Mon choix R5 absolument ! Voire la R4 ou l'A290. Et la construction en France en plus du bonus vous paiera un peu plus nos services publics et nos retraites ! 😊
Les goûts ne se discutent pas. Si vraiment le jaune intérieur ne vous séduit pas : Pour avoir un intérieur jean et pas jaune : Il suffit de prendre la version techno avec les options incluses dans la version iconic. Se sera vraiment la même expérience.
La mini a beaucoup de qualités, mais l'autonomie c'est juste pas possible. Un véhicule électrique ne devrait même pas être vendu en dessous de 300km d'autonomie.
Le R5 sans hésiter. Les intérieurs de voitures surtout en haut de gamme pourrait recevoir du tissu plutôt que des sièges en faux cuir. Le tissu est beaucoup plus chaud et facile à entretenir.
Mon dieu ce que la Mini est toujours autant rondouillarde, grassouillette. Je n'ai jamais réussi à me faire à son style, pourtant j'aimais beaucoup le modèle original (britannique)... Sacré contraste avec cette Magnifique petite Renault 5 ... Celle-ci me bluffe par son look néo- rétro innovant ... J'adore 💕 !
Bravo et Merci pour cette vidéo dont je connaissais déjà le résultat 'tellement évident' connaissant les deux autos et ayant roulé avec ... 😉 Like + abonnement mérité . 👍🏼+🔔 Bonne journée à vous deux. 😉
Lorsqu’on est prêt à mettre plus de 35000€ dans un VE qui a une autonomie de moins de 300 km, on est dans l’achat coup de cœur et qu’importe toutes les mesures.
@@goncalocrespo7959désolé les minis n'ont pas la finition ni la fiabilité en rapport avec leur prix. Dans mon entourage tous ceux qui possèdent une mini ont des problèmes
Là mini hors de question. Même en thermique avec un moteur PSA, elle coûtait une blinde..une autonomie ridicule ? Et puis c'est l'Alpine qui est ça concurente.
Pour avoir roulé avec la Renault 5, en finition Techno puis en finition Iconic 5, je ne lui ai trouvé que des qualités exceptionnelles à ce niveau de gammes ridiculisant par sa conception toutes ses concurrentes, y compris la 208 que j'avais pourtant appréciée lors de son essai ... Mais là, c'est évident, la R5 surpasse les autres ! Bravo Renault ! Bravo Gilles Vidal et merci à Luca De meo.. 👍🏼
Merci pour votre présentation. Personnellement, je préfère la R5 qui semble être plus rationnelle pour la vie de tous les jours. La mini est sympa mais au finale pas si pratique même si son côté kart est plus tourné sur ses origines et ses performances. Par contre si elle est tape cul ,ca devient vite fatiguant sur nos routes souvent dégradées . Les 2 automobiles restent très chères pour des voitures de ce segment. Et là où je trouve que mini se moque des clients ,c est qu elle est de fabrication chinoise ,la honte lorsqu on connaît la maison BMW. Donc le choix de la R5 est vraiment plus pragmatique même si il faudra patienter encore pour voir des versions plus abordables pour le commun des foyers.
Le calcul de puissance fiscale pour les véhicules électriques paraît relativement aberrant. Par exemple ici la plus puissante des deux voitures est celle qui a moins de chevaux fiscaux… Allons comprendre ??!
Tout ça a été fait pour favoriser un certain constructeur allemand sans complexes ou scrupules ..., comme à chaque fois avec nos voisins tricheurs ... 😂
Quand tu vois le prix de la Mini et que t'as même pas de joint caoutchouc sur les portières, et à l'intérieur tu vois la tôle jusqu'en bas des portières ! Sans parler des plastiques, même Dacia fait mieux !
Jai lu ce jour que la r5 n'avait obtenu que 4 étoiles à l'euro crash, avec en frontal, choc important pour le conducteur et passager, et en latérale, c'est pire pour le passager avant. Ainsii que de graves blessures pour un conducteur de velo ou pieton .
Avez vous des arguments de référence pour évoquer ça, car je m'étais posé la question de ces résultats ... Ça m'intéresse vraiment et si vous pouvez m'aider, je vous en remercie ... 😉
Perso j'apelle pas sa une mini ni une cooper une vraie cooper pour cest un moteur 1000 haute compression ou 1275 des suspension hydraulastique et un vraie interieur pas cette chose fade
Et comme il n'y a plus de bonus écologique, les 2 sont quasi au même prix pour plus de puissance sur la mini qui sur routes combinés est peu consommatrice surtout sur autoroute ce qui est bien différent de la R5. Points consos Kwh non évoqués dans votre test messieurs, ce qui n'est pas pro.
lol ben non ça n'a rien d'obligatoire... (sans compter qu'on connaît pas le gabarit des gus ni de la façon dont est réglé le siège conducteur donc la place aux genoux qu'on voit à l'arrière sur une vidéo ne permet pas d'avoir une idée certaine du bordel...). Suffit de regarder les cotes officielles... En plus, tout le monde l'a fait, donc qu'est-ce qui te manque, au juste?
Une catastrophe ces 2 " journalistes", on dirait des stagiaires ou des étudiants sous tranxene 😅 Et un toit vitré qui apporte plus de visibilité et d'espace 😮😂😂😂😂
La mini est é-cra-bouillée ! Prix délirant (encore plus avec les packs optionnels 'à la BMW'), seulement 3 portes, places arrières quasi inaccessibles, plus lourde (!) que la R5, coffre minuscule. Quel est le designer allemand qui a remplacé les anciens feux arrières 'Union Jack' en triangles mochissimes ?? Et tout ça, avec une autonomie plus faible que la R5 😱 et un 'confort' de kart (tape-cul) ! La mini est chinoise (PAS de bonus écologique !). La R5 est, sans conteste, la nouvelle reine de cette catégorie !
En réalité, le vrai match devrait opposer la R5 à la MINI Aceman avec sa batterie de 49,2Kwh. Hormis le prix exagéré de la MINI, celle ci gagne selon moi, la revanche sur la R5 dans tous les domaines: habitabilité, équipement, qualité perçue, performances et enfin autonomie sur autoroute… A quand ce match? 😅
Bonjour à tous, je suis commercial pour la marque Mini, il est vrai que la Mini change en style à l’intérieur et à l’extérieur… après je vous invite à l’essayer avant de vous prononcer. Ps: la R5 a super look aussi 😉
Ayant roulé avec les deux, je préfère cent fois la R5, made in France, et bourrée de qualités que ne soupçonne même pas BMW -Mini-. Copie à revoir pour cette chinoiserie 'de luxe'...
pfffffffff rien que par le prix bye bye la mini et cet arrière train mon dieu que c'est laid !!!!! mais pourquoi ne le dites vous pas et/ou ne le pensez vous pas ? ca vous plait ???? ah la la la merci messieurs les "journalistes" gardez votre fade grisâtre et votre toit vitré ...
Il manque vraiment , mais vraiment l’option toit vitrée sur la Renault 5 . Son plus gros défaut ! Je suis monté à bord et on s’y sent vraiment enfermé .
Esthétiquement, ces 2 voitures sont aguichantes. Mais ce sont des réactualisations de modèles qui ont marquées leurs temps (année 60 et 90). Il n’y a pas un style 2024 qui a le même effet.. Au niveau tarif, je suis ébahi. 35k pour une R5? Ou sont ces voitures avec des prix attractifs ? 🤷♂️. J’ai noté que pour charger la R5 sur une prise classique, il faut 26 heures….🤔🤔🤔. En fait, toutes ces autos électriques ne sont pas aux utilisateurs lambdas…. La transition électrique, Je pense que ce n’est pas pour demain……
lol les commentaires des deux gugus .. les calandres sont pleines ... non c'est vrai ... mdr Jantes de 18 " vraiment jolie .. les dimensions au millimètres et le poids au kilo près franchement on s'en branle 5:46 impression de voiture prémium .. ben voyons ... putain virer moi ces blaireaux ....
Esthétiquement, ces 2 voitures sont aguichantes. Mais ce sont des réactualisations de modèles qui ont marquées leurs temps (année 60 et 90). Il n’y a pas un style 2024 qui a le même effet.. Au niveau tarif, je suis ébahi. 35k pour une R5? Ou sont ces voitures avec des prix attractifs ? 🤷♂️. J’ai noté que pour charger la R5 sur une prise classique, il faut 26 heures….🤔🤔🤔. En fait, toutes ces autos électriques ne sont pas aux utilisateurs lambdas…. La transition électrique, Je pense que ce n’est pas pour demain……
Mon choix R5 absolument ! Voire la R4 ou l'A290. Et la construction en France en plus du bonus vous paiera un peu plus nos services publics et nos retraites ! 😊
Les goûts ne se discutent pas. Si vraiment le jaune intérieur ne vous séduit pas : Pour avoir un intérieur jean et pas jaune : Il suffit de prendre la version techno avec les options incluses dans la version iconic. Se sera vraiment la même expérience.
Le toit vitré n’apporte pas de la visibilité mais de la luminosité. 😊
La mini a beaucoup de qualités, mais l'autonomie c'est juste pas possible. Un véhicule électrique ne devrait même pas être vendu en dessous de 300km d'autonomie.
Le R5 sans hésiter. Les intérieurs de voitures surtout en haut de gamme pourrait recevoir du tissu plutôt que des sièges en faux cuir. Le tissu est beaucoup plus chaud et facile à entretenir.
36 000€ une Mini chinoise avec des plastiques IGNOBLES !!! J'ai eu chaque génération de Mini... Je passerai à la R5!
Tout est dit ...
Bravo !
😉
Dans un monde parallèle, il y aurait une troisième voiture, la Citroën DS3 2024.
Il faudra attendre 2026 il me semble ! ;)
Mon dieu ce que la Mini est toujours autant rondouillarde, grassouillette.
Je n'ai jamais réussi à me faire à son style, pourtant j'aimais beaucoup le modèle original (britannique)...
Sacré contraste avec cette Magnifique petite Renault 5 ...
Celle-ci me bluffe par son look néo- rétro innovant ...
J'adore 💕 !
R 5 sans hésiter.
Quand on voit le prix de ces bagnoles avec des autonomies aussi ridicules, les constructeurs se foutent de la G...des gens!!
Bravo et Merci pour cette vidéo dont je connaissais déjà le résultat 'tellement évident' connaissant les deux autos et ayant roulé avec ...
😉
Like + abonnement mérité .
👍🏼+🔔
Bonne journée à vous deux.
😉
Ces jeunes ne peuvent même plus toucher une pédale de frein 😃
Lorsqu’on est prêt à mettre plus de 35000€ dans un VE qui a une autonomie de moins de 300 km, on est dans l’achat coup de cœur et qu’importe toutes les mesures.
Comme par hasard on ne parle pas des plastiques durs dans la mini
Et des plus durs dans la R5
@@goncalocrespo7959 les deux merdes dont une venant de France avec des prix de vente totalement décalé
@@goncalocrespo7959désolé les minis n'ont pas la finition ni la fiabilité en rapport avec leur prix. Dans mon entourage tous ceux qui possèdent une mini ont des problèmes
"comme par hasard"... ça va les procès d'intention? Elle a bien assez de défauts comme ça, pas la peine d'en rajouter avec ses plastiques ^^
Là mini hors de question. Même en thermique avec un moteur PSA, elle coûtait une blinde..une autonomie ridicule ? Et puis c'est l'Alpine qui est ça concurente.
non la concurrence c'est toutes les citadines du même prix...
Pour avoir roulé avec la Renault 5, en finition Techno puis en finition Iconic 5, je ne lui ai trouvé que des qualités exceptionnelles à ce niveau de gammes ridiculisant par sa conception toutes ses concurrentes, y compris la 208 que j'avais pourtant appréciée lors de son essai ...
Mais là, c'est évident, la R5 surpasse les autres !
Bravo Renault !
Bravo Gilles Vidal et merci à Luca De meo..
👍🏼
Merci pour votre présentation.
Personnellement, je préfère la R5 qui semble être plus rationnelle pour la vie de tous les jours. La mini est sympa mais au finale pas si pratique même si son côté kart est plus tourné sur ses origines et ses performances. Par contre si elle est tape cul ,ca devient vite fatiguant sur nos routes souvent dégradées .
Les 2 automobiles restent très chères pour des voitures de ce segment. Et là où je trouve que mini se moque des clients ,c est qu elle est de fabrication chinoise ,la honte lorsqu on connaît la maison BMW.
Donc le choix de la R5 est vraiment plus pragmatique même si il faudra patienter encore pour voir des versions plus abordables pour le commun des foyers.
Le calcul de puissance fiscale pour les véhicules électriques paraît relativement aberrant.
Par exemple ici la plus puissante des deux voitures est celle qui a moins de chevaux fiscaux…
Allons comprendre ??!
Tout ça a été fait pour favoriser un certain constructeur allemand sans complexes ou scrupules ..., comme à chaque fois avec nos voisins tricheurs ...
😂
Quand tu vois le prix de la Mini et que t'as même pas de joint caoutchouc sur les portières, et à l'intérieur tu vois la tôle jusqu'en bas des portières ! Sans parler des plastiques, même Dacia fait mieux !
Jai lu ce jour que la r5 n'avait obtenu que 4 étoiles à l'euro crash, avec en frontal, choc important pour le conducteur et passager, et en latérale, c'est pire pour le passager avant. Ainsii que de graves blessures pour un conducteur de velo ou pieton .
Avez vous des arguments de référence pour évoquer ça, car je m'étais posé la question de ces résultats ...
Ça m'intéresse vraiment et si vous pouvez m'aider, je vous en remercie ...
😉
@jeanemileduboudin-noart.6100 euro n cap r5 sur Google.
Perso j'apelle pas sa une mini ni une cooper une vraie cooper pour cest un moteur 1000 haute compression ou 1275 des suspension hydraulastique et un vraie interieur pas cette chose fade
Je préfère 100x l'ancienne mini version de la mini...
Moi aussi...et de loin!
Et comme il n'y a plus de bonus écologique, les 2 sont quasi au même prix pour plus de puissance sur la mini qui sur routes combinés est peu consommatrice surtout sur autoroute ce qui est bien différent de la R5. Points consos Kwh non évoqués dans votre test messieurs, ce qui n'est pas pro.
Pourquoi ne pas vous filmer aux places arrières? Grosse erreur de réalisation....
lol ben non ça n'a rien d'obligatoire... (sans compter qu'on connaît pas le gabarit des gus ni de la façon dont est réglé le siège conducteur donc la place aux genoux qu'on voit à l'arrière sur une vidéo ne permet pas d'avoir une idée certaine du bordel...). Suffit de regarder les cotes officielles... En plus, tout le monde l'a fait, donc qu'est-ce qui te manque, au juste?
Une catastrophe ces 2 " journalistes", on dirait des stagiaires ou des étudiants sous tranxene 😅
Et un toit vitré qui apporte plus de visibilité et d'espace 😮😂😂😂😂
La r5 l’éclate à tous les coups! Cet intérieur mini est tellement bas de gamme, une dacia fais aussi bien!
Tellement vrai !!!
La mini est é-cra-bouillée ! Prix délirant (encore plus avec les packs optionnels 'à la BMW'), seulement 3 portes, places arrières quasi inaccessibles, plus lourde (!) que la R5, coffre minuscule. Quel est le designer allemand qui a remplacé les anciens feux arrières 'Union Jack' en triangles mochissimes ?? Et tout ça, avec une autonomie plus faible que la R5 😱 et un 'confort' de kart (tape-cul) ! La mini est chinoise (PAS de bonus écologique !).
La R5 est, sans conteste, la nouvelle reine de cette catégorie !
R5 - sans hésitation
En réalité, le vrai match devrait opposer la R5 à la MINI Aceman avec sa batterie de 49,2Kwh. Hormis le prix exagéré de la MINI, celle ci gagne selon moi, la revanche sur la R5 dans tous les domaines: habitabilité, équipement, qualité perçue, performances et enfin autonomie sur autoroute…
A quand ce match? 😅
La Mini elle est horrible je préfère la R5
Adrien tu es au top❤❤❤❤. Je t’adore
R5 toute la vie. La Mini est l'ombre de qu'elle était. Dommage
Bonjour à tous, je suis commercial pour la marque Mini, il est vrai que la Mini change en style à l’intérieur et à l’extérieur… après je vous invite à l’essayer avant de vous prononcer.
Ps: la R5 a super look aussi 😉
Ayant roulé avec les deux, je préfère cent fois la R5, made in France, et bourrée de qualités que ne soupçonne même pas BMW -Mini-.
Copie à revoir pour cette chinoiserie 'de luxe'...
Quelle video à chier…Auto Plus, arrêtez de dépenser des sous dans une chaine YT 😅
Quel charabia…
pfffffffff rien que par le prix bye bye la mini et cet arrière train mon dieu que c'est laid !!!!! mais pourquoi ne le dites vous pas et/ou ne le pensez vous pas ? ca vous plait ???? ah la la la merci messieurs les "journalistes" gardez votre fade grisâtre et votre toit vitré ...
Donc il faut qu’ils pensent comme vous pour être des vrais journalistes? Interessant 🇫🇷
@Grandflandrin lol objectivité monsieur..objectivité...journalisme ca vous parle ? Interessant non ?
« Pourquoi ne pensez-vous pas comme moi ? » 😂
@@AtmosFairic de plus en plus intéressant en effet. 😂
Il manque vraiment , mais vraiment l’option toit vitrée sur la Renault 5 . Son plus gros défaut ! Je suis monté à bord et on s’y sent vraiment enfermé .
Esthétiquement, ces 2 voitures sont aguichantes. Mais ce sont des réactualisations de modèles qui ont marquées leurs temps (année 60 et 90). Il n’y a pas un style 2024 qui a le même effet..
Au niveau tarif, je suis ébahi. 35k pour une R5? Ou sont ces voitures avec des prix attractifs ? 🤷♂️.
J’ai noté que pour charger la R5 sur une prise classique, il faut 26 heures….🤔🤔🤔. En fait, toutes ces autos électriques ne sont pas aux utilisateurs lambdas….
La transition électrique, Je pense que ce n’est pas pour demain……
35k c'est le haut de gamme de la R5 sans bonus. 26h, sur une prise renforcé tu veux dire ? avec une borne c'est quelques heures suivant la puissance
Le mec bafouille a chaque phrase pff
Ceux sont des stagiaires les 2?
Je garde mon diesel jusqu'à la fin
la fin de quoi lol ?
Des haricots
@@Super5GTI 😂
lol les commentaires des deux gugus .. les calandres sont pleines ... non c'est vrai ... mdr
Jantes de 18 " vraiment jolie .. les dimensions au millimètres et le poids au kilo près franchement on s'en branle
5:46 impression de voiture prémium .. ben voyons ...
putain virer moi ces blaireaux ....
Esthétiquement, ces 2 voitures sont aguichantes. Mais ce sont des réactualisations de modèles qui ont marquées leurs temps (année 60 et 90). Il n’y a pas un style 2024 qui a le même effet..
Au niveau tarif, je suis ébahi. 35k pour une R5? Ou sont ces voitures avec des prix attractifs ? 🤷♂️.
J’ai noté que pour charger la R5 sur une prise classique, il faut 26 heures….🤔🤔🤔. En fait, toutes ces autos électriques ne sont pas aux utilisateurs lambdas….
La transition électrique, Je pense que ce n’est pas pour demain……