Встречались. В Евпатории в 79м году - возила начальника какого-то санатория, в Москве возле здания КГБ в 81м году, в том же году у ВДНХ милицейская. А ещё у нас в городе было такое такси - я даже в ней ездил!Одна фара у неё, правда, не горела. Но это был самодел умельцев из автоколонны!
Очень красивый вариант со сдвоенными фарами на пять с лишним дюймов, и, конечно, итальянский вариант великолепен. Если бы такой автомобиль был на обзоре Дага ДеМуро, он, скорее всего, не назвал бы Волгу "до смешного плохой советской машиной". А облицовка со сдвоенными 7-дюймовыми фарами, на мой взгляд, смотрится достаточно нелепо.
Смотрел обзор от американца на волгу 1988 года. Он был очень доволен. Ни одна машина не смогла встать даже на одну планку ни, то чтобы по соперничать. Такой динамики и такого комфорта очень сложно найти среди машин 80 го выпуска в Америке
@@kotbaxter9349 ну и назовите хоть одну американскую марку конца 80 - х которую можно поставить на одну планку с волгой га 24-10? Ладно, это сложно, упростим вам задачу конца 70-х.
@@vitalyok давайте для начала вернемся к теме, а не будем манипулятивно увиливать задавая мне задачи и вопросы. Вот видео американского авто блоггера ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html Дага ДеМуро, которое называется газ 24-10 до смешного плохая машина.
@@Yar-lp8lx нет, я не про Волгу, в привычном виде, я сам из Союза. Я именно про четерехглазку. Ну и про общее отношение руководства заводов и министерства промышленности к "простому" потребителю
@@ЭтоЯ-к4п Если говорить об отношении руководства советского автопрома к потребителю, то вся проблема была в том, что большая часть средств уходила на оборону.
Недавно выплыла на авито такая решётка, я честно говоря офигел. А теперь понял. Спасибо Дима за видео. Ну и как всегда желаю продвижения канала. Видео вышло на мой д.р. спасибо за подарок!
@@ИгорьАлексеенко-к2ю Возможно и самодел. Даже скорее всего. Хотя в нашем районе было довольно много людей, которые могли приобрести и заводскую модель. Там же были сосредоточены и Чкаловский аэродром, и Звёздный городок и объекты МИД. Много народу в загранку катались, работали. Приобретали и импортные машины, и наши экспортные.
Помню восьмидесятые. Интересен статус человека ездившего на " четырёхглазой" шестёрке. Не то что - бы она была " премиум". Премиум была" Волга", для людей не скрывающих свого положения и дохода.. ( проще говоря- понтарей). А за рулём шестёрки можно было встретить и отставного полковника, и сибирского работягу, но и цеховика имеющего пол- города или ( как тогда говорили Спекулянта), но не хотевшего светиться.. Очень разный по статусу ездил наро тогда на " шестёрках".. Но было понятно- человек не простой..
В советскую автомобильную промышленность в пятидесятых годах прокрался диверсант-вредитель. Слишком много гадостных совпадений. Это не может быть случайностью.
Четыре стандартные фары это лютый колхоз! Слишком велики для легковушки! Это не икарус! Для эстетики они должны быть поменьше, как на тройках и шестерках!
Раньше в 80ие и в 90ие гада такая волга с четырьмя фарами ездила по Тбилиси серава цвета,униё ишо стаяли электро подиомники на все 4 стёклах и стоял кондиционер,и ишо хадили слухи што низ кузова пол,карнизи и т.д. было из нержавеющей стали,вообщем машина была по блату и спец заказ. Иво владелец был очин заминитим и довольно влиятельным человеком.он был начальником отдела снабжения авиационного завода города Тбилиси.
Естественно есть, на 4х фарных системах, проще обеспечить необходимые конфигурации рассеивателей, что позволяет эфективнее распределить световой поток и рассеивание, при этом при ближнем свете, менее слепят встречных водителей.
У меня была 24-10 с 4 фарами в с пластиковой обрешеткой. При дтп решетки не стало. Нигде не мог найти. Пробовал сколзозить из двух, но не особо получилось. Потом товарищ подогнал решетку под две квадратные москвичевские фары. Правда пришлось допилить волгу болгаркой. Была в итоге у меня единственная волга в округе с такой оптикой. Что это была за решетка и кто ее делал не знаю. Всего раз встретилась такая решетка под квадратные фары. Было это в первой половине нулевых.
В Хабаровске одна такая точно ездила четырехглазая, я с товарищем выходил из одного здания а у подьезда такая волга подошли к водителю спросили говорит сам переделал.
Видал такую четырёх глазую, с блестящей решёткой, по бокам молдинги и всё такое. В обще машина выглядела как игрушка, а эффект был, когда проезжала, все шеи сворачивали, а это было в 80х, тем более городок небольшой. Говорили что хозяин гл. механик автобазы.
У соседа раньше была такая. В начале 90-х.Вишневая вроде бы . Довольно необычный цвет был в то время. Вроде с ГДР что ли ее привозили. Решетка выглядела как заводская ))
В самом начале 80-х у моего дяди в Карачаево-Черкесской автаномной области была такая ,пацаном помню,вопрос ОТКУДА ?ни дяди ни отца нет не у кого спросить.
Неудобно было снимать очки фар на Волге,на шестёрке проще,и проводка с сраным амперметром и болтовыми и гаечными крепежом создавала большие неудобства в ремонте.ох я не любил перебирать проводку на Волге
Бельгийская SCALDIA дооборудовала ГАЗовские машинокомплекты таким дизайном... В Нововоронеже подростком видел во дворе подобный аппарат с дизелем - реэкспорт из Финляндии. Хозяин ещё демонстрировал работу дизеля для зимы. Интересный режим - работают только два цилиндра для режима "простоя" , что бы не глушить/заводить. Именно такая у Вас в начале видео ua-cam.com/video/riPYxgYf5kI/v-deo.html. Характерная эмблема на переднем крыле.
Дизельный ДВС , действительно устанавливали в Бельгии , а головную оптику устанавливали на ГАЗе , в ЦСА . Горьковский Автозавод , славился своими рихтовщиками , которые из листа металла , могли сотворить шедевр . То , что несёт автор , категорически не соответствует действительности , про кооперативы и прочую хрень .
Лет десять, пятнадцать назад в моём городе, на улице Ленина ещё часто можно было встретить серую Волгу такси с четырьмя стандартными фарами. А появилась она в разгар таксистов-бомбил в 1994-м. Я всегда думал, что это гаражный тюнинг, но один раз в соседнем потоке она остановилась в полуметре от меня. Деталь литая, ни стыков, ни швов. Да и говорили, что была мелкая серия Волг с таким оформлением, но это было единственное отличие от серийной модели.
И в СССР власть решала и сейчас решает что есть что пить и начнем ездить ну теперь для нас кавказцев придумали такие машины как приоры тоесть как в народе говорят гроб на колесах в Москве Лада приора не так уж популярно как на северном Кавказе 98%наш Кавказ покупают Приору а оставшихся 2% в России
@@goraavtofaktov Я уже работал в 70-е и знаю, что было с топливом: салярка 4коп. за литр; А72-7коп. за литр; АИ93-9коп. за литр; был ещё А66, А76, могу ошибиться с ценами ~5-7коп. за литр!!! А моя зарплата была-125-130руб. Если кто-то, не расчитал с горючкой и заглох, ему ведрами давали затак!!! Поменьше слушай пропагандонов в зомбоящике!!! Режим ещё и поэтому нас пенсионеров ненавидит, что мешаем ему лапшу на уши молодёжи вешать!!! Посчитай, сколько можно было купить горючки тогда?!?!?! и сколько на это кол-во горючки сейчас нужно денег?!?!?!
@@murdoc6666 Правильно кто-то тут сказал - Партия ....Запретила ! Нужен был Застой ...Для полного развала СССР ...и наживы некоторых личностей .Каторые сейчас возглавляют Заводы .....ни капейки в них не влажив .А ведь раньше это было всё народное , хоть и хреновае .
@@murdoc6666 Да ...Саня ....Поверь мне , так и было .Просто спецом развалили Автопром .Но при этом УАЗ ещё пользуется спросом ...,не до конца его ещё загнобидили в своем Классе . НИВА - тоже . Осталось завалить УРАЛ ....И пипец .. Как и Калашников . Китайцы будут в переди ....
Семидесятые, топливный кризис, мой дед стоит на обочине и сливает в канаву лишнюю соляру с трактора в колхозе. И - история. Возможно совок и не имелся ввиду, но в те годы сказать что топливо ничего не стояло ,это ничего не сказать, тогда в колхозах за бутылку можно было трактор заправить.
А вам встречалась Волга с четырьмя фарами?
Не у меня все по скушному двухфарки!
В жизни не встречал такого чуда !
Встречал. Но серийно они не выпускались. Сами переделывали. Кооперативы выпускали очки.
Встречались. В Евпатории в 79м году - возила начальника какого-то санатория, в Москве возле здания КГБ в 81м году, в том же году у ВДНХ милицейская. А ещё у нас в городе было такое такси - я даже в ней ездил!Одна фара у неё, правда, не горела. Но это был самодел умельцев из автоколонны!
Встречалась, ездит у нас одна такая четырёхглазая по городу, кстати, видел ее буквально вчера
Очень красивый вариант со сдвоенными фарами на пять с лишним дюймов, и, конечно, итальянский вариант великолепен. Если бы такой автомобиль был на обзоре Дага ДеМуро, он, скорее всего, не назвал бы Волгу "до смешного плохой советской машиной".
А облицовка со сдвоенными 7-дюймовыми фарами, на мой взгляд, смотрится достаточно нелепо.
У Дага был Волга и он точна сказал что смешно и плохим.
Волга,красавица машина!Жалко,сняли с производства.
Для своего времени -да. После 3102 пошел тупик
Смотрел обзор от американца на волгу 1988 года. Он был очень доволен. Ни одна машина не смогла встать даже на одну планку ни, то чтобы по соперничать. Такой динамики и такого комфорта очень сложно найти среди машин 80 го выпуска в Америке
@@vitalyok чего вы врёте? Он наоборот все сказал.
@@kotbaxter9349 ну и назовите хоть одну американскую марку конца 80 - х которую можно поставить на одну планку с волгой га 24-10? Ладно, это сложно, упростим вам задачу конца 70-х.
@@vitalyok давайте для начала вернемся к теме, а не будем манипулятивно увиливать задавая мне задачи и вопросы. Вот видео американского авто блоггера
ua-cam.com/video/PQ_8F9zoiyM/v-deo.html
Дага ДеМуро, которое называется газ 24-10 до смешного плохая машина.
Итальянская версия ничего так смотрится, конечно... Но у нас как всегда - поширпотребнее поунифицированнее, да поуродливее
Вы считаете, что наша газ-24 плохо выглядит? Хорошая, вполне привлекательная машина. Особенно в детстве она мне казалась очень красивой.
@@Yar-lp8lx нет, я не про Волгу, в привычном виде, я сам из Союза. Я именно про четерехглазку. Ну и про общее отношение руководства заводов и министерства промышленности к "простому" потребителю
@@ЭтоЯ-к4п Если говорить об отношении руководства советского автопрома к потребителю, то вся проблема была в том, что большая часть средств уходила на оборону.
Всё познаётся в сравнении
@@Yar-lp8lx ага, особенно при Брежневе.. Я спорить не буду, я не про это писал. Если углубиться, то и сейчас ничего не изменилось
Отлично, много Волжанок у меня было, четырех глазой не было.
Печально, что закрыли производство!
Спасибо за интересный рассказ!
Особо не интересуюсь автомобилями,но данный ролик был весьма интересный.Спасибо Автору!
Красивая какая! Спасибо за видео, не знал что была такая Волга. 👍🚗🔥
Спасибо, что смотрите
Пожалуйста, было очень интересно. Я действительно никогда не видел такой Волги, она ещё солиднее выглядит с четырьмя фарами.
С V6 и расходом литров в 15....? 👍👍👍😂🤣
У богатых свои причуды...
@@BARMALEY_777
А обычная по вашему сколько жрет?...
Честно, мне больше обычная 24 нравится
Итальянская Волга бомба👍
Если надо купи 3102
Спасибо за хороший контент,
Пожалуйста!
Волга с доработками Фиата смотрится очень круто 👍👍👍👍👍 купил бы да нету их.
Очень интересный и красивый автомобиль)
4 фары на воге это просто 🔥🔥🔥💣💣💣💣👍👍👍👍👍🆒🆒🆒🆒
Да, и особенно бомбически выглядит Волга с меленькой решёткой и фарами меньшими в диаметре, 5.5 дюйма. Ваще как иномарка.
СПАСИБО, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!👍👍👍
Не было в СССР топливного кризиса бензина солярки было валом
А речь разве про СССР, модель для экспорта была
Вот так и переписывают историю, бензина и солярки валом было, трепло!!!
Как по мне так с двумя симпатичнее смотриться👍
Недавно выплыла на авито такая решётка, я честно говоря офигел. А теперь понял. Спасибо Дима за видео. Ну и как всегда желаю продвижения канала. Видео вышло на мой д.р. спасибо за подарок!
Люксовая Волга от Фиат? Да хоть сейчас производили бы взялбы:-D
You made my day!
Прикольнее выглядит 4 фары. Итальянцы - молодцы!
В Козельске катается четырехглазая Волга с хромированной решёткой всегда интересно откуда такая, спасибо за рассказ.
А на какие посадочные места крепились эти доп фары?
У моего деда была такая белая четырехфарная 24-ка с красным салоном, жаль что я вживую её не увидел
Хорошо смотрится.
Первую Газ-24 Волга с четырьмя фарами заводской установки я увидел году в 1976-77 , у одноклассника отец привез из-за рубежа .
Долго там работал .
я видел праворульную с четырьмя фарами, в то же время
Когда то у бати была Волга с четырьмя фарами как донор к 2410,но видимо это была переделка предыдущими владельцами
У меня в городе ездит с решеткой и фарами от ваз 2103. Очень хорошо вписывается в общий вид. Где-то было фото даже)
0:55 - обратите внимание на номерной знак, а точнее на буквы! ;)))
Вот что интересно - видел я такую Волгу. В конце восьмидесятых, в посёлке Чкаловский. И до недавнего времени считал, что это самодел.
Так то и были самоделы - очки добавлялись такие же , под фару 7 дюймов. Говорит-же автор - выделиться хотели люди, тюнинга тогда было мало.
@@ИгорьАлексеенко-к2ю Возможно и самодел. Даже скорее всего. Хотя в нашем районе было довольно много людей, которые могли приобрести и заводскую модель. Там же были сосредоточены и Чкаловский аэродром, и Звёздный городок и объекты МИД. Много народу в загранку катались, работали. Приобретали и импортные машины, и наши экспортные.
Помню восьмидесятые.
Интересен статус человека ездившего на " четырёхглазой" шестёрке.
Не то что - бы она была " премиум". Премиум была" Волга", для людей не скрывающих свого положения и дохода.. ( проще говоря- понтарей).
А за рулём шестёрки можно было встретить и отставного полковника, и сибирского работягу, но и цеховика имеющего пол- города или ( как тогда говорили Спекулянта), но не хотевшего светиться..
Очень разный по статусу ездил наро тогда на " шестёрках"..
Но было понятно- человек не простой..
цеховики и на копейках-тринадцатых ездили, но внутри был перешитый люксовый салон и нестандартный или редкий цвет кузова типа "рубин", "изумруд"
Волги Скалдия привозили с 4мя фарами. Мой друг из ЧССР привёз 24ю с 4мя фарами 👍
Видимо партия принимала решение, квадратные фара фиат👍👍👍
Квадратные хорошо смотрятся
Понравилось видео.
///...видел такую четырех-глазую волгу, в 80-х годах, в городе Фрунзе, ..эта волга была на нарынских номерах - А 3000 НР
ИМХО Ford Falcon 1973 года с четвёркой фар выглядел и ехал лучше. Правда и расход у него был несколько поболее...))
В советскую автомобильную промышленность в пятидесятых годах прокрался диверсант-вредитель. Слишком много гадостных совпадений. Это не может быть случайностью.
👌👌👌👍👍👍👏👏👏 МОИ МЫСЛИ ОЗВУЧИЛ!!!!!!!!!!!
Служил в Германии ГСВГ 84-88г.ВАИшники гоняли на таких, движок ГАЗ-53 чëтко входил.
84-86г.
У ГАЗ-53 был движок от ГАЗ-13 Чайка.
@@Gabdulla_Tukay у Чайки был от Газона движок клоун
@@Gabdulla_Tukay и наоборот
ВОЛГА ИЗ СИМПЛ КАР КРАШ СУЩЕСТВУЕТ!
Четыре стандартные фары это лютый колхоз! Слишком велики для легковушки! Это не икарус! Для эстетики они должны быть поменьше, как на тройках и шестерках!
Раньше в 80ие и в 90ие гада такая волга с четырьмя фарами ездила по Тбилиси серава цвета,униё ишо стаяли электро подиомники на все 4 стёклах и стоял кондиционер,и ишо хадили слухи што низ кузова пол,карнизи и т.д. было из нержавеющей стали,вообщем машина была по блату и спец заказ. Иво владелец был очин заминитим и довольно влиятельным человеком.он был начальником отдела снабжения авиационного завода города Тбилиси.
Видел в музее такую Волгу, называлась 24-16
А количество фар влияет на качество освещения дорожного полотна или нет? Есть ли разница с двухфарным головным светом?
Естественно есть, на 4х фарных системах, проще обеспечить необходимые конфигурации рассеивателей, что позволяет эфективнее распределить световой поток и рассеивание, при этом при ближнем свете, менее слепят встречных водителей.
Это устаревшая дешёвая схема, от которой уже давно отказались.
В 88 году я тоже поставил на 24 ку. 4 фары. Не понравилось. Потом переделал на место все. Решетку пришлось новую ставить.
У меня была 24-10 с 4 фарами в с пластиковой обрешеткой. При дтп решетки не стало. Нигде не мог найти. Пробовал сколзозить из двух, но не особо получилось. Потом товарищ подогнал решетку под две квадратные москвичевские фары. Правда пришлось допилить волгу болгаркой. Была в итоге у меня единственная волга в округе с такой оптикой. Что это была за решетка и кто ее делал не знаю. Всего раз встретилась такая решетка под квадратные фары.
Было это в первой половине нулевых.
В Хабаровске одна такая точно ездила четырехглазая, я с товарищем выходил из одного здания а у подьезда такая волга подошли к водителю спросили говорит сам переделал.
Лайк однозначно)
Спасибо!
Клёво!:-):-)
Класс машина Волга с четырьмя фарами .
Хех не видел такой ни разу!очень напоминает старую бэху , красивая зараза=^._.^= ∫
Теперь я не буду сильно удивляться при виде сие агрегата на улице.
МОЙ ОДНОКЛАССНИК С 1977 ПО 1979 НА ТАКОЙ ВОЗИЛ НАЧАЛЬНИКА ШТАБА ОДЕССКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА . ВСЁ С ЗАВОДА .
Если уж тюнинг, то сделали бы с 6 фарами :) Вообще крутизна будет запредельная :)
Видал такую четырёх глазую, с блестящей решёткой, по бокам молдинги и всё такое. В обще машина выглядела как игрушка, а эффект был, когда проезжала, все шеи сворачивали, а это было в 80х, тем более городок небольшой. Говорили что хозяин гл. механик автобазы.
главньій механик мог и шесть фар поставить.на то он и главньій...
У соседа раньше была такая. В начале 90-х.Вишневая вроде бы . Довольно необычный цвет был в то время. Вроде с ГДР что ли ее привозили. Решетка выглядела как заводская ))
В Красноярске такая есть из ГДР...У военного пенсионера Габасова...
@@АлександрМэн-с6г ТОже из ГДР ? Совпадение ? ....
@@TheLeex12 да он там служил...
А я такую помню, была в центре Ленинграда...
В самом начале 80-х у моего дяди в Карачаево-Черкесской автаномной области была такая ,пацаном помню,вопрос ОТКУДА ?ни дяди ни отца нет не у кого спросить.
Насчет мотора не знаю, но четырехфарая в Красноярске была с круглыми
Очень давно, скорее переделка, но цвет был темнозеленый, с 95-до 00х., после не встречалась. Именно ГАЗ 24.
В начале 80-ых один циган в Молдавии, в городе сороки ездил на такой белой.
Неудобно было снимать очки фар на Волге,на шестёрке проще,и проводка с сраным амперметром и болтовыми и гаечными крепежом создавала большие неудобства в ремонте.ох я не любил перебирать проводку на Волге
Бельгийская SCALDIA дооборудовала ГАЗовские машинокомплекты таким дизайном... В Нововоронеже подростком видел во дворе подобный аппарат с дизелем - реэкспорт из Финляндии. Хозяин ещё демонстрировал работу дизеля для зимы. Интересный режим - работают только два цилиндра для режима "простоя" , что бы не глушить/заводить. Именно такая у Вас в начале видео ua-cam.com/video/riPYxgYf5kI/v-deo.html. Характерная эмблема на переднем крыле.
Дизельный ДВС , действительно устанавливали в Бельгии , а головную оптику устанавливали на ГАЗе , в ЦСА . Горьковский Автозавод , славился своими рихтовщиками , которые из листа металла , могли сотворить шедевр .
То , что несёт автор , категорически не соответствует действительности , про кооперативы и прочую хрень .
4:30
по моему это и есть газ 24-10. У газ 24 ручки выступающие, а тут утопленные
Лет десять, пятнадцать назад в моём городе, на улице Ленина ещё часто можно было встретить серую Волгу такси с четырьмя стандартными фарами. А появилась она в разгар таксистов-бомбил в 1994-м.
Я всегда думал, что это гаражный тюнинг, но один раз в соседнем потоке она остановилась в полуметре от меня. Деталь литая, ни стыков, ни швов. Да и говорили, что была мелкая серия Волг с таким оформлением, но это было единственное отличие от серийной модели.
Да был хороший время
Во многие европейские страны 😂😂😂👍🙈
Видел такую в 84 году в Чернобыле.
V8 так и просится под капот, и 4 уменьшенные фары. Вот тогда она становится сама собой, а не недоделкой с 2,4литровым огрызком вместо ДВС
👍👍👍👍
2-х фарая Волга баще) Но итало-волга нищтяковая
Москвич 412 первых серий тоже были 4 фарные. Если есть у вас сомнения посмотрите Москвич на Москвичах!
Я не понял,а при чём здесь дюймы(в размерах фар ) ...??!!
Откуда версия с четырьмя большими фарами ? Вам интересно ? А я не знаю !
46лет живу в Горьком потом в Нижнем, чёт не помню таких...
Уневерсал с четырьмя фарами это финский дизельный.
Nissan-Avenir W10 встречал (вместо квадратных), а Волгу нет )
Видел 4-глазую в прошлом году в Кривом роге 😅
4 круглых фары на 5,5 смотрятся чуть изящнее, чем на 7...
И в СССР власть решала и сейчас решает что есть что пить и начнем ездить ну теперь для нас кавказцев придумали такие машины как приоры тоесть как в народе говорят гроб на колесах в Москве Лада приора не так уж популярно как на северном Кавказе 98%наш Кавказ покупают Приору а оставшихся 2% в России
А 70х проблемы с топливом.?..ну ну...
Топливный кризис 70-х, общеизвестный факт
VS, ты тогда ещё не произошёл, поэтому не в курсе.
@@goraavtofaktov Я уже работал в 70-е и знаю, что было с топливом: салярка 4коп. за литр; А72-7коп. за литр; АИ93-9коп. за литр; был ещё А66, А76, могу ошибиться с ценами ~5-7коп. за литр!!! А моя зарплата была-125-130руб. Если кто-то, не расчитал с горючкой и заглох, ему ведрами давали затак!!! Поменьше слушай пропагандонов в зомбоящике!!! Режим ещё и поэтому нас пенсионеров ненавидит, что мешаем ему лапшу на уши молодёжи вешать!!! Посчитай, сколько можно было купить горючки тогда?!?!?! и сколько на это кол-во горючки сейчас нужно денег?!?!?!
И сейчас,встречаю такую ,белую,,
Могли - когда сильно хотели !
Что могли? Сделать опытный образец и забить на него?
@@murdoc6666 Правильно кто-то тут сказал - Партия ....Запретила ! Нужен был Застой ...Для полного развала СССР ...и наживы некоторых личностей .Каторые сейчас возглавляют Заводы .....ни капейки в них не влажив .А ведь раньше это было всё народное , хоть и хреновае .
@@Zagranica84 Есть что-то в твоих словах.
@@murdoc6666 Да ...Саня ....Поверь мне , так и было .Просто спецом развалили Автопром .Но при этом УАЗ ещё пользуется спросом ...,не до конца его ещё загнобидили в своем Классе . НИВА - тоже . Осталось завалить УРАЛ ....И пипец .. Как и Калашников . Китайцы будут в переди ....
У НАС -ТЕХНИКА ...у них технология .
Четырёхглазая Волга,это ужас ужасный. 🙄
мощ 0:55
Зачем Волге 4 фары, если с 2умя нормальное освещение
И тем не менее это было круто.
Novie.zaparoj
Умели, хотели но не могли себе позволить
Лол, недавно только фантазировал, а что если Волге еще круглых/квадратных фар добавить как на тройке.
😳😳
Да, сам удивлен
Не правда ,двигатель с шестью цилиндрами был готов ,и на опытных образцах с четырьмя фарами именно он стоял.
Был готов и производился серийно - две большие разницы
@@goraavtofaktov Я имел ввиду ,что двигатель все же был ,но... как всегда.
@@goraavtofaktov Я имел ввиду ,что двигатель все же был ,но... как всегда.
Царский боярин)
Видел на продаже такую,цена металлолома
Семидесятые, топливный кризис, мой дед стоит на обочине и сливает в канаву лишнюю соляру с трактора в колхозе. И - история. Возможно совок и не имелся ввиду, но в те годы сказать что топливо ничего не стояло ,это ничего не сказать, тогда в колхозах за бутылку можно было трактор заправить.
Если внимательно слушать, то можно прийти к выводу, что речь шла не об СССР
Та ладно
Мне не понравилась с четырьмя фарами (((
квадратные прикольнее смотрятся, если бы наши сразу додумались до этого, то может и 31я появилась бы на свет раньше.
Семидюймовые фары не очень, волга выглядит пучеглазой. Пятидюймовые в самый раз.
Я не согласен наш вариант волгоря смотрится брутальней и интересней а четыре фары убого
Как всегда все через до...у денег не хватило
Волга кашан шыгады