Volkswagen VW T5 Bus (2003-2015) - große Gebrauchtwagen Kaufberatung Empfehlung Ratgeber Erfahrung
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- Опубліковано 30 лип 2018
- Der VW T5 (2003-2015) in unserer Gebrauchtwagen Kaufberatung.
Die einen lieben ihn, die anderen hassen ihn ... bei unseren Recherchen sind wir im wahrsten Sinne des Wortes auf zwei Lager gestoßen, in Foren und anderen Informationsquellen wird sehr kontrovers über den Wagen diskutiert...
Ist er wirklich so schlecht, oder doch so gut? In diesem Video schildern wir euch unsere Sicht, führen euch durch das große Angebot des Gebrauchtwagen-Marktes und verraten euch, auf was ihr bei der Suche und vor dem Kauf achten solltet!
#motorschuppen #Kaufberatung #T5
Wir sagen vielen Dank für’s Zusehen und wünschen allzeit Gute Fahrt!
Das MOTORSCHUPPEN-Team
Hendrik, Kersten und alle, die mit dabei waren!
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Ok, ich lass das mit dem T5 direkt sein. Da geht ja alles kaputt.
Bester Motor der 3.2ltr V6 mit Chip Tunning, verstärkte Ansaugschläuche, Ölkühler, verstärkte Querlenker HD, Bilstein Offroad Fahrwerk und und und....
Wir können den 2,5 Liter TDI mit 174 PS nur empfehlen. Unser aus 2007 hält nun 400.000 km.
Bei fachgerechter und pünktlicher Wartung sowie angemessener Fahrweise ist der 2,5 TDi auch nicht problematischer als der 1.9 TDi oder vergleichbare Fahrzeuge anderer Marken.
Was meinen Biturbo angeht, kann ich beratend nur sagen: Don't!
...wegen fehlender konkurrenz überteuerter preis - alle lieben vw "das auto" :)
Bin sehr entäuscht über die VW technologie, haben 4 Chevrolet aus den 90er und alle haben weit über 350t KM drau und laufen und laufen. Aber das was sich VW mit Ihrer angeblichen supertechnologie biete ist das letzte. Es kommt mir vor als ob der Kunde die Fahrzeuge austesten muss und dann auch noch die Kosten dafür tragen darf. Werde unseren T5 im neuen Jahr schlachten. Sowas verkauf ich nicht einmal mehr. Tut mir echt leid aber die freude am Fahrzeug ist mir echt vergangen. Werde auch den A6 und den Tiguan verkaufen, hab jetzt echt genug davon. Wünsche allen noch ein schönes und besnnliches Weihnachtsfest und viel Glück im 2020.
Sehr gut , hab mir einen einfachen Bulli ohne Schnick Schnack Bj 2015 mit 84 Ps gekauft , der jetzt zum Camper umgebaut wird .. Du hast Recht , das Gefühl , Ihn einfach nur zu fahren ist der Hammer !! Keine elektr. Fensterheber , keine Zentralverriegellung , perfekt !! Weniger ist wirklich mehr !!
Cooles Video! Ich habe den 2.5 TDI mit 131PS finde den Motor bis jetzt super. Es gab keine Probleme bei mittlerweilen knapp 300.000Km. Der durchzug ist super un durch den Hubraum zieht man auch ohne Probleme nen Hänger einen Berg hoch. Mein Problem ist aktuell jetzt nur wie du schon sagst das "Dieselproblem"... Grüße
Echt ein klasse Video, allerdings muss ich zu der Aussage bzgl. der Abfrage der Fahrzeughistorie beim Vertragshändler etwas ergänzen: Hier ist Vorsicht geboten (ich arbeite bei einem VW-Vertragshändler, weshalb ich dies aus erster Hand weiß), Informationen zur Fahrzeughistorie dürfen wir nur dem Fahrzeughalter herausgeben, somit ist vor einem Kauf diese Abfrage nicht möglich. Hierzu muss von uns bei der Abfrage ein Personalausweis + der Schein bzw. Brief mit Zulassung auf euch vorgelegt werden, ansonsten ist es nicht rechtens, die Informationen herauszugeben. Der Vertragshändler selbst kann diese Infos auch ohne die Nachweise MÜNDLICH herausgeben, ist allerdings immernoch nicht rechtens, und dies kann zu einer nicht geringen Strafe des Händlers/der herausgebenden Person führen. Ich würde also nicht darauf vertrauen, dass der Händler diese Abfrage macht!
Hallo,
Ich fahre einen T5.1 mit den letzten der 5-Zylinder Motor 2,5l und 131PS. Ich finde die Kaufberatung im Bereich der Motorwahl sehr einseitig. Ich habe mich mit dem Thema sehr intensiv befasst und kann den kräftigen Motor nur empfehlen. Allerdings, und da stimme ich Euch zu, muss man bei dem Motor genau hinschauen: Der Motor braucht ein bestimmtes Öl (VW Zulassung 50600 bzw. 50601) wenn er ohne serienmäßigen DPF ausgestattet ist. (Kennziffer im Serviceheft 7GG ist mit serienmäßigen DPF). Das eben genannte Öl hat Zusatzstoffe, die der Motor (Kolbenbeschichtung) braucht, aber einen DPF auf Dauer schädigen und verstopfen. Mit serienmäßigen DPF braucht man das gängige Öl (VW Zulassung 50.700), da VW das Problem mit der Kolbenbeschichtung erkannt hat und dies auch geändert. Dieses Öl verstopft den DPF nicht. Daher würde ich raten: entweder mit serienmäßigen DPF oder lieber ohne und leider dann auch keine grüne Plakette. Die kleine Motorisierung wirst Du spätestens am Elster Berg oder an den Kassler Berge hassen, wenn 40-Tonner dich überholen :-)
Hallo Motorschuppen-Team,
Hi!
Für die Leute die doch einwenig Leistung brauchen. Würde ich einen 2,5 tdi empfehlen, wichtig ist Nur mit folgenden motorcodes: BPC und BNZ, die sind nich betroffen und laufen. Habe selbst einen und super zufrieden.
Danke für das ausführliche Video und die ganze Arbeit. Bin auf der suche nach einem Transporter als Handwerker.
Als ehemaliger kfz’ler mit VW Erfahrung kann ich sagen, dass der 1.9er TDI mit 105PS nicht die Qualifikation und Robustheit hatte wie die 1.9er tdi mit 100-130-150PS im Pkw und Sharan/ Galaxy Segment.
Sehr nett von euch, dieses Video zu machen, da sind ganz viel Infos dabei, die bei jedem Gebrauchtwagenkauf zu beachten sind und ich möchte ja nur wissen, worauf ich beim T5 im Besonderen zu achten habe. Ansonsten toll gemacht. Daumen hoch.
High, alle Scharniere von Türen und Klappen sollte man zur Rostvorbeugung, das ist die bequemste Lösung, mit Motorradkettenspray einsprühen. Freundlichst Fiete