Ubicación de sensores Jetta a3 1.8
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- Опубліковано 27 сер 2020
- PRUEBAS Y FUNCIONAMIENTO:
1) Sensor de temperatura de aire de admisión (NTCll):
• Sensor de temperatura ...
2) Sensor de temperatura del refrigerante (NTCl)
• Sensor de temperatura ...
3) Sensor de Oxigeno:
• Sensor de oxigeno Jett...
4) Sensor TPS:
• Sensor TPS Jetta a3 1....
5) Válvula IAC:
• cómo probar válvula ia... - Авто та транспорт
Gracias por decir que No lleva maf en el filtro como casi todos. Ahora se que No se lo cancelaron por poner el de alto flujo. Saludos desde León Guanajuato México
Que bien vídeo bro ,muy bien explicado ,hasta un niño lo entendería ,gracias saludos 👍
Excelente tus comentarios sobre los sensores mi amigo saludos 🤗
Que tal amigo muy bien explicado pero tengo una duda en dónde va ubicado el sensor del cigueñal del Jetta a3 motor 1.8
Ahuevo brother , gracias . Te sigo con mi golf 95 ✌🏼️🤜🏼
Chulada de video amigo.
muy buen video gracias por el aporte
Que tal broo muy buen video y la explicación de igual manera felicidades ,por otra parte deberías explicar las fallas por cada uno de los sensores y saber cómo comprobar su buen funcionamiento . Se te agradece de antemano.
Con un scaner!!! La inyeccion electrónica no es para adivinar!!!
Hola amigo super buenos tus videos me podrias ayudar tengo mi golf 1.8 pero en frio corre ala llabe unas ves q se calienta se paga solo y ya no corre luego se enfria y corre ala llabe me podrias ayudar porfabor grasia
Buenas noches amigo.
Ya por fin dejo de ahogarse el carro el problema era el regulador de gas.
Gracias por todo.
Excelente.
Gracias por la retroalimentación.
Saludos!
Muy bien explicado mi estimado,tendrás algun dato de dónde comprar estos mismos en original !
Habla de la función y confección de la válvula egr amigo, gracias
Disculpa te faltaron los sensores de presión de aceite que activa la alarma en el tablero que viene de color blanco y el de color azul que viene detrás de este
Gracias amigo Dios le bendiga x explicar. Que bujías me recomienda para uno de estos mismos Volkswagen golf mk3 1.8
Hola !
En este motor he utilizado bujías NGK de iridium asi como bujías bosh de 3 electrodos y han funcionado muy bien, dando buen consumo de combustible y alta durabilidad.
Donde conseguiste la manguera que va del cuerpo de aceleración al filtro de aire?
Hola Crokzz oye yo tengo un Derby se ve que es la misma máquina pero no ubico el sensor de velocidad, no sabes donde se ubica el mismo?
Me podrías ayudar con un golf A3 1.8 sistema tbi que se jalonea
Hola amigo... ojalá me puedas ayudar ya cambie todos los sensores pero mi carro aún se acelera y gasta mucha gas o aveces simplemente no quiere arrancar y echa humo negro lo más feo es que gasta demasiada gasolina que podría ser???
Este carreo es automático o standar sabes cono se llana los que lleva la trasmisión automática jeta mk3 por que mi cambio en dorecta se quedo en solo cambio
Saludos sabes cuantos sensores sde velocidad tiene un jeta 1.8 automático 1994 tiene entrada y salida yo solo encontré el que está arriba en la trasmisión
Buenas noches amigo, yo tengo un jetta a3 carburador, pasa como que si se ahogara, se tironea y tengo que acelerar para que no haga eso. Que crees que sea o porque hace eso?
Hola amigo buen día que falla hace el carro si te falla el map?
👏👏👏👏💯💯
Oye amigo a dónde van conectados los pines del conector del escáner a la computadora porfa y muchas gracias
Amigo tengo un Jetta 1998 me dicen que falla el g71 es el de temperatura ? O el map ??
Excelente video pude observar bien donde va cada sensor ya que tengo un mk3 1.8 y son los mismo, pero he tenido un problema con el mio dejo de encender, se reviso bobina cambie bobina captadora y ecu y nada no tengo idea que podrá ser si me podrías ayudar te lo agradezco no se si algún relay o sensor me dijeron que el pms (punto muerto superior) pero no tengo idea dejo de prender después que se bajaron todas las correas y se le csmbio el piñón del cigüeñal
Hola ,
Las razones principales que pueden ocasionar que este motor no encienda son las siguientes :
Relevadores : el de la bomba de gasolina identificado con el número 80 y está en la posición 12 de la caja de relés . Sin este no trabaja la bomba y no hay inyección de gasolina .
Relevador de alimentación de la ecu, viene identificado con el número 30 y está en la posición 3 dea caja de fusibles.
Falta de chispa : este motor solo trae un sensor de efecto hall ubicado en el distribuidor , sin este no hay chispa .
Fuera de tiempo : si está fuera de tiempo no encenderá , aún así tengas chispa y gasolina.
Son las razones principales por las que no podría encender tu vehículo .
Comienza verificando si tienes chispa y gasolina .
Saludos !
Hola amigo primeramente te felicito por tus videos.
Tengo la siguiente falla en un jetta 97 motor 1.8
Por las mañanas al hacer fresco frio y con el auto en frio el carro me arranca al llavaso pero por las tardes ya que le dio el sol tarda en arrancar (como si se ahogara)
1 tengo precion de gasolina
2 los inyectores se los cambiaron
3 servicio echo
4 le limpie y cheque los sensores de temperatura y el ect
5 El sensor de oxigeno lo trae desconectado pero asi lo traia anyes y prendia al llavaso
Ya le cambie la tapa y escobilla del distribuidor
6 le quite el cable que va de la bujio y abri swich y se ve la chispa azul( lo que he notado es que al abrir swich se escucha la chispa imagino que es la de la bobina)
Mas no se si sea normal nunca lo habia notado.
Antes de cambiar la tapa a la que tenia anterior la habia lijado un poco y tuvo una mejoria pero solo duro unos dias por eso la remplace por una nueva pero la falla persiste
Que puede ser?
Sospecho de la valvula del canister pero no se como quitarla me podrias dar alguna guia para hacerlo o regalarme tu opinion?
Hola ,
Respecto a la válvula del canister o válvula de ventilación del sistema de combustible AKF ( color azul ), se le puede efectuar una prueba "teórica" con el multímetro, al medir su resistencia este valor deberá ser de 25 a 26 ohms.
También puedes comprobarla suministrándole 12 V , al hacerlo está deberá activarse.
Por otro lado considero que esté no es el orígen tu falla , sin embargo debido a que comentas que tú sensor de oxigeno no está conectado, la falla podría estar conjugada con otro sensor dañado.
Sospecho un poco del sensor de temperatura, prueba desconectado este sensor al momento en que dices que hace la falla y me comentas que es lo que pasa.
Saludos!
@@chokzzfix627 Buenas noches amigo primero te agradezco mucho por tu tiempo y atencion, realise lo que me digiste sobre la valvula y me da una resistencia de 46 ohm y la prove con una pila de 9 volts y si se escucha que trabaja, el arnes con swich abierto me da un voltaje en el boltimetro de 5 volts (con la lampara de prueba no enciende tal vez porque esta es de 12 volts)
Despues prove en la tarde desconectando los sensores 1 por 1 y la falla persiste
Los cheque en la mañana cuando encoende bien y por la tarde y estos fueron los valores que me dieron.
Sensor de temperatura
En la Mañana un par me da 1.5 y el otro par me da 2.9
Por la tarde cuando falla
Primer par 1.03 segundo par 1.93
Sensor sct el azul (temperatura de aire)
Mañana 2.67
Tarde1.80
Pudiera ser algo del tiempo?
Muchas gracias por todo.
Muy bueno el video, aprovecho para preguntarte cómo puedo probar si hay alguna falla en el sensor de oxígeno o sonda lambda
Generalmente cuando ya no funciona correctamente este sensor hay un mayor consumo de combustible, y se percibe un olor a gasolina más fuerte.
Puedes verificarlo con un multímetro midiendo el voltaje, me parece que en este motor es el cable color verde o negro que manda la señal la cual deberá ser un valor oscilante que va desde los 399 a los 990 mV. Esta comprobación de hace con el motor encendido a temperatura de funcionamiento . También puede ser medido con el escáner.
Escanear!!! Y diagnosticar!! No adivinar!!
El 1.8 tbi tiene ntc?
Consulta el sensor de cigüeñal dónde lo tiene??
Muy buen video oye mi carro agarra temperatura normal y bajan las rpm como si se quisiera apagar y echa humo negro cuál sensor crees q sea ?
Podrías verificar tus inyectores , esto lo puedes hacer con un multímetro midiendo la resistencia que presentan cuando el motor ya ha alcanzado su temperatura de funcionamiento. La resistencia deberá ser de 13.5 a 15 oms.
También puedes verificar tu sensor de temperatura del motor (NTC2) .
que tal una pregunta jeta a3 1.8 y gol mk3 1.8 no cuentan con maf ni sensor de cigueñal ?
Es correcto!
Perdón donde se ubica el sensor de cigueñal
Dónde se ubica sensor árbol de elebas
@Chokzz Fix disculpa amigo ya me subscribi atu canal oye una pregunta cambie un motor q trae el sensor del sigueñal x uno igual a este q no trae para el sensor..!!como conecto el distribuidor para las señales del sigueñal.. ???? Espero me puedas ayudar amigo..
Hola Bro ,
No entiendo muy bien tu pregunta , pero si cambiaste de tipo de motor consecuentemente lleva otra computadora . Te puedo proporcionar un manual de diagramas eléctricos :
drive.google.com/file/d/1VIYY9LhufH_vdnuA4zZ-Bo5V2y3IWpNu/view?usp=drivesdk
drive.google.com/file/d/17KmQjoF3Hqz3Ie7d23rYMkCGMUK2e4hM/view?usp=drivesdk
Saludos
@@chokzzfix627 muchas gracias bro eres un crack saludos
Que tal amigo le cambié el cluster a mi jetta Mk3 95 xq dejo de funcionar totalmente pero con el cluster nuevo(usado pero en buenas condiciones) solo funcionó la aguja de la temperatura y la de la gasolina la de las revoluciones solo se queda temblando y la que marca a cuánto corres ni se mueve entonces un amigo me dijo que podría ser el sensor de velocidad que va en la caja(es standard)lo cambie por uno nuevo y las agujas que no funcionaban lo hicieron correctamente así trabaje mi jetta en el día con el cluster jalando al 100 pero al otro día que saque el carro las agujas que ya servían dejaron de funcionar otra vez(revoluciones y cuenta kilómetros)ya cheque el arnés del sensor y si tiene corriente cuál puede ser la falla? Espero me puedas alludar gracias
Hola,
Efectivamente el sensor de velocidad es el que manda la señal a la aguja del velocímetro y la señal del sensor Hall a la aguja de las RPMs. Puedes checar los pines dónde va el arnés del cluster , estos tienden a desoldarce y falla de esta manera .
El azul es del oxígeno cierto?
Oye amigo xq le sale humo negro ..?ojala pudiera ayudarte es un jetta a3modelo 95
Oye bro como cambio el sensor maf de mi jetta mk3 1.8 1999,
Te hago una consulta que número de pin es la señal del sensor map? Me refiero a los pines de la computadora o que color de cable jeje
Hola ,
El sensor map esta instalado dentro de la ECU por lo cual está soldado directamente a la tarjeta principal y no hay cable. Desconozco exactamente a qué pista pues no cuento con el diagrama de la ECU.
Saludos!
@@chokzzfix627 claro no pensé que había algún cable en el cual se podía leer la señal, es para un invento que estoy haciendo pero va, tendré que sumarle un cable soldando directamente a la señal del map desde la placa.
Cual es el sensor de detonacion ? Donde se ubica
Buenas noches banda alguien sabe esto conecte la manguera de vacío al regulador de gasolina que estaba desconectada y empezó a fallar de las revoluciones desconecte la válvula iac y dejo de hacer la falla pero si la conecto no se estabiliza el carro
Buenas noches!!! Tengo un jetta a3 mod 96 no prende, si da marcha pero no prende, ya le cheque pulso, chispa, precion de gasolina, bobina y relay y todo esta bien, alguien me puede decir que es xfavorrrrr
Muy buen video felicidades!!
Tal vez me puedas ayudar mi auto es un jetta 97 1.8
Por las mañanas a las 5:00 haciendo frio prende a la primera pero por las tardes tarda en arrancar. Debo de dejar la marcha para que arranque ya le remplace el sensor de temperatura por el original pero la falla sigue ya despues de arrancarlo la falla desaparece.
Que podria ser?
Ya busque el sensor de masa de aire y no lo hubico.
Espero puedas ayudarne gracias.
Hola bro,
A diferencia del motor 2.0 L, el motor 1.8L no cuenta con sensor de masa de aire en su lugar este tiene un sensor de carga que se encuentra dentro de la ECU y un sensor de temperatura de aire de admisión (NTC1) que de encuentra en el múltiple de admisión..
Me suena algo extraña tu falla ,, has notado algún otro síntoma ?
@@chokzzfix627 despues de andarle metiendo mano llegue al distribuidor. Y lo limpie con una lija suave se mitaba bien solo un cualquir cosa negro de las partes doradas de la tapa, como te comento lo lije un poco y prendio mucho mas rapido lo normal por asi decirlo solo en dias muy soleados batalla pero ya muy poco, creeo debo de remplazar la escobilla ( ahora la duda es si solo se jala hacia harriba para quitarla o lleva algun tornillo por debajo?
La escobilla solo entra a presión...
Qué tal me podrías ayudar como van conectados los cables del sensor de oxígeno gracias
Hola Eric,
Si tú sensor es de 4 cables debe ser algo así:
Verde : señal de la computadora pin num 2.
Café: Tierra.
Rojo. Alimentación del elemento calefactor. Al pin 87 del relevador de la bomba de gasolina .
Blanco con rojo . Negativo para la alimentación del elemento calefactor.
Oye y porque mi carro tiene un tps diferente osea lleva 2 conectores
Si este carro no trae sensor de cigueñal, entonces qué sensor genera señal a la computadora para el encendido, el del distribuidor?
Correcto! es por medio del sensor de efecto hall que se encuentra en el distribuidor.
@@chokzzfix627 disculpa amigo ya me subscribi atu canal oye una pregunta cambie un motor q trae el sensor del sigueñal x uno igual a este q no trae para el sensor..!!como conecto el distribuidor para las señales del sigueñal.. ???? Espero me puedas ayudar amigo..
gente, el escaner me larga que es el sensor de termperatura, pero tambien el "maps", me dijeron que esta dentro de la computadora, es esto correcto? tengo el mismo motor que el tuyo 1.8
Hola amigo ,
El sensor MAP se encuentra dentro de la computadora, es complicado conseguir el repuesto . Te recomiendo inspeccionar la manguera de vacio que va a la computadora para descartar que esté rota u obstruida y pueda estar mandando una indicación errónea al sensor .
Si todo está bien entonces habría que reemplazar el sensor , en este caso la computadora ya que no he visto que los sensores los vendan por separado .
Hola amigo, una pregunta, si mi jetta a3 1.8 se tarda algunas veces en encender y le cuenta mucho más trabajo en frío, qué puede ser?
Hola,
Puede deberse a distintos factores, sin embargo, lo más frecuente es el sensor de temperatura del motor (G62) o bien el sensor de temperatura de aire de admisión.(G42).
¿Presenta algún otro síntoma tu motor después de que calienta ?
¿Haz cambiado algún sensor ?
Que tal
Al mío le pasa lo mismo
Tarda mucho en encender en frío
Ya q calienta anda sin problema
Con este video y lo q comentas
Creo q es ese sensor
Ya q en el escáner no salió
Sensor de sigueñal dnde esta ubicado
Hola ,
Este motor 1.8 L no cuenta con sensor CKP. Únicamente con sensor Hall.
Saludos!
Y el sensor de aceite ??
Yo tengo un jetta a3 1.8 y se apaga estando en marcha no solo en baja que podria ser, prende al llavaso pero me hace la falla intermitente
Hola ,
Tiene mucho que empezó con la falla? , usualmente así empieza la bobina hasta que ya no arranca.
Te falto el sensor de temperatura que va al radiador
Este motor no tiene sensor de cigüeñal?
No amigo ,
Este motor únicamente tiene sensor Hall en el distribuidor .
Saludos.
Compa pasame tu num tengo problemas con mi golf 1.8 ya le an buskado y nada k dam con ña falla compa
No sabes dónde va ubicada la válvula de presión de aceite.
Saludos!! De entrada esa IAC no es para ese modelo! Es para vw Sedan!! La plateada!! Es la original!!
Es lo mismo pero más barato jaja
y el sensor de arbol de levas ..no existe
Te faltó el sensor del cigueñal
Amigo mí carro después de 40 minutos se empieza a tironer
¿Has notado alguna otra falla ?
Puede ser por distintas causas, bomba de gasolina, bobina, relevador, inyectores que ofrecen menos resistencia al calentarse. Si has presentado alguna otra falla podemos enfocarlo un poco más .
Saludos !
@@chokzzfix627 de echo se le cambió bobina distribuidor los relays 30 y para bomba de gasolina son nuevos originales y más nada lo hace después de 40 minutos se le hizo afinación y lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y sigue igual
Tu motor es 2.0, 1.8 o VR6 ?
@@chokzzfix627 es 1.8 lts
Me Sucede lo mismo con el mío. Ya no tengo idea de que Acer. Saludos
Compa yo tengo un jetta a3 1.8 pero ya me fastidio el ruido de aceite k me marca en el tablero k tengo k aser