Co z uszczelką , półksiężycem pod napinaczem . Czy nie warto tego zrobić za jednym zamachem ? Kupiłem właśnie a6c6 2.4 165km z 1998r , przebieg 30tys. mil udokumentowany i też sie minimalnie sączy z tych uszczelek . Należało by uszczelnić przed założeniem gazu . tylko nie wiem jak zronić tą uszczelkę pod napinaczem . Hartlepool .,pozdrawiam.
@@trikizmechaniki Dopiero pomożesz:) W najbliższym czasie mam zamiar wymienić uszczelkę, bo kapie mi na wydech co za tym idzie śmierdzi w samochodzie spalonym olejem:(
Ja pod pokrywą mialem jeszcze gorzej. Misa tak samo. Tak kupilem i sie zaczelo dziać źle. Płukanki robić polecam. Silnik sie nie zaciera od nich. Olej mozna co 15 tys ale zalezy od stylu jazdy i silnika. Sa auta gdzie sie nie daje uszczelki, a ten niebieski klej Reinzol itp.
Ja wymieniam co 10000 bo olej to może da radę ale zobaczcie jakie małe macie filtry oleju i czy wiecie o zaworkach w filtrach jak nie filtruje to olej omija filtr😀😀😀
Jak najbardziej. Tylko dobrze było by w połowie interwału zmienić dodatkowo filtr oleju. Jak zacznie płukać syf to może znacznie szybciej zapełnić filter.
Witam też zmieniłem wczoraj uszczelkę w bmw e46 miałem na prawym walki pokrywę plastikową osłonę walka I skrecilem to bez tej oslony nic się niestanie jak tak będę jeździł?
Siemka ta plastikowa osłona wałka pod pokrywą zaworów ma zadanie zapobiegać chlapaniu oleju przez korek jak go otworzysz na odpalonym silniku,powinno być ok.
Karaina wiatraków Erica akurat pacjent a4 b5 1.8t cieknie z pod pokrywy po wymianie oleju na mniej lepki oraz po zwiększeniu mocy ze 150Km (seria) do 180km- Oby pomogło
No 10nm siła to nawet za mało większość się przykreca na 12nm pokrywy zaworów nawet stosują 8 potem 10 potem 12 zależy od producenta i kolejność tez odpowiednią dokręcania tez jest ważna 😄😃 tez zależy od silnika i auta jaki producent
@@trikizmechaniki też od dwóch wymian płukanke robię ( oilsyn tż 15 min na postoju) teraz zastosuje tą na 15 minut spokojnej jazdy, w 2.8 V6 i w głowicy nr 1 nie mam juz mgiełki olejowej pod uszczelką napinacza( było jakies minimalne pocenie od czasu do czasu)
ja bede za kilka dni wymienial a olej ja wymieniam co 10 tys.km reguralnie,ale co z tego jak poprzedni wl.tak jak mowisz zaniedbał. Wstyd ludzie wstyd wymieniajcie regularnie olej w silniku !!!! Co do silikonu to ja nie daje bo nie lubie potem sie dostaje gdzie nie powiniem i zapycha smok oleju inni niech daja nie uwazam silikonu za lekarstwo....
Ja też nie ale w tym przypadku pomogło a co do oleju to chyba nie wszyscy wiedzą że producenci aut zabezpieczają się na wypadek długich interwałów olejowych i stosują zawory w filtrach olejowych gdy się zapcha to olej omija filtr
Jeśli łańcuch grzechocze na rozgrzanym silniku to już najwyższy czas... Średnio to 300 a nawet 400 tysi może wytrzymać ale przy samochodach z Niemiec to ciężko sprawdzić jak wszystkie mają po 90 lub 185 tys. 😅
Niemcy Oldenburg dzisiaj będę właśnie wymieniał w Clio 2 uszczelkę pokrywy to tego rolkę paska alternatora i uszczelke na odmie i pod kolektorem ssącym a i do tego chłodnice
@@trikizmechaniki dla Ciebie również wszystkiego najlepszego w Nowym Roku i mnóstwo pomysłów na nowe filmiki.Lubię twój sposob tłumaczenia, nawet laik może zaczaić.Ja oglądam bo to hobby a nie proba znalezienia pomocy ( na szczęście....odpukać)
@@jabolo7570 super. Ja spróbuje ta uszczelke też bez silikonu i moment 5nm. Zobaczymy :) dam znać za jakiś czas. Samochód przestał jeździć się okazało ze swiece pływały w oleju.
No jasne że nie mam pojęcia i nie smarowałem całej uszczelki a jeżeli w końcu to działa i nie leci to myślę że nie trzeba mieć pojęcia i teraz możesz nas wszystkich uświadomić dlaczego ja na wszystkim się nie znam a może twoja wiedza przyda się innym.
Mówisz ciekawe co jest w filtrze oleju. A gdybyś choć trochę się doszkolił w tej kwestii to powiedziałbyś się że jest coś takiego w każdym aucie jak zawór bocznikowy który się otwiera jak tylko mu się podoba i omija filtr oleju. I nie jest to żadna rewelacja tylko podstawy działania każdego silnika w aucie.
![Gehäuse der Nockenwelle abdichten - VW Golf IV 1.4 16V [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/8Ss7gnx60oY/mqdefault.jpg)
![Gehäuse der Nockenwelle abdichten - VW Golf IV 1.4 16V [TUTORIAL]](/img/tr.png)
Cześć. Oglądam cie z miasta munster 80 km od Holland. Super filmiki Bardzo dużo się uczę, z twoja pomocą. Pozdrawiam. W. I. F⬆️
Wielkie dzięki za taką opinię aż się chce nagrywać dalej bo już wątpiłem po paru komentarzach że się nie znam,jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
Film powinien nazywać się "Zaprezentowanie taniej uszczelki po 20 km i porównanie z nową drogą"! Żadnej wymiany na tym filmie nie było!
Czepiasz się 😁😁😁😁
Co z uszczelką , półksiężycem pod napinaczem . Czy nie warto tego zrobić za jednym zamachem ? Kupiłem właśnie a6c6 2.4 165km z 1998r , przebieg 30tys. mil udokumentowany i też sie minimalnie sączy z tych uszczelek . Należało by uszczelnić przed założeniem gazu . tylko nie wiem jak zronić tą uszczelkę pod napinaczem . Hartlepool .,pozdrawiam.
Pytanko, napinacz łancucha na zgaszonym silniku pod naciskiem palca ma nie drgnąć prawda? na dniach biore sie za swoje podobne 2.8 ack z a6c4
nie chodzi o nie wymiane oleju,tylko o tym ze olej został przegrzany
Nottingham. Dzięki.
W Nottingham też Cię widziano. Pozdrawiam.
Sub i łapka leci pozdrawiam:)
Jak pomogłem to dzięki
@@trikizmechaniki Dopiero pomożesz:) W najbliższym czasie mam zamiar wymienić uszczelkę, bo kapie mi na wydech co za tym idzie śmierdzi w samochodzie spalonym olejem:(
Ja pod pokrywą mialem jeszcze gorzej. Misa tak samo. Tak kupilem i sie zaczelo dziać źle. Płukanki robić polecam. Silnik sie nie zaciera od nich. Olej mozna co 15 tys ale zalezy od stylu jazdy i silnika. Sa auta gdzie sie nie daje uszczelki, a ten niebieski klej Reinzol itp.
Ja wymieniam co 10000 bo olej to może da radę ale zobaczcie jakie małe macie filtry oleju i czy wiecie o zaworkach w filtrach jak nie filtruje to olej omija filtr😀😀😀
Michał jak wymienię olej to później żeby silnik był czystszy to mogę dolać do nowego oleju i na tym archoliu 2300 jeździć?
Siema Adam musisz do Michała napisać na jego komentarzu bo on tego nie widzi.
Jak najbardziej. Tylko dobrze było by w połowie interwału zmienić dodatkowo filtr oleju. Jak zacznie płukać syf to może znacznie szybciej zapełnić filter.
Witam też zmieniłem wczoraj uszczelkę w bmw e46 miałem na prawym walki pokrywę plastikową osłonę walka I skrecilem to bez tej oslony nic się niestanie jak tak będę jeździł?
Siemka ta plastikowa osłona wałka pod pokrywą zaworów ma zadanie zapobiegać chlapaniu oleju przez korek jak go otworzysz na odpalonym silniku,powinno być ok.
Jakiej firmy uszczelkę miałeś założoną która ciekła po 20km? bo zamówiłem febi i mam zamiar wymienić.
Nie pamiętam ale jakiś badziew z allegro złożona na pół.
Też właśnie febi kupiłem. Cieknie? Dałeś silikon?
Skąd ci leciało dokładnie. Czy z tego pół księżyca
Tylko leciało na wałkach z przodu i z tyłu nad napinaczem
Karaina wiatraków Erica akurat pacjent a4 b5 1.8t cieknie z pod pokrywy po wymianie oleju na mniej lepki oraz po zwiększeniu mocy ze 150Km (seria) do 180km- Oby pomogło
I jak tam pomogło
@@trikizmechaniki pomogło niestety poprzedni właściciel nie dbał i szkoda słów co tam zobaczyłem...
@@Sebastian-bm3fk czarno jak w dizlu.
@@trikizmechaniki niestety
W v-kach 2.4 ,2,8 jakie by uszczelki nie były szybko puszczają nie idzie tego uszczelnić na długą metę .
bo trzeba też odmę ( albo przewod cały bo oryginał pewnie skruszały ) i ezektor wymienić bo to przyczyna wycieków oprócz starych uszczelek,
ja kupilem febi za 30 zł to źle? Droższych nie bylo do mojego wozu.
Oby była w całości spakowana nie na pół
Pozdro Reykjawik z tym sylikonem dobra rada
No 10nm siła to nawet za mało większość się przykreca na 12nm pokrywy zaworów nawet stosują 8 potem 10 potem 12 zależy od producenta i kolejność tez odpowiednią dokręcania tez jest ważna 😄😃 tez zależy od silnika i auta jaki producent
Masz rację ale ja dałem 10 i ukręciła się jedna szpilka
@@trikizmechaniki1.9 TDI ma 9 nm
Staffordshire Wielka Brytania ;)
Pozdrawiam
za mocno 10nm max 6 i do niewiem czy za duzo niebedzie
Jaki mniej więcej koszt robocizny wymiany takiej uszczelki?
Prosta robota dasz radę samemu.
@@trikizmechaniki w bmw f30 318d jest to trudne do wykonania czy nie aż tak bardzo
A tego ci nie powiem ale może są jakieś filmiki na UA-cam
@@trikizmechaniki orientalnej według Ciebie ile by mi powiedział mechanik
Nie wiem ile tam rozbierania może 50 - 150
Ja do mojego tylko oryginały
Kolego co ty masz założone na przewodach elektrycznych od wtrysków. Czy to jest jakiś przewód gumowy jakąś osłona na te kable?
To są osłony od instalacji LPG
Pięknie wyczyszczony. Coś dodawałeś do czyszczenia wewnątrz?
To na tym filmie to jeszcze bez czyszczenia teraz staram się co wymiana oleju robić płukankę pomaga bo prawie nie bierze mi oleju a piła 2 l na 10000
@@trikizmechaniki też od dwóch wymian płukanke robię ( oilsyn tż 15 min na postoju) teraz zastosuje tą na 15 minut spokojnej jazdy, w 2.8 V6 i w głowicy nr 1 nie mam juz mgiełki olejowej pod uszczelką napinacza( było jakies minimalne pocenie od czasu do czasu)
Film ok, jedna tylko kwestia dotycząca tytułu - mamy w języku polskim jednak taki przyimek jak "spod", warto go stosować.
Poprawione dzięki
Co to za silikon ziomek
Nie dajemy, żadnego czerwonego silikonu tylko płynną uszczelkę np. taką jak do misek olejowych.
Co miałem to smarowałem ale działa dzięki za radę wypróbuję.
@@trikizmechaniki Polecam Dirko
Przy najbliższej okazji przetestuje .
To po co ta uszczelka jak i tak silikonu trza dac ??? Ja holandia
Możesz zrobić tylko na silikon ale potem spróbuj oderwać
ja bede za kilka dni wymienial a olej ja wymieniam co 10 tys.km reguralnie,ale co z tego jak poprzedni wl.tak jak mowisz zaniedbał. Wstyd ludzie wstyd wymieniajcie regularnie olej w silniku !!!! Co do silikonu to ja nie daje bo nie lubie potem sie dostaje gdzie nie powiniem i zapycha smok oleju inni niech daja nie uwazam silikonu za lekarstwo....
Ja też nie ale w tym przypadku pomogło a co do oleju to chyba nie wszyscy wiedzą że producenci aut zabezpieczają się na wypadek długich interwałów olejowych i stosują zawory w filtrach olejowych gdy się zapcha to olej omija filtr
A ten łańcuch wymienia się?
Tak jest w komplecie z napinaczem przeważnie ale dopiero jak go słychać cały czas
Jeśli łańcuch grzechocze na rozgrzanym silniku to już najwyższy czas... Średnio to 300 a nawet 400 tysi może wytrzymać ale przy samochodach z Niemiec to ciężko sprawdzić jak wszystkie mają po 90 lub 185 tys. 😅
Niemcy Oldenburg dzisiaj będę właśnie wymieniał w Clio 2 uszczelkę pokrywy to tego rolkę paska alternatora i uszczelke na odmie i pod kolektorem ssącym a i do tego chłodnice
Siemanko to masz trochę roboty
@@trikizmechaniki szybko pójdzie już trochę doświadczenia jest ale liczę że cały dzień zejdzie na pewno
Zrobię może filmik z tego
Jak najbardziej będę czekał na publikację daj znać jak wrzucisz film.
Spoko dam znać
oglądam w Portugalii
Łał aż tam,jak miło.Wszystkiego najlepszego w nowym roku.
@@trikizmechaniki dla Ciebie również wszystkiego najlepszego w Nowym Roku i mnóstwo pomysłów na nowe filmiki.Lubię twój sposob tłumaczenia, nawet laik może zaczaić.Ja oglądam bo to hobby a nie proba znalezienia pomocy ( na szczęście....odpukać)
Jaka cena takiej uszczelki
Kurcze już nie pamiętam ale coś koło 80zł.
jutro wymieniam uszczelkę za 28 zł bez sylikonu , zobaczymy co będzie . Pozdrawiam
Daj znać za jakiś czas.
I co cieknie? Jaki moment?
@@jacekcierpiszewski wszystko ok , pokrywa przykrecona z czuciem
@@jabolo7570 super. Ja spróbuje ta uszczelke też bez silikonu i moment 5nm. Zobaczymy :) dam znać za jakiś czas. Samochód przestał jeździć się okazało ze swiece pływały w oleju.
Hahah chłopie ty masz pojęcie o czym w ogóle mówisz??? Nie można smarować uszczelki pod pokrywa zaworów to błąd
No jasne że nie mam pojęcia i nie smarowałem całej uszczelki a jeżeli w końcu to działa i nie leci to myślę że nie trzeba mieć pojęcia i teraz możesz nas wszystkich uświadomić dlaczego ja na wszystkim się nie znam a może twoja wiedza przyda się innym.
Dokladnie składamy bez sylikonu
Taaaa bez silikonu żeby ciekło. Brawo. Super podejście. Ostatnio dałem bez silikonu i po 2000tys km już cieknie.
Mówisz ciekawe co jest w filtrze oleju. A gdybyś choć trochę się doszkolił w tej kwestii to powiedziałbyś się że jest coś takiego w każdym aucie jak zawór bocznikowy który się otwiera jak tylko mu się podoba i omija filtr oleju. I nie jest to żadna rewelacja tylko podstawy działania każdego silnika w aucie.
Dla ciebie to może nie rewelacjia ale nie wszyscy o tym wiedzą i o innych rzeczach.