Odc.59 Tłumik ursus zetor 385 turbo boczny stary typ 904 1014 1224 1634 10145 8011 16145
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2023
- nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek!
ucięło końcówkę filmu... przepraszam spaw dolnej części wygląda ok
Widziałem jeszcze na internetach słoweńskie tłumiki firmy NOVAK, IZPUŠNI SISTEMI, d.o.o np. 35.111 NV
Wydaje mi się, ze te tlumiki to produkty Polmostrów.
Co się stało z tunikami z emalią. Ze ten indyjski badziew się sprowadza 😢
Wątpię by był to import dalekowschodni.. koszt importu do jakości jest zbyt wielki i myślę że nieopłacalny...
Woda się zbiera u góry i rdzewieje
trzeba mu wstawiać żeby nie stygł... odparuje
Jak oceniasz w stosunku do tłumików MARGO?
wizualnie widza mi sie bardziej ursusa, jak chodzi o cene to margo, nie polecam SS
Dlaczego nie polecasz SS? Mam taki długi w masce przy c385. Wizualnie ok, ale wydaje mi się w ..uj głośny. Ciągnik pracuje przy paszowozie i aż przykro jeździć ładowarką wokół niego bo tak ryczy. Może ursus byłby cichszy to bym sobie wymienił...?
To jak 4cyl i 6 cyl miały te same tłumik? Znając standardy prl otwór wejściowy do tłumika ma 52mm jak w sw400 może jeszcze 4cyl jeździły jak tako a co z wersją 6cyl. Uszczelka z tłumika z ciężkiej serii pasuje do kolanka wydechowego z bizonka.rozumiem że starano się unifikować to co produkował nasz przemysł, do takiego stopnia
Tak miały te same i co w tym dziwnego... większość bizonów ma tłumik na dwie sruby przykrecany
@@MrMisiek0426 pojemność silnika wersji 4cyl wynosił 4.500ccm a 6 6728 z tego co pamiętam to będzie działać tak samo jest w wersjach leylanda 4 i 6 cylindrowe miały te same średnicę. Powiem tak zwiększenie średnicy na kolanku wydechowe o 2 mm już daje zauważalna różnice w pracy silnika a co dopiero jakby postawić wszystko na fi67 tyle ma ta rura w tłumiku bynajmniej w bizonku tak jest taka sama jest w samochodzie star200. My wywaliłem ten tłumik oryginalny co był i sami se zrobiliśmy od podstaw. średnica otworu w kolektorze wydechowym jest 67 a kolano ma 52 jeszcze w wersjach 4cyl to jest wystarczająco dobry przepływ spalin ale taki był standard naszego przemysłu za czasów epoki prl nie ma co się obrażać że tak produkowali.pozdrawim
@@edwardmigula nie zgodze się bo to takie pierdolamanto... jakoś zetor 5211-7245 i np forterra proxima mimo dużej rozpiętości mocy mają te same kolektory i te same tłumiki... więc nie narzekaj że za mały do szóstki tylko może za duży do czwórki... kolejna sprawa idź powiedz Zelmie że w jego zetorze zmniejszenie tulei poprzez zmniejszenie wpływa żle na pracę szczególnie że 4ka turbo a 6ka turbo też ma to samo... a róznica między 100KM a 190KM już jest olbrzymia
@@MrMisiek0426 no nie bardzo spaliny mają sporą prędkość i ciśnienie nie ma nic gorszego niż dławienie silnika zaraz za portem wydechowym poprzez zmniejszenie średnicy co powoduje wzrost prędkości przepływu ale ogranicza przepustowość czysta fizyka.
@@edwardmigula fizyka fizyką więc oblicz teraz czy tłumik do 4ki jest za duży czy do 6ki za mały... ogólnie dla mnie ta dyskusja nic nie wnosi... chyba że masz doktorat z inżynierii, fizyki i potrafisz odpowiedzieć gdzie inżynierzy 50lat temu zrobili babola, a może dzisiejsi producenci ciągników też dają za małe tłumiki gdzie moc zwiększa się tylko przez wgranie nowej mapy...
W jakiej cenie tłumik do turrpo?
Około 400
A ma Pan na sklepie te tłumiki Waryńskiego co są robione niby z blachy aluminiowej?
Te są zrobione z blachy aluminiowej dx53
Przecież To drobne nieporozumienie bo ta blacha ma być aluminiowana tak napisane jest na nalepce
Rzemiosła artystycznego nikt nie podrobi 😂
P
Tych spawów lepiej na rengena nie dawać
Ja bym zaryzykował