Видео у китайских специалистов получилось очень познавательным и профессионально сделанным. Досконально разобрали плюсы и минусы каждой машины по разным техническим аспектам. Очень наглядно все различия между машинами показали. Прочность усилителей бампера измерили, а не просто сказали "здесь усилитель толстый, а тут совсем тоненький". И самое главное, что объективно, без захваливания какой-либо марки.
Хороший канал, Илья нам пол ролика рассказывает, какой он большой и какой у него классный сервис, а еще пол ролика какая у него крутая шумоизоляция, что он клеит на повозки. здесь же все по делу и без воды.
@@tims0id так деятельность канала Клубный сервис это личное дело автора канала, он показывает, вы хотите - смотрите, хотите - нет . Его опыт, его мнение, его видео, всё остальное по боку . Нет , ну если вы хотите зрелищ, то можете предложить сценарий и бюджет (как говорится, любой каприз за ваши деньги)
Мдаа, вот это подход, вот это разбор и обзор! Благодарность всем кто трудился над этим материалом! Нашим блогерам ну ещё рано таким заниматься, разобрать по кузову что-то или снять что-то и сделать заключения, ну это мягко сказать потешить свое самолюбие типа эксперта!
Миллиарды людей выбирают китайское, и автомобили тоже, так что смысл что-то прятать, если выбор есть, и всё равно Китай захватит рынок авто, если США не вмешаются (...а США вмешаются, ведь свои колонии Япония, Ю.Корея , Германия надо спасать )
Я предпочитаю надёжные и долговечные кузов детали которого частично из алюминия, двигатель и подвеску, плюс отлично защищённую проводку. А более качественные шумки и экраны мультимедиа для меня вторичны.
я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Потому что Китай ежегодно продает 26 миллионов автомобилей, конкуренция является самым острым и жестоким местом в мире. ежегодно здесь производится обновление техники, повышение качества. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.......автомобиль стоит дорого, есть большая причина. курс рубля не настоящий, на самом деле рубль сильно обесценился...
Случайно нашел этот канал по ссылке на TANK-300... Интересно, весьма... А для меня, как прирожденного техноря - вдвойне интересно. УВАЖЕНИЕ!!! Хотя возникает естественный вопрос:" За чей счет этот банкет?" И это вовсе не о производстве самого видео - это исключительно о том, ЧТО снимают, разбирают, разрезают, тупо курочат и т.д и т.п. Наши обзорщики со всего света на какой-то простенький лабораторный анализ моторного масла денежку собирают. А тут влет пару авто под нож... Но это я уж так - исключительно от зависти, НО ТОЛЬКО БЕЛОЙ!!! Жду продолжений!!!
Тщательный, достоверный, основанный на фактах анализ. Солидно и по научному. А теперь подумайте, вот эти ребята в своей стране делают автомобили. И как они думают. Ясно почему они прогрессируют моментально ? И почему уровень китайских автомобилей очень сильно вырос с 2000х годов. И будьте уверены, что китайские инженеры следят и за блогами и пожеланиями клиентов. У китайцев говорят связь моментальная. А теперь посмотрите на отечественных обзорщиков. У кого есть такие возможности - разобрать автомобиль и протестировать все в лабе ? Счастлив, что посмотрел ролик, хотя бы потому, что он подтверждает экспертами мой выбор. Что ни говори, но Дарго уже ПЯТЫЙ ГОД как модели. Продается хорошо. А у китайцев уже Дарго 2 - гибрид с тягой 740 нм/м заметим. То что модели уже пятый год, это хорошо. Плюс отечественное производство. И двигатели и кузова и оцинковка. Значит китайцы пришли всерьез. Замечу - что запчасти на Дарго интересный вопрос. Пока не исследовал. Но для РФ 1) - гарантия и сеть сервисов включая в Беларуси тоже - весомый аргумент, санкции несанкции. От Хавал коннекшн не отключат пять лет как минимум бесплатно ====== 2) - плюс полный привод ( а тут он таки постоянный полный, как выяснилось) - а у нас зима, осень, весна и Россия в Замкадье - созданы друг для друга. 3) Шикарная посадка и роскошный салон у Дарго. 4) Два литра и на роботе, это вам не вариатор ))) 5) Ладно скроен крепко сшит. В черном цвете да с антихромом вкруг - уффффф как смотрится. Прям машины из детства - с круглыми фарами ) Волга. Буханочка. 2101. Уазик . Тойота, Лендровер 110 да тот же гелик - все с круглыми фарами как и полагается. А так внутри - космолет из будущего про инопланетян. В Тех+ автопаркинг, асисстанты вождения , все дела. Рад что даже эксперты подтверждают - модель неплохая. Пятый год на конвеере - это достижение. Настоящий скуфомобиль. И это круто.
Не все лужи можно форсировать на Rav4. Так что, прежде, чем сунуться проверить проплывешь или ко дну пойдешь, надо подумать. Я один такой вброд хотел проехать на Rav4, но мои были против. Ну там и поток воды сильным был и глубина к тому же, но думаю смог бы проехать. Надо будет все же попробывать. Я видел видео снятое видимо в Англии, как вброд проезжают машины, смотрю регулярно - это в качестве опыта тоже полезно. Так вот Rav4 погрузился по самые двери, но проехал. Значит и я так могу вплавь.
Спасибо ютубу за то что меня сюда занес. Уровень обзора конечно топ! Нашим блогерам которые только по полям буковать на кроссоверах да по мультимедиям лазить такого и не снилось))
Интересно, что сказал бы китайский ведущий про усилители в дверях, крепость усилителей бампера и т.д., если бы разобрал Рав4 российской сборки? Российская сборка Рав4 такая же по качеству, что и сборка Рав4 для Китая?
У этой команды китайцев, кстати, есть в таком же стиле параллельный разбор Haval H6 Changan CS75. И от других китайских экспертов есть аналогичный параллельный разбор Haval H6 и Changan CS75.
С фига ли ? Есть конечно , владел тем кузовом и владею в данный момент новым кузовом . В старом кузове жутко бесило этот факт , в новом пока ярко не проявляется, но присутствует (((
Посмотрел ролик Клубного сервиса про разбор Хавал Дарго - ua-cam.com/video/lBUWrZ5lwVI/v-deo.html Интересные наблюдения относительно нашей и китайской сборки Дарго. В нашей комплектации есть герметики на всех сварных швах (у китайцев не увидел) плюс антикор (у китайцев нет). И Илья хвали как герметик, так и то, что первый раз видит китайца, в котором есть хороший заводской антикор. Усилители в дверях у нас такие же как в китайском Дарго. На колёсных арках - у нас какие-то дополнительные усилители наварены (возможно, они есть и у китайцев)). Проводка что у нас, что у китайцев одинаковая - в какую-то тряпичную изоляцию вместо гофры замотана. В нашей сборке ни в дверях, ни в арках нет никакой шумоизоляции. Только шумоизоляция на полу в виде матов из синтепона и каких-то пухлых пластиковых ячеистых штук. приклеенных к полу. И Илья традиционно жалуется на шумку. В китайской сборке Дарго - есть и шумоизоляция в дверях, и в арках, и шумоизоляция на полу. И китайский ведущий, наоборот, хвалит шумку Дарго, говорит, что она лучше, чем в Рав4. Виброизоляция - что у нас, что у китайцев - тонкие пластины из битума на железном полу.
@@счастье33 получается так. Клубный Сервис обычно показывает заводскую шумку в дверях и на колёсных арках. Я не знаю про все Дарго, но в том, что был на обзоре у Ильи, нет шумки в дверях и на колёсных арках. Только ячеистые маты и "коврики" из синтепона, приклеенные снизу к войлочному напольному покрытию.
Еще не очень нравится момент что нужно ключ куда то там класть, да это для безопасности, но в целом теряется концепция свободных рук. Даже если ты подошел к машине и она открылась для тебя тебе все равно нужно лезть в карман за ключом.
Нет у него такого. При нажатии на акселератор даже слегка вжимает в сиденье. Динамика хорошая, без задержек. Если нажать педаль с ходу. А с места есть маленькая задержка, электроника бережёт робот.
Китаисты молодцы обгоняйте немцев и японцев и побольше обзоров особенно российским народу пока своими глазами не увидим не услышим мы не верим китайский качестве!!!
@@haval-otchet А как без бюджета распилить и разобрать 2 новых автомобиля? Получить доступ в лаборатории и т.д.? Илье спасибо за то что делает так как может. А к его юмору и относиться стоит соответственно.
@@SukhoiT10 да у клубного сервиса один критерий это шумка, спасибо что хоть разбирают авто. Про соотношение цена/качество наши автоблогеры просто забывают, потому что зажрались. Ездят на премиумах и сравнивают условный Джолион с Тигуаном или рав4, хотя там реальная разница в цене в 2-3 раза
@@SukhoiT10 С технической точки зрения к Клубному Сервису нет вопросов - они делают разборы машин в силу своих возможностей. Илья и "Клубный Сервис" в этом молодцы - это, наверно, единственный Ютуб-канал в России, который систематически разбирает разные тачки и рассказывает об их богатом внутреннем мире, так сказать. Юмор Ильи - здесь тоже нет вопросов - это тоже плюс, его фирменный стиль. У "Клубного Сервиса" уж очень сильный уклон в сторону "тут шумка плохая", "здесь антикор нужен". Весь разбор большей частью вокруг шумки и антикора крутится. А когда ходовую, подвеску, систему полного привода, раздатку начинает Илья показывать зрителям - то избыточно много часто ненужных отсылок к Тойоте. Объективность - тоже в отдельных роликах под вопросом - они часто необоснованно критикуют а иногда просто разносят в щепки китайские машины и, наоборот, превозносят японские тачки в целом (и Тойоту в особенности). Хотя конкретно Дарго Илье в целом вроде как понравился))) Да и Тойотам некоторым достаётся от Ильи))) А китайский эксперт показывает плюсы и минусы Дарго и Рав4 как они есть, по факту. Показывает - вот здесь лучше Дарго, а вот тут лучше Рав4, без фанатизма к марке "Хавал" или "Тойота". Хотя, казалось бы, китайский эксперт должен хвалить свой родной Хавал и ругать Тойоту,
Так и есть. Но в производстве мне из них пока только exeed нравится на самом деле. Точнее нравятся может несколько, но реально с немцами например может конкурировать только exeed
@@КолычевПетр В первую очередь конечно тем, что exeed это настоящий премиум уже. По качеству комплектующих, по сервису, по отношению к клиентам. Вон даже для владельцев М4 бесплатной сделали
Для любителей китайского автопрома, посмотрите статистику продаж кроссоверов в Китае за 2022, сделайте поправку на то, что не учтены цены каждого авто, то есть у тех у кого не хватило денег на Toyota и Vag сделали выбор на свои авто. А также, учитывайте свой сервис и запчасти, до которого российскому никогда не дойти. В тысячах шт 1Volkswagen235 6122Toyota163 1613BYD162 2144Honda153 1685Wuling106 9386Changan106 9137Chery100 8318Geely84 9729Nissan81 20610Buick70 10611Mercedes-Benz66 16212Haval61 27913Audi59 67614GAC56 38115MG53 17416BMW52 309
Отличное видео! Спасибо! Сам недавно купил себе Дарго. Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него). Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго). Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор). ua-cam.com/video/6mQGQ0JL30w/v-deo.html
Про датчики бред. Непонятно как поведет себя обычная камера в сложных условиях. У меня на тойоте ночью в проливной дождь датчики видели все встречное авто, хотя даже мне было сложно разглядеть.
Видео у китайских специалистов получилось очень познавательным и профессионально сделанным. Досконально разобрали плюсы и минусы каждой машины по разным техническим аспектам. Очень наглядно все различия между машинами показали. Прочность усилителей бампера измерили, а не просто сказали "здесь усилитель толстый, а тут совсем тоненький". И самое главное, что объективно, без захваливания какой-либо марки.
Вот это уровень ... Нашим обзорщикам конечно есть чему поучиться .
У наших обзорщиков нет такого бюджета,чтобы распиливать машины.
Это походу только китайцы могут себе позволить.
3-5 миллиона на машину сможете выделить?
Тогда и приходите, снимем любое видео, любой тест.
Так они и учились.
Только ученики они говенные.
Хороший канал, Илья нам пол ролика рассказывает, какой он большой и какой у него классный сервис, а еще пол ролика какая у него крутая шумоизоляция, что он клеит на повозки. здесь же все по делу и без воды.
он раньше машину целиком разбирал, а сейчас только салон выкидывает, чтобы свою крутую шумку клеить🙂
Илья, нервно курит в сторонке, а вообще таким должны заниматься гос конторы, и показывать это покупателям
Илья бы половину выпуска рассказывал, какой он большой и как он там помещается.
А про второй его канал и говорить не хочется
🤣Илья - Эльяху хитрый популист турбоеврейскоправославный
Просто бюджеты разные
Готов пожать руку хлопчику, который даст Илье пильнуть двери, чтобы увидеть сколько там направляшек у стеклоподъёмника 🤣
а краш тест китайских автомобилей это не доказывает ? новые китайцы с краш тестами 5 звезд говорит о чем то ?
Большое спасибо порталу "Китайские автомобили" и Денису Бобылеву за перевод! Ждём следующей серии.
Это вам не кликонкары и мордоворот который в авто не влазит вечно. Вот это обзор, вот это то что надо, сравните пожалуйста чери тиго 8 про с кодиаком
Вот это реально очень интересный материал. А какой уровень китайского специалиста!
Спасибо за перевод! Подписался.
И да, это Клубный сервис здорового человека.
клубный сервис скатился, слишком много СВО
@@tims0id так деятельность канала Клубный сервис это личное дело автора канала, он показывает, вы хотите - смотрите, хотите - нет . Его опыт, его мнение, его видео, всё остальное по боку .
Нет , ну если вы хотите зрелищ, то можете предложить сценарий и бюджет (как говорится, любой каприз за ваши деньги)
@@AlekseyBorisovich так и делал, не смотрю и могу выражать своё мнение, все остальное по боку.
Зачем мне что-то предлагать?
@@tims0id ну претензии то были от вас, значит смотрели и не всё по боку
@@AlekseyBorisovich и? мне теперь мнение не высказывать?
Мдаа, вот это подход, вот это разбор и обзор! Благодарность всем кто трудился над этим материалом!
Нашим блогерам ну ещё рано таким заниматься, разобрать по кузову что-то или снять что-то и сделать заключения, ну это мягко сказать потешить свое самолюбие типа эксперта!
Вот это я понимаю разбор и тест! 👍
огонь! спасибо за перевод! Удивительно, что они свои же машины показывают без прикрас...
Миллиарды людей выбирают китайское, и автомобили тоже, так что смысл что-то прятать, если выбор есть, и всё равно Китай захватит рынок авто, если США не вмешаются (...а США вмешаются, ведь свои колонии Япония, Ю.Корея , Германия надо спасать )
Уровень обзора машин - Бог. Это самый познавательный и исчерпывающий обзор железа.
Спасибо за перевод! Отличный канал. Наконец то годный обзор
Спасибо за видео. Конечно хочется и дальнейшей вашей работы.
Ну это прямо крутое сравнение такого кажется ещё ни кто не делал! Спасибо что перевели это на русский язык!! Лайк однозначно!
Я предпочитаю надёжные и долговечные кузов детали которого частично из алюминия, двигатель и подвеску, плюс отлично защищённую проводку. А более качественные шумки и экраны мультимедиа для меня вторичны.
Спасибо большое, теперь я жду выпуски как любимый сериал!
Охрененный канал!!! Я подписался сразу! Ждём дальше обзоры! Попробуйте найти про Changan uni-k..... Спасибо вам огромное!!!!
👏👏👏👏 Спасибо огромное, что прислушаться к комментариям! Крутой перевод! 👌
Отличное видео и перевод. Буду ждать новых переводов.
Вот это подход к обзорам! Парням спасибо за перевод!
С таким на сегодня актуальным обзором, однозначно подписка лайк и комент. Спасибо за перевод!
Я думаю, что Нива за сорок с лишним лет должна была выглядеть примерно как этот Хавал, а у нас только цена выросла до 1,6 лямов
Нива сразу идеально получилась. Нечего там улучшать.
мы не хотим новое. нам ссср давай
Спасибо тебе, юный друг, хоть кто то по делу толкует
Выпуск супер 👏👍
я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Потому что Китай ежегодно продает 26 миллионов автомобилей, конкуренция является самым острым и жестоким местом в мире. ежегодно здесь производится обновление техники, повышение качества. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.......автомобиль стоит дорого, есть большая причина. курс рубля не настоящий, на самом деле рубль сильно обесценился...
Подписался, спасибо за перевод таких познавательных видео
Классный канал! Познавательно. Будут обзор на моторы и коробки передачи?
А интересный формат очень жду другие видео, пожалуйста, сделай сделать сравнение китайский, японский.
Олжекеңнен келгендерден лайк болсын😂
Менде соның сілтемесімен келдім
Changan CS75FL, есть такое сравнение??
Молодец китаец,всегда позновательно
Вот это контент !!! Браво ждем продолжения!
Случайно нашел этот канал по ссылке на TANK-300... Интересно, весьма... А для меня, как прирожденного техноря - вдвойне интересно. УВАЖЕНИЕ!!! Хотя возникает естественный вопрос:" За чей счет этот банкет?" И это вовсе не о производстве самого видео - это исключительно о том, ЧТО снимают, разбирают, разрезают, тупо курочат и т.д и т.п. Наши обзорщики со всего света на какой-то простенький лабораторный анализ моторного масла денежку собирают. А тут влет пару авто под нож... Но это я уж так - исключительно от зависти, НО ТОЛЬКО БЕЛОЙ!!! Жду продолжений!!!
ua-cam.com/users/shortsS7PT4YQffss?feature=share
ua-cam.com/video/3b9lFDbbpgQ/v-deo.html
У них монетизация от просмотров с лихвой покрывает расходы
Базару нет , Илья в ауте тут инфы больше
Would u please some one tell me
The shortly what he say about compare Dargo with Rav 4 ?
Just some important point ?
No understanding that language
Супер обзор
"Лампочка Ильича" в Тойоте это инновационное решение!
Нормуль ролик👍
спасибо за перевод!
Ждём продолжение! 👍
Олжекеңнен келгендер лайк😉
Тщательный, достоверный, основанный на фактах анализ. Солидно и по научному. А теперь подумайте, вот эти ребята в своей стране делают автомобили. И как они думают. Ясно почему они прогрессируют моментально ? И почему уровень китайских автомобилей очень сильно вырос с 2000х годов. И будьте уверены, что китайские инженеры следят и за блогами и пожеланиями клиентов. У китайцев говорят связь моментальная. А теперь посмотрите на отечественных обзорщиков. У кого есть такие возможности - разобрать автомобиль и протестировать все в лабе ? Счастлив, что посмотрел ролик, хотя бы потому, что он подтверждает экспертами мой выбор. Что ни говори, но Дарго уже ПЯТЫЙ ГОД как модели. Продается хорошо. А у китайцев уже Дарго 2 - гибрид с тягой 740 нм/м заметим. То что модели уже пятый год, это хорошо. Плюс отечественное производство. И двигатели и кузова и оцинковка. Значит китайцы пришли всерьез. Замечу - что запчасти на Дарго интересный вопрос. Пока не исследовал. Но для РФ 1) - гарантия и сеть сервисов включая в Беларуси тоже - весомый аргумент, санкции несанкции. От Хавал коннекшн не отключат пять лет как минимум бесплатно ====== 2) - плюс полный привод ( а тут он таки постоянный полный, как выяснилось) - а у нас зима, осень, весна и Россия в Замкадье - созданы друг для друга. 3) Шикарная посадка и роскошный салон у Дарго. 4) Два литра и на роботе, это вам не вариатор ))) 5) Ладно скроен крепко сшит. В черном цвете да с антихромом вкруг - уффффф как смотрится. Прям машины из детства - с круглыми фарами ) Волга. Буханочка. 2101. Уазик . Тойота, Лендровер 110 да тот же гелик - все с круглыми фарами как и полагается. А так внутри - космолет из будущего про инопланетян. В Тех+ автопаркинг, асисстанты вождения , все дела. Рад что даже эксперты подтверждают - модель неплохая. Пятый год на конвеере - это достижение. Настоящий скуфомобиль. И это круто.
Китайские блогеры поинтересней будут.
Если бы Дарго стоил в России так же как в Китае в районе 2 миллионов рублей, то вся страна бы ездила на китайцах. Но за 3-4 он не нужен.
Нужен, раз покупают. И думаю будут покупать, просто не все. И так было всегда.
Так что лучше?
Не все лужи можно форсировать на Rav4. Так что, прежде, чем сунуться проверить проплывешь или ко дну пойдешь, надо подумать.
Я один такой вброд хотел проехать на Rav4, но мои были против. Ну там и поток воды сильным был и глубина к тому же, но думаю смог бы проехать. Надо будет все же попробывать.
Я видел видео снятое видимо в Англии, как вброд проезжают машины, смотрю регулярно - это в качестве опыта тоже полезно.
Так вот Rav4 погрузился по самые двери, но проехал. Значит и я так могу вплавь.
Обалдеть, я правильно понял, что они просто разрезали двери ? о_О
Молодцы!
Спасибо ютубу за то что меня сюда занес. Уровень обзора конечно топ! Нашим блогерам которые только по полям буковать на кроссоверах да по мультимедиям лазить такого и не снилось))
Так у наших конкуренции нет.
Интересно, что сказал бы китайский ведущий про усилители в дверях, крепость усилителей бампера и т.д., если бы разобрал Рав4 российской сборки? Российская сборка Рав4 такая же по качеству, что и сборка Рав4 для Китая?
А что, для России должны были какую-то специальную конструкцию придумывать? 😏
Ну так то для Бразилии например делали хуже в Рено, упрощали всё что можно и нельзя, скандал был не так давно. Позорники французские.
А по Н6 можете перевести серию?
У этой команды китайцев, кстати, есть в таком же стиле параллельный разбор Haval H6 Changan CS75. И от других китайских экспертов есть аналогичный параллельный разбор Haval H6 и Changan CS75.
@@maximkotsemir3955 Увы их нет в Ютубе и я не знаю китайского.
Да не плохо было бы особенно Н6 гибрид и BYD Tang EV600, Hongqi E HS9 , VoyaFree , А также Вольво С40 и ХС40 ЭЛЕКТРО И ГИБРИДА
А про ходовку и трансмиссию с двиглом, закалку металла не забудь..
классный ролик
Долго смотреть , но обзор очень крутой, клубный сервис просто жалкая пародия
Ну не увидел я чето критичного на китайце хуже чем на тойоте. Китайцы делают достойные авто и это факт.
Вот это сравнение тачек!!!!
Уважуха китайцам!))
Спасибо!
В предыдущем кузове у rav 4 нет такой проблемы с расшатыванием боковых стёкол. Удешевляют конструкцию и поднимают цены. Хитрые японцы.
С фига ли ? Есть конечно , владел тем кузовом и владею в данный момент новым кузовом . В старом кузове жутко бесило этот факт , в новом пока ярко не проявляется, но присутствует (((
Посмотрел ролик Клубного сервиса про разбор Хавал Дарго - ua-cam.com/video/lBUWrZ5lwVI/v-deo.html Интересные наблюдения относительно нашей и китайской сборки Дарго.
В нашей комплектации есть герметики на всех сварных швах (у китайцев не увидел) плюс антикор (у китайцев нет). И Илья хвали как герметик, так и то, что первый раз видит китайца, в котором есть хороший заводской антикор.
Усилители в дверях у нас такие же как в китайском Дарго. На колёсных арках - у нас какие-то дополнительные усилители наварены (возможно, они есть и у китайцев)).
Проводка что у нас, что у китайцев одинаковая - в какую-то тряпичную изоляцию вместо гофры замотана.
В нашей сборке ни в дверях, ни в арках нет никакой шумоизоляции. Только шумоизоляция на полу в виде матов из синтепона и каких-то пухлых пластиковых ячеистых штук. приклеенных к полу. И Илья традиционно жалуется на шумку. В китайской сборке Дарго - есть и шумоизоляция в дверях, и в арках, и шумоизоляция на полу. И китайский ведущий, наоборот, хвалит шумку Дарго, говорит, что она лучше, чем в Рав4.
Виброизоляция - что у нас, что у китайцев - тонкие пластины из битума на железном полу.
получается, для России убрали шумку, но добавили антикор?
@@счастье33 получается так. Клубный Сервис обычно показывает заводскую шумку в дверях и на колёсных арках. Я не знаю про все Дарго, но в том, что был на обзоре у Ильи, нет шумки в дверях и на колёсных арках. Только ячеистые маты и "коврики" из синтепона, приклеенные снизу к войлочному напольному покрытию.
Клубничный чудик отдыхает в сравнении с таким разбором. Тут практически научный тест.
Еще не очень нравится момент что нужно ключ куда то там класть, да это для безопасности, но в целом теряется концепция свободных рук. Даже если ты подошел к машине и она открылась для тебя тебе все равно нужно лезть в карман за ключом.
Это только если датчик в заднем бампере оторвётся.
Двигатель и коробка передач ???
Год отъездил на Дарго. Пробег 20 тысяч. Вопросов нет. Глюков не было никаких. Только плановые ТО.
У Китая все еще впереди, остальные страны столетиями авто строят, а Китай только начал и уже вон какие результаты.
такими темпами скоро уже автоваз перегонят
@@youknowmyname3763 сарказм однако😂
Китайцы научились у японцев машины делать, а сейчас сравнивают).но молодцы Китайцы!
Почему хавэйл? ХАВАЛ же., 哈弗 хафу， HAVAL в конце, нет Е
Это все прекрасно, но почему нет упоминания про дикость в 2 сек. задержке на отклик при нажатии педали газа у "большой собаки"?
Нет у него такого. При нажатии на акселератор даже слегка вжимает в сиденье. Динамика хорошая, без задержек. Если нажать педаль с ходу. А с места есть маленькая задержка, электроника бережёт робот.
Так у всех, даже у БМВ) задержки нет только в спорт режимах и на электричках.
Китаисты молодцы обгоняйте немцев и японцев и побольше обзоров особенно российским народу пока своими глазами не увидим не услышим мы не верим китайский качестве!!!
Каким бы ты клубном сервисом ты не был всегда найдется китаец который делает лучше тебя
А есть видео Н6?
Клубный сервис....учитесь Илья🙈
А бюджет выделите?
Я про объективность...дело не в деньгах, а в подаче информации...
@@haval-otchet А как без бюджета распилить и разобрать 2 новых автомобиля? Получить доступ в лаборатории и т.д.? Илье спасибо за то что делает так как может. А к его юмору и относиться стоит соответственно.
@@SukhoiT10 да у клубного сервиса один критерий это шумка, спасибо что хоть разбирают авто. Про соотношение цена/качество наши автоблогеры просто забывают, потому что зажрались. Ездят на премиумах и сравнивают условный Джолион с Тигуаном или рав4, хотя там реальная разница в цене в 2-3 раза
@@SukhoiT10 С технической точки зрения к Клубному Сервису нет вопросов - они делают разборы машин в силу своих возможностей. Илья и "Клубный Сервис" в этом молодцы - это, наверно, единственный Ютуб-канал в России, который систематически разбирает разные тачки и рассказывает об их богатом внутреннем мире, так сказать. Юмор Ильи - здесь тоже нет вопросов - это тоже плюс, его фирменный стиль.
У "Клубного Сервиса" уж очень сильный уклон в сторону "тут шумка плохая", "здесь антикор нужен". Весь разбор большей частью вокруг шумки и антикора крутится. А когда ходовую, подвеску, систему полного привода, раздатку начинает Илья показывать зрителям - то избыточно много часто ненужных отсылок к Тойоте.
Объективность - тоже в отдельных роликах под вопросом - они часто необоснованно критикуют а иногда просто разносят в щепки китайские машины и, наоборот, превозносят японские тачки в целом (и Тойоту в особенности). Хотя конкретно Дарго Илье в целом вроде как понравился))) Да и Тойотам некоторым достаётся от Ильи)))
А китайский эксперт показывает плюсы и минусы Дарго и Рав4 как они есть, по факту. Показывает - вот здесь лучше Дарго, а вот тут лучше Рав4, без фанатизма к марке "Хавал" или "Тойота". Хотя, казалось бы, китайский эксперт должен хвалить свой родной Хавал и ругать Тойоту,
👍👍👍👍👍
200 000 юаней - это сколько в рублях?
Керемет
интересно какой мотор у собаки,полностью алюминиевый или с гильзами?
Керамический
Олжас Оқастың сілтемесімен келгендер барма
Подписался сразу! Просто обалденный контент!!! Жду развития! И Да! Все остальные, вроде ,,Клуб сервис,, нервно курят....Хотя Илья молодец! Тоже.
В авто главное безопасность.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да, китайцы прогрессируют теперь не только в производстве, но и в аналитике, согласитесь?
Так и есть. Но в производстве мне из них пока только exeed нравится на самом деле. Точнее нравятся может несколько, но реально с немцами например может конкурировать только exeed
@@МининСтас Ну-ка, и чем же он так сильно лучше других китайцев?
@@КолычевПетр В первую очередь конечно тем, что exeed это настоящий премиум уже. По качеству комплектующих, по сервису, по отношению к клиентам. Вон даже для владельцев М4 бесплатной сделали
Ну конечно, у них людей то сколько. Есть кому заняться чем угодно
@@bertramking951 У нас тоже населения достаточно, но даже одну нормальную машину не могли собрать за столько-то лет
👍👏👏👏
Олжас бауырымнан келгендер барма?
За лампочку Ильича- особый улыбон
Зверское условия ???
👍
Круто, лайк
exelente video sería bueno traducir al español
Фига у них там бюджет для авто обзоров . Нашим такое не потянуть😬
даааа!!!
до 1,7 млн в рублях.....У нас наверное из золота продают за 4млн(Дарго)
170000 юаней это 1445000 рублей. Весту не купишь за эти деньги. Совсем наши буржуи охуели.
Чтобы не говорили Тайота аппарат, который переживет Всех нас. А этот Дарго, сомнительная 🤣👌
Молодцы китайцы. Хоть свое но с критикой относяться. Может это и хорошо.
woow!
Для любителей китайского автопрома, посмотрите статистику продаж кроссоверов в Китае за 2022, сделайте поправку на то, что не учтены цены каждого авто, то есть у тех у кого не хватило денег на Toyota и Vag сделали выбор на свои авто. А также, учитывайте свой сервис и запчасти, до которого российскому никогда не дойти. В тысячах шт
1Volkswagen235 6122Toyota163 1613BYD162 2144Honda153 1685Wuling106 9386Changan106 9137Chery100 8318Geely84 9729Nissan81 20610Buick70 10611Mercedes-Benz66 16212Haval61 27913Audi59 67614GAC56 38115MG53 17416BMW52 309
Че, БМВ только 50 тысяч продали?
Отличное видео! Спасибо!
Сам недавно купил себе Дарго.
Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него).
Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго).
Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор).
ua-cam.com/video/6mQGQ0JL30w/v-deo.html
Не сервопривода,а газовые упоры.
Эх собрал бы он эти два автомобиля и отдал бы мне😁
Хавал был некогда отстоем, но с каждым годом они улучшаются. Почему ваз не занимается тем же?
зачем. Можно просто пошлину с миллиона поднять до 2 или трех и дальше продавать корыто с восьмиклопом на барабанах с название спорт))))
Про датчики бред. Непонятно как поведет себя обычная камера в сложных условиях. У меня на тойоте ночью в проливной дождь датчики видели все встречное авто, хотя даже мне было сложно разглядеть.
Сравнили автомобили стоимостью до 200 тыс.юаней ...т.е. в Китае эти авто не дороже 2 млн.руб.!?😳
Да, примерно 1,5 млн рублей.
Необходимо добавить ,что Дарго оцинкован,а у Тоеты нет.