Как проверить обгонную муфту генератора
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Как проверить обгонную муфту генератора • Как проверить обгонную...
На старых автомобилях на генераторы ставились обычные шкивы, которые ходили весь срок службы автомобиля. Теперь на современных автомобилях, почти повсеместно устанавливаются шкивы с обгонной муфтой. Конечно у нее есть и плюсы, но есть один большой минус, а именно муфта периодически ломается. О способе проверки обгонной муфты генератора вы узнаете в видео.
Наш сайт: vgaraze.ru
Коротко и понятно!!! Спасибо огромное, а то некоторые тут сопли жуют, а по существу ничего не говорят.
Здравствуйте, случилось на днях на холостых оборотах машынка стала издавать вибрацию и гидраусилитель руля стал не корректно реагировать и издавать звуки, поехал к експерту по гурам и он приговорил гур но на етом я не остановился и обратился к парням которые разбирают на запчасти даний бренд авто и те подсказали что скорей всего муфта генератора перестала правильно работать, поехал к мастеру у которого обслуживание автомобиля провожу и он отрутил муфту и дествительно виной всему была она,заменил и всё стало в норму и гидраусилитель работает на отлично и пропала вибрацыя и натяжной ролик ремня не дёргается, всем добра👍
Спасибо всё коротко и ясно молодец
википедия хорошая штука, но там ни слова для чего она на генераторе, сто лет стоял обычный шкив, а тут вдруг революция о которой я случайно узнал посмотрев ваше видео.
+Дмитрий Субботин Вот тут наверное более понятно будет написано www.drive2.ru/l/4899916394579344898/ Просто я сам нормально объяснить принцип работы муфты не смогу, проще дать ссылку где технически грамотно всё описано.
Действительно зачем она нужна?
На самом деле всё просто. Когда мы глушим двигатель - ремень останавливается быстрее чем ротор. Ибо ротор по инерции продолжает крутится. Если бы не было муфты - шкив проворачивался-бы по остановившемуся ремню. Обгонная муфта работает по принципу велосипедной задней втулки. Когда вы крутите педали - усилие передаются на привод. Когда вы перестали крутить педали, и едете накатом - вы слышите щелчки. Это холостой ход втулки. Так и здесь.
@@Evgeniy774 фуфло втираешь уважаемый, сделана была муфта для гоночных автомобилей участвующих в заездах гранпри и прочих по городу-трассе, где у них постоянный режим насилования двигателя под разгон на коротких дистанциях и резкое торможение. Так вот муфта и сделана для того чтобы в режиме торможения генератор резко не останавливался на ремне, протирая его , а прокручивался свободно, иначе он провоцирует порвать ремень в неподходящий момент, где в гонках каждая секунда дорога. Там он в принципе нужен, а нужен ли он тебе? ты у нас уличный гонщик?
@@user-nx7xx7rf1h Не знаю кто её там, когда и для чего её придумал - она давно уже везде стоит. И не только для уличных гонщиков. Хотя на твоём тракторе возможно её и нет. У меня она есть.. Ты походу сильно отстал от жизни.
Я понимаю что ты пишешь - как думаешь.. Генератор не "умеет" останавливаться.. он вообще стационарен.. Остановить вращение может только ротор генератора.. А трёт ремень шкив который установлен на этом самом роторе. И да.. это происходит не только в момент остановки двигателя.. но и при изменении оборотов двигателя.. тем более резких. Торможение тут вообще не причём. Вращение ремню передаётся с шкива коленвала.
Коротко, ясно и только по делу! Благодарю!
Ты услышишь её из тысячи!
Февраль 2024г
Заменил муфту(шкиф) генератора 5,4к
Заменил щётки 1,5к
Работа специалиста 2к
Итого 8900р
У меня плюсом пошли подшипники,диодный мост. 17500
Конкретно объяснили 👍
Я тоже механиком работаю, очень четка показал, и без спец инструмента его почти никак поменять )
С отверткой на крыльчатку c генератором Valeo лучше не рисковать, там провода обмотки можно срезать
ты ж не молотком забивать будешь отверку,надеюсь))
Да, пригодилось, пойду завтра ключ покупать.
Конечно видео пригодилось. Спасибо. Лайк.
Молодец, спасибо, лайк❗
Пригодилось -Спасибо
Спасибо ,более чем понятно.
Я из 2023, теперь она еще дороже стоит!
Разница невелика. Я в 2020 году покупал ИНА за 2300. Сейчас 2800. Не так уж и подорожала
@@Mr_Evil_666Ина сейчас 5000т р.
Ну. Вчера нашел за 2800)
Помню менял ещё в 2015г., они стоили не дорого, можно сказать это не дорогая запчасть на мерседесе. А если для вас она стоила дорого, то что сейчас?
Сьемник стоит 500 р покупаем и меняем
Однозначно лайк
По оценкам специалистов, ресурс муфты не намного больше 100 тыс. км, что объясняет, почему именно после такого пробега муфту рекомендуется заменить. Промедление опасно тем, что выработавшая ресурс муфта способна заклинить, после чего шкив, по сути, превращается в обычный. Вибрация ремня увеличивается и становится хорошо заметной визуально, появляются шумы, посвистывания ремня, щелчки натяжителя, что, к слову, может служить сигналом для автовладельца, что муфта больше неработоспособна. После этого ремень не жилец, его натяжитель, кстати, тоже. Если при замене разорвавшегося ремня не заменить заклинившую муфту, а так запросто могут сделать мастера на все руки, не разобравшиеся, что на генераторе стоит необычный шкив, ремни будут продолжать рваться как в старые времена, если не еще быстрее. Ускорить заклинивание муфты можно, позабыв при замене установить на шкив защитную пластиковую крышку, которая идет в комплекте с муфтой. В этом случае внутрь муфты начинает проникать грязь, способствующая коррозии и износу.
Возможен иной вариант развития событий: муфта не заклинивает, а, наоборот, утрачивает способность блокироваться роликами в нужный момент и вращать якорь генератора, в результате чего генератор перестает вырабатывать энергию. Такой вариант более сложен для самостоятельной диагностики, так как при снятом ремне и прокручивании шкива рукой может оказаться, что вал якоря, не встречая сопротивления, тоже будет вращаться как должно. Но стоит только снова накинуть ремень на место, запустить двигатель и дать генератору нагрузку, как наружная обойма муфты начнет свободно прокручиваться относительно внутренней. Были случаи, когда муфта и вовсе разбалтывалась до такой степени, что при работе разваливалась на части, и известны казусы, когда эти части повреждали капот.
Огромное спасибо
пригодилось 👍
Добрый день! Скинул ремень, воткнул отвертку под крыльчатку, в одну сторону как и должно не проворачивается, а в другую поворачивается, но с трудом. Вопрос:. По вашему опыту на сколько легко должна вращаться на заблокированном роторе? С чем сравнить?
Как поменять- берешь широкую гайку на 17, забиваешь легонько в муфту. Зажимаешь якорь в тески и ключём на 17 откручиваешь. Проверенр
Лайк! Пригодилось!
Здравствуйте подскажите пожалуйста на моем генераторе в одну сторону крутит вместе с ростором если вставить отвертку в крыльчатку то стопорит и не прокручивает, а вот в другую сторону муфта крутится свободно при стопоре крыльчатки, а если просто прокручивать то она просто крутится холостым ходом а ротор стоит на месте в моем случае пзц пришел подшипнику ? или еще чему ?
А насколько должен проворачиваться ротор генератора? Легко ли должен останавливаться шкив вручную?
+zzmeyz89 Так трудно сказать насколько должен проворачиваться ротор генератора. Проворачивается муфта относительно ротора с небольшим усилием, если нужно приложить значительное усилие или муфта не проворачивается, то это говорит о неисправности муфты. Признак неисправности обгонной муфты это появление постороннего шума и обычно это сопровождается скачками ремня генератора и натяжного пружинного механизма с роликом.
Ну инструмент стоит дешевле, чем везти гену к мастеру. Я купил себе за 500 рублей, теперь вот похоже 2-ой раз пригодиться, потому что взял китайскую муфту, и похоже опять она приехала) Завтра буду проверять)
как узнаешь что муфта приехала какие-то звуки при заводке автомобиля
@@user-eh4bq5hb2h Не звуки. если муфта приехала, у тебя ошибка зарядки сразу будет. Или вставив съемник в муфту покрутить ее в обе стороны. Она должна вращаться только в одну.
Отверку нужно вставлять когда мащиня работает. И ремень на месте.
Спасибо !
А на каком пробеге проявляется ?
Привет!на какой автомобиль генератор!? спасибо!
доброго времени суток артикул на спец-инструмент можно узнать?
а неисправная муфта может свистеть?
Вибрация на холостых, чуть больше даешь газ, лучше . может быть муфта ?
Скорее всего подушка двигателя)
ОДНОЗНАЧНО МУФТА, СЛЕДОМ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОТОМ РЕМЕНЬ
у меня слегка дергается натяжитель , звуков нет, это нормально или пора менять обгонную муфту?
Ой спец инструмент стоит не дорого. Главное еще рожковый ключ на 17 купить чтобы молотком можно было сорвать муфту
Балин брат тож самый проблем в данный момент уменя
Блин вроде проверил на машине с отвёрткой в крыльчатке, а после замены оказалась рабочей, зря заменил йолки-палки
Я в 2023 году купил такую муфту за 1500 р,и спец инструмент за 500 рублей,поменял сам😅
Цена муфты Ina 3200+ инструмент 800р. Всё доступно.
А можно вместо него простой шкиф поставит?
Шкив можно, но возможно будет износ большой ремня, и сам генератор прослужит меньше. Временное решение
@@user-rc151 вы вообще понимаете для чего муфта нужна? ничего не будет меньше служить генератор, просто ингенеры создали еще одну бесполезную вещь, чтобы она ломалась в машине и стоила денег за свое обслуживание. Если бы он и реально хотели помочь -сделали бы ключ распространенный чтобя открутить можно было простым ключем, а не спец набором за доп деньги.
@@user-nx7xx7rf1h Васян, да прям задрали эти ингенеры, придумывают всякие умные вещи а нам тут головы ломай зачем все и как.
@@Xdc5 еслиб у тебя вместо пельменя в голове был мозг, то ты не написал бы эту херню.
Можно машина поспортивнее станет.
Гайковертом спокойно откручивается
Подскажи.. стоит ли переделывать под шкиф??? Или всё же муфту менять на муфту??
ставь шкив, а если сломалась муфта ,то ее приварить можно , прихватив в 2-3 точках , чтобы она не прокручивалась. и старую муфту можно ставить снова в генератор.
Как мне сказали толковые люди. Для акпп крайне не желательно ставить шкиф. Муфта типа имеет обратный ход чтобы не было нагрузки на мотор и акпп.. типа не всё так просто.
Ну и сколько в итоге муфта то стоит ??
на алике 130 руб+70 доставка ,вчера смотрел. Но решил что дорого и долго и буду вбивать длинную гайку от болта М10, и откручивать. Все равно крышкой закрываться будет.
А вот и не правда
Все относительно
Не обольщайтесь
Проверил точно так, от руки все стопорится
Ставлю на машину зарядки нет
Это к тому, что там намного большее усилие на срыв и инерция
Как то так не вводите народ в заблуждение
Только новая если есть сомнения , начинается хруст и посторонние стуки - только замена
Не повторяйте ошибок!!!!
а если когда шатаешь за щкив(муфту) вперед назад и что то стучит в нем это нормально?
Может это вал в подшипниках люфтит
коротко и ясно ! лайк
стоимость 2100 р на раф-4 06г.
Кто знает, почему прикрученная муфта люфтует? Или так должно быть ?
не должно
Может кто подскажет при заводке автомобиля полсекунды жужжание и обороты не подкидывает через секунду сразу всё работает в штатном режиме на прогретой машине такого нету только в морозы Elantra 15 год Спасибо Если кто знает
И что было?
👍
В обе стороны свободно-)) это жжопа?
Однозначно)) пропала зарядка , разобрал морду снял гену , кручу муфту а она в две стороны свободно крутит
А если в обе стороны ходит то все? Да? Трындец??
Я из 2024. Че она щас стоит?
😊
На валберриз съемник 500р
может я отстал от жизни, а зачем она на генераторе ?
+Дмитрий Субботин посмотреть можно тут ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0
Подумайте о принципе велосипеда. Разогнались, педали стоят, а вы едете с горки, отдыхаете.Ваш шкив коленвала больше в диаметре. За один оборот его, муфта генератора крутится 3-5 оборотов! Теперь представьте едете вы 120 км/ч 3000 об/мин и вам нужно быстро остановиться. Мотор быстро сбавит обороты до 800, а вот якорь генератора вращается 9000-15000 об/мин. А что его останавливает? - ремень! Так вот вы продлеваете службу ремню и подшипникам, и АКБ заряжается лучше. Срок службы муфты 200 тыс км. поменять один раз не так уж и сложно. Надеюсь объяснил доходчиво.
200 тыщ хорошо,вот только на 105 крякнул
У меня на 130 тысячах км.крякнул
Zhenya Pilsner если есть нагрузка на генератор он также быстро остановиться . По сути нахер не нужная вещь . Старые японцы ходили без этой по приблуды по 500000 тысяч а новые ауди Форды и прочее говно до 100000 не доезжают
в 2021 она стоит неприятно дорого :(
привет из 2022))
Не всегда так можно проверить эту муфту, я две недели мучался и к электрикам ездил и генератор снимал раз десять, пока просто не заменил эту муфту так как уже все поменял в генераторе. Даже на стенде при проверке сказали, что все отлично с геной ищи в машине.
А вибрация на двигателе была до замены?
Привет,у меня на холодную появился свист и зарядка пропадает,чуть погодя ,при повторном запуске появляется! Может такое быть из-за обгонной муфты?
Александр здравствуйте! Такая же проблема, причину нашли?
А она у вас есть!двиг дизель?
Нашли причину? У меня зарядка пропала. И свистит пока не прогреется в сырую погоду
Сегодня купил 2 , 500 . Немечья.
Что будет если ездить на заблокированной муфте?
НАТЯЖИТЕЛЬ УМИРАЕТ И РЕМЕНЬ РВЁТСЯ, АККУМУЛЯТОР ДОВЕЗЁТ ДО КУДА СМОЖЕТ 😂😂😂
@@user-gm2xf8hf2u только вчера с этим столкнулся на дизеле D-4FB муфта вращается только против часовой стрелки и стёрла ремень генератора.
Это шкив а не муфта😅😅
я забивал гайку на 17 вместо спец ключа
А как фиксировали ротор? У меня в торце самого ротора нет ничего, за что зацепиться А если располовиню гену, то обратно не соберу - помешают щётки. Задняя часть гены абсолютно глухая, без доступа к щёткам. Остаётся крыльчатка. Только выдержит ли?
250 р.такая головка VAG
130 руб на алике +70 р доставка
Кароче-ниачем...
хрень очередную придумали уже второй раз меняю, может заварить можно его наглухо кто подскажите если в курсе..
ремень начнет рвать часто..
Завари её нахер, все ездят на обычных шкивах и ничего у них не рвётся
Если натяжитель ремня через автоматический , разобьёт его. Если натяжитель ручной , может сорвать шкив коленвала там демферная резиновая прослойка.... Разница в цене ...
Шкив из всего этого самый дешёвый....
@@staer7771 все верно, но лучше один раз увидеть, ua-cam.com/video/e63gbLOpVqg/v-deo.html посмотрите как без муфты на газели например с дизелем газ 560 штайер в видео колбасит автонатяжитель ремня, его просто не видно, явно не штатный режим работы, от такого режима разваливается очень быстро, ремням тоже не сладко и как все меняется после установки обгонной. Решать вам нужна нет. Заваривать или нет. Опять же если заклинила что там варить то? Она уже в обычный шкив превратилась...
@@Daruy03 она не клинит, а вращается независимо от ротора генератора, шумит и нет зарядки
спасибо за инфу почитал, но я считаю , что это геморрой на свою попу на ровном месте.
Отвёртку совать глупость полнейшая!!!