Poco da dire che piaccia o no esteticamente la cosa è soggettiva quasi come per tutte le moto del resto. Ma sul resto non c'è nulla da dire, moto pazzesca. Grande Ste..... ✌🏻🔝
Anche se queste linee molto spigolose non mi fanno impazzire, bisogna dire che quando KTM ha deciso di ampliare la propria gamma buttandosi nel mercato delle stradali e GT stà offrendo prodotti di notevole qualità sia costruttiva che di motori ed è sempre un piacere vedere prove come questa che offrono un riscontro da normale utente della strada....e bravo Stefanino 🤟👍...alla prossima!
Ciao Stefan!!! Ti posso confermare che il QUICK (io l'avevo usato POCHISSIMO nei primi 1000km di rodaggio,morbido) dopo il rodaggio è di un fluido impeccabile. Notevole la GT,anche se..a me non ha mai fatto impazzire , il faro è "meno" bello della R,che sai ho avuto per 12.000km..(adesso ho preso per provare una Ktm990smT)... però la vedo superduttile e versatile. Vedrò la 2022... :D CIAO! Sempre al TOP , sto video è fatto strabene, come sempre. Purtroppo..io amando Ktm son di parte..ma mi perdonerai!..
Ciao Giorgione! ho visto che hai preso la 990...sei un fenomeno:-) Grazie per i complimenti....da te che di KTM te ne intendi fano ancora più piacere😍💪✌
Devo complimentarmi per la precisa ed esaustiva prova !!! Veramente bravo. Da quanto capisco è anche agile sui tornanti di montagna oltre che stabile sui curvoni autotradali. Puoi confermare ? Grazie Fabio
ktm e kawa sono le uniche due case che seguono da sempre la loro linea stilistica, non copiano, non seguono le mode, la moda la fanno!!! e per questo le ammiro entrambe
Secondo te Ducati,Mv Augusta o Aprilia copiano da altri? Non hanno un anima?? Ma non dite cazzate tutte le giapponesi sono moto che non regalano nessuna emozione..ciclistiche obsolete e pericolose!!!
@@Rinomototravel vuoi che ti faccio qualche esempio sulle palesi copiature? Forse l'unica che ha un suo stile è MV, ma oggi la compri e domani la maledici
Ciao Stefano e complimenti per il video, come sempre onesto e sincero…visto che le hai provate entrambe, che differenza trovi a livello di guida, impostazione è seduta con la Suoer Adventure S 20/1?ciao e grazie…
Ciao e grazie.. non c’è differenza o quasi nell’inclinazione della schiena.. si avverte una differenza di mole della moto a mio avviso e da ferma avverti la differenza di ’ altezza, ma mentre guidi l’impostazione me la ricordo uguale✌️
Bravo bella recensione,moto spettacolare, acquistata qualche mese fa.Volevo solo fare 2 precisazioni per quanto riguarda i difetti. Il cupolino si gestisce tranquillamente con una mano, bisogna solo impugnarlo in alto quindi spingerlo in avanti per poi tirare su o spingere giù. Sempre per la protezione dall' aria ho notato che la moto non era al momento provvista dei paramani,questo comporta sicuramente un aumentato della pressione su braccia e spalle,mentre invece confermo che fino a 160 si viaggia molto bene. Condivido in pieno il giudizio sulle gomme,non le rendono giustizia, veramente oscene...ma fortunatamente si possono cambaire
Ciao Stefano è una moto che va bene per le sparate sui passi con gli amici e per usarla a tutto tondo? Vengo da una factory che cambierò perché scomoda (naturalmente) in due
La guido da due anni, e’ semplicemente una moto pazzesca. La cosa più emozionante a due ruote che abbia mai guidato. Un motore e una ciclistica semplicemente eccezionali. Ah e io la trovo pure bellissima
@@robymaister7251 ci ho fatto anche una settimana in giro per le Alpi stracarico di bagagli e stando in sella 10 ore, nessun affaticamento. I limiti sono in autostrada, dove la protezione aerodinamica e’ così così (io sono 1.81) e nella capacità di carico, buona per uno insufficiente per 2 almeno che non la su deturpi con il bauletto (cosa che io mi rifiuto di fare). Per me e’ una moto da single. Se si deve viaggiare tanto in due la super adventure e’ probabilmente più indicata. Rimane una moto molto eclettica, perché parliamo di una sportiva pura, con prestazioni letteralmente mostruose, ma che può portarti in giro per l’Europa senza patemi.
Ciao Stefanino, il video fatto molto bene e riassume i tanti pro e alcuni contro...ma sarebbe bello vedere questa poderosa KTM in una comparativa con un BMW S1000XR oppure con un Multistrada 1260 Pikes Peak ....cosa ne pensi ??? ....
Che moto ragazzi !!! Semplicemente Spettacolare... L'estetica non mi fa impazzire ma quando hai un motore del genere e un feeling di guida cosi, l'estetica passa in secondo piano 👍 Sarebbe bello portare un confronto con il BMW GS. E perché no un mega confronto finale tra: Questa Ktm, BMW GS e Multistrada V4
Bel video e di buonissima qualità... peccato tu l'abbia provata per poco tempo!!! Ritengo sia un'ottima moto con il solito difetto della calura che esce da sotto il cilindro posteriore che con l'approssimarsi della calura ti brucia le "balline" e dire poco è dire nulla te li cuoce realmente!!!!! Ho un carissimo amico di viaggio che da metà Giugno ripone la sua KTM Adventure S e prende la sua BMW R1200GS ADV. Costa molto se non moltissimo e non sappiamo quanto possa durate questa versione con l'avvento del nuovissimo 1290 R!!! Complimenti comunque Lamps!!!!!
Grazie mille Roberto! Un mio amico l'ha presa l'anno scorso e ti dirò non si è mai lamentato sul calore del motore....io non faccio testo a 12/13 gradi non si può capire..lamps!
Ciao, scusa questo mi era sfuggito... ho provato solo sua sorella, il SUPERDUKE, di cui pero' ho rilevato si l'agilita di cui parlavi, ma anche un maledettissimo allegerimento dell'anteriore... quando apri, la moto, almeno sembra, tende sempre a venire su, cioè ad avere un avantreno ballerino, che poi è vero che si pianta in curva, ma alle alte velocità non trasmette mai sicurezza, perchè sul dritto è sempre molto leggero. E' un po il problema che c'è anche sul SADV S, anche se in misura leggermente meno marcata... Se sei abituato con avantreni granitici, prima di capire il margine di sicurezza impieghi un po'. Per capire di cosa parlo, provare sull'A15, dove le curve in scorrimento veloce sono tante, ma la senzazione di stabilità va a farsi benedire. Vuol dire che ad ogni inserimento di curva devi variare l'assetto, il che vuol dire o chiudere un pelo, o toccare il freno, il che personalmente mi piace poco... diversamente, la moto apre sempre la curva... ciao . Grazie come sempre.
Mamma mia... oggi finalmente L ho provata ... non pensavo andasse così forte... ho riscontrato anche io una maneggevolezza assurda, non si sente affatto la “massa” in più ... quasi impaurito dalla potenza .... anche secondo me cupolino da rivedere e le gomme non sono proprio il massimo... però grandissima moto... davvero ...
Sempre preciso ed esaustivo, gran bella prova come sempre. Gran motore e ciclistica sicuramente, esteticamente troppo soggettiva, a me non piacciono le linee Ktm e ovviamente il prezzo è alto ma adeguato alle caratteristiche. Io rimango ai miei semimanubri bassi anche se ho da macinare km. Ciao Ste 👋🏻😉👍🏻
Mi spiace x il cupolino se no' ero già in concessionario......😂😀😂😀😂😀battuta permettendo gli austriaci non scherzano un cavolo........ottima moto secondo me anche se non è il mio genere......xò come al solito le spiegazioni del professor STE ti fanno apprezzare il tutto......complimenti Stefano come al solito x il video+🏍 Ti aspettiamo per il prossimo video✌✌✌✌✌✌
Ciao Mao Mao.. al terzo posto Bmw.. poi Ninja è Sd sono due moto un bel po’ diverse.. molto dipende da come la usi... se vuoi cattiveria e ogni tanto guida al milite .. Ktm..
@@StefaninoMotoPassion ciao bellissimo video !! una domanda, la ninja come maneggevolezza come la trovi? io ci anderei per passi !!! grazie e continua cosi
@@micheleventurini815 Grazie Michele! Anche la Ninja è maneggevole, ha però l'impostazone più avanzata, un ò più carica in avanti..si avvicina ad una naked .. la GT l'ho sentita più maneggevole, ma le differenze sono davvero piccole
Bella prova, avendo avuto molte moto sportive e naked, per utilizzare di più la moto sto pensando di acetone futuro una Sport tourer, ma sono frenato dall’idea di perdere il gusto nella guida nel misto.
...forse questa moto potrebbe essere quella giusta, ma al ginocchio a terra sui passi non voglio rinunciare e due moto in garage mi porterebbero al divorzio
@@_riccardo_ruiz Guarda per quel che mi riguarda super soddisfatto un po' la quadratura del cerchio, con le gomme giuste è una lama, ti istiga alla violenza, ci faccio lotta con coltello tra i denti, poi ci metti le valige e giro come quelli con il GS se poi la metti Rain e confort e pure morbida e sta comoda anche la moglie,inoltre quik shift fantastico,ABS cornerig, cornerig light,..insomma che dirti per me una gran moto ..anzi una vera bestia😜
Ciao, sempre esaustive e completissime le tue prove, comprese le funzioni selezionabili dal display. Già la moto mi attraeva esteticamente, ma con questo test mi hai convinto totalmente. A fine finanziamento del mio Tracer 900 GT (del quale sono totalmente soddisfatto) sarà il mio prossimo acquisto!! Unico dubbio: si sente parlare di scarsa affidabilità KTM, cosa mi puoi dire? Grazie! Bravo!
mah io un dato via proprio la tracer 900 gt per una duke 890 ti dirò la tracer l'ho odiato ne carne ne pesce solo il motore si salva per il resto pensavo di farci qualche viaggetto in coppia ma per l'amor di dio si sta scomodissimi la sella fa pietà poi se vuoi spingere un po la moto non è stabile per me è stato un no cmq tornado all'affidabilità secomndo me ktm e quasi al pari delle giapponesi alla fine si puo rompere sia una che l'altra conta secondo me l'assistenza data dalla casa madre per questo honda number one
Complimenti per la prova, per colpa tua mi è salita la scimmia per questa KTM, è l'unica "Sport tourer" che mi convince al posto della mia Brutale, bella ma delicata e tagliandi che costano una cifra. Perchè non fai un video o una serie di video che parlano delle nuove modalità di acquisto delle moto? Tipo acquisto e poi dopo 3 anni puoi tenerla, cambiarla o restiutuirla. A mio avviso sono interessanti e hai sempre la moto nuova ultimo modello, gommata, tagliandata e in garanzia, non è da poco, la prossima qualsiasi sarà la mia scelta, sarà con questa formula.
@@StefaninoMotoPassion ok, mi è venuto in mente parlando x lavoro con un importante concessionario moto, il quale mi ha spiegato che il 90% delle vendite nuove moto dal prezzo importante, le fa con queste formule che già vengono utilizzate x l’auto.
Bellissima! Non so se hai provato la Multistrada 1260s, ma ti chiedo se secondo te è meglio o peggio per uno alto 1,70 m e anche come reattività e motore? Qui a Bologna e dintorni non c'è nulla di KTM da provare.
Ciao , ho 21 anni e poco più di 1.70 e ti garantisco che la GT è incredibilmente maneggevole e leggera; non so se cerchi l'enduro, ma se vuoi i tour veloci ed essere ben protetto dal vento ti assicuro che la puoi prendere ad occhi chiusi. La Potenza è ben controllata, se non disattivi l'MTC eviti di stare su una ruota con qualsiasi marcia. Saluti.
Ciao Stefano!!! ricordi se l'antidive si può escludere in qualsiasi mappa o solo usando la sport? Ed inoltre si può usare una mappa motore più dolce ma magari una impostazione delle sospensioni più sostenuta? Grazie!
Bravo ottima recensione chiara come sempre, è un bel mezzo, secondo te si confronta con multistrada, bmw gs ecc, o è più sportiva, dove si posiziona come segmento? Ciao👋👍
Ho provato la Super Duke ma è troppo alta per me. Pensavo allora alla GT ma vista di profilo è inguardabile!!! Ma i design KTM cosa si bevono in pausa pranzo?!
Buongiorno Stefano, per chi come me è alto 1,90 e viene da una nuda di grossa cilindrata, (ma che purtroppo per problemi fisici alle anche insorti qualche tempo fa, ) non riesco più a guidare, sembrerebbe la moto perfetta. Mi confermi?
Ciao. Secondo me come difetto grosso è nil calore sottosella. Il telaio già con temperature esterne di 20 gradi diventa rovente. Le selle sono durissime e più fai km più vorresti scendere (consiglio di rifarlep di trovare a prendere le ppwerparts, rigide anche loro ma più imbottite). Le sospensioni per turismo in coppia sono troppo rigide, anche in settings comfort
@@StefaninoMotoPassion ciao si, ho avuto sia la gt 2016 sia la 2019, purtroppo ho poca capacità di adattamento. Ho fatto l'errore di riprendere la 2019 dopo aver avuto la 2016 perché pensavo fosse migliorata dal lato turistico (e qualcosina è migliorata) ma le mie aspettative non sono state soddisfatte. Ovviamente è una moto di compromesso, puoi farci davvero di tutto perché il motore e la ciclistica sono paurosi, però ovviamente sacrifica qualcosa dal lato turistico. Adesso ho una multi 950s, con la quale ho percorso 12500km , che mi dà molte soddisfazioni...certo il motore lc8 rimane unico per potenza, trattabilità e consumi. Tra l'altro ho visto anche la tua prova della multi 950s, sono contento che ne abbia parlato bene 😄✌️
@@gianlucadallafiore249Io voglio fare il passaggio inverso.... Ho una Multi 950S e voglio prendere la GT 😅.... Che mi consigli? Adoro la mia 950S però quando faccio i miei viaggi di 2 o 3 giorni voglio un po' di potenza in più....
Io c'ho fatto appena 2mila km, quindi ancora poco per dare un giudizio a riguardo, finora comunque è perfetta. È anche vero che molte volte eventuali difetti si palesano fin da subito. Personalmente la ritengo eccezionale. Un saluto.
Ciao Daniele... da quel che ne so Ktm non ha percentuali di problemi maggiori di Ducati Bmw ad esempio... i problemi ci possono essere ma conosco dei felici possessori di Ktm✌️
ho la serie precedente che come meccanica è praticamente la stessa, presa seminuova e ci ho fatto al momento 50.000 km. da sostituire immediatamente la batteria con una al litio altrimenti se la lasci fuori una notte al freddo (mi piacciono i raduni invernali) la mattina non parte. unico problema meccanico la rottura del millerighe del mozzo portacorona (la corona girava ma la ruota no) ma secondo il concessionario era stato già smontato e mancava uno spessore (va a sapere cosa ha combinato il proprietario precedente...). le parti anodizzate nere col tempo e i lavaggi tendono a diventare viola. manutenzione costosetta: nella norma quella dei 15.000, cara quella dei 30.000 per via del controllo gioco valvole. in sostanza qualche rognetta di troppo per una moto moderna che costa quello che costa ma non saprei con cosa sostituirla, le altre "crossover" europee tipo Bmw XR o Multistrada hanno una posizione troppo enduristica per i miei gusti, la GT è una supernaked con tutto quello che serve per viaggiare e non esistono moto simili in commercio
Splendida prova, sei molto comunicativo e chiaro. Una gran moto! l?estetica è l'unico che non mi convince pienamente.Una sola preghiera: non usare termini inglesi mentre parli in italiano. Può sembrare una osservazione sciocca, ma pensa se parlassi in inglese e ci mettessi dentro una parola italiana ogni tanto... non sarebbe gran che figo. Ci caschiamo tutti, ma è un po fastidioso. Opinione personale ovviamente.
Io ho la 2018, la trovo esteticamente più cattiva con il faro ciclopico, ma cmq uguale alla nuova! Metto le borse e faccio giretto con moglie, tolgo le borse e diventa un razzo che dai 50 ai 200 pare una motoGP
Ad ogni modo mese scorso ho preferito privarmene. Assicurazione alta e consumi da Nasa. Sono passato alla mia vecchia, ma cmq la mia preferita, gsxs1000f. È più una moto "normale"🤣
Questa e' forse la moto piu' brutta da me mai vista. Boh, potra' essere anche un missile, ma io quando mi fermo voglio un bell'oggetto da guardare e questa proprio e' ridicola
@@StefaninoMotoPassion certo non lo metto in discussione. immagino..ma già il modello precedente mi sembrava più armonico esteticamente. Le nuove ktm hanno tutte il farò piccolino. A me invece il farò precedente piaceva di più, era più proporzionato.
Esteticamente davvero orribile, peraltro, quel che è peggio, è che trovo che sia una cosa oggettiva. Non capisco perché Ktm si ostini nel seguire questo family feeling. Ad ogni modo è una gran moto.
Capisco che anche l’occhio vuole la sua parte, da possessore di una Mv Agusta Brutale che riempie l’occhio, ma un bell’impegno nella guida, scorbutica, effetto on/off da cavallo imbizzarrito, scomoda e rigida come un ferro da stiro, ma bellissima
Non capisco come si possa disegnare una moto con un frontale del genere essendo dotati di occhi per vedere ciò che si sta facendo. La parte sopra al faro sembra appoggiata a caso.
Per me, nessun bicilindrico, può essere un buon viaggiatore...questo continuo trrrrrrrrrrrrrr e le sue vibrazioni non sono accettabili. Anche se ho guidato il nuovo VStrom 1050 ed è una moto fantastica....non fa per me. Niente è come il 4 cilindri.
Ecco,io lo sapevo,non devo guardare certi video perché vado in palla e mi perdo!! Cosa devo scegliere adesso? Una moto volevo,dico una,così mi sono fottuto il cervello. Dico io perché? Ora che faccio? Quale moto devo scegliere? Volevo risalire in moto dopo quattro anni di astinenza,per essere un coglione e dare la mia parola a mia moglie ho venduto la mia 990 Adventure tenuta come una reliquia ma che mi ha dato tante soddisfazioni. Quest’anno avevo deciso di ricomprarmi la moto e prendere una 1290 Super Adventure L,ma poi ho visto la Husqvarna 901 Norden Expidion e mi fatto girare la testa al punto che mi ero deciso di comprarla fino a quanto l’altro ieri sono andato a provare la 1290 Super Adventure S e la SuperDuke gt è così sono entrato in paranoia si cosa comprare,ora vedo sto video e sono arrivato in stallo. Dico io,perché vedo certi video e mi scrivo nei canali dei ragazzacci cattivi con tanto di brutti musi ????? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Finalmente un video in italiano che parla dell'ultima Super Duke GT. Grazie veramente!!
💪grazie a te🤩✌️
Ma è vero che uscirà il nuovo modello a breve?
@@ducatianderlini ci sono già in giro i muletti della versione euro 5, probabilmente si vedrà ad Eicma 2021 (covid permettendo).
@@fabioborrini243 grazie mille....
Da possessore di questa moto 👏👏👏👏👏bravo Ste!!
gran moto. Molto agile e veramente divertente , uno spettacolo tra le curve.
Grazie Igor😍
Poco da dire che piaccia o no esteticamente la cosa è soggettiva quasi come per tutte le moto del resto. Ma sul resto non c'è nulla da dire, moto pazzesca. Grande Ste..... ✌🏻🔝
Ciao Diego..si esteticamente è particolare, ma tra ciclistica e motore è spettacolare! 😍✌
Anche se queste linee molto spigolose non mi fanno impazzire, bisogna dire che quando KTM ha deciso di ampliare la propria gamma buttandosi nel mercato delle stradali e GT stà offrendo prodotti di notevole qualità sia costruttiva che di motori ed è sempre un piacere vedere prove come questa che offrono un riscontro da normale utente della strada....e bravo Stefanino 🤟👍...alla prossima!
🙏🏻🤩✌️
Bella prova. Certo l'estetica è soggettiva...Non dubito sia fantastica da guidare ma veramente è inguardabile
😂 si è soggettivo ... grazie 😍✌
Ciao Stefan!!! Ti posso confermare che il QUICK (io l'avevo usato POCHISSIMO nei primi 1000km di rodaggio,morbido) dopo il rodaggio è di un fluido impeccabile. Notevole la GT,anche se..a me non ha mai fatto impazzire , il faro è "meno" bello della R,che sai ho avuto per 12.000km..(adesso ho preso per provare una Ktm990smT)... però la vedo superduttile e versatile. Vedrò la 2022... :D CIAO! Sempre al TOP , sto video è fatto strabene, come sempre. Purtroppo..io amando Ktm son di parte..ma mi perdonerai!..
Ciao Giorgione! ho visto che hai preso la 990...sei un fenomeno:-) Grazie per i complimenti....da te che di KTM te ne intendi fano ancora più piacere😍💪✌
La SMT è la moto migliore che ho posseduto ...ancora mi pento di averla venduta!
Top.assoluto. Acquistata identica a gennaio. Moto strepitosa. ❤💯
💪✌
Bel video spiegato bene e onesto del resto una gran moto
Devo complimentarmi per la precisa ed esaustiva prova !!! Veramente bravo. Da quanto capisco è anche agile sui tornanti di montagna oltre che stabile sui curvoni autotradali. Puoi confermare ? Grazie Fabio
Grazie Fabio🤩 Confermo a pieno💪✌️
Oh
Alla fine viene fuori che, fra tutte i giornalisti specializzati super professional.....
Stefanino è il più interessante e onesto !!!
Grande!
😍😍grazie Roberto🤩✌️
Com’è la comodità nei lunghi viaggi? Ce ne sono sicuramente di migliori, ma si riescono a fare qualche centinaio di km senza eccessivi affaticamenti?
Ho amici che ci fanno 800km al giorno
ktm e kawa sono le uniche due case che seguono da sempre la loro linea stilistica, non copiano, non seguono le mode, la moda la fanno!!! e per questo le ammiro entrambe
💪✌
CONCORDO...!!
Secondo te Ducati,Mv Augusta o Aprilia copiano da altri? Non hanno un anima??
Ma non dite cazzate tutte le giapponesi sono moto che non regalano nessuna emozione..ciclistiche obsolete e pericolose!!!
@@Rinomototravel vuoi che ti faccio qualche esempio sulle palesi copiature? Forse l'unica che ha un suo stile è MV, ma oggi la compri e domani la maledici
@@Rinomototravel Si voleva fare riferimento solo sull'estetica
Ciao Stefanino, cosa dici tra questa e la BMW 1000 XR cosa terresti in garage.....????
Come sempre ottima prova, chiara e completa. Moto eccezionale, dotazioni top ed estetica non "omologata" (certo poi può piacere e non piacere)
Grazie Michele.. si linee più che soggettive💪✌️
Ciao Stefano e complimenti per il video, come sempre onesto e sincero…visto che le hai provate entrambe, che differenza trovi a livello di guida, impostazione è seduta con la Suoer Adventure S 20/1?ciao e grazie…
Ciao e grazie.. non c’è differenza o quasi nell’inclinazione della schiena.. si avverte una differenza di mole della moto a mio avviso e da ferma avverti la differenza di ’ altezza, ma mentre guidi l’impostazione me la ricordo uguale✌️
Bravo bella recensione,moto spettacolare, acquistata qualche mese fa.Volevo solo fare 2 precisazioni per quanto riguarda i difetti. Il cupolino si gestisce tranquillamente con una mano, bisogna solo impugnarlo in alto quindi spingerlo in avanti per poi tirare su o spingere giù. Sempre per la protezione dall' aria ho notato che la moto non era al momento provvista dei paramani,questo comporta sicuramente un aumentato della pressione su braccia e spalle,mentre invece confermo che fino a 160 si viaggia molto bene. Condivido in pieno il giudizio sulle gomme,non le rendono giustizia, veramente oscene...ma fortunatamente si possono cambaire
Grazie mille Andrea delle tue precisazioni 🤩✌️
Stefano mi fai soffrire, la voglio!!!!!! È meravigliosa!!!@!@ grazie!!!!🤙🤙🤙
Ti capisco😃🤟✌️
Ciao Stefano è una moto che va bene per le sparate sui passi con gli amici e per usarla a tutto tondo? Vengo da una factory che cambierò perché scomoda (naturalmente) in due
Ciao.. si secondo me è una moto completa.. è comoda anche in due ✌️
La guido da due anni, e’ semplicemente una moto pazzesca. La cosa più emozionante a due ruote che abbia mai guidato. Un motore e una ciclistica semplicemente eccezionali. Ah e io la trovo pure bellissima
💪✌️
Posso chiederti nei lunghi viaggi com è ? Tipo tragitti anche in autostrada di qualche centinaio di km
@@robymaister7251 ci ho fatto anche una settimana in giro per le Alpi stracarico di bagagli e stando in sella 10 ore, nessun affaticamento. I limiti sono in autostrada, dove la protezione aerodinamica e’ così così (io sono 1.81) e nella capacità di carico, buona per uno insufficiente per 2 almeno che non la su deturpi con il bauletto (cosa che io mi rifiuto di fare). Per me e’ una moto da single. Se si deve viaggiare tanto in due la super adventure e’ probabilmente più indicata. Rimane una moto molto eclettica, perché parliamo di una sportiva pura, con prestazioni letteralmente mostruose, ma che può portarti in giro per l’Europa senza patemi.
@@michelejasonni9888 grazie
@@michelejasonni9888 il motore è abbastanza elastico? Nel senso se trotti a 2/3000 giri scalcia o è bello regolare?
Grazie e complimenti per il mezzo!
Ciao Stefanino, il video fatto molto bene e riassume i tanti pro e alcuni contro...ma sarebbe bello vedere questa poderosa KTM in una comparativa con un BMW S1000XR oppure con un Multistrada 1260 Pikes Peak ....cosa ne pensi ??? ....
Grazie mille... eh sarebbe bello ma avere le moto è un lavoro complicato.. e non tutte di possono avere.. vedremo cosa si riesce a fare✌️
Ciao Stefano,
Il freno motore come ti è sembrato? Perché sul modello 2022 in diversi ne lamentano l'assenza.
Ciao grazie!
Ciao Federico.. te lo saprò dire settimana prossima dopo Misano ✌️
Grande testi la moto sul brinzio niente di meglio🔝👍🏻
La moto direi che è tanta roba, solo 2 appunti: il cruscotto riservato ai possessori di 10/10 e la linea.. mo mama !!
Acquistata ieri , una bomba
💪💪🤟
Ottimo test! ! Puoi dirci se si sente tanto calore nei punti “delicati “?
Grazie… non più di altre✌️
Che moto ragazzi !!! Semplicemente Spettacolare...
L'estetica non mi fa impazzire ma quando hai un motore del genere e un feeling di guida cosi, l'estetica passa in secondo piano 👍
Sarebbe bello portare un confronto con il BMW GS.
E perché no un mega confronto finale tra: Questa Ktm, BMW GS e Multistrada V4
Grazie Ricky...dai il GS vedremo di farlo arrivare...così provte tutte e tre si fa un minimo di confronto:-)
@@StefaninoMotoPassion più che gs direi xr1000
Sempre professionale. Complimenti per il canale
Grazie mille 🤩
La ktm è una moto sanguigna e di tanta sostanza, sarà poco "fighetta" ,ma davvero è tanta tanta roba! Bella prova, grazie 👌
Vero tanta sostanza! Grazie F💪✌abrizio
Sempre un grande ,bella moto e recensione
Ciao Stefanino...cavoli eri dalle mie parti😊comunque gran moto a me piace un sacco ottima prova come sempre...
Grazie Davide😍✌
Bel video e di buonissima qualità... peccato tu l'abbia provata per poco tempo!!! Ritengo sia un'ottima moto con il solito difetto della calura che esce da sotto il cilindro posteriore che con l'approssimarsi della calura ti brucia le "balline" e dire poco è dire nulla te li cuoce realmente!!!!! Ho un carissimo amico di viaggio che da metà Giugno ripone la sua KTM Adventure S e prende la sua BMW R1200GS ADV. Costa molto se non moltissimo e non sappiamo quanto possa durate questa versione con l'avvento del nuovissimo 1290 R!!! Complimenti comunque Lamps!!!!!
Grazie mille Roberto! Un mio amico l'ha presa l'anno scorso e ti dirò non si è mai lamentato sul calore del motore....io non faccio testo a 12/13 gradi non si può capire..lamps!
Ciao, scusa questo mi era sfuggito... ho provato solo sua sorella, il SUPERDUKE, di cui pero' ho rilevato si l'agilita di cui parlavi, ma anche un maledettissimo allegerimento dell'anteriore... quando apri, la moto, almeno sembra, tende sempre a venire su, cioè ad avere un avantreno ballerino, che poi è vero che si pianta in curva, ma alle alte velocità non trasmette mai sicurezza, perchè sul dritto è sempre molto leggero. E' un po il problema che c'è anche sul SADV S, anche se in misura leggermente meno marcata... Se sei abituato con avantreni granitici, prima di capire il margine di sicurezza impieghi un po'. Per capire di cosa parlo, provare sull'A15, dove le curve in scorrimento veloce sono tante, ma la senzazione di stabilità va a farsi benedire. Vuol dire che ad ogni inserimento di curva devi variare l'assetto, il che vuol dire o chiudere un pelo, o toccare il freno, il che personalmente mi piace poco... diversamente, la moto apre sempre la curva... ciao . Grazie come sempre.
Ciao, quanto sei alto e come ti sei trovato con l'altezza della sella? Grazie
Ciao Stefanino come sempre bel video
Potreste fare un video dove spiegate cosa e quando fare la manutenzione ordinaria su un 125 2t grazie
ok ..faremo✌
Bella prova come sempre e la moto è fantastica. Azz. La proverei volentieri 😀
Grazie Valerio 😍✌️
Mamma mia... oggi finalmente L ho provata ... non pensavo andasse così forte... ho riscontrato anche io una maneggevolezza assurda, non si sente affatto la “massa” in più ... quasi impaurito dalla potenza .... anche secondo me cupolino da rivedere e le gomme non sono proprio il massimo... però grandissima moto... davvero ...
💪✌️
Sempre preciso ed esaustivo, gran bella prova come sempre. Gran motore e ciclistica sicuramente, esteticamente troppo soggettiva, a me non piacciono le linee Ktm e ovviamente il prezzo è alto ma adeguato alle caratteristiche. Io rimango ai miei semimanubri bassi anche se ho da macinare km.
Ciao Ste 👋🏻😉👍🏻
Grazie mitico 🤩✌️
Mi spiace x il cupolino se no' ero già in concessionario......😂😀😂😀😂😀battuta permettendo gli austriaci non scherzano un cavolo........ottima moto secondo me anche se non è il mio genere......xò come al solito le spiegazioni del professor STE ti fanno apprezzare il tutto......complimenti Stefano come al solito x il video+🏍 Ti aspettiamo per il prossimo video✌✌✌✌✌✌
🤣🤣ho pensato la stessa cosa🤣🤣 grazie Massy... dai tra non molto ci facciamo un giro insieme 💪✌️
Ciao! Per caso il manopolone posteriore è rimovibile?
Ciao .. non ne ho idea..✌️
Ciao Stefano, visto che le hai provate tutte e tre, fra questa, kawasaki ninja 1000sx e bmw s1000xr... Qual è la migliore secondo te?
Ciao Mao Mao.. al terzo posto Bmw.. poi Ninja è Sd sono due moto un bel po’ diverse.. molto dipende da come la usi... se vuoi cattiveria e ogni tanto guida al milite .. Ktm..
@@StefaninoMotoPassion quindi ktm come guida la migliore...grazie!!!!
@@StefaninoMotoPassion ciao bellissimo video !! una domanda, la ninja come maneggevolezza come la trovi? io ci anderei per passi !!! grazie e continua cosi
@@micheleventurini815 Grazie Michele! Anche la Ninja è maneggevole, ha però l'impostazone più avanzata, un ò più carica in avanti..si avvicina ad una naked .. la GT l'ho sentita più maneggevole, ma le differenze sono davvero piccole
@@StefaninoMotoPassion grazie !!!! come al soloto gentilissimo
Spettacolo oooooo ❤️❤️🤟🤟👍👍🇮🇹🇮🇹🤠🤠🍷
Per chi ha un altezza di 1.70 è gestibile? Si tocca? Esiste una sella un po più bassa?
Ciao Pietro.. si è gestibile..poi la conferma l’hai quando ci sali sopra.. l’altezza non è tutto, fa anche la fisionomia✌️
Se avessi già in garage una super adventure...prenderesti la super Duke R o la GT?
La R
Buongiorno. Meglio super duke 1290 gt o super adventure 1290 s. ????Vengo da stradali naked e mi piace fare gite lunghe in moto.... ktm che moto....
Ciao Matteo.. considerando da dove provieni GT senza dubbio✌️
Bella prova, avendo avuto molte moto sportive e naked, per utilizzare di più la moto sto pensando di acetone futuro una Sport tourer, ma sono frenato dall’idea di perdere il gusto nella guida nel misto.
...forse questa moto potrebbe essere quella giusta, ma al ginocchio a terra sui passi non voglio rinunciare e due moto in garage mi porterebbero al divorzio
@@_riccardo_ruiz
Guarda per quel che mi riguarda super soddisfatto un po' la quadratura del cerchio, con le gomme giuste è una lama, ti istiga alla violenza, ci faccio lotta con coltello tra i denti, poi ci metti le valige e giro come quelli con il GS se poi la metti Rain e confort e pure morbida e sta comoda anche la moglie,inoltre quik shift fantastico,ABS cornerig, cornerig light,..insomma che dirti per me una gran moto ..anzi una vera bestia😜
Ciao, sempre esaustive e completissime le tue prove, comprese le funzioni selezionabili dal display. Già la moto mi attraeva esteticamente, ma con questo test mi hai convinto totalmente. A fine finanziamento del mio Tracer 900 GT (del quale sono totalmente soddisfatto) sarà il mio prossimo acquisto!! Unico dubbio: si sente parlare di scarsa affidabilità KTM, cosa mi puoi dire? Grazie! Bravo!
ciao, io ho un 1090 con il quale ho fatto 50.000km e mai un problema, credo comunque che l'affidabilità di una moto jap è un'altra cosa
mah io un dato via proprio la tracer 900 gt per una duke 890 ti dirò la tracer l'ho odiato ne carne ne pesce solo il motore si salva per il resto pensavo di farci qualche viaggetto in coppia ma per l'amor di dio si sta scomodissimi la sella fa pietà poi se vuoi spingere un po la moto non è stabile per me è stato un no cmq tornado all'affidabilità secomndo me ktm e quasi al pari delle giapponesi alla fine si puo rompere sia una che l'altra conta secondo me l'assistenza data dalla casa madre per questo honda number one
La moto è euro 4 o 5 ?
Complimenti per la prova, per colpa tua mi è salita la scimmia per questa KTM, è l'unica "Sport tourer" che mi convince al posto della mia Brutale, bella ma delicata e tagliandi che costano una cifra.
Perchè non fai un video o una serie di video che parlano delle nuove modalità di acquisto delle moto?
Tipo acquisto e poi dopo 3 anni puoi tenerla, cambiarla o restiutuirla. A mio avviso sono interessanti e hai sempre la moto nuova ultimo modello, gommata, tagliandata e in garanzia, non è da poco, la prossima qualsiasi sarà la mia scelta, sarà con questa formula.
Grazie Emiliano🤣
A dire il vero ne so poco.. mi informo e vediamo se ne vale farci un video.. grazie ✌️
@@StefaninoMotoPassion ok, mi è venuto in mente parlando x lavoro con un importante concessionario moto, il quale mi ha spiegato che il 90% delle vendite nuove moto dal prezzo importante, le fa con queste formule che già vengono utilizzate x l’auto.
Bellissima! Non so se hai provato la Multistrada 1260s, ma ti chiedo se secondo te è meglio o peggio per uno alto 1,70 m e anche come reattività e motore? Qui a Bologna e dintorni non c'è nulla di KTM da provare.
Ciao , ho 21 anni e poco più di 1.70 e ti garantisco che la GT è incredibilmente maneggevole e leggera; non so se cerchi l'enduro, ma se vuoi i tour veloci ed essere ben protetto dal vento ti assicuro che la puoi prendere ad occhi chiusi. La Potenza è ben controllata, se non disattivi l'MTC eviti di stare su una ruota con qualsiasi marcia. Saluti.
@@edo7005 grazie, spero di riuscire a provarla quest'anno
Ciao Stefano!!! ricordi se l'antidive si può escludere in qualsiasi mappa o solo usando la sport? Ed inoltre si può usare una mappa motore più dolce ma magari una impostazione delle sospensioni più sostenuta? Grazie!
Ciao Stefano… sorry ma non ricordo ✌️
Bravo ottima recensione chiara come sempre, è un bel mezzo, secondo te si confronta con multistrada, bmw gs ecc, o è più sportiva, dove si posiziona come segmento? Ciao👋👍
Non. C'entra nulla con una endurona come multi gs ecc questa è una supersportiva appena più comoda
@@maxpayne3203 grazie 👍
Bel test e gran moto!
Graize💪✌️
Grande ste...top!💯💯💯
Ciao Renny💪💪🙏🏻✌️
Gran mezzo, peccato che personalmente a livello estetico proprio non riesco a farmela piacere.
Eh si esteticamente è particolarissima✌️
Ho provato la Super Duke ma è troppo alta per me. Pensavo allora alla GT ma vista di profilo è inguardabile!!! Ma i design KTM cosa si bevono in pausa pranzo?!
🤣✌️
Gran mezzo! Bravo rider!
Ciao Simone!!✌️
Se la disegnava il designer della Mv ne vendevano 5 volte tanto
Solo il design però 😂😂
Bella moto veramente, quindi Stefano vendiamo le nostre e ci prendiamo un K ???
🤣 se esce la Rc9 ci faccio un pensierino 😍
Buongiorno Stefano, per chi come me è alto 1,90 e viene da una nuda di grossa cilindrata, (ma che purtroppo per problemi fisici alle anche insorti qualche tempo fa, ) non riesco più a guidare, sembrerebbe la moto perfetta. Mi confermi?
Ho un amico alto 1.90 e da due anni si trova benissimo ✌️
Grazie
Come piacere di guida nel misto, secondo te, meglio la BMW o il Super Duke GT 1290?
Scusa: BMW 1000 XR o la KTM?
Bella prova Bravo!
io ho il modello 2018 veramente ,divertente 😂😂😂😂🎉🎉🎉
Ciao. Secondo me come difetto grosso è nil calore sottosella. Il telaio già con temperature esterne di 20 gradi diventa rovente. Le selle sono durissime e più fai km più vorresti scendere (consiglio di rifarlep di trovare a prendere le ppwerparts, rigide anche loro ma più imbottite). Le sospensioni per turismo in coppia sono troppo rigide, anche in settings comfort
Grazie Gianluca .. immagino tu sia un possessore.. servono i commenti di chi possiede le moto ..✌️
@@StefaninoMotoPassion ciao si, ho avuto sia la gt 2016 sia la 2019, purtroppo ho poca capacità di adattamento. Ho fatto l'errore di riprendere la 2019 dopo aver avuto la 2016 perché pensavo fosse migliorata dal lato turistico (e qualcosina è migliorata) ma le mie aspettative non sono state soddisfatte. Ovviamente è una moto di compromesso, puoi farci davvero di tutto perché il motore e la ciclistica sono paurosi, però ovviamente sacrifica qualcosa dal lato turistico. Adesso ho una multi 950s, con la quale ho percorso 12500km , che mi dà molte soddisfazioni...certo il motore lc8 rimane unico per potenza, trattabilità e consumi.
Tra l'altro ho visto anche la tua prova della multi 950s, sono contento che ne abbia parlato bene 😄✌️
✌️
@@gianlucadallafiore249Io voglio fare il passaggio inverso.... Ho una Multi 950S e voglio prendere la GT 😅.... Che mi consigli? Adoro la mia 950S però quando faccio i miei viaggi di 2 o 3 giorni voglio un po' di potenza in più....
Secondo te come manutenzione e affidabilità questa moto in che range si colloca?
Io c'ho fatto appena 2mila km, quindi ancora poco per dare un giudizio a riguardo, finora comunque è perfetta. È anche vero che molte volte eventuali difetti si palesano fin da subito. Personalmente la ritengo eccezionale. Un saluto.
Ciao Daniele... da quel che ne so Ktm non ha percentuali di problemi maggiori di Ducati Bmw ad esempio... i problemi ci possono essere ma conosco dei felici possessori di Ktm✌️
ho la serie precedente che come meccanica è praticamente la stessa, presa seminuova e ci ho fatto al momento 50.000 km. da sostituire immediatamente la batteria con una al litio altrimenti se la lasci fuori una notte al freddo (mi piacciono i raduni invernali) la mattina non parte. unico problema meccanico la rottura del millerighe del mozzo portacorona (la corona girava ma la ruota no) ma secondo il concessionario era stato già smontato e mancava uno spessore (va a sapere cosa ha combinato il proprietario precedente...). le parti anodizzate nere col tempo e i lavaggi tendono a diventare viola. manutenzione costosetta: nella norma quella dei 15.000, cara quella dei 30.000 per via del controllo gioco valvole. in sostanza qualche rognetta di troppo per una moto moderna che costa quello che costa ma non saprei con cosa sostituirla, le altre "crossover" europee tipo Bmw XR o Multistrada hanno una posizione troppo enduristica per i miei gusti, la GT è una supernaked con tutto quello che serve per viaggiare e non esistono moto simili in commercio
Ha un Tablet al posto del display. Stupendo ahah
Splendida prova, sei molto comunicativo e chiaro. Una gran moto! l?estetica è l'unico che non mi convince pienamente.Una sola preghiera: non usare termini inglesi mentre parli in italiano. Può sembrare una osservazione sciocca, ma pensa se parlassi in inglese e ci mettessi dentro una parola italiana ogni tanto... non sarebbe gran che figo. Ci caschiamo tutti, ma è un po fastidioso. Opinione personale ovviamente.
Grazie 🤩👍✌️
Io ho la 2018, la trovo esteticamente più cattiva con il faro ciclopico, ma cmq uguale alla nuova! Metto le borse e faccio giretto con moglie, tolgo le borse e diventa un razzo che dai 50 ai 200 pare una motoGP
Infatti è davvero e realmente versatile .. mi è piaciuta molto✌️
Ad ogni modo mese scorso ho preferito privarmene. Assicurazione alta e consumi da Nasa. Sono passato alla mia vecchia, ma cmq la mia preferita, gsxs1000f. È più una moto "normale"🤣
Grandee!
Grazie✌
Domanda.. hai trovato tanta differenza fra questo motore e quello della 1290 super Duke 3.0 ?
Guarda che questo è il 3.0....
Ma tutti questi cavalli, sono proprio Necessari?
Certo che no..sono solo divertenti✌
Servono a venderla, poi al pilota ne bastano la metà !
top video👍👍💪💪
Se un domani decidessi di cambiare moto KTM è quella chei ha sempre attratto
Eh non sono niente male.. anzi tanta roba
Ai possessori di questa moto, come si comporta nella guida sportiva ?
È a livello di una ss con semi manubri. Ma una ss di altissimo livello
@@maxpayne3203 pieghe con ginocchio a terra è possibile?
@@_riccardo_ruiz assolutamente si
@@_riccardo_ruiz se vai nel sito ktm piegano in pista con guidatore e passeggero
Io ho una vecchia moto da solo pista e una 1290 s adv T di cui sono estremamente contento
Visto che siamo adulti, in conta km non impostarlo in miglia, che se accorgono anche i bambini. Saluti
🤣🤣🤣🤣
ah se fossi solo 20 cm più basso....invece dovrò accontentarmi del super adventure...
Va bhe dai fai questo sacrificio🤩
Se solo avessi il posto dove metterla 😭
👍💪💪
Bello il video come sempre, ma la moto non la comprei mai , troppo di tutto.....cavalli , elettronica ed estetica......
Questa e' forse la moto piu' brutta da me mai vista. Boh, potra' essere anche un missile, ma io quando mi fermo voglio un bell'oggetto da guardare e questa proprio e' ridicola
I gusti son gusti..anche per me le linee non sono fantastiche ma la moto in se davvero di sostanza✌️
@@StefaninoMotoPassion certo non lo metto in discussione. immagino..ma già il modello precedente mi sembrava più armonico esteticamente. Le nuove ktm hanno tutte il farò piccolino. A me invece il farò precedente piaceva di più, era più proporzionato.
INGUARDABILE!
Mi garba un sacco... Ma costa anche un sacco...
Purtroppo ormai hanno dei prezzi..
Esteticamente davvero orribile, peraltro, quel che è peggio, è che trovo che sia una cosa oggettiva. Non capisco perché Ktm si ostini nel seguire questo family feeling. Ad ogni modo è una gran moto.
Un sogno….
Moto eccellente ma esteticamente orribile
Che moto strana, se guardi ogni singolo componente pensi, bello, bello, poi guardi la moto nel suo insieme e vedi una moto brutta.
È molto strana✌️
Capisco che anche l’occhio vuole la sua parte, da possessore di una Mv Agusta Brutale che riempie l’occhio, ma un bell’impegno nella guida, scorbutica, effetto on/off da cavallo imbizzarrito, scomoda e rigida come un ferro da stiro, ma bellissima
Secondo me è bellissima
@@emanueleballini5018 per carità, come sempre nella vita, ognuno ha i suoi gusti e si devono rispettare le diverse opinioni
Non capisco come si possa disegnare una moto con un frontale del genere essendo dotati di occhi per vedere ciò che si sta facendo. La parte sopra al faro sembra appoggiata a caso.
Per me, nessun bicilindrico, può essere un buon viaggiatore...questo continuo trrrrrrrrrrrrrr e le sue vibrazioni non sono accettabili.
Anche se ho guidato il nuovo VStrom 1050 ed è una moto fantastica....non fa per me.
Niente è come il 4 cilindri.
Ciao Francesco...ti assicuro che le vibrazioni sono quasi inesistenti✌️
Ecco,io lo sapevo,non devo guardare certi video perché vado in palla e mi perdo!! Cosa devo scegliere adesso? Una moto volevo,dico una,così mi sono fottuto il cervello. Dico io perché? Ora che faccio? Quale moto devo scegliere? Volevo risalire in moto dopo quattro anni di astinenza,per essere un coglione e dare la mia parola a mia moglie ho venduto la mia 990 Adventure tenuta come una reliquia ma che mi ha dato tante soddisfazioni. Quest’anno avevo deciso di ricomprarmi la moto e prendere una 1290 Super Adventure L,ma poi ho visto la Husqvarna 901 Norden Expidion e mi fatto girare la testa al punto che mi ero deciso di comprarla fino a quanto l’altro ieri sono andato a provare la 1290 Super Adventure S e la SuperDuke gt è così sono entrato in paranoia si cosa comprare,ora vedo sto video e sono arrivato in stallo. Dico io,perché vedo certi video e mi scrivo nei canali dei ragazzacci cattivi con tanto di brutti musi ????? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣