DODGE DAKOTA, PORQUE NO HACE LOS CAMBIOS?
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- Опубліковано 18 жов 2024
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Aparte de tener mucha experiencia, todavía nos enseñas... Que bárbaro. Personas como tu necesitamos en este mundo. Un fuerte abrazo!!
Muchas gracias amigo! Nosotros lo hacemos con mucho gusto. Ya existen muchas personas que no hacen el bien y engañan a los clientes. Buscamos que con nuestros videos más técnicos puedan capacitarse y brindar un excelente servicio.
Un saludo!
Eduardo cantillo
Buen diagnostico
Que tal bro yo tengo un problema con mi durango 2007 ala hora de hacer el último cambio ya no haces lo cambios necesito volver apagar la y prenderla para que vuelva hacerlos
EL MEJOR DE TODAS LAS REPARACIONES EN SUS VIDEOS... EXCELENTE DIAGNÓSTICO Y ÉTICA... NO TIENE RIVAL SR EDUARDO....
TRATE DE NO DARLE TAN RÁPIDO A LA LLAVE DE ENCENDIDO CUANDO APAGUE Y VUELVE A ENCENDER.... JSJSJSJS.... PARECE QUE SE EMOCIONA COMO YO.... CON UN SOLO PASE APAGA... MIS RESPETOS.... BENDICIONES..... ES UN PADROTE....
Buenos dias Don Eduardo Nunes lo quiero felicitar ese es otros de los muchos videos de su agenda suya sin desperdicio lo felicito excelente un abrazo desde Republica Dominicana
saludos amigo y estimado Carlos Ortega! gracias una ves mas por el apoyo que me das!
Excelente diagnóstico amigo mio.
con el paso a paso y con la correcta utilización del diagrama como debe ser.
Gracias por tomarte el tiempo de mostrar los diagramas e incluso donde van los fusible y el relevador y los pasos a seguir en el diagnóstico.
Dios bendiga tu vida .
Saludos! colega eduardo, ese diagnostico y reparación se ve relativamente facil; pero en realidad no es así ; se requiere de bastante experiencia; conocimiento ; soporte técnico, herramientas, pero con lo que tu aportas; bastante amor y pasion por esto; lograremos hacer este tipo de reparaciones.👍👍villa de cura presente
asi es amigo y colega! gracias por el apoyo!
Tengo el
Mismo problema le
Cambie la trasmision y sigue igual amigo
Necesito ayuda
Profe. muchisímas gracias por la luz, que me brindo, hare esa prueba en mi Kia Rio, que tiene ese problema Dios lo bendiga mucho.
Amén! Nos alegra que pueda serle de utilidad para su caso particular 🙌 Saludos!!
Sin duda el mejor tumoral que hay el las redes mis felicitaciones..y muchas gracias por lo que haces
Muchas gracias amigo Víctor! Que bueno que pueda apreciar los videos 🙌
Coincido es un excelente tutorial bien explicado..
Excelente el procedimiento y la forma como se narra el procedimiento para el diagnóstico y la repación.....no deja dudas
Gracias!! Ese es el objetivo, ser los más claros posible y precisos. Saludos cordiales 👋
Muy bonito trabajo en el diagnóstico, me pudiera dar una opinión sobre un código U0101 en jeep liberty 2004 3.7 L , tengo falla de transmision y a/c , anterior mente cambie el ventilador electrico del radiador y estube moviendo los relevadores del ventilador y salio la falla , se lo agradeceré infinitamente saludos cordiales desde Río Rico Az USA, nota ya lo vieron algunos mecánicos de la zona, me cobran por el diagnóstico y sin resultados
Muy buena la enseñanza muchas gracias hermano..Dios los bendiga y los guarde de todo mal a usted y todos los suyos..👍
Amén 🙏 Gracias por sus buenos deseos. Saludos cordiales
Muchas gracias amigo tu video me sirvió de mucho eso era el problema de mi dodge Dakota todo mundo me decía que era la transmisión pero yo presentía que eso no era muchas gracias una vez más tienes un seguidor nuevo
Señor Eduardo, un cordial saludo desde Bogotá Colombia.
Quiero agradecer sus valiosos aportes a quienes amamos el mundo de la mecánica automotriz. Gracias por su trabajo en la realización de estos vídeos .
gracias John por el apoyo que me das. saludos cordiales!
Hermano exelente video de verdad mi dakota arranca en primera y segunda marcha fino pero no agarra la 3 puede ser la misma falla verdad ?
Muy bueno tu explicación,yo cambie la caja automática a una Dakota cómo está pero 2004 pero no me funciona la reversa,se escucha que la activa pero no se mueve hacia atrás, se cambio todo nuevo lo del interior de la caja , funciona muy bien un día ,al otro día cuando la iba a entregar no entro la reversa y ahí la tengo ,limpie todos los conectores y revise los fusiles todo bien,me falto ver los rele,te quería preguntar qué programa usas para buscar los códigos y diagramas eléctricos,así para no dar palos de ciegos,hoy no he podido dejar de pensar qué pasa que no entra la reversa,muchas gracias a lo mejor ud me puede orientar 😢
Maestro lo importante de ver cuales son las condiciones para que se produzca este codigo estuve siguiendo el diagnostico con los diagramas all data y la dwscripcion de este codigo indica que cuando ve mas de 3 voltios cuando no lo necesita meye este codigo y pone la caja em limp home excelente video muy ilustrativo y me enseño bastante
asi es amigo Daniel! que bueno que me sigas con el diagnostico, asi vas aprendiendo mas y mas. saludos cordiales!
Gracias por compartir tus conocimiento. Amigo tengo un suzuki ignis 2003 el no hace los cambio y se quedo sin reversa cual sería el motivo de esa falla
Saludos! Hay que hacer su revisión para no orientar erróneamente
Cómo siempre un maestro para explicar todo el diagnóstico,el vídeo estuvo muy bueno y no hay nada al azar....muchas gracias y nos vemos pronto en otro!!!
Claudio desde argentina.
gracias Claudio por el apoyo! saludos cordiales!
Amigo hizo UN exelente TRABAJO,LA transmission de mi jeep liberty 2006 SE QUEDA en PRIMERA no cambia,
Amigo Eduardo. Admirables los diagnósticos relacionados con transmisión automática. Saludos mi amigo
gracias Colega por el apoyo!
@@AutodiagnosticoDetroit
Pqqq
Simplemente.. UN GENIO brillante !!! Eso es ser un profesional. Bendiciones desde Paraguay
gracias Carlos por el apoyo!
Bien diagnosticado en consecuencia la solucion sale a la luz. Buen trabajo, gracias por compartir esta caso en particular.
Estamos siempre a la orden amigo, seguimos con muchos casos y compartiendo por aquí jeje 💪
Dios los continúe bendiciendo y dando de su sabiduría, que excelente caso y muy lleno de experiencias gracias por aportar su granito de arena ha este oficio
Buenas noches eselente. Video yo tengo el mismo problema igualito son 3 reley iguales ayi donde esta ese relay si se cambia los otros de posesion tendria algun camvio.
Cómo estás amigo mío, excelente trabajo y diagnóstico, que importante es el conocimiento y la información técnica, saludos a todos..!!!!
asi es amigo Domingo! gracias por el apoyo! saludos!
Muchas gracias maestro!! En mi caso mi transmisión funciona solo en primera y reversa. Pero si la pongo en Drive o segunda pierde tracción a los pocos metros y la única forma de lograr que se mueva es apagando y prendiendo el motor.
Saludos Eduardo, muy buen diagnóstico, felicitaciones, de una manera sistemática y precisa se logran resultados exitosos.
Es correcto amigo José, siguiendo los pasos sencillos se pueden hallar las fallas fácilmente! Saludos cordiales
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Le mando un cordial saludo desde España
gracias manu por el apoyo que me das! saludos igual!
Exelente video me gusta el paso a paso te da la posivilidad de analizar con calma FELICIDADES POR SU DEDICACIÓN
Perfecto! A su orden amigo Elvert. Nos alegra que los videos le sean útiles, siempre buscamos que sean didácticos e informativos!
Saludos y gracias por vernos
Me gusto mucho su forma de trabajar y explicación sencilla pero clara. Éxitos amigo.
Excelente gracias por vernos! Saludos cordiales
Agradesido por su esplicacion tecnica y el seguimiento para llegar a las falla, que fueron 2 ; fusible faltantate y uno en corto en el contacto del rele
A su orden amigo Luis! Gracias a usted por vernos. Aquí estaremos compartiendo con ustedes con mucho gusto!
Saludos
Buena explicación q será vueno restaurar la caja de transmisión o conseguir una usada
Gracias por tan valiosa información té cuento que a mi dog dakota modelo 95 no entra el parking que me recomiendas
Gracias amigo por sus vídeos 👍🏽
#1 Pregunta=
Yo tengo una Toyota Tundra 2011 de 8 cilindros (v8) 4.7litros de transmission Automecanca que no agarra los cambios solo agarra la reversa, aver si usted me puede ayudar aunque sea un poco con esta situación gracias???
Excelente metodología de chequeo y reparación. Se ve fácil pero no todos lo hacen. Saludo sr Eduardo.
Saludos! Gracias por su apoyo.
Me gusta la logica.la imformacion tecnica la perseverancia se mira facil pero no lo es.el.diagnostico en mi opinión es cientifico probar.comprobar y recomprobar.porque tenemos que demostrar cual es la csusa del problema
Así es amigo. Hay que estar muy pendiente para solucionar el problema correctamente. Un saludo.
Super exelente con buena estrategia de trabajo Eduardo a veses un problema mecánico es electrico.y un electrico es mecánico
eso es correcto amigo Jose! hay que tener un buen plan de trabajo como dice usted. gracias por el apoyo!
Excelente maestro EXCELENTE . Un diagnóstico extraordinario y directo al grano . Saludos
gracias Ricardo por el apoyo!
Muy buen diagnóstico realizando los pasos logicos y correctos para dar con las fallas 👍👍
Excelente análisis de fallas mi Profesor ! saludos y un abrazo. Soy de Venezuela, Maracay.
gracias Luis por el apoyo! saludos!
Feliz noche amigo Eduardo el escanner que usted utiliza en el video hace reprogramacion de los vlp.
Me gustó el vídeo una pregunta esto puede pasar con una explorer
saludos amigo una pregunta si quitó el relay . en la terminal 86 la señal de corriente al abrir el swichs deve de estar constante todo el tiempo hasta k se cierre swich o solo se activa un momento
que buen diagnostico mi buen amigo eduardo ,como siempre empezando por la basico y sobre todo con la informacion,de diagramas .gracias por compartir bendiciones ,saludos
asi es amigo Guadalupe! gracias por el apoyo!
Muchas gracias por compartir tu experiencia, eres un súper mecánico, tengo la misma falla en mi dakota 2008, ya con eso lo tengo todo claro.
Excelente! Nos alegra que le sea útil el video amigo. Mucho éxito en su reparación.
Saludos y bendiciones
Hola buenas tardes saludos desde Argentina, disculpe le consulta que marca y modelo es su herramienta de diagnostico el scanners, muy buena la informacion del video
Saludos desde Portuguesa tengo una dakota 2008 y no me hacía los cambio queda en tercera retroceso lo toma bien. La lleve a escanear y me salieron código P0841
P0845
P0846
me dijeron que era el sensor de presión de aceite baje el cuerpo de válvula e instale un sensor de presión de aceite pero ahora la caja quedó sin fuerza para retroceder y avanzaar el reley activa y probé la continuidad de los cables hasta abajo de los conectores de la caja y todos me dan continuidad
Maestro usted sabe que sabe...yo aunque no sé nada le voy a seguir viendo para aprender.....lo que si quisiera saber es como hago para aprender a buscar con el scaner si algún día me tocará trabajar muchísimas gracias lo seguiré viendo
saludos Critobal! te recomiendo estudiar esta profecion si es lo que te gusta!
@@AutodiagnosticoDetroit Si me gusta mucho pero ahorita aquí en Colombia no tengo trabajo no consigo como para pagar un curso.mientras estoy viendo sus videos porque siento que aprendo así no allá tocado un carro en mi vida. Pero seguiré su consejo gracias.....y cuando puedas me puedes enviar la página web de dónde usted hace los cursos...saludos
Claro que vale la pena amigo Nunez gracias por ilustrarnos Dios me los bendiga siempre
Amén amigo! Muchas gracias por apoyarnos y vernos!!!
Es un gusto ver sus contenidos muy profecionales y muy Bien ilustrados Dios me los bendiga siempre bendiciones para la familia
Amigo me sirvió de mucho tu experiencia pude solucionar mi problema
Excelente! Nos alegra mucho poder ayudarla! Un saludo
Gracias por tu explicacion fue muy completa la segui pero sigue la falla que no cambia cual seria otra alternativa desde venezuela
Saludos. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.
Comenzando con el estudio de los diagramas y no es tan fácil como se ve. Claro que la experiencia domina a la ineptitud que muchos administran en los diagnósticos comenzando con la ausencia de el fusible y es aquí donde el detective y maestro de diagnostico entra en acción felicidades, y saludos desde California USA.
asi es amigo juan! gracias por el apoyo! saludos cordiales!!!
maestro que con practica lo as hecho muy bien gracias por tu intuición de enseñar lo que tu aprendes 😉
Tremendo amigo me da gusto que nos compartas esos lindos videos bien explicados
Excelente hermano! Esperamos que otros casos del canal pueda ayudarle 🙌
Saludos don Eduardo como siempre .bien explicado el diagnostico .
Aprendiendo dia a dia con sus interesantes videos.Dios le bendice
gracias Juan por el apoyo! saludos!
Buen día maestro, excelente vídeo, quisiera pedirle ayuda con un consejo, tengo una dakota año 2011 y hace unos días me surgió un problema y es que mi camioneta hace todos los cambios en drive sin ningún problema, pero al meter reversa la camioneta no se mueve para nada, aunque la acelere las ruedas no giran, ese problema me surgió de la noche a la mañana, puede que sea un problema de fusibles como usted enseña aquí? O puede ser algo más complicado? Muchas gracias.
Saludos Máster Eduardo 👋!!!! Máster nunca había visto tremendo diagnóstico de un montón de códigos solo quedaron 2 😮!!! Este video vale cada segundo, esta muy buena los probadores de relay máster disculpe la pregunta, donde podemos encontrar tan fabulosa herramienta, Excelente vídeo como siempre seguimos aprendiendo Gracias por enseñarnos 😎👍
En ebay los encuentran
saludos amigo Carlos! gracias por el apoyo! en amazon lo compre hace tiempo, pero si estas aquí en venezuela mis sobrinos los venden pero los que tienen en estos momentos es lo mismo pero en dos cajitas. si estas interesado puedes escribirles al 0424 330 37 06 Cesar y Eduardo.
@@fermate1991 eso es correcto!
excelente diagnostico Sr. Eduardas o na pregunta donde consigo esos porta relays para pruebas
gracias Luis por el apoyo! en AP TOOL lo tienen pero en dos cajitas separadas. escribe al +58424 330 37 06 Cesar Y Eduardo
Saludos amigo Eduardo excelente explicación, muy bien detallada. Me gustaría saber donde se encuentra su taller.
Saludos amigo. Muchas gracias por el apoyo!
Nuestro taller se encuentra en Caracas. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos, y allí le daremos la dirección exacta.
Agradecemos paciencia puesto que hay algunas personas en espera.
Profesor una duda tengo una durango 2010 con el mismo problema pero no se que relay seria en durango .cambie transaxle eatx pero sigue igual ud me podria ayudar , saludos desde antofagasta chile
Excelente vìde e informaciòn , disculpa que escaner estas usando , saludos y gracias por cmpartir
Gracias amigo Enrique!
Es la interfaz Easydiag, muy parecida a la Thinkdiag, un escaner bluetooth. Puede escribirnos al Instagram @autodiagnosticodetroit para más información!
Un saludo
@@AutodiagnosticoDetroit , saludos y gracias
Buenas tardes ,como siempre Eduardo con el profesionalismo que lo caracteriza excelente diagnóstico
Saludos desde CD Cuauhtémoc Chihuahua
gracias Joaquin por el apoyo! saludos cordiales!!!
Exelente . Me sirvió de mucho tu video gracias amigo 👌🤠
Perfecto! Nos alegra que le sea útil. Saludos cordiales 👋
Excelente diagnóstico, información y trabajo mí estimado Ing. Eduardo Nunez, gracias por compartir, le mando muchos saludos.
gracias amigo y colega por el apoyo! saludos!
Eduardo muy buen diagnostico sobre todo con el relay, dios te bendiga.
gracias Franklin por el apoyo y las bendiciones!
Buenas tardes sr Eduardo para ver si usted me puede ayudar tengo una wagonr Chevrolet tiene el mismo problemas no cambia las velocidades retro bien le colocaron el escáner y dice que tiene 2 trabada no tiene fuerza en la arrancada ni en subida no se si serán los seneloide me podrías ayudar gracias
Mi Dakota 2006 tenia el P0700 probé con el relay y funciono!!!
Me encanrtan tus videos muy interesantes y de buena forma de aprender. dejaver di algun dia tomo un curso con tigo. Se que aprensere algo.suerte y exitos.👏
Como siempre, el "paso a paso" mató la liga nuevamente y añade otro éxito más a tu larga lista de reparaciones profesionales en tu haber, colega! Saludos y que continúen tus diagnósticos y reparaciones exitosas!
gracias amigo y colega por el apoyo! saludos!
SALUDOS EDUARDO, MUY BUEN ANALISIS, EVALUACIÓN DE DIAGRAMAS, DIAGNOSTICO Y REPARACIÓN....GRACIAS SIEMPRE POR DARNOS TAN VALIOSAS ORIENTACIONES Y TIPS SOBRE LA MATERIA. EXITOS Y BENDICIONES.
A la orden amigo! Gracias a usted por estar pendiente y apoyarnos. Bendiciones.
De donde es este exelente ingeniero quiero ver si me puede checar mi Dakota traigo el mismo problema auque ya lo ultimo pusieron un relevador externo y creo con ese y el otro funciona 90 % mejor
Excelente explicación amigo ..saludos
Gracias, saludos
Excelente maestro buen trabajo muy bien desglosado todo pasos a paso como deve de ser saludos desde mexico
asi mismo es, gracias Gerardo por el apoyo! saludos cordiales!
Hola buen dia tengo una dakota y le sucede lo mismo, pero cuando va a tercera ce encienden un destello de luces en PRND12 y se queda ensegundada. que me recomiendas? Saludos desde G
anare
Professor buenas tardes muy bueno el video y bien explicado.gracias y Saudis desde puerto rico
Gracias y saludos hasta Puerto Rico!
Se que hace 4 años que se hizo este video pero te go una pregunta: esa falla del relé de la transmisión puede ser intermitente??? He notado que mi camioneta 2005 Dakota a veces se queda como en segunda y le cuesta salir cuando me paro en una luz, sin embargo luego hace los cambios como se debe…
Hola amigo Eduardo una pregunta estos relay tienen las patas iguales y pudieran entrar de ambos lados como pudiéramos saber cómo van colocados o es indiferente que pasaría si se colocan de otra manera pasaría algo grave o es indiferente gracias amigo saludos el pana julio.
Hola amigo una consulta tengo la misma Camioneta tengo una falla los demás cambios dentran todos pero menos la reversa que podrá ser espero de su ayuda gracias
Exelente diagnóstico Eduardo muy detallado y eficiente tu trabajo bendiciones
gracias colega por el apoyo! saludos!
Muchas gracias de verdad. Buena info.
Excelente 💪 Gracias a ustedes por apoyarnos
Transmisiones orion buenas noches disculpe tengo una duda con una grand cherokee 2002 4.7 se le reconstruyó por completo la transmisión es una 545rfe pero quedo burra los parámetros de presión de aceite en park están a 120 psi pero al mover la palanca a cualquier cambio la presión baja a 40 o 38 psi es normal eso y por lo tanto decidí meterles otra transmisión usada y unos días si jalo muy bien la presión se quedaba en 100psi en pero ya volvió a quedar igual que la transmisión anterior con la precion en 40 o 38 psi me podría orientar por donde buscarle por favor
excelente explicasion sobre el riley el porque no cambiaba
gracias por el apoyo!
Muy buen diagnóstico saludos desde Colombia
Eres un mounstro hermano saludos desde Maracay - Venezuela
Jeje muchas gracias amigo. Saludos hasta Maracay!
Excelente diagnóstico, como se llama la herramienta que usa para probar el reley?
Saludos desde ciudad Juárez México una pregunta tengo una camioneta Dakota 2004 automática la acabo de comprar pero no me dí cuenta que no agarra 1 y 2 en la palanca de los cambios veo que topa cuando le doy D y ya no baja el cambio a 1 y 2 que puede ser ayúdeme por favor
Super excelente trabajo Maestro Eduardo 🤗🤗🤗🤗🤗😊🙂🙂🙂🙂☺☺☺☺ Saludos y Bendiciones 😎😎😎😎 es vrdd eso que usted dijo en el video de ese relay quedarse sacando la señal positiva por el 87 sin tener la señal de Control activada 🤣🤣🤣 ,pero 100pre ay una 1ra vez 😆😆😆😆😆
asi es amigo Frankelys! gracias por el apoyo!
gracias Eduardo fue un trabajo muy profecional ,como siempre saludos ,bendiciones ,,,,,,,,,,,,
gracias Manuel por el apoyo y las bendiciones!
Saludo familia auto diagnóstico detroit excelente buen diagnostico DIOS los bendiga la cámara esta nítida
gracias Juan por el apoyo y las bendiciones! saludos!
Hola, no tienes servicio en Colombia tengo una camioneta Dodge durango 2006 con un problema similar y no he encontrado quien la arregle .
Saludos, no tenemos. Únicamente trabajamos en Venezuela
Gracias por compartir los diagnósticos don Eduardo exelente !!!
A su orden amigo Carlos! Gracias a usted por vernos y por su apoyo.
Un saludo
Exelente video hermano mejor imposible!
Jeje muchas gracias por el apoyo! Saludos
Gracias BENDICIONES amigo excelente explicación saludos
Amén. Gracias por el apoyo. Un saludo.
hola eduardo. decime q scanner tas usando en este video , se q es un launch ,pero q version?. saaludos desde la provincia de Corrientes,Argentina...
saludos Manu! el scanner es el Easy Diag con software lauch con la ultima vercion en chrysler.
amigo eduardo dijiste que los videos son largos, yo los veo cortos ojala fueran mas largos explicando muy bien todo lo que haces admiro su profesion y como lo haces, gracias por compartir su trabajo, asi hagas un video explicando como apretar un tornillo de 2 horas lo veo. gracias espero mas contenido.
lo digo porque hay veces que me reclaman eso. pero cuando es un caso interesante no se puede cortar. saludos y gracias por el apoyo!
@@AutodiagnosticoDetroit GRACIAS POR RESPONDER.
@@oscarsayago5534 siempre a la orden!
hola Eduardo, muchas gracias por compartir, me gusto tu scanner, serias tan amable de darme los datos de este. muchas gracias que estés bien
Saludos! Puede comunicarse por el Instagram @aptoolsdiag o por este link instagram.com/p/CFH3VnZFaVB/?igshid=cyjdlq7hqky0
También les puede escribir por el número +584243303706
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema con mi Charger 2008 motor 3.5 me puede ayudar con eso gracias saludos
Una pregunta como se llama o como puedo conseguir el porta relay que está ocupando valga la redundancia
Hola excelente diagnóstico lo que corrobora que hay que capacitarse y tener manuales y herramientas .esperando los cursos soy principiante y entusiasta quiero aprender veo todos tus vídeo y conferencias de eurolatan
gracias Juan Carlos por el apoyo! pendiente que los cursos vienen pronto!
Excelente explicación saludos desde monterrey
Hola, muchas gracias
El video fue excelente y muy bien explicado gracias saludos
A la orden! Nos alegra que le sea útil y bien explicado. Gracias a usted por vernos. Saludos