Dla potomnych ..wcale nie trzeba odkręcać kolektora od głowicy wystarczy odkręcić przepustnice odpiac wężyki ,wykręcić na macanego tulejki ktr robią z tyłu za zawiasy są na ampul więc łatwo wymacać ręka,potem rozchylamy te łączniki na środku popchnąć i już mamy dostęp do pokrywy w 20min xd
Witam ile tego oleju znikało żeby poznać że coś nie tak ? U mnie olej ucieka ale nie kopci nie dymi itp a muszę często dolewać chciałem właśnie wyczyścić odmę,przepustnice I tłoki xado przy okazji uszczelki powymieniać... mógł byś podać jakie uszczelki kupiłeś i wymieniłeś?
Witam i robiłeś płukankę xado i pomogło coś.Bo mi też oleju ubywa i 4swieca ostatnio robi się czarna.Ma to coś z uszczelką pokrywy wspólnego.pozdrawiam
Uszczelka pokrywy zaworów 332.800 Elring , uszczelki kolektora dolotowego 511-029 sztuk 4 ,uszczelki kolektora dolotowego od strony głowicy silnika 511-015 sztuk 4 koszt wszystkich części plus minus 100 zł plus robocizna.
Czy to jest BSE? Mam wycieki oleju, czy ten grzybek w rurze do dolotu mógł przestać działać i nie ma odpowietrzenia? Jest tam pełno masła czyściłem to ale znowu wraca
Sprawdz kolego termostat mi pomimo tego ze na zegarach pokazywalo 90 stopni to temp silnika stala na 72 , po wymianie termostatu zero masla chyba ze robisz krotkie dystanse to wtedy takie cos bedzie sie dzialo bo niedogrzewa sie silnik
@@lordvader8931 niestety tak sam to przerabiałem i polecam rozpuszczalnik nitro i dobrze płukać aż będzie wylatywać czysty rozpuszczalnik. Po zimie jest tam dużo majonezowego syfu
@@BoX19X mam właśnie do wymiany uszczelką pokrywy zaworów i przy okazji bym to ogarnął. Dużo syfu tam nie będę miał (tak obstawiam) bo pod korkiem mam śladowe ilości majonezu. A powiedz mi jeszcze co to jest w 1:47 prawy dolny róg taka plastikowa "bańka" ? Od tego idzie wąż do obudowy filtra powietrza ?
@@lordvader8931 polecam jeszcze przy okazji wymienić świece koszt nie duży a po zdjęciu korektora jest fajny dostęp. Nie wiem co to za "bańka" ale uchwyt o tej banki jest zamocowany na śruby w kolektorze ssącym. Ja do nowej uszczelki jeszcze zastosowałem pastę dirko która przesmarowałem po odtłuszczeniu głowice naprawdę mocno trzyma i po 24h na pewno nic nie puści
Jest taki? Czy opar trafia na przepustnice a separuje sie przy grybku w rurze? Dziala to jak w AKL a tam w rusze był obieg gumowa klapka i powrót mniejszą rurką.
Dla potomnych ..wcale nie trzeba odkręcać kolektora od głowicy wystarczy odkręcić przepustnice odpiac wężyki ,wykręcić na macanego tulejki ktr robią z tyłu za zawiasy są na ampul więc łatwo wymacać ręka,potem rozchylamy te łączniki na środku popchnąć i już mamy dostęp do pokrywy w 20min xd
Ja w swojej Jettcie też zmieniałem to uszczelkę, a dodatkowo "lekko" zmodyfikowałem seryjny dolot. Teraz ten silnik ciągnie niczym TDI :D
Co zrobiles z dolotem
@@dd-tk8wc Tak zmodyfikowałem seryjny dolot, żeby brał tylko zimne powietrze z zewnątrz.
Co zrobić z śruba która trzyma kolektor ssący i obraca sie caly czas i nie da się wykrecic
Mam pytanie odnośnie tej membrany na kolektorze ssącym czy ja sie wymienia?
Please is this knocking sound normal?
Witam ile tego oleju znikało żeby poznać że coś nie tak ? U mnie olej ucieka ale nie kopci nie dymi itp a muszę często dolewać chciałem właśnie wyczyścić odmę,przepustnice I tłoki xado przy okazji uszczelki powymieniać... mógł byś podać jakie uszczelki kupiłeś i wymieniłeś?
Up
Witam i robiłeś płukankę xado i pomogło coś.Bo mi też oleju ubywa i 4swieca ostatnio robi się czarna.Ma to coś z uszczelką pokrywy wspólnego.pozdrawiam
@@adamus-xp2sl Nic, zapieczone pierścienie albo uszczelniacze zaworowe. Ile ci pije tego oleju?
Jaki jest koszt takiej wymiany, lekko poci mi się tam w golfiku 😢
Nowa org uszczelka 100 + robota min150.
Pokazał byś jak odme oczyścić bo masełko mi się zbiera a zimą idzie
Niezły nagar za często olej ktoś wymieniał 😁 dobrze że to mpi to będzie hulać
😁
Czy mialbys moze numery uszczelek?niektorzy wymieniaja cala pokrywe na nowa.wg Ciebie to ma sens?u mnie jest delikatny wyciek.130tys km przebiegu.
Niestety nie mam numerów uszczelek.
Uszczelka pokrywy zaworów 332.800 Elring , uszczelki kolektora dolotowego 511-029 sztuk 4 ,uszczelki kolektora dolotowego od strony głowicy silnika 511-015 sztuk 4 koszt wszystkich części plus minus 100 zł plus robocizna.
Zalane wszędzie to tsakie em pe ji trudne sprawy i dlaczego ja
Rozebrac pokrywo odme i jej nie umyc to tak jak isc na 60 randke i nie zaruchac.
Czy to jest BSE? Mam wycieki oleju, czy ten grzybek w rurze do dolotu mógł przestać działać i nie ma odpowietrzenia? Jest tam pełno masła czyściłem to ale znowu wraca
Sprawdz kolego termostat mi pomimo tego ze na zegarach pokazywalo 90 stopni to temp silnika stala na 72 , po wymianie termostatu zero masla chyba ze robisz krotkie dystanse to wtedy takie cos bedzie sie dzialo bo niedogrzewa sie silnik
Gdzie w tym silniku jest odma ?
odma jest w tej szyjce od korka wlewu oleju
@@BoX19X czyli żeby wyczyścić to trzeba ściągać pokrywę zaworów, bo to jest całość ?
@@lordvader8931 niestety tak sam to przerabiałem i polecam rozpuszczalnik nitro i dobrze płukać aż będzie wylatywać czysty rozpuszczalnik. Po zimie jest tam dużo majonezowego syfu
@@BoX19X mam właśnie do wymiany uszczelką pokrywy zaworów i przy okazji bym to ogarnął. Dużo syfu tam nie będę miał (tak obstawiam) bo pod korkiem mam śladowe ilości majonezu. A powiedz mi jeszcze co to jest w 1:47 prawy dolny róg taka plastikowa "bańka" ? Od tego idzie wąż do obudowy filtra powietrza ?
@@lordvader8931 polecam jeszcze przy okazji wymienić świece koszt nie duży a po zdjęciu korektora jest fajny dostęp. Nie wiem co to za "bańka" ale uchwyt o tej banki jest zamocowany na śruby w kolektorze ssącym. Ja do nowej uszczelki jeszcze zastosowałem pastę dirko która przesmarowałem po odtłuszczeniu głowice naprawdę mocno trzyma i po 24h na pewno nic nie puści
Na ile nm dokręca się śruby pokrywy zaworów??
10Nm zdaje się
Mam pytanie gdzie w silniku w wersji 1.6 bgu znajduje się separator oleju i ewentualnie podpowiedź jak do niego się dostać
Jest taki? Czy opar trafia na przepustnice a separuje sie przy grybku w rurze? Dziala to jak w AKL a tam w rusze był obieg gumowa klapka i powrót mniejszą rurką.
Kurcze chodzi jak diesel