Q crees mi estimado, llego al taller por primera ves y creo no me tubo confianza, dijo q luego pasaba pero ya ves luego conoce uno esa expresión, y ya no volvió
Mi Rey, te falta un video de como cambiar los sellos de agua del monoblock sin desmontar el motor. O hables al respecto de ese mantenimiento, tu que recomiendas y que sellos utilizar
Creo esa parte no es tan complicada, 1.- retiras todo lo que conlleva el múltiple de admisión o 2.- Desmontas el soporte trasero del motor y el múltiple de escape y queda libre para... ✌
Muy buenos videos haces y muy bien explicados quería pedirte una orientación fijate que mi jetta a2 1988 quite el el chicote para cambiar el engrane del marcador de velocidad y me percate que la caja de transmisión tiene agua se ve como café con leche. Quisiera saber que puedo hacer y si aun tiene arreglo?
@@KyDGalat no porrun no problema. ??? Le preguntaba si los chicotes tienen ajuste pues le repararon una terminal lado caja y pues no responden 1 3 y quinta las tiene asia el frente la quinta la agarra pero lo suelto y la saca esa mi pregunta amigo muchas grasias
Buenos días pry o ye pasa algo si me trabaja un rato vien y de repente ya no entra la primera ni la segunda ya le cambie todo los bujes la rarilla de empuje y el collarín también el chicote también y nomás andan a divinanado pri y me dicen que puede cer la tradición y anda viendo el vídeo de la barra selectora Aver si es eso pri😊
Una preguntota ojalá me pueda orientar, Mi Jetta A2 en las mañanas o cuando el carro está frío las velocidades entran de manera suave y después de media hora u una hora de uso (ya caliente el carro) empiezan a costarme trabajo entrar, Primera segunda y reversa las demás igual cuesta trabajo pero si entran
Buenas maestro... Tengo un detalle con mi carro es un caribe 84 al trabajar el carro ya un tiempo una dos horas empieza a batallar con las velocidades y más con la reversa... Espero y me pueda ayudar 🙏 gracias y excelente videos
Tengo un caribe 86, ya cambiamos bujes y huesitos y tambien ya le intentamos sincronizar la palanca y todos los cambios entran pero la 5ta velocidad la bota, sera la transmisión?
Hola soy de Argentina y tengo un golf GTD 97 1.9 y me quedo el pedal del embrague en el fondo, viendo tus vídeos hice la revisión de la varilla y el collarín y están bien la varilla tiene 340mm. ¿¿Que puede ser...??? ¿¿Puede ser falta de aceite....??? Tienen algún correo electrónico....??? Espero que puedas responder desde ya muchas gracias....!!!
@@KyDGalat seguí los pasos como lo muestran en los videos 1 cable, 2 varilla y collarín, pero me di cuenta q aún cambiando la varilla sigue quedan adentro la varilla no sale osea no empuja el collarín...
Hola saludos desde Bogotá, Colombia, me interesaria mucho que siguieras con la continuacion de este video, la verdad es que tengo un Renault logan y el carro cuando va por trocha, (especialmente en un camino por el cual se llega a una finca familiar), se despina y ya no le entran los cambios, se neutraliza, hace poco me paso, en realidad me ha pasado 4 o 5 veces y siempre dicen que son los pines que lleva y que se "despina", como el mecanico lo arreglo y el mismo lo trajo hasta la finca y volvio a pasar, revisaron y lo que hicieron fue ponerle unos pines mas grandes, pero la verdad no se que tan chapusera o correcta fue esa solucion, agradeceria en el alma si pudieras leer este mensaje y responderme o darme algun contacto por el cual me pudieras simplemente horientar de que pueda ser.
@@KyDGalat yo tampoco eh entendido muy bien, a que se refieren con eso :(, esque el camino es en trocha y llega un punto en el que el carro ya no mete mas los cambios ni 1 ni nada, no se mueve, has de cuenta que vas andando y de un momento a otro paras un poquito y vuelves a meter primera y ya no hace nada solo acelera pero no anda, se neutraliza queda parado.
@@KyDGalat lo que han dicho los mecanicos por que lo han arreglado 3 personas distintas, es que lleva unos pines en la transmicion, no se a que se refieren con eso, no se si son como rodamientos o algo que hace que cuando el carro vaya por ese terreno los bote y no entren los cambios, por eso el ultimo mecanico lo que hiso hasta donde entendi, es que le puso unos mas grandes, pero no se :/, de hecho crei con el primer mecanico que me habia robado, y ya me di cuenta que es un problema mayor, no puede ser el cluth por que el carro tiene cluth y el varillaje no se, o si ya se algo interno de la caja. En resumidas cuentas ni los mecanicos que han "arreglado" el carro puede explicar bien cual es el problema, por que siempre que voy a ese camino en especifico nos deja tirados, y toca llamar grua y gastar una cantidad de plata, cosa que no le pasa en la ciudad, es como si producto del terreno y las vibraciones, haga que ya no le entren los cambios. Como si el carro se neutralizara, no agarran los cambios no anda el carro, metes 1 aceleras pero no se mueve.
@@julianandrestao5399 la prueba es cuando te haga la falla meter velocidad desde la parte del motor, directamente en la transmisión, arrancar con clutch adentro y despegar, si despega el problema está en el sistema de la palanca, si no, en la transmisión, y que alguien se fije si giran las flechas que salen de la transmisión
Buen día me pasa algo similar ,al ir circulando ya un buen rato no quiere entrar ninguna velocidad solo la quinta y al meter quinta como que se destraban ya todas las velocidades y entran bien,hice la prueba de su vídeo solo que en mi jetta al meter clutch las ruedas se paran y al soltarlo empiezan a girar,que me recomienda hacer?
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias
Saludos!!
Doctor Einstein de los carros calidad de video 👍
😅 saludos mi estimado amigo, qué tal! Como va todo?
Siempre que le dijo el cliente espero la segunda parte saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx maestro
Q crees mi estimado, llego al taller por primera ves y creo no me tubo confianza, dijo q luego pasaba pero ya ves luego conoce uno esa expresión, y ya no volvió
No y yo que si quiero que le meta mano a mi carro nada más que estamos un poquito lejos nuevamente saludos desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx
@@huaweibtl6270 si mi estimado, ya veremos más adelante, buen domingo
@@KyDGalat igualmente
Hola buenas tardes que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Saludos Leonardo
Excelente video saludos desde El Salvador.
Saludos mi estimado
Excelente trabajo paisano
A la orden
Hola interesante prueba saludos desde Torreón
Saludos mi estimado
Esperaremos el final, interesante.
Excelente Trabajó.....
A la orden
@@KyDGalat Yes
Excelentes videos Tengo un cabrio 2002 y cuado calienta ya no entran las velocidades
Ninguna velocidad?
Mi Rey, te falta un video de como cambiar los sellos de agua del monoblock sin desmontar el motor. O hables al respecto de ese mantenimiento, tu que recomiendas y que sellos utilizar
Buen punto, anotado mi rey
Creo esa parte no es tan complicada, 1.- retiras todo lo que conlleva el múltiple de admisión o 2.- Desmontas el soporte trasero del motor y el múltiple de escape y queda libre para... ✌
Muy buenos videos maestro
A la orden
Muy buenos videos haces y muy bien explicados quería pedirte una orientación fijate que mi jetta a2 1988 quite el el chicote para cambiar el engrane del marcador de velocidad y me percate que la caja de transmisión tiene agua se ve como café con leche. Quisiera saber que puedo hacer y si aun tiene arreglo?
Si, lo antes posible drena todo el aceite, pon un litro y ocúpalo unos kilómetros y vuelves a drenar, entonces ya le pones el aceite
@@KyDGalat muchísimas por darme tu apoyo eso demuestra que en realidad te preocupas por darle atención a tu audiencia 🙏🏽
Buenas noches amigo los chicotes de caja está dar Ford Focus ?? Tienen ajuste puesto que se reparo una terminal de uno chicote grasias muy Buen video
Una disculpa, no entendí el mensaje
@@KyDGalat no porrun no problema. ??? Le preguntaba si los chicotes tienen ajuste pues le repararon una terminal lado caja y pues no responden 1 3 y quinta las tiene asia el frente la quinta la agarra pero lo suelto y la saca esa mi pregunta amigo muchas grasias
@@jorgealejandroestradaabarc7421 el problema está en en los chicotes, y todo chicote tiene su ajustador, lo debe tener
@@KyDGalat muy vien grasias muchas grasias
Buenas noches ami se meboto un balín y ya no en traron las be locidades si me pudieras achar la mano gracias y que Dios te bendiga grandemente
Balín, de donde?
As video d eso x fa para ver...
Buenos días pry o ye pasa algo si me trabaja un rato vien y de repente ya no entra la primera ni la segunda ya le cambie todo los bujes la rarilla de empuje y el collarín también el chicote también y nomás andan a divinanado pri y me dicen que puede cer la tradición y anda viendo el vídeo de la barra selectora Aver si es eso pri😊
Manos a la obra
Una preguntota ojalá me pueda orientar, Mi Jetta A2 en las mañanas o cuando el carro está frío las velocidades entran de manera suave y después de media hora u una hora de uso (ya caliente el carro) empiezan a costarme trabajo entrar, Primera segunda y reversa las demás igual cuesta trabajo pero si entran
Mía este caso ua-cam.com/video/0TSPaF523KY/v-deo.htmlsi=Nl_w59pqHJF6LTjw
Quedare atento al desenlace, para conocer una caja de cambios por dentro
Que crees mi estimado, no le convenció el diagnóstico y se retiró, pero acá te dejo este ua-cam.com/video/rv3ANXNkO-U/v-deo.html
Buenas maestro... Tengo un detalle con mi carro es un caribe 84 al trabajar el carro ya un tiempo una dos horas empieza a batallar con las velocidades y más con la reversa... Espero y me pueda ayudar 🙏 gracias y excelente videos
La presión del pedal es la misma? O baja
Buenos días maestro.. pues el pedal no está altura de freno y si lo pongo ala altura Seva de paso y es muy bajá
@@victoradanrg7094 lo que te comenté es si cuando hace la falla el pedal sigue con la misma altura o baja la presión
@@KyDGalat la presión al parecer es la misma
@@victoradanrg7094 si es la
Misma presión el problema es el plato, clutc
Buenas amigo puede mandar fotos del bushing que le pudo a los coilovers le saludo desde el salvador
Está complicado, cómo se aria? Es mejor capturar la pantalla cuando aparezca, como ves?
Buena tarde Mi Rey, ¿Hubo un 2do. video con el desenlace?
Saludos mi rey, lamentablemente el dueño no le convenció el diagnóstico, y ya no volvió
Tengo un caribe 86, ya cambiamos bujes y huesitos y tambien ya le intentamos sincronizar la palanca y todos los cambios entran pero la 5ta velocidad la bota, sera la transmisión?
Métela desde la transmisión, no en la palanca, y prueba si la bota y me dices
Saludos cordiales amigo donde se encuentra su taller.
Gracias, en Oaxaca - Mexico, y tu?
@@KyDGalat De Oaxaca... me podrás pasar tu dirección?
@@juancoronado5420 con gusto, carretera Oaxaca puerto ángel km 105.5 pasando Miahuatlan de Porfirio Díaz
Hola soy de Argentina y tengo un golf GTD 97 1.9 y me quedo el pedal del embrague en el fondo, viendo tus vídeos hice la revisión de la varilla y el collarín y están bien la varilla tiene 340mm. ¿¿Que puede ser...??? ¿¿Puede ser falta de aceite....???
Tienen algún correo electrónico....???
Espero que puedas responder desde ya muchas gracias....!!!
Revisa el chicote de embrague
@@KyDGalat seguí los pasos como lo muestran en los videos 1 cable, 2 varilla y collarín, pero me di cuenta q aún cambiando la varilla sigue quedan adentro la varilla no sale osea no empuja el collarín...
@@hj2116 si se va la varilla a fondo , 1 el problema puede estar en la varilla que esté corta, o 2 el plato opresor gastado,
@@KyDGalat vi un video en el cual sacabas un plato q en el centro estaba rígido ¿seria algo así lo tendría q hacer..?? Si quieres t paso mi correo...
Hola saludos desde Bogotá, Colombia, me interesaria mucho que siguieras con la continuacion de este video, la verdad es que tengo un Renault logan y el carro cuando va por trocha, (especialmente en un camino por el cual se llega a una finca familiar), se despina y ya no le entran los cambios, se neutraliza, hace poco me paso, en realidad me ha pasado 4 o 5 veces y siempre dicen que son los pines que lleva y que se "despina", como el mecanico lo arreglo y el mismo lo trajo hasta la finca y volvio a pasar, revisaron y lo que hicieron fue ponerle unos pines mas grandes, pero la verdad no se que tan chapusera o correcta fue esa solucion, agradeceria en el alma si pudieras leer este mensaje y responderme o darme algun contacto por el cual me pudieras simplemente horientar de que pueda ser.
Con gusto, solo que no entiendo las siguientes palabras : despina y pines,
@@KyDGalat yo tampoco eh entendido muy bien, a que se refieren con eso :(, esque el camino es en trocha y llega un punto en el que el carro ya no mete mas los cambios ni 1 ni nada, no se mueve, has de cuenta que vas andando y de un momento a otro paras un poquito y vuelves a meter primera y ya no hace nada solo acelera pero no anda, se neutraliza queda parado.
@@julianandrestao5399 exactamente que le han echo al carro? Previo a la falla
@@KyDGalat lo que han dicho los mecanicos por que lo han arreglado 3 personas distintas, es que lleva unos pines en la transmicion, no se a que se refieren con eso, no se si son como rodamientos o algo que hace que cuando el carro vaya por ese terreno los bote y no entren los cambios, por eso el ultimo mecanico lo que hiso hasta donde entendi, es que le puso unos mas grandes, pero no se :/, de hecho crei con el primer mecanico que me habia robado, y ya me di cuenta que es un problema mayor, no puede ser el cluth por que el carro tiene cluth y el varillaje no se, o si ya se algo interno de la caja. En resumidas cuentas ni los mecanicos que han "arreglado" el carro puede explicar bien cual es el problema, por que siempre que voy a ese camino en especifico nos deja tirados, y toca llamar grua y gastar una cantidad de plata, cosa que no le pasa en la ciudad, es como si producto del terreno y las vibraciones, haga que ya no le entren los cambios. Como si el carro se neutralizara, no agarran los cambios no anda el carro, metes 1 aceleras pero no se mueve.
@@julianandrestao5399 la prueba es cuando te haga la falla meter velocidad desde la parte del motor, directamente en la transmisión, arrancar con clutch adentro y despegar, si despega el problema está en el sistema de la palanca, si no, en la transmisión, y que alguien se fije si giran las flechas que salen de la transmisión
Tengo una duda ojala me puedas orientar le ise afinacion a mi golf a2 y enpeso a echar humo antes de aserle afinacion no echaba gracias
Que aceite le pusiste ?
@@KyDGalat castrol 20 50
@@pedrocastro8690 puede ser que le ponían otro antes, utilízalo unas dos semanas
Ok
No seran las bujias amigo le puse ngk calibradas a 30
Dónde se encuentran su taller
En oaxaca, y tu?
Dónde tienes tu taller
En Oaxaca, y tu, donde te encuentras
Disculpa donde tienes tu taller tengo un darte volaré modo 88 de la nada no entra cuarta
En Miahuatlan de Porfirio Díaz, oaxaca
Algo bien
Saludos mi estimado
Buen día me pasa algo similar ,al ir circulando ya un buen rato no quiere entrar ninguna velocidad solo la quinta y al meter quinta como que se destraban ya todas las velocidades y entran bien,hice la prueba de su vídeo solo que en mi jetta al meter clutch las ruedas se paran y al soltarlo empiezan a girar,que me recomienda hacer?
Una velocidad queda adentro, hay q revisar el por qué
@@KyDGalat que me recomienda hacer o que podría ser?
@@edwinmartinez4398 realiza esto ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
Gracias,haré esas pruebas
Yo tengo un modelo igual ino etra la reversa que pueda cer
Hay que hacer las pruebas del video