VARILLA Y COLLARÍN DE TRANSMISIÓN MANUAL | GiL Tuner
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- Опубліковано 11 лис 2020
- ¿Tienes dificultad para meter los cambios? Atención a esto, el problema podría ser algo más sencillo que el embrague.
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no entran los cambios
varilla y collarin
collarin hidráulico - Авто та транспорт
A sus órdenes para retenes muy especiales que no encuentren en otro lado 👍
Magnífico amigo saludos
Me salvó
Super ⭐
te la comiste con ese video amigo estuvo muy bueno...
Excelente explicacion ; estare al pendiente de tus videos.
Muy buen video, a mi cordoba 2002 le pasaba lo mismo y si lo pude solucionar. Ganaste un nuevo sub
Gracias por su apoyo estuvo excelente el vídeo
Hace 6 meses que estoy consultando y preguntando como se desarma el soporte de la varilla de embrague de la caja de un SEAT LEÓN mod. 2001 he llegado a dar tantas vueltas que estaba por bajar la caja nuevamente, yo ya le hice embrague completo y ahora andando quise hacer un cambio me quedé sin marchas, agradezco inmensamente este vídeo porque yo noté que el soporte tenía una inclinación de más, el bombín estaba totalmente.a fondo y no embragaba, estoy profundamente agradecido
Me da gusto saber que mis videos te sean útiles, gracias a ti por seguir mi contenido 🙏☑
Unos de los mejores videos que vi para reparar mí auto me pasó esto espero que sea solo el collarín y pero te felicito por tu excelentisimo video desde argentina bro
gracias ⭐ esperamos seguir así y subir mas contenido
Chulada mi Gil!! Saludos
saludos mi estimado! Nomás que abra la puerta y nos vemos un día de estos XD
muy bueno, muchas gracias
Gracias por apoyar mi contenido, con su apoyo podremos ir agregando mas contenido :)
Good vídeo
Hola muy buenas amigo tengo problema con mi golf A3... tu con tu experiencia que cres que sea le entran vien las velocidades y todo solo al meter 3ra como ke cruje rechina al entra pero solo eso al entrar no está duro ni nada esta blandito todo normal solo al meter tercera en alta le rechina como si le faltara closhh pero solo en alta en vaja no rechina ni nada y solo en la tercera
Que mas Gil de venezuela cuanto litros de aceite lleva la caja muy buen tuturia mis saludos
Los aceites de transmisión además de lubricar también enfrían, a esto sumamos la falta de aceite, la falta o desgaste del buje astriado causando oscilación, allí está tu respuesta de por qué la varilla funde el plástico, te recomiendo collarín de la marca Febi.
Lo barato sale claro
Saludos
Ese gatillo que empuja la varilla cuanto te salio ??
A mi carro se le atoro la varilla y no la pude sacar así que toca a ser el procedimiento que hiciste tú para tu caja y es todo grasias por los consejos
Hola Gil buenas tardes espero me puedas ayudar necesito el número de reten de la maroma del cluch no lo he podido encontrar y es lo único que me falta para echar a volar mi nave porfa ayúdame 😅
La tapa del porta collarín lleva un resorte por la parte de adentro .mi pregunta es si ese resorte lleva un balin o es solo el resorte ,gracias por su respuesta
Qué buen video Gil gracias por la información. Tengo una pregunta, sabes que medida tiene la varilla para una caja de 5 velocidades
Gracias, y tengo mas videos que no he tenido tiempo de subir. Me parece que es 34cm
Hola Gil , chingones tus videos , yo tengo un Jetta A3 y traigo un rollo con la reversa cuando está frío entra la reversa pero después de que se calienta un poco no entra. Parece que meto 1 por qué avanza hacia adelante
Gracias, esos comentarios nos ayudan a seguirle.
Definitivamente tienes que revisar el accionamiento de tu varillaje, medirla para esté dentro de especificación, la reversa necesita el recorrido completo y si tu auto es de chicote debe estar en buen estado para que el embrague alcance a cortar. También checa la lubricación así como la caducidad de tu aceite, y que sea de viscosidad adecuada para tu transmisión. No creo que sea la palanca pero también tengo videos desarmando una palanca parecida a la de tu auto. No olvides que frio o caliente, para que la reversa entre bien, el auto desde estar detenido ya que ese engrane no es helicoidal.
@@GiLTuner Super gracias por tu respuesta checare esos detalles , ya pensaba en cambiar la caja , gracias.
hola bro 👋 disculpa la molestia una pregunta tengo un Ibiza 2002 1.6 y de repente el pedal de cluch se puso duro y ya no entro ninguna velocidad ni apagado el carro entran
Bunas noches yo ise el 😅 cambio de varilla y baje de varilla y deje la primera velocidad al armar y provar no enten las velocidades que salucion tendra
Hola buen día mi varrilla de en puje nosale ,q tengo q aser en ese aspecto,a parte tiene mucho juego,
😂😂😂 gracias
Cuantos litros lleva de aceite la caja 020 de 5 velocidades de un golf 2.0 ? Saludos
amigo existe alguna varilla mas resistente porque se desgastan muy rapido
Saludos que medidas es el reten de aceite por favor
De que tamaño es la varilla de la transmicion de 4 velocidades?
Que tal amigo espero me puedas ayudar ya que acabo de cambiar la varilla del clutch hace como dos semanas y hoy la revise y ya la desgasto de nuevo y tambien el pedal del clutch no regresa hasta arriba, cabe mencionar que le compre el chicote nuevo, a que se debera esto? Tengo un golf a3 99
Tengo el mismo problema por eso estoy viendo este video
Mi problema es similar, porque no contestan?
Buenas.por que se desgasta en cinco meses el lapiz del jetta a3
Que tal, oye gracias por compartir., podrías auxiliarme? Mira mi coche andaba bien, de repente al pisar clutch jala bien pero al sacar tiene un ruido de metal ,como de matraca., piso ligeramente el clutch y se va el ruido.... Que podrá ser,para que no me hagan gastar de más? Ayuda,, gracias...
@@josebedolla6415 es difícil saber sin revisarlo
Se le echa grasa al collarín antes de montar?
Hola tengo un golf modelo 98 gasolero apretó el enbrage y no entran los cambio será x eso me ayudan gracias 🙂
Me podrías ayudar con el número de reten que cambiaste en el video del la maroma o brazo que mueve a la bomba de cluch no puedo echar a volar mi nave lo saqué y lo destrii y no pude recuperar el número por favor ayudame
Buenas noches te consulto ase unos días me desarmado la caja de transmicion del seat leon diese 1.9 2001 para cambiar el sincronizador de la 3ra y resulta que ahora no entra la 5ta velocidad pongo la 5ta y entra la 3ra podrías desirme que podría ser
Hola tengo un Jetta 94 y le cambiaron la prensa y el disco el problema es q el carro ya no hace por avanzar, como si estuviera el clutch presionado, q estará fallando?
Cuanto debe de medir la barrila oiga?
Hola . Quería hacerte una consulta si podés contestarme tengo un escort modelo viejo mi tema es que baje la caja dos veces y sigo el mismo problema que no desacopla el embrague apretó el pedal de embrague al fondo y no embriaga la primera vez que baje la caja estába perforada la chapa del medio la cambie y sigo con el mismo problema espero una respuesta gracias !!!
Hola pudiste solucionar el problema, me pasa exactamente lo mismo
Buenas tardes amigo mi problema es k cambie el chicote de clush de jetta a3 pero kedo muy tenso i no corta ni entra ninguna velocidad será k kedo muy tenso es auto ajustable
Hola bloqueo tal yo ya le cambie el cluch pero nunca le cambie el plato no me deja meter velocidades ya le cambie collarín y varilla ya que salió con desgaste le puse la más larga y ya se me iso muy duro el cluch y no me deja entrar las velocidades que cres que sea
Por qué no corta el clutch del derby
Soy de colombia mi nombre es jesus valencia mi volwagen le meto los cambios no da ni para delante ni para atras queda como neutralizado q puede ser consulto antes de bajar la caja dadme una idea
Dónde puedo conseguir la Barilla de clotch dé una euroban Volkswagen 2002 2.5
Los collarines suenan aunque este nuevo
A mí el mecánico me hizo gastar en embrague nuevo, bomba nueva y como quiera no entraban las velocidades. Ya después de eso, saco el collarín en pedazos así como tú, y también la varilla estaba atorada, le cambio eso y fue el remedio
tal cual, lo bueno que ya andas aquí en el canal 💯
@@GiLTuner saludos! Sube un vídeo donde estés armando cuando cambiaste collarín y la varilla, hay puros videos donde están desarmando
Hola, excelente video... Tengo un problema, espero me puedas ayudar...
Cambie la varilla y collarín... Pero ahora no entran las velocidades... Bueno, si entran pero el auto no avanza, aun prendido y sin meter clutch entran sin ningún problema,... Q podrá ser...?
si el transeje no gira ni con las ruedas levantadas está mal armado.
Espero que me puedas ayudar tengo mi golf a3 le cambie los bujes de la palanca, selector de cambios, chicote de cambios, tiene aceite la transmicion, cambie balero collarin y la varilla el detalle es que no entran los cambios cuando está encendido el carro por ejemplo si lo tengo apagado y lo pongo en 2da y lo enciendo empieza avanzar y si quiero cambiar de cambio no me deja. Si lo pongo en neutral y lo enciendo y quiero cambiar de cambio no me deja espero que me puedas ayudar
¿no te deja pasar de 2da a otra velocidad, pero si a neutral, y regresar a segunda? ¿algo truena o simplemente no encuentras las velocidades?
Antes de sospechar del clutch yo revisaría qué ajuste lleva tu chicote o si está bien instalado.
Cuando lo enciendas en 2da, pisa el clutch sin mover tu palanca, déjalo en 2da para determinar si tu clutch está cortando o no ya que no se trata de cambiar piezas, si no de identificar en qué paso se encuentra lo que no funciona. Saludos
Amigo porque se desgasta la varilla ya he cambiado el cluch como 2 veces y siempre lo mismo en una ocasión le adaptaron algo enmedio porque supuestamente tenía juego pero nada siempre la misma falla se va llendo el pedal a fondo poco a poco.
No me entran los cambios andando pero parado si ..revise la varilla esta todo bien que puede ser
Si estás seguro que entran los cambios y no que solo se mueve la palanca, tu problema está entre el varillaje de accionamiento o el embrague.
La barilla es dela misma medida o ay otra maschica o miden lo mismo
Son de diferente longitud dependiendo cuántas velocidades trae, en este caso es de 5 velocidades adelante.
Buenas tardes amigos me cambiaron el engrane de la reversa pero el carro no camina tambien cambiaron la barilla pero el gran detalle no camina el carro
Que onda buenbdia tengo el mismo problema con un derby 99 tengo 15 años con el y se rompió la pieza astriada u oreja o gatillo y de ahí llegó va 3 collarines y tres varillas a que se deberá esto ya que van día mecánicos y no le allan la falla la segunda oreja dñse desgasto de una parte en donde empuja al collarín y ya volvió a suceder....pudieras ayudarme???? Algún consejo....
Necesitaríamos hacer una inspección visual con eso desarmado, algo tiene que estar ocasionando eso. Puede ser juego en el alojamiento de la varilla por ejemplo.
Alguien me podría apoyar, mi jetta 97 es standard pero la 2da es la única que se se batalla para entrar, y nadie me ha podido explicar a que se debe eso
Holaaa buenas amigo disculpa tengo un golf a2 pero trae caja de A3 pero últimamente la varilla me la achata oír dentro y el collarín aveces lo rompe o se funde con la varilla y lo lleve al mecánico y me dice que es el housing que por eso achata mi varilla es mi duda ,el housing tiene que ver con eso???
si ya revisaron que la lubricaciôn y demás parámetros sean correctos, si es posible. Pero si no confias en tu mecánico, no hay como pedirte que te muestre el daño visual, o depende si solo te aconseja eso por su experiencia.
Si lo hubiera sabido antes me hubiera ahorrado tantas vueltas y dinero.
En mi caso el penal de clouch ya no regreso y lo tengo qe jalar para q destrabe la velocidad
De que carro es esa caja ?
Que falla te hacía?
Gil tienes idea la longitud de la varilla ? la que trae mi ibiza 2001 ya esta muy gastada pero me piden la longitud exacta por que hay 2 tamaños ¡¡¡¡¡
Pudiste solucionar la medida
Hola amigo una pregunta porque se desgasta la varilla de enbrage
por la velocidad de giro y hay contacto mecánico, es un desgaste normal. Es una pieza de recambio, saludos ✌
En mi caso cuando mi carro se calienta el pedal se pone duro casi no corta las velocidades ya no entran solo forzadas ya cambié barilla collarín y clucht varias veces en poco menos de un mes y sigue persistiendo el problema ayuda por favor ya no se que hacer y ya estoy muy desesperado
Que tal oye tengo un problema con mi carro, es un Córdoba 2002 esa es exactamente la caja que lleva.
La situación es que seguido se funde la varilla de los dos lados, se a fundido con el plato y del otro lado me daña el collarín. Esto lo hace cada mes.
Cuál podrá ser la causa de este daño
collarín, mala lubricación, aplicación incorrecta de la varilla o incluso que ya esté desgastado el alojamiento de la varilla. Si tu embrague no corta tan arriba no hay necesidad de pisar a fondo el pedal, pisar hasta donde corte.
Hola me pasa que no consigo el retén que va en el eje de la palanca me podrás decir o ayudar
cheque en facebook.com/CarPlanetGDL
Hola si la barilla queda en la parte del disco como se saca
No tienes desmontada la transmisión? Podrías aplicar maña y fuerza pero si no sale puede que haya un problema y debas desmontar la campana para corregirlo, se te pudo haber barrido, dañado el bronce, etc. La varilla debe girar y desplazarse libremente.
¿dónde comprar el retén con medidas exactas? facebook.com/CarPlanetGDL
Amigo necesito de tu ayuda, espero y me puedas ayudar !! 🙏
Tengo un Jetta A3 modelo 1994 transmisión manual, ya cambien plato de cloucht, disco del cloucht, varilla de embrague, balero collarín y el pedal del cloucht está guango y de queda pegado hasta abajo
No tiene sentido, además ese collarín sabes si es de accionamiento hidráulico o de chicote? Porque lo que describes parece ser un problema hidráulico, te sugiero llevarlo con alguien que sepa diagnosticar y tenga la herramienta adecuado, un cambia piezas sólo te va a hacer gastar mas.
Saludos y te esperamos de regreso a comentar cómo lo resolviste 🙂
Amigo ayúdame !!!!! Tengo un golf 92 y cuando se calienta el carro después de un tiempo ya no entran las velocidades, tengo que meterlas a fuerza o apagar el carro y meter primera o reversa. Ya le he cambiado varias veces la varilla y collarín y pasa lo mismo, ya cambié cluch y las cebollas de la palanca pero nada. Ojalá me puedas ayudar
A mi me.paso lo mismo y tuve que cambiar la valvulina o aceite de caja
Buenas tardes una pregunta el mecánico me dice que la varilla no corta el cluch existe varilla más grande que los 34 cm
si dependiendo la caja de cambios hay aplicación de una u otra medida
Hola soy mariano tengo un problema muy grave con mi seet Cordova la tapa donde va el collarín se a desgastado y bailotea quiero conseguir una donde la puedo comprar
En cualquier refaccionaria de verdad, que vendan para VW... lo deben de tener y de buena marca. Si se te complica me mandas msj
Yo lo canbie 3 veses por q se rompe el ruleman de plastico no se q aser ya lo uso unas semana y se rompe q puede ser
No entendí tu redacción
De qe lado va la varilla en una parte me vino plana y en la otra en punta
ningún extremo debe ser plano, indica desgaste
La tapa de vw es igual qe la de un ibiza 2002
Si
Le cambie la barilla y el balero collarin
Se te va a volver a desgastar la barilla y el collarin labpieza que esta mal es la tapa de las quintas
A Cual pieza te refieres?
Que puedo hacer si el buje de bronce ya le queda flojo ?
si permite que la varilla tenga juego, entonces debes sustituir también el buje. Gracias por ver y comentar mis videos!
Which car is that transmission for?
VW & seat mk3
Que pasa si la varilla ya tiene desgaste??
como se ha visto en mis videos, se dificulta mas que entren las velocidades y puede llegar a perforar el collarín, con lo cual sale mas gasto cambiar solo la varilla que cambiar collarín
@@GiLTuner gracias maestro!!
Esa varilla que empuja exactamente!? Yo tuve el mismo problema pero el pedal se puso muy muy duro y el cilindro esclavo no empuja bien la muela y varilla, tengo esa duda espero pueda ayudar. Saludos
Pudiste solucionar el problema?
Cuanto tiene que medir la varilla?
alguien con las medidas del reten de aceite de la varilla??
😂😂😂😂 con violencia
Alguien que me ayude😢 el pedal de mi carro se fue hasta el fondo y no regresa, le cambié el collarín porque ya no servía, pero aún así no regresa el pedal y no entran las velocidades.
Que podrá ser?
Si ya revisaste tu varillaje o sistema de accionamiento y está bien, entonces el problema está en el sistema hidráulico
Es estandar
Que tal gil oye tengo un ibiza 2002 mi problema es q cuando abro el suich me avienta la gasolina por los injectores ya los cambie y sigue igual te agradesco tu ayuda
A lo que llamas esta pieza , que viene a ser al horquilla , gatillo, a mi se me rompió 3 veces en 20 años, que es el tiempo que tengo el auto (seat cordoba año 2001) todavia no se el motivo
puede que no haga el recorrido con la tolerancia que es, tal vez se la palanquita estriada en donde se acopla tiene desgaste hacia los lados y le provoca juego. La lubricación también es importante, correcta aplicación de aceite, nivel y que no tenga fugas.
PARA QUE LA MUSICA? NO MANCHES MOLESTA Y NO DEJA ESCUCHAR BIEN LO QUE EXPLICAS