0:57 da gehen keine Meinungen auseinander, da ist die Ahnungslosigkeit nur unterschiedlich ausgeprägt und die rateansätze gehen in verschiedene Richtungen...
Bei Reichweitenanzeige 0 bleibt kein E-Auto schlagartig stehen. Es hat immer noch eine Restkapazität von einigen Prozent in der Batterie. Wie Björn Nyland (Teslabjörn) verschiedentlich getestet hat, kann man noch bis zu 50 km fahren, bis der Saft wirklich ausgeht. Dann braucht man einen Stromspender, z. B. einen mobilen 2 kWh-Akku mit mindestens 2 kW/230 V Ausgang und kann das Fahrzeug über den AC-Ladeport soweit aufladen, dass man danach eine Ladesäule oder mindestens eine Schuko-Steckdose ereicht.
Seit wann darf man einen Ioniq 5 in der Art und Weise abschleppen? Die Betriebsanleitung sagt etwas völlig anderes, nämlich das dieser NICHT selbstrollend abgeschleppt werden darf...sondern nur mit Abschleppbrille, bzw. auf dem Abschleppwagen selbst transportiert werden darf.
Der Hinweis auf die Betriebsanleitung war ja gegeben. Ich habe jetzt meinen Kia Noro EV nicht im Kopf, aber logisch wäre, dass man bei aktivem Hochvoltsystem (also Fahrzeug geht noch auf "Ready") schleppen darf, denn das wäre identisch zu einem Rekuperieren bei abschüssiger Straße. Wenn die Steuerung aus ist, kann es diverse Schäden geben, als erstes seien Schäden an der Motorsteuerung genannt, die durch die im Motor induzierte Spannung entstehen können. Zumindest bei permanent erregten Motoren.
schönes Video, aber 10 Sekunden Fakten erzählen wäre ausreichend gewesen um die Informationen zu übermitteln: Betriebsanleitung lesen, da steht ob man abschleppen darf oder nicht. Den Akku leer fahren ist auch nicht gerade gesund für ihn.
Sehr informativ und lehrreich. Gut zu wissen, dass es von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist und das richtige Vorgehen, der Betriebsanleitung zu entnehmen ist. Am Besten im Vorfeld nachschauen und die richtige Vorgehensweise als Infozettel ans Warndreieck packen. 😎 Schöner unterhaltsamer Beitrag, gut präsentiert.
Was auch wichtig ist, die Ladeklappe öffnen, bevor das Auto ausgeht! Ansonsten kann man Probleme beim öffnen haben wenn es aus ist! Und bei Tesla muss man vorher im Service den Abschleppmodus einschalten sonst darf man ihn nicht abschleppen.
Auf D stellen, nicht auf N, dann wird es während des Abschleppens über die Rekuperation gleich aufgeladen. Geht aber nur, wenn das Auto prinzipiell noch fahrbereit ist, wie eben bei einer "leeren" Batterie. Bei einem Defekt dann halt was der Hersteller in der Bedienungsanleitung schreibt. Ein Abschleppseil ist das universellste Ladekabel schlechthin.
So würde ich es bei meinem E-Niro auch machen, auch wenn etwas Anderes in der Betriebsanleitung steht. Mir soll mal jemand erklären, was es für einen Unterschied für das Auto macht ob es abgeschleppt wird oder ob es einen Berg hinunter rollt. Bin gespannt, ob ich hier antworten bekomme.
@@burli0071so würde ich es auch versuchen. Als einziges Problem könnte ich mir vorstellen, dass man es nicht mehr auf D stellen kann wenn es ganz leer ist. Aber solange es D noch akzeptiert wird es wohl so funktionieren.
@@burli0071 Bei meinem Peugeot iON(i-MiEV) hat es geholfen, einfach 15 Minuten zu warten, dann hatte sich der Akku etwas erholt, und das Auto liess sich wieder auf READY schalten und sogar noch 500m weiter fahren bis zu einer Steckdose. Ich möchte das Experiment aber nicht noch einmal wiederholen.
Mit einem zeitgemäßen E-Auto und einem geeigneten Ladeadapter kann ein E-Auto aus einem anderen E-Auto geladen werden. Der Ladestrom beträgt etwa 3 KW. Ein E-Fahrzeug als In-/Out-Energiequelle zu nutzen hat viel Potential, auch hinsichtlich Notstromversorgung und Netzschwankungsausgleich. ⚡
Hallo Christian, das ist ein total guter Punkt🤔 Wahrscheinlich so ähnlich wie Brad Pitt, der plötzlich ein Flugzeug am Himmel von Troja sieht...😉 Viele Grüße und einen baldigen Start ins Wochenende Torsten
Hallo butterkeks1706, kurz gesagt: Nein.😅 Schau dich dazu aber gern einmal direkt im Nutzerhandbuch bei Tesla um. Unter diesem Link 👉 www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_lu/GUID-FA9E3DC9-805C-45BD-A64D-C4B3F491B8C0.html findest du ganz viele weitere Infos rund um dieses Thema. Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt Nina
Hab das Video noch nicht geschaut: Ich vermute, um ein E-Auto mit Allradantrieb abzuschleppen, benötigt man ein Abschleppwagen, welcher das gesamte Auto auf die Ladefläche packt, und nicht nur eine Achse hochhebt.
4kW Dieselgenerator anschließen und lass 30 minuten laufen. Danach sollte man zur nächsten Ladestation fahren können. Der Irrsinn des Jahrhunderts. Es gibt ja bereits Tankstellen die keine entsprechenden Starkstromleitungen legen konnten für Ladestationen. Da laufen in einem Generatorhäuschen 4 sehr starke Dieselgeneratoren (natürlich Euro 1 oder 2 weil keine Filter und keine Abgasnachbehandlung für diese Generatoren erforderlich sind) und pusten den Dreck in die Luft um genügend Strom für die Ladesäulen erzeugen zu können. Tata tata tata!!!
@@Dr.Acula787 wurde doch mehrfach gestestet. die "billigen" mobilen dieselgeneratoren mit 2kW reichen nur wenn man den Ladestrom im PKW manuell drosselt. Ansonsten geht das Gerät auf Störung bzw. in die Notabschaltung. Möglich ist es so, aber umständlich und dauert länger um wenige % ins Auto zu laden. Quelle: YT-Suche
@@gamesmore9169 Dass es Dieselgeneratoren gibt, mit denen Leute als Notfalloption ihr Auto aufgeladen haben, weiß ich. Die Videos kenne ich. Wobei es mit den billigeren Generatoren nicht möglich ist. Nicht wegen mangelnder Leistung sondern weil diese keine saubere Wechselspannung erzeugen und das Auto deshalb aus Sicherheitsgründen abschaltet. Ich meinte die Aussage, dass manche Tankstellen keine Starkstromleitungen haben sollten (die sie brauchen für die Zapfsäulen, den Kompressor für den Reifendruck, den Betrieb der Geräte im Backshop und, und und) und deshalb Dieselgeneratoren in einem Häuschen laufen lassen (was überhaupt keinen Sinn macht, da Laden mit 4 kW nur wenige Prozent pro Sunde schafft).
@@Dr.Acula787 Quelle: "trust me bro". es gab glaube ich einmal sowas bei einem event, und darauf basieren jetzt irgendwelche fantastischen geschichten :'D Ladeleistungen wie man sie in der Regel bei den E-Autos hat (und auch braucht) bekommt man mit dieselgeneratoren gar nicht so schnell hin. Sind halt die Typischen Stammtischgeschichten von Verbrennerfans, einzureihen gleich neben "EVs entzünden sich ständig von selbst" oder "Elektroautoemissionen muss man mit 100% Kohlestrom verrechnen". Von der Realität natürlich super weit entfernt, aber hey solche Leute denken auch wir sollen keine Windkraftanlagen aufstellen, weil diese irgendwie für 0,3% der toten Vögel verantwortlich sind.
😂 Ein E kann doch gar nicht liegen bleiben! Das sagt Ihr aus der Blase doch immer! Man kauft sowas einfach nicht! Das gute alte Dieselaggregat kann helfen! 😂 Nein natürlich passiert das nicht! Ach passiert es doch? Tja mit einem Verbrenner fahre ich an die Tanke und nach 5 Minuten geht es voll weiter! 😂 Wenn der Tank leer ist, schnappe ich mir meinen Reservekanister und dann wie in der guten alten Aral Werbung, i walking! 😂 Egal ob ADAC oder ÖMTC, super bis da jemand kommt, kann das Stunden dauern! 😂 Ja meine Frage ist, warum tut man sich diesen Müll und Umweltverbrechen an? 😂
0:57 da gehen keine Meinungen auseinander, da ist die Ahnungslosigkeit nur unterschiedlich ausgeprägt und die rateansätze gehen in verschiedene Richtungen...
Bei Reichweitenanzeige 0 bleibt kein E-Auto schlagartig stehen. Es hat immer noch eine Restkapazität von einigen Prozent in der Batterie. Wie Björn Nyland (Teslabjörn) verschiedentlich getestet hat, kann man noch bis zu 50 km fahren, bis der Saft wirklich ausgeht. Dann braucht man einen Stromspender, z. B. einen mobilen 2 kWh-Akku mit mindestens 2 kW/230 V Ausgang und kann das Fahrzeug über den AC-Ladeport soweit aufladen, dass man danach eine Ladesäule oder mindestens eine Schuko-Steckdose ereicht.
Seit wann darf man einen Ioniq 5 in der Art und Weise abschleppen? Die Betriebsanleitung sagt etwas völlig anderes, nämlich das dieser NICHT selbstrollend abgeschleppt werden darf...sondern nur mit Abschleppbrille, bzw. auf dem Abschleppwagen selbst transportiert werden darf.
Der Hinweis auf die Betriebsanleitung war ja gegeben. Ich habe jetzt meinen Kia Noro EV nicht im Kopf, aber logisch wäre, dass man bei aktivem Hochvoltsystem (also Fahrzeug geht noch auf "Ready") schleppen darf, denn das wäre identisch zu einem Rekuperieren bei abschüssiger Straße. Wenn die Steuerung aus ist, kann es diverse Schäden geben, als erstes seien Schäden an der Motorsteuerung genannt, die durch die im Motor induzierte Spannung entstehen können. Zumindest bei permanent erregten Motoren.
schönes Video, aber 10 Sekunden Fakten erzählen wäre ausreichend gewesen um die Informationen zu übermitteln: Betriebsanleitung lesen, da steht ob man abschleppen darf oder nicht.
Den Akku leer fahren ist auch nicht gerade gesund für ihn.
Sehr informativ und lehrreich.
Gut zu wissen, dass es von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist und das richtige Vorgehen, der Betriebsanleitung zu entnehmen ist.
Am Besten im Vorfeld nachschauen und die richtige Vorgehensweise als Infozettel ans Warndreieck packen. 😎
Schöner unterhaltsamer Beitrag, gut präsentiert.
Hab lieben Dank für dein Feedback und den Tipp. Wir freuen uns, dass dir das Video gut gefällt. 😀 Viele Grüße und hab einen schönen Donnerstag Sonja
Was auch wichtig ist, die Ladeklappe öffnen, bevor das Auto ausgeht!
Ansonsten kann man Probleme beim öffnen haben wenn es aus ist!
Und bei Tesla muss man vorher im Service den Abschleppmodus einschalten sonst darf man ihn nicht abschleppen.
Gibt es schon Statistiken/Vergleich mit Verbrenner wie oft E-Autos abgespielt werden müssen?
abgeschleppt, nicht abgespielt...
Auf D stellen, nicht auf N, dann wird es während des Abschleppens über die Rekuperation gleich aufgeladen. Geht aber nur, wenn das Auto prinzipiell noch fahrbereit ist, wie eben bei einer "leeren" Batterie. Bei einem Defekt dann halt was der Hersteller in der Bedienungsanleitung schreibt. Ein Abschleppseil ist das universellste Ladekabel schlechthin.
So würde ich es bei meinem E-Niro auch machen, auch wenn etwas Anderes in der Betriebsanleitung steht. Mir soll mal jemand erklären, was es für einen Unterschied für das Auto macht ob es abgeschleppt wird oder ob es einen Berg hinunter rollt. Bin gespannt, ob ich hier antworten bekomme.
@@burli0071 für deins nicht, aber für den der es abschleppt
@@burli0071so würde ich es auch versuchen. Als einziges Problem könnte ich mir vorstellen, dass man es nicht mehr auf D stellen kann wenn es ganz leer ist. Aber solange es D noch akzeptiert wird es wohl so funktionieren.
@@burli0071 Bei meinem Peugeot iON(i-MiEV) hat es geholfen, einfach 15 Minuten zu warten, dann hatte sich der Akku etwas erholt, und das Auto liess sich wieder auf READY schalten und sogar noch 500m weiter fahren bis zu einer Steckdose. Ich möchte das Experiment aber nicht noch einmal wiederholen.
Mit einem zeitgemäßen E-Auto und einem geeigneten Ladeadapter kann ein E-Auto aus einem anderen E-Auto geladen werden.
Der Ladestrom beträgt etwa 3 KW.
Ein E-Fahrzeug als In-/Out-Energiequelle zu nutzen hat viel Potential, auch hinsichtlich Notstromversorgung und Netzschwankungsausgleich. ⚡
wie kam das Auto rückwärts an die Ladesäule?
geschoben?
Hallo Christian, das ist ein total guter Punkt🤔 Wahrscheinlich so ähnlich wie Brad Pitt, der plötzlich ein Flugzeug am Himmel von Troja sieht...😉 Viele Grüße und einen baldigen Start ins Wochenende Torsten
Mein eAuto kommt mit Akkuanzeige 0% noch 40 km weit! Warum wurde in diesem Video darauf nicht eingegangen?
Mein Q4 etron ist mit 8 km Restreichweite nur noch langsamer als Schrittgeschwindigkeit gefahren. Muss man darauf jetzt auch eingehen?!
Es gibt e-Autos die bei +3% schon abschalten!
Und was hast du für ein e-Auto das bei 0% 40km schafft?
Ein Hinweis auf das Verhalten bei der ersten Anzeige 0km Rest wäre auch eine gute Information.
Wer soweit fährt, der hört auf keine Information. Da kommen ja ständig akustische und optische Warnzeichen.
Kann man ein Model 3 abschleppen?
Hallo butterkeks1706, kurz gesagt: Nein.😅 Schau dich dazu aber gern einmal direkt im Nutzerhandbuch bei Tesla um. Unter diesem Link 👉 www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_lu/GUID-FA9E3DC9-805C-45BD-A64D-C4B3F491B8C0.html findest du ganz viele weitere Infos rund um dieses Thema. Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt Nina
Solange anschieben, bis die Generatorleistung des Elektromotors die Batterie ausreichend aufgeladen hat!😉
Hab das Video noch nicht geschaut:
Ich vermute, um ein E-Auto mit Allradantrieb abzuschleppen, benötigt man ein Abschleppwagen, welcher das gesamte Auto auf die Ladefläche packt, und nicht nur eine Achse hochhebt.
Klar...doch aber nur einmal
wie sagen wir so schön in Norddeutschland: Seute Schnut und seute Deern !! Schönes Video ;-)
Reichweitenverlust wurde in Echtzeit dargestellt 😂
Doch es kann genauso Abgeschleppt werden.Wie jedes anderes Fahrzeug.
Durch die bessere Effizienz sogar noch viel besser.
Betriebsanleitung beachten!
Auf Google Maps nächsten Grünensumpf ausfindig machen und da versenken
Toller Bericht für dumme E- Autofahrer die nicht wissen das ein E-Auto ein Auto ist.
4kW Dieselgenerator anschließen und lass 30 minuten laufen. Danach sollte man zur nächsten Ladestation fahren können. Der Irrsinn des Jahrhunderts. Es gibt ja bereits Tankstellen die keine entsprechenden Starkstromleitungen legen konnten für Ladestationen. Da laufen in einem Generatorhäuschen 4 sehr starke Dieselgeneratoren (natürlich Euro 1 oder 2 weil keine Filter und keine Abgasnachbehandlung für diese Generatoren erforderlich sind) und pusten den Dreck in die Luft um genügend Strom für die Ladesäulen erzeugen zu können. Tata tata tata!!!
Quelle für diese Behauptung?
@@Dr.Acula787 wurde doch mehrfach gestestet. die "billigen" mobilen dieselgeneratoren mit 2kW reichen nur wenn man den Ladestrom im PKW manuell drosselt. Ansonsten geht das Gerät auf Störung bzw. in die Notabschaltung. Möglich ist es so, aber umständlich und dauert länger um wenige % ins Auto zu laden.
Quelle: YT-Suche
@@gamesmore9169 Dass es Dieselgeneratoren gibt, mit denen Leute als Notfalloption ihr Auto aufgeladen haben, weiß ich. Die Videos kenne ich. Wobei es mit den billigeren Generatoren nicht möglich ist. Nicht wegen mangelnder Leistung sondern weil diese keine saubere Wechselspannung erzeugen und das Auto deshalb aus Sicherheitsgründen abschaltet.
Ich meinte die Aussage, dass manche Tankstellen keine Starkstromleitungen haben sollten (die sie brauchen für die Zapfsäulen, den Kompressor für den Reifendruck, den Betrieb der Geräte im Backshop und, und und) und deshalb Dieselgeneratoren in einem Häuschen laufen lassen (was überhaupt keinen Sinn macht, da Laden mit 4 kW nur wenige Prozent pro Sunde schafft).
@@gamesmore9169 Du behauptest aber, dass einige Ladestationen mit Dieselgeneratoren betrieben werden. Dafür bitte eine Quelle.
@@Dr.Acula787 Quelle: "trust me bro". es gab glaube ich einmal sowas bei einem event, und darauf basieren jetzt irgendwelche fantastischen geschichten :'D Ladeleistungen wie man sie in der Regel bei den E-Autos hat (und auch braucht) bekommt man mit dieselgeneratoren gar nicht so schnell hin. Sind halt die Typischen Stammtischgeschichten von Verbrennerfans, einzureihen gleich neben "EVs entzünden sich ständig von selbst" oder "Elektroautoemissionen muss man mit 100% Kohlestrom verrechnen".
Von der Realität natürlich super weit entfernt, aber hey solche Leute denken auch wir sollen keine Windkraftanlagen aufstellen, weil diese irgendwie für 0,3% der toten Vögel verantwortlich sind.
😂 Ein E kann doch gar nicht liegen bleiben! Das sagt Ihr aus der Blase doch immer!
Man kauft sowas einfach nicht!
Das gute alte Dieselaggregat kann helfen!
😂 Nein natürlich passiert das nicht! Ach passiert es doch?
Tja mit einem Verbrenner fahre ich an die Tanke und nach 5 Minuten geht es voll weiter! 😂
Wenn der Tank leer ist, schnappe ich mir meinen Reservekanister und dann wie in der guten alten Aral Werbung, i walking! 😂
Egal ob ADAC oder ÖMTC, super bis da jemand kommt, kann das Stunden dauern! 😂
Ja meine Frage ist, warum tut man sich diesen Müll und Umweltverbrechen an? 😂
E Karren kann man nicht abschleppen: wenn die völlig leer liegen bleiben kann man die nur noch verschrotten
abschöeppen?
Verschrotten wäre wirklich das sinnvollste, auch wenn die Batterie noch voll ist und das "Auto" fahrbereit wäre.
Kein Hirn und trotzdem fast schreiben gelernt. Respekt!
Antwort eines Ahnungslosen, aber Hauptsache man hat was gepostet.
Betriebsanleitung beachten!