遠軽駅、下白滝(白滝発祥の地）、清川、遠軽神社等で撮影 Google translate: Photographed at Engaru Station, Shimo-Shirataki (the birthplace of Shirataki), Kiyokawa, Engaru Shrine, etc.
Thankyou for this video. I passed through here in June 2019 and I was able to recognise its location by the track arrangement and train types. I was unaware that fright trains still used this line, does that still happen now?
This contributor, Mr. ogogogwje, sadly he has gone Nov. 30th 2022. R.I.P. この動画が代表作でしたね。 このチャンネルを見始め、発祥の地や常紋へ撮影に行こうと決めたのは 私もこの動画がきっかけだったかと記憶しています。 ご冥福をお祈り申し上げます。
The train 3:39, what's it's name? I want to see a cab ride with that one. It looks a little bit like the dutch train called koploper. They were famous that you could move from one train to the next. However they disabled that feature.
遠軽駅、下白滝(白滝発祥の地）、清川、遠軽神社等で撮影 Google translate: Photographed at Engaru Station, Shimo-Shirataki (the birthplace of Shirataki), Kiyokawa, Engaru Shrine, etc.
Thank You, for an entertaing video. I loved all of the locations you picked.
Thank you for watching.
Thankyou for this video. I passed through here in June 2019 and I was able to recognise its location by the track arrangement and train types. I was unaware that fright trains still used this line, does that still happen now?
Thank you for watching.
I don't think it will have happened since the introduction of powerful trains a few years ago.
This contributor, Mr. ogogogwje, sadly he has gone Nov. 30th 2022.
R.I.P.
この動画が代表作でしたね。
このチャンネルを見始め、発祥の地や常紋へ撮影に行こうと決めたのは
私もこの動画がきっかけだったかと記憶しています。
ご冥福をお祈り申し上げます。
昔は、駅の先に線路があったんだよなー。
親戚がかつて紋別にいたので、小さいころ
列車でその先の路線にのったことありました。
名寄本線で行きました。なつかしい思い出。
小さな鉄橋の跡、細長い開けた隙間のある林などに名寄本線の名残があります。
紋別駅前は････、昭和の賑わいは･････。
Love the good old diesel trains. Lovely landscape...the station and the railway line looked old
Thank you for watching.
Old wooden station building, overpass.
All local trains are old trains.
great clip! many thanks for your upload!
Thank you for watiching,
ポイントマニアの鉄オタにとっては、垂涎の動画ですね。永久保存を希望します。
貨物がポイントを通過する音が素敵すぎます。
430518さんｺﾝﾊﾞﾝﾊ。
ご視聴ありがとうございます。
夏になり 新玉ねぎが収穫出荷されたら 今季貨物の運行が始まりますので 撮影投稿します。
撮影時期は秋ですね。
絵がとてもいい。
特に4分頃の曲線の場面。
kawakami sotentyouさん ｵﾊﾖｳｻﾝ。
近年は 色鮮やかな紅葉に巡り合えませんが また投稿します。
ご視聴ありがとうございます。
将来地面の中に眠っている多くの人が目を覚まします。ある人たちは永遠の命を得ます＿聖書/ダニエル12章２節
あけましておめでとうございます。汽車で０番線～３番線まですべて埋まった遠軽駅は壮観ですね。
cana tさん あけましておめでとうございます。 当地は穏やかな新年を迎えました、平年より暖冬小雪に思われます。 5日から 玉ねぎ列車運行開始で 雪景色の中を走る貨物を撮りたいが・・・・。
cana tさん ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。 先ほどいただいたｺﾒﾝﾄで返信が出来なかったため ここから送ります。 当時は連日の徹夜作業で鉄道関係者、工事関係者の苦労は大変だったと思います。 復旧後、盛り上げた砂利にﾌﾞﾙｰｼｰﾄが掛けてあったのですが、冬に入ってから砂利の上をｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸで覆った思います。 今朝、現場を通過した時には重機や作業小屋がなくなっていました。 無事故で安全・安定運行を願う 俄か鉄爺 です。
cana tさん ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。こちらから返信します。雪は少ないのですが、気温は最近になりやっと平年並みに下がってきました。シバレタので貨物の白煙が見られると思ったのですがＤＦ200になってからは見られません。
遠軽駅の動画はキハ４０系、スラントオホーツク、貨物列車と賑やかで楽しめます😉
いいねえ～。この動画だけで極上の酒のツマミになるｗ
車両を画面上端に、クロスポイントが中央にくるこのアングルがたまらない
主は色んな意味で「よく分かってる」お方ですね＾＾
ご視聴ありがとうございます。
ﾒﾀﾎﾞ爺は、和菓子とお茶を用意して、撮影動画をﾎﾞﾘｭｰﾑを少し上げて見ながら 一人反省検討会をしています。
こんなに過密な遠軽駅は初めて見ました(笑)
背後に聳える願望岩も含めて大好きな所です。
夏の暑さは勘弁ですけど💦
ｵﾊﾖｳｻﾝ。
その後、混雑には遭遇していません、瞰望岩はいつもドッシリと、
寝苦し日は年に2~3日位です。
近年、暑い日が増えてきて、積雪が少なくなってきています？
ご視聴ありがとうございます。
楽しい映像をありがとう。
ご視聴ありがとうございます。
退院しましたが、もう暫くウヤします。
The train 3:39, what's it's name? I want to see a cab ride with that one.
It looks a little bit like the dutch train called koploper. They were famous that you could move from one train to the next. However they disabled that feature.
Thank you for watching.
Kiha 183 series is a special express Okhotsk.
It was a slant nose with a high cab, but it ended in 2018.03.
すご懐かしい風景です
2018になっても変わりありません、混雑はなくたまに列車が通ります。
ご視聴ありがとうございます。
Thx! - esp. for the many reversing switches :-)
Thank you for watching.
The next train is waiting at the station because the train slipped on the uphill slope of the pass and couldn't climb.
かつての遠軽機関区だったかながある頃はこんな感じかなと思いました。
貨物と旅客列車にディーゼルで動くのと架線から電気を引っ張ってモーターで動くものがあるけど、営業での走行を考えたときにコスト（燃料費,電気代）がかからないのはどちらなんですか。
ｺﾝﾆﾁﾊ。
俄か鉄につき全く分かりません、ｺﾞﾒﾝ。
どなたかご教示お願い致します。
向遠軽に何がありますか？
北福岡駅・斗米駅も見てください。
Nice video! Greetings from Asturias
Thank you for watching.
Do not lose to the new coronavirus (COVID-19),
do your best Asturias,
from Japan.
今も紋別方面乗り換えの表示が残る遠軽駅。
10年後も遠軽駅と
玉ねぎ貨物列車が残っていますように…
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ｡
ご視聴ありがとうございます。
10年後も撮影投稿できるよう頑張ります。
昔 、踏切の警報器がなると走って見に行ってました。蒸気機関車の迫力は今でも思い出す
田舎の踏切は無人で遮断機はありませんでした。
昭和40年代終わり頃までいつでもSLを見ることが出来ていたのに・・・。
遠軽神社前の踏切は 保線員がワイヤーを手動で巻き上げ 遮断機を上げ下げしていました。
記憶あります。
Hi I forgot to ask what country this is? Thanks again it amazing
This is Engaru Station in Hokkaido, northern Japan.
It is in Japan. Their 3'6" mostly local network. Shinkansen network is 4'8.5" standard gauge.
Thank you、
@@peetduplessis7796 Thanks, I watched the one with snow very cool.
乗るとわかるけど石北本線で一番印象に残る駅、駅前の大きな岩山そして何よりも遠軽駅で列車は進行方向が逆になるので一斉に椅子を回します。旭川から先は車窓がキレイです
ｵﾊﾖｳｻﾝ。
いつまでも走っていてほしい
大切な北のローカル線です。
ご視聴ありがとうございます。
Which country is this
Thank you for watching.
This is Engaru Station in Hokkaido, northern Japan.
Scissor cross track alignment awesome
The movement is interesting, so I'm going to shoot,
Thank you for watching.
昔、貨物と客車が併結された列車がありましたが、石北線の貨物もやって欲しいなぁ
団塊世代だけど・・・・？
ご視聴ありがとうございます。
Thanks
Thank you for watching.
Very very nice train Video
ご視聴ありがとうございます。
日本の北部 HOKKAIDO のローカル線のﾋﾞﾃﾞｵです。
ようく見たら遠軽発車後にDF200の運転手さんが敬礼してくれてますね。
ｵﾊﾖｳｻﾝ。
朝の貨物は俄か鉄爺の元気の素です。
ご視聴ありがとうございます。
Good shots ! 👍🏻
Thank you for watching.
Morning on a local line in Hokkaido, northern Japan.
@@ogogogwje You're welcome :)
特急かっこいいですね❗
ｺﾝﾆﾁﾊ。
ｷﾊ183系未だ現役ですが････？
ｽﾗﾝﾄﾉｰｽﾞは3年位前から見ていません。
MasyaAllah, daerah asri dan bersih
Pada masa ini, terdapat salji yang lebat di sini dan rumah bertentangan lemah.
Which country?
It’s Japanese.
northern Hokkaido.
Thank you for watching.
Beautiful diesel engine
現在の日本でDLのPP編成は貴重だな。
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。
石北本線、石北臨時貨物の繁栄･存続願う。
いつまでも続いてほしいです。
架線がないと、これだけ構内の賑わいが味わえる！
ご視聴ありがとうございます。
1日、下り10本、上り8本、玉ねぎ列車1往復、回送列車少々の静かなﾛｰｶﾙ駅です。
昔はこの先にも線路が続いていたのですね。構内がかなり広いのはその名残ですかね。
ｵﾊﾖｳｻﾝ。
その先はオホーツク海沿線を走る 名寄本線、湧別支線、渚滑線、興浜南線、湧網線等につながっていましたが････。
ご視聴ありがとうございます。
今の遠軽駅にとってはめったにないんじゃないっすか、この状況。
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。
石北本線ｵﾎｰﾂｸ地方は今日の昼前から明日の昼頃まで荒天のため運休です。
遠軽駅はどうなっているのか？
ご視聴ありがとうございます。
Very cool! Keep it up!
Thank you for watching.
I was discharged yesterday due to illness and will continue again when I am healthy.
@@ogogogwje I hope its not a serious problem. May you have a quick recovery and get well soon :)
Thank you
நன்றி 💐 வாழ்த்துக்கள் 💐👍 Thank You 💐 Congratulations 💐👍
Thank you for watching.
Very nice train Stetion
What is Cantree name
Thank you for watching.
Is japan.
This is Engaru Station in Hokkaido, northern Japan.
Thank you Brother Japan is my favourite Cantree love from India
I am surprised to see so many Indian people.
かなり構内が寂しくなっちゃったね
カト吉さん ｵﾊﾖｳｻﾝ。
転車台がまだ残っていますが・・・・、石北本線がどうなるのか不安です。
昔は改札口から遠軽機関区の車庫が見えたものですが、今でも車庫や転車台の跡は残っているのかしら?
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。
ご視聴ありがとうございます。
転車台は残っていますが、車庫跡は全く分かりません。
瞰望岩俯瞰動画に映っていたかもしれません。
Schöne Aufnahmen . Danke fürs zeigen. Gruß aus Deutschland
Danke fürs Zuschauen.
まるでＮゲージみたいな急カーブですね。
このｸﾈｸﾈが好きです。
ご視聴ありがとうございます。
常紋峠は、DF200になってもプッシュプルなんですねぇ
力強くたのもしいREDBEAR達です。
ご視聴ありがとうございます。
旧型車両が頑張って現役を活躍している
姿は どことなく自分の姿を見ている様で
。。。。 キハよんまるもいずれ見なくなるのかな
112Fujiさん、おはようございます。当方ﾒﾀﾎﾞの俄か鉄爺ですが ボケるまでは玉ねぎ列車、特急ｵﾎｰﾂｸ、ｷﾊ40等を撮り続ける。 続けたい・・・続けよ～。
ポイントに番号振ってあるのが面白い！
小暮一郎さん ｺﾝﾆﾁﾊ。 ご視聴ありがとうございます。
俄か鉄爺の大昔の記憶では 駅員さんが手動でﾎﾟｲﾝﾄ切換していたが、今は誰もいないのに・・・・？
@@ogogogwje 踏切も人力でしたね
都会のポイントと、見た目がかなり違いますね！
is this japan or china
日本の北部で HOKKAIDO です。
架線がないので模型かと思ったわ！
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。
駅を出ると気動車を覆うくらいの木や草があちこちに・・・自然100%石北本線。
ご視聴ありがとうございます。
Very nice !!!
ご視聴、ｺﾒﾝﾄありがとうございます。
蛇のようにクネクネと進んでいるのが良いですね＾＾
荒天が続いていたので久しぶりの撮影でした。
ご連絡ありがとうございます。
間違えました
ご連絡 → ご視聴
ほんとに混みあう駅。こんなことあるんですね。
いつもは 時々列車が通ります。
ご視聴ありがとうございます。
это что за детская железная дорога ...10 вагонов и толкач
ご視聴ありがとうございます。
Nice video friend...!!! 👍
Thank you for watching.
🤩
Thank you for watching.
Morning on a local line in Hokkaido, northern Japan.
1300?
Thank you for watching.
？1300？？
@@ogogogwje Ширина колеи.
Это не известно, потому что это не человек, связанный с железной дорогой,
Я думаю, что это 1067 мм.
Это очень узкая местная линия.
@@ogogogwje На Сахалине тоже 1067 колея.
中湧別方面はもうふさがれているのだな。塩尻みたいに、駅ごと動かしてスイッチバックを解消すればいいのに。
名寄本線、湧網線の跡地がところどころ道路になっているところがあります。駅舎跡が公園等になり列車が静態保存せれています。 石北本線存続は沿線住民の願い【がんばれ石北本線】
空転するのは根性が足りないからだ。頑張れロオカル線。
根性はどこにも負けない猛者ばかり、
足りないのは、俺の応援か？
頑張れ石北本線。
ご視聴ありがとうございます。
ここのソバだけは二度と食わない。硬く誓ったのであった
ご視聴ありがとうございます。
very very good , it, s like a snake
Thank you for watching.
見事な自然、しかし自然しか無い、強烈な不採算路線。日本人の鉄道ロマンだけでは無理が在り過ぎ、この際思い切って外国人の観光誘致を考えよう、さもなければ「そして誰もいなくなった」になってしまう。
沿線住民には絶対必要なんだが・・・。
ご視聴ありがとうございます。
この動画、英語で再発信してみたら。何か反応あるかも。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
当方、素人･俄か鉄爺につき こじんまりと出来る範囲で 楽しんでいます。
ご視聴ありがとうございました。
外国人なんか誘致したら恥さらしでは？海外では鉄道は赤字で当たり前という考え方が多いです。「どうして日本は税金投入して維持しないの？」と思われてしまいます。
ここは山間部でも北海道でもオホーツク海沿いで風光明媚なところ、近隣は冬は流氷見学夏は海に一番近い駅で観光客も多い。外国人には逆にこういう風景こそ日本の渋さCool Japanで受けるの可能性が高い。特に映像にあるような秋から冬がなかなかいい。
事業費はかかるが、長野県の塩尻駅みたいに駅を移転してスイッチバックを解消できないものか？。特急や貨物なら５分は時間短縮できるのでは？。石北線を上下分離すれば、国と北海道が事業費を出せるのでは？。
ｺﾝﾊﾞﾝﾊ。
ご視聴ありがとうございます。
本日の朝刊より
JR北海道2019年4~12月期収支
全線区で赤字、
営業損益365億1400万円の赤字。