@@rollerinpilloleconmax purtroppo, a differenza mia, si deve stare bene sui fili, in caso contrario, non si può e, credimi, ci ho provato, ma il cervello nega questo movimento alle gambe
@@rollerinpilloleconmax spero non mi prenderai per matto, ma nel mio caso è così, anche x fare la gru, quando cerco di alzare una gamba in scivolamento, è come se il mio comando venisse baipassato dal cervello e, mi rendo conto che tutto questo è dato dal fatto che, l'appoggio di entrambi i pattini, non è dei migliori
@@robertomormino3613 si sono d'accordo, la gamba e di conseguenza il piede deve appoggiare bene sul pattino, altrimenti i comandi per effettuare le manovre non funzionano, è come avere un volante di un'auto inchiodato
Ecco in pratica ho sempre rischiato di abbracciare i lampioni della luce bene 😂😂😂. Una domanda mi sorge se cambio la mescola delle ruote e le indurisco migliora o peggiora?
Ciao Daniele, il lampione può salvare la vita a volte, dipende anche a che velocità ci arrivi contro🙌 le ruote più dure sì scivolano di più, di solito per pattinare in ciclabile si usano ruote di durezza da 80A fino a 85A. Più il numero è alto più la ruota è dura. Tra questi due numeri di durezza che ti ho detto un po’ di differenza c’è ma non tantissima, comunque ti consiglio le 85A se vuoi migliorarla e comunque se vuoi mantenere un discreto assorbimento delle vibrazioni in strada quando spingi per pattinare. Per migliorare la frenata mi concentrerei di più sull’equilibrio portato verso la gamba davanti, sulla direzione delle spalle e quindi anche delle braccia e su tanta pratica💪
Sì la tecnica è sempre la stessa per tutti tipi di superfici. Su una superficie più liscia è più facile frenare rispetto ad una più ruvida dove devi essere impostato perfettamente. A volte si incontrano zone umide sull’asfalto o sul cemento in strada, in questo caso è molto facile far scivolare le quattro ruote dietro, stando attenti a tenere controllate le ruote del pattino davanti; questo per farti capire ancora meglio quanto conta la ruvidi ta del terreno su cui freni. Esiste una disciplina che si pratica con i roller nello sport della Freestyle che si chiama Slide, dove si possono vedere anche le evoluzioni di questa frenata in tutte le maniere, magari dacci un’occhiata e se hai bisogno di altri chiarimenti io sono qui. La frenata a T dopo quella tampone è una delle più usate👍
La frenata a Tampone o la frenata a T sono davvero efficaci. In qualche aspetto la frenata a piroetta è simile a quella a T, infatti la prima parte della preparazione è uguale, poi nel finale cambia la direzione del busto nella frenata a T, che rimane proiettato in avanti. Ottimo per i pattini, usali con calma all'inizio perchè, rispetto ad anni fa quando li usavi, li hanno velocizzati parecchio e sono molto reattivi, mantienili sembre molto vicini al corpo all'inizio e buona pattinata! Fa sapere come vanno e se hai bisogno sono qui 🙌
@@rollerinpilloleconmax mi consigli di lasciare il freno all'inizio? io una volta non lo usavo ma avevo dei pattini aggressive invece ora ho preso dei fitness (anche se sono molto attratto dagli offroad) e grazie mille per la pronta risposta 🙏
@@2inBC penso che potresti divertirti a usarlo e a provarlo, per una pattinata fitness ha i suoi vantaggi, fai sempre tipo toglierlo. Ti può dare fastidio solo se i compiti delle evoluzioni in una pista di pattinaggio, ma al momento non penso che sia questo il tuo scopo. Avere una buona frenata a portata di mano può essere più sicuro, o almeno prima di toglierlo bisogna avere un altro tipo di frenata sul quale contare.
@@2inBC all’inizio visto che hai già montato lascialo e provalo. Offre una sicurezza in più ed è adatto per le Pattinate Fitness. Per evoluzioni in una pista di pattinaggio invece darebbe un po’ fastidio. Quando lo togli, assicurati di avere un’altra buona frenata che possa sostituire la frenata a tampone, soprattutto quando vai ad una certa velocità.
Si, il tampone per la frenata a T non è ingombrante, non rischi che tocchi l'altra gamba, perchè rimane posizionato dietro dopo la forbice e quando ruoti il pattino lo spazio è libero
Giusta osservazione, se il pattino destro rimane a scorrere davanti al sinistro che è ruotato a novanta gradi, creerà un ingombro maggiore considerando lo spazio che occupa il gommino detto tampone. Se riesci a distanziare molto le fambe tra loro con una forbice importante e piegando bene la bamba davanti con il ginocchio che va verso la punta del pattino, allora non ci sono problemi. Onde evitare difficolta porta davanti il piede sinistro, che tra l'altro dovrebbe essere quello portante, predominante, se quando freni a tampone è il destro che va davanti e si scarica mentre il sinistro crea il maggior appoggio.
Ciao Roberto che occhio che hai, con ci avevo fatto caso. In realtà il cuff, credo che intendi quel pezzo rigido sul retro in alto della scarpa, si muove bene sui due perni laterali quando ad esempio piego il ginocchio in avanti, è un buon pattino. In questi video non stringo forte le fibie, lascio una buona circolazione del sangue, perchè comunque il pattino è rigido e sostiene perfettamente e poi non sono manovre complicatissime per chi come me pattina ormai da trenta anni. Quindi per risponderti, meglio sempre stringerlo il pattino nella zona del cuff, così è molto meglio governabile, al limite si fa qualche pausa in più per slacciarlo e lasciare riposare il piede👍
In teoria la posizione della frenata sembra facile, ma in realtà ci vuole del tempo prima che il corpo sia pronto per rimanere in equilibrio, piegarsi e appoggiarsi su una gamba sola
Ciao Max!! Grazie per la tua grinta e precisione! Metterò in pratica 💪🏼
Ciao Maryna adesso che hai ripreso a pattinare non ti ferma più nessuno 🙌
Questo è un ottimo metodo
È vero Roberto, frenare a T è il metodo più naturale he esista quando la pattinata diventa sempre più perfetta 👐
@@rollerinpilloleconmax purtroppo, a differenza mia, si deve stare bene sui fili, in caso contrario, non si può e, credimi, ci ho provato, ma il cervello nega questo movimento alle gambe
@@rollerinpilloleconmax spero non mi prenderai per matto, ma nel mio caso è così, anche x fare la gru, quando cerco di alzare una gamba in scivolamento, è come se il mio comando venisse baipassato dal cervello e, mi rendo conto che tutto questo è dato dal fatto che, l'appoggio di entrambi i pattini, non è dei migliori
@@robertomormino3613 si sono d'accordo, la gamba e di conseguenza il piede deve appoggiare bene sul pattino, altrimenti i comandi per effettuare le manovre non funzionano, è come avere un volante di un'auto inchiodato
A me piace tantissimo pattinare 😊😊😊😊😊😊
Pattinando ci sentiamo liberi 🙌
Ecco in pratica ho sempre rischiato di abbracciare i lampioni della luce bene 😂😂😂. Una domanda mi sorge se cambio la mescola delle ruote e le indurisco migliora o peggiora?
Ciao Daniele, il lampione può salvare la vita a volte, dipende anche a che velocità ci arrivi contro🙌 le ruote più dure sì scivolano di più, di solito per pattinare in ciclabile si usano ruote di durezza da 80A fino a 85A. Più il numero è alto più la ruota è dura. Tra questi due numeri di durezza che ti ho detto un po’ di differenza c’è ma non tantissima, comunque ti consiglio le 85A se vuoi migliorarla e comunque se vuoi mantenere un discreto assorbimento delle vibrazioni in strada quando spingi per pattinare. Per migliorare la frenata mi concentrerei di più sull’equilibrio portato verso la gamba davanti, sulla direzione delle spalle e quindi anche delle braccia e su tanta pratica💪
E poi un’altra domanda: Tu la dimostrazione l’hai fatta su una superficie liscia come il campo di basket, ma la tecnica vale anche sull’asfalto?
Sì la tecnica è sempre la stessa per tutti tipi di superfici. Su una superficie più liscia è più facile frenare rispetto ad una più ruvida dove devi essere impostato perfettamente. A volte si incontrano zone umide sull’asfalto o sul cemento in strada, in questo caso è molto facile far scivolare le quattro ruote dietro, stando attenti a tenere controllate le ruote del pattino davanti; questo per farti capire ancora meglio quanto conta la ruvidi ta del terreno su cui freni.
Esiste una disciplina che si pratica con i roller nello sport della Freestyle che si chiama Slide, dove si possono vedere anche le evoluzioni di questa frenata in tutte le maniere, magari dacci un’occhiata e se hai bisogno di altri chiarimenti io sono qui. La frenata a T dopo quella tampone è una delle più usate👍
da provare, io una volta frenavo con la piroetta ma adesso voglio riprendere con la tecnica giusta (i pattini dovrebbero arrivarmi domani)
La frenata a Tampone o la frenata a T sono davvero efficaci. In qualche aspetto la frenata a piroetta è simile a quella a T, infatti la prima parte della preparazione è uguale, poi nel finale cambia la direzione del busto nella frenata a T, che rimane proiettato in avanti. Ottimo per i pattini, usali con calma all'inizio perchè, rispetto ad anni fa quando li usavi, li hanno velocizzati parecchio e sono molto reattivi, mantienili sembre molto vicini al corpo all'inizio e buona pattinata! Fa sapere come vanno e se hai bisogno sono qui 🙌
@@rollerinpilloleconmax mi consigli di lasciare il freno all'inizio? io una volta non lo usavo ma avevo dei pattini aggressive invece ora ho preso dei fitness (anche se sono molto attratto dagli offroad) e grazie mille per la pronta risposta 🙏
@@rollerinpilloleconmax scusa, ti ho risposto con l'account che uso per la bici (@2inBC) comunque sono sempre io
@@2inBC penso che potresti divertirti a usarlo e a provarlo, per una pattinata fitness ha i suoi vantaggi, fai sempre tipo toglierlo. Ti può dare fastidio solo se i compiti delle evoluzioni in una pista di pattinaggio, ma al momento non penso che sia questo il tuo scopo. Avere una buona frenata a portata di mano può essere più sicuro, o almeno prima di toglierlo bisogna avere un altro tipo di frenata sul quale contare.
@@2inBC all’inizio visto che hai già montato lascialo e provalo. Offre una sicurezza in più ed è adatto per le Pattinate Fitness. Per evoluzioni in una pista di pattinaggio invece darebbe un po’ fastidio. Quando lo togli, assicurati di avere un’altra buona frenata che possa sostituire la frenata a tampone, soprattutto quando vai ad una certa velocità.
Ti volevo chiedere a tal proposito, ma se suo destro abbiamo il tampone, possiamo provarci comunque???
Si, il tampone per la frenata a T non è ingombrante, non rischi che tocchi l'altra gamba, perchè rimane posizionato dietro dopo la forbice e quando ruoti il pattino lo spazio è libero
O è meglio provare stando sul sinistro????
Giusta osservazione, se il pattino destro rimane a scorrere davanti al sinistro che è ruotato a novanta gradi, creerà un ingombro maggiore considerando lo spazio che occupa il gommino detto tampone. Se riesci a distanziare molto le fambe tra loro con una forbice importante e piegando bene la bamba davanti con il ginocchio che va verso la punta del pattino, allora non ci sono problemi.
Onde evitare difficolta porta davanti il piede sinistro, che tra l'altro dovrebbe essere quello portante, predominante, se quando freni a tampone è il destro che va davanti e si scarica mentre il sinistro crea il maggior appoggio.
Ciao Max, in tutti i tuoi tutorial, noto che, il tuo caf, in alto è sempre molto largo, è così che và portato???
Ciao Roberto che occhio che hai, con ci avevo fatto caso. In realtà il cuff, credo che intendi quel pezzo rigido sul retro in alto della scarpa, si muove bene sui due perni laterali quando ad esempio piego il ginocchio in avanti, è un buon pattino. In questi video non stringo forte le fibie, lascio una buona circolazione del sangue, perchè comunque il pattino è rigido e sostiene perfettamente e poi non sono manovre complicatissime per chi come me pattina ormai da trenta anni.
Quindi per risponderti, meglio sempre stringerlo il pattino nella zona del cuff, così è molto meglio governabile, al limite si fa qualche pausa in più per slacciarlo e lasciare riposare il piede👍
@@rollerinpilloleconmax te l'ho detto, guardo ogni tuo tutorial col massimo dell'attenzione, guardando ogni cosa
@@rollerinpilloleconmax comunque si, intendo la parte alta dello scarponcino
E se ancora si ha il problema dei fili????
Si continua solo a pattinare per rinforzare i muscoli e trovare stabilità, o si migliorano le caratteristiche del pattino.
Io personalmente non riesco ancora
In teoria la posizione della frenata sembra facile, ma in realtà ci vuole del tempo prima che il corpo sia pronto per rimanere in equilibrio, piegarsi e appoggiarsi su una gamba sola