На эгзамене после летной школы на земле был штиль, а на высоте 20-30 метров ветрище (такой силы, которого не было на протяжении курсов). Получалось что идёшь на посадку, становишься почти вертикально над целью уже на 150 метров высоты, выжимаешь газ, складываешь уши и при этом стоишь на месте, при 80-100 метров отпускал газ, уши и ждал. А, входя в штилевую зону, начало нести и цель осталась позади, метров 20-30 перелетел. Пошёл на второй круг, уже с опытом, опускался подальше от цели, поэтому когда вошёл в штиль, спокойно приземлился рядом, хотя и перелетел на 5 метров. Короче условия на эгзамене были не очень. Зато стало интерестно подобные уроки смотреть. Спасибо.
На эгзамене после летной школы на земле был штиль, а на высоте 20-30 метров ветрище (такой силы, которого не было на протяжении курсов). Получалось что идёшь на посадку, становишься почти вертикально над целью уже на 150 метров высоты, выжимаешь газ, складываешь уши и при этом стоишь на месте, при 80-100 метров отпускал газ, уши и ждал. А, входя в штилевую зону, начало нести и цель осталась позади, метров 20-30 перелетел. Пошёл на второй круг, уже с опытом, опускался подальше от цели, поэтому когда вошёл в штиль, спокойно приземлился рядом, хотя и перелетел на 5 метров. Короче условия на эгзамене были не очень. Зато стало интерестно подобные уроки смотреть. Спасибо.
Спасибо за видео, очень познавательно. Несколько лет летаю, у вас узнал много нового.
Спасибо за лекцию,многое стало понятно .Сразу понял свои ошибки.
Спасибо
А теперь попробуй на УТ-15.))) на аэродром попадёшь?
great!
мастер
Вопрос от чайника:сбрасывать высоту в ограниченном пространстве галсами над деревьями,строениями итп ипт,там же роторы закрутят?
Роторы возникают ЗА препятствиями, с подветренной стороны, а не над ними. Над препятствиями роторов не будет.
!
Спасибо