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BGM無しで終電感満載で楽しかったです。ありがとうございました。
吾野は昼間でも秘境ですよ。以前、吾野駅近くの農家のおばさんと雑談した時、嘆いてたわ。ここは昔の終着駅だから知名度は低くない。軽いノリでちょいハイキング的感覚の都会っ子がぶらっと下車して、途方に暮れて道を聞きに来て「コンビニぐらいはあるんでしょ」「ここは何にも無いのよ」「ヒョエー」の同じ会話を毎回繰り返す（相手は毎回変わるけど）って言ってました。
熊が出待ちタクシーみたいに待ってるよ
吾野駅は、アニメの「終末トレインどこへいく？」で出発した駅ですね
事前に脱出手段を用意しておかないと、冬場は初電までに凍死覚悟の試みになってしまいますね😅
駅と街は少し離れてます。市街地はコンビニこそないものの、それなりの街ですよ。よくある昔の宿場です。
ここのところ考察系や自動車道に関するネタが多い印象でしたので、乗ってみた系動画は新鮮な気持ちになりました。
夜はどうされたんだろ？吾野駅周辺に1軒だけ民泊施設があるから、そこに宿泊されたんですかね。しかも素泊まりで3500円と安い。
そういえば、西東京バスも寝過ごし客用に高尾→八王子の救済走らせてたな
吾野から動画スタートしてるので、吾野まで車で行っていたのではと思います。
良い企画でした。夜の吾野は寒そうだから行くなら真夏かなぁ。
コロナ前の吾野行終電車は、翌日が平日ダイヤの場合は8両で土休日の場合は4両でした。今は毎日4両です。一回乗ってみたいですが、吾野で5時間野宿は絶対キツイです笑
飯能がスイッチバックでなく、池袋から直通するような電車があるような設定だったら大月行きばりの恐怖の終電だったろうな
半地元民ですが、乗ったことのない終電車の雰囲気を充分に味わえました。またよろしくお願いいたします❗
半地元民とは？
以前、新所沢に住む仕事仲間が練馬での飲み会後、気付いたら吾野に流れ着いたという話がありました。横になれるベンチはあるけど、寒い日は命に関わりますね。
池袋〜秩父は特急使わなくても退屈にならないし安いから個人的には好きです
これが、東急車になるの想像出来ない。
吾野はやばいです。。まじで山奥、、秩父の方が都会を感じるくらい
まぁ高麗や武蔵横手のニュータウン住民向け運用ですね。
普通に考えれば高麗・横手のニュータウン狙いやろなただ車両の夜間滞泊出来るのは吾野だけなんで運行はそこまでと高麗も側線使えるけど既に埋まってるか臨時用に空けてるんかね？
自分が使っていた頃は西武秩父−池袋間直通が普通だったのに随分不便になったんだなあ
西武線沿線住民でも西武秩父線はなかなか乗らない。
西武池袋線の終電、楽しそう
アニメ「週末トレイン！どこへいく」の舞台と、東飯能は「ヤマノススメ」ですからね
飯能市街地で暮らす地元民です。やっぱり吾野の方へ行くと全然違いますね。同じ飯能市内なのに……貴重な動画ありがとうございます！
併走する国道299も、真っ暗な場所が多数あるところですからねぇ。最終列車探訪をするなら、車で来てリターンして帰るようにしないと…ですね。
戦中の写真で正丸峠へは西武でと書いてある看板を見たことがあります。 吾野行の最終ですが、都心から武蔵野台へのアクセスの他に、八高線を介した日高市内の移動手段確保も存在すると予想しました。 後者について、高麗方面から大宮・川越との往来が一定数あると考えられます。高麗駅から高麗川駅までの距離は約4キロ。健脚の方や自転車であれば大した距離ではないものの、地図で見る限りで深夜帯にこれらで移動するのは難しいと考えられます。その為、東飯能乗り換えで高麗までと言う需要があり、紹介された列車があるのではないでしょうか？
高麗駅から高麗川駅への徒歩は考えない。およそ52〜55分程度かかる。
@@ひろげん-v5m一帯は「高麗郷」ですから。
この列車、確か昔は池袋始発だったと思います。
懐かしい
終電の運転士さん、終電ないから帰宅はどうするんでしょうねぇ。三球照代ネタ。実際には集金を兼ねた西武の自動車が終電後にやってきます。
終電に乗務する方は吾野駅の仮眠室で泊まっていきますよ
@@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE 昔そうだったんですけど、今は最終乗務から8時間空けないと勤務できません。昔は最終列車→仮眠→始発列車だったんですが、当直廃止で集金終わるとセコムのスイッチ入れます。始発列車の朝組は前の晩に7時間以上寝たことにしないと点呼通りません。
地下鉄の電車ってどこから入れるんやろなぁ？地下鉄が強風で吹っ飛ばされた？地下鉄なのに？
鉄道会社によって違いはありますが東京メトロ（丸ノ内線）は終電の運転士は終着駅に着いたら車内を清掃して仮眠室で仮眠して始発電車の運転業務について終着駅に着いたら業務終了になります。
私鉄には珍しい名称の境界と系統の境界が違う区間。JRなら大宮～川越間のように結構多い。
1969年に西武秩父線が開通するまで、吾野から秩父までバス便がありました。因みに池袋線が吾野まで伸びたのは1929年ですが、そこから先は当時の土木技術では延伸が不可能だった事や、「世界恐慌」の襲来が秩父方面への延伸を遅らせたのでした。
吾野支線完結、無さそうであった…。。。
吾野の名物は東郷せんべいが美味しいです!
具材は何が入ってますか?
@@中山賢治-o2t 和三盆糖が入ってスッキリ上品な甘みの洋風せんべいです!あとを引く美味さで、たまにお店にこわれ久助（お買い得詰め合わせ）も並びますのでその時はお得に買えますよ!吾野に来たらやっぱり東郷せんべいがオススメです!!
この間東郷せんべいを買いに行きまして菓子折りの中のパンフレットが付いてるんで見ましたら、現在の店主が五代目なんですが、当時の吾野村に東郷元帥と乃木希典公の銅像が吾野村の秩父御嶽神社に建立されるのを契機に、初代の若松屋の店主が吾野村の名物に東郷せんべいを作るにあたり、かの東郷元帥に東郷せんべいの味を見てもらい東郷元帥が『うん！これで良いでしょう！』とお墨付きを頂いた味を僕達が食べているととても感慨深いですね！☺️🙏
池袋（西武）→横瀬→お花畑→寄居→池袋（東武）3社協賛夜行列車やったら面白そう、無理だろうけど。
ロマンありますね〜
だいぶ昔だが土日午後に長瀞駅発寄居経由東上線直通池袋行きというのがあった。更に昔、高崎線上野発熊谷経由で秩父方面に行く直通電車もあった。熊谷駅は元々秩父鉄道が所有してた。今は半分弱、南口側のみのようだ。
25年くらい前集中豪雨のせいで、吾野駅墓地側の斜面が土砂崩れをお越し、数ヶ月運行停止になった事があります。
朝、池袋から秩父に帰る時にその災害に遭遇しました。代行のバスが飯能駅から出たのですが隣の東飯能まで30分、その後各駅前まで乗り入れて秩父まで果てしない道のりだったのを記憶しています。
吾野行き終電って昔はえらく早かった気がしますが今はずいぶん遅くまであるんですね。
大泉学園から高麗まではチャリで行ったことあるけど、その先かぁ。。。
駅舎の周囲には何もない＞南海高野線の高野下駅（和歌山県伊都郡九度山町椎出）もその一つ。橋本を23時台に出発する終電の終着駅は高野下で、駅舎併設のホテルがここ5年以内に新設されたものの、駅舎周囲はただの一軒家があるだけで、これといったものは特に見当たりません。
小手指というか、飯能から先は、東京都民にとっても、埼玉都民主に小手指～保谷の都下地区から東京都心部の丸ノ内地区などに通勤する人達)にとっても本当の未知の領域だからなぁ。ここを扱う人が居たのか。東武東上線沿線の上福岡駅近くのアパート住まいだけれどこの辺り(所沢～西武秩父区間)も魅力はあるんだよな。
若い頃、元カノが高麗に住んでたので、ときどき送っていったな。懐かしい。
昔、武蔵横手の駅の辺に、茅葺き屋根の建物があった。車窓からなので、何の建物かは不明。
吾野駅に運転停車する、ちちぶ45号を見て思いました。池袋から乗車して、飯能下車予定なのにうっかり寝過ごしたら、絶望ですな。吾野駅で、飯能に戻る最後の救済列車が向かいのホームに見えるのに扉は開かず、２分の焦らしプレイ。その後、引き続き地獄の山間へと引き込まれてゆく。温かそうな車内とは裏腹に、恐ろしい終電車かもしれません。池袋で特急課金したばかりに…
飯能を通過して直通出来る敷地は持っているんだよね、西武鉄道。
飯能をそもそも通らずに東飯能へ向かう用地ですね。
昔、大雨で墓地が土砂崩れしたのがこのへんでしたっけね
むしろ他に乗客いるのか
いるわ‼︎失礼な。
１０日に国分寺から秩父まで電車乗るだけに行ってきました。いつ熊🐻が出てもおかしくないところと感じたのは私だけでしょうか？ただ線路の周りは綺麗に整理されている印象でした。昨年秋にJR青梅線で奥多摩まで行った時は窓がところどころの木や枝に当たってました。西武秩父線には感じませんでした。
車両が置き換えられるとボックスシートも見納めでしょうね。早く乗りにいこう!
所沢だが、小学校の遠足で昼間はそれなりに乗っているが、流石に終電には乗らんなぁ。
確かに、吾野行の 最終電車に乗り 終点まで行った場合は 最悪です😅。泊まる場所・・・ 急遽だと 多分 無理ですね（近くに、休暇村 奥武蔵があります。）。と言うか・・泊まる場所が無いですね😅。遠くまで、取材お疲れ様です😊。しかし、吾野周辺 横瀬等西武秩父も含め 寂れました😅😢。吾野も 貨物列車 全盛期は 砕石を産出していたし横瀬には 三菱鉱業セメント（現 三菱マテリアル） から産出が有ったりで、貨物輸送・電車も 様々良い所ばかりでしたね😊。時代の流れですかね😊。今や 貨物輸送は、全廃電車の本数も減りました😅。
芦ヶ久保駅と横瀬駅の間に「東横瀬」という貨物駅がありました。
昔、まだ運行系統が分断される前の池袋発急行吾野行きでやらかしたことがあったなぁ。夏場だったからまだマシだったけど、絶望感はかなりすごかった。
この区間の車両も東急車か小田急車に変わってしまうのでもしかしたら幕回し見れなくなってしまうかもしれませんね...
吾野駅周辺、人家はそれなりにあるけれど、夜明かしするような店舗は当然何も無く、コンビニも国道299を東吾野方面に戻ると、夜中に走り屋が屯してるのがあるけど、歩くと１時間以上はかかるかも。まあ、飯能でわざわざこの終電に乗り換えてまで迷い込むのが酔っぱらいなら至難の業なのが不幸中の？幸いかな。飯能駅前だったらこの時間、ちょっと先に行けば深夜営業の飲食店がまだまだ盛況な時間だし、何しろ駅の真上がホテルだしw
西武池袋線の終電が吾野行とは知らなかった。
1988・12 ・６の時から。
ハイキングとかレジャーでしか使ったことないなぁ
コンビニもないから乗り過ごしは悲惨
西武池袋線のイメージはいまだに、黄色＆シルバー、湘南スタイル。流石に赤電ではありません。
鉄道より道路が主要交通なんでしゃーない。道路がないと死活問題。
新卒の頃、同期に誘われて彼の家の別荘にお邪魔したことがあったっけ下車駅は吾野、高麗川で川遊びをしたり周辺散策したなぁそれなりの住宅地だった
吾野駅周辺、確かに住宅はあるけど、夜までやってるチェーンがないよね、山のなかだ。ここと比べると西武秩父と飯能終電はものすごくイージーに感じる。
西武秩父も焦って横瀬で降りてしまうとそこそこきついかもしれないですね。
たい平の家からは近いのかな？
大丈夫、飯能からタクシー来てくれます。
まぁ、三峰口よりは…。
レッドアローも昭和時代は横瀬は通過で芦ヶ久保に停まってたモンだ！昭和の頑固オヤジを舐めたらアカン😡
怖いよ〜〜(/_;)
西武線沿線（都区部）育ちです。大赤字だろうねえ…。ラビューなんか痛々しいほど。サンクコストというかコンコルド効果というか、大見得切って作った秩父線はガダルカナル島みたいなものです。退くに退けずに経費ばかりがかかっていく。動画内でも映されていた並走国道（299）もありますし、鉄道需要は見込めないでしょうね。普段見ることのない夜の吾野方面の映像、ありがとうございました。
そんなことなーい！
西武ホールディングスほど黒字ですね。
西武の都区部なんて埼玉と大して変わらないでしょ
熊🐻が出そう(；＞＜)
こんな所に行ってどうするのよ。
回送の都合あるのでこの世の全ては自分のために動いていると勘違いしてる人多いよねあなた王様なんですか?始発をセットするための最終その始発にしたて秋津あたりで丁度いい時間になるように調整されてる
BGM無しで終電感満載で楽しかったです。ありがとうございました。
吾野は昼間でも秘境ですよ。以前、吾野駅近くの農家のおばさんと雑談した時、嘆いてたわ。ここは昔の終着駅だから知名度は低くない。軽いノリでちょいハイキング的感覚の都会っ子がぶらっと下車して、途方に暮れて道を聞きに来て「コンビニぐらいはあるんでしょ」「ここは何にも無いのよ」「ヒョエー」の同じ会話を毎回繰り返す（相手は毎回変わるけど）って言ってました。
熊が出待ちタクシーみたいに待ってるよ
吾野駅は、アニメの「終末トレインどこへいく？」で出発した駅ですね
事前に脱出手段を用意しておかないと、冬場は初電までに凍死覚悟の試みになってしまいますね😅
駅と街は少し離れてます。市街地はコンビニこそないものの、それなりの街ですよ。よくある昔の宿場です。
ここのところ考察系や自動車道に関するネタが多い印象でしたので、乗ってみた系動画は新鮮な気持ちになりました。
夜はどうされたんだろ？
吾野駅周辺に1軒だけ民泊施設があるから、そこに宿泊されたんですかね。
しかも素泊まりで3500円と安い。
そういえば、西東京バスも寝過ごし客用に高尾→八王子の救済走らせてたな
吾野から動画スタートしてるので、吾野まで車で行っていたのではと思います。
良い企画でした。夜の吾野は寒そうだから行くなら真夏かなぁ。
コロナ前の吾野行終電車は、翌日が平日ダイヤの場合は8両で土休日の場合は4両でした。今は毎日4両です。
一回乗ってみたいですが、吾野で5時間野宿は絶対キツイです笑
飯能がスイッチバックでなく、池袋から直通するような電車があるような設定だったら大月行きばりの恐怖の終電だったろうな
半地元民ですが、乗ったことのない終電車の雰囲気を充分に味わえました。
またよろしくお願いいたします❗
半地元民とは？
以前、新所沢に住む仕事仲間が練馬での飲み会後、気付いたら吾野に流れ着いたという話がありました。
横になれるベンチはあるけど、寒い日は命に関わりますね。
池袋〜秩父は特急使わなくても退屈にならないし安いから個人的には好きです
これが、東急車になるの想像出来ない。
吾野はやばいです。。
まじで山奥、、秩父の方が都会を感じるくらい
まぁ高麗や武蔵横手のニュータウン住民向け運用ですね。
普通に考えれば高麗・横手のニュータウン狙いやろな
ただ車両の夜間滞泊出来るのは吾野だけなんで運行はそこまでと
高麗も側線使えるけど既に埋まってるか臨時用に空けてるんかね？
自分が使っていた頃は西武秩父−池袋間直通が普通だったのに随分不便になったんだなあ
西武線沿線住民でも西武秩父線はなかなか乗らない。
西武池袋線の終電、楽しそう
アニメ「週末トレイン！どこへいく」の舞台と、東飯能は「ヤマノススメ」ですからね
飯能市街地で暮らす地元民です。やっぱり吾野の方へ行くと全然違いますね。同じ飯能市内なのに……
貴重な動画ありがとうございます！
併走する国道299も、真っ暗な場所が多数あるところですからねぇ。
最終列車探訪をするなら、車で来てリターンして帰るようにしないと…ですね。
戦中の写真で正丸峠へは西武でと書いてある看板を見たことがあります。
吾野行の最終ですが、都心から武蔵野台へのアクセスの他に、八高線を介した日高市内の移動手段確保も存在すると予想しました。
後者について、高麗方面から大宮・川越との往来が一定数あると考えられます。高麗駅から高麗川駅までの距離は約4キロ。健脚の方や自転車であれば大した距離ではないものの、地図で見る限りで深夜帯にこれらで移動するのは難しいと考えられます。その為、東飯能乗り換えで高麗までと言う需要があり、紹介された列車があるのではないでしょうか？
高麗駅から高麗川駅への徒歩は考えない。
およそ52〜55分程度かかる。
@@ひろげん-v5m一帯は「高麗郷」ですから。
この列車、確か昔は池袋始発だったと思います。
懐かしい
終電の運転士さん、終電ないから帰宅はどうするんでしょうねぇ。三球照代ネタ。
実際には集金を兼ねた西武の自動車が終電後にやってきます。
終電に乗務する方は
吾野駅の仮眠室で泊まっていきますよ
@@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE 昔そうだったんですけど、今は最終乗務から8時間空けないと勤務できません。
昔は最終列車→仮眠→始発列車だったんですが、当直廃止で集金終わるとセコムのスイッチ入れます。
始発列車の朝組は前の晩に7時間以上寝たことにしないと点呼通りません。
地下鉄の電車ってどこから入れるんやろなぁ？
地下鉄が強風で吹っ飛ばされた？地下鉄なのに？
鉄道会社によって違いはありますが東京メトロ（丸ノ内線）は終電の運転士は終着駅に着いたら車内を清掃して仮眠室で仮眠して始発電車の運転業務について終着駅に着いたら業務終了になります。
私鉄には珍しい名称の境界と系統の境界が違う区間。
JRなら大宮～川越間のように結構多い。
1969年に西武秩父線が開通するまで、吾野から秩父までバス便がありました。
因みに池袋線が吾野まで伸びたのは1929年ですが、そこから先は当時の土木技術では延伸が不可能だった事や、「世界恐慌」の襲来が秩父方面への延伸を遅らせたのでした。
吾野支線完結、無さそうであった…。。。
吾野の名物は東郷せんべいが美味しいです!
具材は何が入ってますか?
@@中山賢治-o2t 和三盆糖が入ってスッキリ上品な甘みの洋風せんべいです!
あとを引く美味さで、たまにお店にこわれ久助（お買い得詰め合わせ）も並びますのでその時はお得に買えますよ!
吾野に来たらやっぱり東郷せんべいがオススメです!!
この間東郷せんべいを買いに行きまして菓子折りの中のパンフレットが付いてるんで見ましたら、現在の店主が五代目なんですが、当時の吾野村に東郷元帥と乃木希典公の銅像が吾野村の秩父御嶽神社に建立されるのを契機に、初代の若松屋の店主が吾野村の名物に東郷せんべいを作るにあたり、かの東郷元帥に東郷せんべいの味を見てもらい東郷元帥が『うん！これで良いでしょう！』とお墨付きを頂いた味を僕達が食べているととても感慨深いですね！☺️🙏
池袋（西武）→横瀬→お花畑→寄居→池袋（東武）3社協賛夜行列車やったら面白そう、無理だろうけど。
ロマンありますね〜
だいぶ昔だが土日午後に長瀞駅発寄居経由東上線直通池袋行きというのがあった。
更に昔、高崎線上野発熊谷経由で秩父方面に行く直通電車もあった。
熊谷駅は元々秩父鉄道が所有してた。
今は半分弱、南口側のみのようだ。
25年くらい前集中豪雨のせいで、吾野駅墓地側の斜面が土砂崩れをお越し、数ヶ月運行停止になった事があります。
朝、池袋から秩父に帰る時に
その災害に遭遇しました。
代行のバスが飯能駅から出たのですが
隣の東飯能まで30分、
その後各駅前まで乗り入れて
秩父まで果てしない道のりだったのを記憶しています。
吾野行き終電って昔はえらく早かった気がしますが今はずいぶん遅くまであるんですね。
大泉学園から高麗まではチャリで行ったことあるけど、その先かぁ。。。
駅舎の周囲には何もない＞
南海高野線の高野下駅（和歌山県伊都郡九度山町椎出）もその一つ。橋本を23時台に出発する終電の終着駅は高野下で、駅舎併設のホテルがここ5年以内に新設されたものの、駅舎周囲はただの一軒家があるだけで、これといったものは特に見当たりません。
小手指というか、飯能から先は、東京都民にとっても、埼玉都民主に小手指～保谷の都下地区から東京都心部の丸ノ内地区などに通勤する人達)にとっても本当の未知の領域だからなぁ。ここを扱う人が居たのか。東武東上線沿線の上福岡駅近くのアパート住まいだけれどこの辺り(所沢～西武秩父区間)も魅力はあるんだよな。
若い頃、元カノが高麗に住んでたので、ときどき送っていったな。懐かしい。
昔、武蔵横手の駅の辺に、
茅葺き屋根の建物があった。
車窓からなので、何の建物かは不明。
吾野駅に運転停車する、ちちぶ45号を見て思いました。
池袋から乗車して、飯能下車予定なのにうっかり寝過ごしたら、絶望ですな。
吾野駅で、飯能に戻る最後の救済列車が向かいのホームに見えるのに扉は開かず、２分の焦らしプレイ。
その後、引き続き地獄の山間へと引き込まれてゆく。
温かそうな車内とは裏腹に、恐ろしい終電車かもしれません。池袋で特急課金したばかりに…
飯能を通過して直通出来る敷地は持っているんだよね、西武鉄道。
飯能をそもそも通らずに東飯能へ向かう用地ですね。
昔、大雨で墓地が土砂崩れしたのがこのへんでしたっけね
むしろ他に乗客いるのか
いるわ‼︎失礼な。
１０日に国分寺から秩父まで電車乗るだけに行ってきました。いつ熊🐻が出てもおかしくないところと感じたのは私だけでしょうか？ただ線路の周りは綺麗に整理されている印象でした。昨年秋にJR青梅線で奥多摩まで行った時は窓がところどころの木や枝に当たってました。西武秩父線には感じませんでした。
車両が置き換えられるとボックスシートも見納めでしょうね。早く乗りにいこう!
所沢だが、小学校の遠足で昼間はそれなりに乗っているが、流石に終電には乗らんなぁ。
確かに、吾野行の 最終電車に乗り 終点まで行った場合は 最悪です😅。
泊まる場所・・・ 急遽だと 多分 無理ですね（近くに、休暇村 奥武蔵があります。）。
と言うか・・泊まる場所が無いですね😅。
遠くまで、取材お疲れ様です😊。
しかし、吾野周辺 横瀬等
西武秩父も含め 寂れました😅😢。
吾野も 貨物列車 全盛期は 砕石を産出していたし
横瀬には 三菱鉱業セメント（現 三菱マテリアル）
から産出が有ったりで、
貨物輸送・電車も 様々良い所ばかりでしたね😊。
時代の流れですかね😊。
今や 貨物輸送は、全廃
電車の本数も減りました😅。
芦ヶ久保駅と横瀬駅の間に「東横瀬」という貨物駅がありました。
昔、まだ運行系統が分断される前の池袋発急行吾野行きでやらかしたことがあったなぁ。夏場だったからまだマシだったけど、絶望感はかなりすごかった。
この区間の車両も東急車か小田急車に変わってしまうのでもしかしたら幕回し見れなくなってしまうかもしれませんね...
吾野駅周辺、人家はそれなりに
あるけれど、夜明かしするような
店舗は当然何も無く、コンビニも
国道299を東吾野方面に戻ると、
夜中に走り屋が屯してるのが
あるけど、歩くと１時間以上は
かかるかも。
まあ、飯能でわざわざこの終電に
乗り換えてまで迷い込むのが
酔っぱらいなら至難の業なのが
不幸中の？幸いかな。
飯能駅前だったらこの時間、
ちょっと先に行けば
深夜営業の飲食店がまだまだ
盛況な時間だし、
何しろ駅の真上がホテルだしw
西武池袋線の終電が吾野行とは知らなかった。
1988・12 ・６の時から。
ハイキングとかレジャーでしか使ったことないなぁ
コンビニもないから乗り過ごしは悲惨
西武池袋線のイメージはいまだに、黄色＆シルバー、湘南スタイル。流石に赤電ではありません。
鉄道より道路が主要交通なんでしゃーない。
道路がないと死活問題。
新卒の頃、同期に誘われて彼の家の別荘にお邪魔したことがあったっけ
下車駅は吾野、高麗川で川遊びをしたり周辺散策したなぁ
それなりの住宅地だった
吾野駅周辺、確かに住宅はあるけど、夜までやってるチェーンがないよね、山のなかだ。
ここと比べると西武秩父と飯能終電はものすごくイージーに感じる。
西武秩父も焦って横瀬で降りてしまうとそこそこきついかもしれないですね。
たい平の家からは近いのかな？
大丈夫、飯能からタクシー来てくれます。
まぁ、三峰口よりは…。
レッドアローも昭和時代は横瀬は通過で芦ヶ久保に停まってたモンだ！
昭和の頑固オヤジを舐めたらアカン😡
怖いよ〜〜(/_;)
西武線沿線（都区部）育ちです。大赤字だろうねえ…。ラビューなんか痛々しいほど。サンクコストというかコンコルド効果というか、大見得切って作った秩父線はガダルカナル島みたいなものです。退くに退けずに経費ばかりがかかっていく。動画内でも映されていた並走国道（299）もありますし、鉄道需要は見込めないでしょうね。
普段見ることのない夜の吾野方面の映像、ありがとうございました。
そんなことなーい！
西武ホールディングスほど黒字ですね。
西武の都区部なんて埼玉と大して変わらないでしょ
熊🐻が出そう(；＞＜)
こんな所に行ってどうするのよ。
回送の都合あるので
この世の全ては自分のために動いていると勘違いしてる人多いよね
あなた王様なんですか?
始発をセットするための最終
その始発にしたて秋津あたりで丁度いい時間になるように調整されてる