Übrigens haben wir (2 Erwachsene, 2 Kinder) nach dem Probefahrt Event am 27.06.2020 das Fahrzeug am 01.07.2020 bestellt. Und zur Info ich fahren täglich 160km. Bin schon viele E Autos gefahren aber wir waren sehr begeistert, vor allem von dem Verbrauch. Zugegeben das Innernraum Konzept hinten ist gewöhnungsbedürftig, aber über was reden wir hier. PS: weder Fanboy noch was anderes, ich hatte bis zum 27.06 noch nie Kontakt mit Mazda.
@Moin Moin grüße dich. Wir durften das Fzg. tatsächlich gestern erst bei unserem Händler abholen. Sind bis heute 500km gefahren 2 mal schnell geladen 1 mal an der Wallbox. Verbrauch liegt aktuell zwischen 14 und 20Kw je nach Fahrweise. Hinten ist es sehr gemütlich die Kinder finden es klasse und der Einstieg, ist nicht wie vermutet, super komfortabel. Verarbeitung ist Top. Geräusch ist nicht wahrnehmbar. Tolles Auto absolute Kaufempfehlung. Viele Grüße
4 роки тому+24
Zur Serienausstattung gehört auch ein Advanced Head up Display. Dazu wurde im Video leider nichts gesagt.
Habe mir die Kiste gekauft in Premium und Komfort und wir fahren damit zu 99% nur kurze Strecken wie 30 km am Tag oder am we auch mal 100 km insgesamt. 140 oder 160 sind auch kein Problem wenn man ca 15 kw braucht oder 16. Also kein Ding und dann kann man übernacht wieder daheim aufladen, fertig oder man fährt zum schnell Lader und kann dann mit 36 kw max nach laden ca. Also für den normalen Zweck und zwei Personen komplett ausreichend wenn man nicht jede Woche Freunde besucht die dann 150 km weit weg wohnen. Das Auto fährt sich auch super und die Austattung also das Raumklima ist schon echt gut gemacht. Das die Akku Anzeige wie eine Tank Anzeige genutzt wird ist schon irgendwie cool und rechts davon ist die Temperatur Anzeige der Akkus wie das Kühlwasser beim Verbrenner. Gefällt mir sehr gut und das ist auch mein erstes E Auto. Daher passt das für mich und ein Auto mir sehr großen Bildschirmen wollte ich auch nicht. Das hier sieht noch nach einen Cockpit einen Autos aus, aber jeder wie er will. Ich lade das Auto mit Juicebooster 2 über 16A 400 V auf was nur mit einer Phase geht und dann 3,4 kw oder mit dem Ding was dabei ist über 230 V dann mit glaub 2,4 kw sowas über Nacht. Normal wird einmal oder zweimal die Woche geladen, das Reicht normal. Daheim ist es auch am billigsten. Mir hat das Auto schon gefallen als es raus gekommen ist und ich wollte jetzt auch vom Sprit weg, daher der kauf. Ich hätte mir auch einne M3 kaufen können aber ich wollte echt auf E umsteigen und ich muss nicht das ganze Jahr 70 kw rum schleppen nur weil einmal im Jahr 300 km fahre. 310 kg wiegt der Akku und das ist auch gut so. Das merkt man auch beim fahren bremsen beschleunigen und in kurven. Die Karre macht echt Spaß und das Fahrgefühl ist echt gut. Die Sitze hinten werden bei uns nie genutzt und da kommt höchsten mal eine Tasche hin usw. Mir gefällt der Auto und ich bin froh das nicht mehr zum tanken muss in Zukunft. 4 Euro für 100 km ... leider geil. Keine Steuer und Versicherung ist um 260 Euro günstiger als bei dem Auto was davor hatte wie auch davor 360 Steuer fällig waren und 100 km waren dann 11 Liter Super Plus fällig. Also das sind im Jahr über 2000 Euro wo mir jetzt spare und 147 km/h reichen für die Landstraße komplett aus. Ich fahre so gut wie nie Autobahn damit.
Und wegen hinten sitzen, meine Frau mit 170 cm 53 kg passt du super hin inkl Hund und ich sitze dann vorne und fahre die Karre, geht wunderbar. Wir hatten auch schon den RX8 und da war noch das Kind im Haus und selbst damit sind wir Skifahren gefahren mit Ski im Auto, das ging beim RX8 weil man da über einen Sack durch laden konnte durch die Rücksitzbank. Also alles kein Ding wenn man nicht viel zu dick ist oder halt sehr groß.
Ich habe mir gestern erst die First Edition in der Drei-Ton-Lackierung Polymetal Grey und der Modern Confidence- Innenausstattung bestellt - nicht Convenience, Jan. Man kann bei der Temparaturregelung auch swipen, dann ändert sie sich um 3 statt 0,5° und die Paddel sind nicht zum "selbstständigen Bremsen" da, sondern zur Regulierung der Bremsenergierückgewinnung. Kleine, aber feine Unterschiede. An die ganzen Kritiker: es ist kein Langstreckenauto und eher was für zu zweit mit der Option mal jemanden mitzunehmen, aber dafür sticht er gerade mit den FreeStyle Doors aus der Masse heraus. Was die technische Ausstattung angeht und qualitativ ist Mazda über jeden Zweifel erhaben.
Super, Video passend zur aktuell erhöhten Kaufprämie :-) Und endlich wieder ein halbwegs bezahlbares E-Auto im Vergleich zum E-Tron oder EQC in sozialverträglicher Größe ;-) Der Honda E würde mich auch sehr interessieren, falls du diesen bekommen könntest.
Stimme ich Dir zu. Der Honda E setzt im Prinzip alles um, was Mazda sich wahrscheinlich vorgenommen hat, ohne ein SUV als Basis zu nehmen und zu einem ähnlichen Preis (glaube es waren um die 36.000 €). Eine Kaufberatung von Jan dazu wäre echt cool.
Naja, der Mazda ist eigentlich zu kein, der Etron ist für eine Familie mit Kinderwagen und Co eigentlich sehr gut geeignet. Man bekommt halt beim Hyndai Kona ordentliche Türen und ein besseres Infotainmentsystem. Aber nicht jeder will ds vernünftigste Auto.
Hallo, wieder mal ein Top Fahrbericht ! Super . Das Fahrzeug könnte ich mir gut vorstellen als Ersatz für meinen Verbrenner mit dem ich werktags 13 km hin und 13 km zurück zur Arbeit fahre. Wie die meisten nur Kurzstrecke und 1 mal in den Urlaub fahren.
An alle die an dem Auto rummeckern: Seht euch mal den Testwagenpreis an! Was erwartet ihr euch für den Preis? Akkus sind teuer. Ein paar Beispiele um den Preis einzuordnen: Ein Opel Corsa Testwagen mit 1.2er Benziner kostete über €30tsd. Ein A3 mit 116 PS und mittelmäßiger Ausstattung €47tsd. Selbst der Skoda Kamiq Testwagen mit 1.0er Benziner war teurer als der MX-30. Und dann bekommt man für den MX-30 außerdem noch €9000 vom Staat!
Genau das war meine Überlegung. War kurz davor nen Opel E-Corsa bzw Peugeot 208-e zu bestellen. Der wäre mit meiner config 3-3,5k€ teurer geworden als der MX-30 First Edition ^^ Zum Glück kamen die ersten Reviews noch rechtzeitig, was hätte ich mich sonst geärgert
@@dAoLKo Vergleiche doch nochmal echte Preise beim Händler, da ist der Corsa e bei manchen Händlern für 21.000€ inkl. Förderung und Überführung als Edition erhältlich. Den MX30 gibt es inkl. Überführung und Förderung ab ca. 25.000€ als First Edition.
I already got mine. I love it. Power & range & size enough for me. I commute maximum 100km / day. But my average it 30km. Low weight & luxury cabin, perfect combination. I have 3 problems: a. from B pillar on ear level, there is a humming constant noise b. the back visibility sideways, because of the tiny rear door is limited, and a bit annoying in the city traffic c. the charging cables have no reservoir in the trunk under the floor mat Everything else is A+ for me.
#Joerg es gibt Menschen, die das Material als Fußbodenbelag im Haus/Wohnung nutzen., z.B. auch im Badezimmer. Also das sollte funktionieren, ggf. kann man den Kork ja erneuern.
Ein guter Beitrag, der das Fahrzeug gut präsentiert. Ich selbst fahre ihn und bin auch total begeistert. Beim Verbrauch muss ich aber einhaken. Der Verbrauch im Sommer ist bei mir sogar bei 14,2 (Ich bin Berufskraftfahrer), Aber im winter wenn es so auf 0 bis-5 Grad geht, dann sind es schon 17,5 bis 18,5. Dann schmilz die Reichweite auch von 230 km Überland auf 160 km. das sollte man wissen. Ich fahre täglich 70 km Überland und ein kleiner Teil Innerorts, und auch hierfür ist der MX 30 sehr gut geeignet. Gerade wenn man sehr weite Arbeitswege von täglich 1,5 Sth hat will man ja ein gewissen Komfort haben. Alles in allem nicht nur ein sehr schönes Auto, sonder auch ein Auto das hält was er verspricht.👍
Für meine Anforderungen im Alltag (täglich über Land 23 km zur Arbeit hin und dann 23 km wieder zurück) sowie Einkaufen, Freunde besuchen, Theaterbesuche usw. - selten weiter als 70 km pro einfacher Strecke - ist das Auto geradezu ideal. Gegenüber anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt ist das Preis-/Leistungsverhältnis sehr gut und das Design hat nicht umsonst den Red-Dot-Award erhalten! - Zu der Kritik an den Rücksitzen: Auf wie vielen Fahrten fährt man mit mehr als zwei Personen im Auto? Und wenn, sind die Fond-Passagiere meistens Kinder. Für diese ist hinten nun wirklich genug Platz.
Red Dot Award für dieses hässliche Auto? Respekt. Komisch, dass meistens Elektro gleichzeitig mit Design Katastrophen einhergeht - da macht dieser Mazda (leider) keine Ausnahme...
@Moin Moin ...wunderschön? Ein Aston Martin DB5, ein Citroen DS oder Mercedes 300 SL sind wunderschön... Aber ein MX 30 im Lego Look? Ich hatte ihn übrigens als Leihfahrzeug 140 Spitze, 200 Km Reichweite ist kein ernstzunehmendes Auto, eher 2t oder 3t Wagen für diejenigen, die sich besser fühlen wollen und dafür das nötige Kleingeld haben...
@@audhen1 ...in welcher Stadt lebst Du denn? Ich hatte jetzt den MX30 schon 2x als Leihauto während des KD und kann nur sagen: Das Auto hat definitiv zu wenig Reichweite, sogar der Händler spricht von "nicht mehr zeitgemäße Reichweite". Als reines Stadtauto ist der Mazda zu groß. Ich bin gespannt auf das neue Konzept mit Wankel-Range-Extender. "Reines Stadtauto" ist echt lustig oder willst du mir so ein großes und schweres Auto als Stadtauto verkaufen? 😂 Wahrscheinlich gehörst du auch zu der grünen VW-Bus fahrenden Stadtfraktion, im Vergleich ist der Mazda wirklich ein kleines Stadtauto... Was ich allerdings revidieren muß, ist, mittlerweile gefällt mir der MX30 auch optisch ganz gut...
@@monochrom8514 Nee, ich fahre MX-5 und Tesla. (Und hoffe gerade beim/für den MX-5, dass Verbrenner uns erhalten bleiben...) Und um kurz in der City (ca. 15km von mir) etwas einzukaufen, da lass ich gerne den Mixer stehen und den dicken Tesla muss ich da auch nicht hinfahren. Also eher Speckgürtelauto :D Genauso für den Weg zur Arbeit, ebenfalls 15km eine Tour wäre das Gefährt wunderbar. Mit Fahrrad ist hier leider schlecht, da man ständig über dicht befahrene Straßen muss.
@@Dystopir Erstens ist das ein Range-Extender Wankel und nicht ein Hauptmotor. Die Autos sind auch nicht zum Anfang an dem Motor verreckt, sondern an einer Fehlerhaften Ölpumpe. Des Weiteren sollte man einen Wankelmotor eh mit Premix Öl im Tank fahren.
Ja, der Wankel in dem MX - 30 is ein komplett neuer und hat ein gutes Jahrzehnt Vorsprung, was die Entwicklung und Forschung angeht. Dieser Wankel ist zu 100% einzig und alleine ein Stromgenerator und kann deshalb immer auf optimaler Drehzahl laufen. Und er ist sehr klein und leicht, ohne Getriebe und Gestänge wie in sonst üblichen Anwendungen.
Dank staatlicher Förderung bekommt man den MX-30 ab €23tsd, und wie man im Video sieht ist ein Großteil der Ausstattung schon in der günstigsten Version aufpreisfrei dabei.
Von allen bisher nach den neuen NCAP Kriterien getesteten Fahrzeugen hat der MX-30 im Crashtest am besten abgeschnitten. Beim Frontalaufprall 14,9 Punkte, beim Seitenaufprall 16 (Maximum), in beiden Punkten besser als der VW ID3.
Interessanter Clip, aber ich bin der Meinung, dass Jan bei der Vorstellung der Navi's noch ergänzen könnte, ob Echtzeit- Verkehrsinformationen verfügbar sind. Für mich ist das eine immens wichtige Funktion bei Navi's, da ich persönlich nicht die Smartphonekoppelung und Google Maps nutzen kann (prepaid- Tarif).
Klasse Video, klasse Auto wobei mir 100km mehr auch gefallen würden... Und dann die Kommentare, zu klein, mein Diesel schafft 1000 km... 🥱nicht den Gedanken verstanden der dahinter steckt! Probefahrt wird gemacht!
Na, 1.000 müssen nicht sein aber Real 350-400 km im Sommer sollten drin sein. Und kleiner Akku ist auch nicht gut, heißt auf selbe km mehr Ladezyklen und somit mehr degration der Batterie. Je nach Auto sollte der Akku schon 50-65 kWh haben.
@Moin Moin wir arrogant? Der typische Dieselfahrer fährt doch jeden Tag 1.200 km zur Arbeit und das mit 200 kmh+ und das mit einer Tankfüllung! Ich habe in meinem Beruf vor ein paar Jahren jeden Tag 350 - 400 km gefahren und habe dafür 10 Std gebraucht abzüglich 45 Min Pause.
@Moin Moin bei mir im Bekanntenkreis heißt es immer: Aber ich fahre ja ein Mal im Jahr von HH nach Bayern und das schafft ein EWagen nicht und daher geht das garnicht. Ich sage dann dass ich mir auch keinen Airbus vorhalte weil ich einmal im Jahr in den Urlaub fliege. Und außerdem hat Madam noch einen herkömmlichen Verbrenner, oder man mietet sich einen... dann heißt es... neeeeeeee Ich denke die Angst vor Neuem überwiegt. Und die Gewohnheit ist auch nicht zu unterschätzen...
Puh ich hab mich echt gefreut wie ein Schnitzel als der wagen vorgestellt wurde, aber je mehr infos ich dazu bekomme - zwängt sich mir der Gedanke auf, dass Mazda hier lediglich ein BEV auf den Markt schmeißt um sein Flottenverbrauch fürs Co2 ausgleichen zu können😕 Das das anders geht zeigt ja Volvo ganz gut (klar kostet der XC40 e ne menge Holz, dennoch wird hier konsequenter auf eMobility gesetzt). Aber technisch gesehen ist der Wagen echt ein Witz, solche Daten hätten vielleicht 2015 gut ausgesehen...
Wow... das Auto sieht gerade für ein E-Auto sehr schick aus, wie auch der neue Honda E. Von den deutschen Herstellern bin ich im Moment eher enttäuscht. Die Gegenläufige Tür finde ich persönlich eher cool... da ging es Mazda eher darum anders zu sein. Sehr viele Extras, ohne VW-typische Aufpreise. Als Stadtauto genial... 200km sind aber dennoch knapp bemessen. Ich fahre täglich 60km im Urbanen... es würde also reichen, was aber, wenn ich mal meine Eltern (Entfernung 110km) besuche? Mit Extender... kauf ich mir das Ding! Der Bericht war wie immer gut!
Nicht die Akkugröße ist hier das Problem! Es ist die Ladeleistung! Das ist ein Stadtauto. lasst es doch wenigstens in der Stadt mit 22 kW laden. Das verstehe ich nicht... Da überzeugt mich der Corsa den ich bestellt habe mehr. Ich freu mich schon wenn Björn damit versucht 1000 km zu fahren :D
Warum sollte er diesen Wunsch haben? Der MX-30 ist als Zweitwagen, Stadt - und Landfahrzeug gedacht, Reichweite ist hier nicht das Thema! Der PSA-Corsa ist auch nicht jedermanns Sache und verfügt zudem über ein ermüdendes Design.
Interessantes Fahrzeug, größer als ein i3 also auch Autobahntauglich. Und der Preis im Bezug auf die Förderung echt eine Überlegung wert. Aber was ist mit deiner Strickjacke passiert Jan?
Da ist so viel Luft unter der Haube...wieso hat man da nicht noch einen kleinen Frunk rein gebaut...für Ladekabel oder so? Und die Ladeleistung ist leider sehr dürfitg, gerade "Laternenparker" wollen beim EInkauf vielleicht besonders viel Strom rein bekommen und das ist bei 6,6kw nicht drin.
Nein! Mazda als Marke finde ich gut, den Kanal auch👍🏽. E-Mobilität finde ich grundsätzlich auch gut und zukunftsweisend. Dank der aktuellen Politik, der Unvernunft hab ich das Video vor Minute 3 beendet. Ja, die ⚡ hätten mich warnen können. Schade, um die Ressourcen, an Wertstoff, Arbeit und Energie.
Die Reichweite bewegt sich mit knapp 100 km Aktionsradius (Nachladen kann man immer noch) genau in dem Bereich, den ich für ökologisch sinnvoll halte. Wer mehr benötigt, greift zum Hybrid oder Verbrenner. Oder wartet auf die nächste Akku-Generation.
Ökologisch sinnvoll? Kleiner Akku= schnellere degration und somit ist der schneller auszuwechseln. Lieber etwas mehr bezahlen und mit einem größeren Akku mehr Jahre fahren. 50kwh sollte ein Akku schon haben, wenn es kein Kleinwagen ist und ein SUV wie der sollte sogar 65 kWh haben.
@@TaZmaC1337 Wenn du einen (kleinen) mit 500 km Reichweite hast und jeden Tag genau 500 km fährst und der Akku 2.000 Ladezyklen aushält, dann hält der Akku theoretisch 2.000 Tage. Hast du aber einen der 1.000 km schafft und du 500 km fahren musst hält der Akku 4.000 Tage da du nur jeden 2 Tag laden musst und der große Akku schafft dann natürlich auch die doppelte Reichweite. Oder wenn du 30% degration erreicht hast hast du bei 500 km noch 350 km Reichweite bei 1.000 km 700 km Reichweite.
@@elektrikcar9988 das stimmt so aber nicht. Es gibt sehr viele Faktoren, die Kapazität und Leistungsfähigkeit eines Akkus verringern - und Art und Häufigkeit von Ladezyklen sind einer davon. Aber: jeder Akku besteht aus Zellen und diese werden alle ständig beansprucht. Eine größere Kapazität hat aber nichts mit der Lebensdauer zu tun, da die "Gesundheit" der Zellen den Zustand eines Akkus ausmachen. Dein Beispiel, das beschreibt, wie die Reichweiten sich verringern passt aber :)
@@TaZmaC1337 Aber mit einem größeren Akku hast du so oder so mehr Haltbarkeit, und defekt heißt ja auch nur das er nur noch 70% Reichweite hat und bei dem großen Akku spart man sich dann eben den Akku Tausch und ne kann ihn bis auf 50% runter fahren.
Hört sich großartig an. Andereseits muss eich sagen, daß mein Mazda 3 auch so gut wie keinen Motorlärm erzeugt. Auch ein sehr angenehmes Auto. Ich warte mal noch weitere Entwicklungen ab. Eigentlich hoffe ich ja, daß Mazda irgendwann einen Kleinstwagen oder auch ein kleines Elektrovelomobil entickelt, ähnlich dem Frikar von Podbike. Das wäre superspannend.
Rücksitzbank: Da bekommt man schon beim Zuschauen Platzangst. Es ist unverständlich, warum Autos von den äußeren Abmessungen her immer größer werden, der Platz im Fond jedoch so knapp bemessen wird. Auch verwunderlich, warum die Türschlösser der hinteren Türen nicht in Signalfarbe gehalten sind. Die Beule am Kopf ist vorprogrammiert. Dürfte auf dem US-Markt interessant werden. Optisch ist der Wagen klasse. Umso ärgerlicher das geringe Platzangebot im Fond.
Ich denke die meisten Leute schätzen den durschnittselektroautokäufer falsch ein. Wer ein praktisches und schlichtes Auto will kauft kein Elektroauto. Die typischen käufer für e-Autos wollen auffallen wollen style und Design. Und so ne klaptür wie bei diesem Mazda ist cool. Jemand der schlichtes Design und konservative lösungen haben will hohlt sich einfach nen Verbrenner.
@@jabajsadasfelif3395 Vom Design her ist der Wagen chic, egal ob eAuto oder Verbrenner. Ich stehe auch auf Suicide-Doors. Nur wenn, dann richtig, sodass man vernünftig einsteigen kann. Dem Wagen hätten normal angeschlagene Türen besser gestanden. Aber Geschmack ist Gott sei Dank verschieden.
Hallo, nirgend bekommt man aussagekräftige Auskünfte, aber zum Glück bei dir. Kannst du mir sagen ob die First Edition ein Ladekabel dabei hat, also eins um an Ladesäulen zu "tanken" (Typ 2 auf Typ 2). Ist Bose ebenfalls bei der F-E dabei? Schon mal danke im Voraus. Gruß Michael
Laut meiner AB ist ein Audio-System mit 8 Lautsprecher dabei. Das Wort Bose taucht nicht auf. Typ2-Ladekabel (Mode 2 und Mode 3) steht auf der AB ebenfalls gelistet.
Hallo Jan, mich würde ja mal dringt interessieren ob bei der höchsten Rekuperationsstufe die ja bremsähnlich die Geschwindigkeit vermindert auch die Bremsleuchte auslöst? Ist für den rückwertigen Verkehrsteilnehmer ja nicht ganz ungefährlich, wenn der Vorausfahrende so derartig auf " die Bremse" tritt und es wird optisch nicht angezeigt !! Da sind Auffahrunfälle vorprogramiert! LG
Wurde schon erwähnt, dass dies NICHT die First Edition ist? In der First Edition gibt es laut Preisliste auch gegen Aufpreis kein Bose Soundsystem und andere dinge.
Hi, Generell finde ich ihn den Mx30 nicht ideal aber ganz interessant. Was mir spontan in Kopf kommt, weiß das zufällig jemand? - Lässt sich das Auto per App vorklimatisieren? - Schlägt das Navigationssystem wenn es merkt das man das Ziel zu dem navigiert werden soll und zuweit entfernt ist, Lademöglichkeiten auf der Strecke vor? - Kann man im Navigationssystem nach Lademöglichkeiten am Zielort suchen? Lg Fabian
Ein Auto, was Mazda bauen muss, aber nicht bauen will. Mir fällt kein einziges Argument ein, das für dieses Auto spricht im Vergleich zur Konkurrenz. Hab ich das eigentlich übersehen oder gibt es noch keine Informationen zur Versicherungseinstufung?
@@mahu142 Es gibt eine Menge MAZDA-Fahrer die sich niemals im Leben einen VW in die Garage stellen würden. MAZDA ist heute meines Erachtens nach das, was in den 80ern "Made in W.-Germany" darstellte. Ich selbst fahre aber keinen Mazda, weil es für sie in Deutschland kaum Kauf-Prämien gibt.
@@vegetarierfurtierschutz8931 ...oder sich nie wieder einen VW in die Garage stellen wollen, wie bei mir... ;) Ich möchte Autos die man auch nach Ablauf der Garantie weiter fahren kann ohne dass man Angst haben muss, dass das Auto, wegen Reparaturen, einem laufend auf der Tasche liegt. :)
Zeigt denn das Navi auch e-Tankstellen an so als e neuling wär das gut. Weil ich vlt. Garnicht weiß wo überall Tankstellen sind auf meinen üblichen Strecken sind
Zur Not einfach auf die Schilder der Rastplätze achten, wenn da 2 Zapfsäulen angezeigt werden ist das eine für die Ladestation und ist dann auch keine Zapfpistole sondern ein Stecker dran, was man aber nicht gleich erkennen kann/muss. Ist halt Übungssache.
Naja, macht meiner Meinung nach schon Sinn... Ein Elektroauto ist nur klimafreundlicher im Vergleich zu einem Fahrzeug mit konventionellem Verbrennungsmotor, wenn der "CO2-Rucksack", den das E-Auto durch die Batterieproduktion hat, in den ersten 100.000 bis 150.000km durch das Lokal emissionsfreie Fahren wieder ausgeglichen werden kann. Dahingehend hat Mazda die relativ kleine Batterie und somit vergleichsweise geringe Reichweite gerechtfertigt. Ein Porsche Taycan, der eine 93kwh Batterie hat, ist beispielsweise in keinem Nutzungsszenario klimafreundlicher als ein Passat mit Verbrennungsmotor, weil der Taycan mehr als 300.000km fahren müsste, bis er den CO2-Rucksack seiner Batterie ausgeglichen hätte.
Einfach mal ehrlich sein und sich eingestehen, dass man selten bis nie mehr als 150 Kilometer am Tag zurücklegt und dass diese Reichweitendebatte für 80% aller Autofahrer ein vorgeschobenes Argument ist.
Udo Filsinger geht nicht nur darum Im Big Citys kannst du die Dinger kaum laden deshalb ist ein großer Akku wesentlich besser. Viele Leute haben nicht mal Garagen / Stellplätze somit ist ein kleiner Akku halt nicht von Vorteil
Elektroautos werden viel zu sehr nach der Akkugröße und Reichweite beurteilt. Dabei ist das für die meisten ein sinnloser Papierwert und ein kleinerer Akku ist für die meisten sogar besser. Der Abbau von Lithium ist umweltschädlich, wenn man ein umweltfreundliches Elektroauto will sollte man daher eines mit möglichst kleinem Akku kaufen. Wenn man einen größeren Akku kauft als man eigentlich braucht und die Kapazität gar nicht verwendet, dann schleppt man schwere Akkus mit aufwendig produziertem Lithium nur völlig ungenutzt und sinnlos mit. Mit 200 km WLTP Reichweite schafft man selbst unter widrigsten Bedingungen immer noch über 100km. Nur ein winziger Prozentsatz fährt privat jeden Tag mehr. Die irrationale Reichweitenangst führt zu extremer Verschwendung von Ressourcen. Für ein paar wenige Ausnahmen im Jahr wo man weiter fährt kann man Ladepausen einplanen. Oder mit Zug, Bus, etc fahren.
@Ausfahrt.tv Hallo Jan, herzlichen Dank für die Kaufberatung. Ich habe letzte Woche einen als 2. Wagen bestellt. Was mir aber kein Mazda Verantwortlicher bisher beantwortet hat: klappen sich die Außenspiegel beim parken an oder nicht? Analog was der CX5 heute macht. Kannst du das beantworten? Danke und Gruß nach Bielefeld. Zuli
Da ich davon ausgehe das du die First Edition bestellt hast, dann klappen die Spiegel beim Verriegeln an. Nur in der Basis Version ist das nicht serienmäßig.
@@timbecker8078 Hi, FE storniert und "normalen" mit alle Pakete und Schiebedach bestellt. FE hat laut Mazda keine automatisch einklappbare Außenspiegel beim abstellen. Das Technik Paket schon. Laut AB wird in Oktober ausgeliefert.
@@zsalehora ja dachte ich auch. Geh mall auf die Mazda.de seite unter Prospekt bzw. Broschüre runterladen. In der Aktualisierung auf 16% MwSt. ist dies unter First Edition aufgeführt.
Was ich richtig stark finde, ist der geringe "Verbrauch" von unter 17kW pro 100 Kilometer. Dann lieber so als einen großen Akku und hohen Verbrauch. Und für den Preis gibt es auf dem Markt kaum etwas besseres.
Elektroautos werden viel zu sehr nach der Akkugröße und Reichweite beurteilt. Dabei ist das für die meisten ein sinnloser Papierwert und ein kleinerer Akku ist für die meisten sogar besser. Der Abbau von Lithium ist umweltschädlich, wenn man ein umweltfreundliches Elektroauto will sollte man daher eines mit möglichst kleinem Akku kaufen. Wenn man einen größeren Akku kauft als man eigentlich braucht und die Kapazität gar nicht verwendet, dann schleppt man schwere Akkus mit aufwendig produziertem Lithium nur völlig ungenutzt und sinnlos mit. Mit 200 km WLTP Reichweite schafft man selbst unter widrigsten Bedingungen immer noch über 100km. Nur ein winziger Prozentsatz fährt privat jeden Tag mehr. Die irrationale Reichweitenangst führt zu extremer Verschwendung von Ressourcen. Für ein paar wenige Ausnahmen im Jahr wo man weiter fährt kann man Ladepausen einplanen. Oder mit Zug, Bus, etc fahren.
@@Mgoblagulkablong Stimmt so nicht! Der kleine Akku hat mehr Ladezyklen als der großen Akku und somit eine schnellere degration und muss somit ehr gewechselt werden, somit bleibt sich das gleich. Denn ob ich 2 mal ein 30 kWh Akku Einbau oder gleich ein 60 kWh Akku macht nur den Unterschied dass der 60 kWh Akku einem billiger kommt da man für den 2ten 30 kWh Akku einen extra Einbau bezahlen muss.
@@14565 lieber sparen und bar kaufen! Da spart man sich die Zinsen und hat mehr Geld für sich und muss bei einem Unfall mit Totalschaden nicht 2 Autos abbezahlen.
Das Auto ist sicher interessant und auch leistest. Vorderer Innenraum ist ok.....aber was hat sich Mazda da im Fond gedacht ?😱 Es wäre wichtig ein massentauglich E-Auto auf den Markt zu stellen und kein Coupé! Sehr schade.......
Obwohl ich Familientransporter grundsätzlich pott- hässlich finde, ist das Konzept im Ford B-Max fantastisch für einen Familienausflug ins Grüne. Bei diesem MAZDA ist allerdings der Radstand zu klein, um es sinnvoll sein zu lassen. Dennoch gibt es den Vorteil, dass man in engen Parklücken die Fahrertür weiter öffnen kann!
Was heißt nicht massentauglich. Bis auf die Reichweite, war ein VW Käfer oder Golf 1 Golf 2 deutlich kleiner. Wenn das keine Massenfahrzeuge waren, weiß ich es nicht? Abgesehen davon ist die Zielgruppe für dieses Fahrzeug nicht die Masse. Die Zielgruppe sind z.B. Singles, deren Fahrprofil sich au 90% Fahrt zur Arbeit beschränkt. Ode als reiner Stadtwagen oder als Zweitwagen. Fast jeder Single kann sich das Ding erst recht mit der aktuellen Prämie von 9.000 € leisten. Echter Schnapper für den gedachten Zweck. Für Urlaubsreisen an die Adria sollte man in der Tat ein mehrtägige Anreise einplanen.
Vorsicht: ist NICHT die First Edition sondern eine Vollausstattung, die sich für 39.000 Euro konfigurieren lässt. Habe mir die First Edition bestellt und auch erst später gesehen, dass vieles (z.B. Bose, Steckdose, erweiterte Assistenz) nicht dabei ist. Bin trotzdem von der Ausstattung für 33.000 Euro begeistert, zumal nach Zuschüssen und Rabatten nicht mal 23000 Euro übrig bleiben.
Moin Jan, leider ist dies nicht die First Edition, denn die First Edition ist nur alleine zu Konfigurieren ohne z.b. Lenkradheizung oder am Lenkrad rechts der Knopf unten in der Mitte zum erweiterten Stauassistent.Daher leider nicht die First Edition. War trotzdem ein gutes Video.😉
Ich befürchte der wird ziemlich floppen. Bin ein großer Mazda Fan, aber bei diesem Fahrzeug hat man den Eindruck das sie sich nicht so viel Mühe gegeben haben. Man hätte die Vorteile der E-Autos ausnutzen können (bessere Platznutzung da nicht so viel Technik gebracuht wird) mit mehr Platz auf der Rückbank. Wobei, wenn man beachtet das das Fahrzeug vor allem als Kurzstreckenfahrzeug und nicht als Familienkutsche gedacht ist, passt es auch wieder. Was ich gar nicht mag und nicht verstehe ist das untere Display. Man könnte meinen das sie da den MX-30 von den anderen unterscheiden wollten und halt mehr Technik verbauen wollten. Der Touchscreen ist ungünstig angebracht und bietet eigentlich nur Nachteile im Vergleich zum CX-30 mit Knöpfen. Wenigstens hat der noch ein paar. Gut finde ich die Materialen, sehr kreativ und erinnert an Peugeot. Intuitives Cockpit. Ich bin schon auf den mit Wankel Range Extender gespannt!
Wäre es für Mazda nicht sinnvoller den MX30 mit einer kleinen und einer großen Batterie anzubieten? Ich finde den wirklich gelungen aber Reichweite würde mir nicht zusagen. Vielleicht kommt da ja noch was nach
Das künstliche Fahrgeräusch im Innenraum klingt wie ein kaputtes Radlager. Das wäre schon Grund genug, das Auto nicht zu kaufen. Fährt man doch unter anderem elektrisch, um die Ruhe zu geniessen. Sollte man das Geräusch nicht abstellen können, wäre das in meinen Augen völlig unverständlich. Schade bei dem ansonsten praktischen 2+2 Sitzer für die Stadt. Ich freue mich sehr über jedes von dir getestete E-Auto, lieber Jan. Besonders auf den Polestar 2 und das Model Y im kommenden Jahr. Das sind die beiden Kandidaten, von denen einer meinen XC70 ablösen könnte.
Ich bin mittlerweile ein großer Fan von Mazda, nächstes Jahr hol ich mir auch den aktuellen Mazda3. Nur find ich dieses Auto in keinster Weise irgendwie sinnvoll. Das Türkonzept kennt man ja bereits vom BMW i3 und da hab ich den Sinn schon nicht verstanden. Allein wie eng der Fond ist, kann man dieses Auto eher als Zweisitzer bezeichnen (ich persönlich würd mich hinten nicht reinquetschen). Auch wegen der Reichweite wäre es definitiv kein Auto für mich.
Für mich wäre der Akku zu klein, zuhause habe ich nur ne normale Steckdose zur Verfügung und keine Möglichkeit aufzurüsten, somit reicht die Ladeleistung nicht aus. Im Parkhaus bei der Arbeit hätte es Gratis Ladesäulen, aber da ist er dann wieder zu schnell Voll und da müsste ich ihn Umpakieren, da ich sonst eine Busse riskieren würde, da ich aber nur am Anfang und am Feierabend im Büro bin, habe ich keine Möglichkeit das Fahrzeug weg zu Stellen. Da wäre ein grösserer Akku wirklich Sinnvoll, oder aber man könnte die Ladeleistung so drosseln, dass er immer erst zum Feierabend hin voll Geladen ist ;)
Ich finde die neuartige Sache mit der Rücksitz Tür ganz spannend aber eigentlich ziemlich blöd weil wenn du fährst und du hinten jemand einsteigen lassen möchtest musst du dich erstmal abschnallen...😅
Ich weiß, für wahrscheinlich mehr als 90% aller Fahrten ist der Akku ausreichend. Aber trotzdem wird die im Moment schwache Reichweite, einen größeren Verkaufserfolg im Wege stehen.
Abzüglich Förderung kostet der Wagen um die 26.000 Euro. Da ist dann schon die Frage, ob das nicht für den elektrischen Stadtwagen vollkommen ausreicht. [Jan]
@@ausfahrttv An dem Gedanken ist natürlich was dran. Aber viele Leute denken sich womöglich, zumal der Wagen wohl grundsätzlich auch für längere Strecken geeignet ist, das man vielleicht mal längere Strecken fahren will oder muss.
Fand das Auto interessant... Bis zum Teil als die Rücksitzbank kam. Die eignet sich ja nur als Notsitz und die unpraktischen Türen bei der Fahrzeuggröße? Selbst als Zweit- oder Pärchenfahrzeug ist finde ich das suboptimal.
Gutes Video, das Auto ist etwas interessant. Leider hat der Hersteller einen zu kleinen Akku eingebaut. Würde mir das Design gefallen würde ich zum BMW i3 greifen, mehr Reichweite und trotz des Alters, ausgereifter.
Hallo, ich finde, es ist ein gelungenes Fahrzeug, endlich mal eins ohne viel Hochglanzlack im Innenraum. Ob der Kork auf Dauer auch hält, sehe ich kritisch. Das muss sich im Dauertest zeigen..............denke, die Bindemittel wird verfliegen und dann fängt es an zu bröseln.
also erlich gesagt finde ich das ganze cockpit und die Mittelkonsole echt hässlich und der bildschirm unten mit lüftung usw. viel zu.tief. Für mich leider ein Fail
Erstmal danke für das (wie immer) sehr informative Video! Ich denke das der MX-30 für Leute die über die Reichweitenpanik hinaus sind sicher interessant sein kann. Das Gewicht jetzt so besonders hervorzuheben finde ich etwas seltsam. Ein Model 3 wiegt gerade mal etwa 100 Kilo mehr, aber mit einem doppelt so großen Akku. Ich glaube das Mazda das Fahrzeug insgesamt einfach gut abgestimmt hat, aber das es garnicht so sehr am Gewicht liegt, das mit über 1,7 Tonnen ja nun auch nicht so gering ist.
🤔 200km Reichweite ... sorry auch wenn man nur sehr selten weiter fährt ist das für ein 2020 Neues Auto zu wenig. Dann verstehe ich den Sinn der hinteren Türen nicht 🤔 ein 2 Türer hätte da durchaus mehr Sinn gemacht 🙈 da hinten ist die Sicht nach draußen ja extrem eingeschränkt Ich bin gespannt was Opel bringt mit den neuen Mokka 🤔 ... optisch gefällt er mir auf jedenfalls schon mal besser
Ist halt ein pures Stadtauto. Da aber jeder irgendwann mal eine längere Autobahnfahrt machen muss würde der für mich nicht in Frage kommen. Da müsste man sich ja schon Gedanken machen wenn man mal von NRW nach Holland zum einkaufen fahren will bei nur 200km Reichweite....
Völliger Unsinn. Von wegen pures Stadtauto, bei 200 km Reichweite, du scheinst nicht zu wissen wie weit 200 km sind... Über 100km zum Enkaufen fahren, das ist doch völlig absurd, das lohnt sich nie... Es ist eine Tatsache, dass weit über 80% aller Menschen weniger als 100km am Tag fahren.
Mgoblagulkablong Ich weiss nicht wie dein Leben aussieht aber ich unternehme auch was und fahre mit Freunde/Familie am Wochenende nach Holland oder auch hier in die Umgebung einfach um mal andere Städte usw. zu sehen. Logisch das man dabei auch einkaufen geht weil es dort andere Lebensmittel gibt als hier. Deine Tatsache mag ja stimmen, ich fahre auch deutlich weniger als 100km am Tag. Wenn ich aber weiss das ich alle 1-2 Wochen mal weiter weg fahre lohnt sich das Auto schon nicht.
Mgoblagulkablong Und mal davon abgesehen sind die 200km auf der Autobahn auch nicht realistisch. Ich denke da eher an 150km oder so. Also im Umkreis von 75km vom Wohnort kann man hinfahren ohne aufzuladen. Das ist für mich zu wenig. Und selbst wenn ich nur 2x im Monat eine Strecke fahre die länger als 75km ist würde sich das Auto nicht lohnen.
Übrigens haben wir (2 Erwachsene, 2 Kinder) nach dem Probefahrt Event am 27.06.2020 das Fahrzeug am 01.07.2020 bestellt. Und zur Info ich fahren täglich 160km. Bin schon viele E Autos gefahren aber wir waren sehr begeistert, vor allem von dem Verbrauch. Zugegeben das Innernraum Konzept hinten ist gewöhnungsbedürftig, aber über was reden wir hier. PS: weder Fanboy noch was anderes, ich hatte bis zum 27.06 noch nie Kontakt mit Mazda.
Qqqqqqqqqqq!!
@Moin Moin grüße dich. Wir durften das Fzg. tatsächlich gestern erst bei unserem Händler abholen. Sind bis heute 500km gefahren 2 mal schnell geladen 1 mal an der Wallbox. Verbrauch liegt aktuell zwischen 14 und 20Kw je nach Fahrweise. Hinten ist es sehr gemütlich die Kinder finden es klasse und der Einstieg, ist nicht wie vermutet, super komfortabel. Verarbeitung ist Top. Geräusch ist nicht wahrnehmbar. Tolles Auto absolute Kaufempfehlung. Viele Grüße
Zur Serienausstattung gehört auch ein Advanced Head up Display. Dazu wurde im Video leider nichts gesagt.
Doch. Minute 18:40
1ĺ
o86k
Habe mir die Kiste gekauft in Premium und Komfort und wir fahren damit zu 99% nur kurze Strecken wie 30 km am Tag oder am we auch mal 100 km insgesamt. 140 oder 160 sind auch kein Problem wenn man ca 15 kw braucht oder 16. Also kein Ding und dann kann man übernacht wieder daheim aufladen, fertig oder man fährt zum schnell Lader und kann dann mit 36 kw max nach laden ca. Also für den normalen Zweck und zwei Personen komplett ausreichend wenn man nicht jede Woche Freunde besucht die dann 150 km weit weg wohnen. Das Auto fährt sich auch super und die Austattung also das Raumklima ist schon echt gut gemacht. Das die Akku Anzeige wie eine Tank Anzeige genutzt wird ist schon irgendwie cool und rechts davon ist die Temperatur Anzeige der Akkus wie das Kühlwasser beim Verbrenner. Gefällt mir sehr gut und das ist auch mein erstes E Auto. Daher passt das für mich und ein Auto mir sehr großen Bildschirmen wollte ich auch nicht. Das hier sieht noch nach einen Cockpit einen Autos aus, aber jeder wie er will. Ich lade das Auto mit Juicebooster 2 über 16A 400 V auf was nur mit einer Phase geht und dann 3,4 kw oder mit dem Ding was dabei ist über 230 V dann mit glaub 2,4 kw sowas über Nacht. Normal wird einmal oder zweimal die Woche geladen, das Reicht normal. Daheim ist es auch am billigsten. Mir hat das Auto schon gefallen als es raus gekommen ist und ich wollte jetzt auch vom Sprit weg, daher der kauf. Ich hätte mir auch einne M3 kaufen können aber ich wollte echt auf E umsteigen und ich muss nicht das ganze Jahr 70 kw rum schleppen nur weil einmal im Jahr 300 km fahre. 310 kg wiegt der Akku und das ist auch gut so. Das merkt man auch beim fahren bremsen beschleunigen und in kurven. Die Karre macht echt Spaß und das Fahrgefühl ist echt gut. Die Sitze hinten werden bei uns nie genutzt und da kommt höchsten mal eine Tasche hin usw. Mir gefällt der Auto und ich bin froh das nicht mehr zum tanken muss in Zukunft. 4 Euro für 100 km ... leider geil. Keine Steuer und Versicherung ist um 260 Euro günstiger als bei dem Auto was davor hatte wie auch davor 360 Steuer fällig waren und 100 km waren dann 11 Liter Super Plus fällig. Also das sind im Jahr über 2000 Euro wo mir jetzt spare und 147 km/h reichen für die Landstraße komplett aus. Ich fahre so gut wie nie Autobahn damit.
Und wegen hinten sitzen, meine Frau mit 170 cm 53 kg passt du super hin inkl Hund und ich sitze dann vorne und fahre die Karre, geht wunderbar. Wir hatten auch schon den RX8 und da war noch das Kind im Haus und selbst damit sind wir Skifahren gefahren mit Ski im Auto, das ging beim RX8 weil man da über einen Sack durch laden konnte durch die Rücksitzbank. Also alles kein Ding wenn man nicht viel zu dick ist oder halt sehr groß.
Wir auch
Wie viel km kommt man denn im harten Winter? Ich denke drüber nach, einen zu kaufen, aber muss auch im Winter verlässlich immer 100km am Tag schaffen.
Mazda macht das was die deutschen Hersteller früher hatten. Finanzierbare Qualität. Für mich das reizvollste und nutzbarste City E-Auto. Top!
Ich habe mir gestern erst die First Edition in der Drei-Ton-Lackierung Polymetal Grey und der Modern Confidence- Innenausstattung bestellt - nicht Convenience, Jan. Man kann bei der Temparaturregelung auch swipen, dann ändert sie sich um 3 statt 0,5° und die Paddel sind nicht zum "selbstständigen Bremsen" da, sondern zur Regulierung der Bremsenergierückgewinnung. Kleine, aber feine Unterschiede.
An die ganzen Kritiker: es ist kein Langstreckenauto und eher was für zu zweit mit der Option mal jemanden mitzunehmen, aber dafür sticht er gerade mit den FreeStyle Doors aus der Masse heraus. Was die technische Ausstattung angeht und qualitativ ist Mazda über jeden Zweifel erhaben.
Mittlerweile glaub ich, wir haben einen guten Kauf gemacht :)
@@phenry9694 Antik. Genau. Deswegen kamen sie ja auch erst zuletzt auf und wurden zum Trend...
Endlich jemand, der das Video mit nicht benebeltem Verstand angeschaut hat.
Super, Video passend zur aktuell erhöhten Kaufprämie :-)
Und endlich wieder ein halbwegs bezahlbares E-Auto im Vergleich zum E-Tron oder EQC in sozialverträglicher Größe ;-)
Der Honda E würde mich auch sehr interessieren, falls du diesen bekommen könntest.
Stimme ich Dir zu. Der Honda E setzt im Prinzip alles um, was Mazda sich wahrscheinlich vorgenommen hat, ohne ein SUV als Basis zu nehmen und zu einem ähnlichen Preis (glaube es waren um die 36.000 €). Eine Kaufberatung von Jan dazu wäre echt cool.
Naja, der Mazda ist eigentlich zu kein, der Etron ist für eine Familie mit Kinderwagen und Co eigentlich sehr gut geeignet. Man bekommt halt beim Hyndai Kona ordentliche Türen und ein besseres Infotainmentsystem. Aber nicht jeder will ds vernünftigste Auto.
Hallo, wieder mal ein Top Fahrbericht ! Super .
Das Fahrzeug könnte ich mir gut vorstellen als Ersatz für meinen Verbrenner mit dem ich werktags 13 km hin und 13 km zurück zur Arbeit fahre. Wie die meisten nur Kurzstrecke und 1 mal in den Urlaub fahren.
An alle die an dem Auto rummeckern: Seht euch mal den Testwagenpreis an! Was erwartet ihr euch für den Preis? Akkus sind teuer. Ein paar Beispiele um den Preis einzuordnen: Ein Opel Corsa Testwagen mit 1.2er Benziner kostete über €30tsd. Ein A3 mit 116 PS und mittelmäßiger Ausstattung €47tsd. Selbst der Skoda Kamiq Testwagen mit 1.0er Benziner war teurer als der MX-30.
Und dann bekommt man für den MX-30 außerdem noch €9000 vom Staat!
Genau das war meine Überlegung. War kurz davor nen Opel E-Corsa bzw Peugeot 208-e zu bestellen. Der wäre mit meiner config 3-3,5k€ teurer geworden als der MX-30 First Edition ^^ Zum Glück kamen die ersten Reviews noch rechtzeitig, was hätte ich mich sonst geärgert
dAoLKo Mazda mx30 wofür? Sind die Straßen in Deutschland so schlecht?
Und der Kona von Hyundia ist noch besser, mehr Reichweite und geringerer Verbrauch und kann auch noch schneller laden.
@@dAoLKo Vergleiche doch nochmal echte Preise beim Händler, da ist der Corsa e bei manchen Händlern für 21.000€ inkl. Förderung und Überführung als Edition erhältlich. Den MX30 gibt es inkl. Überführung und Förderung ab ca. 25.000€ als First Edition.
Mit meiner A3 Konfig: www.audi.de/AE3Q1D1O bin ich noch weit entfernt von 47t €, davon abgesehen hätte ich einen anderen Motor genommen.
I already got mine. I love it. Power & range & size enough for me. I commute maximum 100km / day. But my average it 30km. Low weight & luxury cabin, perfect combination.
I have 3 problems:
a. from B pillar on ear level, there is a humming constant noise
b. the back visibility sideways, because of the tiny rear door is limited, and a bit annoying in the city traffic
c. the charging cables have no reservoir in the trunk under the floor mat
Everything else is A+ for me.
Totally agree. Got mine second hand from a Mazda dealer and I love it as second car to commute and for short drives
toller informativer test, perfekt, nichts ausgelassen. tolles auto, mit etwas zuwenig reichweite für mich. sehr attraktiver preis.
Heute Probefahrt gemacht! Ein tolles Auto. Wirklich!!! Endlich mal ein optisch ansprechendes Elektro-Fahrzeug für zwei Personen ohne Kinder.
Wie immer cooles Video, mit dem Kork ist das schon geil, bin aber einmal gespannt über die Langlebigkeit dieses Materials.
#Joerg es gibt Menschen, die das Material als Fußbodenbelag im Haus/Wohnung nutzen., z.B. auch im Badezimmer. Also das sollte funktionieren, ggf. kann man den Kork ja erneuern.
Ein guter Beitrag, der das Fahrzeug gut präsentiert. Ich selbst fahre ihn und bin auch total begeistert. Beim Verbrauch muss ich aber einhaken. Der Verbrauch im Sommer ist bei mir sogar bei 14,2 (Ich bin Berufskraftfahrer), Aber im winter wenn es so auf 0 bis-5 Grad geht, dann sind es schon 17,5 bis 18,5. Dann schmilz die Reichweite auch von 230 km Überland auf 160 km. das sollte man wissen. Ich fahre täglich 70 km Überland und ein kleiner Teil Innerorts, und auch hierfür ist der MX 30 sehr gut geeignet. Gerade wenn man sehr weite Arbeitswege von täglich 1,5 Sth hat will man ja ein gewissen Komfort haben. Alles in allem nicht nur ein sehr schönes Auto, sonder auch ein Auto das hält was er verspricht.👍
freu mich auf meinen MX30...schon bestellt... mir reicht der Platz...keine Kinder ...tolles Single Fahrzeug !!!
genau darum gehts, super für Singles, oder als Zweitwagen.
@Ausfahrt.tv .. mal löschen bitte
@@tomg4973 Dafür gibt es für weniger Geld Autos mit größerem Innenraum. Citygo E zb.
Für 2 Personen die nicht weit fahren kann man die Karre brauchen
Wiedermal allerbesten Dank für die gute Arbeit!! Klasse Test! Ich muss zum Händler!
Für meine Anforderungen im Alltag (täglich über Land 23 km zur Arbeit hin und dann 23 km wieder zurück) sowie Einkaufen, Freunde besuchen, Theaterbesuche usw. - selten weiter als 70 km pro einfacher Strecke - ist das Auto geradezu ideal. Gegenüber anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt ist das Preis-/Leistungsverhältnis sehr gut und das Design hat nicht umsonst den Red-Dot-Award erhalten! - Zu der Kritik an den Rücksitzen: Auf wie vielen Fahrten fährt man mit mehr als zwei Personen im Auto? Und wenn, sind die Fond-Passagiere meistens Kinder. Für diese ist hinten nun wirklich genug Platz.
Red Dot Award für dieses hässliche Auto? Respekt.
Komisch, dass meistens Elektro gleichzeitig mit Design Katastrophen einhergeht - da macht dieser Mazda (leider) keine Ausnahme...
@Moin Moin ...wunderschön? Ein Aston Martin DB5, ein Citroen DS oder Mercedes 300 SL sind wunderschön... Aber ein MX 30 im Lego Look? Ich hatte ihn übrigens als Leihfahrzeug 140 Spitze, 200 Km Reichweite ist kein ernstzunehmendes Auto, eher 2t oder 3t Wagen für diejenigen, die sich besser fühlen wollen und dafür das nötige Kleingeld haben...
@@monochrom8514 Du hast das Fahrzeugkonzept nicht verstanden. Das ist ein reines Stadtauto.
@@audhen1 ...in welcher Stadt lebst Du denn?
Ich hatte jetzt den MX30 schon 2x als Leihauto während des KD und kann nur sagen:
Das Auto hat definitiv zu wenig Reichweite, sogar der Händler spricht von "nicht mehr zeitgemäße Reichweite".
Als reines Stadtauto ist der Mazda zu groß.
Ich bin gespannt auf das neue Konzept mit Wankel-Range-Extender.
"Reines Stadtauto" ist echt lustig oder willst du mir so ein großes und schweres Auto als Stadtauto verkaufen? 😂
Wahrscheinlich gehörst du auch zu der grünen VW-Bus fahrenden Stadtfraktion, im Vergleich ist der Mazda wirklich ein kleines Stadtauto...
Was ich allerdings revidieren muß, ist, mittlerweile gefällt mir der MX30 auch optisch ganz gut...
@@monochrom8514 Nee, ich fahre MX-5 und Tesla. (Und hoffe gerade beim/für den MX-5, dass Verbrenner uns erhalten bleiben...)
Und um kurz in der City (ca. 15km von mir) etwas einzukaufen, da lass ich gerne den Mixer stehen und den dicken Tesla muss ich da auch nicht hinfahren.
Also eher Speckgürtelauto :D
Genauso für den Weg zur Arbeit, ebenfalls 15km eine Tour wäre das Gefährt wunderbar. Mit Fahrrad ist hier leider schlecht, da man ständig über dicht befahrene Straßen muss.
klasse jan hat sich wieder richtig schick gemacht und war im s.oliver einkaufen ☝️
Auf das Auto bin ich mega gespannt vor allem wenn mal die Version mit zusätzlichen Wankelmotor kommt wird er besonders interessant!
Im RX8 waren die Wankel ja nicht so der bringer und sind haufweise verreckt. Da würde ich jetzt nicht unbedingt Hoffnung rein legen.
@@Dystopir Erstens ist das ein Range-Extender Wankel und nicht ein Hauptmotor. Die Autos sind auch nicht zum Anfang an dem Motor verreckt, sondern an einer Fehlerhaften Ölpumpe. Des Weiteren sollte man einen Wankelmotor eh mit Premix Öl im Tank fahren.
Ja, der Wankel in dem MX - 30 is ein komplett neuer und hat ein gutes Jahrzehnt Vorsprung, was die Entwicklung und Forschung angeht.
Dieser Wankel ist zu 100% einzig und alleine ein Stromgenerator und kann deshalb immer auf optimaler Drehzahl laufen.
Und er ist sehr klein und leicht, ohne Getriebe und Gestänge wie in sonst üblichen Anwendungen.
Sehr interessant aber, sind in der Navigation auch die Ladesäulen aufgeführt?
Für 2 Personen wirklich nettes Auto, für mehr Personen eine echte Zumutung. Verstehe nicht was sich Mazda dabei gedacht hat
Wenn man mehr platz brauch kauft man sich den wagen ja nich... eher für max. 4 Personen auf Kurzstrecke.
@@t.d.8668 Hahahaaaa... der war gut.... .💥👍
Für mehr als kurzstrecke ist das Fahrzeug sowieso nicht gedacht!
Klar, jedes Auto wird immer mit voller Besetzung gefahren.......
Die holen mal die Kunden ab, die keine Kinder haben und trotzdem ein schönes Auto haben wollen.
Dank staatlicher Förderung bekommt man den MX-30 ab €23tsd, und wie man im Video sieht ist ein Großteil der Ausstattung schon in der günstigsten Version aufpreisfrei dabei.
immer noch zu teuer für einen 2+2 Sitzer mit mini Batterie und hohem Verbrauch
Romeo Sierra Was suchst du für ein Auto? Groß, billig und eine Reichweite von 1000 km ? Ach und der Strom darf auch bestimmt auch nix kosten....
@@HiHi-wc8gt Ich habe einen Niro und der ladet zu langsam bzw die Reichweite ist zu gering, deshalb habe ich auch noch einen Outlander plugin.
@@HiHi-wc8gt ja am besten....und du zahlst;) dann nehm ich auch ein. Alles andere ist quatsch und nur fürs flotten co2.....
@@HiHi-wc8gt 350-400km Real im Sommer für 26.000-32.000€ sollte es sein und dann eine Ladegeschwindigkeit von 100 - 120 kW+ je nach Akku Größe.
Wird es ein Video zum neuen Honda e geben?
Wirklich ein total neues Konzept, Innenraum und Design, sehr schick und preiswert. Schade dass es keinen Verbrenner gibt.
Von allen bisher nach den neuen NCAP Kriterien getesteten Fahrzeugen hat der MX-30 im Crashtest am besten abgeschnitten. Beim Frontalaufprall 14,9 Punkte, beim Seitenaufprall 16 (Maximum), in beiden Punkten besser als der VW ID3.
Interessanter Clip, aber ich bin der Meinung, dass Jan bei der Vorstellung der Navi's noch ergänzen könnte, ob Echtzeit- Verkehrsinformationen verfügbar sind. Für mich ist das eine immens wichtige Funktion bei Navi's, da ich persönlich nicht die Smartphonekoppelung und Google Maps nutzen kann (prepaid- Tarif).
Klasse Video, klasse Auto wobei mir 100km mehr auch gefallen würden... Und dann die Kommentare, zu klein, mein Diesel schafft 1000 km... 🥱nicht den Gedanken verstanden der dahinter steckt! Probefahrt wird gemacht!
Na, 1.000 müssen nicht sein aber Real 350-400 km im Sommer sollten drin sein.
Und kleiner Akku ist auch nicht gut, heißt auf selbe km mehr Ladezyklen und somit mehr degration der Batterie.
Je nach Auto sollte der Akku schon 50-65 kWh haben.
@Moin Moin wir arrogant?
Der typische Dieselfahrer fährt doch jeden Tag 1.200 km zur Arbeit und das mit 200 kmh+ und das mit einer Tankfüllung!
Ich habe in meinem Beruf vor ein paar Jahren jeden Tag 350 - 400 km gefahren und habe dafür 10 Std gebraucht abzüglich 45 Min Pause.
@Moin Moin bei mir im Bekanntenkreis heißt es immer: Aber ich fahre ja ein Mal im Jahr von HH nach Bayern und das schafft ein EWagen nicht und daher geht das garnicht. Ich sage dann dass ich mir auch keinen Airbus vorhalte weil ich einmal im Jahr in den Urlaub fliege. Und außerdem hat Madam noch einen herkömmlichen Verbrenner, oder man mietet sich einen... dann heißt es... neeeeeeee
Ich denke die Angst vor Neuem überwiegt. Und die Gewohnheit ist auch nicht zu unterschätzen...
Bitte das Ambiente Licht wieder vorstellen. Das fehlt leider in den aktuellen Kaufberatungen.
Super Video wie immer 👍
Könntest du mal der Hyundai ioniq facelift testen ?
Puh ich hab mich echt gefreut wie ein Schnitzel als der wagen vorgestellt wurde, aber je mehr infos ich dazu bekomme - zwängt sich mir der Gedanke auf, dass Mazda hier lediglich ein BEV auf den Markt schmeißt um sein Flottenverbrauch fürs Co2 ausgleichen zu können😕 Das das anders geht zeigt ja Volvo ganz gut (klar kostet der XC40 e ne menge Holz, dennoch wird hier konsequenter auf eMobility gesetzt). Aber technisch gesehen ist der Wagen echt ein Witz, solche Daten hätten vielleicht 2015 gut ausgesehen...
was heißt BEV?
@@gewerkschaftderhonigschabe167 Battery Electric Vehicle
Wow... das Auto sieht gerade für ein E-Auto sehr schick aus, wie auch der neue Honda E. Von den deutschen Herstellern bin ich im Moment eher enttäuscht. Die Gegenläufige Tür finde ich persönlich eher cool... da ging es Mazda eher darum anders zu sein. Sehr viele Extras, ohne VW-typische Aufpreise. Als Stadtauto genial... 200km sind aber dennoch knapp bemessen. Ich fahre täglich 60km im Urbanen... es würde also reichen, was aber, wenn ich mal meine Eltern (Entfernung 110km) besuche? Mit Extender... kauf ich mir das Ding! Der Bericht war wie immer gut!
Nicht die Akkugröße ist hier das Problem! Es ist die Ladeleistung! Das ist ein Stadtauto. lasst es doch wenigstens in der Stadt mit 22 kW laden. Das verstehe ich nicht... Da überzeugt mich der Corsa den ich bestellt habe mehr.
Ich freu mich schon wenn Björn damit versucht 1000 km zu fahren :D
Warum sollte er diesen Wunsch haben? Der MX-30 ist als Zweitwagen, Stadt - und Landfahrzeug gedacht, Reichweite ist hier nicht das Thema! Der PSA-Corsa ist auch nicht jedermanns Sache und verfügt zudem über ein ermüdendes Design.
Interessantes Fahrzeug, größer als ein i3 also auch Autobahntauglich. Und der Preis im Bezug auf die Förderung echt eine Überlegung wert. Aber was ist mit deiner Strickjacke passiert Jan?
Da ist so viel Luft unter der Haube...wieso hat man da nicht noch einen kleinen Frunk rein gebaut...für Ladekabel oder so?
Und die Ladeleistung ist leider sehr dürfitg, gerade "Laternenparker" wollen beim EInkauf vielleicht besonders viel Strom rein bekommen und das ist bei 6,6kw nicht drin.
Der Platz im Motorraum wird später für ein optionales wankel-stromaggregat genutzt.
Nein!
Mazda als Marke finde ich gut, den Kanal auch👍🏽. E-Mobilität finde ich grundsätzlich auch gut und zukunftsweisend. Dank der aktuellen Politik, der Unvernunft hab ich das Video vor Minute 3 beendet. Ja, die ⚡ hätten mich warnen können. Schade, um die Ressourcen, an Wertstoff, Arbeit und Energie.
Die Reichweite bewegt sich mit knapp 100 km Aktionsradius (Nachladen kann man immer noch) genau in dem Bereich, den ich für ökologisch sinnvoll halte. Wer mehr benötigt, greift zum Hybrid oder Verbrenner. Oder wartet auf die nächste Akku-Generation.
Ökologisch sinnvoll?
Kleiner Akku= schnellere degration und somit ist der schneller auszuwechseln.
Lieber etwas mehr bezahlen und mit einem größeren Akku mehr Jahre fahren.
50kwh sollte ein Akku schon haben, wenn es kein Kleinwagen ist und ein SUV wie der sollte sogar 65 kWh haben.
@@elektrikcar9988 Warum sollte ein kleinerer Akku schneller abbauen, als ein großer?
@@TaZmaC1337 Wenn du einen (kleinen) mit 500 km Reichweite hast und jeden Tag genau 500 km fährst und der Akku 2.000 Ladezyklen aushält, dann hält der Akku theoretisch 2.000 Tage.
Hast du aber einen der 1.000 km schafft und du 500 km fahren musst hält der Akku 4.000 Tage da du nur jeden 2 Tag laden musst und der große Akku schafft dann natürlich auch die doppelte Reichweite.
Oder wenn du 30% degration erreicht hast hast du bei 500 km noch 350 km Reichweite bei 1.000 km 700 km Reichweite.
@@elektrikcar9988 das stimmt so aber nicht. Es gibt sehr viele Faktoren, die Kapazität und Leistungsfähigkeit eines Akkus verringern - und Art und Häufigkeit von Ladezyklen sind einer davon.
Aber: jeder Akku besteht aus Zellen und diese werden alle ständig beansprucht. Eine größere Kapazität hat aber nichts mit der Lebensdauer zu tun, da die "Gesundheit" der Zellen den Zustand eines Akkus ausmachen.
Dein Beispiel, das beschreibt, wie die Reichweiten sich verringern passt aber :)
@@TaZmaC1337 Aber mit einem größeren Akku hast du so oder so mehr Haltbarkeit, und defekt heißt ja auch nur das er nur noch 70% Reichweite hat und bei dem großen Akku spart man sich dann eben den Akku Tausch und ne kann ihn bis auf 50% runter fahren.
Hört sich großartig an. Andereseits muss eich sagen, daß mein Mazda 3 auch so gut wie keinen Motorlärm erzeugt. Auch ein sehr angenehmes Auto. Ich warte mal noch weitere Entwicklungen ab. Eigentlich hoffe ich ja, daß Mazda irgendwann einen Kleinstwagen oder auch ein kleines Elektrovelomobil entickelt, ähnlich dem Frikar von Podbike. Das wäre superspannend.
Rücksitzbank: Da bekommt man schon beim Zuschauen Platzangst. Es ist unverständlich, warum Autos von den äußeren Abmessungen her immer größer werden, der Platz im Fond jedoch so knapp bemessen wird. Auch verwunderlich, warum die Türschlösser der hinteren Türen nicht in Signalfarbe gehalten sind. Die Beule am Kopf ist vorprogrammiert. Dürfte auf dem US-Markt interessant werden.
Optisch ist der Wagen klasse. Umso ärgerlicher das geringe Platzangebot im Fond.
Weil eine Signalfarbe nicht gut aussehen würde. Ganz einfach.
@@EdgarRenje Sehe ich auch so. Deshalb finde ich die Position der Schlösser auch suboptimal.
Ich denke die meisten Leute schätzen den durschnittselektroautokäufer falsch ein. Wer ein praktisches und schlichtes Auto will kauft kein Elektroauto. Die typischen käufer für e-Autos wollen auffallen wollen style und Design. Und so ne klaptür wie bei diesem Mazda ist cool. Jemand der schlichtes Design und konservative lösungen haben will hohlt sich einfach nen Verbrenner.
@@zeitgeistloser2688 Geht sicherlich eleganter, aber die Ingenieure bei Mazda wissen schon, was sie da tun und am Ende muss es ja stabil sein.
@@jabajsadasfelif3395 Vom Design her ist der Wagen chic, egal ob eAuto oder Verbrenner. Ich stehe auch auf Suicide-Doors. Nur wenn, dann richtig, sodass man vernünftig einsteigen kann. Dem Wagen hätten normal angeschlagene Türen besser gestanden. Aber Geschmack ist Gott sei Dank verschieden.
Wo kann man sich den anschauen? In HH steht er leider bei noch keinem Händler.
Hallo, nirgend bekommt man aussagekräftige Auskünfte, aber zum Glück bei dir. Kannst du mir sagen ob die First Edition ein Ladekabel dabei hat, also eins um an Ladesäulen zu "tanken" (Typ 2 auf Typ 2). Ist Bose ebenfalls bei der F-E dabei? Schon mal danke im Voraus. Gruß Michael
Laut meiner AB ist ein Audio-System mit 8 Lautsprecher dabei. Das Wort Bose taucht nicht auf. Typ2-Ladekabel (Mode 2 und Mode 3) steht auf der AB ebenfalls gelistet.
Bose ist in der First Edition nicht dabei. Kann man aktuell
Beim Routen system werden auch unterwegs Ladesäulen angezeigt?
Im Navi ist eine Punkt dabei mit Ladestation ... den anklicken und dann wird was vorgelschlagen was in der Nähe ist wenn man unterwegs ist
Bei soviel Platz im Motorraum hätte man die Motorraum bestimmt 10cm verkürzen können um denn Innenraum oder Kofferraum zu vergrößern?!
Der Platz ist für den nächsten Schritt. Eine Version mit eine. Mini-Wankelmotor als Stromaggregat.
Hallo Jan, mich würde ja mal dringt interessieren ob bei der höchsten Rekuperationsstufe die ja bremsähnlich die Geschwindigkeit vermindert auch die Bremsleuchte auslöst? Ist für den rückwertigen Verkehrsteilnehmer ja nicht ganz ungefährlich, wenn der Vorausfahrende so derartig auf " die Bremse" tritt und es wird optisch nicht angezeigt !! Da sind Auffahrunfälle vorprogramiert!
LG
Natürlich leuchtet die Bremsleuchte.
Super Video!! Hast Du auch noch ein paar Infos zur App? Bzw. gibt es überhaupt eine?
Gibt es einen Plan den Clio 5 zu testen? Als Verbrenner ?
Wurde schon erwähnt, dass dies NICHT die First Edition ist? In der First Edition gibt es laut Preisliste auch gegen Aufpreis kein Bose Soundsystem und andere dinge.
Jo wurde schon erwähnt.
Hi,
Generell finde ich ihn den Mx30 nicht ideal aber ganz interessant. Was mir spontan in Kopf kommt, weiß das zufällig jemand?
- Lässt sich das Auto per App vorklimatisieren?
- Schlägt das Navigationssystem wenn es merkt das man das Ziel zu dem navigiert werden soll und zuweit entfernt ist, Lademöglichkeiten auf der Strecke vor?
- Kann man im Navigationssystem nach Lademöglichkeiten am Zielort suchen?
Lg
Fabian
Ein Auto, was Mazda bauen muss, aber nicht bauen will.
Mir fällt kein einziges Argument ein, das für dieses Auto spricht im Vergleich zur Konkurrenz.
Hab ich das eigentlich übersehen oder gibt es noch keine Informationen zur Versicherungseinstufung?
Dieses Auto ist notwendig für MAZDA-Fahrer, die sich einen Elektro-SUV zulegen wollen.
@@vegetarierfurtierschutz8931 Und dabei nicht die Marke wechseln wollen
@@mahu142 Es gibt eine Menge MAZDA-Fahrer die sich niemals im Leben einen VW in die Garage stellen würden. MAZDA ist heute meines Erachtens nach das, was in den 80ern "Made in W.-Germany" darstellte. Ich selbst fahre aber keinen Mazda, weil es für sie in Deutschland kaum Kauf-Prämien gibt.
@@vegetarierfurtierschutz8931 ...oder sich nie wieder einen VW in die Garage stellen wollen, wie bei mir... ;) Ich möchte Autos die man auch nach Ablauf der Garantie weiter fahren kann ohne dass man Angst haben muss, dass das Auto, wegen Reparaturen, einem laufend auf der Tasche liegt. :)
Kommen keine Skodas mehr?
Zeigt denn das Navi auch e-Tankstellen an so als e neuling wär das gut. Weil ich vlt. Garnicht weiß wo überall Tankstellen sind auf meinen üblichen Strecken sind
Hi, laut Mazda Website ja. Ladestationen werden entlang der Route angezeigt bzw. kannst speziell als POI aufrufen.
Zur Not einfach auf die Schilder der Rastplätze achten, wenn da 2 Zapfsäulen angezeigt werden ist das eine für die Ladestation und ist dann auch keine Zapfpistole sondern ein Stecker dran, was man aber nicht gleich erkennen kann/muss.
Ist halt Übungssache.
Guter Preis aber Reichweite von 200km ist sehr sehr mager 😓
Naja, macht meiner Meinung nach schon Sinn...
Ein Elektroauto ist nur klimafreundlicher im Vergleich zu einem Fahrzeug mit konventionellem Verbrennungsmotor, wenn der "CO2-Rucksack", den das E-Auto durch die Batterieproduktion hat, in den ersten 100.000 bis 150.000km durch das Lokal emissionsfreie Fahren wieder ausgeglichen werden kann. Dahingehend hat Mazda die relativ kleine Batterie und somit vergleichsweise geringe Reichweite gerechtfertigt.
Ein Porsche Taycan, der eine 93kwh Batterie hat, ist beispielsweise in keinem Nutzungsszenario klimafreundlicher als ein Passat mit Verbrennungsmotor, weil der Taycan mehr als 300.000km fahren müsste, bis er den CO2-Rucksack seiner Batterie ausgeglichen hätte.
Einfach mal ehrlich sein und sich eingestehen, dass man selten bis nie mehr als 150 Kilometer am Tag zurücklegt und dass diese Reichweitendebatte für 80% aller Autofahrer ein vorgeschobenes Argument ist.
Udo Filsinger geht nicht nur darum
Im Big Citys kannst du die Dinger kaum laden deshalb ist ein großer Akku wesentlich besser. Viele Leute haben nicht mal Garagen / Stellplätze somit ist ein kleiner Akku halt nicht von Vorteil
Viel Reichweite für wenig Geld ist logischerweise unmöglich.
Elektroautos werden viel zu sehr nach der Akkugröße und Reichweite beurteilt. Dabei ist das für die meisten ein sinnloser Papierwert und ein kleinerer Akku ist für die meisten sogar besser. Der Abbau von Lithium ist umweltschädlich, wenn man ein umweltfreundliches Elektroauto will sollte man daher eines mit möglichst kleinem Akku kaufen. Wenn man einen größeren Akku kauft als man eigentlich braucht und die Kapazität gar nicht verwendet, dann schleppt man schwere Akkus mit aufwendig produziertem Lithium nur völlig ungenutzt und sinnlos mit. Mit 200 km WLTP Reichweite schafft man selbst unter widrigsten Bedingungen immer noch über 100km. Nur ein winziger Prozentsatz fährt privat jeden Tag mehr. Die irrationale Reichweitenangst führt zu extremer Verschwendung von Ressourcen. Für ein paar wenige Ausnahmen im Jahr wo man weiter fährt kann man Ladepausen einplanen. Oder mit Zug, Bus, etc fahren.
@Ausfahrt.tv
Hallo Jan, herzlichen Dank für die Kaufberatung. Ich habe letzte Woche einen als 2. Wagen bestellt. Was mir aber kein Mazda Verantwortlicher bisher beantwortet hat: klappen sich die Außenspiegel beim parken an oder nicht? Analog was der CX5 heute macht. Kannst du das beantworten? Danke und Gruß nach Bielefeld. Zuli
Da ich davon ausgehe das du die First Edition bestellt hast, dann klappen die Spiegel beim Verriegeln an. Nur in der Basis Version ist das nicht serienmäßig.
@@timbecker8078 Hi, FE storniert und "normalen" mit alle Pakete und Schiebedach bestellt. FE hat laut Mazda keine automatisch einklappbare Außenspiegel beim abstellen. Das Technik Paket schon. Laut AB wird in Oktober ausgeliefert.
@@zsalehora ja dachte ich auch. Geh mall auf die Mazda.de seite unter Prospekt bzw. Broschüre runterladen. In der Aktualisierung auf 16% MwSt. ist dies unter First Edition aufgeführt.
Schöne animation der Blinker. Gefällt mir deutlich besser als diese Wischblinker.
Wofür bitte ist der Auto hold knöpf?
danke! kleiner Akku ok, aber DC50kw ist einfach zu wenig
Unser wagen gefält gut
Was ich richtig stark finde, ist der geringe "Verbrauch" von unter 17kW pro 100 Kilometer. Dann lieber so als einen großen Akku und hohen Verbrauch. Und für den Preis gibt es auf dem Markt kaum etwas besseres.
Das Auto gefällt mir sehr gut.
Einziges Manko, der mickrige Akku.
Was wurde aus den 30 Min. Format ? Das hattest du dich eigentlich anvisiert.
Elektroautos werden viel zu sehr nach der Akkugröße und Reichweite beurteilt. Dabei ist das für die meisten ein sinnloser Papierwert und ein kleinerer Akku ist für die meisten sogar besser. Der Abbau von Lithium ist umweltschädlich, wenn man ein umweltfreundliches Elektroauto will sollte man daher eines mit möglichst kleinem Akku kaufen. Wenn man einen größeren Akku kauft als man eigentlich braucht und die Kapazität gar nicht verwendet, dann schleppt man schwere Akkus mit aufwendig produziertem Lithium nur völlig ungenutzt und sinnlos mit. Mit 200 km WLTP Reichweite schafft man selbst unter widrigsten Bedingungen immer noch über 100km. Nur ein winziger Prozentsatz fährt privat jeden Tag mehr. Die irrationale Reichweitenangst führt zu extremer Verschwendung von Ressourcen. Für ein paar wenige Ausnahmen im Jahr wo man weiter fährt kann man Ladepausen einplanen. Oder mit Zug, Bus, etc fahren.
@@Mgoblagulkablong Stimmt so nicht!
Der kleine Akku hat mehr Ladezyklen als der großen Akku und somit eine schnellere degration und muss somit ehr gewechselt werden, somit bleibt sich das gleich.
Denn ob ich 2 mal ein 30 kWh Akku Einbau oder gleich ein 60 kWh Akku macht nur den Unterschied dass der 60 kWh Akku einem billiger kommt da man für den 2ten 30 kWh Akku einen extra Einbau bezahlen muss.
10:10 preiswert??? 33k Euro??? Verdient hier denn jeder 6tausend Euro im Monat??? Hab ich da etwas nicht mitbekommen?
Finanzierung? Leasing? Schon mal davon gehört?
@@14565 lieber sparen und bar kaufen!
Da spart man sich die Zinsen und hat mehr Geld für sich und muss bei einem Unfall mit Totalschaden nicht 2 Autos abbezahlen.
ich denke von diesem Fahrzeug wird einiges auch in die anderen Modelle übernommen werden. Kann ich mir gut vorstellen und wäre ziemlich ansehnlich.
Ich warte mal auf den neuen Mazda CX9 / BT50 oder sogar 6er als Crossover. Bald ist einer davon meine 😊
Wie immer geil
das display kenn ich doch? wer hat denn da kopiert?
Das Auto ist sicher interessant und auch leistest.
Vorderer Innenraum ist ok.....aber was hat sich Mazda da im Fond gedacht ?😱
Es wäre wichtig ein massentauglich E-Auto auf den Markt zu stellen und kein Coupé!
Sehr schade.......
Hyundai ist deutlich besser mit dem Kona, weniger Verbrauch und deutlich mehr reichweite
Obwohl ich Familientransporter grundsätzlich pott- hässlich finde, ist das Konzept im Ford B-Max fantastisch für einen Familienausflug ins Grüne. Bei diesem MAZDA ist allerdings der Radstand zu klein, um es sinnvoll sein zu lassen. Dennoch gibt es den Vorteil, dass man in engen Parklücken die Fahrertür weiter öffnen kann!
Romeo Sierra es ist ein ganz anders Konzept....was wird gesucht? Die eierlegende Wollmichsau?
Was heißt nicht massentauglich. Bis auf die Reichweite, war ein VW Käfer oder Golf 1 Golf 2 deutlich kleiner.
Wenn das keine Massenfahrzeuge waren, weiß ich es nicht?
Abgesehen davon ist die Zielgruppe für dieses Fahrzeug nicht die Masse. Die Zielgruppe sind z.B. Singles, deren Fahrprofil sich au 90% Fahrt zur Arbeit beschränkt.
Ode als reiner Stadtwagen oder als Zweitwagen. Fast jeder Single kann sich das Ding erst recht mit der aktuellen Prämie von 9.000 € leisten.
Echter Schnapper für den gedachten Zweck.
Für Urlaubsreisen an die Adria sollte man in der Tat ein mehrtägige Anreise einplanen.
20:14 Münzen für den Einkaufswagen. Ist ja ein Auto für die City.
Mazda MX-30 e oder BMW i3?????
ganz klar mx30....
Ioniq VfL oder Model 3 SR+.😉🙃
Wieso i3
Vorsicht: ist NICHT die First Edition sondern eine Vollausstattung, die sich für 39.000 Euro konfigurieren lässt. Habe mir die First Edition bestellt und auch erst später gesehen, dass vieles (z.B. Bose, Steckdose, erweiterte Assistenz) nicht dabei ist.
Bin trotzdem von der Ausstattung für 33.000 Euro begeistert, zumal nach Zuschüssen und Rabatten nicht mal 23000 Euro übrig bleiben.
Das heißt wenn ich allein im Auto auf der Rücksitzbank sitze komme ich nicht mehr raus??
Du greifst an den Griff der Fahrer-/Beifahrertür und entriegelst diese, danach die Selbstmördertür. Ja... du bist gefangen.
Moin Jan, leider ist dies nicht die First Edition, denn die First Edition ist nur alleine zu Konfigurieren ohne z.b. Lenkradheizung oder am Lenkrad rechts der Knopf unten in der Mitte zum erweiterten Stauassistent.Daher leider nicht die First Edition. War trotzdem ein gutes Video.😉
Interessantes Fahrzeug!
Das war’s Kinder 😂😂👍👍
Ich befürchte der wird ziemlich floppen. Bin ein großer Mazda Fan, aber bei diesem Fahrzeug hat man den Eindruck das sie sich nicht so viel Mühe gegeben haben. Man hätte die Vorteile der E-Autos ausnutzen können (bessere Platznutzung da nicht so viel Technik gebracuht wird) mit mehr Platz auf der Rückbank. Wobei, wenn man beachtet das das Fahrzeug vor allem als Kurzstreckenfahrzeug und nicht als Familienkutsche gedacht ist, passt es auch wieder. Was ich gar nicht mag und nicht verstehe ist das untere Display. Man könnte meinen das sie da den MX-30 von den anderen unterscheiden wollten und halt mehr Technik verbauen wollten. Der Touchscreen ist ungünstig angebracht und bietet eigentlich nur Nachteile im Vergleich zum CX-30 mit Knöpfen. Wenigstens hat der noch ein paar.
Gut finde ich die Materialen, sehr kreativ und erinnert an Peugeot. Intuitives Cockpit.
Ich bin schon auf den mit Wankel Range Extender gespannt!
Ladekapitel fehlt, Note 5
Wäre es für Mazda nicht sinnvoller den MX30 mit einer kleinen und einer großen Batterie anzubieten? Ich finde den wirklich gelungen aber Reichweite würde mir nicht zusagen. Vielleicht kommt da ja noch was nach
Hallo Jan, kann man dieses völlig überflüssige Geräusch abschalten?
Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Nein, es bleibt eingeschaltet, um die unter dem Wagen schlafenden Katzen zu vertreiben. Gerade in Japan leben viele ausgesetzte Katzen.
Erinnert mich an den RX 8 für 2 Personen Top. Die Fondsitze sind nur als Notsitze zu gebrauchen.
Das künstliche Fahrgeräusch im Innenraum klingt wie ein kaputtes Radlager. Das wäre schon Grund genug, das Auto nicht zu kaufen. Fährt man doch unter anderem elektrisch, um die Ruhe zu geniessen. Sollte man das Geräusch nicht abstellen können, wäre das in meinen Augen völlig unverständlich. Schade bei dem ansonsten praktischen 2+2 Sitzer für die Stadt.
Ich freue mich sehr über jedes von dir getestete E-Auto, lieber Jan. Besonders auf den Polestar 2 und das Model Y im kommenden Jahr. Das sind die beiden Kandidaten, von denen einer meinen XC70 ablösen könnte.
Kann man mittlerweile ;)
Willkommen bei Lev Monheim/Hitdorf😄😄😄
Ich bin mittlerweile ein großer Fan von Mazda, nächstes Jahr hol ich mir auch den aktuellen Mazda3. Nur find ich dieses Auto in keinster Weise irgendwie sinnvoll. Das Türkonzept kennt man ja bereits vom BMW i3 und da hab ich den Sinn schon nicht verstanden. Allein wie eng der Fond ist, kann man dieses Auto eher als Zweisitzer bezeichnen (ich persönlich würd mich hinten nicht reinquetschen). Auch wegen der Reichweite wäre es definitiv kein Auto für mich.
Das türkonzept ist nicht von bmw erkund dich vorher mal bevor du vor dich her laberst.
@Phil Ja du hast Recht
Interiør - same hard plast in Audi A6.
Dann solltest du dich mal im neuen Audi A6 rein setzen 🤔
Für mich wäre der Akku zu klein, zuhause habe ich nur ne normale Steckdose zur Verfügung und keine Möglichkeit aufzurüsten, somit reicht die Ladeleistung nicht aus. Im Parkhaus bei der Arbeit hätte es Gratis Ladesäulen, aber da ist er dann wieder zu schnell Voll und da müsste ich ihn Umpakieren, da ich sonst eine Busse riskieren würde, da ich aber nur am Anfang und am Feierabend im Büro bin, habe ich keine Möglichkeit das Fahrzeug weg zu Stellen.
Da wäre ein grösserer Akku wirklich Sinnvoll, oder aber man könnte die Ladeleistung so drosseln, dass er immer erst zum Feierabend hin voll Geladen ist ;)
Man kann den Ladevorgang per App steuern
@@Henna111194 Joah, aber dann Blockiere ich trotzdem die Ladesäule ohne dss ich am Laden bin.
Ich bin zwar kein Mazda Fan, aber das Mazda im MX 30 ein paar Recyclingstoffe verbaut hat, finde ich schonmal richtig gut.
Ich finde die neuartige Sache mit der Rücksitz Tür ganz spannend aber eigentlich ziemlich blöd weil wenn du fährst und du hinten jemand einsteigen lassen möchtest musst du dich erstmal abschnallen...😅
Man lässt die Leute in der Regel auf dem Beifahrersitz oder dahinter einsteigen. Nie von der Straßenseite aus...
Ich weiß, für wahrscheinlich mehr als 90% aller Fahrten ist der Akku ausreichend. Aber trotzdem wird die im Moment schwache Reichweite, einen größeren Verkaufserfolg im Wege stehen.
Abzüglich Förderung kostet der Wagen um die 26.000 Euro. Da ist dann schon die Frage, ob das nicht für den elektrischen Stadtwagen vollkommen ausreicht. [Jan]
@@ausfahrttv An dem Gedanken ist natürlich was dran. Aber viele Leute denken sich womöglich, zumal der Wagen wohl grundsätzlich auch für längere Strecken geeignet ist, das man vielleicht mal längere Strecken fahren will oder muss.
Und das soll auch genau so sein. Leider!
Fand das Auto interessant... Bis zum Teil als die Rücksitzbank kam. Die eignet sich ja nur als Notsitz und die unpraktischen Türen bei der Fahrzeuggröße? Selbst als Zweit- oder Pärchenfahrzeug ist finde ich das suboptimal.
Perfekte Kindersicherung, bis die Kinder auf dem Beifahrersitz passen. Und für Ausflüge nimmt man dann eh den großen Stromer/Wasserstoffler
Ein echt tolles Design!
Gutes Video, das Auto ist etwas interessant. Leider hat der Hersteller einen zu kleinen Akku eingebaut. Würde mir das Design gefallen würde ich zum BMW i3 greifen, mehr Reichweite und trotz des Alters, ausgereifter.
Als Zweitwagen, geschenkt inkl. Ladestation wäre dieser Mazda eine echt gute Alternative.
Hallo, ich finde, es ist ein gelungenes Fahrzeug, endlich mal eins ohne viel Hochglanzlack im Innenraum. Ob der Kork auf Dauer auch hält, sehe ich kritisch.
Das muss sich im Dauertest zeigen..............denke, die Bindemittel wird verfliegen und dann fängt es an zu bröseln.
Ich komm hinten nicht raus wenn der Fahrer tot im Gurt hängt und die Beifahrertür klemmt ?
Bei einem 3 Türer ist es ähnlich!
great video bro
also erlich gesagt finde ich das ganze cockpit und die Mittelkonsole echt hässlich und der bildschirm unten mit lüftung usw. viel zu.tief. Für mich leider ein Fail
ist ja Geschmackssache. Ich find's sehr gelungen und hübsch.
Als Limousine mit 50-60 kWh Akku und mehr Platz im Innenraum würde er mir schon gefallen, auch wenn 1-2 Sachen etwas abgeändert werden könnte.
Erstmal danke für das (wie immer) sehr informative Video! Ich denke das der MX-30 für Leute die über die Reichweitenpanik hinaus sind sicher interessant sein kann. Das Gewicht jetzt so besonders hervorzuheben finde ich etwas seltsam. Ein Model 3 wiegt gerade mal etwa 100 Kilo mehr, aber mit einem doppelt so großen Akku. Ich glaube das Mazda das Fahrzeug insgesamt einfach gut abgestimmt hat, aber das es garnicht so sehr am Gewicht liegt, das mit über 1,7 Tonnen ja nun auch nicht so gering ist.
Mazda hat ja in letzter Zeit echt schöne Fahrzeuge gebaut, aber den hier hat wohl der Design-Azubi zu verantworten. Grässlich von innen bis außen !
Neues Elektroauto mit der Lade und Akku Technik von Vorgestern.
Schade.
50kw schnellladen ist echt out
🤔 200km Reichweite ... sorry auch wenn man nur sehr selten weiter fährt ist das für ein 2020 Neues Auto zu wenig.
Dann verstehe ich den Sinn der hinteren Türen nicht 🤔 ein 2 Türer hätte da durchaus mehr Sinn gemacht 🙈 da hinten ist die Sicht nach draußen ja extrem eingeschränkt
Ich bin gespannt was Opel bringt mit den neuen Mokka 🤔 ... optisch gefällt er mir auf jedenfalls schon mal besser
33:10 Perfekt wenn man gerade jemandem 2 Hände abgehackt hat
Danke für den Lacher! 😄
32:20 wenn du ne dritte hast, die flach ist, kannst du sie dir auch auf den Kopf legen!
😳🏃🚴
Ist halt ein pures Stadtauto.
Da aber jeder irgendwann mal eine längere Autobahnfahrt machen muss würde der für mich nicht in Frage kommen. Da müsste man sich ja schon Gedanken machen wenn man mal von NRW nach Holland zum einkaufen fahren will bei nur 200km Reichweite....
Mit der Reichweite zu diesem Preis wird er vermutlich ein Flopp. Hoffnung könnte der Wankel machen.
@@LS-bm9hg Und warum sollte man nach Alternativen im Premiumsegment suchen?
Völliger Unsinn. Von wegen pures Stadtauto, bei 200 km Reichweite, du scheinst nicht zu wissen wie weit 200 km sind...
Über 100km zum Enkaufen fahren, das ist doch völlig absurd, das lohnt sich nie...
Es ist eine Tatsache, dass weit über 80% aller Menschen weniger als 100km am Tag fahren.
Mgoblagulkablong
Ich weiss nicht wie dein Leben aussieht aber ich unternehme auch was und fahre mit Freunde/Familie am Wochenende nach Holland oder auch hier in die Umgebung einfach um mal andere Städte usw. zu sehen. Logisch das man dabei auch einkaufen geht weil es dort andere Lebensmittel gibt als hier.
Deine Tatsache mag ja stimmen, ich fahre auch deutlich weniger als 100km am Tag. Wenn ich aber weiss das ich alle 1-2 Wochen mal weiter weg fahre lohnt sich das Auto schon nicht.
Mgoblagulkablong
Und mal davon abgesehen sind die 200km auf der Autobahn auch nicht realistisch. Ich denke da eher an 150km oder so. Also im Umkreis von 75km vom Wohnort kann man hinfahren ohne aufzuladen. Das ist für mich zu wenig. Und selbst wenn ich nur 2x im Monat eine Strecke fahre die länger als 75km ist würde sich das Auto nicht lohnen.
Toller Wagen
Wer kommt auf Kork? Nach 2 Jahren sieht das bestimmt klasse aus. So ein Auto ist als 3. Wagen zu gebrauchen für mehr nicht.
Weil Mazda eigentlich eine Kork Fabrik war bevor sie Autos gebaut habeb
Kannst du mal den Mercedes Glc 43 amg mit Performance Abgasanlage testen ??