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ElecTrip powered by E.ON Drive
Germany
Приєднався 10 чер 2022
Auf unserem Wissenskanal taucht ihr ein in die Welt der E-Mobilität. Wir nehmen euch mit auf eine Reise in die elektrische Zukunft und zeigen euch die E-Mobilität im Alltag und erklären Technologien und aktuelle Entwicklungen in diesem Bereich. Falls ihr Wünsche oder weitere Anregungen habt, schreibt uns in die Kommentare der Videos. Wir freuen uns über euer Feedback. Viel Spaß auf der Reise in eine grüne Energiezukunft. ⚡🚗🛴🛵🌳🍀🚲🚌🚚⚡
Das erwartet euch hier:
✅ leicht verständlich aufbereitetes Expertenwissen
✅ Antworten auf Fragen, die euch schon immer rund um das Thema Elektromobilität umgetrieben haben
✅ kein Fachlatein oder langweilige Daten, Zahlen, Fakten
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Mehr Informationen findet ihr auch unter www.eon.de/electrip
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Betreiber dieses Kanals ist die E.ON Energie Deutschland GmbH. Alle weiteren Infos siehe Impressum.
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Bald überall? Spacige Last-Mile-Mobility
In Ballungsräumen braucht es für kleine Distanzen funktionale und nachhaltige Konzepte auf der letzten Meile. Durch Onlineshopping steigt der Lieferverkehr, dazu kommen immer strengere Luftreinhaltungs-Richtlinien in Städten und sich ändernde Mobilitätsbedürfnisse. Wie das Problem zu lösen ist? Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt hat da was in petto.
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#emobility #lastmile #mobility
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Відео
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Welcome to the 90s! In der vierten Ausgabe der Geschichte der Elektromobilität von Electrip steuern wir die Jahrtausendwende an. Langsam, aber sicher geht’s in Richtung 21. Jahrhundert. Die Gesellschaft merkt immer mehr, wie verheerend die Folgen von Verbrennermotoren sein können. Der Klimawandel und Umweltschutz beschäftigt die Menschen - und führt dazu, dass das Interesse an Elektrofahrzeugen...
BYD Dolphin: LOHNT sich das Preiswunder aus CHINA? | Keep Rolling #8
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Eine Frage, wie war der Fahrersitz? Mit Lordose Stütze oder generell bequem und nicht zu weich?Ein Auto für Ruhestaendler? Vielen Dank Bettina!
Viele warten darauf das Strom in beide Richtungen fließt. Das Ende vom Induktiven Laden bevor es angefangen hat.
Kurz und knackig, super Video! Danke!
Vielen Dank für dein Feedback. Wir freuen uns, dass dir das Video gefallen hat. 🙂
Mobile Wallboxen können sehr wohl angeschlossen werden. Man kann bei modernen mobilen Wallboxen die Leistung einstellen. Das nur mit 6 oder 8 Ampere geladen wird. Ferner haben diese Geräte ein Lademanagement, die die Temperatur an der Schuko-Dose und im Kabel messen und bei Bedarf abschalten.
Habe nichts verstanden.
Was für ein Schrott
Was ihr da bei 1:45 erzählt, das ist mit verlaub gesagt Quark! Natürlich gibts auch beim DC Laden Umrichterverluste! Der Umrichter sitzt eben nur nicht im Auto! Selbst wenn die Messung hier DC seitig erfolgt, Als verbraucherin habe ich davon keinen Vorteil, denn die Umrichterverluste sind garantiert in den Ladegebühren einkalkuliert!
Hallo und vielen Dank für dein Feedback. Du hast völlig recht, dass Umrichterverluste auch beim DC-Laden auftreten, selbst wenn der Umrichter nicht im Auto sitzt. Wenn du magst, schau gern immer einmal wieder bei uns auf der Seite vorbei.
war das nur n spruch oder wirklich kein echtes Leder? wenn ja, wärs natürlich super.
Tatsächlich nicht nur ein Spruch, sondern in dem BYD Dolphin ist veganes Leder verbaut. 😊
leider stelle ich fest, dass ich mit der zoe 22kw mittlerweile keine typ 2 ladesäulen mehr finde. es gibt dafür immer mehr ccs säulen 👎👎👎👎
Ich liebe den Start-Stop-Knopf, da ich in der Hitze das Auto mit laufender Klimaanlage parkieren kann.
Ist das Video zu 100% KI generiert? Oder wurde das Skript von Menschen gemacht?
Tatsächlich hat sich die KI um die Erstellung der Bilder und die Videos gekümmert. Die gesprochenen Texte sind von uns erstellt und geschrieben🙂 .
Habe ihre 4 Videos auch überall geteilt. Abonniert habe ich auch.
Das ist doch wieder ein Thema für den Bot Olympus20M. Der verbreitet seinen Müll gerne bei solchen Videos.
ja wie auch unter dem 3. Video
Vielen lieben Dank für diese informative Reihe. Unter ihrem 3. Video hat ein Nutzer soviel Schwachsinn über E Autos verbreitet das ist nicht mehr normal. Habe auf jeden seiner Post eine dementsprechende Antwort mit Fakten geschrieben. Macht weiter so, wir brauchen soviele UA-camr wie es geht, um endlich mal die Menschheit aufzukären und die ganzen Fakenews aus deren Köpfen zu kriegen, also macht gerne noch paar Aufklärungsvideos über E Autos.
Hallo Christian, hab lieben Dank für dein Lob - das freut uns riesig (und auch viel mehr als uns Gegenstimmen ärgern können 😉 ). Und super, dass du da auch aktiv bist und für das Thema E-Mobilität einstehst. 🤗 Viele Grüße und hab einen schönen Nachmittag Nina
@@electrippoweredbye.ondrive4708 Ja war damals auf einer Autoshow, wo die neusten Autos gezeigt worden, da habe ich dann auch den Tesla Roadster gesehen und bin seitdem überzeugt das E Autos die sinnvolleren Fahrzeuge sind. Versuche seit Tesla die ersten E Autos in Deutschland verkaufte Leute zu überzeugen das das E Auto die Zukunft sind. Das einzige worüber ich mich heutzutage ärgere ist das ich damals, als die Tesla Aktie rauskam, keine Aktien gekauft habe, sonst wäre ich heutzutage kein Bürgergeldempfänger sondern wahrscheinlich eher Wohlhabend 😉
Danke für die Präsentation in Emden. Freue mich auf weitere Modelle auch von anderen Firmen.
Danke 👍🏻🔋sehr gut!
Ganz lieben Dank für das Feedback - wir freuen uns total darüber!🙂
Interessant wäre gewesen was zu beachten ist, wie bekommt man das Auto zum rollen. Z.B
Ich hab nen total häßlichen aber billigen Karren von VW mit Benziner, der in einen Zweizylindermodus geht, wenn man anständig fährt. Überraschung: Die E-Auto-Reifen kann man auch auf Benziner machen. Ich bin mit 3.7l/100km über die Alpen gekommen. Und kein Hustle mit Haushalten und Nachladen. Kauft Euch einen Benziner und vom Differenzbetrag kauft Euch eine Tüte Testosteron. Im Übrigen hat CO2 nichts mit dem Klimawandel zu tun. Bevor ihr mich einen Spinner nennt, rechnet es selbst nach mit dem Lambert-Beer'schen Gesetz.
Es ist immer spannend zu hören, wie unterschiedlich Erfahrungen mit Fahrzeugen sein können - wenn uns auch der Zusammenhang mit dem Hormonhaushalt irgendwie so gar nicht einleuchtet... 🤔 Allerdings gibt es einen überwältigenden Konsens der Wissenschaft, dass ein klarer Zusammenhang zwischen CO2-Emissionen und Klimawandel besteht - und genau deshalb ist nachhaltiges Handeln so wichtig.
@@electrippoweredbye.ondrive4708 Überwältigender Konsens -> Jahrzehntelange Steuerung über Drittmittel, Abberufung kritischer Stimmen und grünennahe Stiftungen entsenden Menschen zum IPCC. Herr Mann weigert sich bis heute, die Rohdaten für seinen Hockeystick heraus zu geben, und für die Modelle vom IPCC würde jeder Mathematikstudent aus der Pfüfung fliegen.
@@electrippoweredbye.ondrive4708 Rechnet es nach, besorgt Euch die optische Dichte von CO2 bei versch. Wellenlängen gerne bei den offiziellen Stellen, und dann sagt, was heraus kommt. Ich sags Euch: CO2 ist ein so starkes Teeibhausgas, allerdings in einem so schmalen Farbband, dass es bereits jetzt sein Potenzial voll ausgeschöpft hat. 300, 400 oder gar 600 ppm ändern nichts.
Was für ein destruktiver Bericht.
wie viel Lack?
Schade das man nicht sieht wie der Akku mit der Karosserie verbunden wird. Das hätte mich mal interessiert.
Der drehbare Bildschirm, macht dann Sinn, wenn man die Navigation besonders auf Langstrecke sehen will
Der drehbare Infotainment-Bildschirm ist wohl das Alleinstellungsmerkmal von BYD. Leider wird der Sinn dieses Features oft nicht verstanden - so auch hier. Als Fahrer eines Kia e-Soul mit Head-Up Display wurde mir der Nutzen beim Ausprobieren klar: Die Navigations-App des BYD zeigt die Navigationsanweisungen wie die meisten anderen Navi-Apps in einem farbigen Fenster am oberen Bildschirmrand an. Bei vertikalem Bildschirm liegt dieses Infofenster schon im Bereich der Windschutzscheibe, also so hoch, dass man es "aus den Augenwinkeln" erkennen kann. Der Blick muss nicht "in die Tiefen der Mittelkonsole" abtauchen.. Das ist zwar kein vollwertiger Ersatz für das Head-Up Display, aber viel besser als gar nichts.
Minute 1:45: Entzückend die Bezeichnung "analoges Element" für die Lüftung: Eine virtuelle Lüftung kriegen die Chinesen bestimmt eines Tages auch hin. Danke für das Video: erfrischend und unterhaltsam.
Ich verstehe nicht, warum ein eAuto, das mit 'nur' 88kw laden kann, nicht für längere Strecken taugt. Man lädt halt 5 Minuten länger, aber wo ist das Problem? Das kann man doch mit einplanen. Die vielen Staus auf den Straßen lassen sowieso keine verlässliche Planung der Reisedauer zu.
Kann ich voll bestätigen. My Dolphin in Thailand lädt realistisch mit so 55 kW. Ich fahre selten Langstrecke und da brauche ich dann sowieso eine längere Pause.
Schöner Bericht und ein für mich neuer Kanal, den ich erstmal abonniert habe. Ich finde, Preiswunder ist vielleicht etwas hoch gegriffen. Die angesprochenen Schwächen (Fahrverhalten, nerviges Gepiepse, Ladeleistung) und die fehlende Händler- und Werkstattanbindung werden durch günstigere aber keineswegs sehr günstige Preise ausgeglichen. Solche Fahrzeuge müssten unter 30K liegen, sonst würde ich immer zur guten Kleinwagenklasse tendieren, ob R5 oder e-C3. Gespannt bin ich auf kommende Fahrzeuge von Hyundai (Inster), VW mit dem ID.2All oder Skoda Epiq.
@@seppoz8828 Händlernetz ist da. Im Osten Sternauto im Norden Sternpartner also Mercedes Benz. Im Ruhrgebiet Senger also Audi. Gepiepse gibt es nicht mehr nach Update. Ladeleistung bei 150 KW ist OK der Akku ist LFP immer bis 100% laden machen andere nicht
@@carstenvanloo6223 Ich lese und höre immer von einer Ladeleistung unter 100 kW. Woher hast Du die 150 kW?
@@seppoz8828 Da ich einen Seal fahren, kann ich die 150 KW bestätigen.
@@carstenvanloo6223 Es geht um den BYD Dolphin.
@@seppoz8828 Sorry mein Fehler, ich habe das zu dem falschen Video geschrieben. Er hat auch eins über den Seal gemacht. Allerdings der Rest passt.
Überragend gut erklärt. Auch die Hintergründe. Vielen Dank!
🤗
Das ist ein Scherz oder Wenn das Video ernst gemeint ist Kann man sich nur auf dem Kopf greifen
Oh, dann brauchst du dir nicht an den Kopf zu greifen. Denn natürlich sind wir an diesen Test (auch) augenzwinkernd rangegangen. 😉
Stimmt. Ich greife mich auch immer an den Kopf warum sich die Leute noch freiwillig in einen Verbrenner setzen.
Mich enttäuscht dieser Test wie auch viele andere, leider. Da werden Geschwindigkeiten von über 130 Km/h gefahren, wobei jeder weiß, dass bei jedem eAuto ab dieser Geschwindigkeit die Effizienz stark abnimmt. Nichtsdestotrotz sind 22 KW/h auf 100Km im Vergleich zu deinem Diesel ein Verbrauch von 2,25 Liter. Wären die vielen, aus meiner subjektiven Sicht die vielen überflüssigen Software-Gimmicks nicht drin, sondern nur die relevanten Funktionen, wären die Entwicklungskosten niedriger und vermutlich auch der Preis (Wunsch), wohl eher die Marge für den Hersteller höher (Realität). Dafür wäre ein Wechselakku wie beim Nio oder eine 800 Volt Ladetechnik wie beim Hyundai, Audi eTron oder Porsche Taycan auch für ID.4/5/7 sinnvoll und hilfreich. Reichweite und Ladezeiten sind Schlüsselfaktoren, Beschleunigungstests langweilen nur, weil im täglichen Betrieb irrelevant.
Hallo Herbert, vielen Dank für deinen Kommentar. Du sprichst auf jeden Fall wichtige Punkte an - gerade was die Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten und die Balance zwischen nützlichen Funktionen und überflüssigen Gimmicks angeht - und auch das Thema Wechselakkus ist spannend. Damit hast du direkt Ideen für neue Videos "geliefert". 😉 Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, so detailliert zu schreiben. Vielleicht (und hoffentlich 🤗) gefallen dir unsere nächsten Videos besser. Viele Grüße und hab einen schönen Mittwoch Nina
Du hast vergessen, dass diese Stinker auch noch jährlichen Ölwechsel brauchen mit div. Filterwechseln. Dann verschleudern sie die Energie in einem Ausmaß, der unbeschreiblich ist. Ein Verbrenner-Diesel mit 6 Liter Verbrauch hat bei der Energiedichte von 8,5 kw pro Liter mal eben rund 50 kw auf 100 km durch den Auspuff geblasen, was dabei wohl alleine die ganze nutzlos in die Prärie abgestrahlte Abwärme ausmacht? 50 kw Verbrauch schafft selbst der Tesla mit 1020 PS und Allrad nicht mal annähernd zu verblasen. Mein Zweitwagen braucht 11 kw/100 km und der Honda e:Ny1 liegt derzeit nach 4.500 km immer noch unter 15 kw/100 km. Dann die Kosten: Inspektionen um die 500€, bei meinen E-Autos um die 120€, ach ja, Zahnriemen oder Steuerkette brauchen wir bei E-Autos auch nicht wechseln. Wieder einen Tausender oder mehr gespart, der irgendwann bei Verbrennern ein tiefes Loch ins Portmonee reißen wird. Und eine THG Quote gibt es für die Stinker auch nicht, ein nettes Zubrot von derzeit 100€ pro E-Fahrzeug.
@@Blumentopf-kw3zh Lass mich raten: Die Bremsen bei deinem Smarty waren verrostet, weil sie durch die Rekuperation zu wenig benutzt worden sind. Da wird die Inspektion auch bei E-Autos schnell mal teuer. Deshalb nutze ich die Bremsen auch bei unseren E-Autos immer wieder mal bewusst, damit das nicht passiert und achte auf das Tragbild und Rostbildung. Wenn man aufpasst, dann halten Bremsscheiben und Beläge locker bis in den 6-stelligen km-Bereich. Bei unserem Honda e:Ny1 habe ich einen 5-Jahres Wartungsvertrag für 550€, macht 110€ an Inspektionskosten im Jahr. Mit dem Dacia Spring gehe ich zum Boschdienst zur Inspektion, da liegt der Preis auch nur etwas über 100 €. Es ist ja auch nicht viel zu machen: kein Ölwechsel, keine Filterwechsel, keine Luftfilterwechsel, kein Spritfilterwechsel usw. Am Motor braucht gar nichts gewartet werden. Die durchzuführenden Wartungsarbeiten sind sehr überschaubar, wenn man sich den Inspektionsplan von E-Fahrzeugen ansieht; Zeitaufwand selten über 30 Minuten. Da darf das dann auch nicht viel über 100€ kosten.
@@Blumentopf-kw3zh Oh, mit dem Batteriewechsel wird eine wunde Stelle bei mir erreicht. Bei unserem Dacia Spring wird auch der Batterietausch nach 4 Jahren vorgeschrieben. Den Tausch sehe ich überhaupt nicht ein. Bei unserem früheren Zweitwagen, ein Skoda Fabia hat die erste Batterie 13 Jahre gehalten. Im April haben wir für den Honda unseren 8 Jahre alten Passat verkauft, natürlich auch noch mit der 1. Batterie. Deshalb habe ich Dacia Deutschland angeschrieben und gefragt, ob ich die 8-jährige Garantie der Antriebsbatterie gefährde, wenn ich die Starterbatterie nach 4 Jahren nicht austauschen lasse. Erst habe ich keine Antwort erhalten und erst als ich den CEO persönlich angeschrieben habe, wurde mit geantwortet, natürlich wurde nur herumgeeiert, Motto: Wir wollen, dass Sie ständig mobil sind und nicht liegen bleiben pp. Deshalb habe ich inzwischen die Deutsche Umwelthilfe e.V. und das Umweltbundesamt angeschrieben und auf diesen massiven Umweltfrevel durch diesen frühen Austausch hingewiesen. Mal sehen, was dabei rauskommt. Beim Honda ist der Wechsel der Starterbatterie übrigens nicht vorgeschrieben!
Uiguren, zwangsarbeit, gehalt von Arbeiter.... Neeeeee Danke . China.....
Ich bin wirklich ein Fan von E-Autos und möchte mir privat auch einen zulegen. Als Dienstwagen fahre ich aber einen Verbrenner und bleibe auch erst einmal dabei, bis die Reichweite und Ladeinfrastruktur sich verbessert hat. Aber bei dem Video weiß ich nicht, ob das Ironie oder erst gemeint ist. Gerade einmal ~3% aller zugelassenen Fahrzeuge in DE sind reine E-Autos und weit über 90% Verbrenner und hier wird ein Phänomen bzw. Mysterium daraus gemacht, als ob man als Inhaber eines Führerscheins noch nie einen Verbrenner gefahren wären. Dieses Video ist für nicht besser als die verhöhnenden Videos und Kommentare der Verbrenner Bubble gegen E-Autos. Ganz schwache Leistung. Zum Glück wurde mir das Video nur in meinen Vorschlag-Feed gespült. Denn es gibt zum Glück viel bessere und informative Kanäle der E-Auto Bubble denen man folgen kann.
Schade, dass wir deinen Geschmack mit unserem Video nicht so ganz getroffen haben. Wir wollten natürlich niemanden "verhöhnen" und haben das Ganze eher mit einem kleinen "Augenzwinkern" gesehen. Schau aber gern auch zukünftig immer einmal bei uns vorbei. Vielleicht sagt dir einer unserer kommenden Beiträge mehr zu🙂.
Genau so muss man das sehen - guter Beitrag! Rational gesehen haben nämlich EVs bereits jetzt klar die Nase vorne.
Lustig wie viele Verbrennerfahrer sich auf den Schlips getreten fühlen.
Schön anzuschauendes Video!! Natürlich sehr überspitzt!! Was war das für ein Audi?? Baujahr, Modell?? Wie lang war die Fahrt und wie weit?? Bei 43 Liter tanken, war der Tank aber noch nicht leer, oder? Wie lang hat der Tankvorgang gedauert?? Warum wurde an der Kasse bezahlt, und nicht per App?? Wenn das Tanken so eckelig war, warum dann nur ein Handschuh?? Beim Thema Komfort spielt doch die Beschleunigung keine Rolle.(zumindest nicht die entscheidene) Eher im Gegenteil! Wenn ich komfortabel fahren will, will ich nicht jedesmal einen "Nackenschlag" beim Gas geben, bekommen!! Beim Cruisen sowieso nicht. Das Fahrwerk hat ja auch was mit Komfort zu tun. Ob man lieber Knöpfe oder Touch mag, ist ein individueller Geschmack!! Das Thema Lautstärke verstehe ich von Haus aus nicht. Ich glaub jetzt nicht, das ein Audi, mit gefühlten 30km/h, sooooooooo Laut ist. Wenn es so laut ist, dann würde ich auch nicht meinen Hund mitnehmen!! Bei mir ist meistens das Radio, oder die Klima (wenns warm ist) lauter als der Motor. Im Stau hör ich dank StartStop auch nichts von meinem Motor. Parkplatzsuche?! Nach dem man mit vollen Tank unterwegs war, geh ich davon aus, dass das E Auto auch voll geladen gewesen wäre!! Stellt man sich dann mit vollen Akku auch vor die Ladesäule? Rechtlich darf man das sicher, man kann ja immer Laden. Der Nächste wird sich aber sicher freuen, wenn die Ladesäule nicht 4 Stunden blockiert ist. Aber im Prinzip kann ja jeder selber, ganz individuelle, entscheiden, was man fährt. Was der eine mag, muss der andere nicht mögen. Was für einen Vorteile sind, macht es dem anderen alles etwas schwerer!!
Hallo Christoph, du hast es direkt im zweiten Satz geschrieben: Wir haben hier alles absichtlich ein wenig (und manchmal mehr 😉) überspitzt dargestellt. Im Grunde haben wir den sprichwörtlichen Spieß (auf dem E-Autos bei manchen stecken) einfach umgedreht und stattdessen den Verbrenner ein wenig "geröstet". Und na klar, du hast Recht: Letztlich kann und soll jeder selbst entscheiden, welche Variante am besten für sie oder für ihn passt. 😊Viele Grüße und hab einen schönen Start ins Wochenende Nina
@@electrippoweredbye.ondrive4708 Wenn man zufällig über das Vidoe stolpert und den Kanal (noch) nicht kennt, fragt man sich schon, ob das Ganze ernst gemeint ist, oder mit Absicht übertrieben ist. In der heutigen Zeit, kann ich mir auch ersteres gut vorstellen.
mein e-Auto musste in die Werkstatt, wegen Unfall. Leider bekam ich nur einen Verbrenner als Leihwagen, der Horror schlechthin. Bin fast 50 Jahre Verbrenner gefahren, keine Ahnung wie ich das ausgehalten habe, vermutlich, weil es damals nix besseres gab... Herrliche Persiflage, die ich gerne weiter leite 😀
Oh je, das war dann ja direkt 2x großes Pech hintereinander. Das tut uns riesig leid. 😱 Und mindestens genauso riesig freuen wir uns, dass dir unser Video gefällt. Wir finden es auch ehrlich witzig. 😅 Hab allzeit gute, unfallfreie Fahrt. 🤗
Schade nur, dass unser Land in diesem Thema immer noch sehr zurückgeblieben ist. -Kosten -Infrastruktur -fehlende Kompetenz Sonst wäre ich auch dabei. Also weiterhin abwarten.
Richtig gute Idee! Da kann man noch paar andere negative Sachen anführen aber das hat auf jeden Fall gereicht um den Irrsinn aufzuzeigen. Top gemacht 👍🏼
Ich schon ein komisches Gefühl einen Verbrenner zu fahren. Das macht echt keinen Spaß
Also wenn ich 12 Std im Stau steh dann hab ich eher Hunger und durst
Wir hatten uns mit unserem Video auch mehr auf den Verbrauch des Fahrzeuges konzentriert...😉
@@electrippoweredbye.ondrive4708 das weiß ich eh ,sollte manche leute aufwecken. die meinen e mobilität wäre💩 und verbrenner wäre alles im leben .Jeder soll das gefahren was wr möchte und nicht immer diesen Hass haben
Da sind wir voll bei dir🙂👍 !
@@electrippoweredbye.ondrive4708 Akkus sind ja nicht auf einmal da die gab es schon in den 90er in oldschool handy,alle benutzen 100% e bike e scooter und irgendwelche akku betriebene Gartengeräte und am besten sind die leute die meinen e mobilität wäre teuer bei der Anschaffung . kaufen sich aber ein 1 Phone für knappe 1500 Euro 🤣
3:48 Oops, nicht einfach losfahren, nachdem man den Tankdeckel zugemacht hat! Beim Verbrenner muss man noch zahlen. - Ich bin beruhigt, sie hat doch länger an der Kasse gestanden. Dann passt es doch. Ich musste kürzlich den Hybrid der Frau volltanken und fand das Tanken nicht so einfach, musste wirklich nachdenken, wie das nochmal ging und habe mich ziemlich dumm angestellt. Der Bericht erinnert etwas an Elektrospaßvogel Verdrehte Autohauswelt.
Ich war neulich auch geschockt, als ich 20 Liter Sprit für den Rasenmäher brauchte, habe dafür 35€ bezahlen müssen. Wie erholsam war es dann doch gleich anschließend zu Hause, als ich mein E-Auto mit „kostenlosem“ Strom vom Dach laden konnte, weil die Sonne mir keine Rechnung schickt.
Oh je, das ist wirklich ein Unterschied. Und gerade überlegen wir ein bisschen, ob ein Schaf-Verleih vielleicht ein weiteres Standbein sein könnte. 😅🤗
@@Blumentopf-kw3zh Weil unser Grundstück über 3000 m² groß ist und ein kleiner E-Rasenmäher keinen Sinn macht. Außerdem haben wir mal einen John-Deere Aufsitzmäher gekauft, der noch mind. 30 Jahre hält. So gerne ich auch elektrisch mähen würde, aber das macht in unserer Situation keinen Sinn. Es gibt zwar auch E-Aufsitzäher, aber die haben alle keine Profiqualität, wie unser John-Deere.
Fahre leidenschaftlich gerne meine eAutos aber die Verbrenner sind jetzt nicht so schlimm wie im Video dargestellt. Wir sind eben gerade in der Epoche wo beide Technologien nebeneinander noch existieren. Warum sollte man auch sein Verbrenner gerade abstoßen wenn er noch seine Nutzungsdauer nicht erreicht hat? Hab selbst auch noch ein Verbrenner Zuhause stehen aber mehr als Hobby
Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Ja, du hast absolut recht, wir befinden uns gerade in einer Übergangsphase. Ein E Auto zu fahren ist schon eine tolle Sache, aber viele Leute haben auch einen Verbrenner, der noch gut funktioniert. Super, dass du ihn als Hobby behältst🙂! Viele Grüße und allzeit gute Fahrt Torsten
Super 👍🏻
Ich würde mir ja nie einen Verbrenner zulegen! Ich glaube einfach dass die Technologie nicht ganz ausgereift ist und es gibt ja auch keine 8 Jahre Garantie auf die Batterie bzw den Motor wie beim E-Auto. Also das wäre mir VIEL zu riskant. Zumal der Verbrenner aus so vielen Teilen besteht - da kann so oft was kaputt gehen!
bei mir is der MX 30 mein einziges Auto ( neben 2 Motorrädern und 3 Fahrrädern). Wird meist nur zum Einkaufen oder für schlechtes Wetter benutzt. Fahr ich mal weiter nehm ich meist den Zug oder Miete mir nen VW Bus ( Ski oder Mountainbike Urlaub). Der Mazda is top verarbeitet, bequem und gut gefedert. Man merkt eben made in Japan ! Einziges Manko er ist ein bisschen unübersichtlich und der kleiner Bildschirm.
Vielen Dank für dein Interesse und super, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst🙂.
Immer diese geschönigt, zusammengeschnitten Umfragen. Wenn ich 100 Leute frage, was sie wollen, ob E Auto oder Benziner, kann ich mir die 20 raussuchen die meine Meinung vertreten. Das selbe geht für alle Umfragen. Ich könnte dir auch jede X beliebige Umfrage erstellen, die immer anders ausfällt.
Ich will E-Auto und werde nicht mehr zurück wechseln.
@@thomasnugel6593 Das freut mich für dich, wirklich. Ich nicht. Nach knapp 1 Woche E Auto, war ich froh wieder in meinem Oldtimer zu sitzen.
Haha, sehr geil!