Посадка на параплане. Ошибки при заходе на посадку.
Вставка
- Опубліковано 29 лис 2020
- Лекцию ведет Хохлачёв Руслан, клуб СпортАвиаСервис.
"Парапланерный клуб СпортАвиаСервис. Полеты, подготовка пилотов на параплане и мотопараплане" spbleti.ru/
В этой лекции рассказано о правильном построении захода на посадку на параплане в разных условиях. Разобраны основные ошибки при построении захода на посадку.
Если вы мечтаете летать на параплане или мотопараплане, но не знаете с чего начать? Начните с обучения летному мастерству. Мы предлагаем позвонить и записаться на параплан обучение в нашу летную школу. Опытные парапланеристы, спортсмены, инструкторы ответят на все интересующие вопросы.
Обучение полётам на параплане и парамоторе paramagazin.ru/services/obuch...
Продажа оборудования. Парамагазин paramagazin.ru/
Мы в контакте paramagazin
Инстаграмм / paramagazin - Спорт
Господа, отрабатывайте самолетную посадку! С сектором для снижения и потом длинным U-образным заходом. Посадка восьмеркой хороша и удобна, но для ОДНОГО пилота, где-то на кросс-кантри полетах. Когда вы приедете на какие-то популярные площадки в Европе например, то там может оказаться народу чуть больше чем дофига, т.е. есть вполне реальный шанс, что садиться вы будете не один, а компанией человек в 5! А если еще и площадка для посадки не сильно большая, то садясь восьмеркой (точный размер которой в общем-то одному вам ведом) вы создадите тяжелую ситуацию для всех своей непредсказуемостью. А представьте, что и у вас перед носом не чистый заход и вы только за ветром должны следить, но и еще 2-3 товарища, которые туда-сюда болтаются на близкой с вами высоте... и качества крыльев у всех разное! Так что в кучных местах за такую посадку пару ласковых слов в свой адрес вполне можете услышать:)) Да, с самолетной посадкой точно сесть сложнее, но она хороша своей предсказуемостью, а значит безопасностью для всех! Все снижаются по кругу в одной зоне, причем кто-то приходит туда раньше, кто-то позже, и очередь формируется по высоте. Получается как термик наоборот. Кто с вами прям совсем на одной высоте идет в полукруге и вы не мешаете и видите друг друга. Выход из снижения тоже у всех стандартный и все понимают кто на какой фазе, в этом случае можно даже параллельно или с минимальной дистанцией друг за другом паре человек садиться не мешая и понимая что будет делать другой пилот.
Хороших полетов!
Полезный комментарий, спасибо!
Руслан, спасибо огромное за подробный иллюстрированный рассказ. Буду учиться летать в этом сезоне, Ваши видео помогают разобраться что к чему "на берегу".
Люблю ваши лекции! Все подробно и с иллюстрациями. Спасибо!
Ни чего не понимаю! Но с токой высоты в такую цель попасть👏просто круть👍
Отличная лекция, спасибо!
хороший ролик! предпочитаю сразу прийти в цель и болтаться над ней при любом ветре... :-)) А ветер , как говорится, вещь оооочень не предсказуемая...
Спасибо,круто!ценная информация
Спасибо, очень познавательно.
Спасибо!
так держать,Русик !
Никогда не летал на параплане, только планирую научиться, На 19:17 сказано: если вы не долетаете до цели, нужно ЗАТЯНУТЬ клеванты, траектория удлиниться. ??? А разве не наоборот, ведь затягивая клеванты мы увеличиваем угол атаки, тормозим крыло, можем даже сорвать и тем более призимлимся ещё раньше цели, а надо ведь наоборот долететь т.е. потддать газку, увеличить скорость, не душить крыло а отпустить клеванты тем самым уменьшив угол атаки? Чё то я совсем запутался
наверно, речь идет о последнем метре и последней секунде полета, когда последний маневр заканчивается не начавшись.
Это вы сейчас в реале летаете или запись? 🤔
Никогда не виделчтобы на посадку заходили "восьмёрками"
Стоит ещё упомянуть, что у земли скорость ветра падает. (Если это не зона Вентури). Глиссада, соответственно, выполаживается.
Ну и техника определения глиссады - прицеливание по ноге :)
Сидишь,вытянул ноги и куда целить,мишень должна быть между пяток?
@@newsky_laboratory Вытянул ногу и смотришь, какая точка на земле остаётся неподвижной относительно ноги, - это и есть твоя мишень! :)
Если неподвижная точка проекции дальше мишени, значит, перелетаешь. Если ближе - недолетаешь. Всё просто.
@@nickolaymerkin248 хм,а как она может быть неподвижной,если параплан вместе со мной двигается (точка приближается) ?
@@newsky_laboratory точка не смещается выше/ниже это имелось вв
@@triphonovav хорошо, спасибо, в следующий раз попробую,как и что это... 😁
1:30 что за маньяк?
Спасибо!