Aufjedenfall mehr videos vom 124er und 201er auch! Das sind noch wahre autos, die dinger halten und halten und halten... freu mich auf neue videos von denn neuen karren :)
Top Anleitung! Klare Ansagen, kein Geeiere, keine Hintergrundmusik! Weiter so! Ich fahre einen 300E Bj 5/85, 425tkm! Läuft! 1. ZKD noch drin, nur 2. VSD! Innenausstattung: MB-Tex Grün!!! MB-Tex: Die Kakerlake unter den Innenausstattungen, nicht hübsch aber überlebt Alles!!!
Finds super, dass du dich mit diesem Klassiker der Automobilgeschichte beschäftigst. Ich habe mir letzte Woche einen W124 300D T-Modell Bj 1994 gekauft, nachdem ich seit Jahren nur W201 oder W124 Benziner hatte. Es gab nicht einen Fall, in dem mich das Auto im Stich gelassen hätte. Bei entsprechender Pflege hält so ein Wagen eeeewig. Ganz nebenbei: Die höhere Besteuerung für den Diesel (ich bezahle 480 € im Jahr) wird im Vergleich mit dem Benziner über die Spritersparnis locker reingefahren... :)
Hab auch einen W124 250D. Hab zufälligerweise das gleiche Problem 😅 Und dass er im Leerlauf etwas stärker als normal vibriert. Mehr Videos davon bitte :)
Ja - gerne mehr von W124; ich besaß seinerzeit einen 250D - ach: An den "Bonanza Effekt" kann ich mich noch gut erinnern. Eigentlich musste man entweder in der Stadt 65 km/h fahren, oder - um im gesetzlichen Rahmen zu bleiben den dritten Gang bemühen (ging im Vierten gar nicht). Das wurde dann schon besser - mit dem 4 Ventiler und dem speziellen Schwungrad. Wiederum E250D. Ja - schon aus nostalgischen Gründen fände ich mehr Beiträge über W124 super. Ich bin übrigens ebenfalls absoluter 5-Zylinder Fan; der Sound ist einfach einzigartig - wenngleich eigentlich eine Katastrophe - rein physikalisch, wegen der diversen ungünstigen Masseneffekte. Dennoch erlebte ich 5 -Zylinder immer als relativ kultiviert. Übrigens - sympathischer Auftritt - habe den Beitrag genossen :)
Ich mag auch gerne mehr als 5 Zylinder. SInd aber alles Benziner, die ich habe (4ltr. 6 Zylinder, 2,4ltr. 5 Zylinder und 5,9ltr. V8) :-) Gerne mehr vom alten Mercedes!! Greets!
Hi Julian bitte mehr vom 124er! Der 124er erinnert mich an meiner Kindheit, damit sind wir jeden Sommer in den Urlaub gefahren. Ist ein sehr robustes Fahrzeug.
Hey ho mal so blöd gefragt was ist mit dem e39 passiert du warst mir gleich schon sympathisch als du gesagt hast das du 5 zylinder Fan bist auf jeden fall mehr vom 124ger
Interessantes Video und tolle Moderation wie immer. Zum Fahrzeug, ich liebe Young/Oldtimer, ist mir lieber als der moderne Schmaus. Man siehts bei der Druckdose, PLASTIK statt Alu... Das zieht sich bei modernen Fahrzeuge durch die gesammte Palette, und Charakterlos sowie langweilig sind diese ebenfalls. Spitzenvideo👌🏼
"Ich bin ja großer 5 Zylinder Fan" Gebongt, Danke ! ;-) Sieht echt cool aus das Ding. :D Ich finde generell, dass der 124 und der 201 mit die besten MB's waren, die es je gab. Ich finde aber, typisch deutsch, den Kombi sehr cool und würde den fahren. Verpflichtet habe ich mich allerdings der Marke aus dem hohen Norden mit dem chemischen Eisen Logo. ;-) Ist aber auf alle Fälle echt eine sehr coole Nummer der 124 ! 👍🏻
Grundsätzlich habe ich nix dagegen, allerdings (auchwenn mich dafür einige wahrscheinlich gerne steinigen würden) gefiel mir der 129 nicht. ;-) Aber ja, ich weiß was gemeint ist, die Technik und das typische MB Gefühl aus dieser Zeit bekommt man auch dort. 👍🏻 460/461 kann man da auch noch nennen....Geschmackssache eben. ;-)
Hi, Du redest die ganze Zeit von einer Verteilereibspritzpumpe. Dies ist nicht korrekt. Es ist eine Reiheneinspritzpumpe! Nebenbei bemerkt ist sie von Bosch und das haltbarste, was jemals gebaut wurde. 😜
Bin erst seit kurzem auf Eure Videos gestoßen. Habe mir im Februar einen 523i Touring ( e39) zugelegt und kam daher auf Euch. Der BMW war eher ein Zufallskauf. War eigentlich auf der Suche nach dem 124er T Modell. Wie das Leben so spielt... 124 er geht immer, gerne als Diesel. ( Mittlerweile habe ich mich auch an diesen Mopf2 gewöhnt, habe aber lieber die Urversion )Bitte mehr Videos ! Aber auch gerne vom e39 500€ Schnäppchen. Was passiert damit denn jetzt eigentlich? Wie geht's weiter? Liebe Grüße Marc
Habe mit meinen W124 das gleiche Problem . Einfach Zündschlüssel aus und gas geben ! Wup ! Aus ist er ! Das darf er auch nach ner mile Km und 32 Jahre ! Dafür rost frei ! Auch ich liebe es mit ihm zu cruisen.
ich weiss das Video ist alt, aber hast du eine Idee wie man weitere Lecks im unterdrucksystem lokalisieren könnte? Meine Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht, dabei sind meine schläuche alle drauf, das system ist sau kompliziert :O
Mehr vom W124. Die 2,5 Liter Diesel sind wie aus Stein gemeisselt. Mein Nachbar hat einen W201 2,5D von 1988 mit fast 500TKM als Erstbesitzer sagt er, dass er den bis ans Lebensende fährt.
Tja der W123er, der ist einfach klasse. Ich hab den 1978/79 unter anderem als Taxi gefahren. Ein solch robustes Fahrzeug wie dieses, hab ich in der Klasse, nicht mehr fahren dürfen. Du bist also nicht der einzige, der sich in dieses Fahrzeug „verliebt“ hat. Klar gibt es viele tolle und schöne Autos, aber ein solch Fahrzeug bei dem das Preis/Leistungsverhältnis so großartig ist, wie es sich fährt. Einfach Super - bitte noch mehr Videos zu diesem Fahrzeug!
Der Motorlauf ist völlig in Ordnung! Ein kalter Diesel muss sich auch erst einmal warm schütteln! Jedoch wirst du wohl als Rappeln ein defektes Motorlager gehört haben! Diese werden bald auch erneuert und ein Video wird folgen! LG
Auto Reparatur Tutorial Ahh ja das kann sein. Habe mich da vielleicht auch bisschen blöd ausgedrückt. Ich meinte das der Motor so "springt" und natürlich auch das Geräusch das entsteht. Vielen Dank für die Antwort
Schönes Video und gerne mehr. Hatte selber mal den 200D/8 und W123 als 300D und 230E. Aber bis du dir sicher das deiner ein Verteilereinspritzpumpe hat? Meines Wissens hat er eine Reiheneinspritzpumpe und keine Verteilereinspritzpumpe. Und die Baulichen Unterschiede und Funktion sind schon erheblich. Und was ist mit dem E39 wann gibts da den mehr von?
+Auto Reparatur Tutorial Hey ein guter Freund von mir (alter Nachbar) restauriert sich einen W124 4 matic und hat 3 Karossen darumstehen und zig andere Teile, wie z.B. alle 3 verschiedenen Diffs für vorne und hinten oder Motoren. Er kennt sich auch sehr gut im Detail mit der Reihe aus, weil er eben schon einige gesehen und ausgeschlachtet hat (komplett). Also bei fragen, einfach die Community fragen! Oder vielleicht lernen wir noch was von dir! Die W124 sind richtig klasse obwohl ich auch BMW Fan bin.
Ich habe einen 86er 300E als Daily-Driver seit bisschen mehr als 2 Jahren. Aber wenn man so ein älteres Auto hat, können ziemliche Kosten auf einen zukommen. Ich musste schon Klimakondensator+Trockner, Wasserpumpe, Bremsen ringsum, Feststellbremse, Auspuff, Radnabe+Radlager, ein Stück Kabelbaum, ÜSR-Relais, Gleitschienen vom Schiebedach, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffdruckspeicher, Kraftstofffilter, Zündanlage komplett, Luftfilter, Ventildeckeldichtung, Abdichtung Kettenkasten, Viskolüfter, Keilrippenriemen, Unterbodenschutz, Fensterhebemechanik, Einspritzdüsen, Federn, Stoßdämpfer, Traggelenke, ... also jede Menge Teile erneuern. Wenn man so einen 190er oder 124er im Alltag bewegen möchte, kann man Glück haben und nichts geht kaputt oder es geht ein Teil nach dem nächsten kaputt. Hier sollte man aber selbst schrauben können, sonst übersteigen die Kosten den Wert des Fahrzeugs (Ich habe meinen für 2T€ gekauft und innerhalb von zwei Jahren 5T€ Reparaturkosten gehabt==>Aber gute Karosse und fast Vollausstattung). Schön ist die simple Technik, aber man muss einiges tun um sie zu erhalten. Viel Spaß mit dem Benz. Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen ;)
Als ehemaliger Besitzer eines 250D kann ich folgendes zu den Schwachpunkten des W124 beitragen: Die Unterdruckdose gab es schon 1993 nur noch in der "Plastikversion". Funktioniert aber trotzdem gut. Das etwas quietschende Motorgeräusch im Video lässt den Schluss zu, dass der Keilrippenriemen "schräg" läuft. Das liegt meist an einem verschlissenem Lager des Hebels für die Spannrolle. Bei neueren Audführungen gibt es an der Stelle kein Kugellager mehr, sondern ein Gleitlager. In dem Fall verschleißt auch der Bolzen, mit der die Spannrolle am Motor befestigt ist. Ein weiterer Schwachpunkt bei den W124 Dieselmotoren ist die Unterdruckpumpe. Wenn sie nur undicht wird, und sich das Motoröl im gesamten Motorraum verteilt, ist das noch die harmlose Variante. Die älteren Pumpen hatten ein Kugellager, das auf der Kurvenbahn des Spritzverstellers lief. Falls sich das Lager zerlegt, geraten die Kugeln in den Kettentrieb, was in der Regel mit einem Totalschaden des Motors endet. Die neuere Ausführung der Pumpe hat nur noch einen Gleitring ohne Kugellager. Ein weiterer Punkt ist bei Modellen der ersten Baujahre die hinter Abdeckkappe der Lichtmaschine. Von dort führt ein Schlauch in den Radkasten, von wo die Lima ihre Kühlluft ansaugt - allerdings auch Wasser, Strassendreck und Streusalz. Deckel und Schlauch kann man ersatzlos entfernen, die Lichtmaschine korrodiert dann nicht mehr, und dankt es mit längerer Lebensdauer. Bei Fahrzeugen mit Schiebedach kommt irgenwann der Tag, an dem sich die Raumtemperatur nicht mehr wie gewohnt einstellen lässt. Entweder ist es viel zu warm - oder viel zu kalt. Der Grund dafür ist keine defekte Heizungsregelung, sondern ein kleines Gebläse, was etwas versteckt hinter dem Handschuhfach sitzt, und Luft durch den Temperaturfühler im Dach ansaugt, um die genaue Raumtemperatur zu erfassen. Irgendwann sind die Kohlen des kleinen Gebläsemotors verschlissen, und der Motor steht. Der Temperaturfühler wird nicht mehr durchströmt, so dass die Temperaturänderungen im Innenraum erst mit großer Verzögerung wahrgenommen werden. Bei Fahrzeugen ohne Schiebedach fehlt dieses Gebläse. Dort wird die Luft durch eine Venturi-Düse direkt vom Heizluftgebläse angesaugt.
Danke für diese vielen Informationen! Also um die Unterdruckpumpe sollten wir uns dann auch jeden Fall mal Hand anlegen und diese erneuern / verbessern! Liebe Grüße Julian
Weißt du vielleicht ab welchen Baujahr die 250D KEIN KUGELLAGER MEHR HABEN in der Unterdruckpumpe ? Und woran man das äußerlich oder innerlich sofort erkennt ?
@@zufall_odererschaffung7513 Mein 1989 er hatte schon kein Kugellager mehr, sonder den Gleitring. Mercedes hat also relativ schnell reagiert, und die Pumpe geändert. Der Grund für den Tausch der Pumpe war bei meinem 250er eine zunächst unbedeutende Undichtheit der Pumpe. Hin und wieder tropfte mal etwas Öl raus. Irgendwann kam dann das Öl aber in großer Menge, und hat nicht nur den gesamten Motorraum versaut, sondern auch den gesamten Unterboden und das Heck verschmutzt. Zum Glück war mein Wagen schwarz lackiert, dadurch fiel es nicht so auf. Trotzdem eine Riesensauerei.....
Ich schaue mir nächste woche einen W201 an.. der motor j´hat aber schon 295.000KM.. worauf sollte ich da so achten am motor? habe keine lust dass mir der nach 50.000km verreckt.. und wenn das automatik getriebe nichtmehr sanft schaltet reicht da auch ein ölwechsel wie in dem andern video oder muss da oft mehr gemacht werden? oder besser gesagt wenn sich die gänge schwer einlegenlassen oder hakelig? super videos und bitte viel mehr von dem schönen W124!!
Die Kraftstoffzufuhr.Es wird durch die Unterdruckdose die Regelstange in der Einspritzpumpe zurück gezogen und damit die 5 Pumpenkolbenelemente auf Nullförderung gestellt.
Hab bei meinem das Problem wen das Schiebedach offen ist das mir der Anlasser durchbrennt 3x schon alles überlegt nichts gefunden. Außer die + Leitung die war durch geschmort.
Alter Bundeswehr-Trick... Wir haben manchmal beim Wolf (G-250D) den Unterdruckschlauch abgezogen und die Kameraden haben sich gewundert warum der Motor nicht mehr ausgeht 😄
Hallo, Ich schaue mir deine bzw eure Videos sehr gerne an, was ich euren Kanal bei UA-cam schon abonniert habe.Es wird sehr schön erklärt , und seh verständlich 👍. Ich fahre auch einen W124 220E bj 94 😊. Ich habe Seit ca. eine Woche Probleme mit dem Schiebedach, es öffnet nach oben ( Kipp Stellung) fährt aber nicht zurück bzw fährt nicht nach hinten !! Ich kann auch nicht zerlegen damit ich sehen kann, was kaputt bzw warum nicht aufgeht . Gibt es einen Möglichkeit dass man Manuel den Schiebedach aufmachen kann, damit man dann auch zerlegen kann?? Es wäre klasse, wenn man das auf eine Video zeigen könnte ( Ausbau, Einbau, Einstellungen). Mit freundlichen Grüßen
Ja cooles Ding! Ich habe mir gerade heute auch einen W124 dazu gekauft. Ist jetzt mein Dritter! Habe ein 230er Coupe BJ88, ein 230er Limo BJ90 und seit heute auch noch einen 230er TE BJ91. Das sind die Besten dieser Baureihe, MOPF 0 und 1! Also jetzt erstmal Hohlraum versiegeln! ;)
Moin, mein s124 Automat schaltet im kalten Zustand sehr hart (wenn er dann überhaupt noch in den 4 Gang schaltet) ... Wenn er dann aber seine 80 Grad erreicht hat, läuft alles butterweich... kannst du so etwas erklären?
ist das zufälig der 124er der mal letztes jahr auf kleinanzeigen war im raum stuttgard mit einem kleinen brandschaden für unter 1000€? hatte die selbe farb- und motor/getriebekombi
Könnte möglich sein! Gekauft habe ich den Wagen jedoch in der Nähe von Köln. Die beheizten Waschdüsen sind bei dem Wagen tatsächlich mal abgebrannt. 2017 hatte der Wagen mal ein WN Kennzeichen und war in Schorndorf ansässig! LG
Oldtimer sind immer gut, bitte mehr davon!
Bitte unbedingt mehr vom 124er......
super cool mercedes videos w124 ist ein sehr schönes auto daumen hoch weiter so
Aufjedenfall mehr videos vom 124er und 201er auch! Das sind noch wahre autos, die dinger halten und halten und halten... freu mich auf neue videos von denn neuen karren :)
Top Anleitung! Klare Ansagen, kein Geeiere, keine Hintergrundmusik! Weiter so! Ich fahre einen 300E Bj 5/85, 425tkm! Läuft! 1. ZKD noch drin, nur 2. VSD! Innenausstattung: MB-Tex Grün!!! MB-Tex: Die Kakerlake unter den Innenausstattungen, nicht hübsch aber überlebt Alles!!!
Finds super, dass du dich mit diesem Klassiker der Automobilgeschichte beschäftigst. Ich habe mir letzte Woche einen W124 300D T-Modell Bj 1994 gekauft, nachdem ich seit Jahren nur W201 oder W124 Benziner hatte. Es gab nicht einen Fall, in dem mich das Auto im Stich gelassen hätte. Bei entsprechender Pflege hält so ein Wagen eeeewig. Ganz nebenbei: Die höhere Besteuerung für den Diesel (ich bezahle 480 € im Jahr) wird im Vergleich mit dem Benziner über die Spritersparnis locker reingefahren... :)
gerne mehr vom alten Benz ;)
Solange die BMW's nicht zu kurz kommen, gern mehr Mercedes 👍🏻
Schön, dass auch mal andere Fabrikate neben BMW gezeigt werden. Top!
Ein sehr schönes und zuverlässiges Auto! Ich habe selbst einen w124. Das ist noch Qualität.
Tolles Video ! Hatte selbst 15 Jahre lang einen 200 Diesel. Nach 450.000 KM wegen Rost verschrottet.
Ist ein schönes Auto da hast du alles richtig gemacht
Hab auch einen W124 250D. Hab zufälligerweise das gleiche Problem 😅
Und dass er im Leerlauf etwas stärker als normal vibriert. Mehr Videos davon bitte :)
Schönen Folge wird mich über weitere freue.
Hochinteressant, gerne mehr.
Ich hab einen 190er Benziner, aber 124er und Diesel sind auch geil. Es geht nichts über einen schönen alten Benz :)
ich hab keinen w124, aber mein ausbilder. einen dunkelgrauen 2,3L 16V. sehr schönes gerät. würde auch gerne mehr davon auf eurem kanal sehen.
super! Mehr davon 😃
Top Auto Julian, bitte mehr davon ✌
Das waren noch Autos Genial :)
Wir sind nurnoch verliebt 😂
Ja ein Oldtimer zum verlieben :) bitte mehr davon :)
Fahre auch W124 und liebe ihn. W124 200D Limousine mit 410tkm
Ihr seit sooo coooooooool !!! mehhhrr von mercedes und gern den älteren modellen
Ja - gerne mehr von W124; ich besaß seinerzeit einen 250D - ach: An den "Bonanza Effekt" kann ich mich noch gut erinnern. Eigentlich musste man entweder in der Stadt 65 km/h fahren, oder - um im gesetzlichen Rahmen zu bleiben den dritten Gang bemühen (ging im Vierten gar nicht).
Das wurde dann schon besser - mit dem 4 Ventiler und dem speziellen Schwungrad. Wiederum E250D.
Ja - schon aus nostalgischen Gründen fände ich mehr Beiträge über W124 super.
Ich bin übrigens ebenfalls absoluter 5-Zylinder Fan; der Sound ist einfach einzigartig - wenngleich eigentlich eine Katastrophe - rein physikalisch, wegen der diversen ungünstigen Masseneffekte.
Dennoch erlebte ich 5 -Zylinder immer als relativ kultiviert.
Übrigens - sympathischer Auftritt - habe den Beitrag genossen :)
Das ist eine Reiheneinspritzpumpe junger Mann!
Ich mag auch gerne mehr als 5 Zylinder. SInd aber alles Benziner, die ich habe (4ltr. 6 Zylinder, 2,4ltr. 5 Zylinder und 5,9ltr. V8) :-)
Gerne mehr vom alten Mercedes!!
Greets!
Hi Julian bitte mehr vom 124er!
Der 124er erinnert mich an meiner Kindheit, damit sind wir jeden Sommer in den Urlaub gefahren.
Ist ein sehr robustes Fahrzeug.
Sehr schönes Auto hatte selbst mal einen. Bitte mehr Videos von dem W124 😎👍
Wird gemacht ! LG
Mehr mehr mehr vom 300D. W124
Grüße aus Schwäbisch Hall!!
Ja unbedingt. Ich liebe Mercedes Young und Oldtimer.
Ein super Video, kann nur gutes sagen.👍😂🙋
Mehr videos vom 124 bitte! Prüfe auch mal die Einspritzdüsen. Die können zu einer übermässigen abnutzung des brennraumes und kolbenringe führen.
Bitte mehr 124er Videos 😍 Habe selber 4 Stück!
Bitte mehr Videos von w124er ....danke
Bitte mehr Videos von w124er ....danke
Hey ho mal so blöd gefragt was ist mit dem e39 passiert du warst mir gleich schon sympathisch als du gesagt hast das du 5 zylinder Fan bist auf jeden fall mehr vom 124ger
Bitte mehr vom Dicken. Gerne auch noch vom e39
Ja, bite weitere Videos vom 124-er!!
Interessantes Video und tolle Moderation wie immer.
Zum Fahrzeug, ich liebe Young/Oldtimer, ist mir lieber als der moderne Schmaus.
Man siehts bei der Druckdose, PLASTIK statt Alu... Das zieht sich bei modernen Fahrzeuge durch die gesammte Palette, und Charakterlos sowie langweilig sind diese ebenfalls.
Spitzenvideo👌🏼
"Ich bin ja großer 5 Zylinder Fan"
Gebongt, Danke ! ;-)
Sieht echt cool aus das Ding. :D
Ich finde generell, dass der 124 und der 201 mit die besten MB's waren, die es je gab.
Ich finde aber, typisch deutsch, den Kombi sehr cool und würde den fahren.
Verpflichtet habe ich mich allerdings der Marke aus dem hohen Norden mit dem chemischen Eisen Logo. ;-)
Ist aber auf alle Fälle echt eine sehr coole Nummer der 124 ! 👍🏻
RS_ Holger da gebe ich dir recht und man kann W201 und W124 immer noch super im Alltag fahren.
Da müssten eigentlich W126 und R129 mit hinzu genommen werden :)
Grundsätzlich habe ich nix dagegen, allerdings (auchwenn mich dafür einige wahrscheinlich gerne steinigen würden) gefiel
mir der 129 nicht. ;-)
Aber ja, ich weiß was gemeint ist, die Technik und das typische MB Gefühl aus dieser Zeit bekommt man auch dort. 👍🏻
460/461 kann man da auch noch nennen....Geschmackssache eben. ;-)
Hi, Du redest die ganze Zeit von einer Verteilereibspritzpumpe. Dies ist nicht korrekt. Es ist eine Reiheneinspritzpumpe! Nebenbei bemerkt ist sie von Bosch und das haltbarste, was jemals gebaut wurde. 😜
sehr geiles Auto habe drei stück zwei w124 200e und ein w124 250d
🙉 jetzt gehts los mit Mercedes😜
Nein sehr schönes Auto👍🏻
Glückwunsch!
Danke :)
gerne mehr videos vom 124er :)
Ich libe eure Chanel best the best
Glückwunsch zum neuen Auto bitte mehr vom 124 er
Etwas über die KE-Jetronic wäre super!
was unterbricht die Stopdose genau? Die Zündung oder die Krafstoff- oder die Luftzufuhr?
Die Kraftstoffzufuhr! LG
Mehr vom 124er :D
Auf jeden Fall mehr Videos vom 124er, auch der W 201 wird gerne gesehen !
Bin erst seit kurzem auf Eure Videos gestoßen. Habe mir im Februar einen 523i Touring ( e39) zugelegt und kam daher auf Euch. Der BMW war eher ein Zufallskauf. War eigentlich auf der Suche nach dem 124er T Modell. Wie das Leben so spielt... 124 er geht immer, gerne als Diesel. ( Mittlerweile habe ich mich auch an diesen Mopf2 gewöhnt, habe aber lieber die Urversion )Bitte mehr Videos ! Aber auch gerne vom e39 500€ Schnäppchen. Was passiert damit denn jetzt eigentlich? Wie geht's weiter? Liebe Grüße Marc
Habe mit meinen W124 das gleiche Problem .
Einfach Zündschlüssel aus und gas geben ! Wup ! Aus ist er !
Das darf er auch nach ner mile Km und 32 Jahre ! Dafür rost frei !
Auch ich liebe es mit ihm zu cruisen.
ich weiss das Video ist alt, aber hast du eine Idee wie man weitere Lecks im unterdrucksystem lokalisieren könnte?
Meine Leuchtweitenregulierung funktioniert nicht, dabei sind meine schläuche alle drauf, das system ist sau kompliziert :O
Mehr vom W124. Die 2,5 Liter Diesel sind wie aus Stein gemeisselt. Mein Nachbar hat einen W201 2,5D von 1988 mit fast 500TKM als Erstbesitzer sagt er, dass er den bis ans Lebensende fährt.
Tja der W123er, der ist einfach klasse. Ich hab den 1978/79 unter anderem als Taxi gefahren. Ein solch robustes Fahrzeug wie dieses, hab ich in der Klasse, nicht mehr fahren dürfen. Du bist also nicht der einzige, der sich in dieses Fahrzeug „verliebt“ hat. Klar gibt es viele tolle und schöne Autos, aber ein solch Fahrzeug bei dem das Preis/Leistungsverhältnis so großartig ist, wie es sich fährt. Einfach Super - bitte noch mehr Videos zu diesem Fahrzeug!
Der W124 wurde erst ab Spätherbst 1984 Gebaut. Du meinst wohl den W123
ja bitte mehr vom zuverlässigsten Benz aller Zeiten, mein 300CE24 springt leider schlecht an warm und kalt, was kann das sein?
Ist der sehr rappelige motorlauf ok? Für mich klingt das irgendwie kaputt 😉
Der Motorlauf ist völlig in Ordnung! Ein kalter Diesel muss sich auch erst einmal warm schütteln! Jedoch wirst du wohl als Rappeln ein defektes Motorlager gehört haben! Diese werden bald auch erneuert und ein Video wird folgen! LG
Auto Reparatur Tutorial Ahh ja das kann sein. Habe mich da vielleicht auch bisschen blöd ausgedrückt. Ich meinte das der Motor so "springt" und natürlich auch das Geräusch das entsteht. Vielen Dank für die Antwort
Bitte mehr Videos
Klasse Video bitte bitte mehr davon!!!!! (Aber natürlich nicht die E39 vernachlässigen) :D :D
Gruß
nein, beim 300D gibt es diese stopdose nicht. dort ist die abstellung elektrisch.
Schönes Video und gerne mehr. Hatte selber mal den 200D/8 und W123 als 300D und 230E.
Aber bis du dir sicher das deiner ein Verteilereinspritzpumpe hat? Meines Wissens hat er eine Reiheneinspritzpumpe und keine Verteilereinspritzpumpe. Und die Baulichen Unterschiede und Funktion sind schon erheblich.
Und was ist mit dem E39 wann gibts da den mehr von?
Du hast natürlich Recht! Es ist eine Reiheneinspritzpumpe! LG
+Auto Reparatur Tutorial
Hey ein guter Freund von mir (alter Nachbar) restauriert sich einen W124 4 matic und hat 3 Karossen darumstehen und zig andere Teile, wie z.B. alle 3 verschiedenen Diffs für vorne und hinten oder Motoren. Er kennt sich auch sehr gut im Detail mit der Reihe aus, weil er eben schon einige gesehen und ausgeschlachtet hat (komplett). Also bei fragen, einfach die Community fragen!
Oder vielleicht lernen wir noch was von dir! Die W124 sind richtig klasse obwohl ich auch BMW Fan bin.
Top! Ich werde bestimmt mal drauf zurück kommen! Gerne würde ich mich mit dem Wagen in Zukunft auch mal auf W124er Treffen sehen lassen! :-) LG
Finde mal ein 124er Coupe zum zeigen, neue Herausforderung 👍👍
Sehr schönes auto
Endlich ein korrektes KFZ. Fahr ihn selbst aber als Kombi. Und jaaaaa mehr Videos. Biiiiiittttteee
Ich liebe Mercedes überalles, seit ich klein bin, bevorzugt Oldtimer, fahre einen w203 cdi T Modell
Mehr Videos bitte
Auf jeden Fall mehr 124 Videos!
Besitze selbst das 3 Liter Coupe Bj 89
Ein sehr schönes Auto. Ich wünsche dir viel Spaß allzeit gute Fahrt damit. :)
ein review über den wagen.was gefällt ihnen am wagen?was nicht?
Ich habe einen 86er 300E als Daily-Driver seit bisschen mehr als 2 Jahren. Aber wenn man so ein älteres Auto hat, können ziemliche Kosten auf einen zukommen. Ich musste schon Klimakondensator+Trockner, Wasserpumpe, Bremsen ringsum, Feststellbremse, Auspuff, Radnabe+Radlager, ein Stück Kabelbaum, ÜSR-Relais, Gleitschienen vom Schiebedach, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffdruckspeicher, Kraftstofffilter, Zündanlage komplett, Luftfilter, Ventildeckeldichtung, Abdichtung Kettenkasten, Viskolüfter, Keilrippenriemen, Unterbodenschutz, Fensterhebemechanik, Einspritzdüsen, Federn, Stoßdämpfer, Traggelenke, ... also jede Menge Teile erneuern. Wenn man so einen 190er oder 124er im Alltag bewegen möchte, kann man Glück haben und nichts geht kaputt oder es geht ein Teil nach dem nächsten kaputt. Hier sollte man aber selbst schrauben können, sonst übersteigen die Kosten den Wert des Fahrzeugs (Ich habe meinen für 2T€ gekauft und innerhalb von zwei Jahren 5T€ Reparaturkosten gehabt==>Aber gute Karosse und fast Vollausstattung). Schön ist die simple Technik, aber man muss einiges tun um sie zu erhalten. Viel Spaß mit dem Benz. Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen ;)
Als ehemaliger Besitzer eines 250D kann ich folgendes zu den Schwachpunkten des W124 beitragen:
Die Unterdruckdose gab es schon 1993 nur noch in der "Plastikversion". Funktioniert aber trotzdem gut.
Das etwas quietschende Motorgeräusch im Video lässt den Schluss zu, dass der Keilrippenriemen "schräg" läuft. Das liegt meist an einem verschlissenem Lager des Hebels für die Spannrolle. Bei neueren Audführungen gibt es an der Stelle kein Kugellager mehr, sondern ein Gleitlager. In dem Fall verschleißt auch der Bolzen, mit der die Spannrolle am Motor befestigt ist.
Ein weiterer Schwachpunkt bei den W124 Dieselmotoren ist die Unterdruckpumpe. Wenn sie nur undicht wird, und sich das Motoröl im gesamten Motorraum verteilt, ist das noch die harmlose Variante. Die älteren Pumpen hatten ein Kugellager, das auf der Kurvenbahn des Spritzverstellers lief. Falls sich das Lager zerlegt, geraten die Kugeln in den Kettentrieb, was in der Regel mit einem Totalschaden des Motors endet. Die neuere Ausführung der Pumpe hat nur noch einen Gleitring ohne Kugellager.
Ein weiterer Punkt ist bei Modellen der ersten Baujahre die hinter Abdeckkappe der Lichtmaschine. Von dort führt ein Schlauch in den Radkasten, von wo die Lima ihre Kühlluft ansaugt - allerdings auch Wasser, Strassendreck und Streusalz. Deckel und Schlauch kann man ersatzlos entfernen, die Lichtmaschine korrodiert dann nicht mehr, und dankt es mit längerer Lebensdauer.
Bei Fahrzeugen mit Schiebedach kommt irgenwann der Tag, an dem sich die Raumtemperatur nicht mehr wie gewohnt einstellen lässt. Entweder ist es viel zu warm - oder viel zu kalt. Der Grund dafür ist keine defekte Heizungsregelung, sondern ein kleines Gebläse, was etwas versteckt hinter dem Handschuhfach sitzt, und Luft durch den Temperaturfühler im Dach ansaugt, um die genaue Raumtemperatur zu erfassen. Irgendwann sind die Kohlen des kleinen Gebläsemotors verschlissen, und der Motor steht. Der Temperaturfühler wird nicht mehr durchströmt, so dass die Temperaturänderungen im Innenraum erst mit großer Verzögerung wahrgenommen werden.
Bei Fahrzeugen ohne Schiebedach fehlt dieses Gebläse. Dort wird die Luft durch eine Venturi-Düse direkt vom Heizluftgebläse angesaugt.
Danke für diese vielen Informationen! Also um die Unterdruckpumpe sollten wir uns dann auch jeden Fall mal Hand anlegen und diese erneuern / verbessern! Liebe Grüße Julian
@@AutoReparaturTutorial
Macht ihr bitte auch ein Video davon, wie ihr die Unterdruckpumpe wechselt? Gruß
Weißt du vielleicht ab welchen Baujahr die 250D KEIN KUGELLAGER MEHR HABEN in der Unterdruckpumpe ? Und woran man das äußerlich oder innerlich sofort erkennt ?
@@zufall_odererschaffung7513 Mein 1989 er hatte schon kein Kugellager mehr, sonder den Gleitring.
Mercedes hat also relativ schnell reagiert, und die Pumpe geändert.
Der Grund für den Tausch der Pumpe war bei meinem 250er eine zunächst unbedeutende Undichtheit der Pumpe. Hin und wieder tropfte mal etwas Öl raus.
Irgendwann kam dann das Öl aber in großer Menge, und hat nicht nur den gesamten Motorraum versaut, sondern auch den gesamten Unterboden und das Heck verschmutzt. Zum Glück war mein Wagen schwarz lackiert, dadurch fiel es nicht so auf. Trotzdem eine Riesensauerei.....
Das waren noch Autos.Hatte einen 124ziger E220 Bj 93 und 94ziger Model Automatik.Ich hab ihn geliebt.
Cooles Video, kannst du mal was über Fiat Punto 176 Bj 1999, machen?
Ich schaue mir nächste woche einen W201 an.. der motor j´hat aber schon 295.000KM.. worauf sollte ich da so achten am motor? habe keine lust dass mir der nach 50.000km verreckt.. und wenn das automatik getriebe nichtmehr sanft schaltet reicht da auch ein ölwechsel wie in dem andern video oder muss da oft mehr gemacht werden? oder besser gesagt wenn sich die gänge schwer einlegenlassen oder hakelig?
super videos und bitte viel mehr von dem schönen W124!!
Was betätigt diese Dose denn damit der aus geht? Kappt die die Luftzufuhr oder die kraftstoffzufuhr? Oder ganz anders?
Die Kraftstoffzufuhr.Es wird durch die Unterdruckdose die Regelstange in der Einspritzpumpe zurück gezogen und damit die 5 Pumpenkolbenelemente auf Nullförderung gestellt.
Hab bei meinem das Problem wen das Schiebedach offen ist das mir der Anlasser durchbrennt 3x schon alles überlegt nichts gefunden. Außer die + Leitung die war durch geschmort.
Hab mich schon sehr auf die Videos gefreut😊 bitte mehr w124 Videos!!
Ja, bitte mehr 124er Videos.
Gruss aus Rheinhessen
Axel
Möchte mir auch gerne irgendwann eine 124 holen bitte mehr Videos drüber
Ja geil unbedingt mehr! Ich Selbst fahre einen 20Jahre alten W202 c180!
Alter Bundeswehr-Trick... Wir haben manchmal beim Wolf (G-250D) den Unterdruckschlauch abgezogen und die Kameraden haben sich gewundert warum der Motor nicht mehr ausgeht 😄
HHAUT SOOO VIELE 250D Videos raus wie ihr könnt
Ja vol Michael serwus
Hallo,
Ich schaue mir deine bzw eure Videos sehr gerne an, was ich euren Kanal bei UA-cam schon abonniert habe.Es wird sehr schön erklärt , und seh verständlich 👍.
Ich fahre auch einen W124 220E bj 94 😊. Ich habe Seit ca. eine Woche Probleme mit dem Schiebedach, es öffnet nach oben ( Kipp Stellung) fährt aber nicht zurück bzw fährt nicht nach hinten !! Ich kann auch nicht zerlegen damit ich sehen kann, was kaputt bzw warum nicht aufgeht . Gibt es einen Möglichkeit dass man Manuel den Schiebedach aufmachen kann, damit man dann auch zerlegen kann?? Es wäre klasse, wenn man das auf eine Video zeigen könnte ( Ausbau, Einbau, Einstellungen).
Mit freundlichen Grüßen
Bist du ein Ausgebildeter Automech?
der Riemenspannen und der Riemendämpfer und die Motorlager sind auch fertig!
Mehr Videos von 124 bitte
Ja cooles Ding! Ich habe mir gerade heute auch einen W124 dazu gekauft. Ist jetzt mein Dritter! Habe ein 230er Coupe BJ88, ein 230er Limo BJ90 und seit heute auch noch einen 230er TE BJ91. Das sind die Besten dieser Baureihe, MOPF 0 und 1!
Also jetzt erstmal Hohlraum versiegeln! ;)
Richtig! Hohlraumversiegelung ist das A und O ! LG
Videos von den Oldies immer gerne!!!!! Der w124 ist schon was besonderes. Auf auf ans produzieren 😋
Moin, mein s124 Automat schaltet im kalten Zustand sehr hart (wenn er dann überhaupt noch in den 4 Gang schaltet) ... Wenn er dann aber seine 80 Grad erreicht hat, läuft alles butterweich... kannst du so etwas erklären?
Habe einen w201 2,5 Diesel 😊
Unkaputtbar die Biester
Hab auch einen Allerdings 230e
Unbedingt mehr Videos vom w124 bitte😍👍
Bitte mehr w124 Videos, du machst deine Sache super feiere dich!
Habe selber ein w124 300E und ein Diesel wird folgen.
Grüße aus Nähe Braunschweig.
Ganz vergessen, wunderschönes Exemplar hast du da 😍 allzeit gute Fahrt
Super Video! Sehr gerne mehr von alten Mercedes. Egal ob w124 oder andere.
ist das zufälig der 124er der mal letztes jahr auf kleinanzeigen war im raum stuttgard mit einem kleinen brandschaden für unter 1000€? hatte die selbe farb- und motor/getriebekombi
Könnte möglich sein! Gekauft habe ich den Wagen jedoch in der Nähe von Köln. Die beheizten Waschdüsen sind bei dem Wagen tatsächlich mal abgebrannt. 2017 hatte der Wagen mal ein WN Kennzeichen und war in Schorndorf ansässig! LG
w203 wäre mal interessant
Mehr 124er Videos bitte!
Sehr gutes Video! Ich wäre für mehr Videos vom „Alten Benz“. Weiter so!