DUCATI MULTISTRADA 950 S | La más divertida - motoTEST#6
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Prueba de la Ducati Multistrada 950S. ¿Es más recomendable que la Multistrada 1260S?. A esa pregunta le trataré de dar respuesta en el próximo vídeo que suba, grabado inmediatamente después de este y en el que se verá la comparación.
No hace falta probar la 1260. Con una 950 vas sobrado .... Y mas tú...😂😂😂
Pues siento discrepar , e tenido una 848 , 749 , Streetfigther, Diavel y multistrada 1200s del 2011 , luego e tenido motos de otras marcas y ahora estaba con ganas de volver a ducati , e probado la 950s y la verdad que me a decepcionado, me parece una moto aburrida !!!!!! La verdad la ducati más aburrida y descafeinada que e probado nunca !!! Pensaba que ahora que es de Audi , le meterían mucha electrónica si pero que conservarían ese adn ducati , pero lo a perdido , desde mi punto de vista , lo que las diferenciaba de las demás ya no está , ahora es una moto bonita , eficaz , tecnológica........ y aburrida , la verdad que después de probarlas e descartado totalmente la 950 y la 1260 , una pena , ahora entiendo porque se ve tanta gente con ducati por la calle , ya es una moto más , cualquiera puede llevar una
una moto "S" no es Trail... ni a palos... es SPORT TOURING ASFALTICA
y tu te pasas en el video diciendo que le falta para ser TRAIL... ¿?
amigo, vos tendras muchas horas en motos, pero en tus videos muchas veces confundes cosas y no eres claro... mejora eso, ordena los topicos de los que hablas y contextualiza en funcion del tipo de moto que uses, editando mejor tus videos...
sino se pierde el sentido, tomalo como critica constructiva. Saludos
Gracias. Yo no discuto nunca de conceptos, en esto cada uno tiene el suyo y me parece absurdo hacerlo. Trato de transmitir mis sensaciones. Lamento no haberlo hecho a tu gusto. Un saludo.
Mi duda es si se puede salir al campo (con matices, no un rally Dakar pero si pista de tierra) con neumáticos y llantas acordes.
Me sorprendió muy gratamente las opiniones de esta gama (la 950 y 950 S) ya que sorprendió a propios y extraños.
Lo que se echa en falta es una gama mayor de accesorios por parte de Ducati u otros fabricantes de asientos, de pantallas más aislantes y otros elementos.
Y me molesta que en Ducati sigan teniendo esos depósitos en el manillar...
Se puede. Lo único malo es su posición de pie, pero eso solo te obligará a sentarte con frecuencia
Buenas Sergi...
Actualmente soy propietario de una 1290S como la tuya. Hace ya unos años que tuve la mts 1100 y mis colegas ducatistas están empeñados en que me compre una MTS.....estéticamente me gustan pero el mantenimiento de las Ducatonas es mascaró aún que el de las Ktm......crees que mereceria la pena hacer el cambio en un futuro. Aunque supongo que sería más lógico por la 1260 ya que se tiene que notar la diferencia de CV.
Un saludo
Hola Pepe. Pues mira, lógico lógico no es. Que te lo digan tus amigos ducatistas se entiende pero nada más. Yo me lo he planteado por dos razones: una porque la moto me ha parecido una bici en relación a la mía (me refiero a la 950s) y dos porque estéticamente me gusta un poco más. Lo tenía casi decidido, amor a primera vista. Pero lo que comentas del mantenimiento ha sido un contrapeso muy grande. Así que ya veremos al final cual será la nueva para el próximo año. De la 1260 ni me lo planteo, ya verás el vídeo. Un saludo
Buenas! Yo también soy propietario de una 1290 SAS y estoy planteando el cambio por una 950S.
No me importaría perder motor si gano agilidad.
Dirías que esta moto y la V2 (su versión actual) tiene una capacidad off road muy similar a la Triumph tiger 850? La verdad es que por lo que veo tienen mucho parecido y muy buenas ambas..
Pues si.
Buenas Sergi, a ver si me puedes ayudar hombre tú que has probado ambas, mido 1,92 y me gustan las motos grandes, pero me gusta la estética de Ducati hace tiempo. Quiero una moto para 65% salidas de fines de semana a plantar rodilla y 35% viajes en pareja disfrutando del paisaje, si te digo que la multistrada 950s del 2020 con 20.000km por 13.500€ y por el mismo precio la Ktm 1290 súper adventure s del 2019 con 7.000km, con cuál te quedarías? si bien ese sería el uso, la frecuencia sería de unos 5.000 km al año. He probado ambas y la Ducati para mi gana en: Bonita, Confort, Consumo, “sensación de seguridad”. La KTM en: Potencia, Calidad/Precio, Categoría superior. La idea es que me dure mucho y no llevarme sorpresas desagradables jajaja. Gracias un saludo!!
Hola Nando. Por lo que te leo lo tienes claro. La Ducati que es la que más te gusta. Si como dices sabes plantar rodilla también sabrás que esos caballos de más que tiene la KTM no te van a hacer mucha falta para hacerlo. Ambas deben de ser fiables y en todo caso piensa que taller oficial tienes más cerca y cuál te da mas confianza.
Un saludo
Muy buenas compañero. Se quedará corta para viajar con pasajero y cargada con las maletas?
Un saludo y muy buen vídeo.
yo tengo la Multistrada Enduro 1200 y te puedo decir que voy más que sobrado, pero me atrae mucho la opción para cuando cumpla los 3 años del Ducati Active devolverla y cambiarla por esta pero con los packs de Enduro, ahí sí que me gustaría una buena comparativa en cuanto a protecciones que pueda tener la moto. Gracias por tu Review!!!
Creo que heces un buen planteamiento de renovacion. Gracias a ti y un saludo!
Que por qué no ves más por la carretera...? Te lo explico yo en un momento, porque no todo el mundo tiene más de 16.000 euros para comprarse una moto, me da la sensación de que más de uno vivís en los mundos de Yuppi, y os sobra la pasta. Dicho esto, me gusta tu canal y cómo explicas las cosas, que lo cortés, no quita lo valiente. Saludos y gassss!!!
Gracias. Lógicamente me refiero a que no se ven más en relación a otras que cuestan más. No vivo en los mundos de Yupi aunque me encantaría hacerlo. Saludos.
La hermana mayor vale más cara y se ve más, y el que tenga la pasta o quiera pedir un crédito o se lo pida a sus padres y se la compre me parece perfecto, parece que el que se la puede pillar se tiene que sentir culpable porque otro no lo tenga, lo siento pero no transijo ya con ese victimismo
Pues como simple mortal te digo que con un sueldo base estoy reuniendo poco a poco para obtenerla, sin misticismo de que o muy caro el mantenimiento o cómo es cada 30k el mantenimiento y si la usas para ir a trabajar, y una vez al mes hacer ruta pues, si para darte gustos trabajas y no tienes muchas responsabilidades pues pienso que darte un regalo así porque te lo mereces los que viven en el mundo yuppi y los que quieren sentirse bien cuando manejan su moto todos merecemos lo que con esfuerzo nos ganamos. Espero también te compres la ducati, la honda la KTM o lo que te haga feliz saludos
Buenas.
Gracias por el vídeo y por tus impresiones sobre la moto. Espero ansioso tu "comparativa" simplemente por escuchar una opinión no condicionada o esponsorizada....
De todas formas tengo claro que la mía será la 950S, por lógica, por pecio, porque a mí me sobra....aunque admito que el monobrazo de la 1200/1260 es una obra de arte.
Menudo autorregalo de Reyes me voy a hacer 😁
Pues no vas desencaminado en nada. Gracias por tu apoyo y.... menudo regalazo te vas a hacer!!!
Hola, buen vídeo una vez más, esta moto siempre me cayó en gracia, aunque arrastra mucha fama de “conflictiva” a nivel de fallos y de tener un mantenimiento muy caro, aunque para un uso 98% onroad. 2% offroad me encaja muy bien, muy equipada a nivel seguridad y potencia más que suficiente, no la descarto pero... la fama la precedente ...
Así es. Coincido en todo. El alto coste de mantenimiento me ha frenado a mi también porque la moto me pareció magnífica y super lógica
Hola de nuevo Sergi, ole por otro video espectacular, últimamente busco algo sport turismo pero no hay nada que no sean suv en moto.Estoy entre la BMW F900xr y la Ducati Multi 950 .Con cual te quedarías, voy siempre con mi mujer.Gracias seguiré viendo tus vídeos me encantan
Gracias David. Pues de esas dos me quedaría con la Multistrada por motor y confort. Y también por sus volúmenes más trail. Ah y suspensiones. En fin. Un saludo y gracias!
Muy buen video, estoy barajando cambiar mi África twin 1000 adventure Sports 30 aniversario por esta Ducati 950S, teniendo en cuenta que mi uso es 99% carretera algún viaje y salidas domingueras con muchas curvas, lo único que sé que echaré de menos será el cambio DCT. Aunque la 1260S ahora está en oferta, que mar de dudas tengo, la opción para no perder el DCT es irme a por una África twin 1100 adventure Sports
Motos fantásticas pero muy diferentes!!
He visto tus 2 videos tanto de esta 950s como de la F900XR, bajo tu opinión y sabiendo que yo no hago offroad, que opinión me darías para poder elegir entre una y otra, de antemano muchas gracias y un saludo.
Hola Aitor. No te equivocas con ninguna. Si fuese para mí, me gustasta mas la línea aventurera de la MTS con llantas de radios. También es algo más cara de comprar y mantener. Si te lo puedes permitir, elige con el corazón y no te equivocaras. Un saludo!
Estoy impaciente por ver la prueba de la 1260s, muchas gracias por los videos. Un saludo
Gracias a ti Fran. Ya está hecha pero como publico video cada 14 días y el próximo viernes toca uno de viaje hasta dentro de 20 días no lo subiré
fui a la presentacion de la 2021, una joya
Muy buen vídeo. Has dado en el clavo en cuanto a casi todas mis impresiones. Gracias. Un saludo
Gracias César. Un saludo
Hola Sergi, en primer lugar felicitarte por el canal y el trabajo que realizas en el mismo. Proximamente voy a cambiar mi moto y estoy dudando muchíssimo entre una Yamaha T7 y una 950S. Soy consciente que no tienen mucho parecido ni en tipo de moto (orientación al uso) ni en precio ni en prestaciones pero vengo de una XT660. No voy a realizar ni offroad ni rutas largas ni muchos km's anuales. Cuantos km's / año crees que debería hacer para, digamos, amortizar la compra de una 950S y que ésta no sea solamente un capricho? (comprar con la cabeza). Gracias por tu opinión. Saludos y ráfagas!
Creo que tú mismo te decantas por la Ducati. Yo también te lo hubiese dicho conforme te iba leyendo. Creo que le decisión es acertada y no deberías enfocarla con un tema de compensación por kilómetros si no te arrepentirás. La Ducati te compensará cada vez que la uses por poco que sea o cada vez que la veas en tu garaje. Te divertirá, te emocionará y te hará especial incluso cuando no la uses. Si puedes permitirtela, no lo dudes. Un saludo y suerte!
Este sábado si todo va bien pruebo la multistrada 950s.. A ver que tal y que sensaciones me dará.. Un saludo
Seguro que buenas. Un saludo
Es una muy buena moto, y te diré q si no ves más motos como esa es por su precio, es mi opinión. Buen video.
Gracias un saludo
Hola yo es la que me compre este año y de todas las que probé fue la que me convenció mas,pero para gusto los colores y te comento las que probé ante de decidirme. la KTM 790/la BMW 850/La YAMAHA TRACER Esta ultima también me tenia enamorado,pero nen cuando probé la DUCATI.......Me enamoro del todo sus suspensiones,su manera de entrar en curva, su Motor tan vestida y suave en fin.Bueno no te doy mas la paliza enhorabuena por los reportajes.
No, no me das la paliza para nada. A mí me ha enamorado la moto por divertida y lógica.
Que tracer probaste?
Yo tengo la 700 y muy contento con el empuje de su motor, lo que mejoraría es el sonido del escape, pero x su precio, no se le puede pedir mas
@@Ivan_VC Hola estoy hablando de la 900GT 115 de potencia y es una Moto muy completa Yo tengo una Yamaha XJ6 Pero la DUCATI MULTISTRADA 950 S es mucho mas completa ya que para empezar tiene suspensión electrónica y para mi es mas cara pero mas completa.....Un saludo
@@lucenaredondojaime Gracias por responderme, la tracer 700 es mi primera moto y me parece una gran moto para coger confianza y soltura, pero al poco tiempo de comprarmela ya estaba mirando a otras, es un motor que me gusta pero le falta calidad en los materiales, y eso es algo muy importante para mi, porque las motos no son racionales, son pasionales. Un saludo
@@Ivan_VC Es una Moto muy valida también,ya que puedes hacer muchos km.con ella,en mi caso salgo cada semana y hago entre 250/350 km tengo 60 años y busco mas el confort y las prestaciones,que la deportividad ya que somos un grupo de gente con Motos muy potentes, en la salida mínimo somos entre 10/15 personas en fin....Tu Moto esta muy bien.......Un saludo.
Hola.
Una pregunta te hago que eres experto.
Me pregunto si una moto más pesada es más estable con viento y/o velocidades altas.
En principio me parece que una moto pesada es menos posible que la mueva el viento pues he tenido motos pequeñas de 250 y 300 cc y el viento las baila como si fuera un monigote. Ahora tengo una más pesada (240 kg) que es mucho más estable.
Mi duda surge si por ejemplo viajo con una de 200 kg o poco más ¿me la va a mover más el viento que con la mía?)
A ver si me puedes aclarar un poco
Hola. De 200 a 240 las diferencias en cuanto al peso ya no son sensibles sobre la estabilidad. Juegan más factores como la resistencia aerodinámica o la fuerza del motor para combatir el viento de forma más solvente. Pero si sopla muy fuerte cualquier moto se terminará moviendo. Un saludo
Gracias. Si no te importa, te pongo ejemplos más concretos.
No sé si has probado la Honda X-ADV 750 que es la que tengo. Es una moto pesada y anda muy bien.
¿Crees que por ejemplo una Tiger 900 que pesa menos se moverá más con el viento?
No. El depósito entre las piernas te da un control muy superior en cualquier inclinación lateral de la moto.
Ya respondí al vídeo agradeciendo a Sergi el trabajo y las molestias por lo que hace.
Hoy me he leído todos los comentarios y sale a la luz el mayor punto flaco de estas Ducati....el precio de las revisiones de los 30.000 kms. Que está claro que es un pasote(en torno a los 750€) pero claro es cada 30.000 kms. La de los 15.000 o al año no me parece para nada excesivo, como cualquier otra. Yo he comparado con la Tracer preguntando en concesionario oficial y las revisiones son cada 6.000 kms( eso me dijeron) y me pongo a hacer números y jo*er, a la larga no hay tanta diferencia, en este caso en concreto. Depende de los kms que hagas, etc. Pero esto de las motos es irracional y si quieres algo concreto hay que pasar por el aro.
Saludos.
Hola Domi. Ese punto flaco asusta mucho cuando se trata de una moto destinada a hacer muchísimos kilómetros al año, como cualquier moto de aventura.
Eso es indiscutible, seguro que tú registro anual está en torno a los 25.000 kms y el precio de las revisiones pasan a un primer plano. En mi caso este pasado 2019 que es cuando más kms hice para ir al trabajo desde que tengo la moto....fueron casi 8.000 kms. En mi caso pasaría la revisión de los 30.000 cada 3 ó 4 años aprox.
En mi caso lo asumo, de otra manera como he dicho hay que darle una importancia mayor.
Buenas noches acabo de comprar una multiestrada 950 s pero me ha costado mover los espejos, casi no pude, alguien sabe como moverlos ñ así es de difícil, gracias
Muy interesante tus comentarios, estaré pendiente de ese vídeo de la hermana mayor.
Gracias por los videos
Gracias a ti Francisco por tu comentario
Lo siento, yo personalmente no puedo llegar a clasificarla como maxitrail, hay muchas incuncluencias.
Me refería sobre que la africa es bastante más polivalente. sobre todo en grandes aventuras.. Yo me decidido por honda por su fiabilidad y dulcura de manejo en todo tipo de terreno
Sin duda. Yo tuve una normal y una ATAS. Y mi próxima será una nueva ATAS o la 1250Gs HP. Todavía tengo tiempo para decidir pero esas son mis finalistas para 2020
Sergi.... seguirás jugando en la otra liga, sobre todo de precios jejeje
Jajajaja
video perfecto, pero menos mal que te gustala moto solo haces que sacarlas pegas
😂 es que soy un criticón!!!
@ Pues la Verdad, me has quitado un poco la ilusión por la Ducati
Multistrada 950S ó BMW f900xr??? Gracias
Gran vudeo
Gracias Aitor
un motociclista que le da miedo los golpes??
que guapo el probador...
Jajajaja gracias!
Esperando me tienes a esa comparativa con la 1260
Pues aunque no lo creas la comparativa tuya ha sido una de las muchas cosas que me ha hecho decantarme por la 950s gris que me he pillado en Ducatalia. Nos vemos por la zona
Me alegro. Hay mucha gente que me está diciendo cosas similares. Claro que sí, a ver si nos vemos y nos saludamos!
Hola, una pregunta. El motor vibra tanto como los motores de KTM ? Es que estoy pensando en cambiarme la moto mía, tengo una Yamaha Tracer 700 la cual no vibra ( a partir de 5000 se siente el funcionamiento del motor , mas no vibra ), los retrovisores no vibran para nada. Tengo entendido que los motores bicilíndricos en paralelo vibran mas que los en V, pero no se hasta que punto sea cuando a comparar vibraciones se hable. Como te comenté en la anterior oportunidad , excelente trabajo el que haces al analizar estas motos, ya que al no tener compromisos con las marcas es lo mas imparcial que se puede ver en castellano. Un saludo desde Valencia.
Gracias Nicolás. El motor no vibra para nada. Pero claro, igual mi criterio no te vale porque mi KTM 1290 SAS me parece súper suave hasta 170 kms/h. Me parece un motor bastante redondo. Cuando veas la prueba de la 1260 MTS verás que no opino igual de esa
@ es decir , que el motor de KTM no vibra y este tampoco verdad ? Saludos y gracias por responderme.
@@nicolashernandez1118 Así es. Sólo a muy altas vueltas y muy poco. Un saludo y gracias a ti
Hola Sergi, muy buen vídeo como siempre! Estoy barajando esta 950s y una ktm superadventure s. Se que son dos motos muy distintas y lo lógico es compararla con la 1260 pero me gusta más la 950. Según tu experiencia con ambas ¿Cuál recomendarías ? Quiero una moto lo más polivalente posible y voy a hacer rutas largas con ella. Lo digo porque en el vídeo comentas que esta 950 es una candidata a sutituir a tu ktm. Un abrazo!
Hola. El viernes publiqué la comparativa que planteas. Está en el canal. Un saludo
Forte Abraço Caro Sergi.
congratulações.
Obrigado y como siempre, obrigado por tu apoyo!!!!
Que estatura tienes??
186 cm
Mi opinión sobre esta vs africa twin adventure sports me decanto por honda
Es que son motos completamente diferentes, la Ducati le da mil vueltas en asfalto y la AT le la mil vueltas en off road, no juegan en la misma liga
si te gusta el offroad claro, ahora, como te guste hacer puertos de montaña de asfalto... la AT no es rival
Hola SergiRamon, yo probé esa moto yo mido 1,75 y si te soy sincero me acople muy bien como es normal la altura al suelo puede ser que no sea perfecta pero en su orden marcha va muy bien es más a lo del manillar a mi se me que un poco lejos gracias y un saludo
Un saludo
¿Es más o menos calurosa que la KTM 1290?
Menos, es lógico también