет скорее всего сегодняшняя технология электричек сильно устарела. У дизелей например технология не устареет так сильно. Ну и видно что после первого восторга от электричек пришла и обратная реакция. Все поняли что электрички в принципе в основном для города. И ремонты машин тоже нужны. Я как раз думаю что взять сейчас с бюджетом где-то 60000 EUR. Мне кажется что электрички ещё сырые. Жизнь покажет как всё это дело развивается и куда. Например Тойота похожа не очень верит в будущее электрокаров
Каждый сам решает) ваше право. Я очень даволен выбором. Устаревают или нет, а в Финке сейчас дизеля в цене нереально теряют... Мерс ешка 19 года за 15к можно взять... а новый 80 был, т.к. очень плозо берут потеря стоимости нереал........ дизеля немецкие в попе полной... + огромная переплата на топливо, обслуживание и налог... проехав 5 лет вы наэкономите на новую батарею легко. Поставил новую и следующие 500ткм в бой, т.к. больше особо нечему ломаться... видел Model s с пробегом 800к, такси)))
То есть , если машину не обслуживаешь в сервисе, то гарантия не слетает? Правильно говорит , так и есть . Купить машину за 55000 евро и еще платить за бензин 300 евро в месяц, лучше кредит выплатить за эти деньги
@@user-ed4mj2of2l где угодно. Конечно полно одноклеточных. Которые говорят им на сто рублей залить. От такого и очереди. Там конечно быстрее заливается каждый день на заправку
У меня MY LR за пять месяцев проехал 28тыс , поменял только левую камеру, заряжаюсь дома по ночному тарифу 2,25₽ на 100км пути выходит 45₽=0,45€ я доволен 😁
Те кто говорят, «купил тачку за 50 тыс и думаешь об экономии», пусть скажут какую тачку такого же размера и класса, можно купить дешевле. VW Passat в хорошей комплектации 48-54 тыс. Евро. И это блядь, сраный пассат.
Круто.
Мои поздравления 🥳
Ждем обзор!
С рассказом как устроено инфраструктура с зарядками в Финляндии, плановые то , ну и как на ней конечно же в -30
Спасибо
С покупкой! Круто! А вот у нас на парковке уже неделю электричества нет. 😒
Мои поздравления 🍾 😎
У меня гибрид заряжаемый, катаюсь и радуюсь…
В Финке plug in сейчас тоже мега популярны ))) спасибо
@@AvtoFin я с Tampere
Интересно дальность на одной батареи и как холод влияет на дальность. Вот недавно ехал по моторвею (в Англии) и видел аж две "припаркованных" теслы :)
Ездили в Лапландию на новый год (900км). Тесла проявила себя в -36 хорошо. Грелась быстро и уверенно. Расход вырос примерно на 20% в такой мороз...около 300км реальный запас хода в такой мороз... вместо заявленных 500км. В целом всё понравилось. Tesla supercharge 15-20 минут и дальше в бой ))))
Спасибо за видео. Сам на гибриде Вольво xc60, скажем после Вольво в тесле есть ряд вещей которые подбешивают в плане качества но с другой стороны в наших реалиях Тесла модель У получается самым выгодным электромобилем в своем классе с большим отрывом в цене с остальными. Больше всего беспокоит количество сервис центров по стране, если не ошибаюсь их 4-5 по Финляндии, когда у других производителе по 3-4 как минимум в каждом городе. Короче, если у народа есть опыт, то поделитесь, как долго ждать сервиса. Уязвимая часть в электротачках это система обогрева, есть уже опыт у кого то? Во что обходится и самое главное сроки такого сервиса. Всем спасибо заранее!
А сколько масло утилизация на замену
Приветствую, от какой разетки заряжается дома и сколько страховка стоит.
220, 16A. Каско около 1050 и дорожная 260. 1310 евро год
Пока батарея и моторы на гарантии - всё хорошо. А потом? Вернее мой вопрос, если я как первый владелец машины еду 5 лет, где-то 20000 км в год…..Через 5 лет кому я буду перепродавать эту корыту? Притом через 5 дет скорее всего сегодняшняя технология электричек сильно устарела. У дизелей например технология не устареет так сильно. Ну и видно что после первого восторга от электричек пришла и обратная реакция. Все поняли что электрички в принципе в основном для города. И ремонты машин тоже нужны. Я как раз думаю что взять сейчас с бюджетом где-то 60000 EUR. Мне кажется что электрички ещё сырые. Жизнь покажет как всё это дело развивается и куда. Например Тойота похожа не очень верит в будущее электрокаров
Каждый сам решает) ваше право. Я очень даволен выбором. Устаревают или нет, а в Финке сейчас дизеля в цене нереально теряют... Мерс ешка 19 года за 15к можно взять... а новый 80 был, т.к. очень плозо берут потеря стоимости нереал........ дизеля немецкие в попе полной... + огромная переплата на топливо, обслуживание и налог... проехав 5 лет вы наэкономите на новую батарею легко. Поставил новую и следующие 500ткм в бой, т.к. больше особо нечему ломаться... видел Model s с пробегом 800к, такси)))
Интересно посмотреть сколько батареи сьедает авто на простое, за сутки, неделю. Мало реальной информации, все только по запасу хода видео делают.
Ничего не съедает практически. Главное все поотключать и поставить на парковке, а не на морозе -30.
✌️👏🤝👍✌️👏🤝👍✌️👏🤝👍
То есть , если машину не обслуживаешь в сервисе, то гарантия не слетает? Правильно говорит , так и есть . Купить машину за 55000 евро и еще платить за бензин 300 евро в месяц, лучше кредит выплатить за эти деньги
Да. И регламент Тесла не требует ТО. Её не нужно обслуживать... только расходники, которые ходят больше 80ткм (гарантия)
Где в Финляндии живешь? Я тоже живу в Финляндии?
@@petrosamokat326 Turku
Не 2 минуты залить ДВС. Полный бак. Минут 15 с оплатой и т д
Это где так долго заправляться?
@@user-ed4mj2of2l где угодно. Конечно полно одноклеточных. Которые говорят им на сто рублей залить. От такого и очереди. Там конечно быстрее заливается каждый день на заправку
@@user-fs1gs5ez9z всегда заправляю полный бак за несколько минут
У меня MY LR за пять месяцев проехал 28тыс , поменял только левую камеру, заряжаюсь дома по ночному тарифу 2,25₽ на 100км пути выходит 45₽=0,45€ я доволен 😁
Те кто говорят, «купил тачку за 50 тыс и думаешь об экономии», пусть скажут какую тачку такого же размера и класса, можно купить дешевле. VW Passat в хорошей комплектации 48-54 тыс. Евро. И это блядь, сраный пассат.
Полностью согласен)))))
Кредит на 5 лет 🤦🏻♂️
Есть такое... печаль ((( не олегарх к сожалению