Desde España. La tengo desde hace 4 meses. Disfruto con ella una barbaridad. Eso sí, en zonas complicadas o a baja velocidad hay que estar muy concentrado y calmado para manejarla. Yo le hago 520 km por tanque. En fin, es para disfrutarla. Y encima a mi chica le encanta!!!. Buenas apreciaciones Paisa.
Muy buen vídeo, con todos los detalles. Me parece una moto muy bonita pero no la veo para hacer campo, sino como una maxitrail de carretera con la que ocasionalmente pisar pistas sencillas.
Acerca de las direccionales: Yo tengo una hypermotard SP, esa viene de fábrica con unos "handsavers" con direccionales, como esas, que son un plástico que no resiste ni un golpe con la mano, pero en el catálogo de Ducati Performance hay unos handsavers con exactamente la misma forma pero de duraluminio sólido macizo, de reemplazo. Esas sí protegen, ahora, son todo menos baratas, ya que además vienen con las direccionales integradas led -no vienen solas-.
Aquí en New York se consiguen la Aprilia caponord 1200 2015 en 5 mil dólares, está moto tiene mucha tecnología, amortiguación electronica, ABS, control de tracción, puños calefactables y un mundo de cosas
Excelente trabajo felicitaciones amigo... Yo disfruté un año de mi sueño una #DucatiMultiestrada1200S y por experiencia te digo lo siguiente: 1. No es correcto afirmar que todos los que preguntan " que sí la moto es buena" no tienen el dinero! Yo un día no tenía el dinero y realice esa misma pregunta y como todos me decían que era una moto "pésima" yo decidí investigar... En ese momento tenía una pulsar NS 200 y cuando ví el documental de #natgeo #megafabricas dónde cuentan al detalle la historia en especial de este modelo de moto yo ahorre 5 años seguidos hasta que Dios me puso la oportunidad y compré mi #Ducatimultiestrada1200S con todos los lujos y accesorios en carbono. Por lo te digo que si las personas preguntan es porque no es una moto y una marca común. 2. No es correcto afirmar que #Ducatimultiestrada esta incursionando, aprendiendo, apenas entrando en este tipo de motos multipropósito cuando #Ducati fue la marca pionera en motos #multiproposito y este modelo en particular salvó a la marca de la quiebra por su poderosa innovación y enorme acogida a nivel mundial... Fuente de esta información documental #megafabricas de #natgeo 3. No se puede comparar con ningúna marca de las que tenemos en el mercado por qué las prestaciones de este modelo son exclusivas de #Ducatimultiestrada y las de más marcas tratan de acercarse lo más que pueden a esta máquina perfecta. 4. Te falta experiencia con la marca #Ducatimultiestrada y es normal porque en el poco tiempo que la disfrutaste no sacas ni el 10% de las prestaciones de la moto. 5. Los repuestos si son costosos aquí en #colombia pero en #Europa y #norteamérica son muy accesibles. 6. Si es muy económica en consumo de gasolina y si hay que usar llamar de taco para ese terreno agreste y lleno de lodo... Así disfrutas más y te estresas menos, es como correr una maratón en #mocasines para que tengas una idea. Por lo demás felicitaciones amigo 🙏
Yo como *_ducatista_* te digo que solo coincido contigo en que llevar neumáticos asfálticos en _off-road_ es un riesgo (que muchos por A o por B hemos corrido) y que con el tiempo que tuvo la moto apenas si se puede sacar provecho. Es perfectamente comparable tanto a _BMW_ como a _KTM_ ya que ellos no inventaron este segmento (fueron los de _BMW_ con la _GS_ primigenia), pero la inversión de _Audi_ les hizo querer meterse en el segmento con este modelo que ya tenían. Yo he probado la _BMW,_ así como la vieja _KTM_ y esta *_Ducati_* y, por motor para asfalto me quedo con _BMW_ y _Ducati_ pues son muy cómodas y a _KTM_ la veo muy tosca. Para off-road sin duda con _KTM_ y *_Ducati_* pues el bóxer de _BMW_ me pareció inestable y no mola nada que algo desequilibre la moto. Y en combinación barro o lodo y asfalto, con _Ducati,_ pues es la más polivalente y su asiento no es tan duro como con _KTM,_ que eso si bien con el tiempo se mejora, al principio es un suplicio. Lo que tiene _Ducati_ es mucha mala fama ya que los italianos en general, desde _Fiat_ a _Ferrari,_ pasando por _Alfa Romeo_ o _Lamborghini_ tienen muy mala prensa sobre su fiabilidad o calidad, pero comparado con los alemanes o ingleses no tienen nada que envidiar.
Tengo la 1200, y son muy parecidas, lastimosamente la mia no tiene quickshiffter, y efectivamente el clucht agota demasiado, el radio de giro es barbaro, lo que si me molesta es la temperatura, ufff, incluso en carretera si es al nivel del mar es un horno. Jajaja. Ojala hagas un video sobre las diferencias entre la 1200 y la 1260.
Excelente video Paisa. Lo felicito. Me gusta la forma en la que describe las motos que ha probado. En lo personal compre una yamaha super tenere 1200. Y obviamente su video en el que explicaba su comportamiento influyó mucho en mi compra. Muy conforme con ella. Así que quien quiera una ducati de estas vea a este video. Mejor explicación no puede haber. Por cierto aun y más caballos de fuerza creo que esa ducati me serviría para lo mismo que mi super tenere! Un saludos desde Chihuahua, Mexico.
La Ducati es tremenda moto pero muy delicada cuando se transita fuera de carretera. ( Quizás se deba a la falta de experiencia de la marca en este terreno). Otro tema es el calor casi insoportable q emana del motor. Por lo demás sus prestaciones son impresionantes!.
Me gusto mucho tu vídeo amigo, creo que sería muy bueno que, como está moto tiene versión enduro, la S y la regular también nos contarás un poco del comparativo de todos estos modelos de la misma, ya que con mucho respeto , humildad y no quiero sonar sobrado, hay conmigo personas que estaríamos en la posibilidad de comprarla (aquí en 🇺🇸) y los reviews en inglés no son mi fuerte pero me gusta como vos explicas los detalles, muchas gracias 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Muchas gracias hermano, me gustaría hablar de todas las motos posibles pero solo me atrevo a hablar de aquellas que pruebo por lo menos 1 fin de semana, no me gusta hablar de lo que no conozco. Saludos.
Son muy buenos tus videos. Pero ed triste ver tomas con la camaras empañada o con gotad de agua. Te recomiendo colocar al lente un antiempañador. Exito
Dijiste algo increíblemente cierto: - Muchas veces la gente que se pregunta si esta moto vale la pena, no tiene el dinero para comprársela Saludos a todos
@@PaisaMotero mmm ok.!!! mil gracias por la respuesta. Realmente la tengo en mi lista de próximas adquisiciones. Y la estaba comparando con una Kawasaki. Mil gracias.!
Esa configuración del anti-willy no es para querer que tanto se le levante la moto paisa, le pregunta que tanto quiere que se le suban las vagües hasta la garganta. Linda máquina!!!!
No sé si ideal, pero si más lógica y hasta racional. Un cubicaje prefecto para ciudad y periferia, carretera y hasta algo de off-road ocasional. Eso si, *_ocasional_* que no es como una _Yamaha _*_Ténéré_* y también tiene algunos defectos de esta moto, como los intermitentes en las manetas y que el panel de instrumentos vibra a ciertas velocidades.
Son motos diferentes, la África es más enfocada al off, tiene la tecnología básica y necesaria, la Ducati está más enfocada para viajes largos, tiene mucha más tecnología y muchas más potencia. Si es para una persona sola la África es una buena opción, pero si vas generalmente acompañado, la Ducati es mejor opción
Paisa yo tengo la Ktm 1290 s como la comparas con esta ? Consideras que es mejor ? La estoy considerando aunque ya viene la v4 yo compre mi 1290 después de ver tu review en el 18 saludos
Me gusta mucho en la Ducati la personalización de todo, suspensiones, respuesta acelerador, frenos, modos de manejo.. la puedo poner como yo quiera, en la KTM es como KTM diga. Me gusta que viene con rines de radios, la ktm tiene aspas. La KTM sigue siendo un poco más explosiva al arrancar, es más liviana para offroad... a favor, en Colombia vale casi unos 15 millones menos
@@PaisaMotero Oiga Paisa, sin tomar en cuenta la variacion del precio entre la KTM y la MS 1260 Enduro, cual escogeria? Yo ahora tengo la KTM 1290 SAS pero la calidad de sus componentes me han decepcionado!
Por fin una moto que se le ve grande. Buen video paisa , no le voy a preguntar sobre preguntas de rendimiento/consumo porque después se pone rabón 🤷🏻♂️
Paisa si el presupuesto no fuera problema pero usted tendría en cuenta fiabilidad, post-venta, repuestos, re venta, seguridad y potencia que maxitrail escogería?
Para mi es una señora moto, pero he oído que las revisiones son carismas y el servicio postventa por lo menos en España es pésimo, además los detalles de los materiales empleados no corresponde a su precio más de 22.000 euros aquí en España, aún así sigo creyendo que es una motaca pero esa inversión es segura a largo plazo??.... Solo el tiempo lo dira
Lo del costo de la revisión si es cierto, pero ocurre con todas las marcas premium, repuestos y mano de obra son más costosos comparadas con otras marcas. En diseño a mí si me gustaron los detalles. Acá en Colombia está como en 30.000 dólares. Comprar moto no es inversión en $$$$ es en sensaciones y emociones porque al final vas a gastar más y en la venta vas a perder dinero. Comprar moto no es una compra con la razón, es con el corazón
Si realmente quieres una moto trail de verdad que te permita hacer carretera , irte al fin del mundo y hacer off road del bueno tu moto es la nueva Honda Africa Twin 1100
Hay va mi like... La moto es preciosa eso es innegable, incluso más que mi 1290S jajajajaj. Ahora que la veo muy frágil a la hora de caerse la moto al suelo, y una moto que ha sido diseñada pisar lo marrón, no puede tener detalles como los paramanos con los intermitentes acoplados. En cuanto al consumo a mí 1290S dándole mango no suele irse más allá de los 6,5litros por cada 100 kms. Bonita es, pero seguiré con mi 1290S que encima es más económica en cuanto a las revisiones y menos frágil. En cuanto al escape discrepo de ti Paisa, lo veo corto y bonito, más que la pata de jamón que lleva la Katy🤣. Para terminar Paisa, tú cambiarías la 1290S por esta Multi?? Espero tu respuesta. Saludos desde España.
Me gusta de la Ducati que tiene más opciones de configuración, le puedo poner a mi gusto cada modo, la suspensión etc, en cambio en la 1290SAS es como KTM diga. Tendría cada una por un año (incluiría la 1250) y al final elegiría la definitiva...
Lo malo de esa moto es q no la puedes llevar a un taller cualquiera tienes q llevarla obligatoriamente a Ducati por q usa algunas herramientas especiales
Lo mismo con casi todos los vehículos que circulan por medio mundo... Hay cosas que no tiene para que, como el eje trasero, pero si es un fallo del motor... Pues eso, a _Ducati_ de cabeza.
Sobre 100 millones? Que lástima que más de la mitad de ese dinero se valla en impuestos en colombia porque la realidad es que en Europa no sobrepasa los 20000 euros nueva. Saludos
El problema de las de 18/21 es que no se consiguen muchas llantas asfálticas, de las de 17 no se consiguen muchas 50/50. Por eso el diseño y tamaño va según el uso de la moto
Definitivamente no, el peso y el poder que tiene la hacen muy compleja de manejar, hay que hacer cursos con empresas especializadas, pero si tiene los 100 millones pues ya es su decisión
Pero en cualquier moto no valen más de 1 millón de pesos, yo me ha caído en mi moto y no se han dañado las direccionales pero los handsaver si se han rayado y adivine en dónde... donde la Multistrada tiene las direccionales, no tiene que ser caída fuerte, una caída pendeja en el parqueadero las va a dañar
Buen día ... Quisiera saber lo siguiente : Es una motocicleta Cómoda para trayectos largos ? Que tal la comidad despues de 2 horas de conducción ? Que es mejor importarla directamente de USA O comprarla directamente en Bta ? Gracias !!
No entiendo estas motos que siempre resultan ser muy pesadas para usarlas en terrenos como piso embarrado donde supuestamente estas motos podrían andar sin problemas, una moto tan pesada si se te va un poco y tenes que poner un pie en tierra, como no la podes aguantar con una pierna, termina en el suelo.. Claro que para ruta parece excelente.. En los Paris-Dakar, ya se usan motos relivianas, antes se usaban las grandes.
Es que son motos para todos los terrenos, si la haces liviana se vuelve incómoda, con poca autonomía y su capacidad de carga se reduce. Son buenas en todo, pero no las mejores en nada
La Multistrada Enduro se compara con la 1250GS, siendo así voy por la Multistrada. Ya si busca una Sport Touring asfáltica la XR es una muy buena opción y su rival sería la Multistrada 1260S
Pero si la comparamos con la s. Vs bmws1000xr.. cuál elige? Quiero cambiar mi bmws1000xr creo por una cero. Pero q linda q esta la ducati s.. que opina??
Estás comparando unos zapatos para ir a la oficina con unas botas para ir a la finca, si lo tuyo es candela en asfalto la XR, si quieres hacer offroad es la Multistrada
Gracias a éste video me acabo de comprar la Ducati Multistrada V4 S, 2022 en gris. Saludos y gracias por el video.
Que envidia!!! A disfrutar
La compré el sábado y ya tiene 300 millas 🤣🤣
Se juntaron todos mis miedos
Barro
Moto grande
Moto cara
Y moto que no es mía!!!
Jajajajaja grande paisa, no lo pudiste describir mejor.
Y eso que faltó el HP en cada miedo:
HP Barro
HP Moto grande
HP bien cara
Desde España. La tengo desde hace 4 meses. Disfruto con ella una barbaridad. Eso sí, en zonas complicadas o a baja velocidad hay que estar muy concentrado y calmado para manejarla. Yo le hago 520 km por tanque. En fin, es para disfrutarla. Y encima a mi chica le encanta!!!. Buenas apreciaciones Paisa.
A disfrutarla!!!! Saludos
@@PaisaMotero bueno, ahora en las circunstancias actuales, de casa al hospital donde trabajo y vuelta...
Así estamos todos.... esperemos salir de ésta pronto y empezar disfrutar
Excelente video ! Buen trabajo informativo, saludos desde México!
Muy buen vídeo, con todos los detalles.
Me parece una moto muy bonita pero no la veo para hacer campo, sino como una maxitrail de carretera con la que ocasionalmente pisar pistas sencillas.
Efectivamente, pero alguien con buenas habilidades podrá hacer muchas rutas fuera del asfalto
Todas las motos a paisa motero se le ven pequeñitas. Que gran video mi hermano, bendiciones.
Ese sería mi top en una moto, algún día...
Algún día!!!
Uhhh paisa un sueño esa Moto parce, buena información como siempre Saludos paisita Bendiciones en esta cuarentena 👍🙏
Acerca de las direccionales: Yo tengo una hypermotard SP, esa viene de fábrica con unos "handsavers" con direccionales, como esas, que son un plástico que no resiste ni un golpe con la mano, pero en el catálogo de Ducati Performance hay unos handsavers con exactamente la misma forma pero de duraluminio sólido macizo, de reemplazo. Esas sí protegen, ahora, son todo menos baratas, ya que además vienen con las direccionales integradas led -no vienen solas-.
Aquí en New York se consiguen la Aprilia caponord 1200 2015 en 5 mil dólares, está moto tiene mucha tecnología, amortiguación electronica, ABS, control de tracción, puños calefactables y un mundo de cosas
ESTA TMB LO TRAE, CONTRA ESTA VERSION SOLO KTM LE HACE PRESENCIA.
Aquí pendienteeeee
Ya le llego
Excelente vídeo, paisa! Saludos desde Perú!!
Muchas gracias!!!
ajjajjajajjaja "Esa pregunta se la hace el que no tiene el dinero" jajajajajajajj, sos el mejor.
Excelente trabajo felicitaciones amigo... Yo disfruté un año de mi sueño una #DucatiMultiestrada1200S y por experiencia te digo lo siguiente: 1. No es correcto afirmar que todos los que preguntan " que sí la moto es buena" no tienen el dinero! Yo un día no tenía el dinero y realice esa misma pregunta y como todos me decían que era una moto "pésima" yo decidí investigar... En ese momento tenía una pulsar NS 200 y cuando ví el documental de #natgeo #megafabricas dónde cuentan al detalle la historia en especial de este modelo de moto yo ahorre 5 años seguidos hasta que Dios me puso la oportunidad y compré mi #Ducatimultiestrada1200S con todos los lujos y accesorios en carbono. Por lo te digo que si las personas preguntan es porque no es una moto y una marca común. 2. No es correcto afirmar que #Ducatimultiestrada esta incursionando, aprendiendo, apenas entrando en este tipo de motos multipropósito cuando #Ducati fue la marca pionera en motos #multiproposito y este modelo en particular salvó a la marca de la quiebra por su poderosa innovación y enorme acogida a nivel mundial... Fuente de esta información documental #megafabricas de #natgeo 3. No se puede comparar con ningúna marca de las que tenemos en el mercado por qué las prestaciones de este modelo son exclusivas de #Ducatimultiestrada y las de más marcas tratan de acercarse lo más que pueden a esta máquina perfecta. 4. Te falta experiencia con la marca #Ducatimultiestrada y es normal porque en el poco tiempo que la disfrutaste no sacas ni el 10% de las prestaciones de la moto.
5. Los repuestos si son costosos aquí en #colombia pero en #Europa y #norteamérica son muy accesibles. 6. Si es muy económica en consumo de gasolina y si hay que usar llamar de taco para ese terreno agreste y lleno de lodo... Así disfrutas más y te estresas menos, es como correr una maratón en #mocasines para que tengas una idea.
Por lo demás felicitaciones amigo 🙏
Yo como *_ducatista_* te digo que solo coincido contigo en que llevar neumáticos asfálticos en _off-road_ es un riesgo (que muchos por A o por B hemos corrido) y que con el tiempo que tuvo la moto apenas si se puede sacar provecho.
Es perfectamente comparable tanto a _BMW_ como a _KTM_ ya que ellos no inventaron este segmento (fueron los de _BMW_ con la _GS_ primigenia), pero la inversión de _Audi_ les hizo querer meterse en el segmento con este modelo que ya tenían.
Yo he probado la _BMW,_ así como la vieja _KTM_ y esta *_Ducati_* y, por motor para asfalto me quedo con _BMW_ y _Ducati_ pues son muy cómodas y a _KTM_ la veo muy tosca. Para off-road sin duda con _KTM_ y *_Ducati_* pues el bóxer de _BMW_ me pareció inestable y no mola nada que algo desequilibre la moto.
Y en combinación barro o lodo y asfalto, con _Ducati,_ pues es la más polivalente y su asiento no es tan duro como con _KTM,_ que eso si bien con el tiempo se mejora, al principio es un suplicio.
Lo que tiene _Ducati_ es mucha mala fama ya que los italianos en general, desde _Fiat_ a _Ferrari,_ pasando por _Alfa Romeo_ o _Lamborghini_ tienen muy mala prensa sobre su fiabilidad o calidad, pero comparado con los alemanes o ingleses no tienen nada que envidiar.
Probá una 1260 pikes peak! Una belleza! Abrazo grande
Igualmente!!!
Que agradable ver sus videos, Paisa! . Señora moto, a mi parecer es más hermosa la R1250, Igual esta no se queda atrás. Exitos mijo!
Muchas gracias!!!!
Buen video paisa, bastante objetivo. Saludos desde Peru con una KTM SAR 2018
Excelente máquina, saludos
Uyy que bien la información de esta re nave, Gracias , un abrazo mi Hermano
Simplemente HERMOSA está máquina, excelente video bien explicado...🤙🤙🤙
Muchas gracias!!!
Tengo la 1200, y son muy parecidas, lastimosamente la mia no tiene quickshiffter, y efectivamente el clucht agota demasiado, el radio de giro es barbaro, lo que si me molesta es la temperatura, ufff, incluso en carretera si es al nivel del mar es un horno. Jajaja. Ojala hagas un video sobre las diferencias entre la 1200 y la 1260.
He tenido mas de 20 motos y ahora esta, es impresionante lo versatil que es, brutal
muy lindo todo , asta que tengas que comprar un repuesto.... se te ira la vida esperandolo
Saludos paisa desde la samaria, hermosa moto
Sin duda alguna es la más hermosa de todas
que belleza paisa la moto de mis sueños!!!
La de muchos
AHORA SI CREO EL AMOR A PRIMERA VISTA
Excelente video Paisa. Lo felicito. Me gusta la forma en la que describe las motos que ha probado. En lo personal compre una yamaha super tenere 1200. Y obviamente su video en el que explicaba su comportamiento influyó mucho en mi compra. Muy conforme con ella. Así que quien quiera una ducati de estas vea a este video. Mejor explicación no puede haber. Por cierto aun y más caballos de fuerza creo que esa ducati me serviría para lo mismo que mi super tenere! Un saludos desde Chihuahua, Mexico.
La Ducati es tremenda moto pero muy delicada cuando se transita fuera de carretera. ( Quizás se deba a la falta de experiencia de la marca en este terreno).
Otro tema es el calor casi insoportable q emana del motor.
Por lo demás sus prestaciones son impresionantes!.
Me gusto mucho tu vídeo amigo, creo que sería muy bueno que, como está moto tiene versión enduro, la S y la regular también nos contarás un poco del comparativo de todos estos modelos de la misma, ya que con mucho respeto , humildad y no quiero sonar sobrado, hay conmigo personas que estaríamos en la posibilidad de comprarla (aquí en 🇺🇸) y los reviews en inglés no son mi fuerte pero me gusta como vos explicas los detalles, muchas gracias 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Muchas gracias hermano, me gustaría hablar de todas las motos posibles pero solo me atrevo a hablar de aquellas que pruebo por lo menos 1 fin de semana, no me gusta hablar de lo que no conozco. Saludos.
Uuff amigo por Dios tremenda maquina
Es espectacular
Que buenos videos paisa ! Pero Sigo soñando con una bmw gs 1250 hp, o KTM 1290 SUPERADVEBTURE
Cualquiera de las 3 son un sueño cumplido
Son muy buenos tus videos. Pero ed triste ver tomas con la camaras empañada o con gotad de agua. Te recomiendo colocar al lente un antiempañador. Exito
Dijiste algo increíblemente cierto:
- Muchas veces la gente que se pregunta si esta moto vale la pena, no tiene el dinero para comprársela
Saludos a todos
Pues sería una buena opción al lado de la bmw gs 1250 y la KTM 1290 adventure es muy buena maquina, buen video 👍👍
Me hubiera gustado ver como se movía la amortiguación al configurarla.
No se apreciaría mucho, es más como se siente
Buen review!
buenas esta el quickshifter se puede utilizar normal en la calle o es mejor solo utilizarlo en carretera
Por encima de las 4.000 rpm es mi costumbre para subir y para bajar a cualquier rpm
Simplemente hermosa.
Sería genial un video sobre la 1290 super adventur
Tengo como 4.... dele la revisada
Muy buenos tus comentarios...
Muchas gracias
Hola paisa, tengo una tenere 1200 ZE, viajo muy cargado con mi señora, la cambiaría por esta, gracias saludos desde argentina
Saludos!!!
Gracias paisa por el video.
Entre la bmw 1250 y esta con cual te quedarias
CON NINGUNA!
Hermosa esa cuatro almas.
Paisa, ¿algún día harías un video de la nueva África Twin o de la X ADV 750?
A Honda hay que rogarle para que presten moto
Paisa buen día una pregunta esa moto para nosotros los vajitos?
Tiene como bajarse la altura de la suspensión... tiene que ir a medírsela
@@PaisaMotero amigo mido 1.70cm
@@fernandoperilla3670 vaya y se la mide, no le tenga miedo
Muy hermosa, A cuanto levanta, kilómetros?
@@raulmesabasto7191 más de lo que yo soy capaz de manejar
Que maquina tan bacana!
Buen día ... me dijeron que vibra mucho al compararla con otras de su estilo. Que tan cierto es???
Si tiene vibraciones, pero en motores bi en V son normales
@@PaisaMotero mmm ok.!!! mil gracias por la respuesta. Realmente la tengo en mi lista de próximas adquisiciones. Y la estaba comparando con una Kawasaki. Mil gracias.!
Esa configuración del anti-willy no es para querer que tanto se le levante la moto paisa, le pregunta que tanto quiere que se le suban las vagües hasta la garganta. Linda máquina!!!!
Algo así jajajaja
jajajaja
muy buen video paisa, una pregunta con respecto al peso, comparandola con la ktm 1290, la sentis igual de pesada, un poco mas o mucho mas pesada?
La diferencia de peso es poca, pille muy último video, pero si se siente más liviana la KTM
Disculpe una pregunta, cuánto mide?, para qué alturas es recomendables?, ya que sé que es una moto grande, cuáles se recomienda?. Gracias.
Conozco pilotos con 1.65 en esa moto y tamcon 1.90
Como va para una persona que mide 1,75 la enduro del año 2016
Paisa hola, dirías que la MTS 950 con rines 19 sería la moto ideal?
La Versión S se acerca mucho a la "moto perfecta"
No sé si ideal, pero si más lógica y hasta racional.
Un cubicaje prefecto para ciudad y periferia, carretera y hasta algo de off-road ocasional.
Eso si, *_ocasional_* que no es como una _Yamaha _*_Ténéré_* y también tiene algunos defectos de esta moto, como los intermitentes en las manetas y que el panel de instrumentos vibra a ciertas velocidades.
Hola, me gustaría saber si es mejor esta Ducati o la Africa Tiwn, cual consideras mejor? crees que son comparables?
Son motos diferentes, la África es más enfocada al off, tiene la tecnología básica y necesaria, la Ducati está más enfocada para viajes largos, tiene mucha más tecnología y muchas más potencia.
Si es para una persona sola la África es una buena opción, pero si vas generalmente acompañado, la Ducati es mejor opción
Corazón Ducati / Cabeza Honda
Toca hacer un curso en el SENA para configurar esa moto.
😂😂😂
Paisa yo tengo la Ktm 1290 s como la comparas con esta ? Consideras que es mejor ? La estoy considerando aunque ya viene la v4 yo compre mi 1290 después de ver tu review en el 18 saludos
Me gusta mucho en la Ducati la personalización de todo, suspensiones, respuesta acelerador, frenos, modos de manejo.. la puedo poner como yo quiera, en la KTM es como KTM diga.
Me gusta que viene con rines de radios, la ktm tiene aspas. La KTM sigue siendo un poco más explosiva al arrancar, es más liviana para offroad... a favor, en Colombia vale casi unos 15 millones menos
@@PaisaMotero Oiga Paisa, sin tomar en cuenta la variacion del precio entre la KTM y la MS 1260 Enduro, cual escogeria? Yo ahora tengo la KTM 1290 SAS pero la calidad de sus componentes me han decepcionado!
Calidad o diseño? Uno de los pilares de KTM es purity, cosas simples sin diseños super elaborados
Por fin una moto que se le ve grande.
Buen video paisa , no le voy a preguntar sobre preguntas de rendimiento/consumo porque después se pone rabón 🤷🏻♂️
No vio el video entonces...
El que compra un fierro de ese creeme q en lo q menos se fija es eso por q si haya para el whisky hay para el hielo
Minuto 12:50 es mi problema el 🤑🤑
Que tal el sistema de arrastre? Se afloja rápido? Que tal son los mantenimientos es facil darle su mantenimiento?
Preguntas que sólo puede responder un propietario, con 300 kms es imposible responderlas. Saludos
Paisa si el presupuesto no fuera problema pero usted tendría en cuenta fiabilidad, post-venta, repuestos, re venta, seguridad y potencia que maxitrail escogería?
Si el presupuesto no es problema, sólo tendría en cuenta sensaciones.... en eso KTM es la que a mí más me produce, pero sería feliz con cualquiera
@@PaisaMotero en mi caso escogería la r1250gs exclusive
@@vladimiracosta1170 buena elección
@@PaisaMotero gracias
parce me acaba de vender la moto. ahora solo falta que baje el dolar.
Y mi comisión? 😅😅😅
Cual tendrías si la plata no fuera problema esta Multistrada Enduro o la Multistrada Pikes Peak
Enduro sin dudarlo, se puede hacer offroad en la Pikes Peak no
good comments my friend!
Para mi es una señora moto, pero he oído que las revisiones son carismas y el servicio postventa por lo menos en España es pésimo, además los detalles de los materiales empleados no corresponde a su precio más de 22.000 euros aquí en España, aún así sigo creyendo que es una motaca pero esa inversión es segura a largo plazo??.... Solo el tiempo lo dira
Lo del costo de la revisión si es cierto, pero ocurre con todas las marcas premium, repuestos y mano de obra son más costosos comparadas con otras marcas.
En diseño a mí si me gustaron los detalles.
Acá en Colombia está como en 30.000 dólares.
Comprar moto no es inversión en $$$$ es en sensaciones y emociones porque al final vas a gastar más y en la venta vas a perder dinero. Comprar moto no es una compra con la razón, es con el corazón
Se juntaron todos mis miedos 😂😂😂
Quitando la versión o modelo con cual te quedas con la 950s o con la 1250....vale la pena la diferencia que pagas- un saludo desde CATALUÑA!!
La 950S es más que suficiente, algunos extrañaremos tener 150 o más Caballos de potencia pero también es cierto que no son necesarios
Donde queda Cataluña?
@@sandiaz78 ESPAÑA.
¿Vale la pena la versión Enduro o realmente no hay mucha diferencia con la versión S en cuanto al comportamiento y capacidades en Offroad...?
Sólo en altura del cater, dimensiones de llantas ya es suficiente para elegir la enduro
Si realmente quieres una moto trail de verdad que te permita hacer carretera , irte al fin del mundo y hacer off road del bueno tu moto es la nueva Honda Africa Twin 1100
Muchas agallas de meter esa moto en el barro. Saludos paisa desde Argentina
Bruto pero decidido jajajaja
Hay va mi like...
La moto es preciosa eso es innegable, incluso más que mi 1290S jajajajaj. Ahora que la veo muy frágil a la hora de caerse la moto al suelo, y una moto que ha sido diseñada pisar lo marrón, no puede tener detalles como los paramanos con los intermitentes acoplados. En cuanto al consumo a mí 1290S dándole mango no suele irse más allá de los 6,5litros por cada 100 kms.
Bonita es, pero seguiré con mi 1290S que encima es más económica en cuanto a las revisiones y menos frágil.
En cuanto al escape discrepo de ti Paisa, lo veo corto y bonito, más que la pata de jamón que lleva la Katy🤣.
Para terminar Paisa, tú cambiarías la 1290S por esta Multi?? Espero tu respuesta.
Saludos desde España.
Me gusta de la Ducati que tiene más opciones de configuración, le puedo poner a mi gusto cada modo, la suspensión etc, en cambio en la 1290SAS es como KTM diga. Tendría cada una por un año (incluiría la 1250) y al final elegiría la definitiva...
Muy bonita
La más
*Opinión, corrección para la miniatura, para ti, tu negocio etc
Lo malo de esa moto es q no la puedes llevar a un taller cualquiera tienes q llevarla obligatoriamente a Ducati por q usa algunas herramientas especiales
Lo mismo con casi todos los vehículos que circulan por medio mundo...
Hay cosas que no tiene para que, como el eje trasero, pero si es un fallo del motor... Pues eso, a _Ducati_ de cabeza.
Paisa! como está? Consulta: Estoy analizando comprar la 1200 enduro, anterior a esta, mido 1,75 mts crees que sea muy alta para mi?
Gracias y éxito!
Hermano, hágale sin miedo, las habilidades se desarrollan y puede manejarla como una bws
@@PaisaMotero gracias mister!
Cuanto cuesta esa moto en Colombia?
Sobre 100 millones
Sobre 100 millones? Que lástima que más de la mitad de ese dinero se valla en impuestos en colombia porque la realidad es que en Europa no sobrepasa los 20000 euros nueva.
Saludos
@@j.sebastianb.alvarez8763 son aproximadamente 23% en impuestos al cliente final
Prefiero llantas de 21 y 19 o 19 y 18 la de 17 son pequeñas para esas motos saludos
No conozco motos maxitrail con rin 19 trasero. El 21/18 es más enfocado al off: África, 1090R, 1190R, 1290R.
cierto mejor q quede de 18 jjjjjjj
El problema de las de 18/21 es que no se consiguen muchas llantas asfálticas, de las de 17 no se consiguen muchas 50/50.
Por eso el diseño y tamaño va según el uso de la moto
Noooo de 21 y 18 no es de 19 y 18. Y si las de 21 son mejor para las motos trail saludos
IGNORANTE
Y la tracer ? Dónde anda paisa
Hace 13 meses con otra persona
Precio de esa belleza paisa..
Más de 100 millones
@@PaisaMotero un crédito de por vida.. Q vale la pena darse..
@@ralphaustin3358 si se lo aprueban pues si jajaja
@@PaisaMotero 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣. Q dolor
Esta moto sería buena como primera moto?
Definitivamente no, el peso y el poder que tiene la hacen muy compleja de manejar, hay que hacer cursos con empresas especializadas, pero si tiene los 100 millones pues ya es su decisión
@@PaisaMotero ay cursos de empresas que me prepararían para una moto así? O tocaría ir escalando?
Si claro, cursos personalizados
Si me caigo en cualquier moto el daño en las direccionales son lo menos.
Pero en cualquier moto no valen más de 1 millón de pesos, yo me ha caído en mi moto y no se han dañado las direccionales pero los handsaver si se han rayado y adivine en dónde... donde la Multistrada tiene las direccionales, no tiene que ser caída fuerte, una caída pendeja en el parqueadero las va a dañar
@@PaisaMotero menos mal es poquito y pensé q era más 😅
Luce algo desproporcionada
Cabezona adelante y delgada atras.
¿que precio tiene esa moto?
30.000 dólares aproximadamente
Hermosa 💓💓💓💓🤪🤪🤪🤪
Buen día ... Quisiera saber lo siguiente : Es una motocicleta Cómoda para trayectos largos ? Que tal la comidad despues de 2 horas de conducción ?
Que es mejor importarla directamente de USA O comprarla directamente en Bta ?
Gracias !!
Si, perfecta para hacer muchos km. Yo podría hacer cientos de km sin parar. Mejor comprar acá y así tiene respaldo de la marca
@@PaisaMotero muchas gracias por la opinión la voy a comprar
No entiendo estas motos que siempre resultan ser muy pesadas para usarlas en terrenos como piso embarrado donde supuestamente estas motos podrían andar sin problemas, una moto tan pesada si se te va un poco y tenes que poner un pie en tierra, como no la podes aguantar con una pierna, termina en el suelo..
Claro que para ruta parece excelente..
En los Paris-Dakar, ya se usan motos relivianas, antes se usaban las grandes.
Es que son motos para todos los terrenos, si la haces liviana se vuelve incómoda, con poca autonomía y su capacidad de carga se reduce. Son buenas en todo, pero no las mejores en nada
Las italianas son buenas cuando son nuevas y no siempre.
A comparación de una GS que es mejor?
Uhsssss que nave que costo tiene
Más de 100 millones
Paisa soy de España cuántos pesos colombianos vale esa chimba? Aquí vale 18.000€ gracias conteste de una parce.
Más de 100 millones
Paisita velocidad final de esa y la ktm
8000 km/hr
@@PaisaMotero paisa 8000 km?
@@fernandoperilla3670 perdón 8120
Jajaja qué cogida de pelo ... Seguro más de 200 km/h más que suficiente no?
Precio de la moto?
Más de 100 millones
Esta moto es el sueño narco de más de una persona jaja. Que opinión tienes de la Ducati Multistrada 1100S, será suficiente en prestaciones y calidad ?
No podría decir nada de calidad, sobre prestaciones NADIE necesita más de 100CV, con 70 son más que suficientes
Cuando veo en el titulo la frase "opinion honesta", me hace desconfiar.
Vea el vídeo y saca conclusiones
Multistrada o xr1000?
La Multistrada Enduro se compara con la 1250GS, siendo así voy por la Multistrada. Ya si busca una Sport Touring asfáltica la XR es una muy buena opción y su rival sería la Multistrada 1260S
Pero si la comparamos con la s. Vs bmws1000xr.. cuál elige? Quiero cambiar mi bmws1000xr creo por una cero. Pero q linda q esta la ducati s.. que opina??
Estás comparando unos zapatos para ir a la oficina con unas botas para ir a la finca, si lo tuyo es candela en asfalto la XR, si quieres hacer offroad es la Multistrada
HONDA y SUZUKI...los mejor en motos
Muy buenas marcas, algo quedadas en tecnología y en el segmento adventure de las más lentas y aburridas, pero grandes marcas
BMW GS
Señor fierro pero es una plática larga 😔
Uno se muere y nada se lleva
david ramirez no es solo comprarla es tener para mantenerla y mantenimientos
Linda Moto 👍Haga un vídeo comparativo con sus rivales La KTM 1290 Super Adventure R o S, La BMW R 1250 GS Adventure R y La Triumph Tiger 1200 XCA .
La Tiger no se comercializa acá en Colombia, por lo tanto no se puede probar, hablar sin probar no es lo mío. Saludos
Requiere un buen piloto en enduro
Totalmente de acuerdo
Creo q la analizaste con mucho miedo...en el bolsillo. La moto es ideal( no hay perfecta) por todas partes.
Es pesada pero cuanto pesa?!
www.motofichas.com/marcas/ducati/multistrada-1260-enduro-2019
Paisa Motero gracias, digamos que esta en un peso standard de maxitrail
Apoco en Colombia la alcanza para esas motos , órale yo sabía que en Colombia todos eran pobres
Y en México también pensaba los mismo y con cara de artesanía maya y con algun familiar narco.
Muy linda, pero no los 150 millones q vale
Con todo respeto me quedo con KTM si o sí
Yo quedo contento con cualqiera de las 12sss, 1290/1260/1250