VW Golf GTI vs Polo GTI | Entweder ODER | (Vergleich/Review) auto motor und sport
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- Опубліковано 9 лис 2018
- Ob VW Golf oder VW Polo - Hauptsache GTI? Welches Auto besser zu euch passt und inwiefern der kleine Wolfsburger dem großen gefährlich wird, klärt die Kaufberatung bei Entweder ODER. Die Redakteure Patrick Lang und Thomas Grau nehmen euch mit auf die Entdeckungsreise vom Konfigurator über den Außen-, Innen- und Kofferraum-Check bis hin zum Fahren. Welcher GTI ist warum euer Favorit?
In den folgenden Kapiteln erfahrt ihr mehr:
00:19 Konfigurator VW GOLF
02:34 Konfigurator VW POLO
05:05 Außendesign VW GOLF
06:35 Außendesign VW POLO
08:28 Innenraum VW GOLF
13:51 Kofferraum VW GOLF
15:08 Innenraum VW POLO
20:22 Kofferraum VW POLO
21:27 Fahren VW GOLF
35:01 Fahren VW POLO
49:27 Fazit
Die genannten Werte und Ausstattungen unterliegen bei den Herstellern einem ständigen Wandel und können im Beitrag selbstverständlich nur eine Momentaufnahme darstellen. Wir bitten um Verständnis.
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Am besten gefällt mir das Regen-Stopp-Feature - einfach Fahrertür auf und schon hört der Regen auf 👍
So teuer wie der Golf GTI geworden ist, würde ich von den beiden den Polo nehmen. Bei dem ist das Preis/Leistungsverhältnis noch in Ordnung, und der Innenraum sieht auch nicht zu billig aus.
Etwas arg abwertend von dem mit der Brille am Ende zum Polo..."Ich will hier einfach nur raus".
Bin selber jahrelang Polo gefahren. Das man sich darin eingeengt fühlt ist einfach nur totaler Quatsch!
Ja! Wenn man sich alle andere Tests im nationalen und internationalen Bereich anschaut und auch mal mit Fahrern eines POLO GTIs spricht: Da hat der Autotester eine Exklusivmeinung.
Fahre selbst nen Polo als 185 cm große Person und hab massig Platz
...Sowas fällt mehrfach auf...
Mein ganz besonderer Liebling der weiche Schulterbereich des Beifahrersitzes im Polo mit dem Stichwort "Wenn du jetzt scharf bremst und ich will mich hier abstützen."...
Fahrschule und Praxis haben mich persönlich gelehrt, dass der Sicherheitsgurt die Funktion hat, dass die Person da hinten im Ernstfall dort bleibt, wo sie hingehört.
Naja... Bei mir wars ja schon bei der Konfiguration vorbei. In den Golf gehört der "Golfball" und den Polo gibt es leider derzeit nur mit DSG zu bestellen und schon ist das Thema gegessen. Ob das dem Kollege jetzt persönlich gefällt oder nicht aber sie hätten in dem speziellen Fall beide mit DSG nehmen müssen.
Bessere Vergleichbarkeit und natürlich nochmal 2025€ mehr im Preisunterscheid auf die ohnehin schon knackigen knappen 11.000 drauf.
Ich bin 186cm und habe einen Polo Gti. Diese Aussage ist sowas von Schwachsinning. Das der Polo kein A8 ist sollte klar sein, aber ein Mazda MX5 ist er auch nicht. Man kann bequem in ihm sitzen und auch gern längere Strecken fahren.
Ich fahre den Polo 6r ....habe ausreichend Platz kann nicht klagen. Er ist in etwa so groß wie mein Golf 4 den ich mal hatte, vielleicht minimal kleiner
Dieser Patrick (Brille) ist son typ dem ein Elektro Auto steht. Der polo sieht meiner Meinung nach viel erwachsener aus als der Golf ...
37:50 das liegt daran dass das DSG sich neu sortieren muss, wenn du langsamer wirst und runterschaltest erwartet das DSG nicht, dass du gleich wieder in den 3. Gang zurück willst sondern wahrscheinlich eher in den 1. gehen willst. Also bereitet es den 1. Gang vor und muss halt neu sortieren wenn du dann doch in den 3. Gang willst. MEINE GÜTE
Das Problem kann man umgehen, indem man einfach ein anständiges Handschaltgetriebe verwendet. Setzt natürlich voraus, dass die Fahrkünste des Fahrers über "Gokartfahren" hinausgehen. Dann klappts auch mit dem ruckfreien anfahren. Weniger ist eben doch manchmal mehr.
@@zwoelfventiler Weil ein Handschaltgetriebe so kompliziert ist zu verwenden. Aber danke für den wertvollen Input.
@@zwoelfventiler danke für deinen wertvollen Kommentar
Ob den beiden Vollprofis klar ist, dass es das Discover Pro beim Polo garnicht gibt? 😂😂
So so, der Polo kommt also an der Ampel "deutlich schlechter vom Fleck". Hatten denn beide Wagen auch die gleiche Bereifung (Breite und Reifenmodell)? Das wird bei Vergleichen gerne einmal "übersehen", kann aber DEN entscheidenden Unterschied ausmachen!
Das mechanische Sperrdiff. des Golfs bringt auf der Geraden (!) jetzt auch nicht wirklich Vorteile.
18:25 dazu gibt es einen Sicherheitsgurt😂
Genau das dachte ich auch ;-) Total unsinniger Kommentar vom "Berater". Gleiches bei 24:10 min: "Das macht hier gar nicht soviel übrigens. Die Dämpfer, die Lenkung [...]." Und dann beeinflusst es doch auch noch den Sound. Wer einen GTI mit DCC-Fahrwerk mal in Comfort oder Sport gefahren ist, weiß wie groß die Unterschiede sind. Die ams macht sonst gute Vergleichstest, aber das hier....
CrazyFias Die gibts hinter nur mit Aufpreis 🤔
Geht bitte weiter BWL studieren Jungs!
Stern Radio ist so. Traurige gestalten. Mit denen kannst eventuell mal ein Bier konsumieren. Aber so anschauen net wirklich
Informatik eher
Dachte ich mir auch. Bin da unvoreingenommen rangegangen, aber nach nicht mal einer viertel Stunde beim Fahren, muss ich nun ausmachen.
Diese Kategorie von Videos wäre eigentlich wirklich interessant, wenn es nicht so unglaublich in die Länge gezogen wäre... Wer schaut sich bitte eine knappe Stunde einen gelangweilt vorgetragenen Bericht an?! Andere Moderatoren mit mehr Elan und ein bisschen kompakter vorgetragen würde Ich es mir auch mal ganz anschauen!
Jup schau auch lieber fahrdoch 😀👍
Ich meine: ein cooler Vergleich, aber warum reden die so geschwollen und so viel mist?
Sorry bin bis minute 18 gekommen. Länger kann ich mir das geschwafel von den pfeifen nicht mehr anhören auch mit den andauernden Flash Witz. Der war auch beim ersten Mal nicht witzig
Hab jetzt bei Min 13 abgebrochen
Ich hab's nicht bis zur 8. Minute geschafft. Konkretes Beispiel der Inkompetenz: es wird auf die roten GTI Akzente der Front eingegangen. Im Titel steht Vergleich, nicht: Liste aller Parallelen
4:59 😂
Auch gut ist 4:27 "Felgen... 17"er felgen sind serie... so muss das auch sein, bei einem GTI... ich nehm 18" für einen moderaten aufpreis..."
7:43! Was für ein Geschwätz!
Golf ist der große Bruder, aber jeder der Geschwister hat, weiß, dass es immer besser war der kleine Bruder zu sein
Also ich bin mit meinem Polo GTI sehr zufrieden . Tolles Auto 👌
Will auch einen.😍
Fahre aktuell einen Polo 6R mit 86 PS
200 wären nett
@@justinoppermann3997 die blue GTs kriegst gerade ganz günstig 6r/6c ist dabei recht wumpe
Verbrauch im Durchschnitt?
@@gabrielfranz5208 6-9l je nach Fahrweise reifen(w/s) und fahrprofil und man kann ihn auf 5 fahren ob man dazu nen GTI brauch.... sei mal so dahingestellt.
@@justinoppermann3997 Hab auch vorkurzem den 6R 86PS Black Edition gekauft bin top zufrieden. In Zukunft werde ich den 200PS Wolf holen.
Cooles Video aber Hääää das DSG hat seine Defizite im Beschleunigen????? Alleine mit den DSG beschleunigt ein Auto viel schneller als mit manueller Schaltung einfach weil so gut wie keine Zugkraftunterbrechung vorhanden ist. Nicht ohne Geund haben heutzutage alle Supersportwagen ein DSG was das emotionale angeht versteh ich wenn jmd sagt Habdschalter ist besser a er rein von der Performance von der Beschleunigung ist das DSG VIEL BESSER! :)
Professionalität muss gelernter sein. Auch da ist noch viel Luft nach oben.
Ein sehr interessanter Beitrag von euch. Mir persönlich reicht der POLO GTI ( Der Wolf im Schafpelz ) der Golf GTI ist zu wuchtig zu teuer für mich kein richtiger GTI mehr. Weil wie Ihr schon gesagt habt er wird Pompöser immer mehr zu einem Passat das finde ich schade und der POLO macht vieles richtig noch nicht alles aber er wird immer mehr zum Golf. Wenn ich einen GTI fahre will ich Spaß haben mit dem Auto und da sehe ich den POLO einfach vorne.
ich nehm doch kein handschalter anstatt ne dsg nur weil der knauf aussieht wie n golfball lol!
Das ganze fühlt sich an wie ein Video Projekt von Praktikanten. Viel Gerede wenig Auto, das funktioniert aber nur mit charismatischen und interessanten Charakteren.
Machs besser, ich finde, sie haben ihren eigenen und klar sturikturierten Format
ach ja, entweder "Performance"-Ausstattung oder "Standard"-GTI! sehr plausibel 👌🏼 😅
Gibt es beim Golf nicht auch ein ASR (Traktionskontrolle)? Das ECS ist doch das Stabilitätsprogramm.
Oder wird beides ausgeschalten bei ECS off ?
Gabs für den GTI PP ein Update ?
Bei mir (mj '18) gibt es nur ASR aus und ECS Sport, aber kein ECS aus.
Ich würde den Polo GTI nehmen. Ist von der Größe her perfekt und der Motor hat ja sicher auch tuningpotential.
Autoliebhaber perfekt für wen? Für Leute ohne Kinder oder Hund und mit kurzer Wegstrecke zur Arbeit die selten längere Distanzen fahren?
Ducatisti mein Golden Retriever fühlt sich im Polo Kofferraum sehr wohl 😊 und langstreckentauglich ist er allemal.
Bringt nichts, wenn das Auto einfach ekelhaft aussieht
@@KnG770 Ja sagen wir einfach so: unter blinden ist der einäugige König.
ItsSalva gut dass das eine Geschmacksfrage ist 😉
Ich finde das Format gut. Mal was anderes. Und der dezente und manchmal aufgesetzte aber dafür herliche trockene Humor passt m.E. ganz gut zum Format. Die beiden ergänzen sich ganz gut. Ich schau mir eigentlich jede Folge von "Entweder oder" an. Entweder man mag es, oder eben nicht!? ;) weiter so.
Das Navi im Golf kostet mehr als mein Auto
Kann eigentlich gar nicht sein, es seie denn dein Auto wäre nur noch so viel wert...
@@feutastisch natürlich kann das sein, mein aktuelles Auto hat 1100 euro in der Anschaffung gekostet. Ich mein du hast die erste Aussage deines Kommentars ja Instant mit der zweiten Aussage direkt entkräftet, oder hab ich das falsch verstanden?
Ich glaube du hast das falsch verstanden
@@feutastisch dann erklär es mir doch bitte, wieso es nicht sein kann.
Natürlich kannst du ein Auto für 2000 € haben oder weniger, dass habe ich ja gar nicht gemeint!!! Ich habe gemeint, dass es keinen Neuwagen für das Geld 💰 gibt
Ich habe den Polo GTI seit 2 monaten und bin begeistert. Innenraum ist außer den Türen echt top, sieht sehr groß aus und ist er auch. Motorsound ist der Hammer, finde ich viel besser als beim Golf. Den Leistungsunterschied merkt man erst ab ca 120 km/h, oder 4. Gang.
Würde ihn wieder Kaufen, habe fast alles drin außer ACC und Panoramadach. Farbe ist schwarz, sieht echt sportlich aus, speziell durch die Dachlinie
herzliches Beileid zu dem Schrott... du zählst jetzt zu den 1.00000000000000000 anderen VW Besitzern die ein Auto von der Stange fahren, deren Hersteller seine Kunden verarscht.... ganz außergewöhnlich gute Kaufentscheidung
@@ednd4350 auf dein "meist verkauften Auto kannst Du doch schei…!!!" Die Masse der Dummen, die der Masse nachlaufen, weil was die Masse macht, muss ja gut sein ;)…..Und dein Baguette Gesabbel ist auch abgegriffen..... und die Arroganz man könnte mich mit einem scheiß Audi locken, unfassbar. Ihr Typen werdet den Mist doch noch kaufen, wenn ihr vorher unterschreiben müsst, dass ihr beschissen werdet und zahlt gerne dann noch 20% mehr, nur damit eure Nachbarn euch DESWEGEN respektieren und akzeptieren. Ist schon lustig wie geil eure Community drauf ist mehr für weniger zu bezahlen und sichtlich begeistert ist, dass jede extra Schraube, egal wie banal, euch für teures Geld unter den Arsch geschoben wird.... ein Wunder das es schon elektrische Fensterheber in der Grundausstattung gibt...Wow!! Und kaum habt ihr den überteuerten Mist gekauft, wird er gleich auseinander genommen, damit ein Auto draus gebastelt wird *lol* Eure "Alles Plastik" - Sprüche und Haptikwahn ist doch krank.... nur dumm, dass nach einem halben Jahr schon der Softlack abfällt und Dinge zerbrechen nur wenn man sie anschaut.... die übrigens auch nur aus Plastik gebaut sind und nicht aus Holz! Ich habe selber 4 Volkswagen, also erzähl mir nicht was VAG alles so Geiles baut.... das war in den 80ern schon billiger Mist.... der Heute nur besser AUSSIEHT!! VW und Co verkauft Haptik.... und Ihr springt darauf an und man wundert sich über die Markenarroganz... ihr lasst euch übelst betrügen und feiert den Mist trotzdem. Die Anderen haben auch betrogen, mag sein, aber da habe ich auch 10.000€ weniger bezahlt und die haben sich auch nicht angemaßt zu behaupten, sie bauen DAS AUTO!!! Einen abgefuckten Golf GTI bekommst Du, wenn die ihn mit vernünftiger Ausstattung willst, nicht unter 40.000€... für WAS???? Ne Karre die mir 3000 Mal am Tag begegnet... Klasse!!! Kauf mal weiter VW... bzw. lease mal schön.... Dummheit muss halt bestraft werden.
@@Laguna2kai Du hast da was unglaublich falsch verstanden, mein Freund! Ich hatte dir zwei explizite Fragen gestellt. 1. Was sollte dein überzogener erster Kommentar und 2. Ob du ernsthaft einen Talisman einem Audi A6, BMW 5er oder Mercedes E.-Klasse vorziehen würdest. Ich wollte deine Leier nicht nochmal hören, nur weil du an Halloween schlecht geträumt hast. Ich kaufe keinen VW, fahre auch keinen, sondern BMW. Trotzdem bin ich der Meinung, dass die deutsche Wirtschaft angekurbelt werden sollte und nicht die Ausländische, genauso wie du, zu deinem gutem Recht, für andere Automarken predigst. Ich bin oft VAG Fahrzeuge durch Familienmitglieder gefahren, vom Golf III über nen A4 bis hin zum 991.2 Turbo S. Mir wurde noch nie schlechtes berichtet, außer dass der Golf 3 nach 24 Jahren seinem Rost unterlag, aber das war eben der Lopez-Effekt. So hat jeder seine eigene Geschichte, aber bitte projizier doch nicht deine Erfahrungen auf alles andere und betreibe hier so eine exzessive Propaganda. Schönen Sonntag!
P.S.: Meine zwei Fragen stehen immer noch aus.
@@ednd4350 1. sorry... und nein, ich fahre gerne den Talismann. Gutes Auto mit Vollausstattung und lustiger Weise hier in Berlin besonders bei Ali und Co sehr beliebt. WENN tauschen oder anders entscheiden, dann nichts vor 1995. Einer meiner besten Freunde ist BMW Guru ( BMW Dragsterumbau, 94er M5 in Zustand1) und ich habe NICHTS gegen BMW... er fährt sogar noch einen 2014er C63AMG … ganz ok der Hobel, aber Neu würde Er sowas auch nicht kaufen. 2. meine Kommentare sind immer etwas drüber, weil man sonst kein Gehör findet ;) Ich kann diese alte Laier vom Markenprodukt nicht mehr hören, wirklich. Meine Familie fährt seit 1963 Renault und erzählt dir ihre Story so wie du Deine ;) Und auch vor Lopez war auch ALLES aus old good Germany dem Rostfraß unterworfen... bei Mercedes ist das Heute noch ein Thema. Mein Laguna ist übrigens (Bj.2002) vollverzinkt. Hat ne Aluhaube und Kunststoffkotflügel und man kann auch unters Auto gucken und da vergammelt nichts (Der Karren stand jetzt draußen 6 Jahre, weil keine Verwendung. Hatte bis dahin aber knapp 300.000km auf der Uhr mit nem 1,8er Benziner!!) ... anders bei VAG. Da sehen die Dinger nach einem Jahr schon aus, als hätten sie 10 Jahre im See gestanden. Die "Geschichten" der haltbaren und unzerstörbaren VAG`s sind für mich Märchen. Habe nen Freund der ist bei VW Werkstattleiter... ich kenne die Geschichte ganz anders ;) Da biste als Kunde Versuchskaninchen und Fehlkonstruktionen sind die Regel (siehe mal TSI und TFSI). Da ich selber auch aktuell VW fahre und erlebe, kann ich nur sagen.. Neee, da is nix mit Markenprodukt!! Da fehlt Alles sofort in 5 Teile sobald man es bewegt oder mal demontieren möchte., um es danach für ne Menge Kohle neu kaufen zu müssen... leider wahr. Nichts für ungut....
@@Laguna2kai Siehste, da kann man sich doch direkt anders unterhalten :)
Natürlich sind mir die Steuerkettenprobleme bekannt und auch die Ölabstreifringe, aber diese Problematiken wurden ja inzwischen schon behoben, zum einen durch technische Überarbeitungen und zum anderen durch den Ersatz der Steuerketten durch Zahnriemen in 1.4 und 1.2 TSI Motoren. Ich glaube das ist eine ziemlich breitgetretene Krise im Moment, da kommt VW aber auch wieder raus. Andere Hersteller hatten damit auch zu kämpfen, nur dass nicht ganz so viel geredet wurde: Mercedes Rost-Probleme, BMW N42/N46 Motoren (Steuerkette), M57 (Drallklappen), Toyota klemmendes Gaspedal, wo keiner genau weiß, ob das je stimmte. Naja, wir werden sehen.
Der W204 ist in meinen Augen von den jüngeren Generationen die schönste C gewesen, den soll dein Kollege schön erhalten.
Jemand der beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr blinkt! Das hab ich schon ewig nicht mehr gesehen :-)
So sollte es aber sein......
Ich persönlich finde den Polo cooler und 200 PS ist schon eine Ansage für so ein Auto, optisch sieht der Wagen innen sowie außen einfach nur Top aus und wenn man sich da nicht jedes Extra dazu kauft kann man diesen Wagen für einen sehr guten Preis fahren, das muss im Endeffekt jeder für sich selbst entscheiden aber es gibt sicherlich einiges worauf man verzichten kann!
Danke Euch, fast eine Stunde schöne Unterhaltung.😀
Die getönten Scheiben schützen nicht vor UV Strahlen oder wurde da mal was verbessert? Sonst hilft nur Folie gegen UV Strahlen 😉
Also ich weiß ja nicht aber meine Schwester hat sich jetzt einen Golf GTI gekauft und vom platzangebot hätte ich sogar mehr Platz in ihrem alten Dacia sandero bei einer 2 stündigen fahrt sind meine Beine taub geworden ! Und übergroß bin ich mit knapp unter 1,90 m jetzt auch nicht oder hab ich da was verpasst?
Habe den Polo GTI von 01/2019 - 01/2021. Nach einem Jahr muss ich sagen, ist es ein toller Allrounder. Vor allem das Parken passt immer. Sportlich oder Comfort alles gut.Von den Abmessungen und der Leistung entspricht der heutige Polo GTI einem Golf 4 R32. Beide brauchen von 0-100km/h 6.6s und haben ein DSG 6 Gang. Das einzige Manko sind die Winterräder wieso gibt es vom Werk nur 16 Zoll mit H -> max 210km/h. 17Zoll mit V Index wäre angebrachter für ein 200 PS Auto.
Bestellen sollte man: LED-Scheinwerfer, "Sport Select"-Fahrwerk, Brescia 18 Zoll, Active Info Display, Automatische Distanzregelung ACC, Rückfahrkamera, Beats Soundsystem, DAB und Proaktives Insassenschutzsystem
Was zur Hölle macht er bei ca 24:45 mit der Kupplung? 29:50 ich Fall vom Glauben ab 😂😂😂
motorbremse?
@@vwfreakjonny Das ist nicht mit dem Motor gebremst sondern mit der Kupplung. Und das tut weh.
Hahahahah Schrecklich 😂 Aber wenn man nurnoch mit dsg und co fährt dann kann man mal die Kupplung mit der Bremse verwechseln.
Es riecht nach Kupplung ^^ was soll man sagen, wenn der Golfball-Schaltknauf die Entscheidung für das Getriebe ausgemacht hat... Bleib bei deiner BahnCard 100 Kollege!
Wrm die arme Kupplung? Er hatte den Gang draußen und hat den Motor drehen lassen.
Ich habe noch einen schönen Polo GTI 6n1. Das Ding geht wie sau. Ausstattung und Leistung nicht mit heutigen zu vergleichen, aber es macht jeden Tag Laune, das Ding zu fahren. Ich würde mir wieder einen Polo GTI holen. Allerdings nicht für den Preis. Guter Test von euch beiden. Macht weiter so.
Die älteren Modelle mit 179 PS sind auch super.
Kriegste für 10k
@@justinoppermann3997 von welchem Baujahr?
Klassischer Apfel-mit-Birne-Vergleich :D
Ich bin jetzt erst bei Minute 6:11, möchte aber schon etwas die „journalistische“ Aufmachung dieses Videos kritisieren.
So zu tun, als würde man sich „seinen“ persönlichen Wunsch-GTI konfigurieren, um danach die Vorteile der Wunschkonfiguration fast ein Werbemanier vorzuführen, ist etwas lächerlich wenn man bedenkt, dass dort Pressefahrzeuge von VW stehen, die man im Konfigurator nur nachgebaut hat. Sprich, man musste mit gegebenem Material arbeiten und tut im ersten Moment quasi so, als ob man sich das Auto selbst zusammengestellt hätte (siehe 5:15).
Selten das ich mir eine Stunde am Stück anschaue. Warum haben die zwei Jungs keine eigene Sendung im TV? Klasse gemacht!
Front Assist ist ohne ESP nicht verfügbar, weil es ohne ESP keine aktiven Bremseingriffe durch Fahrerassistenssysteme gibt, da die Fahrzeugstabilität in diesem Fall nicht sicher gestellt ist.
Meine lieben Prinzen,
die Helferlein lassen sich weder beim Golf GTI noch beim Polo GTI vollstandig ausschalten. Sie bleiben immer mit Restwirkung an.
Tatsächlich abschalten lassen sich die Helferlein nur im Golf R.
Und wenn ihr sehen wollt wie schnell das Getriebe hoch schaltet dann versucht das doch mal unter Last und nicht lastfrei. Es gibt für das Auto keinen Grund die Gänge mit bumms rein zu hauen wenn keine Last da ist. Weiter sind die Grenzen des Zwangshoch/runterschaltens je nach Fahrmodus unterschiedlich hoch gesetzt. Ihr solltet eure Hausaufgaben besser machen.
Beim GTI Clubsport lassen sich auch die Helferlein komplett ausschalten, allerdings ist der ja auch ein R ohne Allrad.
Die ersten 10 Kommentare fast nur hater-bullsiht... wow!
Mal was ernsthaftes:
Sehr schöner und teils tatsächlich witziger Beitrag (Humor ist immerhin noch Geschmackssache!)
Sachlich, realistisch, aber dennoch war das Ende abzusehen.
Natürlich ist der Polo der PL-Sieger, aber natürlich ist auch der Golf das bessere (ausgewogenere) Auto!
Bitte mehr flame, weil jemand eine andere Meinung hat als ihr !
Ich glaube, wenn ihr 'nen Audi mit dem äquivalenten VW vergleicht, würde es noch mehr eskalieren (nur ein Bsp.)
Traurig
Macht weiter so Jungs! ich schau's gern ;)
Ich hätte evtl. einen Golf R dazu genommen.
Und bitte ab sofort jede Woche ein Entweder oder :D
Der Bericht hat mir bisher echt gefehlt. Suche seit einem Jahr (Oktober 2018) nach ein vernünftiges Video wo die Autos gegenübergestellt werden. Ich persönlich bin den Golf GTI gefahren. Mir gefällt er nicht weder vom Außen noch von innen. Der Polo hat mich jedoch überzeugt. Klein, macht Lärm und kann auch mal was. Danke Jungs für das Video die Kaufentscheidung ist für mich nun eindeutiger als zuvor.
GTI steht doch eigentlich für Langstreckentauglichkeit. Das bedeutet das der Polo GTI auch Comfort bieten muss.
Ich finde eure Entweder Oder test super und hoffe es kommen noch mehr!
Ich finde die Folge und den Test richtig gut. Kann die Kritik nicht nachvollziehen. Ja, es war nicht alles perfekt, aber das Review war deutlich unterhaltsamer als die 1000 anderen gefühlskalten Datenblätter-Videos. Für mich sind die beiden so, als würde ich mit meinem Kumpels über Autos reden. Und die sind auch nicht perfekt rundgelutscht. Und genau sowas möchte ich sehen.
Gibt leider so viele Tastatur-Cowboys, die immer alles besser wissen und jeden Fehler anprangern, als wäre er ein Weltuntergang. Wir sind alles nur Menschen. Und wenn euch das Format nicht gefällt, dann werdet nicht so ausfallend und sucht euch einen anderen Kanal.
Mir taugt es :)
Ich fahre einen VW Polo Gti in weiß bj 2018 und bereue es nicht :)
wer hat auch Langeweile und guckt deswegen bis zum ende? :D
Cooler Test. Ich hab den Polo GTI 6R und muss sagen, dass er echt zu klein ist. Der Golf GTI ist echt das bessere gesamt Konzept. Für den kleinen Geldbeutel ist der Polo GTI vollkommen ausreichend.
Der Polo ist unwesentlich kleiner für den Alltagsgebrauch, was beim Parken und Platz suchen auch wieder ein Vorteil ist. Wer nicht gerade über 2 Meter gross ist und noch 3 große Kinder hat, dem reicht der Polo ganz sicher. Der Polo kommt moderner und sportlicher daher. 44000 zu 30000 (beide als Schaltwagen), da hört der Spaß auf. Der Polo ist zudem im Unterhalt noch günstiger. Fuer 14000,- EUR muss ich viele Stunden arbeiten. Werde keinen so lange fahren, um so viele Stunden darin zu verbringen. Es kommt da der Gedanke, dass hier klar der Preisunterschied als gerechtfertigt bezeichnet werden sollte. Der Golf wurde aufgewertet und der Polo runter. Die Realität sieht anders aus. Jemand muss da schon die Einstellung haben, ein GTI muss Golf sein, was Kopfsache ist die er teuer bezahlen muss. Spielt Geld keine so große Rolle, dann nimm den R Golf. Da passt Allrad, Optik und Motor dann besser um den Unterschied zu machen.
Wenn der Golf mit 45PS mehr erst ab 160 langsam anfängt Meter gut zu machen, und das Gesicht vom Fahrer aussagt: „Aber der hat doch nur nen Polo!“, dann merkt man erst, das der Golf bei 170 Meter gewinnen würde, wenn man nicht die 10.000€ mitschleppen müsste 😅
Polo better
Polo 👍
Golf
Es entsteht der Eindruck das wenn man im Golf sitzt regnet es und sobald man aussteigt ist bestes Wetter 🤣🤣🤣
Vielleicht ist er darum so Teuer.😂
Das Muster auf den Sitzen ist eine komplette Katastrophe und passt 0 zum Rest des Innenraum. Ob es Kult ist oder nicht
Die Begründung für die aufpreispflichtigen Nebelscheinwerfer, dass die Front sonst "so leer aussieht", ist schon echt klasse - und konsequenterweise wird dann auch nichts dazu gesagt, wie gut die funktionieren.
Das ist nicht "Auto Motor und Sport"-Niveau...
13:50 dieser Schnitt... 😄
Bevor ich mir einen Golf oder Polo holen würde, würde ich eher zu einen Mercedes A greifen. Einfach der beste Technologieträger zur Zeit mit seinen MBUX etc. Vorallem die A Limo hat es mir echt angetan.
das mit den schaltwegsgassengassen kann ich nur bestätigen. ich hab bei meinem fahrschulgolf (golf 7) das ein oder andere mal vom 2. gang in den rückwärtsgang geschaltet, statt in den 1. gang.
Dein Fahrlehrer hat Dich bestimmt gemocht.
Der Spoiler gefällt mir beim Polo definitiv besser. Ich finde die Front beim Golf aber geiler.
Teste bitte mal den Unterschied zwischen Range Rover Velar und discovery
18:20 Dann nutze doch das integrierte Sicherheitssystem Namens Sicherheitsgurt und dann musst du dich bei scharfer Bremsung auch nicht abstützen. Noch nie so einen gesuchten Fehler bei einem Auto gesehen wie den hier. Schlechtes Review auch im allgemeinen, könnte man auch in 10 Minuten machen so viel wie da um den heissen Brei geredet wurde.
Stellt Euch mal vor, die Blitzer würden nicht das vorbeifahren messen, sondern die Schnelligkeit der Drehung der Reifen.
Denn da stand nach den 41 km/h plötzlich in der nächsten Sekunde 94 km/h.
Das wäre dezent mies. :D
Red Hot Chili Peppers Tshirt. Allein deswegen schon like #ehrenmann
Warum zum Geier nimmt man nicht zum Vergleich den normalen GTI sondern den Performance ? Wäre der Test wahrscheinlich anders ausgefallen…
22:28
Der Honda Civic Type R von 2017 hat auch Frontantrieb und trotzdem satte 320PS.
R.I.P 3-Türer
Pascal 1624
Das ist wirklich ein Kriterium nicht den gti zu kaufen. Tendiere eher zu i30n oder wrc Polo.
Constantin Behrens der i30n ist seit wann 3 türer?
D4rthDuck
Stimmt sorry :D dann der wrc Polo
Auch heute stellt sich die Frage kaum, denn der Polo ist schon wahnsinnig Teuer. Da erübrigt sich die Frage nach einem Golf.
Das Discover Pro gibt es für den Polo nicht
Fahrt ihr da die ganze Zeit die Neusser Landstraße in Köln hoch und runter? 😂
35:10 Wow... Er ist durch eine Kurve gefahren.
Da hier schon einige Alternativen aufgezählt wurden, mache ich da mal mit:
Seat Leon Cupra (300, 290 oder jetzt einfach nur Cupra mit OPF :-))
Uwe Weih Cupra 300 ist aber deutlich teurer als nen Polo. Golf mit vollausstattung kommt an den Cupra aber ran Bzw evtl teurer.
Bitte Nissan Qashqai gegen X-Trail vergleichen! :)
Viel geredet, wenig Gesagt. Mühsam in die Länge gezogen...
Satter = Teurer. Der Polo GTI ist einfach genial geworden und hat die Größe vom Golf 1 GTI. Für das Geld, was ich spare, kaufe ich mir einen Dieselgolf dazu!!! Und vielleicht noch eine 125er (Stichwort: 196er Regelung!).
Ich will ein Touran GTI. in die kleinen Press Büchsen pass ich Fetti einfach nicht rein... Und falls ich es schaffe, da rein zu kommen........ komm ich niiiiiie wieder raus.. Spaß beiseite.. Polo is echt zu klein... Golf GTI fetzt , aber für nen Daily Driver würde ich immer den 1,6l TDI vorziehen.....aus dem Alter, als man an der Ampel rumfetzen musste.... bin ich raus... Cooles Vid, sehr lustig , weiter so
Aktuell gibt es gar keinen GTI im Konfigurator...
Das Rot des Polo ist etwas heller als beim Golf?
Ja. Es ist m. E. schöner.
Der Polo ist klar die bessere Basis. Upgrade-Lader, Größerer Ölkreislauf, Wassser und Ladeluftkühler ne Nummer nachhaltiger, Drehmonent 40-50NM hoch, länger halten. Dann passt es auch, Drehzahlmäßig, hintenraus mit der Leistung. Man kann den Wagen aber auch gut Serie fahren, wenn man ihn als Drehmonentstarken Daily versteht.
da würde ich eher den golf nehmen schon weil bessere Ausstattung .. und man darf nicht vergessen beide GTI wiegen das selbe ! also hier hat der Polo leider kein gewichsvorteil . und dazu kommt der Polo hat z.b. keine luftausströmme hinten und das merk man(n) / frau sofort
Fahre momentan den 6R aber so einen Polo GTI ist echt eine Überlegung wert.
timogpunkt bei mir genau gleich, fahre auch einen 6r mit 1.2 tsi, hab mir schon öfter überlegt danach einen neuen GTI zu holen :D
Luca S Was fährst du? Nen 6r mit 1.2 ?
Rykan Rykan ja, 6R mit 1.2 TSI, 90ps 5 gang
@@luca35821 du meinst wohl einen 6er mit 1.2 tsi und nicht einen 6er R 2.0tsi
GOD Harvey nein ich bin schon richtig. ein 6R (das ist die bezeichnung für den Polo 5 ab 2009, facelift davon ist 6C), und ich habe den 1.2 liter TSI motor, 4 zylinder 90ps
Nix für ungut, aber der Brillentyp ist schon echt grenzwertig
Der Polo ist von der Größe her mehr wie der Golf I GTI. Aber auch mit deutlich mehr Sicherheit! Deshalb Polo
großer Saurier oder kleiner Saurier
Wie alt ist der Bericht? :D
Man kann gar kein Polo GTI bzw Golf GTI / R nicht mehr konfigurieren :D xD
Eduard M. Hä warum nicht ?
@@onyxviper9394 wegen der Umstellung auf die wltp norm ist der golf R noch nicht zertifiziert worden. Er bekommt wahrscheinlich weniger PS 290 als die nefz norm (alt) 300PS 😉
Nur online kann man ihn nicht mehr konfigurieren, beim Händler ist alles weiterhin möglich
Den Golf GTI gibt´s aktuell nur noch in der Performance-Version mit 245 PS, der Golf R hat wie zu Anfang 300 PS.
Doch beim Händler und auch bestellen. Ohne Liefertermin und Leistung ohne Angabe.
Wenn du bei VW ne alte Konfiguration gespeichert hast, dann kanns auch noch Online ändern. Aber ohne Angabe zu Leistung und Verbrauch. Der Performance geht wohl zurück auf 230 PS. Muss er leider auch, weil der TCR sonst nicht mehr rein passen würde.
Vllt setzen sie aber doch komplett aus. Der 8er kommt ja schon bald. VW hat Freitag die große Konferenz. Da kommt der Laufplan für die Zukunft.
Ich denk da fliegt Ausstattung raus für die WLTP. Nur noch DSG und kein Panoramadach.
Also Vorführer nehmen. Die halten auch länger. Die mit OPF kann man auch nicht gut tunen.
Ich versteh den ganzen hate nicht, war doch ein klasse Video
Ich auch nicht🙄
Weswegen lässt man diese zwei Pappnasen/Praktikanten hier im Regen Beschleunigungsvergleiche machen? Schade um die Zeit!
scotti pippen Der Golf GTI ist auch wieder konfigurierbar (jetzt EUR6BG), aber der R noch nicht. Wenn einer bei den neuen Schadstoffklassen durchblickt, Gratulation! Geht mal auf kba.de...😳
Sicherlich interessanter wäre der Bericht mit zwei kompetenten Redakteuren gewesen, die beiden wirken auf mich nicht sonderlich fähig.
Typischer grip gucker, du brauchst viel action wenig wissen. So viele zahlen und daten in einem auto-review gabs das letzte mal vor 10 jahren. Das war eine tolle sendung
Caner Özdemir er hat einfach recht, denn die beiden reden nur viel was nicht bedeutet das es stimmt. Ich selbst fahre den Golf 7 GTI Performance Facelift und kann die wenigsten Behauptungen von den beiden bestätigen. Überhaupt was das DSG betrifft haben die beiden einfach keine Ahnung. Vieles was hier gesagt wird stimmt einfach nicht
@@danielstocker812 Den Bericht hätte jeder machen können, dazu braucht es keine Redakteure. Die zwei hat's halt getroffen. Ich selbst fahre den Polo GIT, habe vorm Kauf aber auch den Golf GTI angeschaut und nicht erkennen können, wieso ich für etwas mehr Leistung, Platz und stellenweise besseren Look/Quali 10 Mille mehr auf den Tisch packen soll.
sonntagskindlein ja kann ich verstehen wenn man sagt man braucht das nicht dann gut, ich persönlich möchte alles was machbar ist an elektronischen „Spielereien“ haben was zu bekommen ist und rein vom Fahrgefühl ist da schon noch ein spürbarer Unterschied. Ich möchte nicht sagen das der Polo schlecht ist nein keines Falls aber der mehr preis ist nicht unbegründet. Was mich bei dem Video allerdings stört sind die Behauptungen die nicht stimmen. PS: versuche meiner Freundin auch gerade dem Polo GTI schmackhaft zu machen ;)
Bei der Wahl des Getriebes aufgrund(!) des Golfball-Knaufs bin ich ausgestiegen. Wie bescheuert...!
Ich würde immer den Polo GTI dem Golf GTI vorziehen, aber nur mit Schaltgetriebe und 3-Türer.
Der beste und schönste Polo ist der 6r WRC und danach kommt der 9n3 GTI Cup Edition 1.8T....
Golf GTI mit DSG gepupse nervt derbe
Fahre selbst einen 9n3 GTI mit ~200PS und er blockt derbe. 3 Türer mit schönem Schaltgetriebe ohne die ganze digitale Elektronik scheisse!
Als ob es GTI nur bei VW geben würde. Manche sagen, dass die GTI bei Peugeot (208/308) fast besser sind.
LTE Stick im Auto? Warum nicht einfach über ein HS vom Handy laufen lassen? Man hat doch sein Handy sowieso immer dabei.
Gab es da nicht einen 2L 16V Motor von Opel mit 150PS. Im Kadett GSi, Astra GSi und Calibra GSi. Gab sogar eine Version für eine kleine Formel-Serie. Einer der besten Motoren von Opel. Opel kommt hier sowieso zu kurz Hr. BLOCH. TROTZDEM BIST DI SPITZE. 👍👍👍
was gut gewesen wäre beide nebeneinander zu sehen
"Das freut den Imker unter den GTI Fahrern".... lol
ASR steht nicht für "Anti-Schlupf-" sondern für Antriebschlupfregelung !!! Klassischer Fehler den jeder nicht-Techniker macht.
Was mich bei beiden Autos stören würde: Die Türrahmen sind innen unverkleidet. So eine Kunststoffblende kostet keine 10€ - wer an solchen Details spart und dafür so stolze Preise aufruft ...
selbst mein polo 9n3 3 türer hat hinten griffe
wenn ich das sehe, kriech ich Lust, Trabbi zu fahren ...
Da bleibe ich lieber beim Civic ;) Preis/Leistung einfach viel besser
Ich finde die 2 sehen sich viel zu ähnlich! Mittlerweile unterscheiden sie sich auch nicht mehr viel von der Größe
Noxwagen Das Emission :))
Macht doch mal was zu Start Stopp Automatik. Sinn oder Unsinn?
Wann soll es jemals Sinn machen?