У меня дорест, 2004, двухлитровый дизель, 100кв. 301500 км пробега (нескрученный). Так за 5 лет владения испытал на своей шкуре всё выше сказанное (ну или почти). Два раза эвакуатор вызывал. Ещё есть люк, так заливает и перед под водительским сидением и багажник... ну и ржава. Ржавеют передние крылья. Не знаю как в рестайлинге, но ранние версии все ржавые.
У них кузов полностью оцинкован , а капот алюминиевый, они не ржавеют от слова совсем и лакокрасочное покрытие у них очень хорошее, если деталь ржавеет то она была заменена
У меня дорест, 2004, двухлитровый дизель, 100кв. 301500 км пробега (нескрученный). Так за 5 лет владения испытал на своей шкуре всё выше сказанное (ну или почти). Два раза эвакуатор вызывал. Ещё есть люк, так заливает и перед под водительским сидением и багажник... ну и ржава. Ржавеют передние крылья. Не знаю как в рестайлинге, но ранние версии все ржавые.
У них кузов полностью оцинкован , а капот алюминиевый, они не ржавеют от слова совсем и лакокрасочное покрытие у них очень хорошее, если деталь ржавеет то она была заменена
@@user-fo6yq5zs4w я сколько видел, почти все доресты ржавые. Все битые крашенные?
Коробка передач если автоматическая то долго не ходит
У них японские коробки, очень надежные
Я вообще тащусь от их автоматов
Меган 3 босе лучше