Hello, oui c'était la mienne vendu depuis 2 ans 😉 Le Châssis est pas du tout joueur, mais c'est la philosophie de audi.. C'est pour cela que je suis parti sur une gti clubsport par la suite
@@race.day67 ouai ben pour linstant elle est au garage ....la voiture est de 2015 moteur s3 8v et je trouvais qu elle consommait pas mal d huile , la voiture a 92000 , je la ramène au garage , on fait le plein puis test sur 1000 bornes , retour garage , vidange , pesé d huile verdict 3 litres au mille !! diagnostique du garage moteur mort !! devis a 14000 euros !! la voiture est sous garantie j attend le retour de l assurance ....apparemment le 2.0 tfsi c est souvent !! défaut connu par audi , ce serrait un problème de dimension entre les chemises les pistons et la segmentation ....j attend ...
@@race.day67 salut les amis , petit retour sur mes problèmes , bilan des courses , on dit merci la garantie car au total plus de 16000 euros de réparation ! Moteur neuf plus turbo plus tous les échangeurs ....la voiture termine seulement son rodage avec 4000 bornes depuis de changement de moteur et là on sent qu'elle se libère enfin .
@@funcarpe salut j'avais un tfsi 211 sur audi a5 c'était la même histoire, je pensais que ça c'était arrêter en 2012. Heureusement que ta voiture était garantie tu l'avais achetée chez audi ?
100-200 10 seconds with manual and only 370 hp is impressive
Oui, il faut vraiment prendre les dernières sportive en boîte mécanique, la s3 est vraiment top en sensations contre la s-tronic
No downpipe or modifications?
10.9 sec nice 100 -200
Terrible....ma prochaine en 3 portes et boite meca pour les sensations. C'est la tienne ? Niveau châssis c'est correct ?
Hello, oui c'était la mienne vendu depuis 2 ans 😉
Le Châssis est pas du tout joueur, mais c'est la philosophie de audi..
C'est pour cela que je suis parti sur une gti clubsport par la suite
C’est un compteur RS??
c est marqué s3 poto
Combien le 0 a 100 en stage 1
Dans les 5 en boîte mécanique
@@race.day67 tu pense en boîte auto il le fais à combien
Sachant que en auto il fzis en 4.9
Je dirais pas beaucoup mieux, 4.5s peut-être mais 100 à 200 la tu vas le sentir
@@race.day67 parfait je te dirai
Tu l’as toujours le tiens ? T’es de ou mdrrr sa serrai bien de voir la diff entre meca et auto
@@race.day67 t'avais quoi comme admission directe
j ai la même ! mais stock ...
A ben c'est le moment de passer en stage 1.
Après la voiture n'est plus la même
@@race.day67 ouai ben pour linstant elle est au garage ....la voiture est de 2015 moteur s3 8v et je trouvais qu elle consommait pas mal d huile , la voiture a 92000 , je la ramène au garage , on fait le plein puis test sur 1000 bornes , retour garage , vidange , pesé d huile verdict 3 litres au mille !! diagnostique du garage moteur mort !! devis a 14000 euros !! la voiture est sous garantie j attend le retour de l assurance ....apparemment le 2.0 tfsi c est souvent !! défaut connu par audi , ce serrait un problème de dimension entre les chemises les pistons et la segmentation ....j attend ...
@@funcarpe vraiment pas de chance, j'espère que depuis le temp elle est réparée
@@race.day67 salut les amis , petit retour sur mes problèmes , bilan des courses , on dit merci la garantie car au total plus de 16000 euros de réparation ! Moteur neuf plus turbo plus tous les échangeurs ....la voiture termine seulement son rodage avec 4000 bornes depuis de changement de moteur et là on sent qu'elle se libère enfin .
@@funcarpe salut j'avais un tfsi 211 sur audi a5 c'était la même histoire, je pensais que ça c'était arrêter en 2012. Heureusement que ta voiture était garantie tu l'avais achetée chez audi ?
smh manual in a DSG suited car
Que lo has tirado por un barranco jajajajaja
It's a manual S3... Smh lmao